Hilo Oficial: AVE - Page 7

reinosa · September 5th, 2005, 02:15 AM

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Carretero · September 5th, 2005, 10:29 AM

Hola Reinosa! (y bienvenido al foro). ¿Tienes alguna relación con las obras?

Y cuéntanos lo que sepas por aquí, que no se lo diremos a nadie

artistaycreativo · September 6th, 2005, 04:30 AM

¿otro confidente más? bienvenido al foro Reinosa!

Desde1970 · October 14th, 2005, 11:48 AM

Por cierto, que el otro día fuí a Miraflores de la Sierra, y los viaductos que están construyendo entre Colmenar, Soto y Manzanares llevan un ritmo de la leche, y eso que algunos son realmente altos y largos.
Así que ya se pueden dar prisa con la estación, que el AVE a Valladolid ya está casi aquí.
Y no, no hice fotos, lo siento

.

capuser · October 14th, 2005, 11:51 AM

http://www.larazon.es/noticias/noti_mad82104.htm

Madrid

El AVE a Toledo estará operativo antes de diciembre

R. M.

Madrid- El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, anunció ayer que antes de que termine el próximo mes de noviembre se inaugurará la línea de alta velocidad Madrid-Toledo y avanzó la firma de un protocolo entre la Junta y el Ministerio de Fomento que supondrá un «salto cualitativo gigantesco» en materia de infraestructuras.
Barreda hizo estos anuncios durante su discurso en el Debate sobre el Estado de la Región, en el que se dirigió directamente al alcalde de Toledo y presidente del PP de Castilla-La Mancha, José Manuel Molina, para comunicarle que ambos podrán inaugurar el AVE Madrid-Toledo antes de que termine el próximo mes. José Manuel Molina inauguró hace meses las infraestructuras del tren de alta velocidad (accesos, estación, etc) que eran competencia del Ayuntamiento de Toledo.

FAETON · October 14th, 2005, 12:06 PM

Supongo que las lluvias habrán afectado un poco a las obras, ¿no?

zoltan · October 14th, 2005, 01:11 PM

Las lluvias hubiera afectado al tramo Almodovar del Río - Bobadilla de la LAV Córdoba - Málaga que precisamente en estos días en Telecinco salía imagenes de inudaciones en Almodovar pero ni idea de si han sido afectadas.

MADA · October 31st, 2005, 12:22 PM

Reinosa, me recuerdas a garganta profunda.

FAETON · November 9th, 2005, 08:38 PM

SE INAUGURA LA SEMANA PRÓXIMA
El billete sencillo del AVE que unirá a Madrid y Toledo costará ocho euros
El billete sencillo del AVE Madrid-Toledo, que se inaugurará oficialmente el próximo martes, costará ocho euros, mientras que para el abono de 10 viajes habrá que desembolsar 68 euros y para el de 50 viajes, 180. El tiempo de viaje será de 35 minutos.

http://www.elmundo.es/elmundo/2005/1...131538537.html

xuso · November 9th, 2005, 09:04 PM

El AVE Madrid-Toledo no se ampliara en el futuro hacia Extremadura por ejemplo o se quedara asi la Linea?

FAETON · November 9th, 2005, 11:08 PM

Quote:

Originally Posted by xuso

El AVE Madrid-Toledo no se ampliara en el futuro hacia Extremadura por ejemplo o se quedara asi la Linea?

Al parecer se quedará así. No recuerdo quien (creo que Torete, pero me puedo equivocar), pero hizo una explicación muy buena de por qué la construcción por el otro lado (paralelo a la A-5), de la línea a Extremadura.

Seguro que Dirdam se acuerda de ello.

dirdam · November 9th, 2005, 11:43 PM

Era por motivos de relieve, aunque como no conozco bien Toledo no sabría explicarlo muy bien. Seguro que Canyailla o Jav lo pueden explicar mejor.

FAETON · November 9th, 2005, 11:46 PM

Quote:

Originally Posted by dirdam

Era por motivos de relieve, aunque como no conozco bien Toledo no sabría explicarlo muy bien. Seguro que Canyailla o Jav lo pueden explicar mejor.

Cierto era Canyailla. Creo que dijo que habría que desplazar la estación, realizar un túnel bajo el Tajo, y aparte dar un enorme rodeo para evitar el paso por una zona protegida.

Edu_00 · November 9th, 2005, 11:46 PM

La presentación oficial de renfe (PDF)

FAETON · November 9th, 2005, 11:51 PM

Al ver eso y recordar los precios de los trenes en Inglaterra, me parece que está a un precio muy asequible. Sobre todo con el abono a 50. ( y sin comparación en calidad y confort y rapidez).

Desde1970 · November 25th, 2005, 03:25 PM

Una tuneladora del AVE lleva mes y medio sepultada en un cerro de Colmenar por un desplome del terreno
El «topo» está encallado en una zona de roca fragmentada no prevista en los estudios de Fomento en el monte de San Pedro Desde hace quince días los operarios excavan a mano una galería para llegar hasta él y comprobar los daños

Un desplome en el interior del cerro de San Pedro, entre Colmenar y Guadalix, mantiene sepultada una de las dos tuneladoras que trabajan en las obras del AVE al norte que orada Guadarrama. Fomento ha silenciado el accidente.

Juan C. Serrano

Aspecto que ofrecía ayer la boca de la cara norte del Cerro de San Pedro, en cuyo interior se han producido los desplomes que han sepultado una de las dos la tuneladoras

Madrid- Una tuneladora de las obras del AVE a Valladolid lleva un mes y medio sepultada por un fallo en el terreno mientras perforaba el interior del Cerro de San Pedro, en el tramo ferroviario de Colmenar Viejo. Al parecer, una vía de agua no prevista en el trayecto provocó que se hundiera sobre ella parte del terreno superior del túnel excavado, según informaron al diario LA RAZÓN fuentes de la obra.
Un portavoz del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), empresa pública que gestiona las obras, confirmó el desprendimiento y explicó ayer que el topo hidráulico se quedó «atrapado» al entrar en una zona de «roca fragmentada». Ningún trabajador resultó herido. Desde hace más de quince días los operarios trabajan a destajo para liberarlo mediante una galería trasversal que están excavando a mano desde uno de los extremos del cerro. La dirección de la obra pretende alcanzar la parte frontal –lo que se denomina escudo perforador– para conocer los daños y despejar los escombros.
El siniestro, ocurrido a principios de octubre, se ha producido en el tramo de obra que va entre los términos municipales de Colmenar Viejo y Guadalix de la Sierra. El trazado entre ambas localidades madrileñas contempla dos túneles gemelos para superar el desnivel del Cerro de San Pedro, de 1.400 metros de altitud.
Ambos tubos guardan la misma estructura que los abiertos en la sierra de Guadarrama. De hecho, los separan muy pocos kilómetros.
Los trabajos en San Pedro se iniciaron tras la apertura –el pasado mes de mayo– de las dos secciones en Guadarrama. Aquí se utilizaron cuatro tuneladoras, dos por cada cara del macizo al tratarse de roca dura. En este caso, se han empleado sólo dos –y de distintas características técnicas– para atacar el cerro de Colmenar de sur a norte, ya que la composición del terreno no es la misma. Sin embargo, la dirección de la obra no esperaba encontrarse con un tramo de suelo con roca descompuesta por la acción del agua.
La inestabilidad del terreno también ha afectado al segundo topo, que aunque se ha podido salvar «avanza a duras penas» gracias a que se están inyectando geles y espumas para compactar las paredes, según manifestó el citado portavoz del ADIF.
Durante todo este tiempo, el Ministerio de Fomento, propietario de la obra, ha eludido informar del parón sufrido en los trabajos y la causa del mismo.
La inactividad de una tuneladora supone un elevadísimo gasto. Según algunas cifras, su costo de amortización alcanza los 30.000 euros por cada día sin utilizar.
Además, en este caso se teme que el escudo perforador pueda haber sufrido daños irreversibles que obliguen a sustituirle con el consiguiente gasto añadido. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias da por descontado la distorsión que este imprevisto va a provocar en los plazos y gastos proyectados para este tramo.
El topo hidráulico atrapado es propiedad de la empresa constructora Obrascon Huarte Lain (OHL). Un portavoz oficial de la compañía declinó hacer comentario alguno, ya que quien debía hacerlo era el jefe de obra civil de la citada compañía, de viaje en México para la inauguración de una obra de la empresa, al que no pudo localizar.

dirdam · December 4th, 2005, 02:06 AM

Fomento adjudica el estudio para implantar doble vía entre la Estación de Atocha y Torrejón de Velasco, en Madrid

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/2...18/0511296.pdf

Metro-sexual · December 5th, 2005, 07:22 PM

¿Por qué hasta Torrejón de Velasco y no hasta Villaseca de la Sagra, donde se suponen que salen las líneas de Valencia, Lisboa y Toledo?

¿O es que ahora los desvíos van a estar en esta nuestra localidad?

zoltan · December 5th, 2005, 07:59 PM

A ver.

La línea actual hasta Torrejon de Velasco será la futura línea a Valencia.

Y las 2 nuevas vías a construir es para la LAV de Sevilla y sus ramales a Toledo y Extremadura. El motivo es que se construye a la derecha.

dirdam · December 5th, 2005, 08:59 PM

Quote:

Originally Posted by Metro-sexual

¿Por qué hasta Torrejón de Velasco y no hasta Villaseca de la Sagra, donde se suponen que salen las líneas de Valencia, Lisboa y Toledo?

¿O es que ahora los desvíos van a estar en esta nuestra localidad?

Si abres el enlace de Fomento, el entronque de las líneas de Sevilla y Valencia se hará en el pk 28 de la línea actual, en Torrejón de Velasco.

September 5th, 2005, 02:15 AM	#121
reinosa Registered User Join Date: Sep 2005 Posts: 1 Likes (Received): 0	__ Last edited by reinosa; November 4th, 2005 at 02:47 AM.

September 5th, 2005, 10:29 AM	#122
Carretero 'Carregoogle' Member Join Date: Sep 2004 Location: Eje del frío (BU-SO) Posts: 8,556 Likes (Received): 0	Hola Reinosa! (y bienvenido al foro). ¿Tienes alguna relación con las obras? Y cuéntanos lo que sepas por aquí, que no se lo diremos a nadie __________________ L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida "La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa" (Manolo Melis)

September 6th, 2005, 04:30 AM	#123
artistaycreativo Madridarenófilo Join Date: Feb 2004 Location: Madrid Posts: 2,567 Likes (Received): 0	¿otro confidente más? bienvenido al foro Reinosa! __________________ http://www.artistaycreativo.com http://www.geo.ya.com/ascensiones

October 14th, 2005, 12:06 PM	#126
FAETON Expert Join Date: Jan 2005 Location: Iberia Posts: 2,302 Likes (Received): 23	Supongo que las lluvias habrán afectado un poco a las obras, ¿no? __________________ "Porque a pesar de todo, yo, y todos y cada uno de los tipos que nunca serán lo que quisieron ser, estamos ahí afuera, siendo lo que no queremos, cuarenta horas a la semana, para toda la vida. Y el hecho de que no me haya metido el cañón de una pistola en la boca, estúpida foca, ¡me convierte en un triunfador!"

October 14th, 2005, 01:11 PM	#127
zoltan 19 km a tunelar! Join Date: Dec 2003 Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas Posts: 18,065 Likes (Received): 62	Las lluvias hubiera afectado al tramo Almodovar del Río - Bobadilla de la LAV Córdoba - Málaga que precisamente en estos días en Telecinco salía imagenes de inudaciones en Almodovar pero ni idea de si han sido afectadas. __________________ MAPAS para Google Maps/Earth. RAF de Vigo LAV Ourense - Vigo LAV A Coruña - Ferrol por la costa

October 14th, 2005, 11:48 AM	#124
Desde1970 Ni más, ni menos. Join Date: Aug 2005 Location: ...buscando mi avatar... Posts: 914 Likes (Received): 0	Por cierto, que el otro día fuí a Miraflores de la Sierra, y los viaductos que están construyendo entre Colmenar, Soto y Manzanares llevan un ritmo de la leche, y eso que algunos son realmente altos y largos. Así que ya se pueden dar prisa con la estación, que el AVE a Valladolid ya está casi aquí. Y no, no hice fotos, lo siento .

October 14th, 2005, 11:51 AM	#125
capuser CAP Join Date: Apr 2005 Location: Arriaka Posts: 1,839 Likes (Received): 4	http://www.larazon.es/noticias/noti_mad82104.htm Madrid El AVE a Toledo estará operativo antes de diciembre R. M. Madrid- El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, anunció ayer que antes de que termine el próximo mes de noviembre se inaugurará la línea de alta velocidad Madrid-Toledo y avanzó la firma de un protocolo entre la Junta y el Ministerio de Fomento que supondrá un «salto cualitativo gigantesco» en materia de infraestructuras. Barreda hizo estos anuncios durante su discurso en el Debate sobre el Estado de la Región, en el que se dirigió directamente al alcalde de Toledo y presidente del PP de Castilla-La Mancha, José Manuel Molina, para comunicarle que ambos podrán inaugurar el AVE Madrid-Toledo antes de que termine el próximo mes. José Manuel Molina inauguró hace meses las infraestructuras del tren de alta velocidad (accesos, estación, etc) que eran competencia del Ayuntamiento de Toledo.

October 31st, 2005, 12:22 PM	#128
MADA ......................... Join Date: Jul 2005 Location: O Porriño Posts: 179 Likes (Received): 0	Reinosa, me recuerdas a garganta profunda. __________________ . . . . . . .

November 9th, 2005, 08:38 PM	#129
FAETON Expert Join Date: Jan 2005 Location: Iberia Posts: 2,302 Likes (Received): 23	SE INAUGURA LA SEMANA PRÓXIMA El billete sencillo del AVE que unirá a Madrid y Toledo costará ocho euros El billete sencillo del AVE Madrid-Toledo, que se inaugurará oficialmente el próximo martes, costará ocho euros, mientras que para el abono de 10 viajes habrá que desembolsar 68 euros y para el de 50 viajes, 180. El tiempo de viaje será de 35 minutos. http://www.elmundo.es/elmundo/2005/1...131538537.html __________________ "Porque a pesar de todo, yo, y todos y cada uno de los tipos que nunca serán lo que quisieron ser, estamos ahí afuera, siendo lo que no queremos, cuarenta horas a la semana, para toda la vida. Y el hecho de que no me haya metido el cañón de una pistola en la boca, estúpida foca, ¡me convierte en un triunfador!"

November 9th, 2005, 09:04 PM	#130
xuso Liberal-Conservador-Progr Join Date: Jan 2005 Location: Coslada Posts: 1,006 Likes (Received): 0	El AVE Madrid-Toledo no se ampliara en el futuro hacia Extremadura por ejemplo o se quedara asi la Linea?

November 9th, 2005, 11:43 PM	#132
dirdam Registered User Join Date: Dec 2003 Posts: 9,336 Likes (Received): 129	Era por motivos de relieve, aunque como no conozco bien Toledo no sabría explicarlo muy bien. Seguro que Canyailla o Jav lo pueden explicar mejor.

November 9th, 2005, 11:46 PM	#134
Edu_00 Always learning Join Date: Mar 2005 Location: Madrid Posts: 1,461 Likes (Received): 2	La presentación oficial de renfe (PDF)

November 9th, 2005, 11:51 PM	#135
FAETON Expert Join Date: Jan 2005 Location: Iberia Posts: 2,302 Likes (Received): 23	Al ver eso y recordar los precios de los trenes en Inglaterra, me parece que está a un precio muy asequible. Sobre todo con el abono a 50. ( y sin comparación en calidad y confort y rapidez). __________________ "Porque a pesar de todo, yo, y todos y cada uno de los tipos que nunca serán lo que quisieron ser, estamos ahí afuera, siendo lo que no queremos, cuarenta horas a la semana, para toda la vida. Y el hecho de que no me haya metido el cañón de una pistola en la boca, estúpida foca, ¡me convierte en un triunfador!"

November 25th, 2005, 03:25 PM	#136
Desde1970 Ni más, ni menos. Join Date: Aug 2005 Location: ...buscando mi avatar... Posts: 914 Likes (Received): 0	Una tuneladora del AVE lleva mes y medio sepultada en un cerro de Colmenar por un desplome del terreno El «topo» está encallado en una zona de roca fragmentada no prevista en los estudios de Fomento en el monte de San Pedro Desde hace quince días los operarios excavan a mano una galería para llegar hasta él y comprobar los daños Un desplome en el interior del cerro de San Pedro, entre Colmenar y Guadalix, mantiene sepultada una de las dos tuneladoras que trabajan en las obras del AVE al norte que orada Guadarrama. Fomento ha silenciado el accidente. Juan C. Serrano Aspecto que ofrecía ayer la boca de la cara norte del Cerro de San Pedro, en cuyo interior se han producido los desplomes que han sepultado una de las dos la tuneladoras Madrid- Una tuneladora de las obras del AVE a Valladolid lleva un mes y medio sepultada por un fallo en el terreno mientras perforaba el interior del Cerro de San Pedro, en el tramo ferroviario de Colmenar Viejo. Al parecer, una vía de agua no prevista en el trayecto provocó que se hundiera sobre ella parte del terreno superior del túnel excavado, según informaron al diario LA RAZÓN fuentes de la obra. Un portavoz del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), empresa pública que gestiona las obras, confirmó el desprendimiento y explicó ayer que el topo hidráulico se quedó «atrapado» al entrar en una zona de «roca fragmentada». Ningún trabajador resultó herido. Desde hace más de quince días los operarios trabajan a destajo para liberarlo mediante una galería trasversal que están excavando a mano desde uno de los extremos del cerro. La dirección de la obra pretende alcanzar la parte frontal –lo que se denomina escudo perforador– para conocer los daños y despejar los escombros. El siniestro, ocurrido a principios de octubre, se ha producido en el tramo de obra que va entre los términos municipales de Colmenar Viejo y Guadalix de la Sierra. El trazado entre ambas localidades madrileñas contempla dos túneles gemelos para superar el desnivel del Cerro de San Pedro, de 1.400 metros de altitud. Ambos tubos guardan la misma estructura que los abiertos en la sierra de Guadarrama. De hecho, los separan muy pocos kilómetros. Los trabajos en San Pedro se iniciaron tras la apertura –el pasado mes de mayo– de las dos secciones en Guadarrama. Aquí se utilizaron cuatro tuneladoras, dos por cada cara del macizo al tratarse de roca dura. En este caso, se han empleado sólo dos –y de distintas características técnicas– para atacar el cerro de Colmenar de sur a norte, ya que la composición del terreno no es la misma. Sin embargo, la dirección de la obra no esperaba encontrarse con un tramo de suelo con roca descompuesta por la acción del agua. La inestabilidad del terreno también ha afectado al segundo topo, que aunque se ha podido salvar «avanza a duras penas» gracias a que se están inyectando geles y espumas para compactar las paredes, según manifestó el citado portavoz del ADIF. Durante todo este tiempo, el Ministerio de Fomento, propietario de la obra, ha eludido informar del parón sufrido en los trabajos y la causa del mismo. La inactividad de una tuneladora supone un elevadísimo gasto. Según algunas cifras, su costo de amortización alcanza los 30.000 euros por cada día sin utilizar. Además, en este caso se teme que el escudo perforador pueda haber sufrido daños irreversibles que obliguen a sustituirle con el consiguiente gasto añadido. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias da por descontado la distorsión que este imprevisto va a provocar en los plazos y gastos proyectados para este tramo. El topo hidráulico atrapado es propiedad de la empresa constructora Obrascon Huarte Lain (OHL). Un portavoz oficial de la compañía declinó hacer comentario alguno, ya que quien debía hacerlo era el jefe de obra civil de la citada compañía, de viaje en México para la inauguración de una obra de la empresa, al que no pudo localizar.

December 4th, 2005, 02:06 AM	#137
dirdam Registered User Join Date: Dec 2003 Posts: 9,336 Likes (Received): 129	Fomento adjudica el estudio para implantar doble vía entre la Estación de Atocha y Torrejón de Velasco, en Madrid http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/2...18/0511296.pdf

December 5th, 2005, 07:22 PM	#138
Metro-sexual Sexual Underground Join Date: Nov 2005 Location: Madrid - Toledo Posts: 409 Likes (Received): 0	¿Por qué hasta Torrejón de Velasco y no hasta Villaseca de la Sagra, donde se suponen que salen las líneas de Valencia, Lisboa y Toledo? ¿O es que ahora los desvíos van a estar en esta nuestra localidad?

December 5th, 2005, 07:59 PM	#139
zoltan 19 km a tunelar! Join Date: Dec 2003 Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas Posts: 18,065 Likes (Received): 62	A ver. La línea actual hasta Torrejon de Velasco será la futura línea a Valencia. Y las 2 nuevas vías a construir es para la LAV de Sevilla y sus ramales a Toledo y Extremadura. El motivo es que se construye a la derecha. __________________ MAPAS para Google Maps/Earth. RAF de Vigo LAV Ourense - Vigo LAV A Coruña - Ferrol por la costa

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