Vialidad | Autopistas de Venezuela | III Edición

[Rbs]

Realmente TRISTE

[kishkumen]

Excelente Video Guaro te felicito!!! .

Por La Dedicación...

Mas tanto el video va en dirección equivocada pa Maracaibo me voy?


Railfan: yo vivi cuatro meses en Yaritagua, y vi familiares de amistades fallecidas por cruzar la Autopista.

El pueblo siempre lo dividio la Autopista, y ahora lo divide una trinchera.

Aunque no puedo agradecer la negligencia del gobierno en crear algo del 2004-2008, en cuatro años.

Puedo agradecer que se efectuo o se termino, a los obreros y personal que lo hicieron, y no a un ser, que solamente pone la primera piedra.

edit

[Guaro!]

La trinchera desde arriba!

[Guaro!]

Vía Expresa 1 - Puerto Ordaz


Autopista Centroccidental - Chivacoa


Maria Lionza en medio de la Autopista


Autopista Coro - Punto Fijo




Autopista Valencia - Puerto Cabello


Peaje la Entrada - Valencia

[manuven]

Guaro bien bonitas las fotos

[EMANZ]

A mi siempre me ha gustado la Autopista Coro-Punto Fijo. Me encata la vista del desierto y en especial cuando se pasa por el istmo.

[Reivax..]

Originally Posted by Guaro!

Vía Expresa 1 - Puerto Ordaz

Me gusta como la Alcaldia de Caroni se ha preocupado por rescatar esta via que tuvo años de abandono, aparte de ser una de las mas importantes de Ciudad Guayana.

[kishkumen]

La Regional del Centro.

[EMANZ]

La via entre Moron y Tucacas. No me se el nombre oficial. Me encanta manejar esta Autopista.

[manuven]

y que paso con esto ya nadie viaja por autopistas en Venezuela

[Guaro!]

El miercoles pasando por Valencia

[VipX]

Me gusta ese distribuidor Valenciano

[Guaro&Gocho]

Que paso con la autopista de los llanos, habian buenas fotos y habian estado comentando sobre los avances, sobre todo en el tramo San Carlos Acarigua, pero no he vuelto a ver accion.

[Rbs]

Unas de la recién... renombrada Autopista Andresote







Bonus

[fanymlg]

El problema en Venezuela es que hay muchas vias que aunque buenas, no llegan a ser autopistas de verdad aunque están consideradas como tal, y aparte de eso, otra cosa que es más grave, es que muchas "autopistas" en realidad lo son solamente en algunos tramos de todo su recorrido, porque las entradas y salidas no son adecuadas y tienen falta de hombrillo, por lo que tenemos en muchas partes del país son grandes avenidas o si acaso vías rápidas, pero siguiendo las normas internacional no son autopistas ni de lejos. Es una pena que siempre hemos tenido en Venezuela buenos carros y potentes pero desaprovechados por tener vias de segunda clase.

[.vorolaski]

Autopista Estatal 17 (Lara - Zulia ó Gran Autopista de Occidente)
Maracaibo - Barquisimeto.
Tomada por DOliveros Photography en Flickr.

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[.vorolaski]

Autopista Estatal 3
Maracaibo - C.O.L.
Tomada por Ori0n... en Flickr.

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[josevaldia]

Originally Posted by fanymlg

El problema en Venezuela es que hay muchas vias que aunque buenas, no llegan a ser autopistas de verdad aunque están consideradas como tal, y aparte de eso, otra cosa que es más grave, es que muchas "autopistas" en realidad lo son solamente en algunos tramos de todo su recorrido, porque las entradas y salidas no son adecuadas y tienen falta de hombrillo, por lo que tenemos en muchas partes del país son grandes avenidas o si acaso vías rápidas, pero siguiendo las normas internacional no son autopistas ni de lejos. Es una pena que siempre hemos tenido en Venezuela buenos carros y potentes pero desaprovechados por tener vias de segunda clase.

Interesante y cierto. Las "autopistas" en Venezuela cumplen con las dimensiones apropiadas para los carriles, inclusive algunas tienen carriles más anchos de lo normal, y la gran mayoría tiene hombrillos. El problema, como bien has dicho, son las múltiples entradas y salidas que tienen y en muchos casos la falta de un carril con distancia suficiente para acelerar o desacelerar en cada entrada o salida. En otros casos peores hay "distribuidores" o "retornos" a nivel. Una de las principales características de las autopistas es que los accesos y salidas deben ser mínimos y deben estar bien diseñados, proveyendo los espacios de aceleración/desaceleración necesarios para la correcta incorporación/desincorporación de vehículos a/de la autopista y que todos los pasos o retornos sean a desnivel. Además yo creo también que una de las grandes fallas es la demarcación y la señalización. ¿Por qué no se construyen autopistas de verdad en Venezuela?

[manuven]

Originally Posted by fanymlg

El problema en Venezuela es que hay muchas vias que aunque buenas, no llegan a ser autopistas de verdad aunque están consideradas como tal, y aparte de eso, otra cosa que es más grave, es que muchas "autopistas" en realidad lo son solamente en algunos tramos de todo su recorrido, porque las entradas y salidas no son adecuadas y tienen falta de hombrillo, por lo que tenemos en muchas partes del país son grandes avenidas o si acaso vías rápidas, pero siguiendo las normas internacional no son autopistas ni de lejos. Es una pena que siempre hemos tenido en Venezuela buenos carros y potentes pero desaprovechados por tener vias de segunda clase.

no estoy para nada de acuerdo contigo

[Vigumon]

Yo tambien estoy deacuerdo con el amigo josevaldia, deacuerdo con wikipedia:
"Para poder ser calificada como autopista, una vía de circulación debe reunir las siguientes características:

* Dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección.
* Al menos dos carriles de circulación en cada banda.
* Arcenes laterales en cada banda, para que un vehículo pueda detenerse en caso de emergencia sin obstaculizar el tráfico.
* Curvas poco pronunciadas para que los vehículos no tengan que aminorar la marcha al circular por ellas.
* Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores o inferiores.
* Entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleración y de aceleración para que los vehículos que salen o entran en la autopista cambien su velocidad fuera de ella.
* Las salidas y entradas están situadas casi siempre en el lado derecho en el sentido de la marcha, ya que el carril izquierdo es el de adelantamiento y, por lo tanto, el más rápido.
* El acceso a los inmuebles colindantes con la autopista no se realiza directamente desde la misma a menos que se utilicen entradas y salidas como las antes descritas. En las zonas urbanas es habitual la existencia de calles paralelas situadas a cada lado denominadas "vías de servicio" o "colectoras" que permiten el acceso a los inmuebles que limitan con la autopista sin perturbar el tránsito de la misma."

Asi que si ves a alguien vendiendo algo en la orilla, no puede ser autopista; si hay pueblos que abren brechas para incorporarse a la via donde le da la gana, no es autopista; puedo continuar todos los problemas de anarquia en las carreteras Venezolanas que por alguno u otra razon hacen a las carreteras venezolanas vias rapidas y no autopistas.