[Bratislava] Pharos Business Port - Page 5

aquila · June 24th, 2011, 11:09 AM

Quote:

Originally Posted by elektron

"prepojenie v zmysle v smere D1 zo Senca do Pharosu, a v smere z Pharosu na D1 Ružinov?"

I v pripade, ze by sa vybudovala MUK Galvaniho, su tieto smery do/z Pharosu mozne iba cez MUK Ivanska cesta.

tiez si myslim, ze od MUK upustia uplne a nejako to tam napasauju do toho "polprofilu", cim uplne zamedzia vystavbu dalsieho profilu a dobudovanie MUK, ako aj prepojenie na hradsku.. zabudnite ..

skoda, ze to nedali do kolaudacnych podmienok .. ale vsak staci uplatit a je to jedno ..

inak najomci, iste je albero, potom zrejme XXL lutz, a tomu bauhausu sa mi moc ani nechce verit ..

elektron · June 24th, 2011, 11:55 AM

Ci to bude nakoniec tak, alebo onak - tento projekt kriza poriadne zkresala. Nakupne centrum fuc, kancelarie fuc, krizovatka fuc. Zazrak, ze sa im tam vobec niekoho podarilo zohnat, predsalen ten priestor za dialnicou posobi tak trochu "odrezane".

aquila · June 24th, 2011, 12:31 PM

oni si ho este odrezavaju viacej ... asi sa spoliehaju najma na to kvantum aut, a ze nejake zabludi z avionu aj k nim .. ale nabytkov tam bude pozehnane .. kika, ikea, galan, xxxlutz, albero ..

Red-Hawko · June 24th, 2011, 12:44 PM

Osobne neverím že by developer v 21storočí si vedel dovoliť nevybudovať si adekvátne kvalitné cestné pripojenie pre zákazníkov,
a že by povedzme prichádzajúcim z Hradskej odoperla 100metrový príjazd a dopriala im 3 a pol kilometrovú obchádzku :P

A že by Galvaniho mala byť jediný prístupová a výjazdová cesta z Pharosu, neviem si predstaviť ten dopravný chaos

Som ochotný staviť istý obnos peňazí, že v čase kompletného dobudovania Pharosu budú cesty vyzerať minimálne takto

A čo sa týka pripojenia zmerom Z D1 Senec, od letiska, a Pharos na D1 Ružinov,
neviem či ste si všimli túto vizu http://www.pharospark.sk/sk/content/interaktivna-mapka
trochu som to vyfarbil (vľavo - zalená/oranžová)

Na druhej strane by som nerozumel (jedine možno nezaťaženie Ivanskej cesty) načo by sa mali budovať tie dve horevyznačené estakády,
pokiaľ by bolo možné ne tie smery využiť nasledujúci výjazd (červené šípka) z Pharosu s pripojením na Ivánsku cestu...

Z tejto časti som tak trochu

aquila · June 24th, 2011, 01:09 PM

tie estakady ponad dialnicu su nezmysel .. lebo su neni ani potebne, lebo sa napojist smerom na letisko aj D1 zo senca.. to su len vemi priblizne vizualicie, z ktorych nic nebude ..

a co sa tyka napojenia .. to investory zo zasady neriesia ..

elektron · June 24th, 2011, 02:14 PM

Na MUK Ivanska cesta sa podla povodnych zamerov mala vybudovat iba vetva z Ivanskej cesty na D1 smer Ruzinov (poza IKEA). Tie estakady ponad dialnicu v planoch ani neboli.

Rad by som veril, ze dobuduju (v 2. faze) aspon tu MUK Galvaniho celu, ale neviem preco, mam o tom pochybnosti. Sledujuc ako sa tento projekt od zaciatku vyvija a podla vyjadreni Vahostavu, teda Develpment4, ci ako sa to volaju.

[SK]peter · June 24th, 2011, 02:52 PM

Kam až má pokračovať tá cesta smerom na Vrakuňu. Vo Vrakuni alebo poza nu až niekde v Podunajských Biskupiciach.

Kamoš býva pri Tescu v PB a robí na Galvaniho. Aká by to bola pre neho cesta z a do práce

Ale asi naivita

elektron · June 24th, 2011, 03:29 PM

Teraz bude pokracovat iba cca 150 metrov, koncit bude v poli, resp. kruhacom, ktory bude vstupom do Pharos. Jej dalsie pokracovanie (ako prelozka cesty I/572 smerom na Vrakunu az na pripojenie na D4, resp. R1) uz bude v kompetencii mesta resp. BSK (kedze je to cesta II. triedy), co v reali znamena mozno nikdy

Nicmenej pre tvojho kamosa svita nadej, ze v ramci Pharosu sa vybuduje prepojenie na Hradsku, na urovni toho spominaneho kruhaca, ktory bude vstupom do Pharosu. Kedy a ci to vobec bude, je vo hviezdach.

[SK]peter · June 24th, 2011, 03:37 PM

Mimo špičky aj tá preložka pomôže ale rano a večer sa tvoria zapchy vo Vrakuni na kruháči. A toto vyrieši až napojenie niekde pri Tescu. Asi v roku 2033

marclucpicard · June 26th, 2011, 03:34 PM

To čo tam vyznačil Red-Hawko oranžovou a zelenou podľa mňa nie sú estakády ale podjazdy popod diaľnicu. Pri estakádach by tam bolo extrémne stúpanie a to križovanie na D1 smer Ružinov a exit z D1 si viem veľmi ťažko predstaviť. Ale tiež si myslím že to nie je v pláne len vizualizácia s možným budúcim riešením keď ostatné vjazdy/výjazdy už nebudú kapacitne stíhať.

Red-Hawko · June 27th, 2011, 09:34 AM

Možno niekedy sa mi aj lepšia podarí ak pôjdem okolo

http://img198.imageshack.us/img198/1788/25062011363.jpg

Vlados · June 28th, 2011, 03:45 PM

Netreba (do)budovať žiadnu MÚK, postačuje pripojenie na okolité cesty - Galvaniho, Ivanskú cestu a Hradskú. V opačnom prípade zrušme označenie D1 až po Zlaté piesky.

marclucpicard · June 28th, 2011, 03:50 PM

Križovatka Galvaniho - Ivánska cesta nestíha už teraz (zčasti aj preto že nie je najlepšie riešená) takže tú MÚK bude treba minimálne keď sa dostavia celý Pharos a keď bude hotové napojenie na Hradskú.

Vlados · June 29th, 2011, 09:45 AM

Takže neschopnosť mesta riešiť dopravu zabezpečí NDS ďalšou MÚK, čím sa ešte zhorsí situácia na D1

elektron · June 29th, 2011, 10:52 AM

V tomto pripade to neriesi NDS, ale investor Pharos. NDS to moze iba zamietnut, alebo schvalit. NDS to schvalilo, iba si dali podmienku aby zostal priestor na rozsirenie D1 na 3+3.

Red-Hawko · July 7th, 2011, 01:42 PM

Hojte, dnes sa mi odtiaľto http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=77222 podarilo vycucať celkom veci.

Inžinierska štúdia oblasti Ružinov, Avion, Letisko

Prvý image je pre časový horizont 2015 - 2017

Druhý image pre rok 2030 - ak som si dobre všimol tak jediný väčší rozdiel je prepojenie Ružinovskej s vjazdom do pharosu

Capol som to do .jpg lebo sa to lepšie pozerá ako v tom pdf, hádam teda poteší

elektron · July 7th, 2011, 02:44 PM

Dobra praca Red-Hawko. Na tych vykresoch to vyzera fest zaujimavo s dopravnym riesenim. Som zvedavy, co z toho bude do roku 2017 aj realne postavene. Akurat som si myslel, ze "nosnym systemom MHD" ma byt zeleznica v ramci TEN-T (predlzenie na letisko) a nie predlzenie elektricky z Ruzinovskej. Nicmenej tie ci one kolajnice na letisko podla mna do 2020 nehrozia.

Ompital · July 7th, 2011, 04:21 PM

kolajnice do 2020 nehrozia .. ale na druhom obrazku ide na letisko ZSR aj NS MHD (pod povrchom) - co bude elektricka. A je tam aj ta lavka cez D1, ktoru investor predbezne neplanuje :-)

alexander.27 · July 11th, 2011, 07:59 PM

del

hurahura · July 12th, 2011, 11:07 AM

pocujte kope sa daka nova cesta pri dialnici smerom na Pharos. vyzera to ze sa bude napajat niekde pri odbocke z dialnice na Racu a Vajnory

July 7th, 2011, 01:42 PM	#96
Red-Hawko Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 62 Likes (Received): 0	Hojte, dnes sa mi odtiaľto http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=77222 podarilo vycucať celkom veci. Inžinierska štúdia oblasti Ružinov, Avion, Letisko Prvý image je pre časový horizont 2015 - 2017 Druhý image pre rok 2030 - ak som si dobre všimol tak jediný väčší rozdiel je prepojenie Ružinovskej s vjazdom do pharosu Capol som to do .jpg lebo sa to lepšie pozerá ako v tom pdf, hádam teda poteší Last edited by Red-Hawko; July 7th, 2011 at 03:13 PM.

July 11th, 2011, 07:59 PM	#99
alexander.27 Registered User Join Date: Nov 2007 Posts: 1,151 Likes (Received): 0	del Last edited by alexander.27; November 25th, 2011 at 06:49 PM.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

June 24th, 2011, 11:55 AM	#82
elektron Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 22 Likes (Received): 0	Ci to bude nakoniec tak, alebo onak - tento projekt kriza poriadne zkresala. Nakupne centrum fuc, kancelarie fuc, krizovatka fuc. Zazrak, ze sa im tam vobec niekoho podarilo zohnat, predsalen ten priestor za dialnicou posobi tak trochu "odrezane".

June 24th, 2011, 12:31 PM	#83
aquila dialnice.info ::.. Join Date: Jul 2007 Posts: 4,437 Likes (Received): 117	oni si ho este odrezavaju viacej ... asi sa spoliehaju najma na to kvantum aut, a ze nejake zabludi z avionu aj k nim .. ale nabytkov tam bude pozehnane .. kika, ikea, galan, xxxlutz, albero ..

June 24th, 2011, 12:44 PM	#84
Red-Hawko Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 62 Likes (Received): 0	Osobne neverím že by developer v 21storočí si vedel dovoliť nevybudovať si adekvátne kvalitné cestné pripojenie pre zákazníkov, a že by povedzme prichádzajúcim z Hradskej odoperla 100metrový príjazd a dopriala im 3 a pol kilometrovú obchádzku :P A že by Galvaniho mala byť jediný prístupová a výjazdová cesta z Pharosu, neviem si predstaviť ten dopravný chaos Som ochotný staviť istý obnos peňazí, že v čase kompletného dobudovania Pharosu budú cesty vyzerať minimálne takto A čo sa týka pripojenia zmerom Z D1 Senec, od letiska, a Pharos na D1 Ružinov, neviem či ste si všimli túto vizu http://www.pharospark.sk/sk/content/interaktivna-mapka trochu som to vyfarbil (vľavo - zalená/oranžová) Na druhej strane by som nerozumel (jedine možno nezaťaženie Ivanskej cesty) načo by sa mali budovať tie dve horevyznačené estakády, pokiaľ by bolo možné ne tie smery využiť nasledujúci výjazd (červené šípka) z Pharosu s pripojením na Ivánsku cestu... Z tejto časti som tak trochu

June 24th, 2011, 01:09 PM	#85
aquila dialnice.info ::.. Join Date: Jul 2007 Posts: 4,437 Likes (Received): 117	tie estakady ponad dialnicu su nezmysel .. lebo su neni ani potebne, lebo sa napojist smerom na letisko aj D1 zo senca.. to su len vemi priblizne vizualicie, z ktorych nic nebude .. a co sa tyka napojenia .. to investory zo zasady neriesia ..

June 24th, 2011, 02:14 PM	#86
elektron Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 22 Likes (Received): 0	Na MUK Ivanska cesta sa podla povodnych zamerov mala vybudovat iba vetva z Ivanskej cesty na D1 smer Ruzinov (poza IKEA). Tie estakady ponad dialnicu v planoch ani neboli. Rad by som veril, ze dobuduju (v 2. faze) aspon tu MUK Galvaniho celu, ale neviem preco, mam o tom pochybnosti. Sledujuc ako sa tento projekt od zaciatku vyvija a podla vyjadreni Vahostavu, teda Develpment4, ci ako sa to volaju.

June 24th, 2011, 02:52 PM	#87
[SK]peter Registered User Join Date: Aug 2008 Posts: 661 Likes (Received): 7	Kam až má pokračovať tá cesta smerom na Vrakuňu. Vo Vrakuni alebo poza nu až niekde v Podunajských Biskupiciach. Kamoš býva pri Tescu v PB a robí na Galvaniho. Aká by to bola pre neho cesta z a do práce Ale asi naivita

June 24th, 2011, 03:29 PM	#88
elektron Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 22 Likes (Received): 0	Teraz bude pokracovat iba cca 150 metrov, koncit bude v poli, resp. kruhacom, ktory bude vstupom do Pharos. Jej dalsie pokracovanie (ako prelozka cesty I/572 smerom na Vrakunu az na pripojenie na D4, resp. R1) uz bude v kompetencii mesta resp. BSK (kedze je to cesta II. triedy), co v reali znamena mozno nikdy Nicmenej pre tvojho kamosa svita nadej, ze v ramci Pharosu sa vybuduje prepojenie na Hradsku, na urovni toho spominaneho kruhaca, ktory bude vstupom do Pharosu. Kedy a ci to vobec bude, je vo hviezdach.

June 24th, 2011, 03:37 PM	#89
[SK]peter Registered User Join Date: Aug 2008 Posts: 661 Likes (Received): 7	Mimo špičky aj tá preložka pomôže ale rano a večer sa tvoria zapchy vo Vrakuni na kruháči. A toto vyrieši až napojenie niekde pri Tescu. Asi v roku 2033

June 26th, 2011, 03:34 PM	#90
marclucpicard Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 181 Likes (Received): 0	To čo tam vyznačil Red-Hawko oranžovou a zelenou podľa mňa nie sú estakády ale podjazdy popod diaľnicu. Pri estakádach by tam bolo extrémne stúpanie a to križovanie na D1 smer Ružinov a exit z D1 si viem veľmi ťažko predstaviť. Ale tiež si myslím že to nie je v pláne len vizualizácia s možným budúcim riešením keď ostatné vjazdy/výjazdy už nebudú kapacitne stíhať.

June 27th, 2011, 09:34 AM	#91
Red-Hawko Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 62 Likes (Received): 0	Možno niekedy sa mi aj lepšia podarí ak pôjdem okolo http://img198.imageshack.us/img198/1788/25062011363.jpg

June 28th, 2011, 03:45 PM	#92
Vlados Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 2 Likes (Received): 0	Netreba (do)budovať žiadnu MÚK, postačuje pripojenie na okolité cesty - Galvaniho, Ivanskú cestu a Hradskú. V opačnom prípade zrušme označenie D1 až po Zlaté piesky.

June 28th, 2011, 03:50 PM	#93
marclucpicard Registered User Join Date: Dec 2007 Posts: 181 Likes (Received): 0	Križovatka Galvaniho - Ivánska cesta nestíha už teraz (zčasti aj preto že nie je najlepšie riešená) takže tú MÚK bude treba minimálne keď sa dostavia celý Pharos a keď bude hotové napojenie na Hradskú.

June 29th, 2011, 09:45 AM	#94
Vlados Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 2 Likes (Received): 0	Takže neschopnosť mesta riešiť dopravu zabezpečí NDS ďalšou MÚK, čím sa ešte zhorsí situácia na D1

June 29th, 2011, 10:52 AM	#95
elektron Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 22 Likes (Received): 0	V tomto pripade to neriesi NDS, ale investor Pharos. NDS to moze iba zamietnut, alebo schvalit. NDS to schvalilo, iba si dali podmienku aby zostal priestor na rozsirenie D1 na 3+3.

July 7th, 2011, 02:44 PM	#97
elektron Registered User Join Date: Jun 2011 Posts: 22 Likes (Received): 0	Dobra praca Red-Hawko. Na tych vykresoch to vyzera fest zaujimavo s dopravnym riesenim. Som zvedavy, co z toho bude do roku 2017 aj realne postavene. Akurat som si myslel, ze "nosnym systemom MHD" ma byt zeleznica v ramci TEN-T (predlzenie na letisko) a nie predlzenie elektricky z Ruzinovskej. Nicmenej tie ci one kolajnice na letisko podla mna do 2020 nehrozia.

July 7th, 2011, 04:21 PM	#98
Ompital Registered User Join Date: Oct 2010 Posts: 111 Likes (Received): 1	kolajnice do 2020 nehrozia .. ale na druhom obrazku ide na letisko ZSR aj NS MHD (pod povrchom) - co bude elektricka. A je tam aj ta lavka cez D1, ktoru investor predbezne neplanuje :-)

July 12th, 2011, 11:07 AM	#100
hurahura urban voyer Join Date: Apr 2007 Location: Bratislava Posts: 1,916 Likes (Received): 1	pocujte kope sa daka nova cesta pri dialnici smerom na Pharos. vyzera to ze sa bude napajat niekde pri odbocke z dialnice na Racu a Vajnory