Ideas para el AM de Maracaibo

[.vorolaski]

Creo que las avenidas mas importantes y por ende las mas transitadas deben ser sin orden especifico:

• Delicias
• Fuerzas Armadas
• El Milagro
• Milagro Norte
• Bella Vista
• 5 de Julio
• Dr. Portillo
• Cecilio Acosta
• La Limpia
• Padilla
• Libertador
• Sabaneta
• Los Haticos
• Circunvalacion 2
• La 72
• Universidad
• Santa Rita
• La 40

Las principales deberian contar con metro, las secundarias con tranvias y sistemas de autobuses para otras zonas.

[Lagunillas]

Apoyo tu idea .

[xguerrat]

Creo ke otro de los problemas de maracaibo son sus calles. Especificamente la organización de sus calles. Generalmente es muy dificil ubicarse en maracaibo.....no sabemos si estamos en la avenida 67, o en la 65 o en la 69 o, como en muchos casos ocurre, la avenida 3-A,B,C,D,E,F,G,H, etc carentes de total continuidad real y fisica.

Pienso que debe existir un total reordenamiento de las Calles y Avenidas de la ciudad, asi como una señalización global de ellas. las mismas no estan concebidas en forma de gradilla, y en la mayoria de los casos son el resultado de invasiones que de manera anarquica han delimitado la forma de nuestros barrios y de la ciudad misma.

Algunas zonas de Maracaibo, creo si son bastante organizadas, por ejemplo:
- Tierra Negra
- Bellas Artes
- Creole
- El Paraiso...

Esto no es solo por pura estetica y orden (coss que veo muuuy importantes), tambien creo que se deben ordenar y señalizar por otras razones:tengo una amiga bombero y por supuesto paramedico; si varias veces me ha hecho mencion a lo dificil ke suele resultar conseguir una direccion aki en la cuidad..."Y estamos hablando de vidas humanas en peligro"...; tambien muchos taxistas les cuesta conseguir una dirección facilmente.

Otra incongruencia ocurre, cuando ni nosotros mismos nos ponemos deacuerdo en cuanto a las denominaciones de las Calles y Avenidas...por ejemplo: La Avenida 5 de julio y la Calle 77 es lo mismo! y asi muchos otros casos mas.

Seria muy lindo tambien y honrroso, bautizar a todas nuestras calles y avenidas con nombre de personajes significativos para maracaibo, venezuela o el mundo... asi como hechos y acontecimientos de capital importancia.

Esto es comun en muchas ciudades, incluso muchas de las calles de caracas....


Total desorden.....
Comparen a Maracaibo con Buenos Aires o Nueva York en Google maps por ejemplo.....Es ambicioso pero de ser ambicioso es que viene el progreso

[.vorolaski]

Tiene razon, es complicado conseguir una direccion y ya nos hemos acostumbrado a dar puntos de referencia tipo "diagonal a Panorama" para que sea mas sencillo, cosa que no deberia ser. Como dices, la ciudad necesita un reordenamiento de sus calles, avenidas, vias expresas e incluso autopistas, un renombramiento y una reseñalizacion de las mismas. Fijense los siguientes ejemplos en donde las vias tienen diferentes nombres.

• Avenida 5 de Julio -> Calle 77
• Avenida Las Delicias -> Av. 15
• Dr. Portillo -> Calle 78
• Circunvalacion 1 -> Autopista 1
• Av. Don Manuel Belloso -> Autopista Don Manuel Belloso
• Av. El Milagro -> Av. 2
• Cecilio Acosta -> Calle 67

Es complicado dar direcciones de tipo "Colonia Bellas Artes, calle 71 entre avenidad 4 y 5, diagonal a XXXXXX, antes del semaforo", y mas que complicado es incomodo, lo ideal seria recobrar el antiguo sistema que aun se usa en las zonas mas viejas de la ciudad como Las Lomas, La Gilcon o Los Olivos donde las direcciones son algo como "calle 85 #23-86".

[AEMV]

exacto y a parte de complicadas para conseguir la señalizacion de las mismas es casi nula por que solo ves avisos en las principales avenidas pero necesitas buscar una calle etc.. y tienes que estar fijandote en los postas para darte cuenta en que calle estas deberian colocar nuevamente los avisitos con las flechas que te decian en que calle estas y cual es la avenida por que aqui cualquiera se pierde!!

[.vorolaski]

Muchas avenidas y calles carecen de ese tipo de señalizacion, ya es casi normal estar bajando el vidrio del auto para preguntarle a la gente en donde es tal calle o que calle es esta.

[AEMV]

eso es correcto bajando el vidrio o como dije estar fijandoc en los postas de las esquinas para ver la calle osea eso es algo que no deberia de ser pero lamentablemente estamos en venezuela y aqui prefieren que se bajen a buscar la direccion a que gastar un poquito y señalizar las calles

[Marc05]

Originally Posted by .vorolaski

Tiene razon, es complicado conseguir una direccion y ya nos hemos acostumbrado a dar puntos de referencia tipo "diagonal a Panorama" para que sea mas sencillo, cosa que no deberia ser. Como dices, la ciudad necesita un reordenamiento de sus calles, avenidas, vias expresas e incluso autopistas, un renombramiento y una reseñalizacion de las mismas. Fijense los siguientes ejemplos en donde las vias tienen diferentes nombres.

Es complicado dar direcciones de tipo "Colonia Bellas Artes, calle 71 entre avenidad 4 y 5, diagonal a XXXXXX, antes del semaforo", y mas que complicado es incomodo, lo ideal seria recobrar el antiguo sistema que aun se usa en las zonas mas viejas de la ciudad como Las Lomas, La Gilcon o Los Olivos donde las direcciones son algo como "calle 85 #23-86".

Yo tenia en mente que eso solo era en Caracas pero veo que no. Es lamentable en realidad y SI, se necesita un reordenamiento completo.

Se imaginan un turista tratando de ubicar algun lugar?

Aqui un ejemplo de como estan ordenadas las calles en Buenos Aires...y gran parte de la Argentina. Cada 100 numeros representa una cuadra, no hay manera de perderse.

[xguerrat]

Originally Posted by Marc05

Yo tenia en mente que eso solo era en Caracas pero veo que no. Es lamentable en realidad y SI, se necesita un reordenamiento completo.

Se imaginan un turista tratando de ubicar algun lugar?

Aqui un ejemplo de como estan ordenadas las calles en Buenos Aires...y gran parte de la Argentina. Cada 100 numeros representa una cuadra, no hay manera de perderse.

Tuve la oportunidad de viajar a Buenos Aires y realmente es casi imposible perderse las calles estan muy bien organizadas en comparación con las nuestras... Son derechas, y las "manzanas" parece que las diseñaran con Escuadras, es muy intersante...Ojala en Venezuela se tratara de arreglar ese meollo en que se han convertido nuestras calles, avenidas y cuadras.

Quize colocar esta imagen de las calles de BsAs, notese los pequeños cuadritos que forman las cuadras, son muy ordenados y casi perfectos...

[josevaldia]

Originally Posted by xguerrat

Totalmente de acuerdo con eso hay ke conectar Sta. Cruz de Mara y el Mojan con Maracaibo por medio de una autopista....sobre todo para la construccion del puente Nigale porque eso aumentaria enormemente el flujo vehicular por esas vias viejas y con "millones de policias acostados"

Igualmente se hizo con el puente Rafael Urdaneta al construir la C1....

Me pregunto por donde seria mejor colocar esa autopista?...continuar la C3 por la carrtera Maracaibo-La Sibucara hasta el norte o por medio del Estrecho entre la Laguna de las Peonias y el Lago de Maracaibo.....Eso no traeria enormes consecuencias al encontrarse finalmente con el semaforo del Sambil?....que piensan?

Realmente es necesario la cantidad del Autobuses y carros que se desplazan hacia y desde: El mojan - Sta. Cruz - Mcbo es muy grande

Te comento que la "Gran Autopista del Caribe" que era un proyecto de adaptación de la actual Troncal del Caribe a autopista, como el caso de la Lara-Zulia, fue paralizado por el Ministerio del Ambiente alegando afectación del ecosistema formado por la Laguna de las Peonias. Con este antecedente ya no sería factible la construcción de la autopista por allí.

Una gran solución sería construir la C3 tal cual fue planeada, un anillo vial con características de vía expresa.

[Guaro!]

Cual sería ese recorrido de la C3? Si tendra chance de ser una Autopista? o ya el espacio tiene construcciones ya a los lados como la C2?

[.vorolaski]

Originally Posted by Marc05

Yo tenia en mente que eso solo era en Caracas pero veo que no. Es lamentable en realidad y SI, se necesita un reordenamiento completo.

Se imaginan un turista tratando de ubicar algun lugar?

Aqui un ejemplo de como estan ordenadas las calles en Buenos Aires...y gran parte de la Argentina. Cada 100 numeros representa una cuadra, no hay manera de perderse.

Pues no, eso es en Maracaibo tambien

Verdaderamente para un foraneo debe ser horrible encontrar una direccion en Maracaibo, a mi en particular me encantan los sistemas que aplican en Bogota y Sao Paulo.

Originally Posted by Guaro!

Cual sería ese recorrido de la C3? Si tendra chance de ser una Autopista? o ya el espacio tiene construcciones ya a los lados como la C2?

La C3 esta en construccion actualmente (y desde hace muchos años), aun tiene chance de ser una gran autopista pero acarrearia una inmensa inversion y algunas expropiaciones.

[Guaro!]

JAJA pero me pueden mostrar el trazado en un mapita?

[.vorolaski]

Yo no me lo conosco exactamente, se que atravieza la Av. Don Manuel Belloso (que va al Aeropuerto La Chinita) y un segmento es paralelo al la C2, pasa la Rotaria y de pana no se donde termina

[xguerrat]

Originally Posted by josevaldia

Te comento que la "Gran Autopista del Caribe" que era un proyecto de adaptación de la actual Troncal del Caribe a autopista, como el caso de la Lara-Zulia, fue paralizado por el Ministerio del Ambiente alegando afectación del ecosistema formado por la Laguna de las Peonias. Con este antecedente ya no sería factible la construcción de la autopista por allí.

Una gran solución sería construir la C3 tal cual fue planeada, un anillo vial con características de vía expresa.

Totalmente cierto, el impacto sería importante; por eso propuse dos alternativas:

continuar la C3 por la carrtera Maracaibo-La Sibucara hasta el norte o por medio del Estrecho entre la Laguna de las Peonias y el Lago de Maracaibo.....Eso no traeria enormes consecuencias al encontrarse finalmente con el semaforo del Sambil?....que piensan?

y estoy totalmente deacuerdo en que es preferible continuar por la C3

Originally Posted by Guaro!

Cual sería ese recorrido de la C3? Si tendra chance de ser una Autopista? o ya el espacio tiene construcciones ya a los lados como la C2?

Ya hay bastantes construcciones a los lados, pero creo que con un plan de contingencia efectivo y ciertas expropiaciones es posible rescatar la vía. Además va a ser necesario reubicar el tendido electrico adyacente

Originally Posted by Guaro!

JAJA pero me pueden mostrar el trazado en un mapita?

Aqui te dejo un mapa; la C3 comienza en el Barrio el Gaitero, continua hasta cruzarce con la Av. Dr. Manuel Belloso hasta pasar al Oeste del sector San Rafael, San miguel y finalmente Cuatricentenario. Hasta alli han llegado y supongo que van a continuar por la Carretera La Sibucara pasando igualmente al oeste del Barrio El Marite y la Curva de Molina. A partir de la cual deberia conectarse con el Puente Nigale hacia el Norte

[.vorolaski]

Excelente.

[josevaldia]

Originally Posted by xguerrat

[SIZE="3"]
Aqui te dejo un mapa; la C3 comienza en el Barrio el Gaitero, continua hasta cruzarce con la Av. Dr. Manuel Belloso hasta pasar al Oeste del sector San Rafael, San miguel y finalmente Cuatricentenario. Hasta alli han llegado y supongo que van a continuar por la Carretera La Sibucara pasando igualmente al oeste del Barrio El Marite y la Curva de Molina. A partir de la cual deberia conectarse con el Puente Nigale hacia el Norte

El actual proyecto de la C3 es, efectivamente, continuarla por la carretera La Sibucara hasta el municipio Mara donde se conectará con el nuevo puente.

[Lagunillas]

definitivamente seria una gran obra para la ciudad y segun mi opinion donde se podria hacer algo grande a gran escala , ya que hay terreno virgen en etapas de ese trayecto.
Inmaginense desde la zona indistrial hasta el Puente Nigale .!!!!!!!!!!!!!!!

Un gran proyecto

[xguerrat]

Seria super estrategico culminar esta vía. Además se puede conectar facilmente con el Puente Rafael Urdaneta, ya que al comienzo de esta en El Gaitero se puede accesar facilmente hacia la C1 (e inclusive la C2) por la Carretera Vía la Concepción y la de Perijá "que ya Existen"

[dau_1976]

Yo propongo un sistema regional de transporte ferroviario, que conectaría los principales centros poblados del Zulia, destacando que en el corredor Maracaibo-San Francisco-Cabimas-Ciudad Ojeda se concentra cerca del 75% de la población del estado.

La propuesta es una red de trenes suburbanos de mediana capacidad y con una inversión mínima en infraestructura de estaciones, ya que cerca del 70% de las estaciones pueden tener estructura de apeadero, solo serían necesarias estaciones "grandes" en Maracaibo, San Francisco, Cabimas y Ciudad Ojeda, y por grandes me refiero a estaciones tipo línea de cercanías Caracas-Tuy Medio, es decir, tampoco suponen una inversión "extraordinaria". La inversión principal sería el cruce del lago.. ¡!.. pero bueno, que hoy en día tampoco sería ninguna empresa imposible ni inviable.



Redes de servicios ferroviarios regionales existen en muchos países, pongo ejemplos españoles, que son los que mejor conozco:

Euskotren (trenes del País Vasco)

FGC (trenes de Cataluña)

FGV (trenes de Valencia)