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Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > SSC México > Arquitectura, Urbanismo y Fotografía > Infraestructura Logística y de Transporte

Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old December 18th, 2008, 04:42 AM   #101
ominorg
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Pues aquí traigo fotos...

Árbol.
De por sí hay poco árboles en el camellón y esta gente que los tira, qué vamos a hacer??


y pues continuan los trabajos sobre todo el camellón...




y pues por ahi me encontré con este generalizado render de su paso por la unidad cuauhtemoc.

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Tohuiqueh, tetiqueh in timacehualtin.

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Los científicos estudian el mundo tal como es, los ingenieros crean el mundo que nunca ha sido.
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Old December 18th, 2008, 06:47 AM   #102
Erzei
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Originally Posted by ominorg View Post
y pues continuan los trabajos sobre todo el camellón...
En esta foto me doy cuenta de varias cosas:

1.- La contaminación visual en todo su esplendor, me da la impresión de alguna ciudad asiatica...

2.- Facil cuento minimo 8 vehiculos de transporte (micro, autobuses y combis), una de las razones de tanto trafico. No se por que carajos los gobiernos han olvidado este problema durante tanto tiempo...

3.- Cierto, van a haber muchos menos arboles... Algo que podria "alegrar" un poco el entorno es, si se llega a hacer un BRT, que el carril solo este pavimentado por donde pasan las ruedas del camión, y la parte de en medio que tenga pasto...
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Old December 19th, 2008, 01:25 AM   #103
maximiliandrake
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Originally Posted by ominorg View Post
Pues aquí traigo fotos...

....

y pues por ahi me encontré con este generalizado render de su paso por la unidad cuauhtemoc.

mmm el puente quedara minimizado con este nuevo paso elevado... pero si eso soluciona el problema del transporte, que lo tapen si es necesario
__________________
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Old December 19th, 2008, 02:11 AM   #104
Ðâ®k§k¥
A L E X
 
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Originally Posted by Erzei View Post
Algo que podria "alegrar" un poco el entorno es, si se llega a hacer un BRT, que el carril solo este pavimentado por donde pasan las ruedas del camión, y la parte de en medio que tenga pasto...
Que buena idea, y que el pastito sea regado por el aceite que van dejando los BRTs no?

ja, no te creas
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Old December 20th, 2008, 01:27 AM   #105
rosn19
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Originally Posted by Xoceelias View Post
Uno de los poquísimos puentes peatonales con un diseño que vale la pena conservar y ¿le pasarán el 2do. piso del Periférico por encima?
.
.
en mi opinion se ve padre como va a quedar con el segundo piso y el puente abajo
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Old December 20th, 2008, 02:31 AM   #106
Erzei
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Originally Posted by rosn19 View Post
en mi opinion se ve padre como va a quedar con el segundo piso y el puente abajo
+1

Si el viaducto queda igual que en el render, no se veria muy invasivo... pero ya veremos...
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Old December 20th, 2008, 08:02 AM   #107
Boower Hi
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Carajo...tienen que encontrar una solucion a esto...no puede ser...en verdad.
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Old January 4th, 2009, 04:42 AM   #108
borregomex
aki c v la fuerza del sme
 
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Originally Posted by Erzei View Post
En esta foto me doy cuenta de varias cosas:

1.- La contaminación visual en todo su esplendor, me da la impresión de alguna ciudad asiatica...

2.- Facil cuento minimo 8 vehiculos de transporte (micro, autobuses y combis), una de las razones de tanto trafico. No se por que carajos los gobiernos han olvidado este problema durante tanto tiempo...

3.- Cierto, van a haber muchos menos arboles... Algo que podria "alegrar" un poco el entorno es, si se llega a hacer un BRT, que el carril solo este pavimentado por donde pasan las ruedas del camión, y la parte de en medio que tenga pasto...
pues esta asi desde que estan construyendo pero antes no se veia tan feo
y si hay como 1 microbus por cada 3 habitantes y lo peor algunos con la defensa de madera y barra de seguridad marca quierbra DIENTES
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Old January 6th, 2009, 05:35 AM   #109
The-E-Vid
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buenos videos...solo que lo despejado (sin trafico) lo hace ver como ciencia ficcion
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"La mente es como un paracaídas..funciona a la perfección si se abre"
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Old January 6th, 2009, 07:11 AM   #110
Alex Urban
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yo no pude ver los videos estan suprimidos o algo asi todos menos uno
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Old January 7th, 2009, 07:09 AM   #111
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bueno,yo tambien,pero con ese me di por servido..
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Old January 7th, 2009, 12:22 PM   #112
Boower Hi
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Tendran que hacer para el 2012 la union de Segundo piso periferico con viaducto bicentenario...
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Old January 23rd, 2009, 07:13 AM   #113
ominorg
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Pues siguen y siguen "construyendo" esto y yo no he visto que se haga tanto tráfico en la zona, bueno, ya era habitual. Extrañamente han comenzado por el lugar que ocupaba el Toreo hasta la Super Avenida Lomas Verdes, satélite lo han dejado y se brincan hasta mundo E, yo creo por todo ese rollo de los colonos de Ciudad Satélite a los que les parece que les afectara la vista de las torres a las cuales por cierto no se les ve para cuando les quiten ese puente provisional y las mallas que rodean la pequeña plazita en que se encuentran.

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Old January 23rd, 2009, 09:09 AM   #114
claroscuro
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Originally Posted by Xoceelias View Post
Uno de los poquísimos puentes peatonales con un diseño que vale la pena conservar y ¿le pasarán el 2do. piso del Periférico por encima?
.
.
¡No doy crèdito! Ese puente peatonal es toda una referencia: es realmente original y hasta fue uno de los escenarios de la pelìcula "Hombre en Llamas", con Denzel Washington ¡Si cuando menos valiera la pena lo que le van a poner encima! Si se trataba de ponerle algo arriba (que no es deseable, ya que es preferible optar por soluciones subterràneas) hubiera preferido mil veces que se retomara el proyecto del Ecotren (tren elevado), y no un segundo piso inùtil, de cuota y muy, muy feo.
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Old January 23rd, 2009, 11:29 PM   #115
matsuda mex
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ya casi les traigo fotos ....
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Old January 24th, 2009, 01:08 AM   #116
matsuda mex
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actualizacion

ya algo

varillas esconidas


la maquinaria

el skyline de la maquinaria

confinamiento

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Old January 24th, 2009, 09:06 AM   #117
ominorg
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Me gustó la del "skyline de maquinaria" jejej, también tengo varias de esos skylines móviles, y de las "varillas escondidas" cuando las vi pensé que era para que no se oxidaran, pero si ni siquiera es época de lluvias, así que después ya no entendí para qué les habían puesto esos hules tan grandes. Pues sólo se ve que escarban por aquí, hacen hoyos por allá, muchos sujetos con teodolitos, muchas marcas en el piso y hoy vi una excavadora en el camellón que va hacia la avenida Gustavo Baz Así que empezarán a poner cimentación para el distribuidor en dicha avenida.
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Old January 25th, 2009, 03:18 AM   #118
MetroMEX
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Noticias, noticias

Pues esta semana se han generado noticias respecto al Viaducto Bicentenario, en especias sobre la discusión producto de su paso por las Torres de Satélite. Hoy salió en Excelsior una nota al respecto.

**********************************************************
24-Enero-2009
Edomex, sin plan vial para librar las Torres
Arturo Páramo

El proyecto del Viaducto Bicentenario no está definido en su totalidad. El estado de México aún no elige la opción para continuar el puente elevado entre Lomas Verdes y Vista Hermosa, donde se encuentran las Torres de Satélite.

Manuel Ortiz, director de Autopistas del Estado de México, admitió durante una reunión con integrantes de la Coalición de Colonos de Naucalpan que ese tramo requiere de una solución compleja.

A lo largo de esos 1.3 kilómetros se ubican el parque Naucalli, las Torres de Satélite, se bordea Ciudad Satélite y enfrente está el mall de Plaza Satélite.

Ortiz informó que aún trabajan en el diseño de las soluciones viales que, enfatizó, “serán las opciones que más convenzan y convengan a los vecinos de la zona”.

Ante la alternativa de que el viaducto elevado invada parte del Parque Naucalli, aclaró, no ingresará de forma alguna a esa área verde.

También descartó que se pudiera construir un túnel bajo las Torres de Satélite, como proponen vecinos de la zona.

Insistió en que las opciones se darán a conocer cuando el gobierno del estado lo considere conveniente, y adelantó que se justificarán con base en estudios técnicos.

“Pido un voto de confianza, no son momentos para hablar de ese tramo. No estamos en una ruta crítica para darlo a conocer”, añadió.

A cuatro meses de que iniciaran los trabajos del Viaducto Bicentenario, comentó que en los próximos días se instalará en la web un portal con los detalles de la construcción, además de que se repartirán volantes para informar a la ciudadanía sobre los trabajos desarrollados por la empresa OHL.

Actualmente el tramo en construcción va de la avenida Primero de Mayo al entronque con Lomas Verdes, y de Vista Hermosa al norte. La primera etapa de 22 kilómetros del Viaducto Bicentenario, dijo, deberá estar lista a toda costa en agosto de 2010.

Durante el encuentro, los residentes de Naucalpan insistieron en que OHL ha incumplido los acuerdos para no bloquear el Periférico y agilizar las obras por la noche.

Plantearon que la constructora debe mejorar la señalización en Periférico, con el fin de anunciar las salidas hacia la lateral, la reducción y angostamiento de carriles y los obstáculos a librar.

Acusaron también al gobierno del Edomex y al municipal de no agilizar el tránsito en carriles laterales, lo que genera asentamientos.

Los residentes exigieron además que OHL, el Ayuntamiento de Naucalpan y el Edomex informen con oportunidad de las vías alternas que deberán utilizarse una vez que se cierre la circulación en Periférico, por la instalación de columnas y trabes.

**********************************************************
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Hay 10 tipos de personas en el mundo: los que leen binario y los que no.
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Old January 25th, 2009, 10:25 PM   #119
matsuda mex
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a toda costa con ohl ?

eso es : dificil de creer
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Old January 26th, 2009, 09:39 AM   #120
claroscuro
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Apenas se puede creer que hayan iniciado la obra sin un proyecto definido. No me extrañarìa que por ese motivo la obra se quedara sin terminar.

¿Por què no han definido en tantos meses còmo se resolverà el tramo cercano a las Torres de Satèlite? ¿Creen que en unos pocos dìas van a encontrar la soluciòn fàcil que con la que no han dado desde que el proyecto fue dado a conocer?

Por lo menos hubieran dejado pendiente el tramo del problema (del Toreo a las Torres), porque de nada sirve construirlo si no se puede conectar con su continuaciòn, y se hubieran dedicado sòlo al que no presenta inconvenientes (de Satèlite hacia el norte).
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