Tren a Heredia

[Tillor87]

Seás tonto, rapidito nos parquean la marina rusa en Limón

[Tucancillo]

Originally Posted by Alejandro Ortiz

En relación al "tortuguismo" que impera en muchos sectores de nuestro país y en particular para agilizar la ayuda a los damnificados del terremoto, hace mención Cisneros que don Oscar Arias se ha quejado mil y una veces al respecto pero, porqué no ha hecho nada por cambiar algo... por modernizar las instituciones y la mentalidad de quienes las operan.???? Cuaqluier gestión u operación, por más pequeña y sencilla que sea, tarda meses o años en este país. Para cuando ya está aprobado, otros países se han ido arriba y se llevan los inversionistas.

No puedo estar más de acuerdo Alejandro. La pregunta es, ¿quizás si don Óscar y su hermanito se dedicaran más al país en lugar de ir a menear la cola en cumbres internacionales que ni les van ni les vienen iría mejor esto? ¡Pero cómo puede ser que el presidente de la República únicamente se queje y no haga nada! ¡Que el que manda es usted, haga algo!

Originally Posted by Alejandro Ortiz

Pero nuevamente, porqué algún gobierno no se pone un verdadero broche de oro, quizás no inaugurando calles, ni autopistas ni edificios de 30 pisos pero sí en la gesión más importante (y que a la postre generaría mayor cantidad de calles, pistas etc): modernizar el estado... ese pestilente elefante obeso que se mueve al son de los caracoles !!!

OK, pero cuidado, con una cosa. Detecto en este foro una ansia privatizadora con la utópica ilusión de que esto mejoraría servicios, precios, etc, por la competencia. Siento desilusionarles, pero acá he vivido durante mi existencia el paso a la privatización de servicios públicos como teléfono, distribución de carburantes, etc, etc, y el resultado es que se queda todo el sector en manos de unas pocas empresas, que bajo mano se ponen de acuerdo para mantener los precios artificialmente altos, y el trato al usuario es una m.ierda, especialmente sangrante en el caso de las comunicaciones. Por no hablar de los amigos que el gobierno de turno coloca en la cúpula de esas empresas para llenarse los bolsillos, previamente a su venta al sector privado. Hay ciertos sectores clave que no deberían dejarse en mi opinión en manos privadas, o por lo menos no del todo, porque el mercado no es la panacea de todo, el teléfono y la energía, etc... no es como vender tomates o televisores.

[Alejandro Ortiz]

Correcto Tucancillo, en Argentina la privatización total y descontrolada tampoco dio buenos resultados en general. Uno se hace la pregunta: puede haber algo peor que el estado en el manejo de algunos servicios públicos ? digo, pueden estar las calles peor si fuera una empresa privada la encargada ? y los alcantarillados ? etc etc ? Pues no lo sabemos. Las grandes corporaciones invierten en donde la plata esté garantizada... no atienden la generalidad. Si Punta Burica no les resulta buen mercado, pues hasta ahí no llegan. En eso quizás es más saludable algo como los EBAIS... empresa privada manejando instituciones de salud del gobierno PERO, con la fiscalización del gobierno. Un híbrido que me parece ha dado buenos resultados. Al menos aquí en Tibás, no tengo quejas. No sé, quizás hacer algo parecido con las calles y demás cosas que el Gobierno ha hecho patente, NO puede resolver....

[Tillor87]

Trenes de la ruta a Heredia ya están de camino


San José (Redacción). Los cuatro trenes estilo tranvía que viajarán entre San José y Heredia iniciaron esta mañana su viaja a Costa Rica.

Según informaron agencias internacionales, las máquinas fueron embarcadas en el puerto de Avilés, España.

Se estima que arribarán al país dentro de 15 días.

El Instituto Costarricense de Ferrocarriles sostiene que el tren entre San José y Heredia comenzará a dar el servicio a finales de mes.






http://www.nacion.com/ln_ee/2009/mar...is1892133.html

[isidrops93]

Ojala y sea cierto y despues no salgan con q se hundieron los trenes y el barco no...

[Tillor87]

Di la verdad no sería raro, ya sólo les falta decir eso

[HEREDIANO]

...Mientras no se descarrile en su viaje inaugural ( porque va ha estar la prensa, eso ni lo dude) ...... todo estará bien !!

Yo como dije...seré un usuario fiel.....clic- clic- clic- clic- clic- clic... por la noche uno hasta sueño con el sonido de los rieles y las traviesas ( creo que así se llaman las tucas que se ponen por debajo) clic- clic- clic- clic- y con el "vaiven" de los coches!!! ( que se mecen de un lado hacia el otro...clic- clic-).

!!!!Claro que a la gente le encanta el tren!!! Eso es al inicio....después se aburren de viajar todos los días. ( que lo diga alguien que ha viajado frecuentemente en tren o metro!!!)

[Alejandro Ortiz]

Trenes ticos se atrasarán 15 días

Danny Canales
dcanales@larepublica.net

Los trenes que se le compraron a España y se pondrán a operar en la nueva ruta entre la capital y Heredia andan dándole la vuelta al mundo.
A pesar de que se dijo que la travesía entre el puerto español de Avilés y Limón tardaría 15 días, ahora se dice que hay que esperar dos semanas más.
La razón del atraso es que el barco que trae las cuatro unidades debió ir primero a Lisboa para luego pasar por Cabo Verde, en Africa.
El largo viaje se debe a que el capitán del buque tomó la decisión de ir primero a esos destinos por el mal tiempo que imperaba en la ruta hacia América.
Así lo afirmó Miguel Carabaguíaz, jerarca del Instituto Costarricense de Ferrocarriles, quien estimó la fecha de arribo para el 4 de abril.
Si los trenes llegan en esa fecha, empezarían a probarse a mediados de mes y se estima que entrarían a operar en la última semana.
Los trenes se compraron a la compañía española Ferrocarriles de Vía Estrecha en diciembre por un valor de 2 millones de euros.
El contrato incluye el ajuste de las unidades ferroviarias al ancho de la línea férrea del país, así como la capacitación en España de los maquinistas.
Los trenes debieron zarpar de Gijón de España en febrero pero se pospuso por mal tiempo y porque se decidió sacarlos por Avilés, pues era más fácil embarcarlos.
Una vez que arriben a Limón los trenes serán trasladados a la capital en furgones.

[el_tico]

Originally Posted by Alejandro Ortiz

[...] Una vez que arriben a Limón los trenes serán trasladados a la capital en furgones.

Suena raro, no?!?

[Alejandro Ortiz]

Yo vi una vez un furgón jalando una máquina de la línea al Pacífico... es impresionante el peso que aguantan esos cabezales...

[Rigo]

No hay lineas al noreste, de ser asi hace rato hubiera guardado la nave y solo me la tiraria en tren

[joseph5]

Originally Posted by el_tico

Suena raro, no?!?

Yo he visto aviones cargando transbordadores.

Trenes ticos se atrasarán 15 días

Yo ya perdí la esperanza de que funcionen este año.

[el_tico]

Originally Posted by joseph5

Yo he visto aviones cargando transbordadores.

Yo no pensaba en la grandeza del elemento cargado, sino más bien me refería al estado de abandono en cual se encuentra el ferrocarril tico que no está apto para recibir trenes. Si hubiera inversión y mantenimiento en lo que existe se hubiera podido directamente encarrilar los trenes en Limón y de ahí llevarlos hasta el Valle Central. Es una lastima que nuestra red ferroviaria hasta el Atlántico haya sido totalmente dejada como inexistente.

[Alejandro Ortiz]

en eso tendríamos que volver a la historia de un calvito carebarro con una madre bien ladrona que se encargaron de despedazar los trenes nacionales para que no le afectara su negocio.

[Alejandro Ortiz]

Esto es de La República hoy

http://www.larepublica.net/app/cms/w...articulo=22902

Inversión será para sustituir las bases de línea férrea en ruta a Heredia
Tren recibe $2 millones en mejoras

• Costo del viaje sería de ¢355, de acuerdo con propuesta de Incofer

Danny Canales
dcanales@larepublica.net

Las viejas tucas de madera que servían de base a la vía férrea que va de la capital a Heredia pasarán a la historia.
A cambio se están instalando bases de concreto que ofrecerán más seguridad y una vida útil mayor.
Las mejoras a la línea del tren forman parte de los preparativos para la puesta en marcha del servicio del tren entre ambas ciudades.
El costo de los trabajos ronda los $2 millones, estimó Miguel Carabaguíaz, presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).
Una parte del presupuesto para la renovación de la vía fue facilitada por el Gobierno y la otra con recursos propios de Incofer.
Con los fondos asignados a las mejoras en la línea se comprarán 10 mil durmientes de concreto (estructuras que dan soporte a la vía) y 5 mil metros cúbicos de piedra, explicó Carabaguíaz.
En un recorrido realizado por LA REPUBLICA se corroboró que ya se han sustituido cerca de tres de los 12 kilómetros de vía que hay entre San José y Heredia.
Se espera que antes de que empiece a funcionar el tren se haya sustituido el 60% de la red y para finales de año haber renovado todo el trayecto, según el plan de trabajo.
Para ofrecer mayor seguridad se inició con la renovación de las bases de la línea férrea en las curvas y accesos a los puentes.
Además se trabaja en los trayectos que presentaban mayor daño para tener la vía en buen estado para cuando se inicie el nuevo servicio.
Se espera que el tren empiece a operar la ruta a la “Ciudad de las Flores” a finales de abril o principios de mayo.
Lo que ha demorado la puesta en marcha del servicio es la llegada de los cuatro trenes que se compraron a España y que vienen en camino.
Para cuando empiece a funcionar el tren se espera que la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos tenga lista la tarifa del recorrido a Heredia.
La audiencia para definir el monto será el 13 de abril en el auditorio de la Universidad Nacional. El precio propuesto por Incofer fue de ¢355 por sentido.
El ferrocarril de pasajeros operará en las horas pico del tránsito durante la mañana y la tarde, pero aún no se ha definido el horario oficial.
La travesía contará con cinco paradas, en Heredia centro, Santa Rosa, Miraflores, Cuatro Reinas y cerca de la concretera.
Aunque los estudios de velocidad no se harán hasta la próxima semana, el jerarca de Incofer estimó que el viaje directo tardará unos 18 minutos y 30 minutos el que hará paradas.
El tren de pasajeros no viajaba a Heredia desde 1995, debido a que el gobierno Figueres Olsen ordenó suspender la prestación del servicio aduciendo que producía pérdidas.
Actualmente el sistema ferroviario solo opera una ruta entre San Pedro de Montes de Oca y Pavas.

[joseph5]

Originally Posted by Alejandro Ortiz

El ferrocarril de pasajeros operará en las horas pico del tránsito durante la mañana y la tarde, pero aún no se ha definido el horario oficial.

¿Y por qué no todo el día?

[Alejandro Ortiz]

Joseph.... este tipo de transporte, en países donde NO es tradicional ni del hábito popular (aún) tienen que ir creciendo gradualmente. En todo horario, puede representar demasiado el costo de operación en relación con la demanda real. Conforme el tren se vaya haciendo una necesidad (como ya lo es para cierto sector del país y en ciertos horarios... reducido aún pero, sector al fin y al cabo) los horarios irán variando.

[kuquito]

Aqui los trenes urbanos (no el metro) se tienen horarios de horas pico y son un dolor de balines. Invitan a la gente a seguir usando el carro pero algo es algo.

http://en.wikipedia.org/wiki/GO_Train

[Alejandro Ortiz]

Nuevo tren a Heredia llegaría la otra semana

Embarque desde España
25/03/2009 08:00 AM

Leticia Vindas

Los trenes de diésel que se utilizarán para la ruta hacia Heredia estarán en Costa Rica el viernes 3 de abril.

Karla González, ministra de Transportes, confirmó este martes que el embarque desde España ya salió y estaría llegando al país la otra semana.

Antes de entrar en servicio, deberán probar las máquinas y ajustarlas.

González informó que el objetivo es que el servicio entre a funcionar en abril mismo.

Esta ruta será sustituida en el año 2013 cuando se incorpore el tren eléctrico metropolitano (TREM), según las proyecciones del Gobierno.

[HEREDIANO]

Pura vida "Ale" !!!

Está bueno el update!!!

Xanks...!!