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Old March 5th, 2009, 03:48 AM   #81
Kaique
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Oi Manilov. Obrigado pelo comentários às idéias.

3 Também tenho essa visão crítca com relação a 3, acho que ela a princípio poderia ser suprida por outra modalidade de menor capacidade, como um corredor de ônibus articulados até o aeroporto. Mas é indispensável devido ao caráter radial da cidade e o principal movimento pendular da cidade ser o SUL-NORTE-SUL.

5 A linha 5 não pretende apenas ligar a Barra do Ceará a Messejana, sua função principal é fustamente distribuir os passageiros vindos dos subúbios mais afastados entre as zonas mais centrais sem a nescessidade até as estações centrais sobrecarregando-as e depois voltar por outra linha.

Para as ligações Leste-Oeste destaco a verde-escuro ligada a lilás e não mais as duas separadas, por conseguinte integradas em uma linha, que passa pela zona mais densa da cidade, o grande Pirambu com 350mil habitantes, possui o mesmo número de habitantes de toda a regional II, e pelo Eixo Praia de Iracema-Meireles onde se concentram grande parte dos serviços e equipamentos de lazer.

A linha preta do projeto do metrofor tb é muito importante.
O que surgiro p/ ela é, ao invez de terminar na João Felipe, conectar-se com a Centro-Messejana na estação São Benedito, deixando assim alinha que segue pela BR-116 livre para ir até Horizonte e com um serviço expresso para o futuro aeroporto que pensam em construir por lá.
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Old March 17th, 2009, 09:21 PM   #82
Fortal
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Metrofor: propostas de obras das estações e túnel serão abertas nesta quarta-feira (18) de março de 2009



As estações e o túnel fazem parte da Linha Sul do metrô e se interligarão às de São Benedito e Benfica.

A Comissão Central de Concorrências, da Procuradoria Geral do Estado (PGE), realiza nesta quarta-feira (18), às 15 horas, em sua sede, no Palácio Iracema, a abertura das propostas das empresas ou consórcios para as obras de construção das estações João Felipe e Lagoinha, da Linha Sul do Metrô de Fortaleza e o túnel ligando as respectivas estações, com cerca de 700 metros de extensão. A obra está orçada em cerca de R$ 96 milhões e não constava no projeto inicial do Metrô. O trecho subterrâneo entre as estações São Benedito e Benfica já está pronto. Com a complementação, o Metrô seguirá por via subterrânea do Centro até às proximidades da avenida Padre Cícero.

O primeiro estágio do Metrô, a Linha Sul, se estende por 24 km em via dupla, sendo 18 km em superfície, 3,8 subterrâneo e 2,2 elevados. Cerca de 65% das obras civis da linha já estão prontas, devendo ficar concluída, em 2010. Os trabalhos estão orçados em R$ 1,4 bi. O segundo estágio do Metrô será a Linha Oeste, com 19 km em via dupla e o terceiro estágio complementará os anteriores, integrando o município de Maranguape.

O Metrô de Fortaleza vai solucionar o transporte de massa dos corredores norte e sul da Região Metropolitana da Capital, proporcionando o atendimento da maioria da demanda do transporte público de passageiros, atendendo, além de Fortaleza, as populações dos municípios de Caucaia, Maracanaú, Maranguape e Pacatuba, onde se concentra a maior parte dos conjuntos habitacionais, beneficiando um contingente populacional de baixa renda com melhores condições de segurança. Rapidez e pontualidade.

Assessoria de Imprensa da Seinfra
fonte: http://www.ceara.gov.br/noticias/met...-estacoes-joao
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Old March 23rd, 2009, 05:34 PM   #83
Fortal
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Um resumo da Proposta do Metrofor para a Copa 2014, apresentada
pelo arquiteto do Metrofor, Edilson Aragão, que está disponível no site da Sinaenco - Sindicato Nacional das Empresas de Arquitetura e Engenharia Consultiva. link da fonte: http://www.sinaenco.com.br/noticias_detalhe.asp?id=554

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Old March 24th, 2009, 01:33 AM   #84
Fortal
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Mais uma boa notícia: Notícia de hoje - 23/03/09

Metrô de Fortaleza: Ceará conhece tecnologia européia

Durante esta semana Cid Gomes e comitiva conhecerá fábrica de trens elétricos para operação no Metrô de Fortaleza.

O governador Cid Gomes, acompanhado do secretário da Infraestrutura Adail Fontenele e do presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, visitam durante esta semana empresas fabricantes de material rodante da Itália, República Tcheca e Croácia. As visitas tem o objetivo de conhecer os carros a serem adquiridos para a Linha Sul do Metrô de Fortaleza que, de acordo com estudos de demanda, apontou a necessidade de aquisição de mais 10 Trens Unidades Elétricas.

A comitiva do Ceará retorna no próximo sábado (28). Durante a viagem do chefe do Executivo Estadual assume o Governo, Francisco Pinheiro.

Coordenadoria de Imprensa do Governo
fonte: http://www.ceara.gov.br/noticias/met...ece-tecnologia
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Old March 24th, 2009, 02:07 AM   #85
Ramos
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Mais uma boa notícia: Notícia de hoje - 23/03/09

Metrô de Fortaleza: Ceará conhece tecnologia européia

Durante esta semana Cid Gomes e comitiva conhecerá fábrica de trens elétricos para operação no Metrô de Fortaleza.

O governador Cid Gomes, acompanhado do secretário da Infraestrutura Adail Fontenele e do presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, visitam durante esta semana empresas fabricantes de material rodante da Itália, República Tcheca e Croácia. As visitas tem o objetivo de conhecer os carros a serem adquiridos para a Linha Sul do Metrô de Fortaleza que, de acordo com estudos de demanda, apontou a necessidade de aquisição de mais 10 Trens Unidades Elétricas.

A comitiva do Ceará retorna no próximo sábado (28). Durante a viagem do chefe do Executivo Estadual assume o Governo, Francisco Pinheiro.

Coordenadoria de Imprensa do Governo
fonte: http://www.ceara.gov.br/noticias/met...ece-tecnologia
Quais fabricantes?
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Old March 24th, 2009, 03:06 AM   #86
muckie
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poderiam conectar a linha oeste com a linha azul neh... ligando o centro ate aldeota
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Old March 24th, 2009, 03:30 AM   #87
Kaique
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Há a idéia de uma linha Leste, que cruza a Parangaba-Mucuripe no Terminal do Papicu.

Por hora, já será uma alívio se essas três saírem, não obstante.
A linha Leste deve vir, as avenidas Washington Soares e Rogaciano Leite não suportam mais tráfego e corredor de ônibus não resolveria, o Leste e SE da cidade são as zonas para onde a classe média alta têm mais se mudado.
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Old March 24th, 2009, 04:34 AM   #88
Otis LA
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Mas, afinal, não entendi: entre Parangaba e Mucuripe vão manter o trem de carga rodando junto com o METROFOR? Como é que vai ser?
Aliás, já que construíram o novo aeroporto do outro lado do velho, longe da rodoviária, perdeu-se uma oportunidade de racionalizar os percursos do transporte de massa (só se fizerem uma outra rodoviária do lado do aeroporto novo...).
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Old March 24th, 2009, 03:56 PM   #89
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Mas, afinal, não entendi: entre Parangaba e Mucuripe vão manter o trem de carga rodando junto com o METROFOR? Como é que vai ser?
Aliás, já que construíram o novo aeroporto do outro lado do velho, longe da rodoviária, perdeu-se uma oportunidade de racionalizar os percursos do transporte de massa (só se fizerem uma outra rodoviária do lado do aeroporto novo...).
Pois é, acho que os trens de carga vão continuar circulando a noite como já acontece hoje.

A integração Aeroporto-Rodoviária ainda vai poder ser feita se a tal linha Vila União-Castelão sair junto com a Parangaba-Mucuripe.

Esse ramal par o estádio vai vir a calhar pela ligação do Aeroporto ao centro expandido e zona leste. Porém se não houver integração física e tarifária com os ônibus, de pouco vai adiantar para a melhoria do tráfego.
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Old March 25th, 2009, 05:09 PM   #90
Fortal
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Quais fabricantes?

Estado conhece novas tecnologias para Metrô de Fortaleza
A previsão é que sejam adquiridos 10 trens de unidades elétricas para o Metrofor.



O governador Cid Gomes e comitiva formada pelo presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, e pelo secretario da Infraestrutura, Adail Fontenele, conheceram na Itália novas tecnologias para veículos rodantes a serem adquiridos para o Metrô de Fortaleza. A previsão é que sejam comprados mais 10 trens de unidades elétricas (TUE) que serão utilizados na Linha Sul, que liga a estação João felipe (no Centro) à estação Vila das Flores, em Maracanaú.


Na segunda-feira (23), a comitiva cearense visitou, em Roma, a empresa Finmecanica, responsável pela fabricação de veículos metroviários e ferroviários, sobretudo na parte de transportes urbanos e trens de alta velocidade. Ainda no dia 23, o grupo visitou o Centro de Controle Operacional da Estação Terminal de Roma e o Centro de Controle Operacional da Linha Roma – Nápoles do Trem de Alta Velocidade.


Na terça-feira (24), já em Nápoles, Região Sul da Itália, o governador e comitiva conheceram uma das fábricas da Ansaldo Bredo, responsável pela fabricação de veículos metroferroviários. O grupo visitou as instalações da Metrostar, entidade responsável pelo desenvolvimento da linha de metrô na região circunvenusiana em Nápoles. Na visita ao Metrostar foi feita uma viagem com o novo trem fabricado pela Ansaldo Breda e que se encontra na fase final de testes. Esse trem tem as mesmas características do trens do Metrô de Fortaleza. Nesta quarta-feira (25), a comitiva visita novas empresas em Roma e na quinta-feira (26), o grupo viaja para a República Tcheca onde se reunirá com empresas de material rodante.

Coordenadoria de Imprensa do Governo
Casa Civil
fonte: http://www.ceara.gov.br/noticias/est...-para-metro-de

Last edited by Fortal; March 25th, 2009 at 05:21 PM.
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Old April 1st, 2009, 01:06 AM   #91
Fortal
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Metrô de Fortaleza: edital para compra de 10 trens sairá até dia 15

Governador Cid Gomes e comitiva Estadual durante viagem onde conheceram fábricas de veículos rodantes.

Até o próximo dia 15 de abril será divulgado o edital para a aquisição de dez trens de unidades elétricas (TUEs) para o Metrô de Fortaleza. Na semana passada, uma comitiva do Ceará formada pelo governador Cid Gomes; pelo secretário da infraestrutura, Adail Fontenele, e pelo presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, conheceu na Itália e na República Tcheca indústrias fornecedoras de trens para metrôs que exportam para toda Europa, Estados Unidos e Canadá. A finalidade da visita foi conhecer a tecnologia empregada na Europa e saber sobre a possibilidade de adequá-la ao Metrô de Fortaleza na compra de mais 10 TUEs. A empresa vencedora da licitação deverá entregar a primeira unidade até setembro de 2010 e as demais a cada mês subsequente.

A necessidade da aquisição de mais 10 trens – além dos outros dez já licitados - veio da demanda de passageiros. Na época que foi concebido o projeto original, há mais de dez anos, cerca de 180 mil pessoas utilizam diariamente o trem de Maracanaú para o Centro de Fortaleza. Atualmente, essa demanda chega a 350 mil pessoas e a previsão para 2014 é que esse número chegue a 675 mil passageiros por dia. “Cada trem transporta mil pessoas por dia. Os dez trens já adquiridos tem capacidade para 180 mil pessoas, caso consideremos que o funcionamento seja das 5 horas às 23 horas. Para satisfazer a demanda, temos que dobrar o número de trens para atender 350 mil passageiros”, explica Rômulo Fortes.

Essa é a segunda vez que será realizado o processo licitatório para a compra de mais dez TUEs. O primeiro processo aconteceu em janeiro deste ano, mas o processo acabou deserto. O secretário Adail Fontenele considera que os ajustes feitos no novo edital e os contatos feitos com empresas vão atrair os participantes. “O primeiro edital foi feito em agosto do ano passado, antes da crise econômica e quando o dólar era cotado a R$ 1,80. Quando a licitação aconteceu em janeiro deste ano, o dólar ultrapassava R$ 2,40, o que gerou uma defasagem entre o preço do edital e o preço de mercado”, disse Fontenele.

O preço dos novos trens ainda não está definido, mas, de acordo com Rômulo Fortes, deverá ficar abaixo da média dos adquiridos nos últimos oito meses em vários estados brasileiros, que foi de R$ 250 milhões. Os trens serão utilizados na Linha Sul, que liga a estação João Felipe (no Centro) à estação Vila das Flores, em Maracanaú. A previsão é que o Metrô de Fortaleza seja inaugurado até o fim de 2010.

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fonte: http://www.ceara.gov.br/noticias/met...ra-de-10-trens
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Old April 5th, 2009, 09:02 PM   #92
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Pessoal, eu dei uma olhadinha nos trens das empresas que estão participando da licitação da fabricação dos trens para o metrofor, e achei alguns bem interessantes

ANSALDOBREDA: essa parece ter bastante experiencia, já fabricou trens para os metrôs de Madri, Los Angeles, Boston, Atlanta, Oslo e vários VLT`S para as cidades de Atenas, Bergamo, Firenze, Milano, Gotemborg, Sassari, Napoli

Algumas fotos:
(MODELO METRÔ)
LOS ANGELES


MADRI


(MODELO VLT)
SASSARI

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Old April 5th, 2009, 09:22 PM   #93
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E agora vem a pergunta, e os trens JA COMPRADOS da ALSTOM ? (Foi doado ? )
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Old April 5th, 2009, 09:44 PM   #94
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Só um foi fabricado, e está obsoleto, além de já ter perdido a garantia. Acho que a Alstom se desfez dele, ou ele está lá parado na fábrica da Lapa.
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Old April 5th, 2009, 09:47 PM   #95
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Pessoal, eu dei uma olhadinha nos trens das empresas que estão participando da licitação da fabricação dos trens para o metrofor, e achei alguns bem interessantes

ANSALDOBREDA: essa parece ter bastante experiencia, já fabricou trens para os metrôs de Madri, Los Angeles, Boston, Atlanta, Oslo e vários VLT`S para as cidades de Atenas, Bergamo, Firenze, Milano, Gotemborg, Sassari, Napoli
A AnsaldoBreda é foda. Faz uns trens com design interessante, como pode ser visto nas fotos.
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Old April 5th, 2009, 10:47 PM   #96
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Metrofor: propostas de obras das estações e túnel serão abertas nesta quarta-feira (18) de março de 2009



As estações e o túnel fazem parte da Linha Sul do metrô e se interligarão às de São Benedito e Benfica.

A Comissão Central de Concorrências, da Procuradoria Geral do Estado (PGE), realiza nesta quarta-feira (18), às 15 horas, em sua sede, no Palácio Iracema, a abertura das propostas das empresas ou consórcios para as obras de construção das estações João Felipe e Lagoinha, da Linha Sul do Metrô de Fortaleza e o túnel ligando as respectivas estações, com cerca de 700 metros de extensão. A obra está orçada em cerca de R$ 96 milhões e não constava no projeto inicial do Metrô. O trecho subterrâneo entre as estações São Benedito e Benfica já está pronto. Com a complementação, o Metrô seguirá por via subterrânea do Centro até às proximidades da avenida Padre Cícero.

O primeiro estágio do Metrô, a Linha Sul, se estende por 24 km em via dupla, sendo 18 km em superfície, 3,8 subterrâneo e 2,2 elevados. Cerca de 65% das obras civis da linha já estão prontas, devendo ficar concluída, em 2010. Os trabalhos estão orçados em R$ 1,4 bi. O segundo estágio do Metrô será a Linha Oeste, com 19 km em via dupla e o terceiro estágio complementará os anteriores, integrando o município de Maranguape.

O Metrô de Fortaleza vai solucionar o transporte de massa dos corredores norte e sul da Região Metropolitana da Capital, proporcionando o atendimento da maioria da demanda do transporte público de passageiros, atendendo, além de Fortaleza, as populações dos municípios de Caucaia, Maracanaú, Maranguape e Pacatuba, onde se concentra a maior parte dos conjuntos habitacionais, beneficiando um contingente populacional de baixa renda com melhores condições de segurança. Rapidez e pontualidade.

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Nossa estou surpreso.
Em 2010, sera um ano de muitas novidades em metrô.
Sera inaugurado o metrô de Fortaleza.
Sera inaugurado o metrô de Salvador.
Sera inaugurado a linha 4 do metrô de São Paulo.
Sera inaugurado a expansão da linha 2 do metrô de São Paulo.
Sera inaugurado a estação general osório do metrô do Rio de Janeiro.
UFA......
Sera metrô para tudo quanto é lado.......
Pelo jeito a palavra metrô vai estar na boca de muitos candidatos a governos, em pelomenos estas capitais.!!!!!
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Old April 5th, 2009, 10:54 PM   #97
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E também começará a construção do metrô de Curitiba.
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Old April 5th, 2009, 10:57 PM   #98
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E também começará a construção do metrô de Curitiba.
Bem lembrado...
Nunca se fez tanto metrô no Brasil....
E de se impressionar....
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Old April 6th, 2009, 03:43 AM   #99
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Levando em conta que praticamente todos esses projetos já deveriam estar prontros a quase uma década...

2010 é ano eleitoral e promete maiores mudanças no cenário político. Como a temática do trânsito está cada vez mais presente, nada mais natural que os politiqueiros de plantão apareçam desengavetando a rede básica, que há muito já deveria está pronta.
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Old April 6th, 2009, 04:24 AM   #100
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Galerinha, eu fui procurar fotos de trens da concorrente na licitação, a tal de SKODA, que é TCHECA, e não vi fotos de trens, mas sim de CARROS, que por isnal, são LINDOS, fiquei de BOCA ABERTA, parecem carros japoneses com excelente acabamento
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