Industrias Ensambladoras

[tobby_dic]

Originally Posted by manuven

Tobby dejame decirte que el estado que tiene mayor industrias del tipo metalmecanico no es Carabobo, ni Aragua....... es el estado Bolivar, ya que el sector metalmecanico no abarca solamente el sector automotor (el sector automotor es autopartes), el sector metalmecanico incluye piezas metalicas para estructuras, como planchones, bases para la construccion, ejes, fundiciones, etc, en este campo metalmecanica, el estado que tiene mayor potencialidad es Bolivar no Carabobo , ni Aragua, pero esto no impide que en ambos estados (Carabobo y Aragua) exista un numero importantes de empresas metalmecanicas, por tal sentido deberiamos penzar en el sector automotriz y de autopartes para los otros estados de la republica.

Oye.. sería bueno ver esas cifras que tu manejas manuven, porque muy a pesar de que en los últimos 20 años, la industria carabobeña se ha diversificado -aún más-, siempre el sector metal-mecánico, fue uno de sus fuertes, no así con la metalurgia, que si ha tenido desde siempre su principal motor en el estado Bolívar.

Nada más entre las registradas en la Cámara de Industriales del Estado Carabobo, se contabilizan unas 25 empresas que pertenecen al sector metal-mecánico, amén de las 26 que están relacionadas con la industria automotriz.

Respecto a lo otro, aquí no se puede hablar de que toda la industria automotriz esté concentrada en Carabobo, porque también hay fabricas en Aragua y en el Oriente del País. Lo que se ha mencionado acá, son los beneficios de tipo industrial que ofrece el eje Centro Norte Costero, para la instalación de este tipo de industrias, que al final inciden en el costo final del producto.

En todo caso, y en relación al final de tu post, no somos nosotros precisamente quienes tomamos las decisiones de los sitios donde se instalarán las nuevas fabricas de automóviles, sino los inversores mismos, y en atención a eso, me pregunto: ¿por qué este último cúmulo de anuncios relacionados a la instalación de nuevas fabricas, se han centrado todos en Carabobo? Yo creo que es una cuestión de "potencialidad", que es una palabra que me gustaría saber cuál es el alcance que le das para entenderla dentro del contexto en que la usaste.

[Rick]

Originally Posted by manuven

Eso no es del todo cierto si te fijas en los paises industrializados no toda la industria automotriz esta en una misma zona, a eso me refiero y te doy varios ejemplos en Italia la fiat y la ferrari no estan para nada cerca y en francia la pegeout y la renault, no estan en el mismo estado, en Japon la toyota, mitsubishi , Honda y otras (suzuki,etc) no estan todas en el mismo estado. A este tipo de desarrollo es que yo me refiero a la hora de diversificar la inversiones por todo el pais, el hecho de que se instalen otras empresas ensambladoras y/o constructoras en otros estados no nos quita competitividad como nacion, mucho menos afectaria el desarrollo de los estados mas industruializados (por ejemplo Carabobo y Aragua) y si todas las empresas se instalan en el mismo lugar seria un error, desde el punto de vista economico, ambiental, politico, territorial, social, etc.

Originally Posted by manuven

El tren lo estan expandiendo para el estado Carabobo principalmente por que ahy existe el gran parque industrial del pais y el principal puerto, pero fijate que tambien lo estan expandiendo hacia los estados Apure y Guarico, precisamente para promover la industrializacion de estos estados. y con respecto "Yo pienso que no se debe concentrar toda la industria en un solo estado, pero cierto tipo de industria sí, en este caso la automotríz."te respondo al igual que federator, ve el modelo de la industrioa automotrizen Italia, Japon y Francia por citar algunos.

Primero que nada, tú no puedes estar comparando peras con aguacates o sardinas con salmones, o sea es algo tan ilógico que tú compares a países como Italia, Japón o Francia con Venezuela, cuando si acaso apenás Francia se acerca a la mitad del tamaño de nuestro país...
Ellos no tienen los mismo problemas de trasnporte porque su geografía es más pequeña y sus sistemas de trasnporte son mucho mejores, y eso es algo indiscutible.
Segundo ¿Qué tiene que ver Ferrari con Fiat?...Fiat es una marca que produce vehiculos en masa para grandes cantidades de población, Ferrari es una marca que hace vehículos por encargo, y practicamente ellos mismos fabrican todo ahi mismo.
En el caso de Japón es lo mismo, da igual donde pongas la industria, prácticamente todas las ciudades de japon estan ubicadas en la costa y tienen buenos puertos, y las que no tienen puerto están muy cerca de ellos.
Y ese No es el caso de Venezuela, además nosotros no discutimos que hagan otras industrias en equis estado, el detalle está en que lo pongas en un estado tan INCÓMODO como lo es Sucre, en especial para la industria automotriz, y en el caso de MMC automotríz (Hyundai) allá en Barcelona todavia lo pongo en duda, por lo menos mientras esa autopista de Oriente no este terminada.

[manuven]

Originally Posted by tobby_dic

Oye.. sería bueno ver esas cifras que tu manejas manuven, porque muy a pesar de que en los últimos 20 años, la industria carabobeña se ha diversificado -aún más-, siempre el sector metal-mecánico, fue uno de sus fuertes, no así con la metalurgia, que si ha tenido desde siempre su principal motor en el estado Bolívar.

Nada más entre las registradas en la Cámara de Industriales del Estado Carabobo, se contabilizan unas 25 empresas que pertenecen al sector metal-mecánico, amén de las 26 que están relacionadas con la industria automotriz.

Respecto a lo otro, aquí no se puede hablar de que toda la industria automotriz esté concentrada en Carabobo, porque también hay fabricas en Aragua y en el Oriente del País. Lo que se ha mencionado acá, son los beneficios de tipo industrial que ofrece el eje Centro Norte Costero, para la instalación de este tipo de industrias, que al final inciden en el costo final del producto.

En todo caso, y en relación al final de tu post, no somos nosotros precisamente quienes tomamos las decisiones de los sitios donde se instalarán las nuevas fabricas de automóviles, sino los inversores mismos, y en atención a eso, me pregunto: ¿por qué este último cúmulo de anuncios relacionados a la instalación de nuevas fabricas, se han centrado todos en Carabobo? Yo creo que es una cuestión de "potencialidad", que es una palabra que me gustaría saber cuál es el alcance que le das para entenderla dentro del contexto en que la usaste.

con respecto a las cifras con mucho gusto las colocare, las busco y las coloco, te recuerdo que [B]METALMECANICA[B] es muy diferente a METALURGICA y esta a su vez es muy diferente a el sector [B]AUTOPARTES[B]

Metalmecanica ; abarca sectores como piezas metalicas .para la construccion de embarcaciones, vigas de construccion, cabillas, piezas metalicas para trenes, estructuras metalicas, para puentes o represas, aleaciones para construir cualquier pieza metalica.

Metalurgia: Es la ciencia y técnica de la obtención y tratamiento de los metales desde sus formas basicas (minerales) hasta su obtencion en forma metalica o no metalica.

Autopartes: toda aquella industria relacionada con la fabricacion de partes o piezas destinada a vehiculos, motos, camiones o tractores.

[manuven]

Originally Posted by RicardoCastilloG

Primero que nada, tú no puedes estar comparando peras con aguacates o sardinas con salmones, o sea es algo tan ilógico que tú compares a países como Italia, Japón o Francia con Venezuela, cuando si acaso apenás Francia se acerca a la mitad del tamaño de nuestro país...
Ellos no tienen los mismo problemas de trasnporte porque su geografía es más pequeña y sus sistemas de trasnporte son mucho mejores, y eso es algo indiscutible.
Segundo ¿Qué tiene que ver Ferrari con Fiat?...Fiat es una marca que produce vehiculos en masa para grandes cantidades de población, Ferrari es una marca que hace vehículos por encargo, y practicamente ellos mismos fabrican todo ahi mismo.
En el caso de Japón es lo mismo, da igual donde pongas la industria, prácticamente todas las ciudades de japon estan ubicadas en la costa y tienen buenos puertos, y las que no tienen puerto están muy cerca de ellos.
Y ese No es el caso de Venezuela, además nosotros no discutimos que hagan otras industrias en equis estado, el detalle está en que lo pongas en un estado tan INCÓMODO como lo es Sucre, en especial para la industria automotriz, y en el caso de MMC automotríz (Hyundai) allá en Barcelona todavia lo pongo en duda, por lo menos mientras esa autopista de Oriente no este terminada.

no estoy comparando peras y almendras, solo te estoy dando referencias para que veas que no todo tiene que estar en una misma ciudad o en un mismo estado y no todos son costeros, con respecto al tamaño francia tiene 643.427 Km cuadradros Venezuela tiene 916.445 Km asi que no es mucho la diferencia, si fuese por tamaño canada, china, india o brasil, tuvieran todas sus industrias en el mismo estado y no es asi. Si los quieres menos desarrollados Argentina y Mexico no tienen todas sus industrias automotrices o en general en un mismo estado. Con respecto al sistema de trasporte ahora es que se esta empezando a construir el ferrocarril y la gasolina aqui es un regalo asi que ouedes ponerla en cualquier estado del pais.

[tobby_dic]

Originally Posted by manuven

con respecto a las cifras con mucho gusto las colocare, las busco y las coloco, te recuerdo que [b]METALMECANICA[b] es muy diferente a METALURGICA y esta a su vez es muy diferente a el sector [b]AUTOPARTES[b]

Metalmecanica ; abarca sectores como piezas metalicas .para la construccion de embarcaciones, vigas de construccion, cabillas, piezas metalicas para trenes, estructuras metalicas, para puentes o represas, aleaciones para construir cualquier pieza metalica.

Metalurgia: Es la ciencia y técnica de la obtención y tratamiento de los metales desde sus formas basicas (minerales) hasta su obtencion en forma metalica o no metalica.

Autopartes: toda aquella industria relacionada con la fabricacion de partes o piezas destinada a vehiculos, motos, camiones o tractores.

Si pues... yo conozco las diferencias entre un sector y otro, y en ese post distinguí a las otras dos de la industria metalúrgica, porque me parecía que de eso era que hablabas cuando te referías al potencial del estado Bolívar.

Sin embargo, esperaré con mucho interés esos datos que tu manejas para confirmar que no es Carabobo, ni tampoco el estado Aragua, los estados que tienen más empresas del sector metalmecanico, sino que lo es Bolívar, así como también lleva la batuta en lo metalúrgico.

[Rick]

Originally Posted by manuven

no estoy comparando peras y almendras, solo te estoy dando referencias para que veas que no todo tiene que estar en una misma ciudad o en un mismo estado y no todos son costeros, con respecto al tamaño francia tiene 643.427 Km cuadradros Venezuela tiene 916.445 Km asi que no es mucho la diferencia, si fuese por tamaño canada, china, india o brasil, tuvieran todas sus industrias en el mismo estado y no es asi. Si los quieres menos desarrollados Argentina y Mexico no tienen todas sus industrias automotrices o en general en un mismo estado. Con respecto al sistema de trasporte ahora es que se esta empezando a construir el ferrocarril y la gasolina aqui es un regalo asi que ouedes ponerla en cualquier estado del pais.

El área como tal de Francia es de 547.030 Km2 según el Almanaque Mundial, dudo mucho que otra fuente puede ser más exácta que ésta.
De todos modos esto no es lo que se viene a discutir acá.

El Edo Sucre, quieras o no, es incómodo para ésta Industria y no es tanto por lo lejano, sino por el mal estado de su via, y ni hablar de su puerto.
Quizás por eso a veces los Toyota tienen un precio semi-elevado comparado con Ford, Chrysler, GM y otros incluso importados...
Y en el caso de paises Grandes como Canadá, México y los Estados Unidos, pues ellos colocan muchas plantas a lo largo de todo el país, pero tampoco es comparable con nuestro caso pues la demanda de vehiculos de ellos es mucho mayor...!

[manuven]

tobby no he podido mostrarte los datos por que la pagina de Industriales y comercio del Estado Bolivar no la he podido abrir de todas maneras ahy se puede chequear lo que te estoy comentando, cuanda la abrar te coloco los datos

[manuven]

ricardo castillo lo de francia es cierto lo que tu colocas , yo los datos que publique fue contando el territorio frances de ultramar no me habia fijado del dato , yo tambien lo saque del almanaque mundial y comn respecto a la mayor demanda de Mexico, Canada y USA se debe a que tienen tambien una mayor poblacionm y el caso de canada y gringolandia, tambien se debe a un mayor poder adquisitivo. En esos paises tambien Toyota es mucho mas costoso que cualquier otro vehiculo, los toyotas son los vehiculos mas costosos del mercado, me imagino, que eso se debe a la calidad de los vehiculos.

[FEDERATOR]

WWW.MOTORAWARDS.COM

http://www.motorawards.com/ve/evento...sp?e=81009&p=1

Quiero que empiecen con la línea de las pick-up rapido.

[tobby_dic]

De eso se trata este thread.. de la Indistria automotríz carabobeña... y de las bondades de la región para concentrarla.
Muy buenas fotos.. Me gustaría conseguir el video que pasaban en Warner Channel.

[lumon_14]

El área como tal de Francia es de 547.030 Km2 según el Almanaque Mundial, dudo mucho que otra fuente puede ser más exácta que ésta.
De todos modos esto no es lo que se viene a discutir acá.

El Edo Sucre, quieras o no, es incómodo para ésta Industria y no es tanto por lo lejano, sino por el mal estado de su via, y ni hablar de su puerto.
Quizás por eso a veces los Toyota tienen un precio semi-elevado comparado con Ford, Chrysler, GM y otros incluso importados...
Y en el caso de paises Grandes como Canadá, México y los Estados Unidos, pues ellos colocan muchas plantas a lo largo de todo el país, pero tampoco es comparable con nuestro caso pues la demanda de vehiculos de ellos es mucho mayor...!

Manuven esta en lo correcto, si no quieres tomar los ejemplos europeos, toma los de mexico, que tiene industrias en varios estados, desde ciudades importantes como monterrey hasta chiquitas como chihuahua.

Otra cosa papa, tu que hablas de comparaciones fuera de lugar, si te parece que para toyota es caro traer sus productos desde sucre y das esto como excusa para sus precios, creo que es mas factible tomar el hecho de que toyota es una empresa JAPONESA, chrysler, ford y GM son estadounidense, y creo que aqui todos sabemos que EEUU nos queda muuucho mas cerca que japon.

[Rick]

Bendito sea el madero donde clavaron al señor...!

Por favor, aqui lo único que se discutio era que el edo SUCRE como tal era incómodo, si quieres discutir, replantear o debatir los precios de Toyota o las de Detroit crea otro thread, porque después vienen los moderadores a decir que para este tipo de temas existia un thread en "Entre panas"...
Eso sólo fueron comentarios fuera de lugar, de eso no se hablaba, ni tampoco se creo éste thread para eso...
Sucre, es incómodo quieras o no...! eso no tiene lugar a dudas, y no justifiques algo que no se puede, me estuvieras hablando de Bolivar, Zulia o equis estado y te entiendo, inclusive el mismo Anzoategui es mil veces mejor que Sucre.
Y ya por favor demasiada desviación, aqui no nos interesa si en México hay 20 plantas a lo largo y ancho del pais o si japón envia barcos o no...

EDO CARABOBO...

[manuven]

^

Hablo el dueño de la verdad, asi que por eso no se puee discutir mas

[Daniton]

Dejen de competir a ver quien tiene la razon... aqui estamos para aprender, cada quien tiene diferentes puntos de vistas, es infantil de parte de algunos asumir ese comportamiento ¬¬

[RACD]

GMV mantuvo liderazgo en venta de carros en 2008

General Motors Venezolana cerró el año 2008 manteniendo el liderato en las ventas de autos en el país, con una participación de 33,2% del mercado nacional.

En una nota de prensa que envió la compañía asentada en Valencia se destaca que la industria vendió en total 271 mil 622 carros en 2008, de los cuales 90 mil 118 son marca Chevrolet (GMV).

La cifra fue consolidada por la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), el jueves de la semana pasada. El mercado en 2008 se contrajo 44,8% con respecto al año 2007, cuando se vendieron 491 mil 899.

A pesar de la caída en las ventas, GMV mantuvo su posicionamiento en el mercado. En 2008, la aplicación de la nueva política automotriz, la falta de oportunidad en la entrega de divisas para la importación de materia primera y los conflictos laborales en ensambladoras (como GMV) y proveedores, hizo que la industria mermara su producción.

En julio, agosto y septiembre la producción de GMV se vio afectada por una parada obligada ante la falta de materiales y luego un conflicto sindical que duró más de 40 días.

En una nota de prensa enviada por GMV, se destaca que entre los modelos más vendidos del mercado durante 2008 aparecen en el segmento de pasajeros Chevrolet Optra, Aveo y Spark; Chevrolet Silverado y Luv D-Max, en pick ups; FVR y Kodiak se ubicaron como los camiones medianos más comercializados, así como también el NPR se distinguió en el segmento de livianos con motor diesel.

Superados los problemas laborales, fue puesta en marcha la nueva planta de camiones en Mariara y la creación de una nueva red especializada en ventas de vehículos comerciales.

[tobby_dic]

Diario El Carabobeño

Chrysler Venezuela vendió 16.509 unidades en 2008

Alcanzando una participación de mercado de 6.1%, Chrysler de Venezuela vendió durante el año 2008 unas 6.509 unidades, distribuidas a través de su red de 40 concesionarios en todo el territorio nacional.

Al hacer público su balance de ventas, representantes de la empresa expresaron su más sincero agradecimiento por la preferencia en sus productos, así como la fidelidad demostrada hacia los vehículos ensamblados en la Planta de Valencia, estado Carabobo (unos 12.485 de los carros comercializados fueron hechos en el país, lo que representa un 75,6% de sus ventas totales)

Estos resultados los alcanzaron gracias a la introducción en el mercado nacional de los modelos Dodge Journey y Dodge RAM 4000.

Vale la pena destacar que en 2008, la organización colocó en el mercado 2.851 unidades del Dodge Caliber, 4.845 unidades del Jeep Cherokee y 4.789 unidades del Jeep Grand Cherokee, con lo que superó las expectativas de su fiel clientela.

Para 2009, Chrysler de Venezuela espera mantener este prometedor desempeño con la introducción de nuevos modelos, así como con el compromiso de seguir produciendo los vehículos Jeep Grand Cherokee, Jeep Cherokee y Dodge Caliber, con el sello “Hecho en Venezuela”.

[Rick]

Este año dudo que en Venezuela se vendan más de 200.000 incluso 150.000, hoy pase frente a un punto de venta Chevrolet en la Av Libertador, y sobre todos los carros (incluyendo los éxitos de venta del Optra, Aveo y Spark) colocaban "SI HAY DISPONIBILIDAD"...imaginense la cosa

[DaGO]

Es que los carros estan excesivamente caro para el precio que salen de planta los concesionarios le quieren ganar el 300%

[Rbs]

6.509 unidades o 16.509?

[Aceto]

Yo espero que esta baja de demanda se traduzca en una disminución de los precios de los carros; creo que los concesionarios están abusando demasiado con los precios, estan exageradamente altos.