Frota de helicópteros cresce mais em BH do que em SP

[Lucianors]

Ninguém segura. Excelente notícia extraída do Estado de Minas, mostra o crescimento da economia de BH atualmente.


"Frota de helicópteros cresce mais em BH do que em SP
Marinella Castro - Estado de Minas
Jackson Romanelli/EM/D.A Press

Número de aeronaves em Minas cresceu 18% nos últimos quatro anos, aumento superior aos 12% registrados em São Paulo.

Sofisticados, rápidos e muito caros, os helicópteros que disputam o mercado aéreo em São Paulo, meio de transporte preferido de empresários sem tempo a perder, e também de famosos, dispostos a fugir do congestionado tráfego, despontam como um novo mercado em Minas. Nos últimos quatro anos, o número de aeronaves no estado cresceu 18%, superando o aumento de 12% registrado em São Paulo, maior mercado do país com 477 helicópteros registrados, e também o crescimento da frota nacional, de 13%.

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), há 118 aeronaves em Minas e 49 helipontos – apenas um deles, no Palácio das Mangabeiras, é público. São Paulo é a única cidade brasileira que necessita de autorização para pousos e decolagens de helicópteros, devido ao tráfego, que até no ar se tornou congestionado. Em determinadas regiões da capital paulista, o número de helipontos chegou ao limite. Na opinião de especialistas, Minas é um mercado que, ao contrário, tem potencial para expandir e, por isso, atrai investimentos.

“Não existe em Belo Horizonte empresas de táxi-aéreo operado por helicóptero. Vamos inaugurar a HTA até o fim do ano”, diz William Carlos de Andrade, dono da Helit, empresa especializada na manutenção de helicópteros, apostando na demanda garantida. Para quem quer conforto e rapidez, a hora do serviço custará cerca de R$ 3 mil.

Em Belo Horizonte, helipontos privados já podem ser observados em bairros da cidade, especialmente na zona Sul, como a região do Belvedere. Mundialmente, o mercado é liderado por dois grandes fabricantes, a americana Helicópteros Bell e a franco-alemã, Eurocopter. O preço de um modelo, considerado entre os mais simples, bastante utilizado no Brasil e predominante na aviação civil, em Minas Gerais, o Robinson 44, para três pessoas, mais o piloto, custa em média US$ 700 mil, com uma autonomia de vôo que chega a três horas.

“Mas existem também versões mais básicas, com dois lugares, do mesmo fabricante, a partir de US$ 300 mil”, informa o presidente do Aeroclube de Minas Gerais, Rui de Souza Gomide. Já o modelo Esquilo, fabricado pela Eurocopter, com capacidade para cinco lugares, mais o piloto, custa em média US$ 2,7 milhões. São os preferidos da Polícia Militar. “Para comprar um helicóptero novo é preciso encomendar. O prazo de espera é de aproximadamente dois anos. Aeronaves usadas são encontradas com uma certa dificuldade”, comenta o piloto-executivo e instrutor de vôo, Luiz Henrique Telles de Oliveira."

[Inconfidente]

O Rafael já postou essa notícia se não me engano no Boteco e sei lá Luciano, sua intenção deve ser boa, mas não gosto muito de thread com esse tipo de notícia porque cria uma competição não muito saudável no fórum, posso estar errado.

[Lucianors]

Compreendo Frederico e não lhe tiro a razão, porém é uma notícia relevante para os mineiros de um modo geral, não vejo motivo para acirrar competições. Prefiro mantê-la até melhor posicionamento do moderador. Mas valeu pela sugestão.

[lucasluzmg]

Nao vejo muita vantagem em aumento de transporte desse tipo nao, é pra poucos e sempre será; vantagem seria melhorias em estradas,no transporte publico e claro, METRÔ, nao importando se é BH ou SP.
Mas mesmo assim mostra que a economia de BH esta em alta, pelo menos pros mais abonados.

[guzzz]

Ou um, ou outro né, dois thereads falando a mesma coisa não dá!

Tem dois poréns:
1) Isso mostra a deficiência viária e de transporte público nas grandes cidades;
2) Mostra o grande crescimento econômico que BH vem tendo nos últimos anos!

[Lucianors]

Originally Posted by guzzz

Ou um, ou outro né, dois thereads falando a mesma coisa não dá!

Tem dois poréns:
1) Isso mostra a deficiência viária e de transporte público nas grandes cidades;
2) Mostra o grande crescimento econômico que BH vem tendo nos últimos anos!

É isso aí Guzzz, sua análise foi precisa, tem o lado bom e o lado ruim.

[tetetasco]

Sao Paulo nao tem como crescer mais naum. ja esta ficando com congestionamentos no ar.

[Inconfidente]

Ainda tem isso. São Paulo já tem uma frota consolidada. BH está crescendo muito porque tinha pouco e agora com a expansão da economia tem mais gente comprando.

[Lucianors]

Originally Posted by tetetasco

Sao Paulo nao tem como crescer mais naum. ja esta ficando com congestionamentos no ar.

Tanto que o jornal inglês "The Guardian" chamou São Paulo de "Cidade dos Jetsons", em publicação recente.

['rational crazy']

...que boa notícia! BH tá ficando chique, heim?!

[Vinicius]

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=657788