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February 5th, 2011, 04:39 PM
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#1241 | |
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February 5th, 2011, 04:41 PM
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#1242 | |
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Aprendiendo
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Edito y añado: Además en el tramo urbano hay 3 carriles por sentido, y de Lonzas vendrán otros dos, a una autovia de dos carriles por sentido? A mi eso me suena a tapón... ¿Por cierto los viales rojos se supone que son túneles? ¿Con que capacidad, 3 carriles? |
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February 5th, 2011, 07:22 PM
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#1243 |
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Aprendiendo
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Un par de fotos sacadas desde ahí:
   No se quien decía el otro día que ledoño no estaba anunciado, sin embargo yo ahí si lo veo anunciado. Luego, a Santiago mandan por la derecha, es decir por el vial que te lleva hacia A Rocha y directamente a la N550  Y otra cosa, a la izquierda de la segunda foto hay una rotonda que conecta la carretera que va hacia Ledoño, la que va hacia Tarrio y la que sigue hacia Uxes. A esa rotonda llega también el vial que engancha con la rotonda de la salida del aeropuerto, podría decirse que es donde comienza el vial al aeropuerto jeje |
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February 5th, 2011, 08:14 PM
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#1244 |
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World Citizen
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La que no está anunciada es Cerceda en la salida de la A6 y es una localidad más importante que Ledoño que sí está anunciado.
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La Grillera Ártabra |
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February 5th, 2011, 09:15 PM
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#1245 | |||
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Registered User
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Pero hay que tener en cuenta el tremendo escalextric que se va a montar ahí: El nivel base (pongamos 1) para la carretera y rotonda actual de POCOMACO. Por encima, el nivel 2 con las vías del tren. El nivel 3 con la AC-14 hacia Lonzas. Y un nivel 4 con los viaductos de la 3ªR si encima ponemos un 5º nivel para enlazar Los rosales con Lonzas...  Quote:
Se supone que la AC-14 será la alternativa natural a la N-550 a través de la AC-523 para ir a Santiago. Ahora mismo tú sales por la AC-14 hacia Santiago sin saber el camino, y te lleva por la A-6 hasta la AP-9 cuando lo lógico es que te dirijas por la AC-523. Para terminar en la AP-9, mejor cógela ya en Coruña.Quote:
 si es que ni siquiera desde la rotonda de la A-6 vas ya por Ledoño. Te enlaza directamente a la AC-523 y tienes que salirte para llegar a Ledoño...Por cierto, esta mañana yo estuve junto al enlace del aeropuerto, al fondo de la segunda foto. La carretera que mencionas tiene límite a 70 y la que baja al aeropuerto, límite a 80 |
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February 5th, 2011, 10:04 PM
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#1246 |
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La Xunta licita el enlace de la tercera ronda en As Rañas por 18,3 millones
Taboadela exige a la consellería que le remita la relación de bienes y derechos afectados para poder expropiar El tramo más polémico de la tercera ronda por fin se ha desbloqueado. La Xunta, a través de la Sociedade Pública de Investimentos, acaba de licitar por 18,3 millones de euros la construcción del enlace de As Rañas, que conectará el tramo que ejecuta Fomento con el que realiza el Gobierno autonómico. Según explicaron los responsables de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, el objetivo es adjudicar las obras en enero del 2011 para que las máquinas ya puedan comenzar a trabajar en primavera. «Deste xeito axilizamos os trámites administrativos para que os traballos poidan iniciarse en canto o Concello poña a disposición da Xunta os terreos necesarios», indicaron. Dos niveles El nudo de enlace se hará en dos niveles. El primero de ellos se corresponde a los viales de la tercera ronda justo antes de enlazar con el tramo estatal y tendrá, por lo tanto, sección de autovía, con dos carriles por sentido y un largo de plataforma de 28 metros. El segundo nivel se corresponde con los ramales de enlace a la AC-14 (uno de entrada y otro de salida) que pasarán bajo su tronco principal. Cada ramal tendrá dos carriles y un ancho de 10,5 metros. También está prevista la reposición del camino de As Rañas. Desde la Consellería de Infraestructuras adelantaron que se realizará una excavación y extendido de la mezcla bituminosa en caliente y se harán trabajos de urbanización y reposición de servicios públicos, así como de restauración paisajística. También se colocará drenaje longitudinal y transversal, señalización y balizamiento. Inicialmente la Xunta había presupuestado la ejecución de este proyecto en 16 millones de euros, pero una serie de modificaciones para minimizar las afecciones a los vecinos elevó la cuantía a 18,3 millones. De esta forma, sumando el importe de los otros tres tramos, la aportación del Gobierno autonómico a la tercera ronda será de 82 millones de euros. Plazo de 24 meses La Xunta calcula que los trabajos en As Rañas podrían estar terminados a finales del 2012 (el plazo de ejecución es de 24 meses), aunque se podrían adelantar en función de la propuesta que realice la empresa que finalmente resulte adjudicataria. En todo caso, desde la Xunta indicaron que la entrada en servicio del enlace dependerá en buena medida de lo que tarde el Ministerio de Fomento en finalizar su parte de la tercera ronda y de la agilidad con la que el Ayuntamiento consiga expropiar los terrenos en As Rañas. Desde la Xunta recordaron ayer que el Gobierno autonómico tiene el compromiso de financiar, adjudicar y ejecutar las obras, para entregarlas al Ayuntamiento una vez que estén terminadas. Por su parte, la administración local debe poner a disposición de la consellería los terrenos antes de la ejecución de la obra y deberá asumir su explotación, mantenimiento y conservación así como de sus servicios. La concejala de Urbanismo, Obdulia Taboadela, insistió ayer en que todavía no ha recibido de forma oficial la relación de bienes que deben ser expropiados en As Rañas, «un documento imprescindible para empezar a realizar las expropiaciones». Instó a la Xunta a que envíe «cuanto antes» esa documentación «en aras de agilizar la finalización de la infraestructura» y también urgió a la administración autonómica para «mejorar la coordinación entre administraciones» para impedir que el enlace acumule demoras innecesarias. Desde la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas confirmaron que ya remitieron el pasado martes al Ayuntamiento la relación de los bienes y derechos afectados por la ejecución del enlace. Destacaron que se ha hecho con la «máxima premura», justo después de que hubieran sido aprobada por el Consello de la Xunta. Después de múltiples retrasos, las distintas administraciones calculan que la tercera ronda estará abierta al tráfico en su totalidad a partir del 2013. La Xunta licita el enlace de la tercera ronda en As Rañas por 18,3 millones 
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February 5th, 2011, 10:09 PM
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#1247 | |
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10.5m de ancho cada uno Last edited by RadicalMarc; February 5th, 2011 at 10:29 PM. |
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February 5th, 2011, 10:11 PM
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#1248 |
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Last edited by RadicalMarc; February 5th, 2011 at 10:20 PM. |
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February 5th, 2011, 10:24 PM
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#1249 |
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En la rotonda del enlace con el ramal de Alvedro, la salida sur acaba enlazando mucho mas adelante con la AC-14, pero la rotonda ya tiene una salida que enlaza mucho antes. por que?
EDITO: vale ya lo entendi, viendo las fotos de 'Jearba' y lo que dijo, se ve que esa salida sur de la rotonda es un vial de un carril por sentido que conecta la rotonda del enlace al aeropuerto con las carreteras a Tarrio, Ledoño y Uxes, casi encima del falso tunel que hay a la derecha del segundo grafico. Last edited by RadicalMarc; February 5th, 2011 at 10:34 PM. |
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February 5th, 2011, 10:47 PM
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#1250 | |
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Imaginemos en Navidad, coches y coches saliendo por Lonzas desde ECI y el CC de Cuatro Caminos, y Carrefour y Toys R Us (dos carriles); y mas coches saliendo de IKEA y Marineta y Dolce Vita (3 carriles)...para converger los 5 carriles en 2 al llegar a As Rañas...seria digno de ver 
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February 5th, 2011, 10:50 PM
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#1251 |
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Alguien tiene planos del enlace de la 3R con la Av. de Finisterre?? Porque viendo el grafico de La Voz, parece que no se puede ir desde A Grela usando ese enlace hasta Los Rosales.
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February 5th, 2011, 11:06 PM
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#1252 | |
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E outra cousa; na reportaxe da Voz dí que os tramos Rda Outeiro ata Avda Fisterra son feitas pola Xunta. Tratarase dunha erro, non? Iso non era obra do concello? |
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February 5th, 2011, 11:10 PM
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#1253 |
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No, si no me equivoco el concello sólo pone los terrenos, pero la obra la paga la Xunta...
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La Grillera Ártabra |
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February 5th, 2011, 11:15 PM
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#1254 | ||
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Una vez acabados (y entregados) seran titularidad del Concello. |
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February 5th, 2011, 11:17 PM
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#1255 | |
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February 5th, 2011, 11:32 PM
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#1256 |
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World Citizen
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Cada vez vamos encontrando más pifias en este proyecto... la verdad es que parece que hay unas cuantas maniobras lógicas que no se permiten hacer y que limitan la utilidad de esta vía
Una verdadera lástima, porque hacer los cruces correctamente sólo supondría un pequeño incremento de coste, pero la funcionalidad se vería muy mejorada.
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La Grillera Ártabra |
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February 6th, 2011, 01:23 AM
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#1257 |
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19 km a tunelar!
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Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas
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Tengo entendido que la AC-14 entre el nudo con VG-14 (Tercera Ronda) y A Zapateira tiene 8 carriles en 4 calzadas.
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MAPAS para Google Maps/Earth. RAF de Vigo LAV Ourense - Vigo LAV A Coruña - Ferrol por la costa |
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February 6th, 2011, 04:22 AM
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#1258 | |
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Aprendiendo
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Por cierto gracias por esos dos recortes
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February 6th, 2011, 04:25 AM
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#1259 | |
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Aprendiendo
Join Date: May 2010
Location: A Coruña
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Por cierto que afan de protagonismo tienen las administraciones llamándole de manera distinta a sus tramos... Por dios, si hacen una vía, aunque se repartan los costes, no intenten llamar tanto la atención
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February 6th, 2011, 06:42 AM
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#1260 | |
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| 3ª ronda, ac-14, coruña |
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