Aeropuerto José Aponte de la Torre | CEIBA | JRV / TJRV - Page 4

Bori427 · December 18th, 2008, 08:15 PM

Muchas gracias a los nacionalistas, socialistas, madres contra la guerra, entre otros por dejar a PR sin bases.

yosoyelrey · December 19th, 2008, 06:22 AM

Puerto Rico esta desarmado

desgraciadamente esos nacionalistas y demas que querian a US forces fuera de PR, son los primeros que se mudan a US si las cosas se ponen malas en la isla, son unos VENDIOS!!!

crasho · December 22nd, 2008, 02:08 AM

Quote:

Originally Posted by alexis91

Esos renders son los oficiales??

alexis91 · December 22nd, 2008, 02:19 AM

Pues para mi que sí son oficiales, los saqué de la revista Planos y Capacetes. Pero ese terminal me imagino que es el que hay ahora, no el que está planificado a largo plazo en el plan maestro.

Rorschach · December 23rd, 2008, 12:03 AM

Quote:

Originally Posted by yosoyelrey

Puerto Rico esta desarmado

desgraciadamente esos nacionalistas y demas que querian a US forces fuera de PR, son los primeros que se mudan a US si las cosas se ponen malas en la isla, son unos VENDIOS!!!

Explícame por qué exactamente tú querías a un PR armado. ¿Dónde está la evidencia que estos supuestos "nacionalistas" son los primeros en mudarse?

Bori427 · December 23rd, 2008, 03:34 AM

Porque todo país/territorio debe tener conque defenderse, el Mundo es muy peligroso. Porque crea muchos empleos y deja mucho dinero.

Bueno, no los primeros en mudarse pero sí a muuuchos les encanta EEUU, se van para allá, etc.

yosoyelrey · December 24th, 2008, 06:25 AM

La evidencia la veo todos los dias, porque vivo en USA y se de muchos nacionalistas que se mudan para aca, por una mejor calidad de vida...

crasho · January 1st, 2009, 04:56 PM

esta noticia es de Octubre, pero la quiero compartir con ustedes, si ya la habian posteado, pues mala mia:

Se desata controversia por el nombre

Por: Vilmar Trinta Negrón (vtrinta@elorientalpr.net)

Lex Camacho denunció que los ceibeños no están de acuerdo con el nombre del ex alcalde de Carolina, José Aponte de la Torre, pues prefieren que sea uno relativo al pueblo.
“Esta decisión no se consultó con el municipio ni con la legislatura. Recibí una carta del Director Ejecutivo de Instituto de Cultura que a su vez es el director de la junta encargada de asignarle nombres a los edificios públicos, excusándose porque saben que cometieron una omisión en no informarnos”, detalló el Primer Ejecutivo municipal.
El Alcalde explicó que en una asamblea de pueblo celebrada ayer se sometieron varios nombres entre estos Aeropuerto La Ceiba, Aeropuerto 12 de mayo, Aeropuerto Guayacán, o ponerle nombres de ceibeños como: Felisa Rincón de Gauthier, Luis Vigoreaux, Don Rafael Montes Félix y José Luis Santos, ceibeño que murió en la guerra de Vietnam.
Por otra parte, el Alcalde dijo que insistirán en que se le de más participación en la toma de decisiones de los desarrollos en los terrenos de la antigua base.

http://elorientalpr.net/al-frente/a-...uerto-de-ceiba

lunarCarpet · January 1st, 2009, 10:07 PM

Pero por Dios... y siguen con la insistencia de nombrar lugares con nombres de personas...

Bori427 · January 2nd, 2009, 05:31 AM

Pero creo que tienen razón.

lunarCarpet · January 3rd, 2009, 04:13 AM

Quote:

Originally Posted by Bori427

Pero creo que tienen razón.

Bori, yo también apoyo que si se le va ha dar un nombre, pues sea uno representativo del área, pero bien, lo que no apoyo es que desde un principio le den nombre de persona a las obras de infraestructura.

Bori427 · January 4th, 2009, 05:42 AM

Pues sí, pienso igual que tú

DreamerGuy · January 5th, 2009, 11:31 PM

Yo opino que ni el uno ni el otro: ni nombre de personas ni nombre de alguien que no tiene que ver nada con Ceiba!!

Me gustó el de "Aeropuerto La Ceiba" o "La Ceiba Airport"

alexis91 · January 7th, 2009, 06:26 AM

Despega el desarrollo aéreo en Ceiba

La antigua base naval Roosevelt Roads alberga un aeropuerto cuyo potencial apenas comienza a explotarse.

Cafetería del Aeropuerto José Aponte de la Torre.

Por Yaritza Santiago Caraballo / end.ysantiago1@elnuevodia.com

Hace apenas un mes inició operaciones una nueva alternativa aeroportuaria que promete impulsar el desarrollo económico de la región este de la Isla: el Aeropuerto José Aponte de la Torre, en la antigua base naval Roosevelt Roads en Ceiba.

El aeropuerto cuenta con la segunda pista más larga del Caribe, superado sólo por el Aeropuerto Rafael Hernández en Aguadilla. La instalación alberga al momento líneas nativas Vieques Air Link, Air Flamenco, Isla Nena y M&N Aviation.

En conjunto, éstas generan un promedio de 19 vuelos diarios desde Ceiba hacia Vieques, Culebra, San Juan y varias islas del Caribe, en aviones de nueve pasajeros. El aeropuerto también cuenta con una cafetería y una compañía de alquiler de autos.

Para maximizar el potencial de la instalación aérea, la pasada administración dejó encaminado el proceso para obtener una certificación federal para que aerolíneas de mayor tamaño puedan iniciar este año vuelos a Estados Unidos, tanto de pasajeros como de carga.

Fernando Bonilla, pasado director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, indicó que, antes del cambio de gobierno, dejó adelantado la preparación de la evaluación ambiental requerida por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) para elevar la categoría de esta instalación.

El documento evalúa las condiciones ambientales del aeropuerto y las operaciones aéreas proyectadas para el mismo. Bonilla expuso que el nuevo director de Puertos, Álvaro Pilar, debería completarlo y entregarlo a la FAA entre este mes y febrero.

“Ya se inició la evaluación ambiental y no debe haber complicaciones para aprobarse”, dijo Bonilla.

Certificación para crecer

Esta certificación busca que el aeropuerto en Ceiba pueda complementar las operaciones aéreas de los aeropuertos Luis Muñoz Marín (LMM) en Isla Verde, Rafael Hernández en Aguadilla y Mercedita en Ponce, y expandir la oferta de vuelos hacia los Estados Unidos. Así lo dispone el plan maestro de esta instalación aeroportuaria, cuyo redesarrollo y fortalecimiento requiere una inversión de $418 millones en un período de 20 años.

Según el ex titular de Puertos, una vez la FAA certifique el aeropuerto ceibeño, hay que terminar la construcción del hangar existente. Estos trabajos conllevarían una inversión de menos de $14 millones, adicionales a los $24 millones invertidos, y tomarían entre seis y ocho meses en completarse, pues los planos del proyecto están listos.

Bonilla resaltó que la nueva administración de Puertos debe reunirse en estos próximos meses con las grandes aerolíneas que sirven la Isla para impulsar sus operaciones en Ceiba durante este año.

“Debido a la situación económica, la industria aérea está un poco lenta como para comenzar pronto operaciones en Ceiba, pero eso va a pasar eventualmente. Hay que adelantar los planes del aeropuerto para poder recibir aviones más grandes y los vuelos fletados para servir el mercado de convenciones que llegan a los hoteles del área”, apuntó el ex funcionario.

Agregó que, si se hacen los esfuerzos pertinentes, este aeropuerto podría transportar 300,000 pasajeros en los primeros cinco años.

Poco interés de las grandes

A pesar de los esfuerzos encaminados, parece que pasará mucho tiempo, incluso años, para que las grandes aerolíneas expandan sus servicios a Ceiba, según miembros de la industria entrevistados.

Michael Luciano, presidente de la Asociación de Gerentes de Aerolíneas que sirven en el aeropuerto internacional LMM, indicó que a corto plazo estas empresas aéreas no ven favorable operar allí, porque no existe un mayor desarrollo turístico que viabilice sus operaciones. Además, dijo que este aeropuerto está muy cercano al aeropuerto internacional.

“Para operar allí tiene que haber una necesidad, diversos atractivos como un parque temático, megahoteles y cruceros que hagan viable nuestra operación. Por el momento, no es costoefectivo ir a Ceiba, porque no está esa infraestructura que pueda atraer los vuelos”, apuntó Luciano, quien resaltó que este aeropuerto, como uno secundario en la Isla, es viable para operar vuelos fletados “charters” que traen pasajeros para los hoteles del área.

Luciano destacó que el nuevo gobierno debe dar prioridad a fortalecer y revitalizar las operaciones del Aeropuerto Internacional LMM, para que continúe creciendo, ya que con los recortes de vuelos por parte de American Airlines y con el pronto traslado de varias aerolíneas a la nueva terminal A, quedará mucho espacio disponible.

“El nuevo gobierno tiene que tener prudencia y ser comedido, para que lo que se vaya a desarrollar en Ceiba no afecte las operaciones del Luis Muñoz Marín ni la industria turística”, señaló.

http://www.elnuevodia.com/diario/not...n_ceiba/514505

crasho · January 7th, 2009, 08:16 PM

Me gusta como se ve el terminal de Ceiba. De verdad que al area este le hace falta construir mas habitaciones de hoteles.

En cuanto a los cruceros, yo escuche hace tiempo que iban a hacer unos puertos ahi en Roosevelt Roads, alguien que me diga si es cierto o no??

Bori427 · January 8th, 2009, 02:07 AM

Bueno crasho, fuera del AMSJ el área este es la que más habitaciones de hotel tiene...

DreamerGuy · January 9th, 2009, 06:40 PM

Eso es vdd, en especial los pueblos costeros.

lunarCarpet · January 9th, 2009, 10:55 PM

Realmente considero que, al menos que ocurra un desarrollo sustancial en el area, el aeropuerto debe ser utilizado para lo que es actualmente (lineas domésticas y procedentes de las antillas menores) y para carga. Muchas de las compañias de carga pueden seguir los pasos de la Air National Guard y transferir sus operaciones a este. No creo que sea viable para el viajero o turista llegar a Ceiba y tener que alquilar un auto o taxi para llegar a el area metro de SJ (el hub económico de PR).

islandtransit · January 12th, 2009, 09:16 PM

Deben construir en linea del commuter train entre Humacao y SJ que para en el Aeropuerto. Asi puede llegar la gente de ese aeropuerto a SJ. Tambien llevara la gente hacia Luquillo y otros lugares de interes.

caribean_gyro · January 22nd, 2009, 01:07 PM

estube el domingo, solo 2 vuelos , las cosas estan tan mal que tenemos menos turismo en la isla. y queremos tener 4 aeropuertos internacionales?

EL rumor es que puede que se muden para Fajardo pues no tiene chavos parra correr ceiba. Mas el Navy no a traspasado el resto de terrenos poque le pidio a el GOV. que le asegurarra que tiene el dinero para correrlo y desarrollarlo. Actual mente la grama casi toca el cielo.

Pero pronto llegara un escuadron del Airforce.

January 1st, 2009, 04:56 PM	#68
crasho HGCR Join Date: Oct 2007 Location: San Juan, Puerto Rico Posts: 3,883 Likes (Received): 16	esta noticia es de Octubre, pero la quiero compartir con ustedes, si ya la habian posteado, pues mala mia: Se desata controversia por el nombre Por: Vilmar Trinta Negrón (vtrinta@elorientalpr.net) Lex Camacho denunció que los ceibeños no están de acuerdo con el nombre del ex alcalde de Carolina, José Aponte de la Torre, pues prefieren que sea uno relativo al pueblo. “Esta decisión no se consultó con el municipio ni con la legislatura. Recibí una carta del Director Ejecutivo de Instituto de Cultura que a su vez es el director de la junta encargada de asignarle nombres a los edificios públicos, excusándose porque saben que cometieron una omisión en no informarnos”, detalló el Primer Ejecutivo municipal. El Alcalde explicó que en una asamblea de pueblo celebrada ayer se sometieron varios nombres entre estos Aeropuerto La Ceiba, Aeropuerto 12 de mayo, Aeropuerto Guayacán, o ponerle nombres de ceibeños como: Felisa Rincón de Gauthier, Luis Vigoreaux, Don Rafael Montes Félix y José Luis Santos, ceibeño que murió en la guerra de Vietnam. Por otra parte, el Alcalde dijo que insistirán en que se le de más participación en la toma de decisiones de los desarrollos en los terrenos de la antigua base. http://elorientalpr.net/al-frente/a-...uerto-de-ceiba Last edited by crasho; January 3rd, 2009 at 04:22 PM.

January 5th, 2009, 11:31 PM	#73
DreamerGuy Junqueñazo Join Date: Jul 2006 Location: Desengaño #21 Posts: 5,233 Likes (Received): 4	Yo opino que ni el uno ni el otro: ni nombre de personas ni nombre de alguien que no tiene que ver nada con Ceiba!! Me gustó el de "Aeropuerto La Ceiba" o "La Ceiba Airport" __________________ ....O (====) .\|......\| .\|......\|.........."Es muy noble y muy leal esta ciudad, por su constancia, amor y fidelidad".......... Puerto Rican Forum \| Caribbean Forum .\|......\| (====) ...\o .....\

January 7th, 2009, 08:16 PM	#75
crasho HGCR Join Date: Oct 2007 Location: San Juan, Puerto Rico Posts: 3,883 Likes (Received): 16	Me gusta como se ve el terminal de Ceiba. De verdad que al area este le hace falta construir mas habitaciones de hoteles. En cuanto a los cruceros, yo escuche hace tiempo que iban a hacer unos puertos ahi en Roosevelt Roads, alguien que me diga si es cierto o no?? Last edited by crasho; January 7th, 2009 at 08:28 PM.

January 9th, 2009, 06:40 PM	#77
DreamerGuy Junqueñazo Join Date: Jul 2006 Location: Desengaño #21 Posts: 5,233 Likes (Received): 4	Eso es vdd, en especial los pueblos costeros. __________________ ....O (====) .\|......\| .\|......\|.........."Es muy noble y muy leal esta ciudad, por su constancia, amor y fidelidad".......... Puerto Rican Forum \| Caribbean Forum .\|......\| (====) ...\o .....\

January 22nd, 2009, 01:07 PM	#80
caribean_gyro Registered User Join Date: Oct 2008 Location: humacao Posts: 6 Likes (Received): 0	ceiba estube el domingo, solo 2 vuelos , las cosas estan tan mal que tenemos menos turismo en la isla. y queremos tener 4 aeropuertos internacionales? EL rumor es que puede que se muden para Fajardo pues no tiene chavos parra correr ceiba. Mas el Navy no a traspasado el resto de terrenos poque le pidio a el GOV. que le asegurarra que tiene el dinero para correrlo y desarrollarlo. Actual mente la grama casi toca el cielo. Pero pronto llegara un escuadron del Airforce.

December 18th, 2008, 08:15 PM	#61
Bori427 Registered User Join Date: Jan 2007 Location: Mayagüez, Puerto Rico Posts: 7,801 Likes (Received): 19	Muchas gracias a los nacionalistas, socialistas, madres contra la guerra, entre otros por dejar a PR sin bases.

December 19th, 2008, 06:22 AM	#62
yosoyelrey Long live the king! Join Date: Apr 2008 Location: Orlando/Bayamon Posts: 3,611 Likes (Received): 29	Puerto Rico esta desarmado desgraciadamente esos nacionalistas y demas que querian a US forces fuera de PR, son los primeros que se mudan a US si las cosas se ponen malas en la isla, son unos VENDIOS!!!

December 22nd, 2008, 02:19 AM	#64
alexis91 Puerto Rico Join Date: Jun 2008 Location: Cabo Rojo, P.R. Posts: 8,540 Likes (Received): 94	Pues para mi que sí son oficiales, los saqué de la revista Planos y Capacetes. Pero ese terminal me imagino que es el que hay ahora, no el que está planificado a largo plazo en el plan maestro.

December 23rd, 2008, 03:34 AM	#66
Bori427 Registered User Join Date: Jan 2007 Location: Mayagüez, Puerto Rico Posts: 7,801 Likes (Received): 19	Porque todo país/territorio debe tener conque defenderse, el Mundo es muy peligroso. Porque crea muchos empleos y deja mucho dinero. Bueno, no los primeros en mudarse pero sí a muuuchos les encanta EEUU, se van para allá, etc.

December 24th, 2008, 06:25 AM	#67
yosoyelrey Long live the king! Join Date: Apr 2008 Location: Orlando/Bayamon Posts: 3,611 Likes (Received): 29	La evidencia la veo todos los dias, porque vivo en USA y se de muchos nacionalistas que se mudan para aca, por una mejor calidad de vida...

January 1st, 2009, 10:07 PM	#69
lunarCarpet Registered User Join Date: Feb 2008 Posts: 225 Likes (Received): 0	Pero por Dios... y siguen con la insistencia de nombrar lugares con nombres de personas...

January 2nd, 2009, 05:31 AM	#70
Bori427 Registered User Join Date: Jan 2007 Location: Mayagüez, Puerto Rico Posts: 7,801 Likes (Received): 19	Pero creo que tienen razón.

January 4th, 2009, 05:42 AM	#72
Bori427 Registered User Join Date: Jan 2007 Location: Mayagüez, Puerto Rico Posts: 7,801 Likes (Received): 19	Pues sí, pienso igual que tú

January 7th, 2009, 06:26 AM	#74
alexis91 Puerto Rico Join Date: Jun 2008 Location: Cabo Rojo, P.R. Posts: 8,540 Likes (Received): 94	Despega el desarrollo aéreo en Ceiba La antigua base naval Roosevelt Roads alberga un aeropuerto cuyo potencial apenas comienza a explotarse. Cafetería del Aeropuerto José Aponte de la Torre. Por Yaritza Santiago Caraballo / end.ysantiago1@elnuevodia.com Hace apenas un mes inició operaciones una nueva alternativa aeroportuaria que promete impulsar el desarrollo económico de la región este de la Isla: el Aeropuerto José Aponte de la Torre, en la antigua base naval Roosevelt Roads en Ceiba. El aeropuerto cuenta con la segunda pista más larga del Caribe, superado sólo por el Aeropuerto Rafael Hernández en Aguadilla. La instalación alberga al momento líneas nativas Vieques Air Link, Air Flamenco, Isla Nena y M&N Aviation. En conjunto, éstas generan un promedio de 19 vuelos diarios desde Ceiba hacia Vieques, Culebra, San Juan y varias islas del Caribe, en aviones de nueve pasajeros. El aeropuerto también cuenta con una cafetería y una compañía de alquiler de autos. Para maximizar el potencial de la instalación aérea, la pasada administración dejó encaminado el proceso para obtener una certificación federal para que aerolíneas de mayor tamaño puedan iniciar este año vuelos a Estados Unidos, tanto de pasajeros como de carga. Fernando Bonilla, pasado director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, indicó que, antes del cambio de gobierno, dejó adelantado la preparación de la evaluación ambiental requerida por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) para elevar la categoría de esta instalación. El documento evalúa las condiciones ambientales del aeropuerto y las operaciones aéreas proyectadas para el mismo. Bonilla expuso que el nuevo director de Puertos, Álvaro Pilar, debería completarlo y entregarlo a la FAA entre este mes y febrero. “Ya se inició la evaluación ambiental y no debe haber complicaciones para aprobarse”, dijo Bonilla. Certificación para crecer Esta certificación busca que el aeropuerto en Ceiba pueda complementar las operaciones aéreas de los aeropuertos Luis Muñoz Marín (LMM) en Isla Verde, Rafael Hernández en Aguadilla y Mercedita en Ponce, y expandir la oferta de vuelos hacia los Estados Unidos. Así lo dispone el plan maestro de esta instalación aeroportuaria, cuyo redesarrollo y fortalecimiento requiere una inversión de $418 millones en un período de 20 años. Según el ex titular de Puertos, una vez la FAA certifique el aeropuerto ceibeño, hay que terminar la construcción del hangar existente. Estos trabajos conllevarían una inversión de menos de $14 millones, adicionales a los $24 millones invertidos, y tomarían entre seis y ocho meses en completarse, pues los planos del proyecto están listos. Bonilla resaltó que la nueva administración de Puertos debe reunirse en estos próximos meses con las grandes aerolíneas que sirven la Isla para impulsar sus operaciones en Ceiba durante este año. “Debido a la situación económica, la industria aérea está un poco lenta como para comenzar pronto operaciones en Ceiba, pero eso va a pasar eventualmente. Hay que adelantar los planes del aeropuerto para poder recibir aviones más grandes y los vuelos fletados para servir el mercado de convenciones que llegan a los hoteles del área”, apuntó el ex funcionario. Agregó que, si se hacen los esfuerzos pertinentes, este aeropuerto podría transportar 300,000 pasajeros en los primeros cinco años. Poco interés de las grandes A pesar de los esfuerzos encaminados, parece que pasará mucho tiempo, incluso años, para que las grandes aerolíneas expandan sus servicios a Ceiba, según miembros de la industria entrevistados. Michael Luciano, presidente de la Asociación de Gerentes de Aerolíneas que sirven en el aeropuerto internacional LMM, indicó que a corto plazo estas empresas aéreas no ven favorable operar allí, porque no existe un mayor desarrollo turístico que viabilice sus operaciones. Además, dijo que este aeropuerto está muy cercano al aeropuerto internacional. “Para operar allí tiene que haber una necesidad, diversos atractivos como un parque temático, megahoteles y cruceros que hagan viable nuestra operación. Por el momento, no es costoefectivo ir a Ceiba, porque no está esa infraestructura que pueda atraer los vuelos”, apuntó Luciano, quien resaltó que este aeropuerto, como uno secundario en la Isla, es viable para operar vuelos fletados “charters” que traen pasajeros para los hoteles del área. Luciano destacó que el nuevo gobierno debe dar prioridad a fortalecer y revitalizar las operaciones del Aeropuerto Internacional LMM, para que continúe creciendo, ya que con los recortes de vuelos por parte de American Airlines y con el pronto traslado de varias aerolíneas a la nueva terminal A, quedará mucho espacio disponible. “El nuevo gobierno tiene que tener prudencia y ser comedido, para que lo que se vaya a desarrollar en Ceiba no afecte las operaciones del Luis Muñoz Marín ni la industria turística”, señaló. http://www.elnuevodia.com/diario/not...n_ceiba/514505

January 8th, 2009, 02:07 AM	#76
Bori427 Registered User Join Date: Jan 2007 Location: Mayagüez, Puerto Rico Posts: 7,801 Likes (Received): 19	Bueno crasho, fuera del AMSJ el área este es la que más habitaciones de hotel tiene...

January 9th, 2009, 10:55 PM	#78
lunarCarpet Registered User Join Date: Feb 2008 Posts: 225 Likes (Received): 0	Realmente considero que, al menos que ocurra un desarrollo sustancial en el area, el aeropuerto debe ser utilizado para lo que es actualmente (lineas domésticas y procedentes de las antillas menores) y para carga. Muchas de las compañias de carga pueden seguir los pasos de la Air National Guard y transferir sus operaciones a este. No creo que sea viable para el viajero o turista llegar a Ceiba y tener que alquilar un auto o taxi para llegar a el area metro de SJ (el hub económico de PR).

January 12th, 2009, 09:16 PM	#79
islandtransit Registered User Join Date: Feb 2007 Posts: 830 Likes (Received): 3	Deben construir en linea del commuter train entre Humacao y SJ que para en el Aeropuerto. Asi puede llegar la gente de ese aeropuerto a SJ. Tambien llevara la gente hacia Luquillo y otros lugares de interes.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode