ESPAÑA | A-8 Transcantábrica

[facedeobraspordios]

Nas próximas horas irei colgando fotos das obras da A-8 entre Vilalba e Mondoñedo. Como son moitas fotos, tardarei bastante, así que ide revisando ata que termine. Unha aperta.

[Nete]

^ánimo y gracias de antemano .

[facedeobraspordios]

Tramo Vilalba-Touzas, en Terra Cha, sin ningún tipo de complicación, es el más retrasado de toda la A-8 en la provincia de Lugo: ejecutado por Acciona, no hay casi ninguna actividad, y hasta se puede observar cómo ya ha crecido bastante la hierba en los desmontes. Imposible que se inaugure este año y ya veremos qué pasa el año que viene:



Tramo Touzas-Abadín, entre Terra Cha y la montaña costera lucense. Las obras avanzan y se prevé que se inaugure este otoño-invierno. El tablero del viaducto de la fotografía fue completado en sólo un mes:







Aquí las fotos del tramo Abadín-Careira, que también podría abrirse a final de año, si se cumplen las previsiones de Fomento. El ritmo de obra es alto. Obsérvese el paso sobre la N-634, que hará que se deprima la nacional bastantes metros:







Y ahora las espectaculares obras del tramo Careira-Lindín, ejecutadas por OHL, que pasan por la cumbre de un parque eólico. Las obras comenzaron en primavera de 2008 pero llevan un ritmo de ejecución altísimo, con lo cual se podría esperar que al final del 2010 estarían acabadas o apunto de acabar:






























Y por último vista lejana del tramo en obras entre Mondoñedo y Lindín. Se observa, a la derecha del desmonte, un tramo aparentemente sin comenzar. No es así, es el espacio para el viaducto de lindín de 1 km y pico de longitud. Seguiré poniendo fotos otro día. Bye bye.

[vuelosvigo]

Una pregunta:

Cuando este acabada, ¿en cuanto se estima que se podra hacer A Coruña-Gijon?

[Iridio]

¿Unas 2 horas y media? Algo menos apurando un poco...

[Chibo_trifer]

Sí señor facedeobras... como te lo curras! Muchas gracias!

[Sisebuto]

Tres argayos paralizan en Galicia la obra de la Autovía del Cantábrico entre Lalín y Mondoñedo

Fomento estudia nuevas modificaciones en el trazado pero asegura que el tramo abrirá en julio, como estaba previsto



Oviedo, Raquel L. MURIAS

Tres desprendimientos de tierra han obligado a paralizar las obras de la Autovía del Cantábrico en el tramo que discurre en la comunidad gallega entre Mondoñedo y Lalín (provincia de Lugo). La obra lleva parada en este tramo desde abril debido a la inestabilidad geológica del terreno, algo de lo que ya habían advertido los expertos y que obligó a modificar el proyecto en 2006.

Ahora, debido a estos nuevo desprendimientos el Ministerio de Fomento se ha visto obligado a hacer otro nuevo modificado del trazado y según el jefe de la demarcación de Carreteras de Galicia habrá que cambiar el trazado, al menos, en el tramo que discurre por la localidad de Monfadal, uno de los lugares donde se están produciendo más problemas con el terreno. A finales de este mes se sabrá si será necesario acometer otras modificaciones en el trazado pero, según fuentes de Fomento, estos cambios no repercutirán ni en el presupuesto ni en que se cumplan los plazos previstos que apuntan a que los trabajos estarán rematados a finales del mes de julio. La obra entre Mondoñedo y Lalín, de 5,5 kilómetros de longitud, se adjudicó a la UTE formada por Ferrovial-Agroman y Conducciones Taboada Ramos, por un importe de 51.348.594 euros, uno de los tramos más caros de la Autovía del Cantábrico.

Semella que hai problemas de derrubos, mais non en Mondoñedo-Lalín
senon en Mondoñedo-Lindín.
Traballos rematados en Xullo? non sei a cales refírese.

http://www.lne.es/secciones/noticia....co-entre-Lalin

[the_Singermorning]

[golfiño]

Originally Posted by the_Singermorning

Lo suscribo.
Por cierto, hoy la voy a probar y os contaré mi impresión de cómo va la cosa...
bonito día para ir por la A-8

[facedeobraspordios]

Fai poucos días colgara as fotos das obras dos tramos lucenses da A-8 comprendidos entre Vilalba e A Xesta. Hoxe publico fotos do estado das obras dos tramos entre A Xesta e Barreiros. Son estes:

1) Careira-Lindín.... Xa publicara fotos deste tramo fai menos de un mes. Segue o avance imparable da empresa OHL, que conseguiu poñer este tramo a tiro dun año para a súa finalización. O avance é espectacular, comparado coa "nada" que sufriamos fai xusto un ano:








2)Lindín-Mondoñedo. Mal asunto. A obra de 5,5 km adxudicada á UTE Taboada y Ramos-Ferrovial-Agromán está parada. Os corrementos de terra da falda do Monte Padornelo paralizaron case toda a actividade, enviando ós obreiros a casa. Este tramo amosaba unha boa actividade fai apenas uns meses, pero agora o seu aspecto é de abandono. Sempre estamos igual aquí en Galicia con tanto desprendimento e tanto estudo xeológico mal parido. Unha pena.

(Detalle do val que sorteará o viaducto de Lindín, un dos máis longos de toda a A-8, de 1030 mts de lonxitude. Nin se ten comezado a construir).


Desmontes abandoados no Padornelo, ata que se atope unha solución técnica, que seguramente consistirá en construir un viaducto en vez de rematar o desmonte:




3) Mondoñedo-Lourenzá. As obras deste tramo, de Acciona, van a bon ritmo. Verémolo aberto o próximo ano.



4) Lourenzá-Vilamar. Non se prevé abrir este ano, pero seguramente que a finais do 2010 inauguraráse...



5) Vilamar-Barreiros. Comsa executa este tramo cun coste de 30,24 M EUR e de 4,4 km. de lonxitude. É o tramo que dá continuidade ó último que se puxo en servicio, o Barreiros-Reinante. Nestas fotos podemos comprobar o adianto que amosa unha parte da traza, na que incluso xa se pode ver a primeira capa de asfalto:





Máis preocupante é o estado do viaducto do Regato de Pusigo, de 470 mts. de lonxitude, 97 de máxima altura, negociada mediante un gran arco central e que ademáis salva a N-640. Vemos nestas fotos que apenas se teñen iniciado as obras para plantar os cimentos do viaducto:





En contraste, o viaducto de Coira, de 442 mts. de lonxitude e 44 m. de altura, ten todas as súas pilas construidas:






Asimesmo, pódese comprobar o alto grado de execución do viaducto do Regato de San Esteban, de 635 mts. de lonxitude e 58 m. de altura máxima:


(obsérvese na seguinte foto a factoría de fabricación de pezas para os viaductos que montou Comsa xunto ó Viaducto do Regato de San Esteban):




Vexamos o tramo contiguo a este último viaducto:




Este último tramo debería inaugurarse este mismo ano. Creo que non será fácil, xa que o viaducto máis complexo, o do Regato de Pusigo, non está ni comezado. Inclúe un arco central de moita altura. Dubido que se poida cumprir o prazo anunciado por Fomento.

Para acrarar qu tramos da A-8 está previsto que se inauguren este mesmo ano, elaborei este mapa que espero sexa de axuda: (En azul craro u oscuro, os tramos inaugurados, en roxo, os tramos que supostamente se inauguran este ano, o 2009, e en verde, os tramos que se inauguran en 2010 ou máis adiante):



E por último, para contentar a aqueles que todavía non conozan o último tramo inaugurado -en novembre pasado- da A-8 en Lugo (o de Barreiros-Reinante, realizado nesa mesma dirección), aquí van unhas fotillas para to er mundo:



(Futura área de servicio -las dos siguientes fotos):









E nada máis, gracias por lerme, e axiña regresarei con máis fotos, que somos o fiscal en xefe do Menestro de Fomento... Saludos..

[shiximaru]

El tramo barreiros reinante quedo muy bien se circula muy comodamente.

Gracias por las fotos y el plano lo has dejado claro.

[Chibo_trifer]

A gente como yo que las fotos le sirven de poco si no las ubico en un mapa, el plano ese me ha servido de muchísimo. Gracias!!

[golfiño]

Curioso viaje el otro día desde Coruña hasta Oviedo y tuve oportunidad de ver QUÉ KM NOS FALTAN POR CONCLUIR en las dos comunidades...

De los aaproximadamente 300 km, tenemos 55km seguidos sin concluir en toda la zona de Mondoñedo... y en la zona asturiana hay 3 tramos sin rematar, con lo cual tenemos que volver a la carretera en 17, 12 y 8 km... 37 km sin concluir... esto parece eterno!!!

[facedeobraspordios]

Novas sobre a A-8 en Lugo: Está a punto de aprobarse a modificación do proxecto Mondoñedo-Lindín para continuar as obras, como sabemos, paralizadas por desprendementos do terreo. A solución consistirá, probablemente, nunha xistra de viaductos que substituirán os desmontes previstos.
Confírmase que este ano inaugúrase Lourenzá-Barreiros. A nova é que non se abrirá Barreiros-Vilamar ata que estea Vilamar-Lourenzá aberto.
No treito Barreiros-Vilamar avanzouse moitísimo nos 3 grandes viaductos (estando rematado o de S. Esteban).
Asemade, cómpre destacar que o treito Touzas-Abadín está moi avanzado, así como o de Careira-Lindín. Estes treitos han de entrar en servicio a un ano e pico vista, polo que, anque nos vaiamos ó 2011, pódese afirmar que nese ano teremos aberto Touzas-Lindín e Mondoñedo-Barreiros. Vilalba-Touzas e Lindín-Mondoñedo non pintan tan ben...
Aquí vos deixo a noticia:

http://elprogreso.galiciae.com/nova/46938.html

[Kao_Chiu]

Só dous tramos no 2010? Que pouco non? No 2009 non abreuse ningún tramo.

[shiximaru]

Mellor que inauguren todo xunto que supoña unha mellora real a que anden con semi tramos que so valen pa politiqueo.

En asturias se sabe como estan as cousas?

[Kao_Chiu]

Asturias, tramos que faltan e están en obras:
Oriente: Unquera-Pendueles e Pendueles-Llanes
Occidente: Muros de Nalón-Las Dueñas, Otur-Villapedre, Navia-Tapia.

[zoltan]

Pues...

Asturias Occidental sigue pero lentamente...

Asturias Oriental (Unquera - Llanes), está muy verde y sin apenas actividad

Cantabria (Solares - Torrelavega creo), poca actividad

[facedeobraspordios]

Niños y niñas, hoxe traemos 48 fotografías da A-8 entre Barreiros e Vilalba, feitas onte, 2 de febreiro. Hai que dicir que as obras están moi adiantadas en tódolos treitos, e nalgún caso, no seu momento final. Non sei exactamente todas as datas de inauguración. Dá igual. Hai recursos suficientes e movemento para concluir que, de hoxe nun ano, a A-8 será unha realidade en Galicia, exceptuando o treito Mondoñedo-Lindín. Este non é un problema de se inauguramos dentro do 2010 ou do 2011. Coa inxección económica aprobada recentemente por Fomento, as obras da A-8 en Lugo están moi adiantadas, como se poderá comprobar nesta reportaxe. Non nos preocupemos por datas. Con este ritmo, moi axiña poderemos, por fin, movernos desde Galicia cara Asturias con comodidade e seguridade. Xa era hora...

Para que non conoza ben a onde pertencen os treitos, en primeiro lugar, se adxunta o mapa xeral destes últimos:


Todas as fotos seguen unha liña entre Barreiros (costa) ata Vilalba (interior)

TREITO I: BARREIROS-VILAMAR. (Comsa).
-Viaducto de S. Esteban. 635 mts. lonx. 38 mts. máxima altura:
Afortunadamente, a caída dunha andamiaxe metálica non retrasou a súa completa finalización:


Zona inmediatamente contigua ao viaducto:


-Viaducto de Coira. 442 mts. lonx. 44 mts. máxima altura. Finalizado:


-Viaducto de Pusigo. 470 mts. lonx. 97 mts. máxima altura: Todas as pilas están finalizadas excepto a segunda pila central máis alta. Comezou a construcción do taboleiro superior:







TREITO II VILAMAR-LOURENZÁ (Grupo Puentes)
-Vista lonxana dun paso superior:


-Viaducto de Canteira. 620 mts. lonx. En fase de construcción do taboleiro: (desculpas polo sol nas fotos. Estaba peleón)





Vista xeral:


TREITO III: LOURENZÁ-MONDOÑEDO (Acciona)
-Cruzamento da A-8 sobre a estrada nacional: (desculpas polo sol. 6 meses chovendo, e saiu o sol hoxe...)










TREITO IV: MONDOÑEDO-LINDÍN (Ferrovial-Agromán, Taboada-Ramos).
Como todo o mundo sabe, este treito está paralizado á espera de que se aprobe a modificación do trazado, que incluirá 3 novos viaductos. Culpa de quen fixo o proxecto constructivo...

TREITO V: LINDÍN-CAREIRA (OHL)
Anque as obras levan apenas un ano en marcha, este treito xa vai moi adiantado:








-Viaducto de Muras: Inicio do zócalo:


-Cerca do Alto da Xesta:


-Inicio do treito na Xesta:


TREITO V: Careira-Abadín: (Extraco, Construcción Camiños e Obras, Caminos y Asfaltos)
-Paso superior da estrada nacional sobre a Autovía:


TREITO VI: ABADÍN-CASTROMAIOR (Copasa). As obras están moi adiantadas. Por falta de luz, non puiden facer fotos.

TREITO VII: CASTROMAIOR-TOUZAS (Cyopsia-Sisocia, Compañía General de Construcción Abaldo e OPR):
Estamos ante o treito máis adiantado. Todas as estructuras están rematadas e presenta unha capa de asfalto en toda a lonxitude:
(O dedo está posto a propósito, para evitar que non se vexa nada, jeje)







TREITO VIII: TOUZAS-VILALBA (Acciona). Por fin este treito arrancou (no verán estaba moi verde). Ten todas as estructuras rematadas ou a punto de facelo:






-Viaducto Río Madalena (foto lonxana):


E nada máis. Próximamente postearei un vídeo no que circulo por un treito xa asfaltado da autovía cerca de Touzas. Como futuro ministro de Fomento, inaugureino eu.
Agradecementos: ó meu pobre coche, por encherse de lama para podermos ver as fotos.

Unha aperta

[jifagu]

Gracias por las fotos