Cual es la Avenida, Calzada o Boulevard con mejor futuro en Cd. de Guatemala????

[ChapinUrbano]

De las Calles y Avenidas de la Ciudad de Guatemala, he elegido algunas que
tienen mejor potencial para desarrollarse aun mas con lo que va a permitir el POT.

Cual de estas estara mejor desarrollada para el anio 2020???

Tomar en cuenta: numero de carriles, trafico, transporte publico, area verde, facilidad de movimiento por toda la via, diversidad de negocios, comercios y cercania a puntos de interes.


Las Candidatas son:

Calzada Aguilar Batres Zona 11/12







7a Avenida (Avenida 15 de Septiembre) Zona 4/9











Boulevard Vista Hermosa Zona 15





Avenida Las Americas Zona 13/14










Boulevard Los Proceres Zona 10





Avenida de La Reforma Zona 9/10






Calzada Roosevelt Zona 7/11

[Ifig]

es una desicion dificill,, se podria decir a simple vista q la reforma, pero tomando en cuenta el ancho de la calle y la actividad comercial creo q la roosevelt, xq tiene bastante futuro, aunk no veamos tantas torres creo q comercialmente es la q gana, aunk tambien hay q ponerle atencion a la 7ma avenida de z 4 y 9, ya que si los planes se dan este sera el eje principal del corredor central, que ahora estamos viendo como inicia con la plaza 11 de marzo,,

[C_F]

Es interesante el tema, y aunque hay variables objetivas, tambien se pueden plantear puntos donde la subjetividad sea la que motive a lanzar previsiones y augurios para una u otra de estas importantes vias de nuestra capital.

Creo si que la Avenida de la Reforma, en especial hacia el lado de la zona 10 tiene ya camino recorrido y grandes posibilidades de seguir siendo el "nuevo" centro de la ciudad.
La Avenida de las Americas, nuevamente hacie el lado de la z. 14 principalmente, continuara con su desarrollo con vocacion de vivienda vertical, me cuesta visiualizar una extencion demaciado pronunciada de ese nucleo de negocios que es EuroPlaza. Es demaciado inmediata a la Zona Viva y el radio de influencia de la Reforma y el eje Pradera/Proceres.
Para la Roosevelt, creo que una consolidacion en el desarrollo vertical obligara a buscar formulas para ampliar la capacidad vehicular de esta zona, en especial el sector Perifierico/Roosevelt/San Juan. Creo que aun Tikal Futura no representa el salto definitivo hacia el desarrollo vertical, pero tarde o temprano llegara con unas cuantas torres por esa zona que tiene vocacion para un mini-centro alternativo.
La Aguilar Batres tiene potencial en cuanto a Areas, sustituyendo construcciones monohabitacionales por desarrollos verticales, pero no ayuda el problema de la saturacion de trafico. Quiza si se diera la conatruccion de un Anillo esta via se veria beneficiada.
Al que quiza le miro mas potencial a futuro es al Blvd. Vista Hermosa, pero es tambien un poco una incognita.

Hay para mas, pero lo dejo para luego.

[ChapinUrbano]

Yo se que por las zonas en donde estan ubicadas, cada Via es diferente en cuanto a su futuro desarrollo, pero hay algunas que tienen una mejor posicion para ser desarrolladas con una gran gama de actividades y no solo una en general.

Por lo que se ve, las Americas se ha convertido y seguira siendo la que ocupe el lugar primordial con desarrollos habitacionales, siguiendole el Blvd. Vista Hermosa. Los demas tipos de actividades seran bastante secundarias y no se llegara a un nivel equitativo. Tienen bastante area verde las dos y areas atractivas de entretenimiento comercial, parques y algunas oficinas. Sus calles amplias son buenas y el transporte publico casi inexistente.

La Reforma se ha consolidado como el centro financiero, negocios y oficinas de la ciudad y tiene cerca la zona viva y la zona de Tivoli y Montufar para complementar sus actividades. Sus areas verdes son abundantes, los carriles auxiliares le ayudan mucho con el trafico (seria un horro si no los tuviera) y tiene bastante transporte publico aunque talvez un poco desorganizado.

La 7a Avenida tiene una gran variedad de actividades y si no fuera por el aeropuerto esta tendria una gran cantidad de estructuras verticales mas. Como dice Ifig, el plan de la Muni puede venir a revitalizar muchas areas y hacerlas bastante atractivas. El trafico y la limitante de espacio para ser ampliada es un problema, y el transporte publico es demasiado y desordenada. Practicamente no tiene areas verdes, pero con las nuevas plazas se puede dar un gran proyecto.

Sigo despues.

[zato-1]

Yo vote por la Calzada Roosevelt.............pero me gustaria ver dos o tres CASINOS al estilo Las Vegas en la Aguilar Batres Bueno....se vale soñar

[Ifig]

recordemos q hablando del transporte para la 7ma avenida se habla de que cuando terminen la plaza 11 de marzo se pondra en marcha la ruta verde para esta arteria,, algunos dicen q consiste en ciclovias jardinizacion y buses verdes nuevos,, quien sabe,, habra q esperar,

Yo me inclinaria por la 7ma Avenida....

Tanto la roosevelt, como la Aguilar Batres tienen el problema de combinar la vivienda y Comercio, con Industria, y siento que esta necesita su propio espacio, por contaminacion, ruido, y los problemas de trafico que puede generar...

la 7ma avenida, puede combinar cultura, comercio, y vivienda perfectamente.

Claro, habria que ver que los servicios basicos esten a la altura.


Esa seria mi opinio..

Roosevelt y Aguilar Batres, pueden ser ejes de comercio-Industria...

Solo se necesitaria una solucion para lograr en la misma via tener transporte publico, y transporte pesado, necesario para la industria...

[ChapinUrbano]

El proyecto de la 7a Avenida se ve bastante interesante y traera nueva inversion, ojala que se logre a corto plazo.

Las Calzadas Roosevelt y Aguilar Batres son bastante parecidas, ya que las dos son vias de salida/entrada de la ciudad y tienen una gran variedad de actividades a lo largo. Las dos tienen trafico y transporte publico, pero la Roosevelt tiene mucho mas espacio que la Aguilar Batres y alli podria tener ventaja la Roosevelt. Lo malo es que ninguna tienen el area verde o plazas para entretenimiento (de plano por lo mismo en ser rutas de salida/entrada de la ciudad). La vivienda vertical puede ser una buena solucion para estas dos arterias ya que practicamente tienen de todo cerca, posiblemente no para vivienda de lujo, pero si para vivienda de clase media y oficinas que no necesiten oficinas tipo A (para la Reforma).

Luego esta Los Proceres, algo parecida a la Roosevelt, pero a diferente nivel, tiene la ventaja de tener nucleos de vivienda y oficina cercanos, pero no tiene espacio para un mas carriles o transporte publico, y menos para areas verdes o plazas (es tambien salida/entrada de la ciudad).

[voxchapina]

Que complejo decidir ahora, no puedo tengo que analizar punto por punto.......hay muchas cosas a evaluar espacio, trafico, infraestructura cercano ufff algo dificil.

Al principio cuando vi el titulo del hilo dije.........Blv. Vista Hermosa porq es uno de los que mas me gusta, pero analizando todo detenidamente no es nada mas de cual te guste, muy dificil no puedo ni si quiera descartar una por el momento. analizare los pro y contra y luego dare mi veredicto final. jaja

Originally Posted by Fernando96

El proyecto de la 7a Avenida se ve bastante interesante y traera nueva inversion, ojala que se logre a corto plazo.

Las Calzadas Roosevelt y Aguilar Batres son bastante parecidas, ya que las dos son vias de salida/entrada de la ciudad y tienen una gran variedad de actividades a lo largo. Las dos tienen trafico y transporte publico, pero la Roosevelt tiene mucho mas espacio que la Aguilar Batres y alli podria tener ventaja la Roosevelt. Lo malo es que ninguna tienen el area verde o plazas para entretenimiento (de plano por lo mismo en ser rutas de salida/entrada de la ciudad). La vivienda vertical puede ser una buena solucion para estas dos arterias ya que practicamente tienen de todo cerca, posiblemente no para vivienda de lujo, pero si para vivienda de clase media y oficinas que no necesiten oficinas tipo A (para la Reforma).

Luego esta Los Proceres, algo parecida a la Roosevelt, pero a diferente nivel, tiene la ventaja de tener nucleos de vivienda y oficina cercanos, pero no tiene espacio para un mas carriles o transporte publico, y menos para areas verdes o plazas (es tambien salida/entrada de la ciudad).

Me parece que el potencial tanto de Roosevelt y de Aguilar Batres se puede dar, si se ordena en su recorrdio las actividad permitida..

por ejemplo, yo dejaria la industria lo mas afuera posible, para asi descongestionar la via de trafico pesado en cuanto mas se va adentrando.

La vivienda, la dejaria quizas mas cerca del centro?? no se si sea buena idea? mi punto seria que la gente estaria en un punto medio, entres su trabajo si fuera industria, y centros de estudio, culturales de ocio... podria de alguna manera dejarse recorridos cortos a la gente..

Realmente no se si aca estoy perdido, o la idea es practica??

me cuentan..

Creo que en realidad todos los ejes mencionados tienen pontencial para desarrollarse, el detalle es que cada uno destinado a distintos usos, y distintas clases sociales.....

esa es mi opinion, no se si ando perdido jeje

[ChapinUrbano]

Yo soy partidario de que no existen areas tan exclusivas para ciertas actividades, y menos sobre las vias principales donde se puede dar uso de la tierra con mayor diversidad.

Claro, la Industria no tiene cabida en estos ejes viales, en mi opinion, ya que ocasionan mas problemas que ventajas.

Al final de cuentas, cada uno analiza como mejor le parezca y da su opinion. Pero me estoy dando cuenta que tenemos muy buenas vias con bastante potencial en el futuro.

Yo tambien opino que la industria debiera estar alejada de la ciudad...

Creo que la ciudad puede albergar comercio, educacion, cultura, vivienda...

pero si se mete a la industria, empiezan los conflictos.. (y eso que trabajo en una industria)

Si la 7ma Avenida se desarrollara como se ve que puede quedar, croe que seria un lugar bastante agradable para vivir... Tendrias relativamente cerca bastante... en realidad me gusaria que este eje prospere..

[Tillor87]

Voté por la Roosvelt... me encanta el edificio Tikal futura

[Aecio]

Pues por las fotos que has puesto yo voto por la Av. de la Reforma, le da un aire al Paseo de la Reforma de la Ciudad de México.
Digamos que es su avenida hermana menor.
Saludos y buenas fotos.

[C_F]

Una idea urbanística muy actual, que se ha venido desarrollando ante la realidad del crecimiento de las ciudades, es la de que toda actividad humana se desarrolle a no mas de veinte minutos a pie/bici/auto del habitante, es decir que tanto trabajo, compras y entretenimiento estén ubicados a 20 minutos de la casa de habitacion de las personas.
El ideal si, es que sea a no mas de veinte minutos a pie/bici, y no a auto. Esta no es una postura restrictiva pero la mayoría de los seres humanos pasan su tiempo mayoritariamente de la casa al trabajo y del trabajo a la casa, mas las horas de esparcimiento.
Que tenemos resultante de ello, obviamente un mejor manejo de los recursos energéticos, la obligatoriedad de espacios verdes cercanos a los núcleos de vivienda y trabajo, disminución del estrés, mejor cobertura de seguridad, menor gasto personal en transporte, un limite al volumen poblacional por zonas, mejor cobertura de servicios.

Creo que en algunas zonas actuales de la ciudad, en especial de algunas de estas avenidas, habría que tomar un poco de retroceso y reestructuración para lograr algos asi, pero no es imposible, mas aun si se lograr concienciar a los vecinos de que su calidad de vida y la plusvalía de sus propiedades mejorarían notablemente.

Conste que estamos hablando para el año 2020.

[Avalancha]

Sin duda Los Proceres, por su ubicacion.

[cdeleon]

Excelente Thread Fernando, muy buen tema.

Debo decir antes que nada que si nuestra Ciudad cuenta actualmente con algunos Boulevares y Calzadas de buen tamaño y excelente planificación urbana es gracias a aquellos visionarios como el Ing. Raul Aguilar que en su tiempo diseñaron éstas importantes vias que si no las tuvieramos hoy nuestra Ciudad fuera un caos y sería dificil imaginarse transitar por ella sin éstas importantes vias.

En lo personal pienso que la de mas futuro para desarrollar es la Calzada Roosevelth, pues es ancha, es estratégica en cuanto a ubicación y en sus alrededores predomina la clase media y en algunos sectores hay gran potencial y eso lo han visto los empresarios, no por gusto hoy en dia dicha calzada alberga parte del sector comercial mas importante de la Ciudad que es toda el área de Majadas, Miraflores, Peri, Primma, etc...

Sigo pensando que en algún momento se empezarán a levantar torres para uso corporativo y habitacional, y eso puede dar lugar a una expansion vertical. Conforme se vuelvan mas escasos los espacios empezaremos a ver demolición de casas o comercios para dar lugar a construcciones mas sofisticadas que una venta de llantas, gasolina o ropa, por ejemplo..

Aparte, la posible implementacíon del transmetro en dicha via, y si resulta exitoso puede dar lugar a convertirse en un lugar con mayor plusvalía y que los inversionistas piensen en trasladar el Boom a éste lado de la Ciudad.

[Chapi]

Felicidades Fernando, buena tú iniciativa...

En lo personal creo que la Avenida de la Reforma tiene las de ganar, es el centro neuralgico de lo negocios y transacciones del País y por ende tiene las de ganar..

La Roosevelth las tiene para ser la Zona Comercial y entretenimiento por excelencia y las Américas destinada a convertirse en la Zona Residencial de Lux.