Linha do Alentejo

[alentejolover]

Os postes de catenária já chegaram ao perímetro urbano de Évora...estão agora a cerca de 100 metros da estação...

[ValentinoCunha]

Em Vendas Novas as passagens de nível já foram encerradas e os dois túneis abertos. Uma das passagens pedonais está quase concluída - falta o elevador e uns arranjos.

[jorgepaulino]

Originally Posted by alentejolover

Os postes de catenária já chegaram ao perímetro urbano de Évora...estão agora a cerca de 100 metros da estação...

E pelos vistos não temos visionarios na CP e REFER e é por isso que estamos como estamos. As catenárias estão exactamente do lado do parque industrial, talvez do lado onde não deviam estar.

Digo isto porque aquele espaço entre os lotes do parque industrial e a linha servia perfeitamente para fazer uma zona de carga e descarga de mercadorias. Imagino o que uma pequena obra dessas não poderia impulsionar a entrada de mais empresas aqui na Z.I. .
Enfim ... talvez esteja previsto futuramente noutro local ...

Edit: eis a zona a que me refiro: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=3...06866&t=k&z=18

[sosimple]

Isto é como fazer um software com bugs. Depois o cliente tem de pagar mais para serem corrigidos...

[Pax-Julia]

O Movimento de Cidadãos criado pela Associação de Defesa do Património de Beja para defesa das ligações ferroviárias directas a Lisboa vai avançar com a uma campanha denominada “Beja Merece...”. A decisão foi tomada ontem em reunião realizada em Beja. No âmbito da campanha vão ser feitas T-Shirt\\\'s e Bandeiras que serão colocadas nas janelas e nas montras dos estabelecimentos comerciais. Para a Ovibeja o Movimento vai levar faixas com o slogan da campanha e instalar na feira um espaço onde dará a conhecer as suas reivindicações: a electrificação da linha entre Beja e Casa Branca, a manutenção das ligações directas a Lisboa e a continuidade da circulação até à Funcheira. O Movimento vai ainda enviar um memorando a todas as forças partidárias e solicitar reuniões, ainda que curtas, a todos os dirigentes partidários que em pré-campanha para as Legislativas visitem a Ovibeja para que estes esclareçam as suas posições sobre esta matéria. As conclusões foram deixadas aos Jornalistas por Florival Baiôa, presidente da Associação de Defesa do Património de Beja.

Na carta enviada à Comissão Parlamentar dos Transportes, o Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações frisou que as pretensões da CP mereceram a concordância dos autarcas da região. O Movimento considera que a CP não foi “verdadeira” nas propostas feitas às Câmaras pois falava em 5 ligações em Intercidades. Nesse sentido vai solicitar a todas as instituições regionais o envio à CP e ao Ministério de uma posição “formal”, por escrito, sobre o real projecto da CP, “porque foram enganadas”.

A Reunião Magna do Movimento de Cidadãos juntou cerca de 40 pessoas ontem à noite na Casa da Cultura de Beja.


IN: www.radiopax.com

[jorgepaulino]

No caso de Beja e respeitando a vontade das suas gentes (já por lá estudei e gostei muito da cidade e da pessoas) acho que deveriam de lutar pela construção de um ramal e de uma estação junto à gare do aeroporto.

Pelo que vi pelos mapas parece-me que com um ramal de 17 km / 20 km e uma estação ficavam com condições unicas no País para o aproveitamento do aeroporto.

Claro que estas obras não iam interessar a muito boa gente neste País.

[toniho]

Originally Posted by jorgepaulino

Claro que estas obras não iam interessar a muito boa gente neste País.

Principalmente aos milhões de portugueses que pagam impostos e não entenderiam como é que se gastou dinheiro em mais uma obra inútil sem qualquer perspectiva de rentabilidade.

[jorgepaulino]

Originally Posted by toniho

Principalmente aos milhões de portugueses que pagam impostos e não entenderiam como é que se gastou dinheiro em mais uma obra inútil sem qualquer perspectiva de rentabilidade.

Portanto investir neste País é só Lisboa, Porto e Braga! E em uma data de autoestradas e vias rápidas lado a lado que levam ao mesmo sitio!

Enquanto Alentejano defendo qualquer investimento que seja por aqui, e dotar o aeroporto de uma linha de comboio, prepará-lo para ser rentável, não é uma ideia descabida !

Atenção: respeito a opinião !!!

[toniho]

Originally Posted by jorgepaulino

Portanto investir neste País é só Lisboa, Porto e Braga! E em uma data de autoestradas e vias rápidas lado a lado que levam ao mesmo sitio!

Isso vem a propósito de quê?

Originally Posted by jorgepaulino

Enquanto Alentejano defendo qualquer investimento que seja por aqui

Pois lá está, eu como sei que o dinheiro não nasce nas árvores, não defendo qualquer investimento só porque sou de um sítio e quero ver dinheiro gasto lá.

[emarques]

Originally Posted by jorgepaulino

Portanto investir neste País é só Lisboa, Porto e Braga! E em uma data de autoestradas e vias rápidas lado a lado que levam ao mesmo sitio!

Enquanto Alentejano defendo qualquer investimento que seja por aqui, e dotar o aeroporto de uma linha de comboio, prepará-lo para ser rentável, não é uma ideia descabida !

Atenção: respeito a opinião !!!

Seja em Lisboa, no Porto, em Braga (que, de passagem, tem uma das taxas de investimento estatal mais baixas do país, se não a mais baixa), ou em Beja, os investimentos têm que ser feitos com pés e cabeça. Principalmente dado não termos dinheiro para mandar cantar um cego (mas claro, se se tivessem pensado os investimentos, se calhar não estávamos assim). Gastar 100 para obter um benefício de 10 nunca é boa ideia. Querer que se faça isso só porque os 100 são do país todo e o 10 é da nossa terra pode parecer um bom negócio, mas os que têm que pagar os 100 provavelmente não estarão pelos ajustes.

Qualquer rentabilidade que essa linha pudesse acrescentar ao aeroporto desapareceria completamente quando comparada com os custos de construção e operação da própria linha. E isso vai ser assim durante muito tempo.


---
E o "respeito à opinião" não existe. Respeita-se quem tem a opinião. Respeita-se o direito dessa pessoa a ter uma opinião. Mas se a opinião é disparatada, a coisa mais respeituosa que se pode fazer para quem a defende é dizer claramente "isso que diz não tem ponta por onde se lhe pegue".

[alentejolover]

Já estão a colocar postes de catenária entre Vendas Novas e Casa Branca.

[Arucard]

Isto já são boas notícias para uma abertura da linha a curto prazo.
O futuro do troço de Évora até Elvas é que está um bocado comprometido, a não ser que o futuro governo avance pelo menos esta linha no corredor LAV, para eventualmente verem o serviço de comboios para Évora ser prolongado para Elvas e Badajoz.
(Podendo aí apanhar o TGV para Madrid e Barcelona! )

[Oponopono]

Arucard, não sei se já percebeste e já aqui foi dito e redito mas o cancelamento da PPP1 (na qual está envolvida a linha de Évora ao Caia) envolveria indemnizações de cerca de 1000 milhões de €... É muito pouco provavel que seja cancelada.

E não sei se já percebeste também, é uma linha para comboios de mercadorias. Não terá serviçod e passageiros.

Olha que às vezes tens que descer da imaginação à terra!

[Arucard]

Originally Posted by Oponopono

Arucard, não sei se já percebeste e já aqui foi dito e redito mas o cancelamento da PPP1 (na qual está envolvida a linha de Évora ao Caia) envolveria indemnizações de cerca de 1000 milhões de €... É muito pouco provavel que seja cancelada.

E não sei se já percebeste também, é uma linha para comboios de mercadorias. Não terá serviçod e passageiros.

Olha que às vezes tens que descer da imaginação à terra!

O projecto original para a linha de bitola ibérica é para o transporte de mercadorias, algo que já sei e foi aqui discutido.
Num situação excepcional, podiam abrir à exploração comercial essa linha para prolongar o serviço de Évora até Badajoz, mas nada mais do que isso.

Eu também não creio que o PPP1 não seja cancelado, o que pode ocorrer é que façam primeiro a linha de mercadorias e adiam um pouco (um ano, talvez) a instalação das duas linhas em bitola europeia.
Seria um pouco ardiloso justificar uma linha de alta velocidade acabar no Poceirão, sem as garantias de continuidade para Lisboa.
Com o FMI ou o Fundo Europeu à porta é bem capaz da ligação em LAV a Lisboa só ficar lá para 2017

[Oponopono]

Originally Posted by Arucard

Num situação excepcional, podiam abrir à exploração comercial essa linha para prolongar o serviço de Évora até Badajoz, mas nada mais do que isso.

Apenas com estações em Évora e Badajoz...

Originally Posted by Arucard

Eu também não creio que o PPP1 não seja cancelado, o que pode ocorrer é que façam primeiro a linha de mercadorias e adiam um pouco (um ano, talvez) a instalação das duas linhas em bitola europeia.

Não funciona bem assim. O consórcio construtor tem a sua programação dos trabalhos e isso não se altera propriamente assim até porque tem custos. Poderia ser feito, claro, mas nem sequer é do interesse do concessionário faze-lo.

Originally Posted by Arucard

Seria um pouco ardiloso justificar uma linha de alta velocidade acabar no Poceirão, sem as garantias de continuidade para Lisboa.
Com o FMI ou o Fundo Europeu à porta é bem capaz da ligação em LAV a Lisboa só ficar lá para 2017

Sim, é um absurdo a linha terminar no Poceirão. Mas esse é um dos efeitos dos disparates feitos ao longo de anos com o país. Demorará muito tempo até haver dinheiro para fazer a ligação a Lisboa. Mas ao mesmo tempo a linha a terminar no Poceirão é um absurdo.

[alentejolover]

Afinal qual será o material circulante, 2240 ou 5600?

[Arucard]

De resto, quando ocorrerá a abertura à exploração da linha até Évora ?

[alentejolover]

Originally Posted by Arucard

De resto, quando ocorrerá a abertura à exploração da linha até Évora ?

Eu apontaria Julho...

[emarques]

Originally Posted by alentejolover

Afinal qual será o material circulante, 2240 ou 5600?

[alentejolover]

Não...eu acho que vão ser dresines