ACTUALIZACIONES | Proyectos y Fotografías | Calzada de Tlalpan - Viaducto

[Rey_Arturo]

A MI ME GUSTA...!!!

[x-playo]

definitivamente se vera mejor y el recorrido sera mas atractivo

[GMPatlacocity]

que bueno esa vialidad siempre me da mareo y dolor de cabeza d ever tanto concreto, eso le cambiara el panorama, excelente noticia

[niztnanot]

Originally Posted by petul

A mi me encanta la idea. De hecho una ciclopista me parece una muy buena opción porque da una alternativa de transporte sobre un recorrido muy utilizado. No creo que la estructura de concreto tenga problemas para soportar una carpeta de asfalto y el peso de los ciclistas siempre será mucho menor al de las palmeras. Lo que no me convence es justamente es la elección de estas plantas. Son de lento crecimiento y en macetones pueden ser inestables, como lo han mencionado. Me pregunto si el bambú no puede ser una mejor alternativa. Hace algún tiempo pensaba que podría utilizarse como escudo sonoro sobre los bordes del viaducto y así bajar la contaminación que hay al nivel de los edificios.
La opción ideal, a mi juicio es que fueran cubriendo pedazos del viaducto para poner áreas verdes y de paso volver a vincular las colonias de la Benito Juárez y la Cuauhtémoc

mmm no creo que el bambú sea la mejor opción. Éste crece demasiado rápido, eso sí, pero no le daria ese toque de belleza como la palmera. Funcionaria de alternativa pero si lo pegan en los muros, eso sí sería bonito ^_^

[Ria]

Originally Posted by petul

A mi me encanta la idea. De hecho una ciclopista me parece una muy buena opción porque da una alternativa de transporte sobre un recorrido muy utilizado. No creo que la estructura de concreto tenga problemas para soportar una carpeta de asfalto y el peso de los ciclistas siempre será mucho menor al de las palmeras. Lo que no me convence es justamente es la elección de estas plantas. Son de lento crecimiento y en macetones pueden ser inestables, como lo han mencionado. Me pregunto si el bambú no puede ser una mejor alternativa. Hace algún tiempo pensaba que podría utilizarse como escudo sonoro sobre los bordes del viaducto y así bajar la contaminación que hay al nivel de los edificios.
La opción ideal, a mi juicio es que fueran cubriendo pedazos del viaducto para poner áreas verdes y de paso volver a vincular las colonias de la Benito Juárez y la Cuauhtémoc

Sin duda el comentario con el que màs concuerdo, de todos modos la inversión no resuelve el principal problema del viaducto: y es que está SATURADÍSIMO.
Me pregunto que tanto caudal tiene este Rio hoy en día y si se podría plantear la idea de un segundo piso ya sea inferior o superior, eso si la inversion tendría mas ceros

[delirious&zen]

Originally Posted by Ria

Sin duda el comentario con el que màs concuerdo, de todos modos la inversión no resuelve el principal problema del viaducto: y es que está SATURADÍSIMO.
Me pregunto que tanto caudal tiene este Rio hoy en día y si se podría plantear la idea de un segundo piso ya sea inferior o superior, eso si la inversion tendría mas ceros

atrevance a bajarse de sus capsulas-automoviles, usen transporte público, utilicen la bicicleta como medio de locomocion de sus casas a sus trabajos...

[hansel grunge]

Originally Posted by CHILANGALIOSA

atrevance a bajarse de sus capsulas-automoviles, usen transporte público, utilicen la bicicleta como medio de locomocion de sus casas a sus trabajos...

incluso desde ahi se puede ver lo dividida que esta nuestra sociedad, usen el transporte publico, no estan malo como parece¡¡¡¡

[tio jorge]

Pues yo insisto: la palmera es un elemento con mínimo mantenimiento y su raiz no afecta como otras especies. Y mi pregunta: y porqué enmedio en donde se observa el río entubado?...esas pequeñas 'franjas' verdes que tiene esta vialidad ahi se debería de aprovechar retirando el pasto que es costoso de mantener y colocar tezontle y palmeras en su lugar. Por ejemplo a la altura de la roma o Narvarte sacrificar un poco de calle lateral y buscarle espacio para las palmeras. Pero nada de macetas...se rompen, se las vuelan y nadie se acuerda de ellas. Ahí estan los macetones sobre el camellón de Av. Universidad por el Metro Zapata, feos con ganas.

[Ben ....... Rocker]

he aqui la primera imagen! wuiii

PD: es mi post numero 444 jajaa

[mecanico242]

Originally Posted by Ben ....... Rocker

he aqui la primera imagen! wuiii

PD: es mi post numero 444 jajaa

eso me recuerda a las playas del carnal marcelo

[ModelFan]

Originally Posted by hansel grunge

incluso desde ahi se puede ver lo dividida que esta nuestra sociedad, usen el transporte publico, no estan malo como parece¡¡¡¡

Señores, el poseer un vehículo ya no es símbolo de status económico, quienes tenemos que conducir en la ciudad con gusto dejaríamos el coche en casa cuando el transporte publico ofrezca una calidad de servicio que compense el no sacar el auto.

Yo he dejado el auto en casa cuando mis compromisos me hacen circular por la zona del Corredor Insurgentes que ahora es una vía de muy baja velocidad, opte por el Metrobus que cuando no va lleno es una buena opción, pero después de las 19:00 hrs… Hijote! ¡Es una locura, como la Meca en ramadán! Igual con el metro, me parece fantástico… cuando no es hora pico.

Mi ultima aventura fue bajar de Santa Fe en pesero, cosa que no hacia desde que iba a la secundaria (o sea hace muchos añitos) el autobús verde bajo por Ave. Vasco de Quiroga, un recorrido pésimo en parte por la conducción basada en arrancones y frenazos en cada tope de la avenida, en parte por la incomodidad que ofrecen estos autobuses diseñados para viajes largos sin gente de pie, ¿Qué las armadoras de autobuses no piensan en las necesidades del trasporte local? ¿Qué los diseñadores de estas empresas nunca viajaran con el pópulo?, pero bueno… en un pasillo de 50 centímetros viajan dos personas de pie, nalga con nalga, mas una que quiere pasar a la parte trasera, obvio es que la convivencia de tanta gente en tan poco espacio y en las condiciones de movimiento que llevan esas unidades tan características hacen de cualquier viaje en hora pico una verdadera tortura.

Creo que seguiré usando mi auto, creo que cuando pueda lo dejaré en Tlatelolco como a veces lo hago y me moveré en Metrobus, pero creo también que hace mucha falta no solo una regulación del trasporte publico, también un rediseño de los vehículos que permitan mejorar el nivel de experiencia de usuario y faciliten el asenso y descenso del pasaje, que en personas mayores se vuelve casi imposible sin auxilio. Con gusto dejo mi auto cuando pueda ser común la imagen que uno tiene desde lo alto del Metrobus: "El gusanote rojo circulando rete rápido rebasando el inmóvil trafico en Insurgentes” si así fuera en todos los casos, que bonito seria, pero la realidad es otra.

Le podrán poner palmeras, segundo piso, o las trinches bolitas esas de las esquinas (¿que para que son?) el hecho es que las vías “rápidas” de la ciudad ya colapsaron. Y si a eso sumamos la “obratitis crónica” (si hace falta, pero ¿porque todo al mismo tiempo?) que sufre el DF por el ansia de los amarillos por tener algo que presumir en su postulación presidencial del 2012 bueno… Y la verdad no me veo pedaleando en bici desde Echegary hasta el WTC.

[IVB]

Originally Posted by Ben ....... Rocker

he aqui la primera imagen! wuiii

PD: es mi post numero 444 jajaa

Y yo que crei que era fotomontaje, pero no la foto es verdadera.

[vrbanquells]

la triste distancia entre el "render" y la realidad... ojalá sólo las estén empezando a llevar y no se queden como en la foto :-/

[niztnanot]

Originally Posted by Ben ....... Rocker

he aqui la primera imagen! wuiii

PD: es mi post numero 444 jajaa

Habia visto algo asi en el periodico pero con una sola palmera xd
Bueno, pues esperemos que hagan esto bien. Ultimamente le han dado buen mantenimiento al viaducto, espero q esto no defraude!!

Por cierto, a ke altura estan las palmeras?

[frevilla]

Me encanta la idea, me hicieron recordar a alguien muy querido que jamas en su vida habia visto palmeras porque vive en Canada y solo habia viajado a Europa. ¡No saben lo que darían por alla por poder planarlas al aire libre!

Creo que cualquier iniciativa que reverdezca la ciudad es loable, aunque sea en macetones. Claro que preferiría algo mas como el paseo de Santa Lucía en Monterrey.

[GERARDORS]

19 de Febrero de 2009

Beverly Hills en Viaducto y Periférico

Milenio Diario
El gobierno del DF comenzó a colocar las primeras palmeras en el tramo que va de Río Becerra a Magadalena Mixhuca en Viaducto, con lo que planea recuperar áreas verdes en todo este tramo. En esta primera etapa, se instalarán 250 plantas además de pequeñas jardineras urbanas. Además, se prevé que el plan también se aplique en el tramo sur de Periférico.

En el inicio de esta prueba piloto se revisarán los métodos de colocación, las medidas para fijarlas y evitar accidentes, los sistemas de riego, la distancia entre cada una y otros factores que se requieren para cubrir toda la vialidad.

Según la evolución de este proyecto, se harán algunas modificaciones y después se colocarán las restantes para cubrir el tramo de Río Becerra a Magdalena Mixhuca.

De acuerdo con la autoridad del Espacio Público del DF, Felipe Leal, la idea es reverdecer la vialidad y reordenarla como se hacía a mediados del siglo XX.

“En un principio así se marcaban las calles y en ciertos puntos, como la colonia Narvarte, la calle de Xola y Florencia aún permanecen así. La idea es reordenar a la ciudad de manera uniforme. En el caso de Viaducto, la intención es convertirlo en un bulevar”, explicó.

En un inicio se espera instalar 250 palmeras a razón de una palmera cada seis metros. Así será en todo el trayecto de ocho kilómetros que ocupa el Viaducto.

Cada uno de los ejemplares son del tipo Washington, cuyo valor comercial oscila entre los 8 mil y 10 mil pesos, y tendrán un sistema particular de riego e iluminación nocturna.

“La idea es quitar un poco el aspecto árido que posee el trayecto, disminuir el estrés de los conductores con un entorno más amable. Para los peatones puede ayudar en términos de acústica y de paisaje urbano”, explicó Leal.

Aunado al camellón central, en las laterales se harán acciones de recuperación de espacios para el peatón, como son balizamiento de banquetas, la delimitación de los pasos peatonales y mejora de cruceros

[niztnanot]

Graciaas por la info
Ya vi las palmeras, y pues no estan nada mal :P

[Alex Urban]

y ahora tambien piensan aplicarlo en Perifèrico sur??

Entonces no parece que exista acceso alguno al corredor central del viaducto para peatones y ciclistas solo seràn apreciables por los automovilistas y los inmuebles del viaducto...

[delirious&zen]

me desagrada en alta medida que la ficha tecnica diga en especie "washington", cuando el nombre cientifico es "washingtonia filifera", con razon el arbolado de la ciudad es tan feo y hotrrendo y antiestetico, pues las personas encargadas no han tomado un curso minimio de botanica como para saber el nombre de esa palma tan famosa, por dios !!! estamos fritos !!! y seguramente no saben cuales son las necesidades de la planta palma y en un tiepmp relativamente corto esten muertas por la misma causa !!!

¿es que hubiera sido dificil ¡poner en ese puesto a un Licenciado en Arquitectura de paisaje ????? que si supiera el nombre correcto de la susodicha palma !!!?

y por cierto, no son palmeras, son palmas !!!

Originally Posted by GERARDORS

19 de Febrero de 2009

Beverly Hills en Viaducto y Periférico

Milenio Diario
El gobierno del DF comenzó a colocar las primeras palmeras en el tramo que va de Río Becerra a Magadalena Mixhuca en Viaducto, con lo que planea recuperar áreas verdes en todo este tramo. En esta primera etapa, se instalarán 250 plantas además de pequeñas jardineras urbanas. Además, se prevé que el plan también se aplique en el tramo sur de Periférico.

En el inicio de esta prueba piloto se revisarán los métodos de colocación, las medidas para fijarlas y evitar accidentes, los sistemas de riego, la distancia entre cada una y otros factores que se requieren para cubrir toda la vialidad.

Según la evolución de este proyecto, se harán algunas modificaciones y después se colocarán las restantes para cubrir el tramo de Río Becerra a Magdalena Mixhuca.

De acuerdo con la autoridad del Espacio Público del DF, Felipe Leal, la idea es reverdecer la vialidad y reordenarla como se hacía a mediados del siglo XX.

“En un principio así se marcaban las calles y en ciertos puntos, como la colonia Narvarte, la calle de Xola y Florencia aún permanecen así. La idea es reordenar a la ciudad de manera uniforme. En el caso de Viaducto, la intención es convertirlo en un bulevar”, explicó.

En un inicio se espera instalar 250 palmeras a razón de una palmera cada seis metros. Así será en todo el trayecto de ocho kilómetros que ocupa el Viaducto.

Cada uno de los ejemplares son del tipo Washington, cuyo valor comercial oscila entre los 8 mil y 10 mil pesos, y tendrán un sistema particular de riego e iluminación nocturna.

“La idea es quitar un poco el aspecto árido que posee el trayecto, disminuir el estrés de los conductores con un entorno más amable. Para los peatones puede ayudar en términos de acústica y de paisaje urbano”, explicó Leal.

Aunado al camellón central, en las laterales se harán acciones de recuperación de espacios para el peatón, como son balizamiento de banquetas, la delimitación de los pasos peatonales y mejora de cruceros

[niztnanot]

jaja tienes razón, son palmas
Y lo de la especie, no es culpa del arquitecto, si no del autor de la imagen de la info (supongo que es del periódico).

El proyecto se llama "ecoboulevard Viaducto", no paseo de las palmeras, el arquitecto dió todos los datos bien, pero el autor parece que le cambio demasiado.