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Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old September 25th, 2008, 05:11 AM   #1
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MORELIA | Vialidades

Debido al desarrollo de nuevas vialidades en morelia, los proyectos que se tienen y los que se contemplan; por un mayor orden en el tema de MORELIA | Proyectos e Información y para hablar específicamente sobre vialidades y transportes, abro este tema.
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Old September 25th, 2008, 05:17 AM   #2
masteryoda
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Entre los Proyectos recientes podemos encontrar:
Vialidad de las torres.
Distribuidor vial Charo.
La nueva autopista al aeropuerto
Conexion de Guadalupe Victoria con la av. Torreón nuevo.
La posibilidad de reubicar el tren
Propuestas de acceso a Santa María
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Old September 25th, 2008, 05:31 AM   #3
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La vialidad las Torres ahora recibe el nombre de Amalia Solórzano de Cárdenas.
Nueva vialidad, Nicolás Ballesteros, que conecta la salida a Charo con la salida a Salamanca.
Vialidad Alonso Díaz que conecta el entronque a Mil Cumbres con la salida a Charo a la altura del entronque de Nicolas Ballesteros.







Las Torres será un respiro para algunas arterias de la ciudad

Sergio Lemus / La Voz de Michoacán


En una primera etapa, el gobernador Leonel Godoy Rangel y el presidente municipal Fausto Vallejo Figueroa dieron el banderazo de arranque a la construcción de la Avenida Las Torres, que desfogará el tráfico vehicular de avenida Camelinas y de la subida a la tenencia de Santa María de Guido, la obra -en su primera fase- tendrá una inversión de 30 millones de pesos.

Dicha avenida beneficiará a 36 colonias populares del sur de Morelia, así como los fraccionamientos ubicados en el camino de Santa María de Guido, ya que al terminar la obra que medirá una longitud total de 10 kilómetros, pretende conectar de la glorieta Legendarios de Cristo, ubicada rumbo a las instalaciones del Tecnológico de Monterrey Campus Morelia, hasta la salida a Pátzcuaro, entroncando con el periférico de la ciudad y la tenencia Morelos.

Sin embargo, ayer en este año solo se concluirá del camino de la colonia El Durazno a la Loma de Santa María reiterando que la inversión es de 30 millones para la construcción de un kilómetro 600 metros. La misma obra podría superar una inversión que ascendería a los 240 millones de pesos para concluirse en su totalidad en un año.

En el acto de arranque en el camino El Durazno, Luis Manuel Navarro Sánchez, secretario de Obras Públicas municipal, explicó al gobernador del estado y a las autoridades municipales que el proyecto vial constará de dos secciones con 2 carriles cada uno de ellos y tendrá un camellón donde se localizarán las torres de alta tensión. Cada carril medirá 9 metros de ancho y estarán hechos con una carpeta de concreto asfáltico.

Navarro Sánchez explicó que al iniciar la actual administración municipal sólo se tenían 9 predios de pequeños propietarios para liberar el derecho de vía y en más de 9 meses se lograron liberar los 49 predios particulares, los cuales ya se encuentran liquidados en su totalidad y fueron varias viviendas adquiridas para que pudieran ejecutar la avenida.

En tanto, el alcalde Fausto Vallejo Figueroa manifestó la importancia de este tipo de obras radica en que benefician a una cantidad substancial de colonias eminentemente populares.

Y comentó al gobernador que con respecta al Ayuntamiento se deberá de vigilar que los procesos de licitación sean transparentes y concluir esta obra lo antes posible, “esta obra es para que los habitantes de esta parte tengan una salida digna y se incorporen al desarrollo de Morelia”.

El presidente municipal destacó que gracias al apoyo del gobierno del estado, es que se pudo sacar avante el plan que había sido proyectado desde hace ya dos administraciones municipales.

En su intervención, el jefe del Poder Ejecutivo estatal indicó que la Avenida Las Torres es un esfuerzo conjunto del gobierno municipal y del estado, porque sin duda esta zona del sur de Morelia requiere de una atención urgente de ambos gobiernos por el crecimiento de su población.

Leonel Godoy se comprometió a seguir apoyando con este tipo de proyectos de gran impacto para los morelianos; “vamos a trabajar en más obras, se necesitan más vialidades y esto lo vamos a hacer de manera conjunta”.

http://www.vozdemichoacan.com.mx/sec...a/A002816.html
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Last edited by &reX; April 28th, 2009 at 04:38 PM.
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Old September 25th, 2008, 05:49 AM   #4
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MUNICIPIO PREPARA PLAN CONURBADO CON CHARO: FIPE
GLADYS CARRILLO, LA VOZ DE MICHOACÁN

Morelia es la ciudad más poblada del estado de Michoacán; tan solo en su zona urbana cuenta con una población de 626 mil 660 habitantes (Segundo Conteo de Población y Vivienda, 2005). A pesar de la red de carreteras y accesos con las que cuenta, y las cuales le permiten conectarse con otras urbes como México y Guadalajara, es necesaria
la construcción de vialidades dentro del área urbana que logren satisfacer la demanda
de los conductores, sin afectar a la población que habita en esta capital.

En esta ciudad, Patrimonio de la Humanidad, circulan a diario 280 mil vehículos egistrados, sin contemplar aquellos que se encuentran en proceso de legalización y
originarios de otras entidades federativas. Los vehículos de autotransporte de carga
pesada, provenientes de la Costa michoacana, hacen uso del periférico moreliano
y vialidades alternas para llegar a otros destinos; razón que da lugar a que se tenga que hacer un constante mantenimiento de las rúas.

Hace 25 años Morelia contaba con 25 mil vehículos en circulación, por lo tanto, las ialidades que se construyeron en ese entonces o que se modificaron fueron proyectadas para un volumen de tránsito pequeño.

En los últimos años, la mancha urbana y el tráfico vehicular, han crecido de manera desproporcional a las características del área conocida como Valle de Guayangareo; aproximadamente hay un vehículo por cada dos habitantes en Morelia.

El gobierno municipal consciente de lo indispensable que es la elaboración de proyectos que permitan constituir una ciudad moderna que cumpla con los requerimientos integrales que la gente necesita, tiene contemplado construir una serie de distribuidores viales para este ejercicio gubernamental.

Dentro de dichos proyectos se encuentran la edificación del distribuidor vial de El Pípila, la pavimentación de la Avenida de Las Torres, un paso a desnivel en la avenida Siervo de la Nación, redistribución en la salida a la Pátzcuaro, el acceso a Santa María,
un libramiento ferroviario, y el Plan Metropolitano de Morelia (conurbación).

Todos ellos se contemplan dentro de uno de los ejes que el Fideicomiso de Inversiones en Proyectos Estratégicos (FIPE) del Ayuntamiento tiene, el cual se denomina Proyectos de Infraestructura para el Desarrollo de la ciudad.

Dentro de la obra para la vialidad de la avenida de las Torres, se contempla un resupuesto de 160 millones de pesos que servirá para la edificación del camino que unirá el Libramiento Sureste y la salida a Pátzcuaro hasta Santa María, un tramo de 6 carriles que tiene una longitud de 7 kilómetros.
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Old September 25th, 2008, 05:50 AM   #5
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hace rato pase por esta zona y vi que las torres llegan por donde estan las lineas rojas, cruzan el libramiento y ahi esta una subestacion. Supongo que por ahi sera el ingreso a Av. las Torres.
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Old September 25th, 2008, 05:59 AM   #6
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Inicia municipio "obra grande"
El distribuidor vial de la salida a Charo está incluido en el paquete
El Sol de Morelia
21 de septiembre de 2008


Rosamaría Sánchez Rincón

Morelia, Michoacán.- El gobernador del Estado, Leonel Godoy Rangel dará el banderazo de arranque de una de las obras más importantes que ejecutará Morelia este año y que es el primer tramo de la avenida de Las Torres, confirmó el presidente municipal Fausto Vallejo Figueroa.

Con el inicio de este proyecto, en el que se invertirán cerca de 30 millones de pesos y que será ejecutado por la empresa moreliana Santillana Constructora y Urbanización, S.A. de C.V.; el municipio prácticamente da comienzo a la obra grande o de mayor inversión, ya que paralelamente a Las Torres, se lanzará la licitación de la guardería y la ampliación, con puente, de la avenida Guadalupe Victoria y se continúa con la búsqueda de las 10 hectáreas que se ocupan para la unidad deportiva que está contemplada para concluir en el 2010 y que tendrá que quedar ubicada al norte o al poniente de la capital michoacana.

Y aunque no es un proyecto con inversión municipal, también podría arrancar la obra del distribuidor vial de la salida a Charo que llevará a cabo el gobierno federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

CARACTERÍSTICAS DE LOS PROYECTOS LAS TORRES

Más de 30 colonias del sur de Morelia quedarán comunicadas a partir de que se concluya la tan polémica ruta de la avenida de Las Torres, misma que durante el 2007 quedó varada, a pesar de contar con los recursos financieros autorizados, debido a que en ese año no se logró consensuar con todos los pequeños propietarios de los predios por donde cruza la vialidad.

Esta obra vial, que es una de las más importantes para ese sector de la ciudad iniciará trabajos la próxima semana.

Luis Manuel Navarro Sánchez, secretario de Obras Públicas municipales, dio a conocer que finalmente el alcalde Fausto Vallejo Figueroa logró destrabar el asunto de la liberación de los derechos de vía.

Fueron, explicó, un total de 49 los pequeños propietarios que autorizaron ya el paso de los seis carriles que tendrá esta carretera, que además incluye dos ramales, ambos con origen en Jesús del Monte, pero con destinos diferentes: uno, en la vieja carretera a Pátzcuaro y, dos, en el libramiento.

La licitación que lanzó el municipio abarca únicamente lo que será la primera etapa del proyecto, en la que se invertirán 30 millones de pesos, abarcando un kilómetro con 200 metros, desde la glorieta Legionarios de Cristo hasta el camino que conduce a El Durazno.

La obra, que abarcará una longitud de siete kilómetros, en seis carriles, ocupará una inversión final superior a los 200 millones de pesos.

LAS CARACTERISTICAS

De acuerdo al proyecto original, el que no ha variado en gran medida, confirmó Luis Manuel Navarro Sánchez, la obra está proyectada de la siguiente manera:

Ramal No. 1: Avenida San José del Cerrito, con inicio en su intersección con la calzada de Las Torres y llegada a la altura del puente vehicular de la nueva carretera a Pátzcuaro.

Ramal No. 2: Con inicio en la calzada de Las Torres, a la altura de su cruce con la carretera Atécuaro (fraccionamiento Bonanza), y con llegada a la antigua carretera a Pátzcuaro, a la altura de las instalaciones de la UNAM, campus Morelia.

Acceso a Jesús del Monte por vialidad sobre el cerro de Las Coronillas.

Acceso a la zona sur, que comunica la carretera a Mil Cumbres, a la altura del fraccionamiento Los Pirules, con San José de Las Torres y Jesús del Monte.

Reconstrucción de la carretera Jesús del Monte a San Miguel del Monte (6 kilómetros). (K)



CONSTRUCCION DE VIALIDAD "TRONCAL" (PRIMERA ETAPA DE 3.14 KILOMETROS)

Que conecta la glorieta proyectada en el boulevard Legionarios de Cristo con carretera a Atécuaro.

Nueva vialidad "troncal", de 5.09 kilómetros, que conecte la carretera a Jesús del Monte con el libramiento Independencia, a la altura de Costco.

Nueva vialidad "ramal", de 2.01 kilómetros, que conecte la anterior, "troncal", con la carretera a Pátzcuaro, a la altura del paso inferior de la carretera a la tenencia Morelos.

Elaborar el trazo (levantamiento topográfico) de una nueva vialidad, "segundo ramal", que conecte la "troncal" con la carretera antigua a Pátzcuaro, a la altura de las instalaciones de la UNAM, campus Morelia.



CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL PROYECTO

TRONCAL:

* Longitud de vialidad: 5,093.69 metros. (3.14 kilómetros, a construirse en la primera etapa, programa de obra 2007).



RAMAL:

* Longitud de vialidad: 2,012.34 metros.



TRONCAL Y RAMAL

Ancho total de la Sección: 26 metros

Pendientes promedio: 3% y 6%

Pendiente máxima: 10%

Número de carriles: 4

Banquetas: ambos lados

Camellón central, variable: desde 1 hasta 9 metros

Velocidad de proyecto: 50 km/hora

Pavimento de concreto hidráulico





DISTRIBUIDOR VIAL DE CHARO



* Con semáforos serán suprimidos para que registren un flujo continuo, será una vialidad con glorietas definidas, que no permitirán la incursión o el cruce con otras vialidades a partir de determinada longitud, por lo que habrá más agilidad vehicular.

* Costo aproximado: 50 millones de pesos.

* Obra multianual que inicia en el presente año y concluye en el 2009.

* El proyecto consiste en la construcción de un paso a desnivel con seis carriles de circulación, dos cuerpos, tres carriles por cuerpo, circulación continua sobre el periférico. Incluye un túnel.

* Los entronques serán de concreto reforzado con acero.

35 MDP A LA GUADALUPE VICTORIA

Todo parece indicar que también en breve, iniciará la ampliación de la vialidad de Guadalupe Victoria, desde Héroes de Nocupétaro hasta cruzar el libramiento, luego de que la obra sea licitada por el municipio.

El proyecto de ampliación de dicha vialidad ocupará la aplicación de recursos por el orden de los 35 millones de pesos; es una obra que se buscará hacerla de manera conjunta con otros órdenes de gobierno.

La obra, que será otra entrada o puerta de salida de la ciudad para la gente de Tarímbaro, permitirá desahogar uno de los puntos viales más críticos de la capital michoacana, principalmente en horas pico, va a llegar a la avenida Torreón Nuevo, pero a través de un puente que va a atravesar el libramiento.

A grandes rasgos, el proyecto de ampliación: "parte del centro, baja a un costado de la vieja central de autobuses, cruza la colonia Industrial, luego por Prados Verdes, de ahí, es adquirir una pequeña franja de tierras de particulares y hacer el puente para bajar a Torreón Nuevo, sería un desahogo tremendo, sería otra alternativa y en lugar de que se vayan a El Pípila, ya irían directamente para allá".

Esta sería una primera etapa de dicho proyecto, ya que luego habrá que continuar con las laterales de esa avenida, que todavía no están pavimentadas, pero ya sería para años posteriores, en este 2008 solo se está contemplando el puente.

http://www.oem.com.mx/elsoldemorelia/notas/n859869.htm
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Old September 25th, 2008, 06:34 AM   #7
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INICIA CONSTRUCCION PRIMERA ETAPA AVENIDA LAS TORRES.

Para una primera etapa, el gobernador Leonel Godoy y el presidente municipal Fausto vallejo Figueroa dieron el banderazo de arranque a la construcción de la Avenida Las Torres, que desfogará el tráfico vehicular de avenida Camelinas y de la subida a la Tenencia de Santa María de Guido. La obra, en su primera fase, tendrá una inversión de
30 millones de pesos.



Dicha avenida beneficiará a 36 colonias populares del sur de Morelia, así como a los raccionamientos ubicados en el camino de Santa María de Guido, ya que al terminar la obra, que tendrá una longitud de 10 kilómetros, pretende conectar de la glorieta legionarios de Cristo, ubicada rumbo a las instalaciones del Tecnológico de Monterrey Campus Morelia, hasta la salida a Pátzcuaro, entroncando con el periférico de la ciudad y la tenencia Morelos.

Pero este año solo se concluirá del camino de la colonia El Durazno a la Loma de Santa María reiterando que la inversión es de 30 millones para la construcción de un kilómetro 600 metros. La misma vialidad podría superar una inversión que ascendería a los 240 millones de pesos para concluirse totalmente en un año. En el acto de arranque en el camino El Durazno, Luis Manuel Navarro Sánchez, secretario de Obras Públicas municipal, explicó al gobernador del estado y a las autoridades municipales asistentes que el proyecto vial constará de dos secciones con 2 carriles cada uno de ellos y tendrá un camellón donde se localizarán las torres de alta tensión. Cada carril medirá 9 metros de ancho y estarán hechos con una carpeta de concreto asfáltico.

Navarro Sánchez explicó que al iniciar la actual administración municipal sólo se tenían 9 predios de pequeños propietarios para liberar el derecho de vía y en más de 9 meses se lograron liberar los 49 predios particulares, los cuales ya se encuentran liquidados en su totalidad y fueron varias viviendas adquiridas para que pudieran ejecutar la avenida.

En tanto, el alcalde Fausto Vallejo Figueroa manifestó la importancia de este tipo de obras radica en que benefician a una cantidad substancial de colonias eminentemente populares.

Y comentó al gobernador que con respecta al Ayuntamiento se deberá de vigilar que los procesos de licitación sean transparentes y concluir esta obra lo antes posible, “esta obra es para que los habitantes de esta parte tengan una salida digna y e incorporen al desarrollo del municipio de Morelia”.



I'm tired. son las 23:30, luego le sigo...

la imagen era un poco mas grande, imageshack la redujo de tamaño
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Old October 3rd, 2008, 02:03 AM   #8
mauricio_unam
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Actualmente, además de estos proyectos de infraestructura vial ¿existe algo relacionado con el transporte de pasajeros?
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mi página Web es hhttp://san-martntex.myminicity.es/env
ATTE. Mau el guapo


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Old October 3rd, 2008, 09:32 PM   #9
CHETES
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Actualmente, además de estos proyectos de infraestructura vial ¿existe algo relacionado con el transporte de pasajeros?
No...no he escuchado nada y en eso etamos para llorar...hay mucha grilla en ese sector en la ciudad
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Old October 3rd, 2008, 11:43 PM   #10
masteryoda
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El transporte publico es uno de los grandes problema que presenta nuestra ciudad, ya que los micorbuses son muy viejos y son pocos, mientras que las combis aún cuando unidades muy modernas y cuyos choferes se esmeran por cuidar hay otras que también ya llevan muchos años de circulación además de que no pueden llevar demasiada gente y en horas pico realmente es un calvario transportarse en ellas.

Hace unos 2 años se planteó introducir modernos tranvías que atravesaran el centro de la ciudad, hace no mucho lei una nota que existe una empresa española interesada en el proyecto por lo que este sigue vigente, sin embargo el tiempo pasa y no se han dado las condiciones necesarias ni se ha demostrado mucho interés de la autoridad para que este proyecto prospere.
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Old October 4th, 2008, 12:17 AM   #11
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Proyectan ciclopista para Morelia
Durante la visita del presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, el alcalde Fausto Vallejo Figueroa y el gobernador del estado, Leonel Godoy Rangel, expusieron al mandatario algunos proyectos de obra como la ciclopista Morelia-Tarímbaro, además del proyecto de construcción del teatro de la ciudad, que será utilizado para la proyección de algunas cintas participantes en el Festival de Cine de este año. Entrevistado luego de atender a los morelianos en la audiencia ciudadana de los jueves, Vallejo Figueroa explicó que entre los apoyos requeridos a Calderón Hinojosa fue la construcción de las vialidades, como la avenida de Las Torres, que ya dio inicio.

Gemra Reyes

http://www.lajornadamichoacan.com.mx...ticle=010n3mun
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Despues de un buen rato sin noticias, aparece esta sobre la construccion del distribuidor vial de la salida a Charo; básicamente es lo mismo que ya sabiamos, pero nos indica una fecha de fallo de licitación y de comienzo de obras.

Alistan obra vial de Charo FALLO DE LICITACIÓN

SERGIO LEMUS,
La Voz de Michoacán

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal aseguró que los trabajos de la construcción del distribuidor vial a la salida a Charo están
programados para comenzar el próximo 27 de octubre. El próximo lunes 20 del mes en curso, la dependencia federal dará el fallo definitivo e irrevocable a una de las 26 empresas que se registraron hace dos semanas.

Luego que el 29 de septiembre saliera la convocatoria para que las empresas compraran las bases para la construcción del primer distribuidor vial en Morelia, la convocatoria se cerró hace dos semanas y las empresas ya dieron sus propuestas técnicas y económicas de los precios de los materiales e insumos para construir dicha obra vial, que se ubicará al oriente de la capital michoacana.

En total, son 26 empresas las que se registraron en el proceso de licitación de la obra, y el próximo lunes se dará el fallo definitivo de la empresa ganadora que iniciará los trabajos de construcción el próximo lunes 27 de octubre. Los participantes primero hicieron una visita de la zona donde se desarrollará la nueva vialidad.

El Distribuidor Vial de la Salida a Charo se desarrollará en la intersección de la carretera Atlacomulco-Morelia, específicamente en el crucero de la salida al municipio de Charo, que cruza entre el periférico oriente de la ciudad de Morelia con Avenida Madero. En esta zona urbana circulan alrededor de 35 mil vehículos diarios, y además hay bastante movimiento peatonal.
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Se publicarán las bases para licitar la remodelación del boulevard García de León
GEMA REYES

El secretario de Obras Públicas, Luis Manuel Navarro Sánchez, adelantó que en los próximos días se publicarán las bases para la licitación de la remodelación del boulevard García de León en el que se invertirán 3 millones de pesos, los trabajos se tiene programado duren dos meses y medio y esté terminado en enero.

Navarro Sánchez explicó que está en proceso de licitación la obra de los trabajos que se realizarán en el boulevard García de León, donde serán diferentes acciones como el mejoramiento del sendero donde la gente acude a caminar o a trotar, rescatando los árboles de la zona, las guarniciones, se colocará tepetate, así como la construcción de una banqueta peatonal.

Se mejorará la iluminación con la que se ofrecerá seguridad a la ciudadanía que habita y transita por la zona, así como equipamiento con cestos de basura y bancas, con una inversión de 3 millones de pesos.

“En todas las obras que estamos realizando existe una gran participación del gobierno estatal, ya que las partidas presupuestarias sólo se están compartiendo con este; en el caso del bulevar se llevará a cabo en cuatro etapas, los trabajos se tiene programados para dos meses y medio, por lo que esperamos estén listos a mediados de enero”, dijo

Otras obras que se realizan son: en la calle de Cuahutla desde el río hasta la J. Mujica se cambiará el pavimento, ya que con frecuencia durante el tiempo de lluvias aparecen baches, porque está muy deteriorado; señaló que al llevar a cabo este trabajo se realizarán otros, al llegar a la cama de desplante para revisar la red hidráulica y en caso de haber necesidad de cambiarla por materiales de mejor calidad como es el poliducto de alta densidad, además que se revisará la línea de abastecimiento de agua potable, así como las tomas domiciliarias cambiarlas por poliducto.

Señaló que la siguiente semana también se iniciará con los trabajos del entronque de la carretera a Pátzcuaro con Joya de la Huerta, este último ya está pavimentado, en dicho entronque se construirán dos carriles uno de desaceleración y otro de incorporación, el primero servirá para que los automovilistas puedan separarse del carril de alta velocidad de la autopista y con el segundo, la gente que ingresa de la Joya de la Huerta, pueda dar vuelta y comenzar a tomar velocidad y poder entrar a la autopista.

http://www.lajornadamichoacan.com.mx...ticle=009n3mun
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Old November 4th, 2008, 05:05 AM   #14
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eso esta muy bien, varias veces que he pasado por ahi se ve muy descuidado y como lo dice la nota hay lugares en los que los mismos árboles tapan la poca luz de las lámparas.


Por otra parte, me he dado cuenta que pusieron ya los letreros que anuncian la nueva autopista al aeropuerto unos 6 o 7 quiza viniendo por camelinas hasta la salida y desde antes de la salida salamanca y al parecer la tirada es desviar todo el trafico que va a gdl y mex para que se vaya por charo (la nueva autopista), ya que los letreros que existian anunciando mexico libre (por charo) y gdl y mex cuota (por sal salamanca) los modificaron para que ahora la gente se vaya precisamente por la autopista al aeropuerto.

A mi parecer la gente que va a gdl y la mandan por charo es un desperdicio de tiempo y dinero ya que se tienen q ir a dar mas vuelta y pagar inutilmente


Hoy se dio el fallo de licitacion para la construccion del DV salida a Charo, la construccion empezara el proximo 15 de noviembre, segun una nota del Diario La Voz de Michoacan.

tambien se anuncia la liberacion de un predio para la construccion del puente elevado para unir Torreon nuevo a la Av. Guadalupe Victoria.

+*+ alguien que pueda sacar algunas fotos de la construccion de av. las torres?*+*
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Old November 5th, 2008, 08:37 PM   #15
CHETES
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Ya vieron la dichosa remodelacion del boulevard???
la misma porqueria de siempre... agarran y le tiran chapopote y encima la arena y que los carros la vayan compactando que porqueria!!!, no se vale!!! siempre con sus malhechuras, deberian hacer como en Toluca o en Aguas(que es donde yo he visto), que rompen toda la carpeta, la rasgan y ahi van 10 cm de asfalto bien hecho!!! aqui hay partes ya donde ni se diferencia el camellon por uqe el nivel del rodado ya lo alcanzo...que pesimo!!!!
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Old November 5th, 2008, 11:34 PM   #16
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Que mala onda lo que dices, si van a parchar mejor que no hagan nada.

Me gustaría que arreglaran el camellón como el de la avenida Alvaro Obregón de la Colonia Roma en el DF.
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Old November 6th, 2008, 04:31 AM   #17
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si yo tambien ya pase por el bule... y no es mas q' el chapopote y la arena sobrepuesta... puras chafadas...

Que no pueden hacer nada bien ......!!!!

por cierto llevan buen avance en la remodelacion de las americas...

tambien deberian de remodelar la Torre financiera... ya se ve muy viejita... jeje...

Saludoss!!
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Old November 6th, 2008, 06:34 AM   #18
&reX
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que mala noticia eso del bulevard, yo pude haber llegado a esperar concreto hidraulico resistente jajaja, bancas en el camellon, un buen cesped, ni modo...

En donde le hace falta una 'parchadita' es en el libramiento, hay partes donde esta muy mal.
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Old November 6th, 2008, 04:12 PM   #19
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Originally Posted by CHETES View Post
Ya vieron la dichosa remodelacion del boulevard???
la misma porqueria de siempre... agarran y le tiran chapopote y encima la arena y que los carros la vayan compactando que porqueria!!!, no se vale!!! siempre con sus malhechuras, deberian hacer como en Toluca o en Aguas(que es donde yo he visto), que rompen toda la carpeta, la rasgan y ahi van 10 cm de asfalto bien hecho!!! aqui hay partes ya donde ni se diferencia el camellon por uqe el nivel del rodado ya lo alcanzo...que pesimo!!!!
Aquí ya no hacen eso..

Compraron dos máquinas enormes que van pasando por la carpeta asfáltica y por enfrente van derritiendo el asfalto que ya hay, y por atrás lo van aplanando...

Costaron caras, como 15 millones de pesos cada una; pero se ahorra mucho y eficientizan los "bacheos"
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Old November 6th, 2008, 05:55 PM   #20
masteryoda
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Si las constructoras de aqui no lo hacen bien que extiendan la licitación a otros lugares y contraten constructoras que tengan buen equipo aunque sean foraneas. Por lo menos si ya la regaron con el asfalto que quede bien el camellon.
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