[CyL-LR] - AVE y ferrocarriles

[alen9]

ok, cuando lo tengas intenta trasladarlo a una ortofoto, sino lo hago yo, vale?

[gohcan]

Eso te lo dejo a tí, que eres el manitas de estas cosas. Yo con conseguir que el escáner funciones tengo bastante, que no es poco. Algún día me compraré uno nuevo.

[gohcan]

Un poco por pereza y un poco por dificultades técnicas, no he escaneado lo del Norte, pero os digo un poco como va.
El tramo del pinar (zona de viviendas) va soterrado (740m), antes y después irá un tramo en trinchera, aproximadamente de la misma longitud cada tramo. Hasta ahí las vías de pasajeros y mercancías van juntas. Un poco más adelante, y antes de llegar a cpvaresa-Paula López. la vía de mercancías se desvía 8con lo cual a esos barrios no les afecta para nada), quedando bastante alejado de esos barrios, siguiendo por la ronda exterior. Sobre la carretera de Madrid (aproximadamente por donde está el concesionario de Renault) pasará el tren en alto, y una vez pasado hay una bajada en trinchera de unos 150metros para comenzar la parte soterrada (túnel de 1840m), iniciando una subida en trinchera de unos 200m para volver a la superficie más allá de la carretera de Soria.

[Valia]

Gohcan no nos importa que lo escanees mañana cuando estés menos perezoso

[gohcan]

se intentará, aunque no aseguro nada. Si os da igual, ago fto que es más rápido. Eso si me comprometo a ponerlo mañana.

[Pucelano77]

Espero que haya futuros soterramientos y soterren la via por covaresa.

[gohcan]

Puce, no pasa por covaresa así que no hay nada que soterrar por ahí:

Originally Posted by gohcan

Un poco por pereza y un poco por dificultades técnicas, no he escaneado lo del Norte, pero os digo un poco como va.
El tramo del pinar (zona de viviendas) va soterrado (740m), antes y después irá un tramo en trinchera, aproximadamente de la misma longitud cada tramo. Hasta ahí las vías de pasajeros y mercancías van juntas. Un poco más adelante, y antes de llegar a covaresa-Paula López, la vía de mercancías se desvía 8con lo cual a esos barrios no les afecta para nada), quedando bastante alejado de esos barrios, siguiendo por la ronda exterior. Sobre la carretera de Madrid (aproximadamente por donde está el concesionario de Renault) pasará el tren en alto, y una vez pasado hay una bajada en trinchera de unos 150metros para comenzar la parte soterrada (túnel de 1840m), iniciando una subida en trinchera de unos 200m para volver a la superficie más allá de la carretera de Soria.

Lo único que queda de tren es lo que hay ahora mismo, lo de pasajeros, pero mercancías no pasa por ahí.

[gohcan]

¿Alguien ha leído algo al respecto?

Diario de Valladolid-El Mundo: "Los nuevos talleres de Renfe requieren una ubicación distinta a la fijada en Palomares" /

[alen9]

joder lo iba a poner yo ahora mismo! mas problemas no por favor!!! luego bajo a tomar un pincho y lo leo....

[Kazurro]

Originally Posted by gohcan

Leoneses, que no nos informáis

LEÓN - FOMENTO - Martes, 28 de Junio - 13:36
Aprobado el pliego de condiciones para la actuación urbanística que permita la llegada de la Alta Velocidad ferroviaria a León
Elena Fernández / ICAL
El Consejo de Administración de la Sociedad León Alta Velocidad 2003 dio hoy el visto bueno al pliego de cláusulas administrativas para llevar a cabo la actuación urbanística que se precisa tanto en la capital como en el municipio de San Andrés del Rabanedo para la integración del ferrocarril y la llegada del tren de altas prestaciones.

lo lei ayer en el periodico, pero no lo puse, no hay nada licitado, y ya estoy bastante hasta los cojones de reuniones donde lo unico que hacen es comerse un cocidito, porque nunca avanzan nada...

Por cierto en León el soterramiento lleva pidiendose 60 años y seguimos igual, y hace 25 incluso se empezaron las obras, pero pronto se suspendieron

[Puce86]

http://www.nortecastilla.es/pg050630...L-VAL-006.html

VALLADOLID
El desvío de la línea de mercancías se somete otra vez a información pública
Oposición y vecinos valoran positivamente que el acuerdo entre Gobierno y Ayuntamiento haya desbloqueado el conflicto por el trazado de la opción B
J. A./VALLADOLID

Alejo conversa con León de la Riva en presencia de Víctor Morlán, secretario de Estado de Fomento. / H. SASTRE

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El Ministerio de Fomento someterá a exposición pública las modificaciones introducidas en la variante B para la línea férrea de mercancías -dos túneles que salvarán el Pinar de Antequera, el plan parcial Pinar de Jalón y el polígono industrial de San Cristóbal- con el objetivo de dar «mayor seguridad jurídica» al desarrollo del proyecto. Según señaló el director general de Ferrocarriles, este trámite no tiene por qué retrasar la operación, ya que los proyectos de ambas infraestructuras se podrían ir redactando de manera simultánea.

Pendiente queda la decisión del Ayuntamiento de retirar el requerimiento presentado contra la declaración de impacto ambiental a la opción B, un paso previo a la vía judicial. Aunque el alcalde ha asegurado que «no tendría inconveniente» en hacerlo, ayer en el Ayuntamiento no quisieron adelantar cuándo se producirá o si se mantendrá en el ministerio por algún tiempo.

El informe elaborado por tres profesores de la Universidad de Valladolid, apoyados por los servicios jurídicos del Ayuntamiento, es muy crítico con el documento del Ministerio de Medio Ambiente y, según ha recalcado León de la Riva, los «errores de bulto» que a su juicio contiene podrían conllevar nuevos recursos que retrasarían el comienzo de las obras.

Sin consistencia

En el requerimiento municipal se lee que los ocho motivos con los que se trata de justificar que la alternativa B es preferible a la C «carecen de toda consistencia, siendo afirmaciones confusas o que quedan sin justificación». Así, se valoran los argumentos del Gobierno en temas como los efectos en la vegetación, ruidos e intrusión visual, afección al suelo industrial, geomorfología, yacimientos arqueológicos o efecto barrera. En todos ellos, los juristas encuentran contradicciones importantes o una falta de análisis profundo.

Sin saber aún si el alcalde ordenará retirar esta impugnación como gesto de buena voluntad tras el acuerdo sobre el desvío del mercancías, los agentes sociales valoraron ayer muy positivamente que el conflicto planteado por el equipo de León de la Riva se haya desbloqueado. Entre los más satisfechos, los vecinos del Pinar de Antequera y la Asociación de Empresarios de San Cristóbal, beneficiarios directos de las soluciones planteadas.| INFRAESTRUCTURAS | ALTA VELOCIDAD

[Pucelano77]

Originally Posted by gohcan

¿Alguien ha leído algo al respecto?

Diario de Valladolid-El Mundo: "Los nuevos talleres de Renfe requieren una ubicación distinta a la fijada en Palomares" /

Joder, lo que faltaba, ahora vendrá la de fomento y dirá que esa ubicación es Málaga x su estratégica situación geográfica en el centro de la peninsula, no?

[Little]

Originally Posted by DanGar

lo lei ayer en el periodico, pero no lo puse, no hay nada licitado, y ya estoy bastante hasta los cojones de reuniones donde lo unico que hacen es comerse un cocidito, porque nunca avanzan nada...

Por cierto en León el soterramiento lleva pidiendose 60 años y seguimos igual, y hace 25 incluso se empezaron las obras, pero pronto se suspendieron

Pero esto lo unico que tiene que ver con el soterramiento, es que hasta que no se soterre el tren no se puede hacer esto.

[Manu84]

ya os decia yo que la solucion no estaba por caer esto aun va para rato

[ALF]

Gracias por la informaciones, chic@s!

Ya a la noche lo leo con mas detenimiento.

Salu2

[ALF]

A 1ª vista del PEIT, se cae la LAV Segovia-Avila, la Ruta de la Plata y las reformas del directo de Burgos.

[gohcan]

Viva el plan Oeste. VIVAAAAAAAAAAAAAA

[Carretero]

Originally Posted by ALF

A 1ª vista del PEIT, se cae la LAV Segovia-Avila, la Ruta de la Plata y las reformas del directo de Burgos.

¿Y por qué será que no me extraña?

[Kazurro]

Originally Posted by gohcan

Viva el plan Oeste. VIVAAAAAAAAAAAAAA

ah pero acaso alguien sabe que carajo es eso?

Por cierto pasao mañana ZP inaugurará las obras de perforación de Pajares

[Little]

Originally Posted by ALF

A 1ª vista del PEIT, se cae la LAV Segovia-Avila, la Ruta de la Plata y las reformas del directo de Burgos.

Lo de quitar el ramal de Avila no me extraña. Para ahorrar 10 minutos respecto a los horarios que hay por la via actual mejorada, no merece la pena hacer un ramal, que por otro lado, no quiere nadie. Y no era ramal Avila -Segovia, era Coca-Avila, con un rodeo de nada menos de 40 km. Personalmente creo que la cosa no quedará muy mal con la linea actual remodelada.

Y el directo a Burgos, si te refieres a la linea del FFCC a Burgos, no se lo que has visto, porque a mi personalmente me sorprendio que fueran a arreglarlo y lo vi en el avance del PEIT. No creo que lo hayan quitado.

Edito: ahora veo que ni venia en el PEIT de avance ni viene en el de ahora. Intentare adivinar donde vi que en esa linea iban a hacer mejoras.