Trêm do Cariri - 1º VLT fabricado no Brasil [Thread Oficial]

[RRC]

legall, ja fizeram a outra composição também, quero ver isso logo funcionando e sendo expandido pra outros locais! O que está impedindo de começar já a operação? As estaçõs?

Só achei engraçado nessa última reportagem já chamarem de metrô, hehe, o sistema é legalzinho, mas metrô já é um pouco demais, né?

[Sá]

Quem diria, o Sertão com VLT.

[Tiago Costa]

Trends apresenta novas tecnologias no NT 2008

29/10/2008 - Trends

A Trends Engenharia e Infraestrutura participa novamente da Feira Negócios nos Trilhos 2008, que acontece de 04 a 06 de novembro. Segundo a empresa, seu estande será um ambiente dedicado a apresentar novas tecnologias para o setor de transporte em parceria com a Union Switch & Signal.

No estande da Trends, os visitantes poderão interagir com modernas tecnologias, tais como o Simulador de Centro de Controle Operacional, ferramenta de última geração, flexível e de interface amigável, que permite o controle e regulação de tráfego metroferroviário; o Microcab, equipamento embarcado do tipo ATC/ATO (Automatic Train Control/Operation) para controle automático de trens, provendo operação confiável, eficaz e segura; e o Microlok II, sistema avançado de sinalização de via, incluindo todas as funções vitais de intertravamento e a comunicação com os equipamentos de via e o Centro de Controle.

Em parceria com a Coréia, o estande da Trends irá apresentar tecnologias de trens de alta velocidade, que poderão ser aplicadas no projeto da ligação do TAV entre Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro.

Destacando a parceria com a BomSinal na produção do primeiro VLT fabricado no Brasil, a Trends agendará, durante a Feira, visitas ao “mock-up” deste VLT, que estará em exposição em nossa nova sede no bairro do Bom Retiro.

Os interessados poderão agendar sua visita no próprio estande ou enviar um email para sheila.barros@essenciamarketing.com.br

Fonte: Revista Ferroviária - Clipping
Link: http://www.revistaferroviaria.com/in...CdMateria=7183


Seguem aqui algumas fotos tiradas pelo forista Haiser Ferreira, do TGV BR (http://tgvbr.seuhost.net), da visita ao mock-up (maquete em tamanho natural) do VLT da Bom Sinal fabricado para o Trem do Cariri:

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[TêAgá]

Boas fotos xará!

Muito legalzinho esse VLT da Bom Sinal.
Que um bom futuro esteja reservado para essa empresa. (e que futuramente venham os elétricos também)

[tnq13]

Tá enrolado esse VLT, hein? Vi fotos do ano passado e parece que num saiu do lulgar!

[Tiago Costa]

O maior problema do Trem do Cariri é que agora falta a parte do Governo do Estado do Ceará: a construção das estações. Os VLTs já estão funcionando (ou em testes, mas já estão operacionais), mas a estrutura para eles não está pronta ainda . Veja o vídeo do VLT em testes:

http://www.metrofor.ce.gov.br/metrof...gens/metro.wmv

[Inconfidente]

haha
O Tiago fingiu que tava pilotando, muito bom!

Ah, agora que eu vi, não era o Tiago, mas foi engraçado mesmo assim!

[Tiago Costa]

Pois é, eu não fiquei na posição de operador, mas estava ali na cabine, eheheheh. Quem ficou na cabine foi o Alexandre. Aliás, esse pessoal todo se conhecia pela internet já, mas metade deles eu conheci ao vivo.

[Ramos]

Originally Posted by tnq13

Tá enrolado esse VLT, hein? Vi fotos do ano passado e parece que num saiu do lulgar!

Para os padrões nacionais esse projeto está muito avançado.

[Tiago Costa]

Isso é bem verdade.

[rkj]

Eu estava pensando na circulação em via singela... com 12 km de linha, o ponto de cruzamento tenderia a ser em torno do km 6. A oficina de manutenção fica a 5km de uma cidade e a 7km da outra... possivelmente dê para fazer ali o cruzamento entre as duas composições, e ali já são necessárias 2 vias para recolhimento das 2 composições.

Mas com mais composições provavelmente seja necessário ter 2 vias e 2 plataformas em todas as estações exceto as terminais, ou não ? Como seria uma programação de fluxo que minimizasse a necessidade de trechos duplos ?

[Tiago Costa]

Nem precisa ser via dupla em todas as estações, basta que os trens operem em quantidade par. Mas a tendência é deixar todas as estações com trechos de via dupla. O esquema das vias na condição planejada atualmente (com operação de 2 VLTs) é o seguinte (retirado do site do Metrofor):

[rkj]

Originally Posted by Tiago Costa

Nem precisa ser via dupla em todas as estações, basta que os trens operem em quantidade par. Mas a tendência é deixar todas as estações com trechos de via dupla.

Mas se a quantidade for 4, os cruzamentos tendem a ser a 1/3 e 2/3 da linha, necessitando 2 novas variantes ao invés de uma só. Mas com essas 2 novas variantes, dá para ir até 6 composições contando com a variante já no meio da linha.

Originally Posted by Tiago Costa

O esquema das vias na condição planejada atualmente (com operação de 2 VLTs) é o seguinte (retirado do site do Metrofor):

Eles aumentaram a linha em 1 km (até Fátima), o que mudou o meio da linha... e onde agora é o meio, puseram uma estação com 2 vias que antes não existia, São José. Parece que vai ficar legal... será que entra em operação este ano mesmo ?

[bs.eduardo]

Hum... tem alguma coisa nos arredores da Estação São José?

[Tiago Costa]

Originally Posted by rkj

Mas se a quantidade for 4, os cruzamentos tendem a ser a 1/3 e 2/3 da linha, necessitando 2 novas variantes ao invés de uma só. Mas com essas 2 novas variantes, dá para ir até 6 composições contando com a variante já no meio da linha.

Deixei incompleto meu raciocínio no outro post. Para operar com 4 trens, realmente seriam necessários mais duas vias de ultrapassagem, mas não em 1/3 e 2/3, mas 1/4 e 3/4. Seriam 4 trens, se cruzando alternadamente na estação central e nas estações intermediárias.

Originally Posted by rkj

Eles aumentaram a linha em 1 km (até Fátima), o que mudou o meio da linha... e onde agora é o meio, puseram uma estação com 2 vias que antes não existia, São José. Parece que vai ficar legal... será que entra em operação este ano mesmo ?

Espero que fique pronto esse ano sim! Mas lembro de ter visto em algum lugar que pode entrar em operação apenas em 2010.

[richter30]

Sempre ano de eleição.....

[Cristiano Roberto]

Alguém já sabe a data da inauguração?

[CEARENSE]

Gente, só contribuindo, eu upei o video do METROFOR, que é responsável pela administração do TREM DO CARIRI.

Tá muito LEGALLLLLLLLLLLLL

[Zé do DF]

Muito legal mesmo o vídeo, adorei.
Alguém sabe se a Bom Sinal está ou irá fornecer trens para outros lugares?

[Rodalvesdepaula]

Originally Posted by Zé do DF

Muito legal mesmo o vídeo, adorei.
Alguém sabe se a Bom Sinal está ou irá fornecer trens para outros lugares?

Ela vai fornecer trens semelhantes para o novo VLT de Recife, que será um "up" dos trens metropolitanos que funcionam complementar ao metrô da cidade.