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Sul Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina



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Old June 14th, 2008, 06:42 AM   #1
ricardohaab
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Serra do mar - Caminho do Itupava - Estrada de Ferro Curitiba-Paranaguá / Paraná

Após ser desafiado por um amigo, domingo passado, a andar 35km, descemos a serra pelo antigo caminho do itupava e por um trecho da estrada de ferro Curitiba-Paranaguá desde Borda do Campo, no inicio da trilha ate Morretes.
O cansaço vale a pena. Aproveita-se muito mais a paisagem caminhando do que de trem.
O caminho é longo, porem a paisagem fica cada vez mais bela durante a descida...
Apresento agora algumas das fotos que tirei deste lugar magnífico


Natureza - Mata Atlântica
Riachos de águas límpidas, árvores gigantescas, bromélias e orquídeas das mais variadas espécies, borboletas multicoloridas, pássaros, pequenos animais, grandes cachoeiras, paisagens de perder o fôlego e o prazer indescritível de caminhar na mata fresca e sombreada.
Fonte: http://www.itupava.altamontanha.com/


O caminho do Itupava
O Caminho do Itupava é uma trilha histórica aberta para ligar Curitiba a Morretes no Paraná entre 1625 e 1654 por índios e mineradores e calçado com pedras por escravos. Durante mais de três séculos os caminhos coloniais foram a única passagem da costa para o planalto, dando posteriormente origem às rodovias e ferrovia, que possibilitaram o desenvolvimento do Estado do Paraná. Deu origem ao traçado da estrada de ferro.

A antiga trilha do Itupava foi por muitos séculos a principal ligação entre a planície litorânea e o alto planalto paranaense, vencendo rios encachoeirados, montanhas escarpadas e a mais densa floresta.

A serra ainda conserva intacto o calçamento original e o caminho é facilmente transitável da atual Borda do Campo, onde se inicia no ponto final do ônibus, passa ao lado das ruínas da Casa Ipiranga e cruza a ferrovia.
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Caminho_do_Itupava


A Estrada de Ferro Curitiba-Paranaguá
A construção da ferrovia começou oficialmente em fevereiro de 1880. Considerada impraticável por inúmeros engenheiros europeus à época, a obra teve início em três frentes simultâneas: entre Paranaguá e Morretes (42 km), entre Morretes e Roça Nova (38 km) e entre Roça Nova e Curitiba (30 km).

O objetivo era estreitar a relação entre as cidades do litoral paranaense e a capital do estado, com vistas ao desenvolvimento social do litoral. Além disso, era imprescindível ligar o Porto de Paranaguá aos estados do Sul do Brasil, para que se desse vazão à produção de grãos dos estados e, dessa forma, garantir apoio ao desenvolvimento econômico da região

Para a obra, foram recrutados mais de 9.000 homens, que ganhavam entre dois e três mil réis por jornada. A maioria deles vivia em Curitiba ou no litoral, e era composta de imigrantes que trabalhavam na lavoura. Mais da metade desses homens faleceu durante a construção da ferrovia, frente às condições precárias de segurança.

O esforço e ousadia de trabalhadores braçais, engenheiros e outros profissionais resultou numa das mais ousadas obras da engenharia mundial. Depois de cinco anos, a ferrovia foi inaugurada em 02 de fevereiro de 1885. Participaram da primeira viagem engenheiros, autoridades federais e locais, jornalistas e outros convidados. A viagem entre Paranaguá e Curitiba durou nove horas: ao chegar à Capital, mais de 5.000 pessoas aguardavam o trem.

Em seus cento e dez quilômetros de extensão, a ferrovia guarda centenas de obras de arte da engenharia: são 14 túneis, 30 pontes e inúmeros viadutos de grande vão. Destacam-se a Ponte São João, com 55 metros de altura, e o Viaduto Carvalho, ligado ao Túnel do Rochedo, assentado sobre cinco pilares de alvenaria na encosta da rocha - a passagem por esse trecho provoca a sensação de uma viagem pelo ar, como se o trem estivesse flutuando. Foi a primeira obra com essas características a ser construída no mundo.
Fonte: http://www.serraverdeexpress.com.br/



Em torno das 10 horas da manha, começamos a caminhada, e uma pequena névoa ainda encobria a natureza...




O inicio é de subida, mas não é a pior parte


Uma caverna no início do caminho, com água gelada


Este sou eu


Bromélias são comuns por aqui


E começou a diversão, pedras lisas e molhadas, com inclinação superior a 40%




Mata atlântica!!!




Uma das Pontes recem construídas








Outra ponte...




Água geladissima, sem ponte era complicado...






Ruínas da Casa Ipiranga. Dom Pedro II já se hospedou aqui...








Estrada de ferro Curitiba-Paranaguá












Ruínas da pequena hidroelétrica








































E o fotógrafo que fique pra traz... haha




A primeira de muitas pontes...






Uma Represa da COPEL, entre a serra












Estação Véu da Noiva


Uma ponte melhorzinha..hehe












Pico da Garganta do Diabo


Meu primeiro túnel...
















Esse túnel precisou de lanternas...












Pico Marumbi




O famoso Viaduto Carvalho ( as famosas fotos do trem sobre o viaduto na curva )


Uma ponte bem interessante!


100 metros de altura


Provando que eu fui... uhuuu














Sabão, a parte mais longa e inclinada da descida. Facinho de cair e rolar
Nao tirei fotos aqui pois guardei a máquina por segurança


Que moderno!!! hehehe




Marumbi novamente



Last edited by ricardohaab; June 14th, 2008 at 08:05 AM.
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Old June 14th, 2008, 06:42 AM   #2
ricardohaab
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Uma vista panorâmica durante a descida, para finalizar

ricardohaab no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2008, 07:45 AM   #3
Zimmer
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Nossa q lugar fantastico!

Parabens pelas fotos mt boas msm!
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Old June 14th, 2008, 02:12 PM   #4
FeänorBR
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viajar de trem nessa estrada deve ser impressionate, que lugar bonito!
FeänorBR no está en línea   Reply With Quote
Old June 14th, 2008, 08:44 PM   #5
EduPR
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É desse tipo de turismo que eu mais gosto. Melhor que passear em shopping, essas coisas.
A paisagem das montanhas aí é impressionante. Eu só conheço por trem, nunca fiu apé.
Peça para algum moderador mover pro fórum principal pra dar mais ibope.
EduPR no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2008, 07:08 PM   #6
DEBAREMBAR
BIXUBES
 
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Sensacional. Parabéns !
__________________
"Costumo voltar atrás sim. Não tenho compromisso com o erro."
DEBAREMBAR no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2008, 05:53 PM   #7
ricardohaab
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Vlw a quem comentou!!


Quote:
Originally Posted by EduPR View Post
É desse tipo de turismo que eu mais gosto. Melhor que passear em shopping, essas coisas.
A paisagem das montanhas aí é impressionante. Eu só conheço por trem, nunca fiu apé.
Peça para algum moderador mover pro fórum principal pra dar mais ibope.
eu tentei... hehehe
ricardohaab no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2008, 06:58 PM   #8
Ligeirinho
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Join Date: Mar 2007
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Excelente! Parabéns pelas fotos!

Taí um passeio que também gostaria de fazer
Ligeirinho no está en línea   Reply With Quote
Old June 17th, 2008, 10:26 PM   #9
GersonLDN
-*-*-*-
 
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Lindo passeio!!
__________________
.



“The World is a book and those who do not travel read only a page” (Augustine of Hippo)
_______________________
GersonLDN no está en línea   Reply With Quote
Old June 18th, 2008, 03:01 AM   #10
Evandro
Traffic Ticket Industry
 
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Location: São Paulo
Posts: 5,868
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Eu preciso fazer esse passeio na próxima vez em que eu visitar Curitiba e região... fantástico!!!
__________________
Quanto mais o Estado planeja, mais difícil fica para o indivíduo fazer suas próprias escolhas.
Friedrich Hayek
Evandro no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2008, 06:10 AM   #11
RVpoa
Orgulho de ser Gaúcho
 
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Location: Porto Alegre
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Uau...eu imaginava q fosse luxuriante esse passeio...lindas imagens...o Paraná tem belas paisagens de montanhas......tenho muita curiosidade de tomar esse trem pra Paranaguá...mas esse tracking tbém deve ser ótemo...mas haja fôlego
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Old June 21st, 2008, 06:36 PM   #12
Descaminho
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Lindo passeio!
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Old June 22nd, 2008, 02:04 AM   #13
Kato
▒▒▒▒▒▒
 
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otimas fotos!!
eu AMO a serra do mar!!!!
__________________
KATO
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Old June 26th, 2008, 02:48 PM   #14
ulilopes
Araras dos Barões
 
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Posts: 11,581
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Que aventura!!! Lindo thread!!!!
Esses túneis e viadutos em meio a densa vegetação é show!
__________________
Cidade de Araras no Facebook
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Old November 11th, 2008, 01:27 AM   #15
TêAgá
Avatar: Juca Pato
 
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Location: São Paulo
Posts: 4,574
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Desculpe subir o thread, mas as fotos estão simplesmente espetaculares!
Se não passaram pela página principal do fórum, uma tremenda perda.

Parabéns Ricardo!
__________________
Flickr - Fotos no SSC

SÃO PAULO F.C - Um clube, um Estado, uma grande cidade.
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Old April 6th, 2009, 05:39 AM   #16
victor SLZ
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Lindo thread! Parabéns.
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Old April 11th, 2009, 06:15 AM   #17
victor SLZ
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Ricardo,

Fiz o passeio de trem de Curitiba até Morretes. Em determinado momento o guia nos informou que mochileiros desceriam e fariam o percurso de 35 km. percorrendo trilhas pela Serra do Mar. Fiquei com muita vontade de fazer isso, porém, não tinha como. Não havia me programado pra isso. De qualquer forma, o passeio de trem nos possibilita descortinar imagens estonteantes. Na volta, passamos por Antonina e pegamos a estrada da Graciosa. Foi um passeio inesquecível. Fiz mais de 400 fotos e vários pequenos vídeos. Estou querendo fazer o meu primeiro thread no SSC com as fotos desse passeio. Por enquanto estou aprendendo a navegar por estas plagas. Sou novato. Parabéns mais uma vez pelo seu belo thread e um grande abraço pra você e pra essa gente boa do Paraná.
Victor.

Last edited by victor SLZ; April 11th, 2009 at 06:22 AM.
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Old April 23rd, 2009, 07:33 PM   #18
Pé vermelho -10
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meu pc n ta abrindo droga
__________________
''Como é que eu posso vomitar batata se eu comi repolho?''
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Old April 23rd, 2009, 07:58 PM   #19
Pé vermelho -10
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Abriu agora eu vi como é legal, otimas fotos Ricardo
__________________
''Como é que eu posso vomitar batata se eu comi repolho?''
Pé vermelho -10 no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2009, 05:23 AM   #20
glass'concrete
.
 
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Join Date: Nov 2008
Location: Campos Gerais
Posts: 208
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As Fotos são ótimas!!!
Parabéns...

Mas as fotos das ruínas das construções é de cortar o coração! Muito descaso.
__________________
São João do Triunfo - PR |
Minas Trip
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