Aviación Militar | Fuerza Aérea Dominicana (FAD) | Hilo Oficial

[vissioner]

Con el orgullo del deber cumplido
UN RECORRIDO POR ÁREAS ESTRATÉGICAS DE LA FUERZA AÉREA REVELAN SU ALTO NIVEL COMBATIVO

A las cinco de la mañana todos están de pie. No es la vieja corneta la que resuena por los contornos de la Base de San Isidro indicando que empieza el nuevo día; melodías, voces y luces es lo que anuncia el amanecer.

En pocos minutos, los soldados y oficiales se asean, se visten y tienden sus camas y literas y van al comedor. Antes de salir, las barracas quedan como si nunca hubieran sido habitadas.

Claro que ahora no son barracas, sino modernísimas instalaciones acondicionadas con calidad para que la tropa obtenga el merecido descanso.

Los oficiales superiores duermen en habitaciones triples o individuales, según su categoría, y todos junto al resto de su compañeros disfrutan de un moderno salón recreativo con televisión e internet, donde disfrutan la programación de su agrado y se comunican con familias y amistades.

Quince minutos antes de las ocho todos están en sus respectivos puestos, dispuestos a cumplir con las misiones que les serán encomendadas.

Al preguntarles sobre los trabajos que realizan cada amanecer los más jóvenes soldados que pertenecen a ese cuerpo castrense, el coronel José Manuel De los Santos, Director de Operaciones Cívico-Militares de la Fuerza Aérea Dominicana (FAD) dice: “Lo primero aquí es enseñar a marchar, a formarse; la disciplina es la base de todo soldado, porque es imposible tener disciplina sin entrenamiento”.

Comienza el día
El rostro más visible de la Fuerza Aérea Dominicana es su pista de despegue y aterrizaje. En sentido inverso a sus majestuosos hangares donde se guardan los poderosos súper tucanos, aviones cazas y naves, se encuentra el edificio de la Aduana por el cual salen o llegan al país, jefes de Estado, personal de misiones especiales y el Presidente de la República con su comitiva: “Este era el aeropuerto privado de Trujillo en sus viajes fuera y dentro del país, pues le garantizaba su máxima seguridad”, añadió el coronel De los Santos.

La instalación, hoy día es un salón VIP que posee todas las comodidades y atenciones para una institución de su tipo en cualquier aeropuerto de mundo, donde los distinguidos viajeros que visitan y las autoridades gubernamentales entran y salen del país con seguridad y protección.

Fuerzas Especiales
En otro punto de la Base Aérea se encuentra el comando de Fuerzas Especiales, que algunos conocen con el nombre de “La cueva de los halcones”, debido a ser este el famoso escuadrón militar comandado por el coronel paracaidista Julio César García Jiménez.

Allí se encuentra “La Verduga”, la edificación más alta de Santo Domingo.

Desde ella se observa toda la ciudad y se custodia el espacio aéreo. Sin embargo, esta torre no es para ejercitar el cuerpo. Su subida y bajada constituye uno de los entrenamientos más fuertes que realiza esta unidad de combate.

Según García Jiménez, el comando está dividido en cuatro escuadrones, el últi mo de ellos lo componen 90 hombres que conforman la unidad élite llamada Los Halcones: “Ellos son la fuerza de reacción más rápida que los combatientes guar damos dentro de nosotros mismos”, manifestó García Jiménez.

Un total de 1,352 hombres integran el comando fuerzas especiales, de los cuales 427 son internos y 100 están en la etapa inicial del los entrenamientos.

Sus funciones
Las principales funciones del comando son; velar por la seguridad de la base y por la seguridad de su zona de responsabilidad que abarca parte de la zona oriental de la ciudad, que incluye varios sectores de la zona oriental como son Los tres brazos, Los Mina, Cansino y Guerra, entre otros. Asimismo, apoyan las labores de la Policía Nacional, protegen el medio ambiente y realizan misiones especiales.

Entre estas misiones están ser escoltas de mandatarios en Haití y en Irak, operaciones de apoyo a la Policía Nacional y de rescate. Su fuerte es operar en helicópteros y aviones.

“Aquí, en la Fuerza Aérea, se entrena fuerte para tener mejores soldados, porque al soldado se le exige más de lo que puede dar y consciente de ello tenemos que entrenar más para poder soportar todo lo que se exige”.

Mientras habla, el coronel García Jiménez recorre en el comando de las fuerzas especiales “Freddy Franco Díaz” integrado por oficiales experimentados junto a jóvenes en formación.

El coronel García Jiménez, quien tiene 21 años en el servicio militar, dice que la milicia es su vida. “En la milicia uno se descubre a sí mismo, me siento muy satisfecho con llegar a donde antes no podía, de dar un poco más de lo que antes daba. Aquí descubrimos de cuánto somos capaces”.

García Jiménez afirma sentirse más que realizado cuando ve a sus alumnos destacarse. “Me siento más que satisfecho, pues en cierta forma hemos contribuido a pulir un pedazo de roca para extraer una gran escultura”, concluyó elcomandante del Fuerza Especiales de la FAD

http://www.listin.com.do/la-republic...deber-cumplido


Saludos,

[dominicano3000]

Buen reportaje!!

[Chipo]

Excelente articulo del LD!!! Esta semana publicaran una serie de reportajes acerca de la FAD, esperamos esas otras entregas.

[CarlitoHuella]

Lucen perfecto los tucanos, se nota que lo estan cuidando.

[Chipo]

Esa foto es de hace tiempo mano....pero aun asi, se sabe que estan cuidando bien los ST.

[juan9463]

HORRIBLE ARTICULO! ustedes no lo leyeron o que?

no se cual es peor el director cívico - militar o los periodistas.

[!*Sonikkito*!]

''La Verduga''... edificacion mas alta de SD??? Mmmmmm.

[juan9463]

por eso te digo que es una porquería.

creo que se remonto a los tiempos de trujillos, y que se refería a la ATC de san isidro.

Miren este reportaje de CNN sobre el narco trafico en RD

http://mexico.cnn.com/videos/2012/05...men-organizado

[FireStorm1220]

Originally Posted by vissioner

Con el orgullo del deber cumplido
UN RECORRIDO POR ÁREAS ESTRATÉGICAS DE LA FUERZA AÉREA REVELAN SU ALTO NIVEL COMBATIVO






http://www.listin.com.do/la-republic...deber-cumplido


Saludos,

Que chevere!! Ojuala los cuiden.

[FireStorm1220]

La fuerza aerea no tiene un Helicoptero cisterna para combatir los incendios forestales? Escuche una vez como en el 2005 que habia uno pero que le faltaban piesas..

Quien puede confirmar?

Tambien creo que no contamos con helicopteros guarda costas (con su canastica) como hay en PR que tambien podrian ayudar cuando se meten esos ciclones fuertes.

[juan9463]

Si.

Los UH-1H tienen ambas cosas las cuales dices.

hay fotos en este hilo apagando incendio y usando las canastas para rescate.






en el pasado airshow hicieron demostraciones hay fotos mas atrás.

[vissioner]

Paracaidismo. La unidad "Los Tigres Dorados" se adueñan del espacioaéreo durante la jornadas de exhibiciones. Ángulos. Desde el suelo o colgando de una torre, los soldados realizanmaniobras en la que ponen a prueba sus destrezas y habilidades.. Alpinismo. Con cuerdas en mano y rifle al hombro, los uniformados realizan toda una serie de hazañas desde la torre La Verduga.

La educación en la FAD
LA PREPARACIÓN ACADÉMICA ES FUNDAMENTAL PARA LOS COMBATIENTES Y CIVILES

En un sector donde la mayor parte de los centros de formación se limitan a la educación inicial, la Fuerza Aérea Dominicana (FAD) responde con una institución de ambientes multidisciplinarios y maestros especializados.

Se trata del colegio Nuestra Señora del Perpetuo Socorro, ubicado en la Base Aérea de San Isidro.

El intendente encargado de enlazar al colegio con la jefatura de Estado Mayor, coronel paracaidista Ramón Álvarez Monegro, explica que este funciona como dependencia de la FAD desde 1981 y que, según el Ministerio de Educación, se ha convertido en el colegio católico más poblado de la región con 5 mil estudiantes y 250 docentes matriculados.

Recursos
El colegio acoge tanto a familiares de militares como a civiles. Pero como en toda institución Álvarez Monegro expresa: “Se deben pasar pruebas y formalidades establecidas para entrar a este”. Con sus 72 aulas, 40 computadoras y un aproximado de 12 mil libros, el centro imparte un currículo apremiante.

María Montero, directora de la modalidad técnico profesional de la institución, asegura que el ambiente militar no influye con más que disciplina y valores a los alumnos. Anualmente se gradúan de 200 a 220 estudiantes.

Además de brindar el espacio, la FAD contribuye con materiales, desayuno, mantenimiento de pintura y limpieza.

Estudios Superiores
Uno de los deberes de la FAD es formar hombres y mujeres para defender y salvaguardar la patria. El Instituto Militar de Estudios Superiores Aeronáuticos (IMESA), es una muestra de ello.

Desde alistados hasta militares de altos rangos han pasado por las aulas de este centro. Es en el año 2003 cuando recibe su actual nombre mediante el decreto NO: 30-09. Anterior a la fundación del organismo, los alumnos recibían docencia en el Instituto Militar de Estudios Superiores (IMES) y en la Dirección General de Entrenamiento del Ejército (DGEM).

El subdirector académico de IMESA e instructor de la Escuela de Graduandos Aeronáuticos (EGEA), Víctor Nicolás De Peña Paradas, dijo que tanto los miembros de la FAD como de la Policía Nacional reciben entrenamiento y adiestramiento en todas las áreas necesarias en sus respectivas dependencias.

“En IMESA pueden ser adiestrados y capacitados desde un curso especializado en Comando de Estado Mayor hasta administración de oficina y artes plásticas”, expresó.

Otra escuela que ofrece conocimientos es la de Aviación, la cual comprende las menciones Piloto Aviadoren, Alas Finas y Alas Rotatorias. De allí son escogidos los estudiantes sobresalientes y se les paga un viaje a Argentina por un año para que se especialicen en sus estudios.

También están las escuelas de Idiomas, Música, Choferes y Paracaidismo, donde los participantes reciben conocimientos en todas estas áreas. El requisito principal para que los militares y civiles accedan a las clases es que sean licenciados en algún campo del saber.

En la Escuela Técnica de Aviación se forman alistados y oficiales en el mantenimiento de aeronaves; estos adquieren conocimientos en mecánica e incluso tapicería de los aviones. Los participantes más destacados son enviados a Brasil, Chile, Colombia y otros países de Latinoamérica para especializarse en el área.

Asimismo, en la Escuela de Formación se imparten conocimientos básicos para oficiales, y de don de mando para los miembros.

En la Escuela de Administración de Oficina se enseña a manejar archivos y a trabajar en labores administrativas.

En los diferentes cursos mencionados, aunque predominan los hombres, también hay una cuota importante de mujeres. En el área de auxiliar existe casi igual representación entre hombres y mujeres.

Actualmente hay alrededor de 60 estudiantes mujeres y 200 hombres. De Peña Paradas declaró que en IMESA la educación es consistente y ardua, considerándola como la única forma para poder conseguir mejores resultados.

INICIATIVA CIELOS SOBERANOS
La iniciativa de Cielos Soberanos se inició en 2009 como un enfoque de tres niveles. Ese año, la Fuerza Aérea Dominicana adquirió ocho A-29 Súper Tucanos que fueron traídos desde Brasil, a fin de detener los envíos de cocaína que penetraban por cielo dominicano.

No hay duda de que las organizaciones de narcotráfico reconocen que ahora es una tarea muy dificultosa volar cocaína al país con una Fuerza Aérea entrenada, equipada y determinada en preservar su soberanía aérea.

Los dominicanos mismos merecen crédito por erradicar los vuelos ilícitos dentro de su país. La eliminación virtual del tráfico aéreo ilícito en la República Dominicana y la protección de su soberanía aérea se erigen como ejemplo primario de una aplicación exitosa del poder aéreo en el marco de las interagencias.

http://www.listin.com.do/la-republic...cion-en-la-FAD

Saludos,

[carmelo jose]

Originally Posted by juan9463

Si.

Los UH-1H tienen ambas cosas las cuales dices.

hay fotos en este hilo apagando incendio y usando las canastas para rescate.

The problem is.... the FAD need to have twin engined helicopters to do such work .... (like the Cougars did from Venezuela in the past). Also, for off-shore rescue (at sea) the Huey is not the right helicopter. A twin engined UH-1N/BELL 212 is more reliable and save to rescue people at sea.

Cheers

[Chipo]

Yes Carmelo, as you said, the UH-1H is not the right helicopter niether for SAR nor firebomber.......

La FAD necesita helis bi-turbina, no podemos seguir dandole tiempo al tiempo, recuerdo que el mismo general Ramirez Ferreira dijo que esos helis no eran los apropiados para SAR por el hecho de que eran de una sola turbina, esperemos que en un futuro veamos al menos B412 para este tipo de misiones.

[juan9463]

Originally Posted by !*Sonikkito*!

''La Verduga''... edificacion mas alta de SD??? Mmmmmm.

Sonikkito según el articulo y foto mas reciente del lisitin sobre la FAD la verduga es esta torre.

[Chipo]

Es un epic fail del periodista

Pero aun me pregunto de donde habra salido ese nombre

[juan9463]

nombres populares dominicanos son usados en la vida militar.

verduga
cimarron
mañoza

especialmente estos nombres a X cosa han sobrevivido a pesar de los años que ha pasado de la era trujillista.

Por ejemplo, aun predomina el mito del "Fantasma del polvorín"; un supuesto fantasma en el polvorín de la base aérea de san isidro.

otro es:

Enrique Blanco aquel supuesto militar trujillista sublevado el cual nadie quiso intentar capturar ya que se decía tenia poderes y que se convertía en arboles, animales, ect engañando a los que lo buscaban.

todo un personaje de la historia popular dominicana lo que aun no se a podido confirma es que si en verdad existió.

muchos dicen que nunca existió y pero se hizo tan popular que ordenaron su captura aun sabiendo que no existía tal militar y luego lo suplantaron.

[vissioner]

Imagen de "La Verduga"



Tambien un video de uno de los instructores principales del Curso Tactico bajando por la misma torre...observen cuanta pericia y dsiciplina

http://efotac.blogspot.com/2010/06/blog-post.html


Pueden observar mas imágenes y vídeos en el mismo Blogspot ( imagino que no oficial) de la "Escuela de Formación Táctica"


http://efotac.blogspot.com/2010/07/f...-la-torre.html

La verdad para mi fue deprimente observar eso...las pésimas instalaciones, la indisciplina, el escaso, obsoleto e inadecuado equipamiento; los uniformes con mal aspecto, la deplorable condición física de algunos de los soldados...parecen un grupo de aficionados de fin de semana en un Boot Camp...dan ganas de reir y de llorar al mismo tiempo vergüenza ajena

Y lo malo es que el internet es global, gracias a Dios no tenemos un potencial conflicto bélico real, sino nuestro enemigo al ver eso nos invadirían al otro día


Saludos,

[FireStorm1220]

Gracias por la informancion..


Greo que el gobierno deve de implementar medidas para que por ejemplo la FDA de alguna forma logre producir algun capital $$ y usar este para financial equipos y naves. Me explico, que se yo algun impuesto oh poner a las FDA a dar tumbes a grandes narcos y con el dinero comprar equipos.

[Radifs]

Saludos, ya que nadie lo a publicado pues lo pongo.

Mujeres de combate: su valor, entrega y sacrificio
ILSA PEÑA Y LEE MATEO CUENTAN SUS EXPERIENCIAS COMO PILOTOS MILITARES

Hismaldy Santos
hismaldy.santos@listindiario.com
Santo Domingo
La habilidad de un piloto militar se mide en un campo amplio y comprometedor. El éxito de su misión abarca desde lograr el transporte entre barreras internacionales hasta tener el dominio en un medio inestable como lo supone el espacio aéreo.

Cuando el control es tomado por una mujer, mostrar aptitudes físicas y teóricas no basta.

Dos aeronautas, Lee Mateo, capitán aviador en el escuadrón de combate de las Fuerza Aérea Dominicana (FAD), e Ilsa Peña, primer teniente en el escuadrón de rescate de esa institución, cuentan cómo han aprovechado la disciplina de su formación para responder a la carrera que les permite posicionarse encima de los prejuicios que marginan a su género.

Metas
Rachel Chevalier Amarante, cadete del tercer año de la FAD, manifiesta que la carrera militar es una de las más complejas y gratificantes por la oportunidad que le brinda de defender su país.

Sin embargo, el camino a la vocación entusiasma a la mayoría de las féminas tiempo después de iniciar su educación en la milicia.

De su parte, Mateo dice que cuando ingresó a la Academia Militar Batalla de las Carreras, fuera de la FAD, su meta era graduarse como oficial; pero luego, al pasar a la Escuela de Aviación dentro de la base, comenzó su fascinación y cambió de planes.

Aclara que se siente afortunada de haber clasificado porque el entusiasmo y el empeño no son suficientes para la mayoría de los aspirantes.

“La oportunidad no llega para todos -dice-. Hay exigencias que dependen de ti y otras no”.

La nota mínima para aprobar en algunas materias es 95/100. “Tres preguntas bastan para descartarte”, expresa Mateo, y agrega que en los exámenes médicos hay ciertas cosas que no se pueden comprometer, como una óptima agudeza visual. Además, como oficiales, los pilotos deben cumplir con una tabla de ejercicios afinada en cuanto a edad, género y otras condiciones.

En esta tabla, asegura la aviadora, impera la equidad entre hombres y mujeres
“Es un proceso complejo, pero nunca he sentido que me traten diferente por ser mujer”, señala. Para Peña, en cambio, es todo un reto desempeñarse en una carrera que hasta hace poco excluyó a su género. El ritmo es intenso. Para avanzar, ambas comentan que se deben tener prioridades claras.
“Aunque muchos consideran que estoy en edad de tener hijos, esa no es una opción en este momento. Ahora mismo, dejar de volar un año supone atraso”, dice Mateo. Las pilotos militares muestran más interés en escalar posiciones. Entre sus funciones como militares y pilotos, Mateo y Peña prefieren especializarse en el ámbito civil como licenciada en Relaciones Internacionales y contable, respectivamente. ¿La mejor parte de volar?
“Sentir el poder que tienes”, responde Mateo. Tener bajo mando una máquina, que esta permita colocarse sobre el mundo y saber que todo pasa por la capacidad de maniobrar es la experiencia que más le agrada. Volar también supone un riesgo, aclara, “un riesgo que asumí desde el primer día”.

Las misiones que más disfruta Peña como piloto de helicóptero son aquellas de rescate o en las que puede ayudar a otros. Menciona que también le atrae la rapidez de este tipo de transporte y cómo funciona su maquinaria. “Eso sí, hay que mantenerse estudiando”, expresa Peña al comparar la aviación con la medicina: “Siempre hay cosas nuevas que aprender”. Las jóvenes sienten que ser piloto abre las puertas para explorar roles y aptitudes. Declaran que el ejercicio que viven en cada vuelo las empodera. Sus fiestas son en el aire, sus cantos son los ruidos de las aeronaves y sus sueños la satisfacción del deber cumplido. No piden nada más. Su modestia y dedicación pueden impresionar a cualquiera dentro o fuera del área de combate.

Soporte
Actualmente hay seis pilotos militares femeninas: dos de helicóptero, uno de combate y tres de transporte. Ninguna pasa de los 30 años. Peña afirma encontrarse en el medio, con 23, y dice tener el privilegio de compartir con un grupo muy unido.

Mateo comenta que suele encontrar más comprensión entre sus compañeras que entre sus familiares o amigos. Bajo las mismas condiciones, dice, el grupo expresa solidaridad y empatía.

EXIGENCIAS, FIRMEZA Y DESERCIONES
Las oportunidades que tiene hoy día una mujer de tomar el volante de una de las aeronaves de la Fuerza Aérea Dominicana (FAD), son las mismas que tiene un hombre. Sin embargo, Víctor de Peña Paradas, subdirector académico del Instituto Militar de Estudios Superiores Aeronáuticos (IMESA), señala que la mayoría de las egresadas deserta o se inclina al área de auxiliares, donde la cantidad de hombres y mujeres es menos dispar.

“En la Fuerza Aérea impera la equidad, se le exige lo mismo a todos, pero tras enfrentarse a las exigencias y entrenamientos que trae consigo el oficio, muchas abandonan la aviación”, dice.

Pese a ello, seis mujeres han respondido al llamado militar.

http://listindiario.com.do/la-republ...a-y-sacrificio