Linha 18 Metrô-SP (Bronze) - Metrô Leve do ABC - Metrô-SP [Thread Oficial]

[xcleitonx]

Introdução

O plano de trazer o Metrô ao Grande ABC teve início em 2009 por lideranças políticas da região. Reuniões dos prefeitos de Santo André, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul resultaram no projeto que viria a ser chamado de Linha 18 – Bronze do Metrô.



http://www.mobilize.org.br/midias/no...-18-bronze.jpg

O ramal será construído em elevado (monotrilho), pelo fato de este modal apresentar baixos custos e fácil implantação, além de ter capacidade adequada para a demanda prevista. Conectará as estações Tamanduateí e Paço Municipal, em São Bernardo do Campo, atravessando os limites entre os municípios do ABC e São Paulo, contando com 12 estações ao longo de 14,3km.

Terá integração com as linhas 2 – Verde do Metrô e 10 – Turquesa da CPTM na Estação Tamanduateí, a linha 20 – Rosa do Metrô na Estação Afonsina e o Corredor São Mateus – Jabaquara da EMTU na Estação Paço Municipal.

O projeto ainda prevê uma extensão de 6km entre o Paço Municipal e o Bairro Alvarenga, também em São Bernardo do Campo, atravessando o centro da cidade e atendendo também diversos bairros a oeste da Rodovia Anchieta.

As obras do ramal têm previsão de início entre o final de 2013 e o início de 2014.

Dados Técnicos

Os dados abaixo referem-se ao trecho Tamanduateí – Paço Municipal.

• Demanda: 304,5 mil passageiros por dia
• Quantidade de trens: 25 composições
• Capacidade dos trens: 840 pessoas
• 22 minutos de viagem entre os extremos da linha
• Custo previsto de R$ 3,01 bilhões

Outras Características

• O projeto será realizado através de uma PPP (Parceria Público-Privada)
• A linha terá 25 anos de concessão (4 para implantação e 21 para
operação e manutenção)
• Pátio de manutenção e manobras em Tamanduateí
• Sistema driverless (sem presença de condutores)
• Estações com portas de plataforma
• Passagem livre entre os carros

Créditos: FelipeMacedo

[Positronn]

É isso aí, precisavmos de VLT pra todas as cidades médias do Brasil.

Ainda mais pra São Caetano, que depois de 2000 é considerada a cidade com melhor IDH do Brasil, compatível com países de primeiro mundo. Deveriam dar o exemplo sem dúvida.

[gerd.jak]

Muito boa a notícia; depois de SP investir no metrô, São Caetano trouxe para si um pouco da responsabilidade do transporte estruturante. Que as outras cidades sigam-lhes o exemplo; São Bernardo já podia entrar na seqüência, estendendo esta mesma linha até o centro/SBC.
Importante que seja feito com a visão integrada da metrópole, não a visão mesquinha do município. Parece que esta linha já fazia parte dos estudos do PITU...
Agora, expresso ouro - valham-me. Querem completar a caixinha de bijuterias da CPTM... Cada expresso vai ser um metal precioso?

[lipe_andreense]

Ahn....... mas de São Caetano até Tamanduateí são apenas 2km, e já é um trajeto feito pela linha da CPTM. Não entendi essa....

Só uma informação pra quem não sabe: São Caetano tem apenas 14km² e 15 bairros

[xcleitonx]

Mesmo sendo estranho já que a CPTM serve Tamanduateí, acho que a implantação desse VLT é baseado um pouco no preconceito sobre trens metropolitanos, porque a intenção do prefeito da cidade era ter Metrô, como não há possíbilidade, será então criada essa extensão em VLT. Trajetos possíveis? Avenida Goias? Só espero que esse serviço possa ser expandido para as outras cidades do ABC já que o projeto é pós 2010.

E o prefeito heim, boa hora pra aparecer...

[Ar-Nimruzîr]

Originally Posted by lipe_andreense

Ahn....... mas de São Caetano até Tamanduateí são apenas 2km, e já é um trajeto feito pela linha da CPTM. Não entendi essa....

Só uma informação pra quem não sabe: São Caetano tem apenas 14km² e 15 bairros

Eu também não entendi... uma "bifurcação" ferroviária em Tamanduateí não teria sentido algum se fosse até São Caetano: um projeto de VLT desses teria que ir até São Bernardo, obrigatoriamente!

[lipe_andreense]

seria interessante ir pra SBC, que só tem o Corredor EMTU como transporte decente. Poderia seguir até o Rudge.

[ETR]

O prefeito não deve ter a mínima noção de que o trem que passa por São Caetano em direção a SP tem como próxima estação justamente a estação TAMANDUATEÍ.

Para que construir um VLT para lá, então?

Concordo que se fosse para São Bernardo, faria muito mais sentido.

[lipe_andreense]

Originally Posted by ETR

O prefeito não deve ter a mínima noção de que o trem que passa por São Caetano em direção a SP tem como próxima estação justamente a estação TAMANDUATEÍ.

Olha, eu não duvido muito não. Tem cada prefeito por aí......

[Ar-Nimruzîr]

Originally Posted by lipe_andreense

seria interessante ir pra SBC, que só tem o Corredor EMTU como transporte decente. Poderia seguir até o Rudge.

É verdade: um VLT saindo de Tamanduateí, indo pra o centro de SBC, com estação terminal integrando-se com o corredor da EMTU, melhoraria bastante o transporte público no Grande ABC!

[gerd.jak]

Acho que o interesse seria por uma linha de VLT que atravessasse "toda" São Caetano (ok, é pequena, mas ainda assim não dá para percorrer toda a pé), de norte a sul, prosseguindo depois até Rudge Ramos e centro de São Bernardo. A extensão até Tamanduateí deve ser para desafogar o trecho até a interligação com a Linha 2, permitindo acesso mais direto à Paulista.
Lembrem-se que a estação São Caetano da CPTM fica no extremo norte do município; até o extremo sul, deve dar mais uns 4 km - e já se chega próximo a Rudge Ramos. Mais os 2 km até Tamanduateí, já seria um VLTzinho apresentável - e útil para a expansão futura.

[gerd.jak]

Acho que o interesse seria por uma linha de VLT que atravessasse "toda" São Caetano (ok, é pequena, mas ainda assim não dá para percorrer toda a pé), de norte a sul, prosseguindo depois até Rudge Ramos e centro de São Bernardo, onde se integraria ao corredor EMTU. A extensão até Tamanduateí deve ser para desafogar o trecho até a interligação com a Linha 2, permitindo acesso mais direto à Paulista.
Lembrem-se que a estação São Caetano da CPTM fica no extremo norte do município; até o extremo sul, deve dar mais uns 4 km - e já se chega próximo a Rudge Ramos. Mais os 2 km até Tamanduateí, já seria um VLTzinho apresentável - e útil para a expansão futura.

[xcleitonx]

Originally Posted by lipe_andreense

seria interessante ir pra SBC, que só tem o Corredor EMTU como transporte decente. Poderia seguir até o Rudge.

Sou da mesma opinião, cortando pelo Rudge que tem demanda para as faculdades e seguindo até o Centro de SBC é uma boa alternativa.

[Ar-Nimruzîr]

Originally Posted by gerd.jak

Acho que o interesse seria por uma linha de VLT que atravessasse "toda" São Caetano (ok, é pequena, mas ainda assim não dá para percorrer toda a pé), de norte a sul, prosseguindo depois até Rudge Ramos e centro de São Bernardo, onde se integraria ao corredor EMTU. A extensão até Tamanduateí deve ser para desafogar o trecho até a interligação com a Linha 2, permitindo acesso mais direto à Paulista.
Lembrem-se que a estação São Caetano da CPTM fica no extremo norte do município; até o extremo sul, deve dar mais uns 4 km - e já se chega próximo a Rudge Ramos. Mais os 2 km até Tamanduateí, já seria um VLTzinho apresentável - e útil para a expansão futura.

Esse hipotético VLT iria até a Tamanduateí pela faixa patrimonial da CPTM, ou pela Pres. Wilson?

Além disso, como seria implantado esse VLT? Num canteiro central, ou em via compartilhada? Existem avenidas largas o suficiente em SC e SBC para a implantação do VLT, ou ele teria que ser em subterrâneo?

[lipe_andreense]

Em São Caetano do Sul tem a Av. Goiás.... e só. Ah, não, tem a Pres. Kennedy também. Agora sim, só.


São Bernardo tem bons espaços, acho que o mais fácil seria seguindo a Av Senador Vergueiro, apesar de ser um pouco apertada, já que pela Lauro Gomes (marginal de rio) não tem nada de interessante. A Av Caminho do Mar faz uma rota alternativa, com mais espaçõ, mas não sei se seria interessante passar por ali, acho teria que seguir por parte da Anchieta pra chegar ao centro.

É extremamente necessário uma parada no Rudge Ramos, o segundo centro de SBC.
Quase todas as linhas municipais vão para lá, além de ser caminho de diversas linhas metropolitanas, e ter duas das faculdades mais importantes da região. Com um bom terminal intermodal, seria excelente.

[Ar-Nimruzîr]

Acho que, visando integração, padronização das frotas e dos sistemas, todos os projetos de VLT na Grande SP deveriam contar com a participação da CPTM. Atualmente temos os seguintes projetos de VLT anunciados e/ou discutidos:

Grande SP:

1) São Judas - Morumbi/Berrini (com primeira fase até Congonhas);

2) Tamanduateí - São Caetano (possivelmente com extensão até SBC);

3) Carapicuíba - Alphaville (antiga reivindicação da Ad-trem);

Outros:

4) Baixada Santista (o projeto mais bem encaminhado, sob os auspícios da CPTM);

5) São José dos Campos (projeto municipal, em fase de estudos no ITA);

Além desses, existe ainda a possibilidade de conversão de alguns corredores da EMTU em VLT (especialmente o Corredor Noroeste na Grande Campinas e o Expresso Tiradentes).

[gerd.jak]

Estou olhando no mapa da rede combinada, que baixei do site do Leo Lisboa, mas não consegui encontrar mais lá. Onde vcs postam fotos, mesmo (orkut não vale)? Suponho que a proposta do prefeito tenha algo a ver com esta.
E confesso que só passei por São Caetano de CBTU (!), umas duas vezes, há mais de década...
Aparentemente, a rota prevista para o VLT ("corredor urbanístico") seria pela av. sen. Roberto Simonsen, Eng. Armando de Arruda Pereira, estrada das Lágrimas. Em SBC, av. dr. Rudge Ramos e av. sen. Vergueiro.
O trecho paulistano não me é claro, parece que cruza CPTM na estação S. Caetano, o rio Tamanduateí, dá uma voltinha ao norte, para depois virar para oeste em direção a Tamanduateí.

Quem conhece a região, pode contar se faz sentido, se as avenidas comportam um VLT ou se deveria ser subterrâneo.

[xcleitonx]

Originally Posted by gerd.jak

Estou olhando no mapa da rede combinada, que baixei do site do Leo Lisboa, mas não consegui encontrar mais lá. Onde vcs postam fotos, mesmo (orkut não vale)? Suponho que a proposta do prefeito tenha algo a ver com esta.
E confesso que só passei por São Caetano de CBTU (!), umas duas vezes, há mais de década...
Aparentemente, a rota prevista para o VLT ("corredor urbanístico") seria pela av. sen. Roberto Simonsen, Eng. Armando de Arruda Pereira, estrada das Lágrimas. Em SBC, av. dr. Rudge Ramos e av. sen. Vergueiro.
O trecho paulistano não me é claro, parece que cruza CPTM na estação S. Caetano, o rio Tamanduateí, dá uma voltinha ao norte, para depois virar para oeste em direção a Tamanduateí.

Quem conhece a região, pode contar se faz sentido, se as avenidas comportam um VLT ou se deveria ser subterrâneo.

Bom o trecho de São Caetano e Rudge que você descreveu eu conheço e ele é atendido por ônibus intermunicipais, as vias não são largas mas é um trecho muito importante, passa por 3 faculdades e próximo a uma escola técnica, no centro de SBC se não me engano ainda tem mais 1 faculdade e 3 escolas técnicas, então eu considero ele muito importante, fora os deslocamentos de pessoas que vão ao trabalho ou até mesmo intercâmbio entre os centros das 2 cidades.

[gerd.jak]

Participação da CPTM? Metrô? Ou EMTU?
Atualmente, Congonhas é para ser construído pela prefeitura e infraero, e administrada pelo metrô; Baixada Santista é projeto da EMTU. Seja quem for, deveria ser uma única empresa a administrar os diversos VLTs, e não esta dispersão que se está configurando...

Posto a proposta da rede combinada (PITU 2025, não-oficial), para vcs conferirem o trajeto proposto Tamanduateí - S. Caetano - Term. S. Bernardo...

[Rodalvesdepaula]

Concordo com uma linha de VLT no ABC, mas acho melhor implantar esta linha entre a estação da CPTM em São Caetano e o terminal da EMTU em São Bernardo; além de desafogar o corredor de ônibus (que era para ser um VLT, na época da sua implantação), um VLT para São Bernardo iria atender uma região populosa que ainda não é servida por um sistema de transporte de qualidade, que é a zona norte de São Bernardo. Mas, pelo traçado proposto pela Prefeitura de São Caetano, o VLT poderia ser uma alternativa viável aos trens da CPTM, que rodam cada vez mais cheios.

De qualquer modo, parece que o Brasil está descobrindo o VLT, um meio de transporte limpo que está fazendo um grande sucesso em todo o mundo. Fico feliz com este tipo de notícia.