BARRANQUILLA | Proyectos Viales

[condor rojo]

Lastima que no se aproveche tanto esfuerzo y se construya una avenida mucho mas rapida y segura. Deberia tener por lo menos 3 carriles en los sectores donde se nota que solo le estan haciendo 2 como en la foto anterior, ademas de dejar un espacio mayor entre esta y las contrucciones sobre la misma, ejemplo en la foto se ve una edificacion en construccion a solo unos cuantos metros de la ampliacion.

[jorge5r]

Originally Posted by condor rojo

Lastima que no se aproveche tanto esfuerzo y se construya una avenida mucho mas rapida y segura. Deberia tener por lo menos 3 carriles en los sectores donde se nota que solo le estan haciendo 2 como en la foto anterior, ademas de dejar un espacion mayor entre esta y las contrucciones sobre la misma, ejemplo en la foto se ve una edificacion en construccion a solo unos cuantos metros de la ampliacion.

en realidad toda la via quedara en 10 carriles y donde hay construcción, siempre dejan un espacio. para la ampliación de la vía. cada calzadal central consta de 3 carriles y las auxiliares de 2 cada una. lo que se ve en la foto de dos carriles es una auxiliar.

[jorge5r]

Ampliación de la carrera 53 frenaría accidentes

Los trabajos de la carrera 53, a la altura de la Universidad del Norte, serán entregados a comienzos del próximo año.

Por Por Pedro Plata Acevedo

Para los conductores que a diario circulan por la carrera 53, a la altura de la Universidad del Norte, las obras de ampliación que se están realizando son la solución a los constantes accidentes que allí ocurren.

Javier De Ávila, quien a diario transita por la vía, cuenta que en más de una ocasión ha estado a punto de sufrir un accidente, cuando otros vehículos tratan de sobrepasarlo sin tener en cuenta lo angosto de los carriles.

Con los trabajos, que iniciaron el 26 de diciembre, la carrera 53 tendrá dos calzadas con cuatro carriles, dos de ida y dos de venida, cada una de 8 metros de ancho. Además contará con un separador central de 5 metros de ancho y con dos aceras de 5 metros de ancho cada una.

La ampliación es realizada por la Urbanizadora Villa Santos Limitada, Urvisa Ltda, empresa que pertenece al grupo Argos, de propiedad del Sindicato Antioqueño.

Roberto Lewis, Ingeniero encargado, afirma que lo más importante es que se están cumpliendo con los requisitos internacionales de construcción sin dañar el medio ambiente, pues sus construcciones no tienen un gran impacto en la naturaleza.

Para lograrlo, utilizan la menor cantidad posible de energía eléctrica, de agua y tienen un excelente manejo de basuras, asegura el ingeniero, mientras los bulldozers y aplanadoras comienzan a darle forma a los terrenos por donde pasará la ampliación.

Canal de aguas lluvias. Para evitar que la temporada invernal deteriore la vía, la empresa está construyendo un canal que recibirá el agua procedente del conjunto La Castellana, los centros comerciales ubicados en el sector y del barrio Villa Santos.

La canalización fluvial, según la constructora, alargará el periodo útil del pavimento, con lo que la ciudad recibirá lo que se merece: una obra de alta calidad.

Espacio para instituciones. Al mismo tiempo que las vías, Urvisa viene realizando un proyecto en el que se construirán espacios para el desarrollo de las instituciones educativas.

En las 40 hectáreas que están destinadas para esta obras, ya está confirmado que se ubicará el colegio San José y que la Universidad del Norte se extenderá allí.

Según la constructora, todas las obras culminarán en un año fortaleciendo la circulación vehicular de este importante sector, denominado ciudadela universitaria.

Para quienes a diario transitan por el sector, otras empresas deberían seguír el ejemplo de Urvisa y mejorar la ciudad a la vez que obtienen descuentos tributarios.

[Andres321]

Por Fin Se Va A Acabar La Accidentalidad Por Esta Via..!!!

[jorge5r]

Vía 40 tendrá seis glorietas contra alta accidentalidad

Los cruces de vehículos de transporte público y de carga pesada son frecuentes a la altura de la calle 82 con Vía 40. Allí será construida una de las seis glorietas, cada una de las cuales tendrá tres carriles.

Por Alix López

En Barranquilla no basta con respetar las normas de tránsito. También hay que permanecer atentos ante cualquier actitud irresponsable de algunos conductores que se vuelan semáforos o hacen cruces indebidos, para solo poner dos ejemplos.

La afirmación es de Jorge Forero Bahamón, veterano conductor de la empresa Sobusa, que desde las 5 de la mañana recorre a diario arterias con alto flujo vehicular como la Vía 40 y por lo tanto, una de las
de mayor accidentalidad.

Para Forero, puntos como la calle 76, 75 y 72 son, en su concepto, los puntos más riesgosos.

De acuerdo con las cifras de la Secretaría Distrital de Movilidad, en 2008 se registraron 171 accidentes en la Vía 40, la mayoría, por cruces indebidos en algunos de los 72 puntos detectados por la autoridad vial y que están siendo tapados en esta semana.

Tanto Forero como Giovanni Rojas Herrera, otro veterano con 16 años al frente del volante, no dejan de sorprenderse cada vez que se comete una infracción en una de las vías donde el 90 por ciento de los usuarios movilizan carga pesada para el sector industrial.

Todo este panorama preocupante llevó al Secretario de Movilidad, Enrique Berrío Mendoza, a buscar mecanismos que faciliten no solo la movilidad sino la accidentalidad.
Una de las soluciones a mediano plazo es construir seis glorietas en los puntos más críticos de la Vía 40 debido al número de vehículos que se desplazan. De ahí que quedarán habilitadas a la altura de las
calles 45, 58, 72, 77, 82 y Las Flores.

Se analiza un séptimo punto cerca del lote de Cementos Argos, pero se buscará concertar con los industriales de la zona. Los trabajos comenzarán después del Carnaval para causar menos traumatismos, asegura Berrío, quien señala que cada glorieta tiene una inversión entre 500 y 600 millones de pesos.


Otra ventaja con el plan vial es que en temporada invernal se podrá circular sin riesgo de los arroyos porque las obras incluirán redes subterráneos para recibir las aguas lluvias, de tal manera que la Vía 40, al igual que las del Transmetro, se podrá transitar sin temor.´

Con las glorietas, los vehículos podrán girar sin ocasionar problemas de movilidad a otros automotores que por allí transiten y al mismo tiempo, disminuir la accidentalidad cada vez que un conductor giraba en un cruce indebido o improvisado.

Adicionalmente, se proyecta montar dos puentes peatonales que funcionaban en la Avenida Circunvalar y que tuvieron que ser desmontados por las actuales obras de ampliación.

“Vamos a modificarlos, de tal manera que los unamos e instalemos a la altura de la calle 76, que es donde tenemos un alto flujo de peatones que a diario se ven en dificultades para atravesar la arteria a
ninguna hora.

“Cruzar es una verdadera hazaña por la velocidad en que se desplazan los vehículos”, reconoce el secretario de Movilidad.

Según Berrío, para poder ejecutar estas obras, se requiere recupera recursos por concepto de pago de impuetos que en estos momentos se están dejando de percibir por automotores con placas registradas en otras ciudades diferentes a Barranquilla.

“Por eso insistiremos en que esos 100 mil vehiculos que no tributan en la Secretaría de Movilidad Distrital se trasladen cuanto antes porque significarán más ingresos para la ciudad y por lo tanto, obras para la movilidad”, agregó.

Movilidad

Semáforos anti apagones

Cada vez que se interrumpe el servicio de energía, los primeros efectos traumáticos se registran en la circulación vehicular porque los semáforos salen del servicio.

En vista de lo anterior, la Secretaría de Movilidad implementará un sistema técnico de inversores (una especie de batería) que evitará que se apaguen en caso se que se suspenda la luz y que sigan funcionando en el 35 por ciento de los cruces semaforizados de la ciudad en un máximo de 4 horas.

[axlslash007]

ya era hora nojoda, y ojala que no quede ningun semaforo, el unico semaforo que habia en la via 40, está en el cruce con la murillo, ojala y lo quiten tambien

[axlslash007]

compadres pero estoy contento porque de verdad se ven cambios en las calles, que vaina buena

[ulisesnardin]

Excelenteeeeeeeeeeeee. vamos avanzando poco a poco!!falta mucho aun..pero ahi vamos.

[Andres321]

Wow..!! Excelente.. Esto Tuvo Que Haberse Hecho Hace Mucho Tiempo.. Pero Que Bueno Saber Que Ya Vendra

[jorge5r]

Hay que resaltar ademas lo de los arroyos, me parece genial que ademas de mejorar la movilidad aprovechen para colocar las redes subterráneas que ayuden a que no se formen los arroyos en la vía.

[Andres321]

Eso Es Un Buen Avance..!!

[fabriziocg79]

Carlos Gómez conduce su moto por la calle 83 con carrera 27A. “Ya tenemos una buena vía por donde transitar”, dijo. (arriba)
El alcalde Álex Char señala un tramo de la carrera 36 entre calles 83 y 84, donde se encauzaron las correntías de agua. (abajo)

Alfredo Escobar todavía recuerda la vez que dos niños, vecinos del barrio Kalamary, perdieron la vida porque no pudieron conseguir un taxi que los llevara a tiempo a un hospital para recibir atención médica. Las vías estaban en pésimo estado.

La escena que se repitió muchas veces, no la volverán a vivir los habitantes de 19 barrios del suroccidente de Barranquilla ahora que se puso al servicio los 1.3 kilómetros de vía, que fueron pavimentados por la Administración Distrital con una inversión de $2.200 millones.

La obra que comprende el tramo de la calle 83 a la 84 entre carreras 27 y 38, comunicará a por lo menos 700 mil habitantes que ya no tendrán que llegar hasta la Circunvalar para salir hacia el norte y centro de la ciudad.

En adelante, dice Rafael Bolaños, nuestra vida cambiará.Hace pocos días nos instalaron el gas domiciliario y ahora nos solucionan el problema de transporte y acceso a nuestro barrio, a donde nadie quería llegar porque debían caminar grandes distancias.

Los taxis dificilmente entraban.

Esa misma opinión la comparte Carlos Gómez, un sabanero que vino a conocer Barranquilla y se quedó viviendo en ella. Asegura que ese pavimento mejorará la calidad de vida de los habitantes de los barrios El Edén, Kalamary y Me Quejo.

Para los taxistas esta obra es muy importante. Juan Carlos Casas, quien maneja un ‘zapatico’ manifiesta que es una inversión muy buena, porque además de acortar las distancias, se mejora la movilidad en la carrera 38 y la Circunvalar por donde dejarán de circular unos 15 mil vehículos al día.

La obra sigue. Para el alcalde Char lo más importante es que la gente tiene más cerca la salud, la seguridad y la educación. Por eso, de inmediato se comenzó a trabajar en un tramo adicional que comunicará a Las Colinas, Colina Campestre, Balcones de la Colina, Mirador de la Colina y Villas de la Colina, barrios que en varias oportunidades se habían quejado por no tener vías de acceso.

Adicionalmente, se proyecta la construcción de un punto de atención en salud (Paso), un centro de vida y un colegio con cancha múltiples en un lote amplio que es propiedad del Distrito.

La Unión Temporal Edisa ya comenzó los estudios de suelo para elaborar los diseños del Paso de primer nivel de atención que deberá estar listo este mismo año.


"Barrio Me quejo".......... Que bien por Barranquilla, el progeso se ve en todos los estratos sociales y asi debe ser.

[aleko]

Muy bacana la calle, pero esos andenes están muy pequeños...

[jorge5r]

Cierto, pero me imagino que cuando construyan en la zona, los ampliaran... no se.

igual se ve muy bien la vía, ojala dure..

[FDripping]

muy buenos proyectos jajajajajajaja, me gusta mucho la circunvalar de barranquilla con esas palmeras y la vegetacion que esta a su lado en el separador!

[Andres321]

Algo Importante///!! Es Que Tiene Un Sistema De Desague..!! En Pocas Vias Se Ve Eso..!!

[ulisesnardin]

En diciembre de este año tendremos ua verdaderarevolucion de movilidad en la ciudad con la puesta en marcha de transmetro la definitiva culminacion de la eterna circumbalar,y la avenidad del rio asi como la pavimentacion de varios tramos viales del sur. Esperemos que el cronograma no se retrace mas y podamos disfrutar de una ciudad mas amable. hoy ire aal aeropuerto les contare como va quedando la cosa!

[jorge5r]

Originally Posted by ulisesnardin

En diciembre de este año tendremos ua verdaderarevolucion de movilidad en la ciudad con la puesta en marcha de transmetro la definitiva culminacion de la eterna circumbalar,y la avenidad del rio asi como la pavimentacion de varios tramos viales del sur. Esperemos que el cronograma no se retrace mas y podamos disfrutar de una ciudad mas amable. hoy ire aal aeropuerto les contare como va quedando la cosa!

si no estoy mal, transmetro esta programado para el 2010.

[fabriziocg79]

En Las Estrellas están listos 120 metros lineales en la carrera 37 con Circunvalar.

Hasta hace cuatro meses, pasar por la carrera 37 con calle 109 del barrio Las Estrellas era una verdadera hazaña.

Por este tramo del suroccidente era imposible pasar y el que lo hacía, corría el riesgo de doblarse un pie, tal como lo recordó ayer Mayela Luna Arias, vecina del sector.

“Tuvimos que esperar 20 años para que en 90 días la pavimentaran”, recordaron emocionados la presidenta de la Junta Comunal, Nerilda Caré Parra y el edil Yesid Escorcia, encargados de darle la bienvenida al alcalde Alejandro Char y a parte de su gabinete para la inauguración de los 120 metros lineales de pavimento que estrenan desde ayer.

En el comité de recepción lo esperaban entre disfraces y tambores, la reina juveni del suroccidente, Angeli Bilbao, una niña de 14 años quien iba a aprovechar su encuentro con la primera autoridad para pedirle que pavimente su cuadra de la carrera 16 con calle 63C en el barrio Buenos Aires.

Ahora, lo urgente es que la Secretaría Distrital de Movilidad ponga reductores de velocidad sobre la vía para impedir que los vehículos bajen a exceso de velocidad.

“No acaban de inaugurarla y ya vemos que en esa pendiente los carros pasan rápido y aquí hay varios colegios como el Cristo Rey y jardines con muchos niños”, comentó Rosa Elena Cassiani.

En su intervención, Char reiteró el compromiso de su administración de seguir ejecutando obras que disminuyan la enorme brecha social que se registra en Barranquilla, que en su opinión, aumentó por el rezago de los últimos años.

Ante los vecinos, anunció que Las Estrellas es uno de los barrios que se beneficiará con la construcción de los 12 puestos de salud. De allí, Char se desplazó a la calle 73 entre carreras 35B y 26 del barrio Carlos Meisel y finalizaron en la calle 45 H con carrera 1E y 1C para entregar la pavimentación en concreto rígido por valor de $600 millones. Allí también se armó un baile de Carnaval.

$23 mil millones en pavimento

En este 2009, la administración distrital trabaja en la segunda Circunvalar, de alrededor 4 kilómetros, que arranca desde la Cárcel del Bosque y empalma con el sector de San Martín hasta la carrera 38 en el que se inauguró un primer tramo entre las carreras 27 y 38. Como parte del programa ‘Barrios a la obra’ se entregarán 192 tramos viales por un costo de $23.130 millones cuya licitación está colgada en internet. En total son 34 kilómetros de vías para este año.

[jorge5r]

edit