daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old November 13th, 2010, 05:42 PM   #41
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 27015

Петербург готов выделить предприятиям площадку под объединенный промышленный комплекс Вопрос о привлечении инвестиций в сферу развития промышленности обсуждался сегодня в ходе открытого заседания петербургского отделения «Деловой России» с участием вице-губернатора Михаила Осеевского.
Сейчас в Петербурге осталось не так уж много промышленных гигантов. Место многих из них заняли небольшие компании, которые нуждаются в поддержке со стороны государства и инвесторов в проектах создания производственных площадей и модернизации, ничуть не меньше, чем те организации, для которых сегодня создаются бизнес-инкубаторы и технопарки, отметил глава комитета «Деловой России» по промышленности Сергей Виноградов.
«Сегодня ни один иностранный инвестор не будет рисковать вложениями в промышленное предприятие, производственные площади которого находятся в краткосрочной аренде. Это одна из самых насущных проблем малого бизнеса в промышленности», - заявил он.
«Мы обговаривали с банками эту проблему и в результате разработали вполне реальный механизм действий, с которой обратились к промышленникам, заинтересованным в получении собственных площадей», - сообщил М.Осеевский. По его словам, банки готовы заняться кредитованием проектов строительства производственных зданий в рамках своеобразных лизинговых программ. «В случае, если у 3-5 предприятий найдется по крайне мере 30% от необходимых затрат, банки готовы финансировать строительство корпусов на остальные 70%, которые впоследствии можно будет выкупить в собственность», - сказал вице-губернатор.
Он также добавил, что у Смольного есть конкретные предложения по предоставлению земельного участка под создание такой объединенного промышленного комплекса, с достаточными энергетическими мощностями и коммуникациями. Кроме того, петербургские власти готовы рассмотреть вопрос о возможности предоставления субсидий по погашению банковского кредита на эти цели. «Это предложение уже озвучивалось, но откликов от предприятий не», - отметил М.Осеевский.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old February 14th, 2011, 11:59 PM   #42
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 27015

Склады рассчитывают на торговлю и держатся за сборку

По итогам 2010 г., 15 компаний, принявших участие в составлении рейтинга, сдали в аренду 188762 кв. м складских площадей, заключив 89 сделок аренды. Кроме того, в данном секторе были зафиксированы 2 сделки по продаже складов общей площадью 31260 кв. м. Ввод новых складских площадей по итогам года, как сообщил гендиректор петербургского отделения Knight Frank Николай Пашков, составил 99,5 тыс. кв. м. Прогноз эксперта на ввод площадей в 2011 г. очень неутешительный - 50 тыс. кв. м.
Объем предложения в данном секторе коммерческой недвижимости, по его данным, составляет сегодня 1,7 млн. .кв. м.
Вообще, до 2005 г. в Петербурге не было складов класса А, а сейчас доля этого высококлассного сегмента составляет 72% от всех сделок. Может быть, предложение в нем избыточно, не исключает эксперт. Тем более, что вакансия в сегменте составляет 25%, то есть заполнено 120-130 тыс. из 173 тыс. кв. м общей площади складских комплексов класса А. При том, что общий уровень вакансии по сектору – 150 тыс. кв. м. В 2009 г. поглощение было отрицательное. В 2010 г. - отмечено одно большое поглощение. Кроме того, увеличилась площадь заявок: если до 2010 г. потенциальных арендаторов интересовали помещения по 1-1,5 тыс. кв. м., то теперь есть заявки и на 3-5 тыс.
Ситуация внутри сектора в целом качественно меняется, подчеркивает Н. Пашков. Так, если до 2010 г. основные поглощения фиксировались в логистических комплексах, то сейчас спрашивают площади не только для хранения, но и для производственных целей – для сборки, например.
И все-таки, некоторые посылки для роста, считает Н.Пашков, имеются. Прежде всего, это надежда на восстановление спроса со стороны торговых операторов и увеличение объема грузовых потоков через Петербург. Не исключил эксперт и роста спроса на складские помещения со стороны промышленников.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2011, 03:37 PM   #43
Ivan.Kutchin
Registered User
 
Ivan.Kutchin's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Saint-Petersburg
Posts: 6
Likes (Received): 0

Quote:
Компания MAN намерена открыть завод в Санкт-Петербурге
Россия
MAN собирается воспользоваться резким подъемом российской экономики и открыть свой первый завод на самом большом в Европе рынке большегрузных автомобилей. Как сообщают два осведомленных источника, германский производитель грузовых автомобилей и дизельных двигателей на этой неделе обнародует свои планы по открытию производства в Санкт-Петербурге.

Немецкий автоконцерн MAN намерен наладить в Петербурге производство по выпуску до 10 тыс. тяжелых грузовиков в год. По данным агентства (С) Reuters, 14 апреля президент и главный управляющий немецкой компании Георг Пахта-Рейхофен подпишет с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко инвестиционное соглашение.

Руководство концерна ведет переговоры с властями Санкт-Петербурга о возможности строительства завода мощностью 10 000 грузовиков в год. Соглашение намечено к подписанию во время запланированного на эту неделю визита с Санкт-Петербург премьер-министра Баварии Хорста Зеехофера и генерального директора концерна MAN Георга Пахта-Райхофена.
источник
Ivan.Kutchin no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2011, 07:40 PM   #44
Dar-io
Overseer
 
Dar-io's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Ингерманландия
Posts: 621
Likes (Received): 111

А чего это в этом квадранте строят, явно промышленное?
Dar-io no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2011, 05:38 PM   #45
Dar-io
Overseer
 
Dar-io's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: Ингерманландия
Posts: 621
Likes (Received): 111

В Петербурге собираются строить завод по производству ё-мобилей. Торжественная закладка должна состояться в петродворцовом районе 8 июня.
подробно
Dar-io no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2011, 06:36 PM   #46
Rich2018
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Петербург
Posts: 277
Likes (Received): 434

Его вроде уже строят.
Rich2018 no está en línea   Reply With Quote
Old May 12th, 2011, 09:55 PM   #47
Cypok
Registered User
 
Cypok's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: хочу в Ванкувер
Posts: 5,732
Likes (Received): 6138

Quote:
Его вроде уже строят.
Чего-то об этом информация ещё не проскакивала, так что сомнительно.
__________________
Троллейбусы спасут мир!
Cypok no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2011, 10:08 AM   #48
wien
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 1
Likes (Received): 0

Строительство склада

Здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, что за склад строится здесь? (http://maps.yandex.ru/?um=qHTtgJw41Y...4WJ-jpUj&l=map)

Уже стоит коробка, внутри ведутся работы. Спасибо!
wien no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2012, 12:28 AM   #49
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 27015

За три года объемы строительства складов в Петербурге сократились в 21 раз

В 2011 году введено в 4 раза меньше складов, чем 2010 года и в 21 раз меньше, чем в 2008. Сокращение объемов ввода и растущий спрос привели к тому, что уровень ставок достиг докризисных показателей. Всего же в прошлом году введено складов арендопригодной площадью 18 тыс. кв. м.

«Объемы ввода существенно упали с докризисных времен, - рассказывает Оксана Малеева, руководитель отдела аналитических исследований АРИН. – И хотя 2012 обещает, что предложение прибавит еще порядка 170 тыс. кв. м, это все равно не сравниться с показателями 4-5 летней давности».

По данным АРИН, на конец 4 квартала 2011 года в Санкт-Петербурге функционирует 51 качественный складской комплекс (классов «А» и «В»), площадью 1,42 млн. кв. м. В 2012 году ожидается ввод качественных складских объектов совокупной площадью складов около 170 тыс. кв. м.

На конец 4 квартала 2011 года в складских комплексах класса «А» доля вакантных площадей составила в среднем 7% от арендуемой складской площади, в складских комплексах класса «В» – 3%. Для сравнения, в 2010 году доля вакантных площадей в складских комплексах класса «А» составляла порядка 26%, а в 2009 – около 39%.

Уменьшение доли вакантных площадей на фоне низкого объема ввода новых складских комплексов приводит к дефициту предложения и создает предпосылки к росту арендных ставок.

По данным экспертов АРИН, в 2011 году уровень арендных ставок заметно вырос и вернулся на уровень 2008 года. На конец 4 квартала 2011 года средние арендные ставки составляют в классе «А» 486 руб./кв. м/мес., в классе «В» - 432 руб./кв. м/мес. (с учетом НДС, оплаты операционных и коммунальных расходов). Такая ситуация обусловлена сокращением объема предложения вакантных площадей на фоне растущего спроса на качественные складские площади и низкого объема ввода.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2012, 02:42 PM   #50
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,285

Не то, чтобы я специально мучаю ожиданием fserges(а)...
Так получается, как только села обрабатывать фотографии, во всем доме вырубили свет.
Прошу извинения, постараюсь в ближайшее время изыскать возможности.
_______________________________

Пока попользуюсь чужим видео материалом.

Глядя по ТВ на Прохорова, заинтересовалась: "что там твориться с заводом Ё-мобилей под СПб".

Нашла несколько роликов.



Два месяца спустя "строительство в самом разгаре".
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2012, 03:20 PM   #51
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,916

Quote:
Originally Posted by yuli(lari) View Post
...
Два месяца спустя "строительство в самом разгаре"...
А вот спустя ещё четыре месяца:


Это кстати не очень показательное видео, а смотрел другое, только мне его что-то не найти вот так сразу - там показывали ситуацию за забором, там реально очень серьёзный объём работ проделан, в частности устроены фундаменты под большие прессы (а их там будет много).
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2012, 05:47 PM   #52
Bassik
chief horror
 
Bassik's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Saint-Petersburg/Moscow
Posts: 4,731
Likes (Received): 2466

Есть целая ветка про Ё-Мобиль http://www.skyscrapercity.com/showth...429967&page=10

Сегодня всем, кто сделал предзаказ на Ё-мобиль пришло следущее письмо с поздравлениями с Новым Годом и:
...Также, учитывая многочисленные запросы о ходе строительства ё-завода, представляем вам видео со строительной площадки
Bassik no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2012, 07:02 PM   #53
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,285

Есть ветка посвященная автомобилю.

Может стоит завести ветку строительству завода здесь?

Может даже доберусь до места, интересно увидеть живьем.
А то по видео до снега построено больше, чем в видео, где лежит снег.

Last edited by yuli(lari); February 7th, 2012 at 07:33 PM.
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2012, 07:47 AM   #54
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,916

Quote:
Originally Posted by yuli(lari) View Post
...Может стоит завести ветку по строительству завода здесь?
Как будет больше 20 сообщений по теме выделю их в самостоятельную ветку (ну если это произойдёт до окончания строительства завода, разумеется)
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2012, 11:44 AM   #55
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,285

Раз есть такая ветка, которую я не смогла сначала найти,
создавать отдельную тему нет смысла.

Построить несколько ангаров для строителей не проблема.

Вот последние видео по теме на 24-26 января 2012 г.



Строительство корпусов закончится быстро.
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2012, 11:56 AM   #56
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,285

Живой взгляд на 6 января.







yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old March 7th, 2012, 09:45 PM   #57
fserges
Never again!
 
fserges's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: St.Petersburg
Posts: 4,121
Likes (Received): 1589

В какую тему такие объект помещать?



Снимал против солнца, поэтому ракурс не самый выгрышный вышел.

__________________
The mobile phone is switched off or outside of coverage area ...
fserges está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 27th, 2012, 03:24 AM   #58
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Такие вот ещё новости. Завод им тоже не очень нужен. Особо понравилась фраза "поэтому мы не можем им препятствовать"...

Quote:
Fiat пробуксовывает в Петербурге
Планы создания нового завода оказались неоднозначны

Чтобы открыть двери для создания производства в Петербурге, компании Fiat предстоит еще много сделать

Реализация проекта по строительству завода Fiat в Санкт-Петербурге стоимостью 32 млрд руб. оказалась под угрозой срыва. Автоконцерн претендует на частные сельхозземли компании Start Development Захара Смушкина, изменить функционал которых удастся не раньше следующего года, что надолго затянет строительство. Ускорить реализацию проекта может политическая воля петербургского руководства, но в Смольном считают, что городу уже хватит автомобильных предприятий "с низкой добавленной стоимостью, низкими зарплатами и высоким трафиком".

Компания Fiat, которая хочет построить завод в Петербурге, не нашла однозначной поддержки своего проекта со стороны городских властей, что может поставить его реализацию под угрозу. Как стало известно "Ъ", в конце прошлой недели менеджеры Fiat встречались с вице-губернатором Петербурга Сергеем Вязаловым и обсуждали с ним строительство завода. Каких-либо договоренностей достигнуть не удалось. Хотя в декабре председатель петербургского комитета по инвестициям Алексей Чичканов обещал, что протокол между Fiat и городом будет подписан до конца марта. Вчера его заместитель Антон Бучнев сказал "Ъ", что переговоры "в активной стадии", но "пока не завершены". Однако, по мнению одного из членов городского правительства, участвовавшего во встрече, переговоры с автоконцерном "на начальном этапе и не факт, что они приведут к реализации проекта".

Как уже сообщал "Ъ", Fiat для строительства завода планирует приобрести 100 га сельхозземель в Пушкинском районе на юге Петербурга у компании Start Development Захара Смушкина. "Fiat хочет получить участок быстро, но для перепрофилирования этих земель под промышленные нужды необходимо вносить изменения в генплан, что возможно не раньше следующего года", — говорит собеседник "Ъ" в петербургском правительстве. Источник "Ъ" в комитете по градостроительству и архитектуре Смольного уверен, что проблему можно преодолеть за счет "промежуточных решений" под "гарантии властей, что изменения в генплан непременно будут внесены". Но для этого нужна политическая воля, говорит он. Такими привилегиями в период губернаторства Валентины Матвиенко пользовались все компании, построившие заводы в Петербурге, в частности, Toyota, GM, Nissan и Hyundai. Экс-губернатор не раз публично обещала им всяческую поддержку в режиме "ручного управления".

Fiat такой поддержки не получит. "Они хотят строить завод на частной земле, поэтому мы не можем им препятствовать, но если бы компания обратилась за участком к городу, то возникло бы много вопросов о целесообразности этого проекта", — заявил собеседник "Ъ" в правительстве. По его мнению, Петербургу уже хватит автомобильных заводов "с низкой зарплатой, низкой добавленной стоимостью и высоким трафиком". Чиновник считает, что и заинтересованность самой компании Fiat в реализации проекта неоднозначна. "В переговорах с городом участвуют менеджеры не высокого уровня, источником финансирования называются заемные деньги Сбербанка, но соглашение с ним до сих пор не подписано", — говорит он.

В конце февраля Fiat распространил сообщение, что достиг со Сбербанком предварительного соглашения о создании совместного предприятия, которое займется в РФ производством и дистрибуцией автомобилей Fiat и Chrysler. В организацию производства на базе московского АМО ЗиЛ и в строительство завода в Петербурге мощностью 120 тыс. авто в год планируется вложить €850 млн, сообщал Fiat. Деньги должен был предоставить Сбербанк. Но о сроках подписания окончательного соглашения стороны не сообщали.

Согласно договоренностям с Минпромторгом, Fiat в рамках своей инвестпрограммы должен также построить в РФ завод двигателей. На встрече с господином Вязаловым представители Fiat сказали ему, что инвестиции в организацию производства в Петербурге составят 32 млрд руб. (€830 млн). Для строительства автомобильного завода мощностью 120 тыс. авто в год это очень много, очевидно, речь шла и о строительстве двигательного производства в Петербурге в рамках этих инвестиций, уверен топ-менеджер одного из автомобильных заводов города. "Мы ведем с Fiat переговоры по всем направлениям деятельности компании в сфере автомобильного производства", — заявил Антон Бучнев. На перспективы Fiat в Петербурге оптимистично смотрят и в Start Development. "Мы заинтересованы в привлечении такого инвестора, как Fiat, как только мы договоримся, компания сможет построить завод за полтора-два года", — уверен один из топ-менеджеров девелопера. "Но если итальянцы и петербургские власти не придут к соглашению, у Сбербанка появится шанс загрузить за счет Fiat и Chrysler пустующие мощности принадлежащих банку заводов ТагАЗ и Derways, о чем прежде партнерам договориться не удалось", — говорит источник "Ъ", близкий к Сбербанку. Представители Fiat от комментариев отказались.
http://www.kommersant.ru/doc/1901767
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2012, 10:35 AM   #59
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,285

Quote:
Строительство завода ё-мобилей, с полной установкой оборудования, планируется завершить в сентябре 2012 года. Далее различные доделки и доработки, и в марте 2013 запускается серийное производство.

За первый год, 2013, планируется выпустить 25 тысяч ё-мобилей. За второй год, 2014, - 65 тысяч, а уж на полную мощность завод выходит в 2015 году, планируется выпускать по 90 тысяч автомобилей.

Вот так будет выглядеть завод ё-мобилей в окончательном варианте:

Общая площадь завода ё-мобиля – 53 500 квадратных метров.

Кузовной цех – 27 800 кв. метров. Пять производственных линий.

Несомненным преимуществом является единственная пресс-форма для каждой детали кузова. При штамповке из металла, их обычно несколько. Это позволяет снизить стоимость, повысить производительность, задействовать меньшие производственные площади.

Всего в силовом каркасе кузова 24!!! детали (уникальный подход), да и то, идёт работа над дальнейшим объединением, и деталей будет 22.

На отдельном станке, перед прессом, наиболее нагруженные детали дополнительно армируются стекловолокном. Небольшие полоски (нити стекловолокна) вырезаются из специальной пленки и образуют 3D каркас. Армирование происходит в разных направлениях, для обеспечения повышенной прочности каркаса.

Так же, нитями по 20 – 30 мм армируются все остальные детали кузова ё-мобиля. Они равномерно замешиваются в состав композита для заливки в пресс-форму. Сам композит состоит из расплавленного полипропилена, из которого, под давлением и формируется необходимая деталь.

Важное изменение. Раньше говорилось, что кузов ё-мобиля будет иметь сотовую структуру. Теперь, от неё решили отказаться для необходимых прочностных характеристик кузова.

Наружные детали, так называемые, декоративные тоже изготавливают из полипропилена, ну уже не на пресс-форме, а на термопластавтоматах.

В окрасочной камере, на детали последовательно наносят грунт, краску и лак. Интервалы рассчитываются так, чтобы не дать предыдущему слою затвердеть, для образования единого, монолитного слоя. Правда, помнится говорилось, что детали уже из под пресса будут выходить окрашенными! Ну да ладно, со временем и с этим разберёмся.

Дальше детали кузова переезжают в сборочный цех, где происходит их соединение. Одни детали склеивают, другие – соединяют ультразвуковой сваркой.

Вот такая приблизительная технологическая цепочка. Естественно, без претензий на детальность и окончательную достоверность. Это лишь для формирования общего представления о том, что происходит.
http://iomobil.ru/page/plan-zavoda-iomobil.html
Выборы прошли. а обещания раздавать продолжают.
Новости по Ё:
Ё-мобиль в подарок

_____________________________

Пока все вокруг Ё со словом "супер-супер-супер"
http://iomobil.ru/page/superkondensa...z-ameriki.html

Конец 2012 года покажет и не надо надеяться на конец света.

Last edited by yuli(lari); March 27th, 2012 at 10:46 AM.
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2012, 10:59 AM   #60
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,285

Quote:
Originally Posted by Niao View Post
Такие вот ещё новости. Завод им тоже не очень нужен. Особо понравилась фраза "поэтому мы не можем им препятствовать"...
???
Частный собственник земель сельхозназначения хочет заработать на перепродаже.
Почему государственные структуры должны давать гарантии для этой операции?

Переведенные земли с гарантированным подведением сетей стоят минимум в 10 раз больше, чем поля под морковку.

Все девелоперы (та же ИКЕЯ) частным порядком переводили земли в другое назначение.
Почему государство должно избранных частников (людей, как и Прохоров, не бедных) обеспечивать особыми условиями для получения прибыли в их проектах?

Last edited by yuli(lari); March 27th, 2012 at 11:27 AM.
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:39 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu