LYON 7e (Gerland, Guillotière) - Page 4

PerfectShoot · April 3rd, 2009, 05:32 PM

Bref c'est irréaliste et ça frise la radinerie !

ggl · April 4th, 2009, 03:52 PM

Quote:

Originally Posted by gege

Je ne me vois pas prendre un TGV en gare de St Ex et me coltiner en plus un trajet en Leslys de 25mn pour 12 euros....
Cerise sur le gateau le métro B me laisse coté Vivier Merle, il va falloir que le traverse la gare

pour aller coté villette et....et....zut le tram express vient juste de partir, je vais être obligé d'attendre une demi heure de plus pour prendre le suivant...

(...)

Tout à fait d'accord gege... Sans compter que le grand avantage du train par rapport à l'avion, c'est la centralité des gares que l'on oppose justement à l'emplacement très périphérique des aéroports...

Quite à se rendre à Saint-Ex pour aller à Paris (!)

, autant prendre l'avion...

adryonnais · April 4th, 2009, 09:46 PM

C'est très pratique pour les voyageurs en avion (affaires) qui désirent atterir à Lyon puis se rendre à Paris en TGV. D'autant qu'arriver dans le centre de Paris en taxi prend énormément de temps.
De plus en plus de voyageurs choisissent cette alternative.

M@nu · April 5th, 2009, 08:33 AM

En passant à Gerland hier soir, j'ai vu un permis de démolir sur le bâtiment suivant :

PLU :

lyonbuild · April 6th, 2009, 05:15 PM

Quote:

Originally Posted by adryonnais

C'est très pratique pour les voyageurs en avion (affaires) qui désirent atterir à Lyon puis se rendre à Paris en TGV. D'autant qu'arriver dans le centre de Paris en taxi prend énormément de temps.
De plus en plus de voyageurs choisissent cette alternative.

En meme temps, il n'y a pas beaucoup d'interet d'atterir a lyon pour prendre l'avion pour paris, autant atterir a Paris il n'y a pas tant de tgv que ca qui s'arrete pour avoir une bonne correspondance quand meme (seulement 10 par jour) soit moins d'un par heure ... le temps est précieux ... D'ailleurs la gare n'accueille que 1000 voyageurs par jour contre plus de 100 000 pour Part Dieu (voir article dans 20 minutes aujourd'hui).

Chico69 · April 6th, 2009, 06:07 PM

Je crois que pour la gare de St-Ex, cela ne concernera que les TGV européens... Ben si on n'a pas le choix, on fera comme à Valence, Avignon et à Aix. Bof bof... combien de temps et combien ça coûte pour prendre le TGV dans ces villes ?

adryonnais · April 6th, 2009, 09:10 PM

J'en avais discuté avec une prof d'histoire-géographie.
Elle me disait que venir de Charles de Gaules à Paris-centre en taxi ne prennait pas forcément moins de temps que d'aller en TGV de lyon à Paris. Et que l'aéroport de paris ne pouvant quasiment plus se développer, c'est celui de Lyon qui en bénificiera.
Et que vraiment c'était pratique pour les voyageurs affaires.

Mais après tout, ce n'est pas une source officielle donc je ne peux rien vous affirmer.

Chico69 · April 7th, 2009, 12:53 PM

Adryonnais: 2 heures pour faire Roissy-Paris, c'est uniquement pendant des bouchons exceptionnels. Et il y a quelque chose de très pratique: le RER. Ce n'est pas le même prix non plus de faire Lyon-Paris en TGV, quoique je ne sais pas comment fonctionnent les compagnies aériennes avec le train. Je ne vois pas du tout l'intérêt pour les voyages d'affaire où il ne faut pas perdre de temps.

Cependant, il est vrai que l'aéroport de Lyon a été évoqué comme troisième aéroport de Paris, mais il me semble que c'est plutôt Chartres qui tenait la corde aux dernières nouvelles. Ce troisième aéroport aurait surtout un rôle de "hub". Pour desservir Paris, 2h de
TGV, c'est trop.

adryonnais · April 7th, 2009, 06:44 PM

http://www.lyon.aeroport.fr/index.ph...ion=get&id=237 :
Sept villes de Rhône-Alpes, quatre villes de Provence, trois villes d'Italie et Paris-Gare de Lyon (10 allers-retours par jour) sont desservies quotidiennement au départ de Lyon-Saint Exupéry.
Ca a tout de même l'air de marcher !

Après tout, que ça marche ou pas, tant mieux si notre aéroport se développe !
Ca ne peut pas faire de mal à notre chère ville.
Tant pis pour les affairés pressés !

Chico69 · April 8th, 2009, 02:20 PM

1000 passagers par jours, ce n'est pas ce que j'appelle marcher... j'ai déjà pris des TGV venant de Paris s'arrêtant à Saint-Ex, et il y a vraiment 3 personnes qui montent. C'est effectivement pratique pour ceux qui habitent la région pour se rendre à l'aéroport, d'où la clientèle de Rhône-Alpes et du nord de la Provence.

L'aéroport peut se développer, mais certainement comme 3e aéroport de Paris, ce sera un grand aéroport régional...

ggl · April 9th, 2009, 01:05 AM

Nous devrions poursuivre la conversation sur l'aéroport sur le thread qui lui est consacré. Parce que là, on est bien loin du 7ème...

lyonbuild · April 10th, 2009, 03:09 PM

Je trouvais bizarre aussi que l'on parle de Gerland sur ce thread .. ;-)

bizstef · May 8th, 2009, 01:53 AM

Des ZAC de partout pour accueillir de nouvelles entreprises du secteur biomédical à Gerland. Le biomédical reste un des secteurs en croissance dans le contexte de crise actuel.

http://www.webizimmo.fr/rs-gerland_e...om--224-1.html

Vivement que l'OL parte dans son nouveau stade pour faire de la place

Je suis preneur de photos des lieux si vous en avez (notamment photos aériennes).

Gracias

dan1ger · May 11th, 2009, 11:21 AM

Je pensais que le stade était classé et qu'il est impossible de l'effacer de la carte à moins d'un dynamitage sauvage.

mikdu26 · May 11th, 2009, 05:35 PM

Même si l'OL part de Gerland , il ne serait pas rasé , le LOU rugby prendra sûrement la relève.

Masters At Work · May 11th, 2009, 06:31 PM

Quote:

Originally Posted by M@nu

En passant à Gerland hier soir, j'ai vu un permis de démolir sur le bâtiment suivant :

PLU :

C'est la fourriere ca non ?
Que comptent ils faire a la place ? car en bordure du Port Edouard Herriot ce doit etre Seveso, et meme si ca ne l est pas ,c est assez "moche" comme endroit ,pas top pour des appart...

dougfr69 · May 11th, 2009, 07:08 PM

La zone SEVESO c'est la zone quadrillée rouge sur le plan je crois. Pour l'instant ce sont les bâtiments qui doivent être détruits. Remplacé par quoi? Mystère. On parle de bureaux mais rien n'a filtré pour l'instant.

Masters At Work · May 11th, 2009, 10:32 PM

Quote:

Originally Posted by dougfr69

La zone SEVESO c'est la zone quadrillée rouge sur le plan je crois. Pour l'instant ce sont les bâtiments qui doivent être détruits. Remplacé par quoi? Mystère. On parle de bureaux mais rien n'a filtré pour l'instant.

Comment ca ca fait que le quadrillé rouge est seveso alors que c est justement de l autre coté ( avenue de fos sur mer et de dijon ) que se trouve le port ?

dougfr69 · May 11th, 2009, 10:40 PM

Seveso c'est le quadrillé rouge large

Masters At Work · May 12th, 2009, 08:33 AM

okay

April 3rd, 2009, 05:32 PM	#61
PerfectShoot Registered User Join Date: Feb 2007 Location: Seoul, Corée du Sud Posts: 819 Likes (Received): 1	Bref c'est irréaliste et ça frise la radinerie ! __________________ Retrouvez mes photos de Tokyo, Kyoto, Osaka, Seoul, Hong-Kong, Singapour, Macau, Canton et bien d'autres villes asiatiques sur mon blog : http://objectif.seoul.over-blog.com/#

April 5th, 2009, 08:33 AM	#64
M@nu Lyovergnat Join Date: Feb 2005 Location: Ambert - Puy de Dôme Posts: 3,268 Likes (Received): 371	En passant à Gerland hier soir, j'ai vu un permis de démolir sur le bâtiment suivant : PLU : __________________ Manu

May 8th, 2009, 01:53 AM	#73
bizstef Registered User Join Date: Feb 2009 Posts: 56 Likes (Received): 6	L'évolution du biopôle de Gerland Des ZAC de partout pour accueillir de nouvelles entreprises du secteur biomédical à Gerland. Le biomédical reste un des secteurs en croissance dans le contexte de crise actuel. http://www.webizimmo.fr/rs-gerland_e...om--224-1.html Vivement que l'OL parte dans son nouveau stade pour faire de la place Je suis preneur de photos des lieux si vous en avez (notamment photos aériennes). Gracias __________________ Infos et petites annonces en immobilier d'entreprise en Rhône Alpes sur webizimmo.fr

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April 4th, 2009, 09:46 PM	#63
adryonnais Registered User Join Date: Mar 2009 Location: Lyon Posts: 130 Likes (Received): 0	C'est très pratique pour les voyageurs en avion (affaires) qui désirent atterir à Lyon puis se rendre à Paris en TGV. D'autant qu'arriver dans le centre de Paris en taxi prend énormément de temps. De plus en plus de voyageurs choisissent cette alternative.

April 6th, 2009, 06:07 PM	#66
Chico69 Registered User Join Date: Feb 2009 Posts: 341 Likes (Received): 31	Je crois que pour la gare de St-Ex, cela ne concernera que les TGV européens... Ben si on n'a pas le choix, on fera comme à Valence, Avignon et à Aix. Bof bof... combien de temps et combien ça coûte pour prendre le TGV dans ces villes ?

April 6th, 2009, 09:10 PM	#67
adryonnais Registered User Join Date: Mar 2009 Location: Lyon Posts: 130 Likes (Received): 0	J'en avais discuté avec une prof d'histoire-géographie. Elle me disait que venir de Charles de Gaules à Paris-centre en taxi ne prennait pas forcément moins de temps que d'aller en TGV de lyon à Paris. Et que l'aéroport de paris ne pouvant quasiment plus se développer, c'est celui de Lyon qui en bénificiera. Et que vraiment c'était pratique pour les voyageurs affaires. Mais après tout, ce n'est pas une source officielle donc je ne peux rien vous affirmer.

April 7th, 2009, 12:53 PM	#68
Chico69 Registered User Join Date: Feb 2009 Posts: 341 Likes (Received): 31	Adryonnais: 2 heures pour faire Roissy-Paris, c'est uniquement pendant des bouchons exceptionnels. Et il y a quelque chose de très pratique: le RER. Ce n'est pas le même prix non plus de faire Lyon-Paris en TGV, quoique je ne sais pas comment fonctionnent les compagnies aériennes avec le train. Je ne vois pas du tout l'intérêt pour les voyages d'affaire où il ne faut pas perdre de temps. Cependant, il est vrai que l'aéroport de Lyon a été évoqué comme troisième aéroport de Paris, mais il me semble que c'est plutôt Chartres qui tenait la corde aux dernières nouvelles. Ce troisième aéroport aurait surtout un rôle de "hub". Pour desservir Paris, 2h de TGV, c'est trop.

April 7th, 2009, 06:44 PM	#69
adryonnais Registered User Join Date: Mar 2009 Location: Lyon Posts: 130 Likes (Received): 0	http://www.lyon.aeroport.fr/index.ph...ion=get&id=237 : Sept villes de Rhône-Alpes, quatre villes de Provence, trois villes d'Italie et Paris-Gare de Lyon (10 allers-retours par jour) sont desservies quotidiennement au départ de Lyon-Saint Exupéry. Ca a tout de même l'air de marcher ! Après tout, que ça marche ou pas, tant mieux si notre aéroport se développe ! Ca ne peut pas faire de mal à notre chère ville. Tant pis pour les affairés pressés !

April 8th, 2009, 02:20 PM	#70
Chico69 Registered User Join Date: Feb 2009 Posts: 341 Likes (Received): 31	1000 passagers par jours, ce n'est pas ce que j'appelle marcher... j'ai déjà pris des TGV venant de Paris s'arrêtant à Saint-Ex, et il y a vraiment 3 personnes qui montent. C'est effectivement pratique pour ceux qui habitent la région pour se rendre à l'aéroport, d'où la clientèle de Rhône-Alpes et du nord de la Provence. L'aéroport peut se développer, mais certainement comme 3e aéroport de Paris, ce sera un grand aéroport régional...

April 9th, 2009, 01:05 AM	#71
ggl Limité du bulbe Join Date: Aug 2005 Location: Lyon Posts: 3,448 Likes (Received): 16	Nous devrions poursuivre la conversation sur l'aéroport sur le thread qui lui est consacré. Parce que là, on est bien loin du 7ème...

April 10th, 2009, 03:09 PM	#72
lyonbuild Registered User Join Date: Sep 2008 Posts: 120 Likes (Received): 16	Je trouvais bizarre aussi que l'on parle de Gerland sur ce thread .. ;-)

May 11th, 2009, 11:21 AM	#74
dan1ger Registered User Join Date: Dec 2008 Posts: 155 Likes (Received): 0	Je pensais que le stade était classé et qu'il est impossible de l'effacer de la carte à moins d'un dynamitage sauvage.

May 11th, 2009, 05:35 PM	#75
mikdu26 Registered User Join Date: Aug 2008 Posts: 103 Likes (Received): 0	Même si l'OL part de Gerland , il ne serait pas rasé , le LOU rugby prendra sûrement la relève.

May 11th, 2009, 07:08 PM	#77
dougfr69 Registered User Join Date: Jul 2004 Location: LYON Posts: 1,294 Likes (Received): 1	La zone SEVESO c'est la zone quadrillée rouge sur le plan je crois. Pour l'instant ce sont les bâtiments qui doivent être détruits. Remplacé par quoi? Mystère. On parle de bureaux mais rien n'a filtré pour l'instant.

May 11th, 2009, 10:40 PM	#79
dougfr69 Registered User Join Date: Jul 2004 Location: LYON Posts: 1,294 Likes (Received): 1	Seveso c'est le quadrillé rouge large

May 12th, 2009, 08:33 AM	#80
Masters At Work Registered User Join Date: Jan 2005 Posts: 1,609 Likes (Received): 31	okay