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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old July 8th, 2008, 07:04 PM   #81
josevaldia
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Yo prefiero que haya diversidad de aerolíneas y no que se cree un monopolio como casi lo tenía Aeropostal en sus mejores tiempos, a principios del 2000. Claro, todas las aerolíneas que participen en el mercado deben estar obligadas a cumplir las normas que dicte el INAC.

A veces me pongo a pensar si la culpa de la situación actual de la aeronáutica civil venezolana cae sobre las propias aerolíneas o se debe a la ausencia de organismos y autoridades, como el INAC, en el pasado, que se encargasen de hacer cumplir las normas y leyes de la aeronáutica civil enmarcadas en la seguridad y satisfacción del pasajero.
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Old July 8th, 2008, 07:30 PM   #82
Guaro&Gocho
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pero si te pones a ver existen ya una buena cantidad, Aserca, Avior, Conviasa, Venezolana, Rutaca y Santa Barbara, que si el gobierno las incentiva (con reduccion de algunos impuestos si cumplen ciertas metas por ejemplo), pudieran convertirse en unas aerolineas mucho mejores.
Laser la veo como una aerolinea que tarde o temprano terminara siendo comprada por una de las mas grandes.
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Old July 8th, 2008, 07:41 PM   #83
l0nd0n
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Eso es lo que hay que ponerles en bandeja, incentivos. Y el lenguaje de las aerolíneas es "costos". Si por metas o desarrollos le aplicas reducción de tasas, impuestos o costos, aumenta la competencia entre las mismas.

Fácilmente podríamos tener un mercado diverso, competitivo y que el mismo se beneficie de ello y nosotros también nos beneficiemos. Y si les hablas de bajar costos y obtener mas ganancias de seguro lo harán, muy acertadamente.
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Old July 8th, 2008, 07:52 PM   #84
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Aserca Debe Elevar Niveles de Cumplimiento en la Puntualidad.

Con la finalidad de mantener la consolidación del sistema aeronáutico venezolano, la autoridad aeronáutica del país realiza diversas actividades permanentes de supervisión a las aerolíneas, y ejecuta planes para la protección de los pasajeros aéreos.

Caracas, 07-07-08 (Prensa – INAC) Con el propósito de dar continuidad a la vigilancia y supervisión del sector aeronáutico, y la protección a los usuarios del servicio público de transporte aéreo, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) exhortó a la empresa Aserca Airlines, C.A., a incrementar los índices de puntualidad y efectividad de sus operaciones aerocomerciales.

En este sentido, la aerolínea debe tomar las acciones correspondientes para elevar su nivel de cumplimiento en la puntualidad de sus itinerarios sobre el 80% en un período de quince días continuos a partir de la presente fecha, dado que en la actualidad sólo registra un 59%, situación que afecta directamente a los pasajeros de este operador.

En caso contrario, que no se evidencie el mejoramiento de tales índices y cumplido el período establecido, la Autoridad Aeronáutica venezolana en el ejercicio de sus atribuciones adoptará los correctivos que se estimen necesarios, específicamente la posible restricción en el otorgamiento de permisos para operaciones no regulares.

Asimismo, es importante señalar que el incumplimiento por parte de los operadores aéreos en los itinerarios, horarios y frecuencias, podrían conducir a la imposición de sanciones administrativas de conformidad con la Ley de Aeronáutica Civil, previo inicio del procedimiento sancionatorio legalmente previsto.

Fuente: Inac
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Old July 8th, 2008, 08:51 PM   #85
Daniels3001
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Según información de prensa internacional, específicamente italiana me he enterado, que las autoridades venezolanas informaron a Italia, que el avión conseguido a 400 mts del archipiélago Los Roques hace unos meses, y que se pensaba era el siniestrado el 4 de Enero, NO ES EL LET 410 DE TRANSAVEN (YV-2081)
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Old July 11th, 2008, 09:52 PM   #86
Daniels3001
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VENEZUELA: AL YV222T LE COLAPSO EL TREN AL ATERRIZAR EN EL CARACAS

Viernes 11 de julio de 2008.- Charallave – Venezuela.- El día viernes
11 de julio de 2008 a las 08:30 HLV, una aeronave bimotor de bandera
venezolana durante su aterrizaje en el aeropuerto "Carcas" (SVCS),
Charallave, Venezuela le colapsó el tren de aterrizaje de nariz
saliéndose de la pista hacia la zona de protección.

.- La aeronave matricula YV222T, marca: CESSNA, modelo: C402B, serial:
402B1303, año: 1977, procedía de la pista del Gran Roque, Parque
Nacional "Archipiélago de Los Roques", Venezuela con ocho (08)
ocupantes que resultaron ilesos, la avioneta sufrió daños en su parte
inferior.

FUENTE : ORH
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Old July 11th, 2008, 10:00 PM   #87
carlos873
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De que aerollinea Es este avion o es privado?
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Old July 11th, 2008, 10:29 PM   #88
Daniels3001
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Un bimotor privado
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Old July 12th, 2008, 02:04 AM   #89
Valencia01
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Hey ultimamente se han presentado demasiados accidentes aereos no les parece ???...por otra parte estoy de acuerdo en que el INAC presione a las aerolineas o de lo contrario seguiremos en el parque jurasico aerocomercial .

Salu2 a To2
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Old July 12th, 2008, 02:12 AM   #90
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Bueno lo de los demasiados accidentes a mi no me parece... en realidad es común sobre todo en aeronaves pequeñas. Ayer hubo 3 fallecidos en USA por 3 accidentes un mismo dia. En francia murieron 4 chamos, al estrellarse una avioneta. Se que no se puede comparar la cantidad de trafico, pero esas cifras suelen ser una constante en todas partes. Si bien lo ideal es que no ocurriera nunca ni un accidente, a veces creo que sobre todos los medios alarman a la población en demasía.

Sin embargo, casos como el de S3, o el de Transaven vaya que si son preocupantes.
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Old July 13th, 2008, 05:34 AM   #91
jcgonbla81
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Mañana Domingo pasarán un especial en Globovisión a las 8:00 pm sobre la aviación venezolana!
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Old July 13th, 2008, 05:42 AM   #92
Daniels3001
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Reporteros? Que cagada... no me espero nada bueno del programita... Esperare ver los comerciales para ver con que vienen

hey acabo de ver que mañana a esa a hora hay un SOS petroleo como tema de reporteros.
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Last edited by Daniels3001; July 13th, 2008 at 06:13 AM.
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Old July 13th, 2008, 06:30 AM   #93
manmed82
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Originally Posted by Daniels3001 View Post
Reporteros? Que cagada... no me espero nada bueno del programita... Esperare ver los comerciales para ver con que vienen

hey acabo de ver que mañana a esa a hora hay un SOS petroleo como tema de reporteros.
comparto tu opinion mi pana
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Old July 14th, 2008, 03:27 AM   #94
José Alberto
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Mañana Domingo pasarán un especial en Globovisión a las 8:00 pm sobre la aviación venezolana!
Solo leí ahora. Alguno de ustedes grabó (o capturó) el programa?

Gracias.
José Alberto no está en línea  
Old July 14th, 2008, 04:11 AM   #95
erchuo
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no dieron nada estuve pendiente y nanai nanai
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Old July 14th, 2008, 05:17 AM   #96
caracucho52
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no vi bien la fecha y pense que eso habia sido el otro domingo...jeje.bueno igual ya me lo perdi,a menos que no lo hayan pasado
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Ya falta poco...

14 años son suficientes
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Old July 14th, 2008, 05:18 AM   #97
pedroxx
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lo pasaron a las 7...pero fue un resumen del accidente de santa barbara y el de transaven...
pedroxx no está en línea  
Old July 14th, 2008, 06:23 AM   #98
danielm7
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Originally Posted by pedroxx View Post
lo pasaron a las 7...pero fue un resumen del accidente de santa barbara y el de transaven...
exacto tambien lo vi
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Old July 14th, 2008, 06:43 AM   #99
lumon_14
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lo estan pasando!! el programa en globovision.
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Old July 14th, 2008, 02:35 PM   #100
l0nd0n
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OMG!

Bajo la coordinación del INAC, Líneas Aéreas se reúnen con el Seniat y Cadivi.

Con la finalidad de profundizar en el desarrollo de los aspectos que intervienen en el sector aeronáutico del país, el Gobierno Bolivariano a través del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) continuó con las mesas de trabajo con la Cámara de Empresas Venezolanas de Transporte Aéreo (CEVETA), y en esta oportunidad con la participación de las máximas autoridades del Servicio Nacional Integrado de Administració n Aduanera y Tributaria (Seniat), de la Comisión de Divisas de Cadivi y del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM).


En esta reunión los representantes de las aerolíneas plantearon las diferentes situaciones relacionadas con el trámite de la asignación de divisas y aspectos aduaneros que se vinculan con el sector, tales como la adquisición de partes y repuestos, entrenamiento de los tripulantes en el exterior, contratos y tratos sucesivos, cámara de compensación, entre otros.

Fuente: volarenVenezuela.com
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