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#21 |
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Registered User
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Je suis entièrement d'accord.
Quand on a une aire urbaine qui croît de 20 000 habitants par an (çà fait quand même l'équivalent d'une vilel comme Rennes tous les 10ans), il faut intervenir dans tous les domaines des infrastructures. Les TCSP seuls ou un 2è contournement seuls, celà n'a pas de sens. Il faut créer dans tous les domaines pour accompagner la croissance qui va s'effectuer dans tous les domaines car la croissance va autant être inhérente à l'agglo (transports en commun) qu'a l'extérieur de l'agglo (flux de transits et commerciaux). Comment passer d'1 million d'habitants en 2000 à 1.6 millions d'habitanst en 2030 sans créer de désagréments ? Cruel dilemne! |
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#22 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Selon les derniers chiffres du recensement,
Toulouse 390 350 habitants en 1999 et 437 715 en 2006 Banlieue 370 740 habitants en 1999 et 413 158 en 2006 Agglomér 761 090 habitants en 1999 et 850 873 en 2006 Couronne Périurbain 203 707 habitants en 1999 et 252 009 en 2006 Aire Urb. 964 797 habitants en 1999 et 1 102 882 en 2006 |
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#23 |
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BANNED
Join Date: Dec 2008
Location: strasbourg
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j'ai du mal à croire que tant de gens veuillent habiter dans cette ville, il n'y a rien à faire, à voir à toulouse, c'est un grand village c'est tout.pas d'opéra comme à bordeaux, pas de zénith ou de grands salles de concerts, pas d'équipements sportifs ou culturels prestigieux, à toulouse il n'y a que de la brique rouge et c'est tout, pas d'immeubles pierre de taille haussmanniens comme à bordeaux, .....les gens vont à toulouse pour bosser, c'est airbus, toulouse c'est airbus, tu enlèves airbus et toulouse c'est une cité dortoir ou clichy sous bois. est-ce qu'on sait ce que c'est un resto japonais ou un bar à sushis à toulouse ? pas d'hotels 4 étoiles, bref un no mans land miséreux, misérable.
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#24 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Jennifer68, vous crachez votre venin sans connaître Toulouse (car vous avez débité n'importe quoi sur la ville sans connaître).
Vous dîtes qu'il n'y a pas de Zénith (informez vous correctement), vous dîtes qu'il n'y a pas d'opéra (informez vous correctement), vous dîtes que s'il n'y avait pas Airbus il n'y aurait rien d'autre (informez vous correctement), vous dîtesqu'il n'y a pas d'équipement sportif (informez vous correctement). Quant aux nombreuses populations qui viennent habiter sur la région toulousaine, beaucoup d'entre eux s'installent et y restent, c'est pas pour rien que Toulouse gagne 4 fois plus d'habitants que Strasbourg madame jennifier 68. Si à Strasbourg il n'y avait pas le parlement européen que resterait-il ? Mettez d'abord les pieds à Toulouse et ensuite vous pourrez parler de la ville !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! D'ailleurs en plus de çà, tititlse t'avait déjà répondu http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=300 Quelle mauvaise foi, vraiment !!!! Last edited by urba31; April 13th, 2009 at 01:14 PM. |
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#25 |
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Administrateur
Join Date: Mar 2004
Location: Tarbes, the capital of the world
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Roh con, la je suis completement mdr!!!!
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"To erect a tall building is to proclaim one’s faith in the future, the skyline is a seismograph of optimism." Jean Nouvel
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#26 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Selon de nouvelles études de l'INSEE http://www.insee.fr/fr/ppp/bases-de-...te-Garonne.xls
L'estimation de population pour la Haute - Garonne en 2030 est de 1 652 270 habitants (contre 1 046 338 en 1999 et 1 186 330 en 2006), soit la plus forte croissance en France avec +45% entre 1999 et 2030. |
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#27 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Quelques données très intéressantes pour tordre le coup à une idée reçue.
![]() ![]() En 1999, 52,5% du territoire de la commune de Toulouse concerne les ilots habités, soit 62.2 km² sur 118.3. Bref la densité nette de population à Toulouse sur ses espaces habités est de 6 276 habitants / km² en 1999 au lieu de 3 300. Le phénomène de densité est encore plus frappant dans l'hypercentre de Toulouse ou vivaient en 1999, 65 230 habitants sur 3,73 km² soit une densité d'habitants sur les îlots d'habitat de 17 500 habitants /km² (soit plus qu'à Bordeaux 9 850 habitants au km²). En 2007, c'est 70 100 habitants, soit une densité nette par îlot d'habitat de 18 800 habitants au km². ![]() En revanche on s'aperçoit à une très forte dédensification en dehors de l'hypercentre (qui doit s'accélérer plus on s'éloigne du centre jusu'au périph) avec 3 360 habitants au km² par îlot d'habitat. Phénomène qu'on perçoit en reprenant les cartes des densités de population par secteur dans Toulouse ou une majorité d'îlots des secteurs 1 et les bordures proches du centre des secteurs 2, 3, 4 et 5 dépassent les 8 à 10 000 habitants /km² alors que ce chiffre plonge à environ 2000 habitants au km² sur les franges externes. |
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#28 |
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Moderator
Join Date: Aug 2005
Location: Paris, Montrouge
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Justement non, ca ne contredit pas l'idée reçue. C'est a dire que Toulouse est une ville du sud avec un centre tres dense et des banlieues qui s'etalent.
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すみません ! J’aime Paris et je veux des tours ! |
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#29 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Disons que l'idée reçue est que toulouse est perçue comme une ville peu dense (à juste titre quand on prend la surface totale en km²).
Ce que je voulais montrer ici, c'est que le centre de Toulouse est tout aussi dense que celui d'autres grandes villes. De l'extérieur les gens ne connaissant pas Toulouse peuvent s'imaginer que le centre n'est pas dense comme le reste de la ville. |
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#30 |
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Registered User
Join Date: Mar 2007
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Il suffit de regarder des images satellites pour se rendre compte du contraire!
Mais c'est toujours mieux dit avec des chiffres. |
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#31 |
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Registered User
Join Date: Apr 2009
Location: TOULOUSE
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ayant habité a Bordeaux, Rennes et Toulouse, je me permets 3 remarques et axes de reflexion :
1. Bordeaux a effectivement une ville centre moins dense, mais la continuité architecturale y est beaucoup plus étendue. je suis d'ailleurs surpris que dans l'étude la "ville centre" de Bordeaux ne concerne qu'une seule commune. Selon moi Talence et Bègles font partie intégrante de la ville centre, d'ailleurs on passe de l'une a l'autre sans même s'en rendre compte ( passage des barrières mis à part). Par contre cette continuité se fait avec des bâtiments de 2 étages (échoppes)le long des grands axes qui limite donc la densité urbaine. 2. Quelle influence peut avoir la délimitation d'une rocade ou d'un périphérique sur l'évolution de la densité de la ville centre et de son agglomération. Je prend l'exemple de Rennes qui a sut selon moi limiter l'étalement urbain avec une limitation de l'extension de la ville centre à l'intérieur de la rocade. Bordeaux a un espace énorme a l'intérieur du périph et finalement c'est trés peu dense à l'intérieur. Toulouse par contre a fait la rocade quasiement selon les limites de la commune qui est certes trés étendue, mais par contre son évolution n'est pas du tout contenue à l'intérieur du périph. 3. Il serait intéressant de comparé les pourcentages d'emprises des routes dans les ville centres, car le centre de Bordeaux est beaucoup plus pourvus en grand axes que toulouse, et eux ont choisi le tramway en centre ville car en dehors des problèmes de sous-sols argileux, ils avaient aussi la place en surface. Y aurait-il une statistique présentant le pourcentage de surface construite ou constructible par rapport a la surface totale des villes centres ? en prenant comme référence Bordeaux, toulouse et Marseille par exemple? |
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#32 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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C'est une question intéressante. Quel est le pourcentage d'emprises au sol des voies de circulation, des places dans les centre ville. Autant de superficies à enlever pour connaître la densité nette d'habitants dans les ilôts.
Je rajouterai que le centre de Toulouse possède également plus d'emprises de voies d'eau (canal du midi, canal de brienne, canal latéral qui créent de véritables percées vertes) que Bordeaux, Rennes ou Marseille. Le centre de Lyon doit aussi comprendre des emprises d'eau aussi importantes entre Saone et Rhône. |
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#33 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Le Département de la Haute Garonne est un des rares à gagner 2 circonscriptions pour les législatives suite à la forte croissence démographique. 1 200 000 habitants étaient seulement représentés par 8 députés lors des dernières législatives.
Le redécoupage actuel propose maintenant 10 circonscriptions (1 de plus n'aurait pas été volée car en 2014 la 11ème ne sera pas de trop avec environ 1 346 000 habitants en perspective ).
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#34 |
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Registered User
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D'après l'Insee Toulouse comptait 439 453h en 2007.
Last edited by gohuS; January 1st, 2010 at 05:46 PM. |
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#35 |
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Registered User
Join Date: Jan 2007
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Au vu du nouveau chiffre, Toulouse devrait compter en 2010 environ :
458 000 habitants intra-muros 895 000 avec l'agglo 1 176 000 dans l'aire urbaine. |
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#36 |
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Join Date: Nov 2009
Location: Toulouse
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#37 |
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Location: Toulouse
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meilleure démographie positive de france .
petit lien vers la depeche http://www.ladepeche.fr/article/2010...e-en-2020.html |
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#38 | |
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Bien répondu. De toute façon c'est pareil pour toute les villes de province (à part peut être Lyon) si à Lille y'avais pas Auchan ou La Redoute ça serait la Yougoslavie, Marseille et le Vieux Port... C'est vrai que Airbus a été je pense une locomotive pour Toulouse, mais c'est normal. |
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#39 | |
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Registered User
Join Date: Jul 2009
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Ce que pense que les dires de jennifer68 sont stupides, il ne faut pas écouter ce qu'elle a dit. ![]() Strasbourg sans le parlement c'est une ville marchande, avec des institutions rhénanes, européennes, une bonne qualité de vie et une proximité avec des pays comme l'Allemagne, suisse et en quelques heures république tchèque, Luxembourg, belgique, Italie. Ne connaissant que peut le reste de la France, surtout le Sud ayant plus l'habitude d'habiter/visiter d'autres états en Europe, ma question est la suivante : "Quels sont éléments de cette formidable croissance démographique?" Aucune autre ville en France ne progresse comme Toulouse, est-ce la qualité de vie, le temps, d'autres éléments? "Quels sont les secteurs de l'économie qui se développent?" ![]() Merci de vos réponses. |
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#40 |
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Je crois qu'airbus y est quand même pour quelque chose et pas qu'un peu, en effet le peu de personnes que je connait à toulouse travail dans l'ingéniérie aéronautique (sous traitance ect...).
Par contre les politiques de cette ville on bien compris qu'une monorientation de l'économie n'est pas la meilleure solution, même si elle peut être gage de réussite (cf Seattle avec boeing). On voit une diversitfication dans le domaine pharmaceutique notamment, même si énormément de ville en france si mettent en ce moment, je ne sait pas si c'est une si bonne idée... Enfin à part lyon et peut être lille, il y a pas d'autres villes de province qui n'ont pas leur seule grosse entreprise qui domine toutes les autres. Et ce n'est pas un désavantage bien au contraire, c'est peut être ce qui manque à lyon, accueillir le siège de 3 ou 4 très grosses entreprises, et là on pourra commencer à atteindre l'économie d'autres villes européennes. |
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