Cabletren | CableTren Bolivariano de Petare | Caracas | E/C

[Okty1]

No para nada no es sufirimiento, es más como lástima sabes? No me alegra para nada la desgracia ajena

[WG-85]

jajajajaja el 23 de noviembre veremos quien siente lastima por los candidatos de quien. aguarda no falta mucho.

[kishkumen]

Originally Posted by WG-85

no sufras por el si en verdad va perdiendo como aseguras tu, no hay preocuparse, caso contrario, preocupate.

en todo caso esta es una propuesta de jesse chacon, el fue el que consiguio que fuese aprobada, gane o no.

Que yo tenga entendido, esta propuesta no es original de él. El proyecto originial cubria un tunel desde la urbina I a la urbina II, como no se llevo acabo este trazado, se decidio este proyecto de Cable Tren.

Quieres apostar quien va a ganar la Alcadia de Sucre ?. (De Verdad).

[WG-85]

pues informate bien. cuando chavez aprobo el proyecto de nuevo metrocable en sucre, y cabletren en petare fue despues de escuchar la propuesta de jesse chacon.

[thecarlost]

La situación que deberíamos analizar es:

1. ¿Cuando Jesse Chacón hizo estudios de implantación de modos de transporte para dar con esta propuesta?...¿Porque cree él que sería una buena propuesta? ¿Porqué creeríamos nosotros como ciudadanos en esta propuesta?
2. Doppelmayr - Garaventa, ofrece el mismo principio mecanizado en todos sus productos; inventarse un vehículo, y ofrecerlo a un país donde el gobierno maneja dinero pero no es tecnocrata, es un negocio atractivo. La empresa fabricante podría incluso elaborarle el discurso a Chacón sin recargos adicionales a la factura.

[kishkumen]

jesse es accionista de Doppelmayr, es no me la sabia...

[Pío XVII]

Originally Posted by WG-85

jajajajaja el 23 de noviembre veremos quien siente lastima por los candidatos de quien. aguarda no falta mucho.

Esos candidatos de Sucre... Si gana Oscariz le daran una cachetada para que reaccione pero igual seguirá con la boca abierta y si gana Jessica pega un grito ayyyyyyyyy gané.

[WG-85]

Originally Posted by thecarlost

La situación que deberíamos analizar es:

1. ¿Cuando Jesse Chacón hizo estudios de implantación de modos de transporte para dar con esta propuesta?...¿Porque cree él que sería una buena propuesta? ¿Porqué creeríamos nosotros como ciudadanos en esta propuesta?]

1. desde cuando es necesario conocer de ese tipo de estudios para hacer una propuesta asi??, eso se lo deja a los tecnicos, el presento un proyecto final con el apoyo del metro de caracas, con sus estudios respectivos, el gobierno lo aprobo y listo.
   
   
   

   Originally Posted by thecarlost

   Doppelmayr - Garaventa, ofrece el mismo principio mecanizado en todos sus productos; inventarse un vehículo, y ofrecerlo a un país donde el gobierno maneja dinero pero no es tecnocrata, es un negocio atractivo. La empresa fabricante podría incluso elaborarle el discurso a Chacón sin recargos adicionales a la factura.

Doppelmayr puede ofrecerlo donde quiera, pero sino consigue quien se lo promocione y quien se lo apruebe, son solo propuestas.

[SANTANA CCS]

Bueno Cuando se inaugure por cuestiones politicas ocariz no acompañara al chavez y/o al ministro del minfra para aquel momento de esta obra.

[VipX]

Eso es lo malo si gana Ocariz

No creo que el candidato tenga iniciativa para estos transportes masivos para la ciudad. Ni he escuchado en su proyecto de gobierno la implementación de estos sistemas en el municipio

[inthejungle]

como? si de todas maneras si gana Jesse tampoco esa es su función, es construido por la CA Metro de Caracas que es una dependencia de MINFRA, gobierno nacional. Él lo que está diciendo es que en caso de ser Ocariz no saldrá en la cadena/alo presidente cuando se inaugure pero eso no hace ninguna diferencia

[Nurtoon]

Cabe señalar lo siguiente, esta obra sin lugar a dudas es del gobierno central y no depende ni de una alcaldia ni gobernación alguna. Reapeto la posición politica de cada quién pero ¿no creen que en un tema tan bueno como este estemos metiendo posiciones políticas?

Ojo, respeto que la gente o los que acá opinan quieran decir lo que quiera pero mas bien centremonos en el tema y eso si, pendientes que el cronograma de la obra se cumplan. Es mi modesta opinion...

[VipX]

Claro! Oscariz no comparte las misma tendencia del Gobierno Nacional

Por dar ejemplo hoy en dia:

• Chacao + Gobernacion de Miranda= No hay relacion
• Baruta + Gobernacion de Miranda= No hay relacion
• Chacao + Alcaldia Mayor = No hay relacion
• Baruta + Alcaldia Mayor = No hay relacion


Si el candidato Oscariz fuera alcalde no creo que tendría interes en la construccion por ejemplo: la Linea 6, Caracas Guarenas Guatire, Metro Cables Etc que serán obras de gran importancia de gran impacto social y ciudadano para ese Municipio

Seria muchisimo mejor que organismos de estados como esa misma alcaldía, Metro, Minfra, Gobernacion pare de contar.. habrá mucha mas supervision y posibilidades de que se ejecuten rápido mas los tiempos previstos para su entrega

No estoy dando cavidad al candidato X, si no que si el uno tiene un proyecto el otro debe tener mejores proyectos para empezar a trabajar al ganar esas mismas alcaldía para el municipio

[AndresCaracas]

Originally Posted by DjDan's

Si el candidato Oscariz fuera alcalde no creo que tendría interes en la construccion por ejemplo: la Linea 6, Caracas Guarenas Guatire, Metro Cables Etc que serán obras de gran importancia de gran impacto social y ciudadano para ese Municipio

No es Oscariz, es Ocariz. Y de donde sacas que el no tendria interes de estos sistemas de transporte? El sera el alcalde de sucre y como lo explica en su programa de gobierno, se dedicara a mejorar la calidad de vida de los pobladores de este municipio.

[kishkumen]

Otra cosa, Dj Dans, tu nacistes en Venezuela???, porque hablas tan complicado...

Esta obra sera del Ministerio de Infraestructura, esto no sera obra de la Alcadia.

Esto harto de es este thread politico.

[Railfan]

[thecarlost]

Originally Posted by WG-85

desde cuando es necesario conocer de ese tipo de estudios para hacer una propuesta asi??, eso se lo deja a los tecnicos, el presento un proyecto final con el apoyo del metro de caracas, con sus estudios respectivos, el gobierno lo aprobo y listo.

Porque los modos de transporte no son propuestas para abanderar campañas de popularidad ni la forma expresa de justificar inversión social, los modos del transporte resultan de un estudio previo de conocer la necesidad de un modo de desplazamiento. No critico las intenciones, y eso se dejó claro en un principio.

Aquí la adaptación escrita de esa entrevista que el Canal 8 le hizo a un Gte. de CAMETRO, de ese video que publicaste al principio de este thread. No parece muy seguro de la razón de movilidad de cada usuario, ilustra una situación de drama, pero no da un análisis exácto de porque este modo se adapta a las características físicas del entorno habitado.

Pareciera que es tan solo meter linea ferrea aquí, allá, más allá, y listo, contratos jugosos por tramo, y vanagloriamiento político.

¡¡Helo Aquí!!

Gte. de Relaciones Públicas de Cametro: ...Y para llegar a la estación Urbina Norte, que está en las cercanías de Makro, habría que hacer un túnel de apróximadamente tres punto cinco kilómetros (3,5 km), cuya inversión de la excavación más la estación, era de unos trescientos millones de dolares, lo que quiere decir que el tren iba a pasar por debajo de Petare, sin darle servicio a Petare. Hemos decidido 'cambiarle el alcance a hacer otro alineamiento', conectar 'las estaciones que se va a llamar Guaraira (rr)Repano en la entrada de Caracas junto con la estación Urbina Sur (mueve el brazo como un gancho) y dejarle el servicio a toda esta esa gente que viene de todos esos sectores que todos los días tienen que caminar apróximadamente unos cinco kilometros, ....perdón
unos,...un, un...tramo por el puente Cinco de Julio hasta la estación Petare, apróximadamente en una hora, una hora y tanto, bajo la inclemencia del tiempo.

Breve Pausa.

... Entonces este sistema los va a conectar "desde sus habilitaciones naturales en la parte de Petare, hasta llevarlos hasta la estación de Petare."
Show Hostess: Es decir que esto va dedicado ( ¿como las canciones, y con cariño?) a la población de Petare.

Entrevistado: Para todo Petare.

Show Host: Aquí, aquí estamos viendo la ruta, la partida, la salida es...

Entrevistado: La estación, que es la estación que los conecta directamente con la estación del metro.

Show Host:¡Exáctamente! Y despues hace este recorrido que vamos a ver aquí (referirse al video, donde se muestra la animación, simultanea con el comentario transcrito)

Entrevistado: entonces llega al primer barrio, en la entrada natural que es ahí, Veinticuatro de Julio, no puedo precisar el, el sentido va hacia Cinco de Julio que es otra estación, hasta llegar a las salidas de ... Sucre.

Show Hostess: ¿Esto es, la llegada es exáctamente?

Entrevistado: Donde va a estar una estación conectora junto con el sistema que va a venir desde Guarenas - Guatire que es la estación principal del de Caracas, que se va a llamar Guaraira (rr)Repano," esta gente en vez de seguir ahora, buscando alimentar la línea uno, va directamente sin otro medio de transporte, a conectarse directamente con el metro, y utilizando este sistema de
transporte."

Show Hostess: Eso ayuda a desconcentrar las estaciones.

Entrevistado: Exáctamente, y sobre todo las personas que están ahí, ''van entonces, irse, en vez de caminando bajo esas inclemencias (¿?), tomar un sistema que va desde las cinco de la mañana hasta las once de la noche, transportando lo usuarios directamente al sistema''.

Show Hostess: ¿Cómo son los tiempos de ejecución? (los problemas con los modos de formular cuantías, continuan )

Entrevistado: Son veinte meses, veinte meses que un sistema sencillo, ensamblado, eh ... prefabricado, se instala, obras de expropiaciones, busca...reorientación de servicios públicos.

Breve pausa.

Y definitivamente, en unos veinte meses...

Show Hostess: En menos de dos años.

Entrevistado: En menos de dos años, estaremos listos, asumiendo ...

Show Hostess: Habría que construirse los pilotes.

Entrevistado: Habría que construir las fundaciones, las bases, y arriba todo el sistema (incertidumbre sobre
la estructura de apoyo superficial)

Show Hostess: Y es una inversión significativamente menor...

Entrevistado: Es casi lo mismo que iba a costar, una sola estación, donde no iban a tener beneficio
toda esa cantidad de barrios...

Show Hostess: ¿Cuál es el monto de la inversión? (hay dificultad para formular cuantías)

Entrevistado: Es de apróximadamente...porque estos van asociados a los entornos como el Metrocable, no solamente va la estación, (el cotillón presupuestario viene con todo) es que va a generar un entorno para darle una vocación a la estación para manejar temas culturales, temas de economía popular y otros temas, está en el orden de los trescientos millones de dolares.

Esto es eso que la propuesta no evalua y que el representante de la compañía no hace menciòn.

Los 'cerros' no son formaciones urbanísticas formales, no tienen características compartidas con otros 'cerros', son fenomenos de aglomeraciones de viviendas aprovechando las condiciones de estabilidad que le brinde el sitio de asentamiento. El crecimiento se da en forma vertical, no se limita a las faldas de estos, el mayor aforo por sentido de demanda de transporte no se da horizontalmente en la parte baja, la misma literatura popular diaria lo describe, "del cerro se baja, y al cerro se sube". La oferta de movilidad se hace bajo un principio de necesidad, a las condiciones físicas existentes.

El Metro Yip parece ser una historia mejor aún, más rara.

[inthejungle]

En la entrada de la autopista Caracas Guarenas están colocando la grama acomodada, algunas lámparas y ya está colocado un Totem que dice "Cabletren Bolivariano" con el logo del sistema.

[VipX]

Ahorita en este momento hay una cadena Presidencial presentando y poniendo la piedra fundacional de la Obra del CableTren. Según se tiene inaugurado para octubre del 2011

[Railfan]

Originally Posted by DjDan's

Ahorita en este momento hay una cadena Presidencial presentando y poniendo la piedra fundacional de la Obra del CableTren. Según se tiene inaugurado para octubre del 2011

Estoy viendo la broma, ojala se de rápido y sin contratiempo