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Old November 2nd, 2008, 06:17 PM   #221
Nouvel
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Lo que se tiene que hacer es un complejo de raquetas con un estadio de tenis de primer orden en el que se lleve a cabo un torneo de tenis internacional femenino y masculino y se deje el Carpena para el Unicaja.
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Old November 3rd, 2008, 12:06 PM   #222
Hemack
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La Opinión de Málaga http://www.laopiniondemalaga.es/secc...es-inaugurarla

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La Ciudad de la Justicia de Málaga se ha quedado pequeña un año después de inaugurarla


La Ciudad de la Justicia, hoy por hoy, se ha quedado pequeña para absorber el crecimiento de la planta judicial de Málaga. Gregorio Torres
La Junta se plantea seriamente la posibilidad de ampliar la Ciudad de la Justicia en los terrenos anexos al edificio o trasladar los seis juzgados de lo Contencioso a la sede del TSJA en Málaga. La segunda iniciativa plantea problemas de espacio, sobre todo si crece el Alto Tribunal en el futuro
JOSÉ ANTONIO SAU. MÁLAGA La Ciudad de la Justicia se ha quedado pequeña al poco de cumplir un año de vida. Con los nuevos órganos que se crearán este año (cinco, y ya hay uno en marcha) y los previstos para 2009, los 70.000 metros cuadrados del mayor edificio administrativo de la provincia -y uno de los más importantes de Andalucía- no serán capaces de absorber el incremento de la planta judicial a medio plazo.
Al edificio acuden diariamente entre 3.500 y 5.000 personas, entre ellos 1.200 funcionarios, y la inversión para la construcción superó los 85 millones de euros, más otros siete que se inyectaron para completar el traslado de todos los órganos judiciales: siete secciones de la Audiencia Provincial; diez juzgados de lo Penal; dieciséis de Primera Instancia; catorce de Instrucción; dos de Violencia de Género (más un tercero de nuevo nacimiento); uno de Vigilancia Penitenciaria; seis de lo Contencioso; doce de lo Social; tres de Menores; uno de lo Mercantil y las dependencias de la Fiscalía y de la Oficina del Jurado.
El traslado fue modélico, pero al parecer las previsiones de absorción de juzgados se han quedado cortas. Según pudo saber este periódico, la Junta de Andalucía se ha planteado seriamente la posibilidad de ampliar la Ciudad de la Justicia, de forma que se construya un edificio en los terrenos del jardín anexos a la infraestructura para que acoja nuevos órganos judiciales.
Esta idea, en fase absolutamente embrionaria, iría encaminada a que el edificio acogiese la Audiencia Provincial (tres secciones civiles y cuatro penales, más una quinta de esta jurisdicción que se crea el 30 de diciembre y una futura Civil, que ya se está planteando). En el mismo también se ubicaría la Fiscalía, formada por más de 100 personas entre acusadores públicos y funcionarios.
La otra idea para racionalizar el espacio del que se dispone en la nueva infraestructura, ubicada en Teatinos, es trasladar los seis juzgados de lo Contencioso-Administrativo (incluido el que nace este año) al edificio del Muelle Heredia, donde actualmente se encuentran las dos salas de esta jurisdicción pertenecientes al Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) y la de lo Social.
Esta solución no es mal vista por la judicatura, puesto que significaría la unificación de facto de la jurisdicción Contencioso-Administrativa en un sólo lugar, y liberaría numeroso espacio de la Ciudad de la Justicia que podría aprovecharse para albergar más órganos.
"Estas dos ideas se las ha planteado la Consejería de Justicia de forma muy seria", aseguraron a este periódico fuentes judiciales de toda solvencia.
Sin embargo, hay un problema: si en el futuro se crea la Sala de lo Civil y lo Penal del TSJA en Málaga, debería ubicarse allí también. Aunque esto sólo es un esbozo, podría darse en cuatro o cinco años y habría un nuevo problema de espacio. Por no hablar de que la pretensión de la Delegación de Justicia es trasladar sus instalaciones al edificio del Muelle Heredia, que antiguamente era propiedad de la Autoridad Portuaria y ahora se dedica a usos judiciales en virtud de una permuta rubricada a principios de la democracia.
Toda esta polémica está aderezada con la distribución del edificio, que para muchos no es la más adecuada. Por ejemplo, la Fiscalía tiene muchos más metros cuadrados para sus labores que en el antiguo Palacio Miramar, pero el ministerio público prefiere estar junto a la jurisdicción Penal, la que más requiere de sus servicios.
Otra crítica que se ha hecho es la ubicación del Instituto de Medicina Legal (IML), cuyos olores provocaron algunos desalojos de juzgados cuando la Ciudad de la Justicia echó a andar.
"Desde luego en el jardín hay sitio para crecer, pero si hay que hacer un nuevo edificio lo ideal es que se inicien ya los trámites para una futura ampliación, puesto que podemos tardar cuatro o cinco años hasta que todo esté concluido y no podemos llegar tarde otra vez", reflexionaron las fuentes consultadas por este periódico.

Macroprocesos. Todo esto se condimenta además con la futura celebración de varios macrojuicios que nacieron de las operaciones contra la corrupción urbanística y económica: ´Ballena Blanca´, ´Malaya´, ´Hidalgo´, ´Troya´, ´caso Capuchinos´ o ´Astapa´. Y los que habrán de llegar, ya que, según la información proporcionada a este periódico, al menos se estarían gestando tres nuevos golpes de este tipo ligados a ayuntamientos de la provincia.
Siempre se dijo que en los 800 metros cuadrados del sótano podrían habilitarse o nuevos juzgados o una futura sala para acoger los macrojuicios, pero la Junta de Andalucía sólo dice que ´Malaya´ será en la Ciudad de la Justicia, aunque nadie sabe cómo.
Se llegó a plantear la posibilidad de habilitar una carpa, como ocurrió con el juicio del 11-M en la Casa de Campo de Madrid. En esa vista sólo había 26 procesados. Sin embargo, en ´Malaya´ hay de momento 86 y el número crecerá con toda seguridad, como ya adelantó La Opinión de Málaga.
La Junta desmintió la idea de una carpa, pero nadie ha aportado una solución para ver dónde se desarrolla el macrojuicio, que podría alargarse más de un año. El proceso todavía ni ha llegado a la Sección Primera, y su instructor ha de contestar todavía a todos los recursos de reforma contra el auto de procesamiento.
Si el instructor no se da prisa, a lo mejor el principal cerebro de la trama, Juan Antonio Roca, podría ir a la vista andando, porque la prisión preventiva cumple en marzo de 2010. "En esa fecha es muy posible que ni haya empezado el juicio", explicaron otras fuentes consultadas.
Otras voces echan de menos el proyecto que presentó Ángel Asenjo, que siguió los pasos de la Ciudad de la Justicia de Valencia, en el que las diferentes jurisdicciones están divididas por módulos (hay cinco). "Qué tienen que ver un chico que va a ser acusado de tráfico de drogas con aquel trabajador cuyo contrato con una empresa ha finalizado y tiene un pleito con la misma", se preguntaba un jurista
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Old November 3rd, 2008, 12:32 PM   #223
migué
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Originally Posted by Nouvel View Post
Lo que se tiene que hacer es un complejo de raquetas con un estadio de tenis de primer orden en el que se lleve a cabo un torneo de tenis internacional femenino y masculino y se deje el Carpena para el Unicaja.
A mí me gustó mucho la idea, no recuerdo quién la propuso, de dejar el Carpena y el aparcamiento anexo para centro de raquetas y construir un auténtico palacio de deportes en los terrenos más proximos al mar. No hay que descuidar que España aspira a organizar en 2.014 el mundobasket y que las posibilidades de ampliación del palacio actual han sido abandonadas.

Por cierto, la semana pasada se anunció que el masters de Málaga se celebrará en diciembre con Nadal, si se recupera de la lesión. Puede ser una buena ocasión para presentar el trofeo de la Davis que seguro le ganamos a los "del orto".

http://www.laopiniondemalaga.es/secc...dal-confirmado

Quote:
Nadal, confirmado



El ayuntamiento de Málaga refrendó ayer la presencia del mejor tenista del mundo en el torneo, del 5 al 7 de diciembre en el Carpena. Ferrer, Moyá y Feliciano, Gabashvili y Martín completan el cuadro

RAFAEL M. GUERRA. MÁLAGA Confirmado. Rafael Nadal volverá a estar, por tercer año consecutivo, en Málaga. El vigente número uno del mundo, que ayer se retiró por lesión del Masters Series de París, ha confirmado a la organización que cerrará el año en la Costa del Sol, tras el torneo de maestros de Shanghai y la final de la Copa Davis ante Argentina. Nadal dio el visto bueno y hará las delicias de la afición malagueña, del 5 al 7 de diciembre. El Martín Carpena volverá a albergar el evento, que este año se denomina Málaga Master Internacional Banesto.
Todo está programado ya y en la competición participarán también tres de los mejores tenistas españoles del momento: David Ferrer, Carlos Moyá y Feliciano López. Completan el cuadro del torneo el jugador ruso Teimuraz Gabashvili, entre los 100 mejores de la ATP, y el andaluz Pablo Martín, que pondrá la nota local al evento.
El torneo constará de cinco encuentros: dos de cuartos de final, otros tantos de semifinales y la esperada gran final. Seguirá el tradicional sistema de eliminatorias. Rafael Nadal -cabeza de serie número 1 del torneo- y David Ferrer -número dos- accederán de forma directa a semifinales, donde esperarán rival.
El primer partido de los cuartos de final medirá a Carlos Moyá y Pablo Martín, enfrentándose el vencedor del encuentro a Rafael Nadal en semifinales. Eso será por la parte alta del cuadro. El segundo choque lo disputarán Teimuraz Gabashvili y Feliciano López. El ganador del duelo jugará las ´semis´ con David Ferrer.
Los cuartos de final se disputarán el 5 diciembre, a partir de las 20.00 horas. Los encuentros, sobre pista rápida, se dirimirán en tres sets. Los dos choques en la antesala de la final se jugarán el 6 de diciembre. La primera ´semi´ ya tiene horario establecido, las 18.00 horas. La segunda, una vez concluya ese partido. El duelo final por este Málaga Master Internacional Banesto, el 7 de diciembre, se iniciará a las 16.00 horas.
Todos estos datos se aportaron ayer en la Casona del Parque. El Ayuntamiento de Málaga, como organizador del evento, dio el pistoletazo de salida al evento. El propio alcalde de la capital, Francisco de la Torre, junto al concejal de Turismo y Deportes, Elías Bendodo, presentaron esta tercera edición del evento tenístico.
Como ya avanzó este periódico, los partidos serán retransmitidos por TVE. Aún está por ver si los cuartos de final irán por Teledeporte. Asegurados están, por el canal temático, los dos duelos de semifinales. Además, la gran final del domingo irá por La2.
Existe, en principio, mutismo respecto al precio de las entradas, que se venderán a través de los diferentes puntos de venta de El Corte Inglés. Desde el Ayuntamiento se destacó que la ciudad de Málaga apuesta, "una vez más, por el deporte de elite, y ofrece a los ciudadanos la oportunidad de disfrutar en vivo de los mejores tenistas del país". Para el primer edil, la capital va a albergar "un acontecimiento deportivo de primerísimo nivel", que proyectará la ciudad tanto en el ámbito nacional como en el internacional.
Nadal se ha hecho de rogar. Pero finalmente ha dado el visto bueno. Y es que, el calendario ATP está de lo más apretado. Es más, fuentes cercanas al torneo señalaron anoche que el jugador manacorí podría no acudir al Masters de Shanghai.
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Old November 4th, 2008, 10:08 AM   #224
Warlog
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Es que sería la mejor solución para poder crear un buen Palacio de Deportes con miras hacia el futuro, pudiendo de una vez por todas entrar en el circuito de los grandes eventos. Un pabellón de deportes para el Unicaja en plan Sazka Arena o más impresionante si cabe, sería la hostia.







Y el Martín Carpena dejarlo para el Tenis, que tiene de sobra para un evento de este estilo. Pero weno, a ver qué ocurre.

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El PP plantea crear una Ciudad Aeroportuaria de 600 hectáreas

http://www.laopiniondemalaga.es/secc...aria-hectareas
Albergaría investigación y alternativas de ocio, entre otros usos. Se levantaría entre Málaga y Alhaurín y en diez años generaría 25.000 puestos de trabajo


Quote:
MATUCHA GARCÍA. MÁLAGA Una gran Ciudad Aeroportuaria. El Partido Popular plantea crear en la zona aledaña al aeródromo malagueño un ´gran complejo´ que se levantaría sobre seis millones de metros cuadrados en unos terrenos situados entre los municipios de Málaga y Alhaurín de la Torre (ambas localidades gobernadas por el PP). El anuncio lo realizó precisamente el alcalde de este último pueblo, Joaquín Villanova, aunque no en su calidad de regidor sino como presidente del Comité Organizador del Congreso (COC) del PP, que tendrá lugar el 22 y 23 de noviembre en el Palacio de Ferias de Málaga.
La idea es que estos ayuntamientos cuenten con el apoyo de la Junta de Andalucía para esta actuación, de forma que las administraciones implicadas se unan en consorcio. Se trataría de una ´ciudad´ que podría aglutinar espacios para la investigación y el ocio, entre otras funciones. Aunque Villanova no quiso ofrecer más detalles, ya que la iniciativa se está ultimando, comentó que la actuación, con un plazo a diez años vista, generaría la nada despreciable cifra de entre 25.000 y 30.000 nuevos empleos en la zona. Se trata tan sólo de uno de los proyectos ´estrella´ en los que trabaja el Partido Popular. La lista está compuesta por una docena de iniciativas que el PP anunciará por entregas, según dijo.
El congreso. Joaquín Villanova no escatimó ayer en calificativos hacia el próximo congreso provincial de la formación, que dejará atrás el mandado del actual presidente, Joaquín Ramírez, para dar paso al nuevo líder, Elías Bendodo, el único candidato.
Se presentará además las conclusiones de un informe que elaboran "expertos independientes" en materia de sanidad sobre la problemática de la provincia en esta materia y se aportarán 21 soluciones o propuestas. Villanova destacó además la ponencia ´Málaga, un futuro perfecto´, que abundará sobre políticas sociales, infraestructuras, generación de riqueza o empleo.

Ya hace tiempo que comentamos esta noticia y pusimos el famoso render del proyecto.


image hosted on flickr



La verdad es que este proyecto va a salir hacia delante y creo que es uno de los más interesantes y atractivos para todo el área metropolitana de los que se van a realizar hasta la fecha. A parte de la ampliación del PTA.


Hablando personalmente este verano con Joaquín Villanova, me expuso las trabas con que se ha estado encontrando estos últimos años con la Junta de Andalucía para que aprobara la construcción de este complejo en la parcela de 6 millones de metros cuadrados de superficie destinada a este fin.


Qué casualidad, pero la idea de la Junta de Andalucía era destinar en esa inmensa pastilla de terreno un complejo de viviendas del estilo de Soliva y ha impedido en estos 6 años el proyecto no echara a andar.


Finalmente Joaquín Villanova ha mantenido un pulso con la Junta y junto con la empresa privada, ha creado un consorcio municipal para crear una empresa pública municipal que se haga cargo de la construcción del mismo y van a comenzar muy pronto a construirla. Además importantes empresas inglesas se han interesado bastante en el proyecto y van a apostar encarecidamente en él.


Otra pega más en el PGOU y las trabas de la Junta de Andalucía hacia Málaga es que la JoDA se niega a contemplar el cercanías hacia Churriana y hacia Alhaurín de la Torre. Y las previsiones de este complejo es que den unos 15.000 puestos de trabajo directos y debido a la estrecha colaboración con el aeropuerto AGP, necesitan este medio de transporte para unir la ciudad aeroportuaria de Alhaurín con el aeropuerto malacitano.


En fin, para que luego digan que aquí nos quieren mucho y velan por los puestos de trabajo. Da pena que iniciativas como esta que benefician a todos, y me da igual el color político si lo que se trata es de disminuir el paro y encima apostando por una arquitectura puntera, no tengamos respuesta favorable desde el principio de la Junta que representa a todos los andaluces.


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Por cierto, ¿Ayer escuchó alguien la Tapadera y se informó de lo que está ocurriendo con la ampliación del paseo marítimo de la calle Pacífico y con las zancadillas que está poniéndole Costas al Ayuntamiento? Y eso que costas sólo paga 1.2 millones de lerus para ampliar sólo 400m de paseo marítimo que ni llega a Sacaba Beach mientras el Ayuntamiento se ha gastado más de 5 millones de lerus en las expropiaciones para conseguir esa pastilla de terreno (expropiaciones que las hemos pagado los malagueños y que perfectamente las podría haber realizado el Estado y que aún no ha resuelto ya que falta una pastilla aún por expropiar al final de la playa pegando a Sacaba). La Tere estaba que trina por el plantón del Jueves. Aunque tampoco es novedad...
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Old November 4th, 2008, 11:54 AM   #225
Hemack
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que va a ser exactamente lo de la "ciudad aeroportuaria"?? pq que "albergaría investigación y alternativas de ocio" pues como que no es muy explicativo....además de que no me cuadra...un pta junto con un plaza mayor o q??

el render muy bonito, eso sí.
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Old November 4th, 2008, 01:52 PM   #226
Warlog
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Hace tiempo que tratamos este asunto cuando MaTech puso la noticia.

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Para aquellos que aún no lo conozcan, no se trata de hacer un pta junto con un plaza mayor, sino centralizar la mayoría de los servicios externos de los que se nutre el Aeropuerto de Málaga junto al mismo.

Bien es sabido que muchas de las empresas cuya finalidad y economía están íntimamente ligadas al aeropuerto malacitano, se distribuían a lo largo de la zona del mismo (barriada de San Julián, Polígono Guadalhorce, Polígono Industrial Villa Rosa, Polígono Santa Teresa y hacienda Zapata). Pero las deficientes comunicaciones debidas en parte a la aglomeración de todo el entorno (ya sea por movimientos hacia el trabajo, residencia u ocio) y la imposibilidad de acceder directamente a la pista del aeropuerto, han contribuido en que esta pastilla de terreno, en vez de haber sido una parcela de 6.000.000 de metros cuadrados para más viviendas residenciales aunque fuesen para VPO (en una zona ya masificada de residencias unifamiliares por ser la ciudad dormitorio más cercana de Málaga, me refiero a Alhaurín como a Churriana) sea con este proyecto de "ciudad aeroportuaria" el motor principal de estas localidades de la hoya de Málaga que ven cómo dependen demasiado de la Capital pero aún así están casi "aisladas" y desatendidas (por ejemplo, ya sabéis el problema que existe con los autobuses que por un convenio lo lleva la empresa Portillo y el Ayuntamiento no puede ofrecer ni mejorar el servicio aunque la demanda lo pida urgentemente).

Es por eso por lo que tanto el Ayuntamiento de Málaga como el de Alhaurín se han unido y están trabajando conjuntamente para sacar adelante este proyecto, teniendo en contra a la Junta. Para albergar empresas de:

1.- Catering y restauración.
2.- Limpieza (tanto del edificio aeroportuario como de aeronaves y vehículos).
3.- Logística.
4.- Empresas de seguridad privada.
5.- Aerotaxis.
6.- Centros de Investigación y talleres de reparación de aeronaves (como los que por ejemplo ahora se situan en Villa Rosa que al trabajar fuera del recinto aeroportuario porque las circunvalaciones lo separan, necesitan el trasporte por carretera forzosamente para trasladar avionetas o helicópteros).
7.- Agencias de viaje.
8.- Agencias de traducción e interpretación.
9.- Uso hotelero.
10.- Zona de ocio destinado principalmente para los trabajadores y los residentes de Alhaurín (restaurantes, gimnasio, instalaciones deportivas, tiendas,etc.).
11.- Y sobre todo, Rent a Car (que ya se están posicionando en hacienda Zapata).

Por eso es importante que llegue hasta aquí la línea 2 del metro junto al cercanías como figura en el PGOU planteado por el Ayuntamiento de Málaga, desde el Carpena pasando por Churriana hasta finalizar en Alhaurín de la Torre. Ya que sino, de nuevo sobrecargaríamos el único enlace que tendrá la hiperronda que unirá lo que el aeropuerto separa si sólo apostamos por el vehículo privado.

Por eso es una pena que estemos hablando de un proyecto arquitectónico internacional y de prestigio, no tengamos el apoyo de la Junta de Andalucía. Simplemente estamos hablando de la creación de entre 15.000 y 25.000 puestos de trabajo en una zona castigada por la dependencia de la construcción.

El alcalde este verano tuvo la gran amabilidad de atenderme unos minutos y contarnos todo esto. Además nos dijo que está más cerca de ser una realidad de lo que pensamos. Este tiene cojones y ya se ha plantado muuuuuchas veces en Sevilla para que le atendiesen y escuchen su propuesta. Hasta que se ha hartado y va a correr por su cuenta y con la ayuda del Ayuntamiento de Málaga. Y por eso el PP va a luchar porque esto salga adelante y espero que la gran mayoría de los malagueños comprendan que esto es beneficioso para todos sea del color político que sea el idealista del proyecto.

Last edited by Warlog; November 4th, 2008 at 02:02 PM.
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Old November 4th, 2008, 02:37 PM   #227
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muchas gracias por la explicación, warlog, ahora lo entiendo. está muy bien para ir desmantelando polígonos industriales que constriñen el crecimiento de la ciudad...

todas esas cosas no deberían depender directamente del aeropuerto? es decir, al planificar la ampliación, etc, no se debería tb plantear la ubicación de todos esos servicios??

el proyecto, digamos, sería racionalizar la ubicación de los servicios anexos al aeropuerto...sería reubicar a esos trabajadores, no? no se crearían de cero los puestos de trabajo, no?...pregunto eh!
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Old November 4th, 2008, 03:58 PM   #228
Warlog
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Ya no sólo será reubicar en ese complejo aquellos trabajadores y empresas que ahora están diseminadas por el entorno o que han sido expropiadas por la afección de la segunda pista del aeropuerto de Málaga (sobre todo han sido expropiadas muchas empresas de aparcamientos y rent a car de vehículos). Incluso muchas de ellas han desaparecido y sus trabajadores ahora están en paro.

Sino que piensa que estamos hablando de una nueva era, una nueva etapa que comenzará su andadura en el año 2010. Un aeropuerto que verá incrementar sus instalaciones y superficie en:

- Superficie:240.000 metros cuadrados
- Gestionará hasta 9.000 pasajeros a la hora.
- Aumento de las pasarelas de embarque 14 actuales + 12 nuevas.
- 8 nuevas puertas de embarque.
- Duplicará los mostradores de facturación al tener 86 y su sistema de equipajes tendrá capacidad para 7.500 maletas a la hora.
- Intercambiador de transportes (autobus, cercanías, taxis, AVE).
- Capacidad de pasajeros de hasta 30 millones anuales.
- Nuevas estaciones base de nuevas compañías aéreas. :P

Es que prácticamente duplicamos todas las cifras de las que hasta ahora manejaba la terminal Picasso, por lo tanto la demanda de los servicios de mantenimiento, seguridad, etc. aumentarán exponencialmente y estas será la principal fuente de aumento laboral que paliará el complejo de la ciudad aeroportuaria.

No hay que pensar en la situación actual del aeropuerto, sino en el futuro tan prometedor que le espera al Aeropuerto AGP.

Y claro que esto debería depender también de AENA y Fomento y arrimar el hombro para que la ciudad aeroportuaria sea una realidad en menos de 10 años. Pero finalmente será la iniciativa privada junto a los Consistorios de Alhaurín y Málaga quienes se hagan cargo por desgracia.
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Old November 4th, 2008, 04:02 PM   #229
alex320000
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La verdad es que este proyecto va a salir hacia delante y creo que es uno de los más interesantes y atractivos para todo el área metropolitana de los que se van a realizar hasta la fecha. A parte de la ampliación del PTA.
Ojala saga pronto adelante
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Old November 4th, 2008, 04:22 PM   #230
siles
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Es que sería la mejor solución para poder crear un buen Palacio de Deportes con miras hacia el futuro, pudiendo de una vez por todas entrar en el circuito de los grandes eventos. Un pabellón de deportes para el Unicaja en plan Sazka Arena o más impresionante si cabe, sería la hostia.







Y el Martín Carpena dejarlo para el Tenis, que tiene de sobra para un evento de este estilo. Pero weno, a ver qué ocurre.



No creo que caiga la breva.


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que va a ser exactamente lo de la "ciudad aeroportuaria"?? pq que "albergaría investigación y alternativas de ocio" pues como que no es muy explicativo....además de que no me cuadra...un pta junto con un plaza mayor o q??

el render muy bonito, eso sí.

No han anunciado veces ni ná estos ultimos años lo de la ciudad aeroportuaria en Alhaurín. A ver si a la tercera vá la vencida y se pasa a la acción en vez de volver a anunciar en la prensa la "intención de crear una ciudad aeroportuaria en Alhaurín"
Sobre todo viendo la cantidad de parkines y empresas desperdigadas por los alrededores del aeropuerto cuando abandonaron S.Isidro
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Old November 4th, 2008, 07:29 PM   #231
Alboran
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Lo del torneo de tenis femenino de nivel mundial para Málaga me suena... que terminará el 2009 y esa nimiedad de dinero ni siquiera se habrá utilizado. Si se quiere crear un torneo internacional de tenis no hace hacer un estudio de un proyecto de un... sino como el masters de Madrid, se piensa y se hace. Claro, cuesta una pasta.

El carpena es un pabellon cutre y hubo que sacarselo al gobierno de sevilla con calzador. Os recuerdo que su primera intencion fue ampliar los fondos de ciudad jardin, pero como técnicamente era inviable se optó por hacer el pabellon al mínimo coste posible. Resultado, el Martin Carpena. Pensar que la JoDA va a invertir en hacer algo minimamente parecido a las fotos que poneis en esta tierra es creer en elefantes con alas.
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Old November 4th, 2008, 07:50 PM   #232
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El carpena es un pabellon cutre y hubo que sacarselo al gobierno de sevilla con calzador. Os recuerdo que su primera intencion fue ampliar los fondos de ciudad jardin, pero como técnicamente era inviable se optó por hacer el pabellon al mínimo coste posible. Resultado, el Martin Carpena. Pensar que la JoDA va a invertir en hacer algo minimamente parecido a las fotos que poneis en esta tierra es creer en elefantes con alas.
no es de titularidad municipal? fue durante el periodo de celia villalobos durante el que se construyó, no? con todo el problema de cimentación que tuvo, que se tuvo que cerrar al poco de inaugurarse....desde luego no aprendemos, incuso vamos a peor, con el estadio de atletismo (éste sí de la junta)
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Old November 4th, 2008, 07:59 PM   #233
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El carpena es un pabellon cutre y hubo que sacarselo al gobierno de sevilla con calzador. Os recuerdo que su primera intencion fue ampliar los fondos de ciudad jardin, pero como técnicamente era inviable se optó por hacer el pabellon al mínimo coste posible. Resultado, el Martin Carpena. Pensar que la JoDA va a invertir en hacer algo minimamente parecido a las fotos que poneis en esta tierra es creer en elefantes con alas.
Para hacer algo con verdaderas pretensiones, dado el lamentable estado de la caja del ayuntamiento y la lamentable actitud de la junta (si el Carpena tenía más de 7500 localidades la junta no financiaba, el que abriera con 8000 fue una "gracia" de la constructora de hacer gratis una fila más de asientos), la única solución que queda es la iniciativa privada. Si se plantea un complejo comercial-hotelero el pabellón puede "pagarse solo". ¿o estoy viendo elefantes con alas?
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Old November 4th, 2008, 11:11 PM   #234
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El Ayuntamiento realizará un plan especial para La Trinidad.

Quote:
El Ayuntamiento comenzará esta legislatura un plan especial centrado en La Trinidad.

El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, abogó por llevar acabo un plan de la Trinidad "entre todos, con Urbanismo, Vivienda, incluso con la Junta de Andalucía, para llevar a cabo una planificación de nuevas zonas infantiles y espacios libres para el barrio". El concejal admitió, tras visitar las zonas más degradadas de la Trinidad, incluidos varios solares abandonados, que si bien la zona próxima a la calle Malasaña se encuentra "en mejores condiciones", la parte "más autóctona del barrio tarda más en arrancar". Manuel Díaz señaló que el plan puede comenzar esta legislatura, aprovechando la revisión del Pepri Centro. "Se puede extender ese estudio a la zona de la Trinidad", precisó.

[...]
La Opinión de Málaga.



Campanillas se llena de verde.

Quote:
Los casi 20.000 vecinos del barrio de Campanillas han visto cómo sus zonas verdes crecen a pasos agigantados. A los jardines que se han creado en la calle Cristobalina Fernández se están uniendo ahora los del parque lineal a lo largo de calle Fausto. Con el trabajo conjunto de la Cuenca Mediterránea Andaluza y del Ayuntamiento de Málaga, la zona ya se está reforestando para contar con una gran área boscosa, que se completará con un área de jardines en torno al canal de agua del arroyo Rebanadilla que se ha mantenido "porque los vecinos no quisieron que se embovedara", según explicaron los responsables del distrito. En total, se actuará sobre más de 40.000 metros cuadrados.

Sin embargo, no es la única iniciativa relativa al medio ambiente en el distrito. También se ha hecho "una importante inversión" en el barrio de El Tarajal, donde se ha creado un "otro gran parque". A él se unen otras actuaciones, como el ajardinamiento de la calle Aljaima.

[...]
Málaga Hoy.
__________________
MÁLAGA NO SE EXPOLIA. MÁLAGA, LA INFRADIMENSIONADA. MÁLAGA, PARCHE TRAS PARCHE.
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Old November 4th, 2008, 11:14 PM   #235
Calabrese
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Que Málaga sea sede de un torneo ATP lo veo muy complicado. El calendario está muy saturado, hay muchas ciudades que tienen ya torneos contratados por X años, y muchas que se quieren subir al carro, casi todas con más poder que Málaga. A lo mejor en la WTA no está la cosa tan complicada. De todas formas, me tengo que mirar la normativa de torneos, que llevo unos meses queriéndole echar un ojo, pero no he encontrado el momento.

No se me ocurriría dejar el Carpena sólo para tenis. Sería infrautilizar un pabellón con un aforo de 10,000 para llenarlo una vez al año con un hipotético torneo. Mejor ampliarlo para el Unicaja si es viable, y construir un complejo tenístico con pistas a punta pala, de diversas superficies, y que todos podamos utilizarlas, y si eso con una pista central donde se pudiera instalar un graderío desmontable si se celebra un torneo, o con uno permamente si se pudiera destinar a otros usos, conciertos o lo que sea.

Por cierto, el défecit de pistas (me comentan que de pádel también) es de acojone, y si se quiere jugar en tierra, hay que ir a un club privado. En general, salvado el fútbol, que han puesto casi todos los campos de césped artificial, la gestión de Deportes es muy pobre.

Por cierto, hace unos años, cuando iba a Carranque, estaba algo saturado, había varios clubes entrenando allí y muchos que preparaban pruebas para oposiciones. ¿Han pensado trasladar parte de la actividad de Carranque a nuestro genial e inigualable "nuevo" estadio o crear más escuelas de atletismo?

Terminando con el tema, a los que os gusta el basket. ¿Qué aforo mínimo se exige para competiciones internacionales? ¿Estaría Málaga en condiciones de acoger una Final Four? ¿Cuántas personas hay en lista de espera para hacerse socio del Unicaja? ¿Hay algún tipo de asociación que meta presión para que se efectúe la ampliación del Carpena?
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MÁLAGA NO SE EXPOLIA. MÁLAGA, LA INFRADIMENSIONADA. MÁLAGA, PARCHE TRAS PARCHE.
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Old November 4th, 2008, 11:22 PM   #236
siles
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Originally Posted by Calabrese View Post
Que Málaga sea sede de un torneo ATP lo veo muy complicado. El calendario está muy saturado, hay muchas ciudades que tienen ya torneos contratados por X años, y muchas que se quieren subir al carro, casi todas con más poder que Málaga. A lo mejor en la WTA no está la cosa tan complicada. De todas formas, me tengo que mirar la normativa de torneos, que llevo unos meses queriéndole echar un ojo, pero no he encontrado el momento.

No se me ocurriría dejar el Carpena sólo para tenis. Sería infrautilizar un pabellón con un aforo de 10,000 para llenarlo una vez al año con un hipotético torneo.
Cosas bastante peores se han visto

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Mejor ampliarlo para el Unicaja si es viable, y construir un complejo tenístico con pistas a punta pala, de diversas superficies, y que todos podamos utilizarlas, y si eso con una pista central donde se pudiera instalar un graderío desmontable si se celebra un torneo, o con uno permamente si se pudiera destinar a otros usos, conciertos o lo que sea.

Por cierto, el défecit de pistas (me comentan que de pádel también) es de acojone, y si se quiere jugar en tierra, hay que ir a un club privado. En general, salvado el fútbol, que han puesto casi todos los campos de césped artificial, la gestión de Deportes es muy pobre.

Por cierto, hace unos años, cuando iba a Carranque, estaba algo saturado, había varios clubes entrenando allí y muchos que preparaban pruebas para oposiciones. ¿Han pensado trasladar parte de la actividad de Carranque a nuestro genial e inigualable "nuevo" estadio o crear más escuelas de atletismo?
Creo que si se quiere hacer algo en condiciones hay que empezar desde el principio. Además el Carpena tuvo problemas de cimentación y por eso quizá no se puedan construir nuevos anillos.

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Terminando con el tema, a los que os gusta el basket. ¿Qué aforo mínimo se exige para competiciones internacionales? ¿Estaría Málaga en condiciones de acoger una Final Four? ¿Cuántas personas hay en lista de espera para hacerse socio del Unicaja? ¿Hay algún tipo de asociación que meta presión para que se efectúe la ampliación del Carpena?

Mínimo unas 10.000, por eso se ha ampliado la capacidad en estos ultimos años rellenando todos los huecos, hasta los lavabos, para tener posibilidad de competiciones internacionales. Aunque cuanta más capacidad más posibilidades.
En lista de espera pues bastantes, cuando se inauguró el palacio dijeron que miles. De echo hicieron unos calculos en los cuales si se jugara en La Rosaleda decían que se llenaría
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Old November 4th, 2008, 11:37 PM   #237
Hemack
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yo si creo q la solución más optima es dejar el carpena para tenis (y diversos eventos, como se viene haciendo hasta ahora) y la parte del parking con pistas de entrenos...vamos, hacerlo un "club" público, por supuesto.

y en los terrenos donde ya el málaga no va a hacer su ciudad deportiva, hacer EL Pabellón.

ahora es cuando me acuerdo de cómo está el estadio de atletismo y pienso que somos ilusos por estar pensando en estas cosas...
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Old November 4th, 2008, 11:41 PM   #238
pacome
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El Ayuntamiento lleva a aprobación la urbanización de la ampliación del PTA
El proyecto contempla un vial paralelo a la A-7 en el entorno de la prolongación de la Alameda hasta la Barriguilla y la aprobación de los convenios para mejoras en Campanillas y la Subestación Los Ramos

LaOpinion de Málaga


Vial paralelo a la A-7


Se trata de un vial paralelo a la autovía A-7 por su margen derecho que parte del bucle de acceso entre la citada autovía y la A-357, en dirección Cártama, y cruza con un paso inferior Los Ramales y discurre por los terrenos de la gasolinera y aparcamiento del centro comercial Carrefour hasta conectar con la avenida Jorge Luis Borges con una longitud de 840 metros.
La primera fase del proyecto contempla un paso inferior y muros de acompañamiento; y la segunda comprende el resto de la estructura así como el vial principal y las conexiones con el viario de la Barriguilla. El importe de la fase primera es de 949.869,98 euros y de la segunda es de 1.906.469,91 euros; mientras que el plazo de ejecución es de seis meses.
Alguien sabe de qué lecjhes se trata este vial?
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Old November 5th, 2008, 12:36 AM   #239
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Lo he visto esta mañana en Telepaco (onda azul). Un vial paralelo a la Ronda Oeste, parecido a una vía de servicio. Más o menos desde el nudo Alameda hasta cerca de la plaza José Bergamín, con salidas a varias calles de Portada Alta

La nota de prensa completa del Ayto

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Originally Posted by Ayuntamiento de Málaga
Vial paralelo a la A-7
Se presenta para su aprobación inicial el proyecto de obra de construcción de una calle paralela a la A-7 desde la prolongación de la Alameda hasta la Barriguilla, promovido por Promálaga.

Se trata de un vial paralelo a la autovía A-7 por su margen derecha que parte del bucle de acceso entre la A-7 y la A-357, en dirección Cártama, y cruza con un paso inferior los ramales de salida de la A-357, discurre por los terrenos de la gasolinera y aparcamiento del centro comercial Carrefour hasta conectar con la avenida Jorge Luis Borges, derivándose de este vial ramales a la calle Saint Exupery y Prosper Merimé. La longitud del vial es de 840 m.

El proyecto divide la obra en dos fases: la primera contempla un paso inferior y muros de acompañamiento; y la segunda comprende el resto de la estructura así como el vial principal y las conexiones con el viario de la Barriguilla. El importe de la fase 1 es de 949.869,98 € y de la 2 es de 1.906.469,91 €. El plazo de ejecución es de 6 meses.

Se ha proyectado este vial para minimizar el impacto sobre el tráfico urbano que se deriva de la supresión de salidas de las vías distribuidoras de la margen derecha hacia el centro urbano a través de la plaza de José Bergamín y otras vías de la Barriguilla por las obras que ejecuta el Ministerio de Fomento de remodelación de los enlaces de Alameda y Barriguilla.
http://www.malaga.eu/inter/visor_con...7/consejo2.doc
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Old November 5th, 2008, 12:42 AM   #240
pacome
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Gracias Telecom
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andalucia, arquitectura, costa del sol, malaga, spain, urbanismo

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