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Old September 13th, 2008, 07:53 AM   #1
Kwame
Nkrabea Nni Kwatibea
 
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Transportes Públicos de Angola

Pós todos os Transportes Notícias aqui.
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Old September 13th, 2008, 07:59 AM   #2
Kwame
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Reaberto tráfego aéreo no aeródromo do Sumbe


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09-09-2008 14:30

Kwanza Sul

Sumbe - O aeródromo do Sumbe, na província do Kwanza Sul, encontra-se já reaberto para aviões de pequeno e médio porte, depois de concluídos os trabalhos de reabilitação e sinalização da pista, informou hoje a directora do aeródromo, Teresa Luís Francisco.

Em declarações à Angop, a responsável disse que o aeródromo já está reaberto há nove dias e os trabalhos cingiram-se na colocação de mil metros de comprimento do novo tapete asfáltico e 17 de largura, bem como na reposição do sistema de iluminação e sinalização do pavimento.

Reafirmou que a pista proporciona às operadoras aéreas melhores condições de aterragem com aparelhos de pequeno e médio porte.

O trabalho envolveu 66 operários, entre angolanos e chineses, afectos à empresa construtora chinesa Fujian Jiang Yuan.

Construído entre 1950 e 1951, o aeródromo local atingiu o seu auge na década de 1980 com voos regulares da Transportadora Aéreas Angolana (TAAG) a ligar as cidades de Luanda, Sumbe, Wako Kungo (Kwanza Sul) e Benguela.

Actualmente apenas escala a cidade do Sumbe, a operadora Sonair, fazendo a rota Luanda/Sumbe/Benguela e para o interior da província do Kwanza Sul.

Neste momento decorrem trabalhos de vedação do seu perímetro para garantir maior segurança aérea.

AngolaPress
Reaberto air traffic at the aerodrome of Sumbe


Quote:
09-09-2008 14:30

Kwanza Sul

Sumbe - The aerodrome from Sumbe, in the province of Kwanza Sul, is now reopened for aircraft of small and medium size, following the completion of the work of rehabilitation of the track and signaling, informed today the director of the aerodrome, Teresa Luis Francisco.

In declarations to Angop, in charge said that the airfield is already reopened for nine days and the work cingiram placing itself in a thousand meters in length of the new carpet asphalt and 17 wide, as well as replacement of the system
lighting and signaling the deck.

It reaffirmed that the track gives the best conditions for air carriers landing of aircraft with small and medium businesses.

The work involved 66 workers, between Angolan and Chinese, assigned to the construction company Fujian Chinese Yuan Jiang.

Built between 1950 and 1951, the aerodrome site reached its peak in the 1980 regular flights to the Angolan Air Transport (TAAG) to connect the cities of Luanda, Sumbe, Wako Kungo (Kwanza Sul) and Benguela.

Currently only scale the city of Sumbe, the operator Sonair, making the route Luanda / Sumbe / Benguela and into the province of Kwanza Sul

Currently work stem from his perimeter fence to ensure greater air safety.

AngolaPress
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Old September 13th, 2008, 08:05 AM   #3
Kwame
Nkrabea Nni Kwatibea
 
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Navio Ebo entra este ano em funcionamento


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30-08-2008 12:19

Cabinda

Cabinda – A população da província de Cabinda vai contar, no final do ano em curso, com um navio moderno de transporte de passageiros e carga de alta velocidade com capacidade para 370 pessoas, 50 das quais em classe executiva.

Este facto foi anunciado hoje à Angop, pelo responsável do referido navio baptizado com o nome de "Ebo",João Pedro Paxe, que informou ter o mesmo uma velocidade máxima de 42 nós cruzeiros.

Com 47 metros de comprimento e 13 de largura, o Ebo, adquirido na Itália pelo Ministério dos Transportes da República de Angola, fará uma hora para a cidade do Soyo, província do Zaire, e seis horas de viagem, se o destino for a capital do país (Luanda), segundo a mesma fonte.

Disse que o objectivo da aquisição do Navio Ebo foi precisamente para fazer face à descontinuidade geográfica existente entre o enclave e o resto do país, bem como ajudar um outro meio de transporte marítimo já existente, o Navio Lueji (96 lugares), que faz
ligação para o Soyo em três horas e 15 horas para Luanda.

"O Ebo já um navio moderno e de alta velocidade, fará uma hora de viagem para a cidade do Soyo e seis para Luanda", disse João Pedro Paxe, para quem a aquisição do navio constitui uma "mais valia" para a população de Cabinda e do Soyo que verá assim
suprida a carência desse meio de transporte.

"A nossa população quando viaja está habituada a levar as suas mercadorias e no navio é sempre mais fácil o passageiro levar mais quilos do que no avião. Portanto a entrada em funcionamento do Ebo vai, de certa forma, suprir tais necessidades", frisou o
interlocutor da Angop.

Na rota Cabinda- Luanda e vice versa, os passageiros vão desembolsar, na classe económica, 4.500 kwanzas, enquanto para a classe executiva o preço estipulado é de seis mil kwanzas. Cabinda-Soyo e vice-versa para a classe económica, o bilhete custa dois mil kwanzas e três mil para a classe executiva.

Quanto a manutenção do Navio Ebo, que conta com reactores à turbina, João Pedro Paxe sublinhou que o fornecedor deu garantias para o efeito.

"Nós, na sua utilização, é que temos que ser muito atenciosos para não criar problemas antes do período marcado para a manutenção", observou.

AngolaPress
Ship Ebo enter this year in operation


Quote:
30-08-2008 12:19

Cabinda

Cabinda - The population of the province of Cabinda will count at the end of the year, with a modern ship passenger and cargo high-speed with capacity for 370 people, 50 of them in business class.

This was announced today to Angop, the head of the vessel christened with the name of "Ebo," John Paxe, who returned Tuesday it a maximum speed of 42 knots cruise.

With 47 meters long and 13 wide, the Ebo, purchased in Italy by the Ministry of Transport of the Republic of Angola, will make one hour for the city of Soyo, Zaire Province, and six hours of travel, if the destination is the capital the country (Luanda), according to the same source.

He said that the purpose of acquiring the vessel Ebo was precisely to address geographical discontinuity between the enclave and the rest of the country and help one another through existing shipping, the ship Lueji (96 seats), which is link to Soyo in three hours and 15 hours in Luanda.

"The Ebo already a modern vessel and high-speed, one hour will travel to the city of Soyo and six to Luanda," said John Paxe, for whom the acquisition of the ship is an "added value" to the population of Cabinda and thus will see that Soyo addressed the lack of the means of transport.

"Our population is accustomed to when you travel take their goods and the vessel is always easier to take the passenger kilos more than the plane. So the entry into operation of Ebo will to some extent meet such needs," stressed the interlocutor of the Angop.

In Cabinda, Luanda route and vice versa, passengers will spend in the economy class, 4,500 kwanzas, while business class for the price set is six thousand kwanzas. Cabinda and Soyo-vice versa for the economy class, the ticket costs two thousand kwanzas and three thousand for the business class.

As the maintenance of the ship Ebo, which has reactors to the turbine, John Paxe stressed that the supplier has given assurances to that effect.

"We, in use, is that we must be very attentive not to create problems before the period set for the maintenance," he noted.

AngolaPress
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Old September 13th, 2008, 08:08 AM   #4
Kwame
Nkrabea Nni Kwatibea
 
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Cabinda aguarda recepção de 152 autocarros


Quote:
04-09-2008 11:24

Transportation

Cabinda - Cento e cinquenta e dois autocarros, para reforçar a frota de transportes públicos urbanos e intermunicipais, serão adquiridos pelo governo de Cabinda até ao final do ano, disse hoje o governador provincial, Aníbal Rocha.

Em declarações à Angop, o governante, que não revelou a proveniência nem o valor de importação, indicou que o primeiro lote de 32 autocarros encontra-se já no porto de Ponta Negra, Congo-Brazzaville, em trânsito para Cabinda.

O projecto enquadra-se no programa de aumento e melhoria da oferta de bens e serviços à população, desenvolvido pelo Governo Central.

Aníbal Rocha ressaltou que em virtude do aumento do parque automóvel, o governo leva a cabo um projecto de abertura e reabilitação de avenidas e ruas da cidade de Cabinda, pelo que foi reinaugurada recentemente a Avenida das Forças Armadas.

A cerimónia de reinauguração foi presidida pelo ministro das Obras Públicas, Higino Carneiro, que cumpriu uma visita de trabalhos de 24 horas a Cabinda.

A reabilitação da via esteve a cargo da Mota-Engil e orçou 12 milhões de dólares norte-americanos.

Ainda neste âmbito, Anibal Rocha procedeu à entrega oficial de dois autocarros à administração comunal de Necuto, a 140 quilómetros a Nordeste da cidade de Cabinda, para assegurar a ligação com a sede provincial.

AngolaPress
Cabinda awaiting receipt of 152 buses


Quote:
04-09-2008 11:24

Transportation

Cabinda - 152 coaches, to strengthen the fleet of urban public transport and inter will be acquired by the government of Cabinda by the end of the year, said today the provincial governor, Aníbal Rocha.

In declarations to Angop, the governor, who did not reveal the source nor the value of imports, indicated that the first batch of 32 buses is already in the port of Ponta Negra, Congo Brazzaville, in transit for Cabinda.

The plan fits in with program to increase and improve the supply of goods and services to population, developed by the Central Government.

Aníbal Rocha emphasized that because of increased vehicle fleet, the government carries out a plan for opening and rehabilitation of roads and streets of the city of Cabinda, it was recently inaugurated the Avenue of the Armed Forces.

The ceremony was presided inaugurated by the Minister of Public Works, Higino Carneiro, who completed a visit of work for 24 hours at Cabinda.

The rehabilitation of the track was in charge of Mota-Engil and orçou 12 million U.S. dollars.

Also in this context, Anibal Rocha made the official delivery of two buses to the municipal administration of Necuto, 140 km northeast of the city of Cabinda, to liaise with the provincial headquarters.

AngolaPress
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Old September 16th, 2008, 03:07 AM   #5
Kwame
Nkrabea Nni Kwatibea
 
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Taxistas mantém actividade laboral em Luanda


Quote:
15-09-2008 13:19

Luanda

Luanda - Taxistas da cidade de Luanda mantém a sua actividade laboral, contrariamente aos rumores segundo as quais estes teriam paralisado parcialmente na manhã de hoje, segundo constatou a Angop numa ronda efectuada a alguns dos principais términos da capital do país.

Durante a ronda efectuada aos términos de taxis do Mercado dos Congoleses, Prenda e da Mutamba, constatou-se que os taxistas estão em plena actividade e alguns deles afirmaram "desconhecer a suposta paralisação".

Rumores postos a circular hoje de manhã em Luanda, davam conta que os taxistas teriam parcialmente paralisado a sua actividade, em algumas rotas, em "protesto de alegadamente um agente da Polícia de Trânsito ter multado, com 40 mil kwanzas, um colega que teria infringido as regras de trânsito numa das vias da capital".

Em contacto telefónico com o presidente da Associação dos Taxistas de Luanda (ATL), Manuel Faustino, desmentiu tal facto à Angop, argumentando que "os supostos rumores não são verídicos, já que constata-se o normal funcionamento dos taxistas nas artérias de Luanda".

AngolaPress

Taxi Drivers maintains employment in Luanda


Quote:
15-09-2008 13:19

Luanda

Luanda - Taxi drivers in the city of Luanda keeps his employment, contrary to rumors by which they would have partially paralyzed on the morning of today, according to Angop found in a round made some of the main terms of the country's capital.

During the round of taxis carried out the terms of the Market of Congolese, Secure and Mutamba, it was found that taxi drivers are in full activity and some of them said "ignoring the alleged stoppage."

Rumors made the move this morning in Luanda, gave account that taxi drivers would partially paralyzed its activity on some routes, "to protest an alleged agent of the Transit Police Tuesday fined, with 40 thousand Kwanzas, a colleague who had breached traffic rules in one of the avenues of the capital.

In telephone contact with the president of the Association of Taxi drivers of Luanda (ATL), Manuel Faustino, denied this to Angop, arguing that "the rumors are not supposed verdicts, since there is the normal operation of taxi drivers in the arteries of Luanda" .

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Old September 16th, 2008, 11:58 PM   #6
Barragon
Barra for Friends
 
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These threads should be in the projects part... There are threads in that section about the aviation, roads and rail why are you making a general thread
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Old September 17th, 2008, 01:38 AM   #7
Kwame
Nkrabea Nni Kwatibea
 
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These aren't projects, this is news. I don't believe News should be included in the Projects section, because News is continually updated, therefore they would continually push important Project threads down. If there is News about transportation Projects, people can post it there.
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Old September 18th, 2008, 06:24 AM   #8
Pule
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Originally Posted by Crash2010 View Post
Cabinda aguarda recepção de 152 autocarros





Cabinda awaiting receipt of 152 buses
These are good news, thanks again Crash.
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Old September 19th, 2008, 04:24 AM   #9
skytrax
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Comboio de Luanda a Malanje começa a circular no próximo ano

O comboio dos Caminhos-de Ferro-de-Angola (CFA) começa a funcionar a partir do primeiro trimestre do próximo ano, entre Luanda e Malanje. Ontem, o Presidente da República, José Eduardo dos Santos, assistiu em Malanje à chegada do comboio experimental, na última estação do seu percurso ferroviário, de 479 quilómetros desde a estação de Luanda. Na nova estação ferroviária de Malanje, o Chefe de Estado visitou o interior de uma carruagem e da locomotiva, equipada com tecnologia de última geração. As carruagens são climatizadas e equipadas com televisores, salas de serviço de bar e balneários. Na estação ferroviária de Malanje estão já duas locomotivas com seis carruagens.
A estação ferroviária tem uma sala de embarque e desembarque e residências para os funcionários dos caminhos-de-ferro. As obras compreendem a colocação de semáforos, guarda na passagem de nível e um edifício de comunicação e sinalização. O Presidente da República, José Eduardo dos Santos, disse que o funcionamento do comboio vai transformar Malanje num grande entreposto logístico, de apoio ao desenvolvimento das províncias vizinhas do Uíje, Lundas Norte e Sul e Bié e vai gerar empregos na região.
No seu percurso em direcção a Malanje, o comboio dos CFA cruza as províncias do Bengo e do Kwanza-Norte. José Eduardo dos Santos afirmou que para reparar a via-férrea, adquirir as locomotivas e os vagões, o Estado gastou “centenas de milhões de dólares”. O Chefe de Estado esclareceu que as receitas que o Estado arrecada da produção e venda do petróleo financiaram o projecto.
O próximo passo é constituir a empresa que vai gerir os caminhos-de-ferro em Malanje. O comboio voltou a apitar na província, em Junho passado, depois de uma paralisação de cerca de duas décadas. Ontem, o Presidente da República abriu oficialmente à circulação automóvel a estrada nacional 230, uma via que liga Malanje ao Leste e à capital do país.
O Presidente José Eduardo dos Santos anunciou que o Estado vai gastar 1 bilião e 900 milhões de dólares na reabilitação dos Caminhos-de-Ferro de Benguela.
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Old September 19th, 2008, 06:35 AM   #10
Kwame
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Excelente Noticias!
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Old September 19th, 2008, 11:01 PM   #11
Kwame
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14 mil passageiros utilizam o comboio


Quote:
16 Sep 2008

O número de pessoas que viaja diariamente de comboio entre Viana e a estação do Bungo aumentou de sete mil para 14 mil, desde Março de 2007, segundo a direcção dos Caminhos-de-Ferro de Luanda.

De acordo com o chefe do Departamento de Operações dos CFL, Aurélio Russo, no comboio “normal”, a empresa está a utilizar 15 carruagens do tipo “suburbano”, onde a maior parte das pessoas viaja em pé.

“Tratam-se de carruagens apropriadas para esse tipo de serviço, que podem transportar até cerca de 200 pessoas”, explicou Aurélio Russo, acrescentando que, no comboio expresso, com carruagens personalizadas, só são admitidos passageiros sentados. Este serviço é assegurado por um total de 12 carruagens, cada uma delas com capacidade para transportar 47 passageiros sentados.

No entanto, Aurélio Russo manifestou-se preocupado com o facto de alguns utentes se furtarem ao pagamento do bilhete, principalmente no comboio “normal”, onde o controlo da entrada ainda é deficiente, devido à falta de vedação nas estações.

A direcção do CFL está igualmente preocupada com a atitude irreflectida de alguns cidadãos que, para além de circularem pela linha, colocam sobre ela objectos, danificado-a e dificultando a normal circulação dos comboios.

“Já tivemos alguns acidentes bastante graves, mas, nos últimos tempos, graças a acção da Polícia, que tem efectuado patrulhamento ao logo da linha férrea, a situação melhorou, verificando-se uma maior disciplina na utilização do comboio”, disse Aurélio Russo.

Jornal de Angola
14 thousand passengers use the train


Quote:
16 Sep 2008

The number of people who travel daily by train between Viana and the Bungo station increased from seven thousand to 14 thousand, since March 2007, under the direction of Chemins de Fer de Luanda.

According to the Head of the Department of Operations of the CFL, Russian Aurelius, on the train "normal", the company is using 15 trucks of the "suburban" where most of the people traveling on foot.

"These are coaches suitable for this type of service, which can carry up to about 200 people," said Aurelius Russian, adding that in the express train, with custom cars, are only allowed seated passengers.

This service is provided by a total of 12 carriages, each with capacity to carry 47 seated passengers.However, Russian Aurelius expressed concern about the fact that some users to avoid the payment of the ticket, especially on the train "normal", where the control of entry is still poor due to lack of fencing at stations.

The direction of the CFL is also concerned about the reckless attitude of some citizens who, in addition to moving the line, placing objects on it, damaged it and undermining the normal movement of trains.

"We have had some very serious accidents, but, recently, thanks to action by the Police, which has made patrolling the logo of the railway line, the situation has improved, there is greater discipline in the use of the train," said Aurelius Russian.

Jornal de Angola
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Old September 20th, 2008, 03:35 AM   #12
Kwame
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Unidade de Trânsito apreende mais de 20 viaturas por exercício ilegal de táxi

Quote:
19-09-2008 15:43

Cunene

Ondjiva – A Unidade Operativa de Trânsito no Cunene apreendeu 23 viaturas por diversas infracções, com realce para o exercício
ilegal de táxi, falta de fixação de chapas de matrícula e mau estado de conservação técnica dos veículos.

O facto foi avançado hoje, sexta-feira, pelo porta-voz do Comando Provincial da Polícia Nacional, primeiro superintendente Américo Roberto, quando apresentava o resumo semanal das actividades operativas daquela instituição.

Sublinhou que foram também apreendidas 72 cartas de condução por inúmeras infracções ao código de estrada, resultando na aplicação de igual número de multas, que valeram aos cofres do Estado 450 mil e 590 kwanzas.

Américo Roberto informou que no mesmo período tiveram lugar no Cunene 12 acidentes de viação ocorridos nos municípios de Kwanhama, Namacunde, Kahama, Cuvelai e Ombadja, causando dois mortos, nove feridos e danos materiais avaliados em 739 mil kwanzas.

Choques entre veículos automóveis, atropelamentos, capotamentos, choque entre motociclos e despistes caracterizaram os referidos sinistros.

O primeiro superintendente apelou aos automobilistas a observarem as regras do código de estrada, aconselhando-os ao uso constante de cinto de segurança, diminuição do excesso de velocidade e o consumo de bebidas alcoólicas, entre outras medidas preventivas.

AngolaPress
Transit Unit of perceiving more than 20 cars per year from illegal taxi

Quote:
19-09-2008 15:43

Cunene

Ondjiva - The Office of Traffic Operation in Cunene seized 23 vehicles for various offenses, with emphasis for the year
Illegal taxi, lack of attachment of license plates and bad state of repair technique of vehicles.

The fact was advanced today, Friday, the spokesman of the National Police Provincial Command, first superintendent Américo Roberto, when presenting the weekly summary of operating activities that institution.

He stressed that was also seized 72 driving licenses for numerous breaches of the code of road, resulting in the implementation of an equal number of fines, which earned the coffers of the state 450,590 Kwanzas.

Américo Roberto reported that in the same period took place in Cunene 12 traffic accidents occurred in the municipalities of Kwanhama, Namacunde, Kahama, Cuvelai and Ombadja, causing two dead bodies, nine wounded and material damage estimated at 739 thousand Kwanzas.

Clashes between cars, pedestrians, rolling over, clash between motorcycles and screening characterized those claims.

The first superintendent called on motorists to observe the rules of the code of road, advising them to the constant use of seat belts, reducing the excess speed and consumption of alcoholic beverages, among other preventive measures.

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Old September 23rd, 2008, 06:24 PM   #13
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Porto do Lobito instala bóias luminosas


Quote:
22-09-2008 9:42

Benguela

Lobito – Oito bóias luminosas foram instaladas há dias no canal de entrada na Baía do Lobito com objectivo de facilitar, no período nocturno, a movimentação de navios de longo curso que atracam ou deixam aquela unidade portuária.

Em declarações segunda-feira à imprensa, o capitão do Porto do Lobito, Pedro Henrique da Conceição, disse que, com a instalação das referidas bóias, os navios de grande porte podem atracar na baía no período nocturno.

O responsável disse que com a colocação das bóias, que custaram aos cofres do Estado mais de 150 mil dólares norte-americanos, fica mais segura a movimentação de navios na baía.

No âmbito do programa de garantia de segurança à costa marítima, explicou terem sido recuperados e modernizados três faróis de iluminação de longa distância e quatro farolins.

Pedro Henrique informou igualmente que em breve serão recuperados mais três faróis que se encontram nas localidades antes inacessíveis.

A par do programa da sinalização luminosa da costa marítima, disse estar igualmente em curso o trabalho da construção de postos de fiscalização nas comunas do Egipto Praia e da Equimina municípios do Lobito e da Baía Farta, respectivamente.

O capitão do Porto Lobito garante que, com a criação de postos de fiscalização ao longo da costa, será fácil detectar quaisquer violações ou transgressão das normas recomendadas para actividade marítima.

AngolaPress
Port of Lobito buoys light Install


Quote:
22-09-2008 9:42

Benguela

Lobito - Eight luminous buoys were installed a few days ago in the channel of entry into the Bay of Lobito in order to facilitate, in the night, the movement of sea-going vessels that atracam or leave that port unit.

In statements to the press Monday, the captain of the Port of Lobito, Pedro Henrique da Conceicao, said that with the installation of these buoys, ships can berth of large bay during the night.

The officer said that with the placement of buoys, which cost the coffers of the state more than 150 thousand U.S. dollars, is more secure handling of ships in the bay.

Under the program for security assurances to the sea, explained they were recovered and upgraded lighting lamps of three long-distance and four farolins.

Pedro Henrique also informed that soon will be recovered three more lighthouses that are in inaccessible locations before.

Along with the program of the signaling devices of coastline, said that it was also the ongoing work of building surveillance posts in the communes of Egypt Beach and Equimina municipalities of Lobito Bay and tired, respectively.

The captain of the Lobito Port ensures that with the creation of surveillance along the coast, it's easy to detect any violations or exceeding the recommended standards for maritime activity.

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Old September 23rd, 2008, 08:01 PM   #14
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Comboio volta ao troço Lobito/Luau em 2011


Quote:
23-09-2008 17:30

Moxico

Luena – A circulação ferroviária no troço Lobito (Benguela)/Luau (Moxico) pode voltar a se efectivar em Maio de 2011, 20 anos após a sua paralisação, anunciou hoje (terça-feira), o responsável da empresa chinesa encarregue pela sua reabilitação, Liu Feng.

O engenheiro chefe da construtora China Ferrovia, Liu Feng, disse à Angop que a empreitada, com arranque previsto para este mês, é um investimento do Governo angolano na ordem de um bilhão e 800 milhões de dólares norte-americanos (um dólar vale cerca de 75.225 kwanzas) e vai ser executada por três mil trabalhadores angolanos e mil e 500 chineses.

Informou que nos primeiros três meses, o trabalho consistirá na remoção dos antigos carris e na montagem da fábrica de travessas e produção de britas, na comuna de Liangongo, município do Léua (mais de 70 quilómetros a leste do Luena, a capital provincial).

“As obras de reabilitação deste troço do Caminho-de-ferro de Benguela (CFB) vai cingir-se na preparação da base por onde passará os carris, reposição de travessas e carris de dimensões internacionais e na construção de pontes ali onde for necessário”, explicou.

Disse que o projecto contempla a construção e requalificação de 16 estações de comboios com capacidade de manusear acima de 100 toneladas de carga diversa/dia.

A aposta do governo na reabilitação do CFB, segundo alguns agentes económicos locais, vai impulsionar o desenvolvimento das regiões centro e leste do país, bem como fortalecerá a integração regional dentro da Comunidade de Desenvolvimento da África Austral (SADC), visto que a via passa por três países (RD Congo, Zâmbia e Zimbabwé) desta região.

AngolaPress
Train returns to stretch Lobito/Luau in 2011


Quote:
23-09-2008 17:30

Moxico

Luena - Train services in the section Lobito (Benguela)/Luau (Moxico) can again be effective in May 2011, 20 years after the event, announced today (Tuesday), the head of the Chinese company responsible for its rehabilitation, Liu Feng.

The chief engineer of the Rail builder China, Liu Feng, told ANGOP that works with startup scheduled for this month, is an investment of the Angolan Government in the order of one billion and 800 million U.S. dollars, and will be run by three thousand workers Angolans thousand and 500 Chinese.

Reported that in the first three months, the work consists in removing the old rails and sleepers assembly plant in production and de Brito, in the commune of Liangongo, city of Léua (over 70 kilometers to the east of Luena, the provincial capital).

"The works of rehabilitation of this section of the Railway of Benguela (CFB) will limit itself to prepare the base through which pass the rails, sleepers and rails for replacement of international dimensions and the construction of bridges over there where necessary", Explained.

He said that the project includes the construction and upgrading of 16 stations, trains with capacity to handle over 100 tonnes of various cargo/day.

The government's stake in the rehabilitation of CFB, according to some local operators, will boost the development of and east regions of the country and strengthen regional integration within the Southern African Development Community (SADC), since the route passes through three countries (Ghana, Zambia and Zimbabwe) in this region.

AngolaPress
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Old September 25th, 2008, 04:42 AM   #15
Kwame
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Estacamento de ravinas termina em Outubro


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23-09-2008 20:13

Zaire

Mbanza Kongo - A obra de estancamento da ravina de Kimbangu no bairro 4 de Fevereiro, município de Mbanza Kongo (província do Zaire), termina em Outubro deste ano, segundo garantiu, terça-feira à Angop, o encarregado da obra, Alípio Rosa Paulo.

O responsável acrescentou que a sua empresa está a trabalhar no sentido de concluir a empreitada antes do início da época chuvosa para entregar a obra no prazo acordado.

Neste momento, acrescentou a fonte, os trabalhos consistem na terraplenagem da área para a escavação do local onde vai passar
uma passagem hidráulica.

"Nós vamos fazer no local um sistema de escadote com 150 metros de comprimento e uma escada de 15 metros para facilitar a drenagem de águas", explicou.

Alípio Paulo aconselhou a população, principalmente as crianças, a não circular na área de trabalho para se evitar acidentes durante a obra.

Segundo constatou a Angop, a progressão da ravina ameaçava cortar a circulação rodoviária e perigava "engolir" a sede da Igreja Kimbanguista em Mbanza Kongo, localizada nas imediações da vala.

Orçada em cerca de dois milhões de dólares americanos, a empreitada de estancamento da ravina têm a duração de nove meses.

Enquadrado no programa de construção e reabilitação de infra-estruturas rodoviárias, o estancamento dos cerca de mil metros de profundidade da ravina teve início em Maio deste ano.

AngolaPress
Cuttings of ravines ends in October


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23-09-2008 20:13

Zaire

Mbanza Kongo - The work of the tightness of Kimbangu ravine in the district on February 4, city of MBANZA Kongo (Zaire province), ends in October this year, according assured, Tuesday to ANGOP, in charge of the work, Alípio Rosa Paulo.

The officer added that his company is working to complete the works before the rainy season to deliver the work within the agreed time.

At the moment, added the source, the works are the earthworks of the area for excavation of the site where you will pass a hydraulic passage.

"We will do spot a ladder system with 150 meters long and 15 meters from a ladder to facilitate drainage of water, "he explained.

Alípio Paul advised the population, especially children, not to move on the desktop to avoid accidents during the work.

According to ANGOP noted, the progress kloof threatened to cut off the road and dangerous "swallow" the headquarters of the Church Kimbanguista in MBANZA Kongo, located near the ditch.

Budgeted at around two million U.S. dollars, the tightness of the ravine works have a duration of nine months.

Framed in the construction and rehabilitation of road infrastructure, the tightness of about a thousand meters he depth of the canyon began in May this year.

AngolaPress
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Old September 28th, 2008, 03:38 AM   #16
Kwame
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Administração da Chibia investe mais de AKz 18 milhões de na sinalização rodoviária

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27-09-2008 23:30

Huila

Lubango - Dezoito milhões e 750 mil Kwanzas estão a ser investidos, pela administração municipal da Chibia, num projecto de sinalização de transito nas principais artérias da vila sede da circunscrição, enquadrado no Programa de Intervenção Municipal (PIM).

O facto foi revelado hoje (sábado) à Angop pela administradora municipal, Otília Noloiti Vianney, que fez saber que o projecto prevê a colocação de sinalização horizontal e vertical no sentido de permitir um tráfego automovel e de peões mais organizado e seguro na circunscrição.

Otília Vianney referiu que, neste momento, está já em fase avançada o processo de pintura dos sinais marcados no pavimento, um conjunto de acções que quando estiverem concluídas, dar-se-á início ao de instalação dos sinais verticais.

O projecto, a cargo da empreiteira local Matela, arrancou em Junho deste ano e deverá estar completamente concluído até à primeira
quinzena do mês de Outubro.

"As acções em curso visam tornar a vila mais bela e organizada para o bem dos munícipes e daqueles que a visitam" ressaltou.

O tapete rodoviário da Chibiia, com uma extensão de cerca de quatro quilómetros, foi completamente reabilitado nos meses de Maio, Junho e Julho, no âmbito do programa de reabilitação da estrada nacional Lubango/Chibemba em direcção a província fronteiriça do Cunene.

A Chibia com uma população calculada em 131 mil e 456 habitantes que se dedica maioritariamente à agricultura e à criação de gado, consta da listas dos cinco municípios huilanos contemplados na descentralização financeira, a par da Matala, Quipungo, Humpata e Kuvango.

AngolaPress
Chiba's administration invests more than AKZ 18 million on road signs

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27-09-2008 23:30

Huila

Lubango - Eighteen million and 750 thousand kwanzas are being invested by the municipal government of Chiba, a draft of signaling traffic in major thoroughfares of the town of the district headquarters, framed in the Hall of Intervention Program (IMP).

The fact was revealed today (Saturday) to ANGOP by the municipal administrator, Otília Noloiti Vianney, who did know that the project provides for the placement of signs horizontal and vertical in order to allow a car and pedestrian traffic more organized and secure the area.

Otília Vianney said that now, is already at an advanced stage of the process of painting signs marked on the pavement, a set of actions that when completed, will give top of the vertical installation of the signs.

The project, the expense of local Matelica firm, launched in June this year and be fully completed by the first two weeks of October.

"The ongoing actions aimed at making the town more beautiful and organized for the benefit of householders and those that the visit" highlighted.

The carpet of Chibiia road, with a stretch of about four kilometers, was completely rehabilitated in the months of May, June and July, as part of the rehabilitation of National Road Lubango/Chibemba towards the border province of Cunene.

The Chiba with a population estimated at 131 thousand and 456 inhabitants which is dedicated mostly to agriculture and livestock, this is on the list of the five municipalities included in Huilan's financial decentralization, the pair of Matala, Quipungo, Humpata and Kuvango.

AngolaPress
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Old September 29th, 2008, 12:10 PM   #17
onizuka2222
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Porto de Luanda entrará em ruptura em 2015

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Porto, Portugal, 29 Set - O presidente do porto de Luanda afirmou sexta-feira que a infra-estrutura entrará em ruptura em 2015, ano em que deverá já estar a funcionar o novo porto, a cerca de 30 quilómetros a norte da capital angolana.

Falando em Matosinhos durante o I Encontro de Portos da Comunidade de Países de Língua Portuguesa (CPLP), Sílvio Barros Vinhas admitiu que, apesar de o plano estratégico 2006/2010 para o actual porto de Luanda prever investimentos de 105 milhões de dólares na sua expansão, em 2015 a infra-estrutura estará "completamente saturada".

Segundo Sílvio Barros Vinhas, actualmente a média de tempo de espera para atracação de um navio no Porto de Luanda é de 15 dias, sendo frequentes situações como a de há dias, em que estavam 22 navios a aguardar a entrada no porto.

Dos 105 milhões de dólares a investir até 2010 em melhorias da infra-estrutura, Sílvio Vinhas disse terem já sido aplicados 21 milhões e destacou estar prevista a construção de um novo terminal de contentores com 300 metros de cais e capacidade para 4.000 contentores.

De acordo com o presidente do Porto de Luanda, em 2007 foram ali movimentadas 6 milhões de toneladas, mais 10 por cento do que em 2006, mas a infra-estrutura não tem conseguido acompanhar o crescimento da economia angolana, que tem evoluído a um ritmo de 17 por cento ao ano.

A construir na baía do Dande, o novo porto de Luanda terá uma capacidade superior à do actual, com 32 pontos de atracação de navios, contra os actuais 15, e uma maior profundidade.

Fonte: MacauHub
Same news in English:

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Porto, Portugal, 29 Sept – The chairman of the port of Luanda said Friday that the facility would exceed its capacity in 2015, the year in which the new port is expected to be in operation, some 30 kilometres north of the Angolan capital.

Speaking in Matosinhos during the First Meeting of Ports of the Community of Portuguese-speaking Countries (CPLP), Sílvio Barros Vinhas said that despite the 2006/2020 strategic plan for the current port of Luanda outlining investment of US$105 million for its expansion, in 2015 the facility would be “completely saturated.”

According to Vinhas, the current average waiting time for a ship to dock at the Port of Luanda is 15 days, and situations like the one that had happened a few days ago, when 22 ships were waiting to come into the port, happened frequently.

Of the US$105 million to be invested by 2010 on improving the facility, Vinhas said that US$21 million had already been applied and noted that construction of a 300-metre container terminal with a capacity for 4,000 containers had been outlined.

According to the chairman of the Port of Luanda, in 2007 6 million tonnes of cargo were processed in 2007, or 10 percent more than in 2006, but the facility had not been able to keep up with the growth of the Angolan economy, which has grown some 17 percent per year.

The new port of Luanda, to be built in Dande bay, will have a higher capacity than the current port, with 32 mooring points, as compared to a current 15, and greater depth.

Source: MacauHub
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Old September 29th, 2008, 09:49 PM   #18
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Excelente noticias.
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There is no place like Afrika.

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Old September 29th, 2008, 09:54 PM   #19
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TAAG voa para China a partir de Outubro


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26-Set-2008

Luanda - A companhia de bandeira angolana, TAAG, começa a voar para a República Popular da China a partir de Outubro. O dado foi avançado ontem, em Beijing, pelo director comercial adjunto da companhia, Jacinto Júnior, no final das negociações sobre serviço aéreo entre os dois países.

Numa primeira fase, a TAAG escolheu como destinos as cidades de Beijing e Nguanzou. A companhia angolana aguarda, agora, pela cedência de espaço e horários específicos, a serem concedidos pelo Comité de Horários da China.

Para a ligação, a transportadora nacional prevê operar com o Boeing777-200 ER ou o Boeing 747-300.
O memorando de entendimento entre as autoridades aeronáuticas dos dois países foi assinado ontem. O director geral do Instituto Nacional da Aviação Civil (INAVIC), António Pombal, rubricou o acordo pela parte angolana.

A rentabilidade da rota está mais do que comprovada e interessa aos dois Estados. Por um lado, pelo elevado número de empresas chinesas que trabalham em Angola, nas mais diversas empreitadas a apoiar o processo de reconstrução nacional e, por outro, pelo número de grandes e médios empresários angolanos que têm a República Popular da China como principal fonte de abastecimento de mercadorias.

No geral, não houve grandes divergências de pontos de vista durante os quatro dias de discussões. Apenas algumas questões como as formas de resolução dos diferendos, a designação das companhias e a definição do território.

No primeiro ponto, por exemplo, a China entende que os diferendos deverão ser resolvidos entre os dois países pela via diplomática.

Angola, por uma questão de conformidade com as normas e procedimentos do órgão que rege a aviação civil a nível internacional, defende e fez valer a sua proposta de os diferendos serem resolvidos em duas fases: a nível de Estados, do ponto de vista técnico, e através de um tribunal arbitral, nos moldes do previsto pela ICAO.

Quanto às companhias, o acordo padrão da República de Angola consagra a única designação (TAAG) e a proposta chinesa propõem uma múltipla designação, ou seja, mais de uma companhia pode operar a rota negociada. Assim, do lado angolano, permaneceu a posição de ser a TAAG a única companhia angolana a voar para a China. Já os chineses poderão fazê-lo com pelo menos duas companhias.

Angolan Internet
TAAG flies to China from October


Quote:
26-September-2008

Luanda - The company flag of Angola, TAAG, starts to fly to China from October. The data was advanced yesterday in Beijing, the company's deputy commercial director, Jacinto Junior at the end of negotiations on air service between the two countries.

Initially, the TAAG destinations chosen as the cities of Beijing and Nguanzou. The company expects Angolan now, the transfer of space and specific schedules, to be granted by the Committee of the China Times.

For the connection, the national carrier provides operate with the Boeing777-200 or the Boeing 747-300 ER. The memorandum of understanding between the aeronautical authorities of the two countries was signed yesterday. The director general of the National Institute of Civil Aviation (INAVIC), Antonio Pombal, initialed the agreement by the party Angola.

The profitability of the route is more than proven and interest to the two states. On the one hand, the large number of Chinese companies working in Angola, in several works to support the process of national reconstruction and, by the number of large and medium entrepreneurs Angolans who have the People's Republic of China as the main source of supply of goods.

Overall, there were no major differences of views during the four days of discussions. Only some issues as ways of resolving differences, the names of the companies and defining the territory.

On the first point, for example, China believes that disputes should be resolved between the two countries through diplomatic channels.

Angola, as a matter of compliance with the rules and procedures of the body that governs civil aviation at international level, and defends its proposal did assert that disputes be resolved in two stages: the level of states, in technical terms, and through a tribunal, in the manner envisaged by the ICAO.

As for companies, the agreement pattern of the Republic of Angola recognizes the unique name (TAAG) and the Chinese proposal propose a multiple designation, which is more than one company can operate the route negotiated. Thus, the Angolan side, remained the position of being the only airline TAAG Angola to fly to China. But the Chinese could do so with at least two companies.

AngolaInternet
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Old September 30th, 2008, 11:02 AM   #20
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900 new buses to Luanda.

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Angola: Quase 900 autocarros prontos para circular em Luanda [ 2008-09-30 ]


Luanda, Angola, 30 Set - Quase 900 autocarros novos vão começar a circular em breve na cidade de Luanda e na sua periferia, englobados num projecto que visa minimizar os problemas diários provocados pelo caótico trânsito da capital angolana.

Destes autocarros, 630 são oriundos da China e 250, de marca Volvo, com construção brasileira, foram encomendados pelo governo angolano à Auto-Sueco Angola.

Paralelamente aos autocarros, as medidas do Ministério dos Transportes integram ainda a criação de linhas de “ferry-boat” que vão ligar a capital angolana e as localidades de Benfica e Cacuaco, dois dos mais importantes aglomerados populacionais da grande Luanda, embora as datas para a sua entrada em funcionamento não tenham ainda sido divulgadas

Em declarações à agência noticiosa portuguesa Lusa, o delegado dos Transportes de Luanda, Amadeu Campos, afirmou que a totalidade dos autocarros provenientes da China já foram entregues às operadoras para testes finais devendo entrar em circulação até a primeira quinzena de Outubro.

Actualmente, a capital angolana é unicamente servida por “candongueiros” que, segundo as autoridades, provocam “sérios constrangimentos” ao trânsito automóvel.

Ao mesmo tempo que o sistema de transportes em Luanda está em reoganização, novas vias de acesso em perfil de auto-estrada estão também para abrir ao trânsito, nomeadamente entre Luanda-Cacuaco, Luanda-Benfica, Cacuaco-Viana, Viana-Benfica e Viana-Luanda.

O trânsito é o maior constrangimento na capital angolana, sendo normal demorar mais de quatro horas entre Luanda e localidades como Viana ou Cacuaco, que distam apenas 20 quilómetros do centro da cidade.

Fonte: MacauHub
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