LYON 7e (Gerland, Guillotière)

[M@nu]

Postez ICI vos infos et reportages sur le 7e arrondissement...

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[M@nu]

Site de l'Eglise Sainte Marie de la Guillotière
Restructuration et agrandissement du Groupe Scolaire

Avancement du chantier

Rendu




Localisation




Le chantier il y a quelques jours




















Réhabilitation des autres bâtiments

[M@nu]

Gerland - Esprit Rive Gauche - Avancement du chantier





Localisation




Photos du weekend dernier

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Ce chantier avance très bien

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3 programmes en cours de finition :


Filying :




Gerland 304 :


Le Virgile :

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Le centre de maintenance TGV :



Un autre bâtiment construit par la SNCF :

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Démolition sur le ex-terrain Brossette :







C'est ici : http://maps.live.com/default.aspx?v=...cl=1&encType=1

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Démolition de bâtiments pour le programme LAOLA :





Un nouveau rendu je crois :



Programme l'île verte, dernières finitions :





La halte ferroviaire ce week-end :

[lyonbuild]

Originally Posted by M@nu

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Je n'ai rien trouvé sur la caserne sergent Blandan, et je n'arrive pas a créer de thread .. si quelqu'un sait le faire .. On peut peut etre démarrer un sujet sur la caserne

[gege]

Quand tu es sur la page "Grand Lyon" Tu as en haut ou en bas de cette page l'appellation " New Thread" tu cliques dessus et tu crées ton thread...

[lyonbuild]

Voici donc un nouveau sujet concernant la caserne sergent Blandan
Thread Caserne Sergent Blandan

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Nouveau programme en cours de lancement :

Les allées Jean Macé



Adresse : 15 rue de Gerland (c'est juste à côté de LAOLA )




Promoteur : BNP Parisbas Immobilier
89 logements du studio au 5 pièces
Lancement de 58 logements le 10 octobre 2008

[icon]

Encore un machin laid alors que le bâtiment précédent est curieux...

je suis vraiment affligé de l'immobilier résidentiel lyonnais et le pire est que souvent il n'y a rien en rez de chaussée... cela des quartiers sans âme, morts du genre de certaines parties du 7eme ou du 3eme

[al69]

Il ne peut pas non plus y avoir des commerces dans absolument toutes les rues et en rdc de tous les immeubles, l'existence de rues purement résidentielles et donc plus "calmes" est assez logique.
M'enfin, bon, là, on est rue de Gerland.

[saônant]

En lien avec ce projet,
Rappel du projet d'aménagement de l'ilot Gerland-Pourprix.
Le projet initial ne prévoyait que 50 logements (et 8000 m² de bureaux).

[PerfectShoot]

Oui, affaire à suivre .

[PerfectShoot]

Un rendu pour un nouvel immeuble de bureaux :


SHON : 2635m²
SHOB : 4500m²
bénéficiaire : Etablissements Targe
Hauteur : 29 mètres




Ici : http://maps.live.com/default.aspx?v=...cl=1&encType=1

Je ne suis vraiment pas fan de ce design, qu'en pensez-vous ?

[M@nu]

Merci Seb, depuis le temps qu'on attend un rendu ! Moi je ne craint pas !

[gege]

Le Progrès Article du mardi 18 novembre 2008

Le port Edouard-Herriot prépare son évolution

Alors que le port Edouard-Herriot va fêter ses 70 ans, la CNR réfléchit aux aménagements à venir : construction de services, renforcement des activités fluviales et améliorations visuelles.

Rendu tristement célèbre par l’explosion de 1987, le port de Lyon est aujourd’hui en plein développement. Ce qui l’amène à mener une réflexion sur son avenir.

« Nous avons fixé deux objectifs au redéploiement du port » révèle Michel Cote, directeur délégué au développement économique à la Compagnie nationale du Rhône (CNR). « Définir d’abord des grandes activités en privilégiant celles qui utilisent la voie fluviale. C’est une condition posée aux nouveaux clients du port. Nous visons aussi une meilleure intégration du port dans son environnement, tout en conservant sa fonction sociale qui est l’approvisionnement de la ville de Lyon à l’importation tout en permettant aux PME d’exporter ».

Pour ce faire, la CNR a signé une charte architecturale avec les acteurs publics. Et envisage des modifications sur le site. « Nous étudions la création d’une zone d’accueil des mariniers à l’horizon 2010 », détaille Michel Cote.

« Elle intégrerait une rationalisation de la restauration et un accueil proposé aux arrivants. Nous réfléchissons également, pour la période 2011-2012, à un travail sur l’entrée du port. On peut imaginer la construction d’immeubles HQE de bureaux, avec de la restauration, un hôtel, voire des magasins. Ce projet serait compatible avec le plan de prévention des risques technologiques ».

L’image que donne le port à l’extérieur devrait par ailleurs faire l’objet d’améliorations. « Les premières vont concerner des «cônes d’entrée», notamment depuis le périphérique », confie le directeur délégué de la CNR. « Il y en aura un créé dès 2009 pour redonner un accès visuel à l’eau aux automobilistes qui arrivent du périphérique. Nous sommes ici dans un port, c’est ce que l’on veut affirmer et afficher. »

La deuxième étape pourrait consister en une mise en lumière de la façade sud, celle qui donne sur le Rhône, visible depuis l’autoroute A7.

Quant aux cuves de pétrole, dont le déménagement est régulièrement évoqué, elles resteront sur place au moins «jusqu’en 2023, date de la fin de la concession », annonce Michel Cote. « Trois millions de tonnes de pétrole arrivent dans ces cuves par pipeline, c’est ce qui permet la desserte de l’agglo avec une incidence carbone zéro sur la pollution. N’oublions pas que notre fonction première est l’approvisionnement de la région lyonnaise. »

Une fonction qui perdure depuis 70 ans : l’anniversaire devrait être fêté le 8 décembre.

François Guttin-Lombard
fguttinlombard@leprogres.fr

[M@nu]

« Elle intégrerait une rationalisation de la restauration et un accueil proposé aux arrivants. Nous réfléchissons également, pour la période 2011-2012, à un travail sur l’entrée du port. On peut imaginer la construction d’immeubles HQE de bureaux, avec de la restauration, un hôtel, voire des magasins. Ce projet serait compatible avec le plan de prévention des risques technologiques ».

Tous ceci sur l'emprise de l'ancienne entreprise de boissons et de Norauto ?/!