MANIZALES | Noticias

[JEISON R.N.]

Somos la unica ciudad cafetera que no tiene este thread y gracias a la ayuda de el forista Rodrigo Ibaguereño me di cuenta de esto.

Entonces... A publicar noticias de la ciudad:


Mirador de Chipre dará subida en 7 días

Después de cinco meses y medio de espera para poder subir y conocer el Mirador Tanque de Chipre, que se concluyó el pasado 4 de abril, los ciudadanos que quieran observar la ciudad desde los 24 metros de altura lo podrán hacer a partir del 25 de este mes.

Ese día se inaugurará la obra con el Concierto del agua, que se realizará sobre las cascadas del Parque Observatorio. El evento estará a cargo de la Orquesta Sinfónica de la Universidad de Caldas y del vocalista del grupo San Alejo, Sebastián Yepes. También harán una muestra de juegos pirotécnicos y habrá ascenso para invitados especiales. La entrada al público se hará desde el 26.

El Mirador se construyó en tres niveles, en el último se ubicarán tres telescopios con largo alcance para observar la ciudad. Infimanizales, como dueña del proyecto, había anunciado que el Mirador estaría listo para mediados de este mes con el atractivo Skywalk (caminando por el cielo), que es un sistema de cables, poleas y arneses que saldrán desde una plataforma exterior, de unos tres metros de ancho para que la gente le dé la vuelta a la parte más alta de la estructura y si desea se pueda lanzar hacia la Mediatorta, de Chipre.

“Para aprovechar la Semana del Festival Internacional de Teatro de Manizales, que arranca el 26 de este mes, se inaugurará el Mirador un día antes. Para esa semana también están previstos otros eventos y quisimos juntarlos todos”, indicó Carolina Vásquez Botero, Gerente del Instituto de Cultura y Turismo.


Manejo

La operación y administración del Mirador se entregó a la empresa Celerakk, de manizaleños, pero con sede en Bogotá. Jaime Montoya Castaño, Presidente Ejecutivo de Celerakk, explicó que la demora para construir la plataforma se debe a que deben contar con el aval de Monumentos Nacionales. Las obras se iniciarán el 27 de este mes y se entregarán el 1 de noviembre de este año.

De lo que podrán disfrutar inicialmente los visitantes será de los telescopios, de guías turísticos y del skybar lunch en el segundo nivel, para unas 40 personas en donde encontrarán algunas bebidas y comestibles y en donde se podrá escuchar música chillout. La semana del Festival de Teatro se realizará allí una exposición de la historia del Festival y dos tertulias.

El ascensor panorámico que Infimanizales había anunciado para el Mirador también estará para finales de noviembre, dijo Montoya Castaño. Este dispositivo permitirá subir a altas velocidades, el recorrido hasta el último nivel demorará 20 segundos.


Datos
* Entre $2.600 y $3 mil será el valor de la boleta para ascender al Mirador Tanque de Chipre.
* A partir del 26 de este mes, a las 2:00 de la tarde, las personas podrán ascender a este sitio.
* La idea que tiene Celerakk, que administra y opera el Mirador, es que se convierta en un parque temático urbano, en donde la principal atracción es la torre.


Se disparó Aerocafé

Hay que insistir en la definición de un plan socio económico alrededor de lo que será el aeropuerto del Café, pues la construcción de la pista es apenas el comienzo de una nueva vocación económica para toda una región.

Para bien y para mal, aunque al final sea sólo lo primero, el proyectado Aeropuerto del Café (Aerocafé), que apenas comienza su desarrollo definitivo en el municipio de Palestina, está disparado por estos días. Para bien, porque finalmente parece haber superado las inmensas dificultades de recursos financieros, de apoyos externos y de impacto social, dejando vía libre a su construcción; y para mal, porque de un costo inicial planteado hace cinco años de 40 mil millones de pesos (20 millones de dólares) hoy se tiene que el valor de dicha obra será de 258 mil millones de pesos (cerca de 127 millones de dólares).

Alrededor del anhelado proyecto se han tejido innumerables versiones y se han dado muchos reportes que certificaban que ahora sí era el momento definitivo del mismo. Sin embargo cambios en los diseños, inconvenientes políticos, presupuestales y de trámites nacionales e internacionales frente a un crédito aprobado por el gobierno español, terminaron no sólo por extender los plazos de esta obra, sino por sextuplicar su valor inicial establecido, según el último estudio entregado por la Universidad Nacional sede Manizales.

Naturalmente hay muchos asuntos que inciden en el mayor costo de la obra, como la variación en el cambio del dólar, la extensión de la pista que se concibió en un comienzo, el tratamiento de problemas topográficos, la dimensión real del movimiento de tierras necesario y la construcción prevista en uno y otro sitio de las plataformas de llegada y abordaje, así como la torre de control y el rediseño de la vía de acceso, además de la compra definitiva de todos los predios.

Un asunto que no se tenía previsto en los diseños iniciales tiene que ver con la vía de llegada al aeropuerto desde Chinchiná. Aunque la mayor parte de este trabajo está contemplado ahora en el proyecto de inversión vial del Departamento, sí es necesario ajustar la obra en su llegada a Palestina pensando en eliminar futuras ampliaciones.

También juega parte fundamental la extensión de la pista. Inicialmente se había hablado de una de 1.600 metros de longitud, después se pasó a 2.100 metros y el costo final se hace sobre una pista de 3.600 metros, aprovechando toda la extensión de la zona y buscando que el aeropuerto no tenga restricción alguna para ningún tipo de aviones.

Claro que vale la pena hacer un análisis detallado de costo de cada intervención, pues parece injustificable que lo que costaba un precio cinco años después valga seis veces más. Desde los presupuestos iniciales que se le encomendaron al Comité de Cafeteros de Caldas al último estudio que presentó la Universidad Nacional hay un abismo de diferencia.

Hay cosas importantes alrededor del proyecto que se deben considerar y destacar, y es que por fin se superaron las dificultades entre los gobiernos departamental y municipal para su participación en el mismo, poniendo cada uno una suma considerable; que se tiene una sociedad que ha aterrizado el mismo en cuanto a diseños y valores, y el interés que hay sobre éste de administraciones municipales de Risaralda.

Ahora que están dadas las condiciones, que el crédito español parece no tener más obstáculos según los propios delegados de ese país, que el Gobierno Nacional se metió de lleno en apoyarlo y que todo Caldas tiene claro que la obra es esencial y necesaria, se debe congelar el precio final establecido para que en tres años, cuando se esté culminando el aeropuerto no se estén exigiendo nuevas inversiones para no dejarlo a medio camino.

Por lo demás, hay que insistir en la definición de un plan socio económico alrededor de lo que será el aeropuerto, pues la construcción de la pista es apenas el comienzo de una nueva vocación económica para toda una región.

[Rodrigo Ibaguereño]

Que bien. EXCELENTE NOTICIA.
En mi próxima visita a Manizales estaré en el mirador. Tengo en la mira además, el corredor polaco y el eco-parque Los Yarumos.

[JEISON R.N.]

uyyy si, le recomiendo mucho la subida al corredor polaco, dura aproximadamente 1 hora y el recorrido es excelente.
Además, espero que las pinturas y todo eso que encontraron en ese pasadizo secreto lo pongan tambien como atractivo en el recorrido.

[JEISON R.N.]

En el tercer trimestre de 2009 Almacenes Éxito abrirá un almacén en Manizales

Treinta y cinco mil millones de pesos invertirá la cadena en la construcción del punto de venta -el primero en la capital de Caldas-, que espera abrir en el tercer trimestre del año entrante.


El Éxito será el almacén 'ancla' de Fundadores Centro Comercial, que actualmente se construye en el sector de Fundadores, en la carrera 20 entre la calle 34 y la Avenida Colón, cerca del centro de la ciudad.

Carlos Mario Diez, vicepresidente de operaciones de Almacenes Éxito, informó ayer en Manizales que el área de ventas del nuevo almacén será de 5.500 metros cuadrados, ofrecerá los mismos productos de los 78 puntos de venta que existen en 30 ciudades del país y generará 330 empleos directos.

"En el almacén de Pereira, e incluso en los de Medellín, tenemos un porcentaje importante de clientes que viven en Manizales. Eso nos puede afectar los volúmenes de venta, pero venimos a estar más cerca de ellos y a brindarles una buena oferta comercial", afirmó Diez.

Listo en el 2010

Fundadores Centro Comercial se construye donde funcionaba la trilladora de café Indiana, tendrá un área total construida de 60 mil metros cuadrados, 10 niveles (cuatro hacia arriba y seis hacia abajo), 200 ó 220 locales comerciales, 620 parqueaderos, salas de cine, zonas de entretenimiento y de comidas.

El centro comercial es construido por cuatro empresas: Londoño Gómez y Bemsa, que ya han desarrollado centros comerciales en Medellín, y Ménsula y Muros y Techos, que son los socios constructores.

La inversión en el centro comercial es 70 mil millones de pesos, generará 300 empleos directos y estará listo en el primer trimestre del 2010.

Esteban Gómez, gerente del proyecto, informó que de los 220 locales ya se han vendido 37 -incluido el almacén 'ancla'- por una suma cercana a los 40 mil millones de pesos. Las ventas totales estimadas son de 100 mil millones de pesos.

[CristianRaQ]

Que bien por el CC Fundadores, pero ojalá los de el CC Puerta Grande o las directivas de Carrefour se pronuncie rápido para saber si en verdad va a ser construido. De resto no se si depronto a esta gente del Fundadores le ha estado yendo mal con la venta de los locales, por que ya llevan mucho tiempo promocianando el centro y apenas llevan 37, o no se si asi van bien, el hecho es que ya lo están construyendo y por fin vamos a tener mas oferta.

[JEISON R.N.]

Lo mismo pienso respecto a la venta de locales del CC Los Fundadores, es que son 225 locales y apenas llevan vendidos 37, no se que pueda pasar. hay que esperar haber..

[CristianRaQ]

Según el artículo confirman que la pista de Aerocafé será de 3600m...que raro que de una de 2100 pasen a una de 3600 asi de rápido o no se si es verdad. EN cuanto a lo de FUndadores pienso que los locales de ese centro comercial están muy caros, igual queda menos de un año para que alcancen a vender los otros por q si abren en el tercer trimestre del 2009 me imagino q durante todo este tiempo estarán vendiendo mas.

[JEISON R.N.]

No, lo que abren en 2009 es el almacen EXITO y el CC en si lo abren en el tercer trimestre del 2010. y lo de la pista del aeropuerto no se, hay que esperar a ver que otros articulos se publican en La Patria.

[CristianRaQ]

A si entonces si lo abren en el 2010 van a tener mas tiempo para vender esos locales, y ojalá lo de la pista de Aerocafé sea realidad por que quedaríamos sin restricciones de ningun tipo y eso sería un gran avance para el Eje Cafetero, aterrizarian las naves mas grandes hasta ahora construidas (A380) y se convertiría en una importante terminal del país y no sería como en buenaventura que es el puerto mas importante del país y ni siquiera llegan los barcos de calado mas grande hasta ahora construidos y si esto de el Puerto de Tribugá se conviertiera en realidad se imaginan el poder del Eje Cafetero junto al Chocó....quedamos con Aeropuerto Internacional y seriamos las ciudades mas cerca a este puerto de grandes calados, solo me imagino ver todo esto hecho una realidad y ver el progreso de la región. En cuanto al nombre es mucho mejor Aerocafé que Aeropalestina, sería un Aeropuerto con mas caracter Internacional que si se le deja el nombre del municipio, por que por lo general a ningun aeropuerto le ponen el nombre de la ciudad o municipio donde está sino nombres de personas que tampoco me gustan o ya nombres de algo que signifique en la región, como El Dorado de Bogotá(me imagino que es en honor a la leyenda del Dorado) y en este caso el Café !! que bien por la región con estos grandes avances.

[wilgeos127]

Estimados amigos, lo que tengo entendido, es que con la Plata que se tiene garantizada, por parte de la Alcaldía, la Gobernación, y los dineros producto de la venta de las acciones, de la CHEC, que el gobierno nacional le dará a la región, más el tan cacareado crédito fad, lo que se garantiza es una pista de 2100 metros....esto sería la primera etapa del proyecto...ahora bien, paralelo a lo que se viene haciendo, se estan consiguiendo los respectivos avales ambientales, para lo que será la segunda etapa, que consiste en una pista de 2.700 metros....y a futuro, la última etapa, es la pista de 3600 metros. De todas formas con los 2700 metros, se pueden tener ya vuelos internacionales.

En cuanto al Centro Comercial Fundadores, el porcentaje de ventas del que hablan, está desactualizado (lo mismo que el artículo mi amigo Jeison, pues lo leí hace algún tiempo)...estuve en la sala de ventas, y los primeros niveles ya disponen de muy pocos locales. De todas formas, estaré muy atento, y cualquier notica les estaré informando.

[CristianRaQ]

aaaa por lo menos, ya estaba yo pensando como iba a hacer esa gente para vender todo eso !!!.....y muchas gracias por aclarar lo de Aerocafé, y depronto sabe cuanto duraria cada etapa ?? si es un proyecto a muy largo plazo ?? gracias.

[CristianRaQ]

Wilgeos depronto usted sabe algo de avances del Puerto de Tribugá ?? me parece un proyecto clave para el desarrollo del Eje Cafetero, gracias.

[wilgeos127]

Cristian, el proyecto de Aerocafé, tiene como meta casi inmediata la pista de 2700 metros (aunque el cierre financiero, se hará con los recursos que garantizan la de 2100 metros). Para la pista de 3600 metros, si tendremos que esperar mucho tiempo, y desde el inicio del proyecto, está claro que esto será a futuro.

En cuanto a Tribuga, se tiene constuida la Sociedad Arquímedes, en donde participan los Departamentos de Caldas, Risaralda, Chocó y antioquia, y cuya sede es Perira, con el objetivo de impulsar esta iniciativa. Estos entes territoriales, han desembolsado algunos recursos, para darle impulso al proyecto....inicialmente el gobierno nacional, no dió apoyo a este puerto, argumentando, que con Buenavnetura el país por ahora tenía. Sin embargo, con el impulso y respaldo económico del gobierno a la carretera al mar, se está beneficiando esta iniciativa, que será de gran valor para todo el eje cafetero. Pienso que se está trabajando en el tema, y que como necesidad del país entero, este proyecto saldrá adelante.

[Ðante ™]

Y les cuento que en la presentación del CC Puerta Grande ya a parecían muchos locales vendidos, cuando se hará oficial esto?? haber si es verdad.

[JEISON R.N.]

Ojala y lo de los locales del CC Puerta Grande sea verdad porque me tiene muy preocupado que depronto no se concluya este proyecto por falta de compradores, porque suficiente tienen los compradores de locales con el CC los Fundadores con 225 locales... Es que somos poquitas personas en Manizales para tantos CC.

Cuando me de cuenta de algo, les avisare de inmediato...

[wilgeos127]

No he podido encontrar nada de este fabuloso proyecto....sin embargo, considero que acá si hay mercado para esos centros comerciales.....necesitamos creer más en nuestra Ciudad, invertir aquí, y dejar la mente de pueblerinos, que lo único que ha hecho, es retrazar nuestro desarrollo...por eso los inversionistas de afuera, ven el atractivo de nuestra Ciudad, que ha veces ni nosotros mismos palpamos....es por esto, que podrían aparecer más proyectos Comerciales....Según escuche hoy, el proyecto de renovación urbana de la baja suiza está listo para comenzar, y se pondrá a disposición de los inversionistas un gran lote, para un desarrollo comercial (será licitado, pues se tiene oferta de varias grandes cadenas, para establecerse allí)...en el cable, están haciendo el cerramiento del lote donde se rumora llegará McDonald´s, panamericana y un gran gimnasio....la sede de la terminal, podría convertirse en Home Center.
Así que esperemos que todo este gran desarrollo Comercial se concrete, y que podamos contar de la oferta que el área de influencia de Manizales se merece.

[CristianRaQ]

Wilgeos el lote que usted dice es uno que queda detrás de las Torres Luker que tiene forma de U ??, y depronto no hay propaganda o promoción de algún proyecto en el mismo lugar ??. Que bien sería encontrar información de ese proyecto de la Baja Suiza, creo haber visto algo en el POT, si encuentro algo interesante lo subo por que ese lugar es un excelente polo de desarrollo, está cerca al cable y cubriria comercialmente a los barrios del NorOriente, yo creo q así la Sultana dejaría de estar no lejos sino mas unida a el casco urbano principal y deja de ser un barrio alienado por una barrera verde gigante y por la Avenida del Rio que para mi ha sido la muralla que el municipio le puso a los barrios de estratos bajos del Norte en vez de haber tratado de crear interés social por decirlo asi en 3 puntos estratégicos de la ciudad, que no se lleve a la gente allá a San Sebastian en la pm y mas bien crear proyectos de estos en toda la ciuadad pero con orden, yo creo que internamente hay muchos barrios de casa de bahareque que hace ver a la ciudad a veces como un patio de ropas, por estas casas la alcaldia deberia empezar planes de demoler y levantar proyectos de ineterés social.

[Ðante ™]

Manizales. El anunció lo hicieron las directivas de la firma BFD Group of Companies, quienes señalaron que tendrá tiendas en Colombia, con inversiones en dos años por 52 millones de dólares. La primera será abierta en Manizales en noviembre próximo.

Desde esta capital cafetera los canadienses planean ubicar la sede de la firma y la distribución de productos para el país.

Las tiendas por departamento operarán bajo la marca L'or y en Manizales se ubicarán en un, cerca de la fábrica de Mabe, de 850 metros cuadrados con una inversión que ya supera el millón de dólares.

Según el director y propietario de la compañía, un médico cardiólogo, Badreddine Ahmadoun, el objetivo es tener en ese lapso de tiempo tiendas en Pereira, Armenia, Bogotá, Medellín, Cali y Cartagena. "En ciudades pequeñas habrá una tienda y engrandes dos o tres", sostuvo.

El contacto de los canadienses con Colombia y específicamente con tierra cafetera, lo hicieron mediante una manizaleña, Sandra Muñoz, quien labora hace dos años en la firma en Canadá y quien fue la encargada de mostrarle a los extranjeros las bondades de ciudades como Manizales para la inversión.

"Además de las tiendas, quieren comprar café y agua, donde han visto un negocio potencial", señaló.

Fuente: La Republica.com

[wilgeos127]

Excelente noticia Dante.....El lote del Proyecto en el Cable, es el que queda enseguida de Conavi, donde se tuvo el proyecto de un gran Hotel que finalmente fué abortado, por toda la avenida Santander.
Quiero compartirles, un reportaje muy bueno que me encontré hoy en el diario, la patria, y con el cual me siento muy identificado:

Que no cunda el pesimismo. Aeropalestina va bien. Que no nos pase lo que pasó en un pueblo vecino. Sus habitantes querían crear un club de pesimistas. Finalmente, no lo crearon porque creyeron que no iba a funcionar.
Por épocas nos da, un pesimismo inmovilizante, contagioso y autodestructivo que nos lleva a pensar que no valemos, que no podemos y que nada en la ciudad vale la pena. ¡Ah! excepto lo que sucede en Pereira.
Por ejemplo, Aeropalestina, pese a sus tropiezos tiene muy buenas noticias. En primer lugar, se están ejecutando cerca de siete mil millones de pesos por parte de la Aerocivil, así mismo, en cuestión de días se finiquita el aporte de la nación, concretamente, del Ministerio de Hacienda, por cerca de 120 mil millones. Y España, ya dijo oficialmente que en octubre el aval queda listo para abrir la licitación del terraplén 8. O sea que la situación del Aeropuerto no está para tirar voladores, pero tampoco, es oscura ni apocalíptica como piensan algunos. En resumen, tendremos en tres años un Aeropuerto de 2.100 metros ampliable a 3.600 metros con las mejores condiciones nacionales para la competitividad regional. Sin exagerar, podremos ser el aeropuerto alterno de Eldorado. Eso sí, nos toca seguirle apostando con paciencia y decisión al Aeropuerto.
¿Qué nos trae como consecuencia este pesimismo?
4 Baja autoestima colectiva. Todo lo de afuera será mejor. Cualquier desarrollo comercial de los vecinos nos mortifica.
4 Ahuyentamos los inversionistas. Qué dirán: si los de Manizales no creen en ellos, ¿por qué voy a creer yo?
4 Desanimamos a nuestros jóvenes: si en Manizales no hay oportunidades laborales, ¿para qué estudiar acá?
4 Desmotivamos la inversión. Si veo que el ambiente no es bueno en la ciudad, prefiero invertir en CDTS que en el mejoramiento, ampliación de la fábrica o iniciar el proyecto de construcción que tenía pensado.
Por eso, tenemos que volvernos a enamorar de Manizales. Veámosla con nuevos ojos: es el mejor vividero de Colombia, el mejor ambiente para educar nuestros hijos. Y, además lo tiene todo. Vivir a buenos precios comparado con Medellín y Bogotá. A 20 minutos clima de Páramo y a 35 minutos el paraíso de Santágueda.
Quienes hemos vivido fuera sabemos lo que significa vivir en Manizales. Es, sobre todo, una elección. Por eso, tenemos que trabajar para mejorarla y convertirla en una ciudad cuyo eje sea la educación.
Mabe una empresa con gran tradición exportadora, por ejemplo, elige Manizales en vez de un puerto costero, por la calidad y educación de la gente de Manizales. Muchos empresarios buscan a Manizales por su calidad de vida. Un amigo mío tiene su oficina de consultoría en Washington y contesta el teléfono desde Manizales. Gracias a la tecnología.
¿Qué nos falta? Creer más en nosotros mismos. Honrar más nuestra tierra, hablar bien de ella, y sobre todo, avanzar en tres tareas claves: Tener colegios de clase mundial, universidades acreditadas y competitivas, espacios deportivos y recreativos de calidad, empresas internacionales basadas en la innovación y el conocimiento.
Necesitamos construir una filosofía de ciudad, Manizales: el Boston latinoamericano.
Para hacerlo, necesitamos optimismo. Creer que se puede. Que no cunda el pesimismo en la ciudad.

[JEISON R.N.]

Originally Posted by wilgeos127

Excelente noticia Dante.....El lote del Proyecto en el Cable, es el que queda enseguida de Conavi, donde se tuvo el proyecto de un gran Hotel que finalmente fué abortado, por toda la avenida Santander.
Quiero compartirles, un reportaje muy bueno que me encontré hoy en el diario, la patria, y con el cual me siento muy identificado:

Que no cunda el pesimismo. Aeropalestina va bien. Que no nos pase lo que pasó en un pueblo vecino. Sus habitantes querían crear un club de pesimistas. Finalmente, no lo crearon porque creyeron que no iba a funcionar.
Por épocas nos da, un pesimismo inmovilizante, contagioso y autodestructivo que nos lleva a pensar que no valemos, que no podemos y que nada en la ciudad vale la pena. ¡Ah! excepto lo que sucede en Pereira.
Por ejemplo, Aeropalestina, pese a sus tropiezos tiene muy buenas noticias. En primer lugar, se están ejecutando cerca de siete mil millones de pesos por parte de la Aerocivil, así mismo, en cuestión de días se finiquita el aporte de la nación, concretamente, del Ministerio de Hacienda, por cerca de 120 mil millones. Y España, ya dijo oficialmente que en octubre el aval queda listo para abrir la licitación del terraplén 8. O sea que la situación del Aeropuerto no está para tirar voladores, pero tampoco, es oscura ni apocalíptica como piensan algunos. En resumen, tendremos en tres años un Aeropuerto de 2.100 metros ampliable a 3.600 metros con las mejores condiciones nacionales para la competitividad regional. Sin exagerar, podremos ser el aeropuerto alterno de Eldorado. Eso sí, nos toca seguirle apostando con paciencia y decisión al Aeropuerto.
¿Qué nos trae como consecuencia este pesimismo?
4 Baja autoestima colectiva. Todo lo de afuera será mejor. Cualquier desarrollo comercial de los vecinos nos mortifica.
4 Ahuyentamos los inversionistas. Qué dirán: si los de Manizales no creen en ellos, ¿por qué voy a creer yo?
4 Desanimamos a nuestros jóvenes: si en Manizales no hay oportunidades laborales, ¿para qué estudiar acá?
4 Desmotivamos la inversión. Si veo que el ambiente no es bueno en la ciudad, prefiero invertir en CDTS que en el mejoramiento, ampliación de la fábrica o iniciar el proyecto de construcción que tenía pensado.
Por eso, tenemos que volvernos a enamorar de Manizales. Veámosla con nuevos ojos: es el mejor vividero de Colombia, el mejor ambiente para educar nuestros hijos. Y, además lo tiene todo. Vivir a buenos precios comparado con Medellín y Bogotá. A 20 minutos clima de Páramo y a 35 minutos el paraíso de Santágueda.
Quienes hemos vivido fuera sabemos lo que significa vivir en Manizales. Es, sobre todo, una elección. Por eso, tenemos que trabajar para mejorarla y convertirla en una ciudad cuyo eje sea la educación.
Mabe una empresa con gran tradición exportadora, por ejemplo, elige Manizales en vez de un puerto costero, por la calidad y educación de la gente de Manizales. Muchos empresarios buscan a Manizales por su calidad de vida. Un amigo mío tiene su oficina de consultoría en Washington y contesta el teléfono desde Manizales. Gracias a la tecnología.
¿Qué nos falta? Creer más en nosotros mismos. Honrar más nuestra tierra, hablar bien de ella, y sobre todo, avanzar en tres tareas claves: Tener colegios de clase mundial, universidades acreditadas y competitivas, espacios deportivos y recreativos de calidad, empresas internacionales basadas en la innovación y el conocimiento.
Necesitamos construir una filosofía de ciudad, Manizales: el Boston latinoamericano.
Para hacerlo, necesitamos optimismo. Creer que se puede. Que no cunda el pesimismo en la ciudad.

Excelentisimo articulo, esto me hace sentir mas seguro de que verdad tenemos ese aeropuerto en nuestras manos.