A5 | EL JADIDA - SAFI | Highway | 143 km | 5,4 MMDH | 2012 - 2015 | #U-C

[Gadiri]

Originally Posted by lamaza77

Effectivement,mais on va voir.
Je suis curieux de voir comment cette autoroute fera son entrée a Safi.
Ce que je veux dire,c'est que si elle arrive à Safi comme elle arrive Actuellement à Jadida,cela voudra dire qu'il y aura un prolongement.
J'illustre:

Il serait de toute façon judicieux de le prévoir même si le chantier n'est pas encore dans leurs agendas.

Confirmation officielle de ce que tu disais :

L'autoroute est reliée à El Jadida via un échangeur et une pénétrante de 5 km de long.
Des mesures conservatoires ont été prises pour permettre le prolongement de l'autoroute vers Jorf Lasfar à 20 km à l'ouest.

http://www.tpi.setec.fr/FR/040-references/fich-r24.php

[BiladAtlas]

Originally Posted by safiot

Makayne jadid 3la l'autoroute El Jadida-Safi???

ADM IX
Date d'entrée
25/01/2012
Promoteur – Intermédiaire Financier
Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM)
Localisation Maroc
Description
Le projet constitue un maillon important du réseau autoroutier marocain car il permet (i) de relier la région de Doukkalah-Abda aux autres régions limitrophes via une infrastructure moderne, (ii) de favoriser via le littoral deux métropoles aux poids économiques (activités agricoles et halieutiques en particulier) et démographiques importants : El Jadida et Safi et (iii) d’assurer le désenclavement de zones moins favorisées.

Objectifs
Le projet a pour objectif la construction d’une autoroute entre El Jadida et Safi (141 km). Ce projet répond aux objectifs qui lui sont fixés, qui prévoient notamment l’amélioration des infrastructures prioritaires et l’accroissement de la qualité de vie de la population (notamment en intégrant un volet sécurité routière).

Secteur(s)
Transports
Montant BEI envisagé
250 millions d’EUR maximum, sur ressources propres de la Banque (Mandat ENP MED 2007-2013)

Coût total
Environ 500 millions d’EUR

Aspects environnementaux
Si le projet était localisé au sein de l’UE, il tomberait sous l’annexe 1 de la Directive européenne relative aux études d’impact environnemental (85/337/EEC).
Des études environnementales ont été réalisées, un processus de consultation des communautés affectées par le projet est en cours.

Passation des marchés
Le promoteur, suite à la réalisation des projets précédents, connaît bien les procédures de la Banque en matière de passation de marchés et applique des appels d'offres ouverts à la participation internationale.

Statut
À l'examen - 25/01/2012

http://www.bei.org/projects/pipeline/2011/20110388.htm

[adamelstar]

Il est prevu quand le lancement, de construction de cette autoroute ?

[BiladAtlas]

Je ne pense pas que c'est clair pour le moment. ADM est a la recherche du financement. Les 250 millions d'EUR sont encore a l'examen par la BEI. Selon cette source la consultation des communautés affectées par le projet n'est pas encore terminée.

Des études environnementales ont été réalisées, un processus de consultation des communautés affectées par le projet est en cours.

[cs7even]

Originally Posted by adamelstar

Il est prevu quand le lancement, de construction de cette autoroute ?

a mon avis sa va être après reception du "contournement de Rabat" "berrechid -beni mellal" et "rabat-casablanca 2X3"

[safiot]

Merci Biladatlas

[BiladAtlas]

Originally Posted by safiot

Merci Biladatlas

De rien.
Ne t'inquietes pas. On va la construire cette autoroute

[safiot]

j'espères bien

[cs7even]

combien de ma7atate el-istira7a sur cette autoroute?

[Gadiri]

http://www.adm.co.ma/Programme2012.pdf

Rabbah désigné président du Conseil d'administration de la Société nationale des autoroutes du Maroc

Le ministre de l'Equipement et des transports, Aziz Rabbah, a été désigné président du Conseil d'administration de la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), indique un communiqué du ministère transmis jeudi à la MAP.

M. Rabbah a été désigné à ce poste lors de la réunion mardi dernier du conseil d'administration de l'ADM.

A cette occasion, le ministre a souligné le rôle prépondérant du Conseil d'administration dans le système de gouvernance de l'entreprise et dans la détermination de ses orientations stratégiques. Il a tenu à rappeler, dans ce sens, sa volonté d'appliquer pleinement les principes de bonne gouvernance et de corrélation entre la responsabilité et la reddition des comptes, ajoute la même source.

Lors de cette réunion, le Conseil a abordé plusieurs points en liaison avec la gouvernance de la société, la politique sociale et le règlement des achats.

Concernant la gouvernance, le Conseil a décidé de prendre les mesures adéquates et nécessaires pour l'activation du fonctionnement des trois comités déjà institués à savoir le comité d'Etudes, des rémunérations et d'Audit.

Il a aussi fait le choix de séparer la fonction de président de Conseil de celle de la direction générale et en a informé l'Assemblée générale des actionnaires qui s'est tenue le même jour, relève le communiqué.

Une résolution importante du Conseil a été d'inviter la société à appliquer, toutes les fois que possible, la préférence nationale au plus haut niveau prévu par son référentiel des achats (15%), dans l'adjudication des marchés à venir.

Le ministre a déclaré que cette orientation structurelle est destinée à favoriser le développement de l'entreprise nationale et à favoriser l'important effet de levier que peut avoir le marché des travaux publics sur l'emploi et l'économie locale.

Il a, par ailleurs, mis l'accent sur trois points essentiels pour la conduite des projets : la rapidité d'exécution, la qualité du produit fini et l'optimisation des coûts.

Dans le cadre de la politique sociale, le Conseil a décidé des mesures en faveur de la catégorie maîtrise, avec effet immédiat.

Par ailleurs, l'Assemblée générale a décidé une augmentation de capital de un milliard cent cinquante millions de dirhams.

Cette recapitalisation, essentiellement portée par l'Etat, est prévue dans le contrat programme 2008-2015 entre l'Etat et ADM au terme duquel le réseau autoroutier sera porté à 1800 Km.

La prochaine autoroute, qui sera bientôt lancée en travaux dans ce cadre, est celle qui reliera El Jadida à Safi.


MAP

http://www.aufaitmaroc.com/actualite...outes-du-maroc

[safiot]

Good news tnks Gadiri

[cs7even]

AUTOROUTE EL JADIDA-SAFI
LE MARCHÉ SERA ATTRIBUÉ MARDI PROCHAIN

●UN PROJET DE PLUS DE 4 MILLIARDS DE DH
LES PROFESSIONELS RÉCLAMENT LA PRÉFÉRENCE NATIONALE


FAUX départ pour l'attribution du marché de l’autoroute El Jadida-Safi. La commission d’ouverture des marchés publics ne s’est finalement pas réunie comme prévu mardi 21 février. Les soumissionnaires n’ont été avisés du report que la veille. Par conséquent, «les plis n’ont pu être déposés auprès d’Autoroutes du Maroc (ADM)», confirme un soumissionnaire. Selon des opérateurs, un problème administratif pourrait être à l’origine de ce report à moins que la tutelle n’ait retardé l’attribution de ce marché pour faire appliquer la préférence nationale.
Rappelons que Aziz Rabbah, ministre de l’Equipement et du transport, a promis de rendre systématique l’application de la préférence nationale en faveur des entreprises marocaines pour tous les marchés qui relèvent de son département. Il a d’ailleurs rappelé sa promesse une nouvelle fois lors des premières escales dédiées au transport et à la logistique. D’ailleurs, le ministre a pris à témoins Bouchaïb Benhamida et Moncef Ziani, respectivement président de la Fédération du BTP et de la Fédération du conseil et de l’ingénierie (FMCI).
Renseignement pris auprès de ADM, «le report de l’ouverture des plis est intervenu à la demande de quelques entreprises, essentiellement étrangères, qui souhaitent finaliser leur offre financière». La commission chargée de l’ouverture des plis se réunira finalement mardi 28 février pour examiner les offres techniques et financières des soumissionnaires. A ce jour, 21 entreprises individuelles et groupements d’entreprises ont été présélectionnés parmi 29 candidatures.
De sources internes à ADM, le report n’a rien à voir avec la volonté du ministre de faire respecter la préférence nationale. D’autant plus que le projet avait fait l’objet d’études de faisabilité bien avant la nomination de Rabbah. Plus encore, les bailleurs de fonds potentiels, en l’occurrence la Banque européenne d’investissement (BEI) et le Fonds arabe pour le développement économique et social (Fades), ont déjà procédé à des missions d’évaluation du projet d’autoroute.
Longue de 141 km, l’autoroute El Jadida-Safi nécessitera un budget estimé à plus de 4 milliards de DH. Le marché sera attribué mardi 28 février et le chantier devrait démarrer l’été prochain, au plus tard.
Les professionnels du BTP craignent que la construction de l’autoroute El Jadida-Safi ne soit attribuée à une société étrangère. D’autant plus que depuis l’inauguration du tronçon Fès-Oujda et un an auparavant celui de Marrakech-Agadir, c’est la dernière section de l’armature autoroutière, qui s’élève à 1.800 km à l’horizon 2015. Par conséquent, les professionnels nationaux veulent leur part du gâteau. Et pour cause. «En raison de la concurrence déloyale des sociétés étrangères, les grandes entreprises marocaines sont obligées de casser les prix pour décrocher des marchés. Le fait que les sociétés étrangères soumissionnent même aux petits marchés pousse les PME à se livrer une concurrence rude», explique Abdelaziz Dahbi, président de l’Association marocaine des routes (AMR)». Or, les professionnels nationaux ont beaucoup investi en matériels et en ressources humaines. De nombreuses entreprises de BTP ont d’ailleurs saisi à maintes reprises les autorités de tutelle au sujet de leur situation financière. L’objectif était de décrocher environ 65% des marchés publics à l’horizon 2012. Le but est loin d’être atteint. «La part réservée aux entreprises marocaines dans le projet de TGV, par exemple, ne dépasse guère les 8%. Au total, la part marocaine dans les six axes autoroutiers est d’à peine 29%», affirme un opérateur. Par ailleurs, «dans le meilleur des cas, les carnets de commandes s’achèvent au 31 décembre 2012», ajoute l’opérateur. Or, les échéances des crédits d’investissement vont au-delà de 2015. Sans oublier les charges salariales et sociales. Autre argument et non des moindres, les professionnels estiment à 7 milliards de DH les sorties de devises générées par l’attribution des marchés publics aux sociétés étrangères.

[Gadiri]

Originally Posted by cs7even

Les professionnels du BTP craignent que la construction de l’autoroute El Jadida-Safi ne soit attribuée à une société étrangère. .

Les professionnels du pleurnichage oui ! Depuis quand ADM concède 140km de construction en 1 seul lot ? Il y a en aura un minimum 4 de 35km environ + eventuellement celui de grands viaducs à part.

Cela fait des années que c'est comme cela. Settat-Marrakech, Agadir-Marrakech, Fes-Oujda, Berrechid-Beni Mellal ... Sur cette dernière c'est 50% au entreprises marocaines.

Au passage, ils en profitent pour glisser 1 ou 2 autres inexactitudes histoires de faire du lobbying ...

[cs7even]

ils sont comique des fois les journalistes de l'economiste,avant de plaider pour la cause des entreprises marocaines faudrait deja qu'il pense a dire que nos sociétés sont complètement larguer comparer aux sociétés etrangeres ensuite il s'offusque de voir que seulement 8 % ont était confier a nos entreprises sur le projet du TGV (sa doit être a mon avis les terrasements) mais il oublie de dire aussi qu'on a aucune experiences dans le domaine des LGV.

[safiot]

Hamdolah enfin

[chnioule]

Originally Posted by Gadiri

http://www.adm.co.ma/Programme2012.pdf




http://www.aufaitmaroc.com/actualite...outes-du-maroc

Merci pour la bonne nouvelle

[Gadiri]

Je comprends pas pourquoi certains parlent de retard depuuis X temps pour cette autoroute, alors que le post 4 de ce thread de novembre 2008 indique :

Originally Posted by Redalinho

Longeant la côte et prolongeant l'axe autoroutier atlantique qui comptera, ainsi à terminaison, près de 600 km. Le lancement des travaux pour cette autoroute longue de 140 km, est prévu en décembre 2011 pour un achèvement en janvier 2015. Le coût de réalisation est estimé à 4,2 milliards de MAD.

* El Jadida
* Sidi Smaïl
* Sidi Bennour
* Jemaât Shaïm
* Safi

De plus ce document de septembre 2010, indique un début des travaux en début 2012. Dec 2011 ou début 2012, pas de quoi crier au feu.




http://www.assindar.it/home/leggere/...0trasporti.pdf

[lamaza77]

sur la carte du haut les "en cours" sont réalisée et les "progammée" sont en "cours".

vivement une future carte d'ADM ou l'on pourra voir les chantier à venir.
même si on en a déjà une petite idée...

[Vampire.Atlas]

Originally Posted by lamaza77

sur la carte du haut les "en cours" sont réalisée et les "progammée" sont en "cours".

vivement une future carte d'ADM ou l'on pourra voir les chantier à venir.
même si on en a déjà une petite idée...

[lamaza77]

Originally Posted by Vampire.Atlas

il n'y a rien de plus que sur l'autre carte,si ce n'est qu'elle est plus à jour.