Rotterdam: Forum Rotterdam (Koopgoot II)

[SkyBridge]

En ze hebben eigen parkeerruimte in het Westblaakgebouw inderdaad, daar heb je de Karel Doorman niet voor nodig.
Het gaat ook om slechts een paar momenten en ook nog eens in het weekend dat het daar vast staat, en zoals gezegd kiezen die mensen er zelf voor. Dat je naar je kantoor of woningen niet met OV gaat lijkt me logisch, maar even winkelen is gewoon onzin.

[JC_Zwolle]

Originally Posted by Sjoemaflop

De metro in London of Parijs is absoluut niet te doen voor mensen met een handicap.

Als nou alleen de mensen met een handicap op de weg zaten waren de wegen vandaag de dag echt niet zo overvol als nu het geval is. Dus als alle mensen zonder handicap wél de metro zouden nemen: problem solved, alleen dan zijn de metro's weer overvol en gaan mensen daar weer over zijken...

[mosm]

De mediamarkt zit helemaal niet op de lijnbaan, dus ze verwijzen niet naar hun eigen problemen, maar naar die van collegabedrijven.

Die paar momenten betreffen het volledige weekend zo ongeveer en dat treft niet alleen de mensen die daarvoor kiezen, maar ook de mensen die daar wonen (is ook een keuze, maar ik wonen in de binnenstad moet toch gestimuleerd worden).

[SkyBridge]

Grappig, ik werk in het weekend in een zijstraat van de Karel Doormanstraat en het verkeer stroomt 9 van de 10 keer prima door. Of ben ik dan blind voor bepaalde merken auto's ofzo?

[Art Deco Style]

ik denk voor het merk Vauxhall (ik zie ze nooit)

[Sonam Plomp]

Ik wou dat je ze nooit zag in Nederland. Opels zijn koekblikken.

[Skyscrapercitizen]

@ Skybridge

In de van oldenbarneveld staat inderdaad weinig file, maar op de westblaak en de Karel Doormanstraat tot AH garage staat het bijna de gehele zaterdag en zondag vast, zolang de winkels open zijn. Voor bewoners is dit erg hinderlijk. Op topdagen staat ook de Mauritskade vast door de rij auto's voor de Schouwburgpleingarage, en op de Aert van Nesstraat staat het ook uren vast door de rij auto's naar de Bijenkorf. Op zich allemaal niet zo heel erg voor de mensen die gaan winkelen, die kiezen ervoor om in de bijenkorf te willen staan, voor de bewoners is het minder leuk.

[Sol]

Ik kan me voorstellen dat het voor die bewoners niet leuk is. Ik woon zelf ook niet graag tussen de uitlaatgassen.
Echter, als er geen winkels zijn en het er stil is, is het ook weer niet goed. Of anders gezegd: dit hoort er nou eenmaal wel bij in een druk centrum. Ook de bewoners kiezen er zelf voor.

[SkyBridge]

@ SSC

Ik doelde dus op de Karel Doorman en de Westersingel. Als ik even boodschappen moet doen voor de zaak, of als ik van/naar werk loop is het vrijwel altijd rustig. Er ontstaan alleen pieken als er iets gebeurt of als het in het algemeen heel druk is in de stad.

[mosm]

Ik schreef dat de Westblaak vaststaat. Ik vermijd Westblaak structureel in het weekend (door de week geen probleem). De kruising Westblaak - Karel Doorman is vreselijk. Auto's willen afslaan naar Karel Doorman, maar er is geen aparte voorsorteerstroook en er passen maar twee auto's na de bocht. Dat is continue chaos. Na de AH-garage zijn de problemen over. De problemen zijn in die zin overzichtelijk, dat als je de AH-garage zou sluiten er niets meer aan de hand is.

[SkyBridge]

Tja, toch echt een kwestie van winkelend publiek dat de auto maar eens moet laten staan. Gezien de 80.000 arbeidsplaatsen die doordeweeks geen problemen veroorzaken zal het aan de infrastructuur niet echt liggen.
Snel een mooi woontorentje bouwen aan de Karel Doorman op de kop van de Lijnbaanflat, met parkeerplaatsen van de AH afgesnoept.

[Capzilla]

Goed nieuws!

http://www.ad.nl/rotterdam/stad/2784...doorrsquo.html

‘Kaas van Koolhaas gaat ondanks crisis zeker door’
Door TOM TATES

ROTTERDAM - De financiële terughoudendheid in de bouwwereld is voor projectontwikkelaar Multi Vastgoed geen reden om de ontwikkeling van Koopgoot II in de Rotterdamse binnenstad uit te stellen of af te gelasten.

Directielid Heino Vink garandeert dat de bouw van de door architect Rem Koolhaas ontworpen superkubus (kosten: 500 miljoen euro) 100 procent zeker doorgaat. Daarmee ontzenuwt hij in geruchten dat het prestigieuze project wegens de kredietcrisis zou zijn afgeblazen, omdat de investering nu te riskant is.

„Integendeel,’’ zegt Vink, „zeer regelmatig vinden gesprekken plaats tussen ons en het Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam en de dienst Stedenbouw en Volkshuisvesting. Alle partijen gaan nog steeds uit van een bouwstart in 2011 en oplevering twee jaar later. We liggen volledig op koers.’’

Dat het, na de eerste planpresentatie in juni dit jaar, doodstil bleef rond de kubus zegt volgens Vink niets. „Stilte wil niet zeggen dat er niets gebeurt. Het schetsontwerp is gereed en het voorlopige ontwerp in de maak.’’ Constructief lijkt de enorme ‘gatenkaas’ ook haalbaar.

Het 85 meter hoge multifunctionele complex, met ruimte voor winkels, kantoren, woningen en horeca, komt in het gebied tussen de Koopgoot en het Binnenwegplein en tussen Coolsingel en de Lijnbaan.

De hoogbouw van het ABN Amro-kantoor moet voor het plan wijken, evenals het Jungerhanspand. Het monumentale bankgebouw aan de Coolsingel blijft staan.

Volgens Vink gaat de ‘Kaas van Koolhaas’ door ‘omdat het om een uniek project gaat dat op een van de beste plekken in Rotterdam ligt’. „De kubus komt op het brandpunt van drukke passantenstromen.’’

Wat een beetje jammer is: de foto en bijschrift.



"Het ontwerp van Rem Koolhaas verrijst aan de Boompjes.", en volgens mij zie ik daar inderdaad de Willemswerf. En dan nog kan ik die foto echt nergens plaatsen in Rotterdam. Laten we maar hopen dat het interview beter klopt.

[citysight]

Zeer mooi nieuws voor dit prachtproject !

[ZeTaCy]

Eindelijk iets dat WEL doorgaat ondanks de economische ellende.

[Arrrgh]

Zo zie je maar, Goudse ontwikkelaars zijn de beste

Maar even serieus, mooi nieuws dit!

[Krimpenees]

Prima!!

Is het een idee om er een pot mosterd naast te zeten?

[Patrick Highrise]

eh Cap die foto is de onderbouw van een van de 2 oma ontwerpen voor aan de boompjes die ene direct naar het gebouw de Maas van RWS (net nog links te zien) en het gebouw van erasmus verzekeringen/willemswer

Eerst zien dan afwachten hoor duurt nog wel een tijdje voordat ie er staat. En er zullen vast nog mensen gaan klagen over dat het 'monumentale pand' van Jungerhans echt niet plat mag

[EPA001]

Heel goed nieuws! De crisis zal hopelijk in 2011 weer overwonnen zijn. Daar de planvorming voor dergelijke projecten jaren vergt is het heel goed dat men gewoon doorwerkt aan deze plannen. Zeker als het perspectief er dus gelukkig nog steeds is!

[Sol]

Natuurlijk gaat deze door. Goede projecten vinden immers gewoon doorgang. De Rotterdam gaat er ook gewoon komen, let maar op.

[Liberty City]

Dit klinkt heel goed. Zou in deze tijden zeker een opsteker zijn. Waarom zou je als ontwikkelaar meedoen met de waanzin van de kredietcrisis. Dat ie er is snapt iedereen, maar om nu allemaal krampachtig zaken op de lange baan te schuiven zet geen zoden aan de dijk. Kennelijk heeft Multi dus wel een goede degelijke financiële onderbouwing waardoor zij niet vrezen voor dit plan.