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Infraestructura de Transporte STM | Autopistas y Carreteras | T. Marítimo y Fluvial | T. Férreo | T. Aéreo | Otras Obras



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Old October 11th, 2008, 12:46 AM   #1
jorge5r
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BARRANQUILLA | Proyectos Viales

Son muchos los proyectos viales que hay en Barranquilla para mejorar la movilidad, estos que puse son los únicos que conozco por donde irán, pero se que faltan muchos la idea es ir completando.


Circunvalar 10 carriles
avenida del rioa doble calzada
Transmetro
Via la cordialidaddoble calzada
Ampliación y prolongación carrera 53
a doble calzada.





Last edited by Jan Del Castillo; January 2nd, 2011 at 11:06 PM.
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Old October 11th, 2008, 12:48 AM   #2
jorge5r
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Otros proyectos

Anillos Viales

Segundo Anillo Vial: Carrera 8ª Sector Calle 56C - Cordialidad

Corresponde a un sector del SEGUNDO ANILLO VIAL, que partiendo de la Calle 30, termina empalmando con la Calle 72. Este sector facilitará el desplazamiento de los habitantes de los barrios Alboraya, Santuario, Kennedy, la Sierrita, y las Américas, accediendo a la Cordialidad.

La Carrera 8ª está construida en dos calzadas desde la Calle 30, y se trata de prolongarla con las mismas especificaciones.

Valor aproximado: $8.000.000.000

Longitud aproximada: 716 metros

Etapas: No aplica

Tercer Anillo Vial: Carrera 4ª Sector Calle 42 - Calle 45

Corresponde a un sector del TERCER ANILLO VIAL, que partiendo de la Calle 30, empalma con el Segundo Anillo Vial a la altura de la Calle 58 B. La Carrera 4ª está construida desde la Calle 30, en dos calzadas para dos carriles cada una. Sólo le faltan aproximadamente 207 metros lineales para empalmar con la Calle 45, ruta de Transmetro.

Este sector de la Carrera 4ª facilitaría el desplazamiento de los habitantes de los barrios Universal, Antonio Galán, San Nicolás, y la Magdalena, y se trata de prolongarla con las mismas especificaciones.

Costo estimado: $ 3.000.000.000

Longitud aproximada: 207 metros

Etapas: No aplica




Intersecciones Viales

Plaza Gaitán

El propósito urbano es prolongar el Paseo Bolívar hasta la Intendencia Fluvial, adquiriendo todos los inmuebles ubicados a espaldas del Edificio (Léase adefesio) de la Caja Agraria, hasta la Carrera 46, generando un amplio espacio público, y otorgando al sector la imagen urbana que se merece.

El propósito vial es dar solución a la intersección de cuatro (4) importantes vías arterias, Paseo Bolívar, Carrera 46, Calle 30, y Vía 40, mediante una gran glorieta y orientadores de tránsito. Será el paso de Transmetro desde la Carrera 46 hacia Barranquillita, donde se ubicará el Portal Central.

Valor estimado: $ 11.000.000.000

Etapas: No aplica

Empalme Calle 30 - Calle 17

Las Calles 30 y 17 son convergentes. Sin embargo esta última se interrumpe en la Carrera 38, obligando al tránsito, y sobre todo al tránsito pesado, a efectuar diversas y complicadas maniobras, introduciéndose en tramos de muy baja velocidad, con nudos y trancones. Para evitarlo, los vehículos que vienen por la Vía 40 hacia el Terminal o hacia Ciénaga, en la Carrera 46 giran hacia Barranquillita buscando la Calle 6ª para llegar a la Carrera 38. Lo mismo hacen los que viajan en sentido contrario, generándose un caos en la intersección de la Proyectada Plaza de la Concordia.

El empalme propuesto evitaría el ingreso a Barranquillita, facilitando a TRANSMETRO el cruce de la Calle 30, y simplificando el tránsito pesado.

Se preveé la prolongación de la Calle 17 en dos calzadas, para dos carriles cada una.

Valor estimado: $7.500.000.000

Etapas: No aplica

Intersección Calle 17 con Carrera 9ª


Proyecta el mejoramiento urbano del acceso a la ciudad a través de la Troncal del Caribe en un sector altamente deprimido. Se contempla la compra de predios para la construcción de una gran glorieta que ofrece la solución a la intersección de las mencionadas vías, aumentando la movilidad y generando un área importante de espacio público para el sector.

Valor estimado: $7.000.000.000
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Old October 11th, 2008, 03:06 AM   #3
Andrevs
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oye la avenida del rio es mucho mas grande de lo que imaginaba, comienza en la cuarenta y termina en la cuarenta?
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Old October 11th, 2008, 04:59 AM   #4
jorge5r
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según el articulo llegara hasta la 72 pero va ha tener:

Carretera Avenida del Río - Barranquilla, Colombia: Se realizan los diseños viales completos para construcción; este nuevo proyecto a doble calzada con una longitud de 8,6 km, tiene el objeto de agilizar la conexión entre las salidas y entradas de la Zona Franca de Barranquilla, con el sector industrial de la misma ciudad y el resto del país.










Barranquilla tendrá en el mes de diciembre su nueva avenida de cara al Río Magdalena, convirtiéndose esta arteria en uno de los proyectos más importantes de la ciudad en el siglo XXI.

Hasta ahora la primera fase de la Avenida del Río está en un cuarenta por ciento avanzada, unos 750 metros lineales en roca estabilizada, que va desde la cabecera del Puente Pumarejo, bordeando el caño de la Ahuyama, hasta el cruce de la carrera 38 con calle 6, donde continúa en dos calzadas de tres carriles cada una, hasta conectar con las obras que actualmente se ejecutan en la Isla La Loma.


La vía presenta un terraplén de roca caliza de ochenta centímetros, con 2.0 metros, de acuerdo al porcentaje de humedad que presenta la zona. Ya están definidas las dos calzadas de rodaduras de ida y vuelta y el separador de zona verde de 30 metros de ancho.
Después de colocar los 650 metros faltantes para llegar al Caño de las Compañías, vendrá el proceso de la sub base granular y base granular, para luego colocar la capa asfáltica y darla al servicio.

El ingeniero residente Ernesto Corrales, de la unión temporal “Barranquilla hacia el futuro” explicó que el puente que se levanta sobre el Caño de los Tramposos será de dos calzadas de 10 metros de ancho cada una, con una longitud total de 100 metros y un gálibo de 4.50 metros en la zona central.


Según Ramón Vides, economista especialista en Desarrollo Urbano y gerente de Desarrollo Regional y Urbano de Edubar, la Avenida del Río fue proyectada y diseñada por el plan maestro de la Misión Japonesa. El empalme de esta obra con el futuro corredor portuario mitigará el transporte en la zona urbana y solucionará el problema de accesibilidad a la zona portuaria en desarrollo en Barranquillita en proyectos como PIPCA, la Sociedad Portuaria del Norte y la Sociedad Portuaria de Barranquilla.

El Malecón

El malecón es una obra complementaria de la Avenida del Río. Desde la orilla se puede contemplar una vista general de la ciudad y una hermosa panorámica del Río Magdalena. Por el camino habilitado para la entrada de materiales la revista GENTE CARIBE llegó hasta el trazado existente, la primera etapa de construcción.

Pescadores que tiran sus atarrayas desde sus chalupas, embarcaciones que pasan presurosas y buques que bajan cargados muestran lo que será ese hermoso paisaje.

El proyecto contempla obras de urbanización turística a lo largo de los 700 metros de longitud y sesenta metros de ancho, que terminarán en una glorieta-retorno, adyacente al caño Sabanilla, de donde partiría la segunda fase hasta la altura de la calle 72 con la Vía 40.
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Old October 11th, 2008, 06:18 AM   #5
Nando1978
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Jorge5r donde salio ese articulo?
La avenida del rio se esta construyendo desde el puente pumarejo?
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Old October 11th, 2008, 06:39 AM   #6
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Nando salio en el heraldo, acá te dejo el link

http://www.elheraldo.com.co/ELHERALD...leoncaridi.asp
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Old October 11th, 2008, 07:08 AM   #7
jorge5r
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En este render se alcanzan a ver dos nuevas glorietas donde se encontraran la 46, via 40, avenida del rio, calle 30, paseo bolivar, ademas el inicio de la avenida del rio.

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Old October 11th, 2008, 07:11 AM   #8
Nando1978
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Originally Posted by jorge5r View Post
Nando salio en el heraldo, acá te dejo el link

http://www.elheraldo.com.co/ELHERALD...leoncaridi.asp
Lo que sucede Jorge es que la avenida del río que se construye actualmente solo comprende desde la prolongación de la carrera 46, pasando por el puente sobre el caño y llegando hasta la isla la loma. El tramo que va desde el puente pumarejo hasta el puente de la 6 con carrera 46, no se esta haciendo, ese trayecto no esta incluido en los planes de valorización, creo que en ese reportaje hay un error.
Pienso que esta etapa más la que va hasta la calle 77, vendrá después. Porque tengo entendido que la segunda etapa va a ir hasta la calle 77 y no hasta la calle 72, como dice el reportaje.

Last edited by Nando1978; October 11th, 2008 at 05:35 PM.
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Old October 11th, 2008, 07:14 AM   #9
jorge5r
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Seguramente...
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Old January 12th, 2009, 05:55 AM   #10
jorge5r
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AVANCES DE LA CIRCUNVALAR

las tome el jueves q iba al aeropuerto.



esta es la parte que ya esta terminada:



los edificios que se ven junto a la via son vis:



esta es la parte que se encuentra en construccion:



al fondo se alcanza a ver parte de miramar







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Old January 12th, 2009, 05:58 AM   #11
Andres321
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UuUuUuUuU Que Buenas Imagenes Padre..!!!
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Old January 12th, 2009, 05:58 AM   #12
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me gusta que van muy rápido, ademas que le están haciendo las calzadas auxiliares.
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Old January 15th, 2009, 09:21 AM   #13
ulisesnardin
BARRANQUILLA un sueño..
 
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y ya levantaron el puente que comunica con varios barrios del sector.
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Old January 15th, 2009, 10:43 PM   #14
Daniel2003co
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ojala toda la circunvalar quede toda en doble calzada, bien señalizada e iluminada pues actualmente es una de la vias mas caotica y peligrosas para circular en quilla,ojala tambien saquen de circulacion esa cantidad de viejas camionetas dacia que trabajan de colectivo de manera ilegal y desordenada por esa via
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Old January 15th, 2009, 11:23 PM   #15
jorge5r
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Dios lo escuche...

y la idea es esa, dejar toda la circunvalar en 10 carriles.
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Old January 16th, 2009, 02:11 AM   #16
rojecco
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Bacanas las imágenes, un cambio elegante para Barranquilla...
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Old January 16th, 2009, 02:29 AM   #17
axlslash007
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que putas camioneticas dacia esas.....lo malo es que si las quitan mucha gente se queda mamando...paradojicamente, los afectados serian todos los sureños que trabajan en albañileria en el norte....mas hablando de las construcciones que se hacen por los lados del buenavista
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Old January 16th, 2009, 06:55 AM   #18
Andres321
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jajaja... si
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Old January 21st, 2009, 06:29 AM   #19
jorge5r
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Old January 21st, 2009, 06:33 AM   #20
jorge5r
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Obras en la Circunvalar estarán listas en 3 semanas


Por la Circunvalar circulan diariamente alrededor de 30 mil vehículos, según la Cámara de Comercio de Barranquilla. Foto Johan Osorio



El problema de movilidad en la Circunvalar por causa de la estrechez de la vía está llegando a su fin. El motivo es que los trabajos de ampliación de más de tres kilómetros de la arteria, ejecutados por el Distrito, estarán listos en 3 semanas.

Esta fase de la Segunda Calzada de la Circunvalar, considerada como unas de las vías más peligrosas de Barranquilla, está en construcción en el tramo comprendido entre La Cordialidad y la carrera 27. El costo de los trabajos asciende a los $16.830 millones.

La ampliación de la arteria, la cual descongestiona el tráfico que circula por la ciudad y una de las registra los mayores índices de accidentalidad, según el reporte del Fondo de Prevención Vial, se realiza en concreto asfáltico.

Entre las obras que ejecuta el Distrito por $32 mil millones se encuentra, además la canalización de los arroyos que atraviesan tres barrios del Suroccidente: Santa María, 7 de Abril y Santo Domingo de Guzmán.

Estas corrientes han sido el padecimiento durante años de las familias residentes en estos sectores, cuyos miembros deben ‘chapalear’ entre el agua que se mete en sus viviendas ante el desbordamiento de los cuerpos de agua.

En el caso del arroyo Santamaría, se está ejecutando una canalización rectangular en una extensión de 1.600 metros lineales. La obra, en la que se invierten $9.900 millones, incluye puentes peatonales y puentes vehiculares en cada una de las intersecciones.

Por otra parte, también se canaliza el arroyo del barrio Santo Domingo, desde La Cordialidad hasta la carrera 2, en una extensión de 670 metros lineales por un valor de $6.000 millones.

La apreciación del alcalde Alejandro Char al recorrer los trabajos en la zona es que se ha superado la meta en el tiempo de su culminación. Char aplaudió que los barranquilleros estén pagando sus impuestos, lo que ha permitido avanzar en este tipo de proyectos.
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