BARRANQUILLA | Proyectos Viales

[jorge5r]

La Circunvalar con 38 tendrá puente



Según los cálculos, una vez entre en servicio el puente, los usuarios tardarán diez minutos en llegar desde este punto hasta la calle 30 con carrera 38. Foto: Cortesía Alcaldía Distrital

Por AlixLópez

Entre 2007 y 2008 se registraron 12 accidentes en la avenida Circunvalar con la carrera 38.

En el estudio aplicado en octubre por la Secretaría de Movilidad, este tramo de la ciudad es uno de los de mayor circulación vehicular con 8.484 automotores. El más congestionado fue la calle 30 con carrera 38 con 15.421 vehículos, seguido de la calle Murillo con carrera 1 con 14.991.

El caos vehicular y el alto índice de accidentes en este punto fueron dos de las causas fundamentales para que el Distrito, en cabeza del alcalde Alejandro Char, decidió construir un puente con un sistema de glorietas o round point que facilitará los giros vehiculares. En palabras del burgomaestre, la obra unirá a los barranquilleros.

‘Será la vía de la competitividad porque la industria asentada en la ciudad tendrá más facilidad para sacar la carga por la Circunvalar porque ahorrarán tiempo y por supuesto dinero teniendo en cuenta los trabajos de ampliación que estamos ejecutando”, expuso ayer en entrevista con EL HERALDO.

En esta obra, en la que se incluyen otra etapa de la segunda calzada de la Circunvalar en el tramo de la carrera 27 hasta la carrera 38, serán invertidos 10 mil millones de pesos girados por el Ministerio de Transporte y $1.000 millones por concepto de regalías del Invías.

A estas dos cifras se agregan los $6.000 millones que aportará el Distrito para compra de predios aledaños.

La sola construcción del puente requiere de recursos por $7.000 millones.

Mañana, el director de infraestructura del Ministerio de Transporte, Fidel Bohórquez, vendrá a Barranquilla para firmar el convenio con el alcalde Alejandro Char.

El puente ira sobre la carrera 38, de modo que quienes se desplacen de norte a sur pasarán por encima de la 38. Y quienes vengan de Juan Mina, se movilizarán por el round point o glorieta porque se eliminaran los semáforos allí instalados. Otro de los beneficios será el factor tiempo porque movillizarse desde la Circunvalar con la 38 hasta la calle 30 con carrera 38 solo tardará diez minutos, trayecto en el que hoy se pierde hasta 25 minutos por el caos y el alto flujo de vehículos.

Ficha técnica de la obra

Longitud: 220 metros.
Altura: 4,5 metros.
Ancho: 24 metros.
Carriles: 3 en cada tramo.
Adjudicación de la obra: en 60 días.
Duración: 6 meses.
Diámetro del round point: 90 metros que facilitarán hacer los giros.

[Andres321]

Esto Era Necesario..!! Gracias A Todas Las Gestiones Tendremos Este Magnifico Puente..!!

[fabriziocg79]

El Distrito de Barranquilla y el Ministerio de Transporte firmaron el convenio que asegura recursos por $10 mil millones para la construcción de la interconexión vial regional de la segunda calzada de la Circunvalar.

Con los recursos aportados por el Ministerio de Transporte y $1.000 millones más del Instituto Nacional de Vías se construirá la segunda calzada de la Circunvalar entre las carreras 27 y 38, y una intersección a desnivel en el cruce de la Circunvalar con 38.

Este es el segundo aporte, después de los $17.500 millones para el tramo de la Circunvalar entre la Cordialidad y la carrera 27. Esto significa, que en menos de seis meses la Nación ha entregado casi $30 mil millones para la Circunvalar.

La adquisición de predios será responsabilidad del Distrito. Para ello tiene estimado destinar $5 mil millones.

El alcalde Char firmó el convenio en presencia del jefe de Infraestructura del Ministerio, Fidel Bohórquez; del ingeniero del ministerio, José Fernando Arciniegas; del secretario de Infraestructura Distrital, Rafael Lafont, y del jefe de Urbanismo de Edubar, Ramón Vides.

El convenio ya tenía la firma del ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego.

[jorge5r]

Bna noticia, me alegra ya que esto conectara todavía mas la ciudad y sera mas fácil llegar entre norte y sur.

[fabriziocg79]

Con el aumento de la tarifa del peaje se garantiza el alumbrado de la autopista al mar la cual se encuentra a oscuras.

Con el incremento de $200 en el valor del peaje en la vía que de Barranquilla conduce al municipio de Puerto Colombia, se garantiza la iluminación de 10 de los 13 kilómetros de este corredor vial.

Martha Villalba, alcaldesa de Puerto, asegura que los recursos servirán para el pago del servicio de energía de esta vía en la que se han registrado graves accidentes por la oscuridad reinante, lo que fue denunciada en reiteradas ocasiones por EL HERALDO en noticias y editoriales.

De acuerdo con la propuesta de Álvaro José Soto, director del Instituto Nacional de Concesiones, Inco, el valor del peaje pasará de $3.400 a $3.600.

Para la alcaldesa, esta medida no afectará el bolsillo de los usuarios. Villalba destaca que Puerto Colombia tiene una vía alterna para las personas que no quieran pagar el peaje.

Se estima que en dos meses se enciendan nuevamente los bombillos de este corredor vial, en el que también se ejecutarán obras para el mejoramiento de su infraestructura.

“Con esos $200 adicionales se garantiza la operación y mantenimiento de la iluminación, con lo que se le pondría fin al flagelo de oscuridad vivido en los últimos años”, asegura la mandataria.

Ricardo Restrepo Roca, director del Área Metropolitana de Barranquilla, se mostró satisfecho por el acuerdo logrado entre el Inco y el Municipio de Puerto Colombia, al tiempo que anunció que la entidad aportará $500 millones para el mejoramiento de la infraestructura, mientras que el aporte del Ministerio de Transporte será $385 millones de pesos.

La alcaldesa de Puerto dice que con la decisión del Inco y las gestiones adelantadas ante el Área Metropolitana de Barranquilla se mejorará la infraestructura que hoy tiene esta importante vía.

SOLICITUDES AL INCO.

Desde que comenzó su administración en 2008, la alcaldesa de Puerto Colombia envió tres cartas al Inco, en las que exigía soluciones para la falta de alumbrado público en la autopista al mar. Las tres misivas enviadas a la entidad, con sede en Bogotá fueron el 10 de enero de 2008: Alcaldía considera procedente cobro adicional en peaje. Otra fue el 10 de marzo de 2008:

Luminarias siguen apagadas y nada del cobro. Y la del 10 de abril de 2008: Preocupante demora en reinstalación de iluminación.

[jorge5r]

Circunvalar

[Andres321]

Excelentes Las Imagenes Jorge..!!! Y Enhorabuena Por SU Avatar..!! hahahaha

[fabriziocg79]

El Distrito de Barranquilla abrió la licitación para contratar la construcción de 192 tramos viales en la ciudad, con una inversión de $23 mil 500 millones.

El secretario de Infraestructura Pública, Rafael Lafont, dice que son 30 kilómetros de vías repartidos en todos los barrios de Barranquilla. Los mayores beneficiados serán La Sierrita, El Bosque, Santo Domingo, La Paz y la Ciudadela 20 de Julio.

Estas vías y sus andenes se construirán en concreto rígido con especificaciones técnicas apropiadas para garantizar la durabilidad de las obras.

Para la otra semana se espera que los interesados presenten sus propuestas para que a mediados de marzo se proceda a la adjudicación. Siguiendo este cronograma, a finales de marzo se comenzarían a ejecutar los trabajos, donde se proyecta utilizar la mano de obra de la comunidad para beneficiar a estas personas con la generación de empleo.

[JDPCAR]

las obras de la circunvalar...que recientemente tuve la oportunidad de pasar en mi viaje a la capital...estan quedando super mas que bknas..esta quedando de un ancho importante y con los puente vehiculares que estan haciendo queda de un aspecto muy urbano...

[jorge5r]

Si es verdad, esa vía le va ha dar otra cara a la ciudad. seria la primera de este tipo que una el sur con el norte...

[fabriziocg79]

En Por Fin, algunos habitantes lucieron camisas de apoyo al alcalde Alejandro Char

En un solar de la calle 83B con carrera 22, un caballo levanta la cabeza asustado. Una salva de aplausos y gritos parecen llamar la atención del animal. A unos pasos, el alcalde Alejandro Char, con su infaltable camisa rosada, entrega la pavimentación de este tramo de entre las carreras 21A y 25 de donde proviene la algarabía.

La exaltación de los moradores del barrio Por Fin, al sur de la ciudad es comprensible si se tiene en cuenta que desde hace 10 años esperaban que les arreglaran la vía por donde, hasta hace unos meses, los únicos que se atrevían a circular eran los mototaxis y los carromulas impulsados por caballos como el que se espantó con la multitud.

A las 3 de la tarde, Char, acompañado de un niño del sector utilizó una pequeña tijera para cortar la cinta que tenía los colores de la bandera de Barranquilla, con la que se inauguró los 3.000 metros cuadrados de nuevas vías, de las que se beneficiará la comunidad de los barrios La Manga, Me Quejo y Por Fin.

La emoción de estos vecinos aumentó cuando se enteraron que este es tan solo un tramo de las obras que se adelantan, las cuales incluyen la construcción de un box coulvert y la reconstrucción de un puente con una inversión de 800 millones de pesos.

Promesas.

En su intervención, Char reiteró el compromiso adquirido por su administración de seguir ejecutando obras que disminuyan la enorme brecha social que se registra en Barranquilla, la que en su opinión creció por el abandono que han sufrido estos barrios en los últimos años.

Por esta razón, acompañado del secretario de Infraestructura, Rafael Lafont, y del secretario de Gestión Social, Alfredo Carbonell, anunció que en el sector se construirán un puesto de salud, un centro de vida para la tercera edad y un megacolegio.

Sobre este último, afirmó que se realizará con recursos privados, tal como sucedió en el corregimiento La Playa con el colegio Pies Descalzos.

Pero, lastimosamente, como no todo es felicidad, Doris Molina líder comunal del barrio, expresó su descontento porque su cuadra, además de permanecer con la calle destruida, se convirtió en el lugar a donde fueron a parar los escombros de la calle recuperada.

Ella, a quien le explicaron que su cuadra está en el presupuesto, pide que se apresuren con la ayuda.

Atención para la tercera edad

El secretario de Gestión Social del Distrito, Alfredo Carbonell, se comprometió con los habitantes de los barrios Por Fin, Me Quejo y La Manga a que, dentro de unos meses, en el lugar funcionará un Centro de Vida en el que se atenderá a las personas de la tercera edad del sector.

El funcionario explicó que el centro costará 500 millones de pesos y que el proyecto ya está diseñado. Además contó que el lote en donde será ubicado ya fue comprado por la Alcaldía Distrital.

En el lugar, añadió, se prestará el servicio de alimentación y de salud gratuita para todos los adultos mayores que lo requieran.



Barrio Por fin ...

Cuando un alcalde tiene el apoyo del pueblo, los politicos pueden hacer como chivos pero no lo van a tumbar como pretenden con las tutelas y procesos que le quieren poner a traves de sus "recomendados" que quedaron sin trabajo despues de la reestructuracion.

[fabriziocg79]

La carrera 38 con calle 5, uno de los puntos más transitados del sector de Barranquillita, presenta un avanzado estado de deterioro en un tramo importante. En vista de que la zanja que atraviesa la vía puede ocasionar accidentes, los conductores de rutas urbanas y de vehículos particulares que a diario circulan por allí esperan que la Administración Distrital, a través de la Secretaría de Infraestructura, los incluya en el programa de arreglo de la malla vial.

[fabriziocg79]

Los trabajos en la Avenida del Río se encuentran paralizadas, pero este año se reanudarán para terminar la obra.

El 2009 será el año para imprimirle celeridad a la construcción de la Avenida del Río pues el propósito del alcalde Alejandro Char es que los barranquilleros comiencen a disfrutar de esa obra el próximo año.

Según el gerente de Edubar, Nicolás Renowitzky, en el último año la ejecución de obras avanzó hasta donde lo permitió la adquisición de predios. Sin embargo, los trabajos se paralizaron desde hace más de cuatro meses como consecuencia del litigio jurídico con las familias que están ocupando los predios de La Loma por donde pasará la Avenida del Río.

Para Edubar, es claro que varios de los predios en litigio son de propiedad del Distrito porque la Nación se los cedió a través de la Ley 388 del 97. En estos casos, la justicia ordinaria deberá resolver en segunda instancia, una tutela para continuar con el trámite de recuperación de los bienes fiscales, de tal forma que se puedan reanudar los trabajos.

Renowitzky recordó que hay unos ocupantes a los que se les reconoció una indemnización por la actividad económica que desarrollaban en las 90 hectáreas de terreno, pero varios de ellos han invadido otros que pertenecen al Distrito.
Dentro de este proceso, Edubar encontró la siguiente situación jurídica de los predios: 22 con folio de matrícula inmobiliaria: 3 sin folio de matrícula con referencia catastral; una con falsa tradición inscrita y 5 con falsa tradición no escrita. De los predios públicos, 3 son del Distrito y 7 de la Nación, mientras que 21 son privados.

Avance de obras. Sobre el proyecto de construcción de la Avenida del Río, el gerente de Edubar informa que se ejecuta en tres frentes de trabajo: Puente sobre el Canal de Los Tramposos, la avenida y el malecón. La obra tiene un costo total de $27.317 millones.

El puente cuesta $3.908 millones, de los cuales se ha ejecutado $3.836 millones que corresponde a un 98,15% de avance. En la avenida se han invertido $7.085 millones y se ha construido el 72,66% del proyecto.
Con relación al malecón, según Edubar, el tramo que registra mayor atraso. Se ha ejecutado el 35,55%, es decir, $1.759 millones de los $4.948 millones que cuesta.

Adquisición de predios

Para el caso de La Circunvalar la empresa Edubar está encargada de la adquisición de predios y el programa de reasentamiento. El gerente, Nicolás Renowitzky, explica que hay buena disposición de los propietarios de los predios en 2 kilómetros, entre la Cordialidad y el Pueblo, para la negociación. Esto ha permitido que el contratista tenga libre esa zona para iniciar la construcción de la segunda calzada.

[fabriziocg79]

Este tramo de la carrera 10 con calle 63, fue el primero en quedar destruido.

Hace 6 meses los habitantes del barrio El Bosque, a la altura de las carreras 9 y 10 entre las calles 63B y 87, pensaron que por fin la espera de tantos años para que les arreglaran la vía, que más parecía una trocha, había terminado.

Pero todo quedó en una simple ilusión, porque un mes después de terminadas las obras, el tramo recuperado se volvió a dañar.

De los tan anhelada pavimentación queda de recuerdo una gran valla en la que se lee, además del nombre del programa ‘Ahora es la Calle’, el nombre del contratista, L.A.S.S.; el tiempo de ejecución, un mes y el valor del contrato, 650 millones 175 mil pesos, equivalentes a 1.308,2 salarios mínimos mensuales vigentes.

Huecos inmensos, bordillos hechos pedazos, basuras, escombros y nubes de polvo predominan en la vía que, por un falla geológica presenta desniveles en toda su extensión.

Es tanto el deterioro que se ve, que Luis González, habitante del sector, afirma que si no hubiese visto a las maquinas y a los obreros tirando las calzadas diría que lo que informa la valla nunca sucedió allí.

Inseguridad.

José Castañeda, celador de un lote vecino de la malograda obra, asegura, que los pocos buses que circulan por el sector son víctimas de constantes atracos porque, por la cantidad de baches, andan a una baja velocidad, situación que es aprovechada por los ladrones para cometer sus hurtos.

Pero no solo el transporte público se ha visto afectado por esta ola de inseguridad, Carmen Manrique, madre de 4 pequeños, cuenta que el lunes en la noche fue victima de unos jóvenes que le quitaron el bolso y que, por el mal estado del tramo, no hubo ninguna persona que lo evitara.

Lo preocupante, dice la comunidad es que estos hechos se repiten a diario.

Distrito responde. Rafael Lafont, secretario de Infraestructura Distrital, explica que la vía del Bosque, calle 63B entre carreras 10 y 9k, fue un contrato del año 1998, que se ejecutó a finales del 2008, con las especificaciones contratadas, el cual, dice, se deterioró por el tipo de terreno. “Salió más complicado que lo que se contempló en las especificaciones del contrato”, añade.

Así mismo dice que ante esta situación le solicitaron al contratista un estudio, el cual fue realizado el viernes, y que se reunieron para reiniciar la reconstrucción de la vía teniendo en cuenta todas las recomendaciones: excavar un metro de profundidad en todo el terreno, reemplazarlo con material seleccionado y compactado, y reconstruir la capa asfáltica.

En diálogo con EL HERALDO, el funcionario promete que el contratista iniciará los trabajos, que no le costarán un centavo de más al Distrito, el lunes o martes próximos.

[fabriziocg79]

El costo se estima en $43 mil millones. Si es hasta Los Pocitos, serán $26 mil millones.

La reconstrucción de los 21,5 kilómetros de la vía que de Juan Mina comunica con el Corregimiento de Guaimaral, en el municipio de Tubará, requiere una inversión de 43 mil millones de pesos, reveló ayer el gobernador Eduardo Verano.

Durante la reunión que sostuvo en su despacho con industriales de la zona, el mandatario, acompañado de su secretario de Infraestructura, Juan Pablo Deik, explicaron a los industriales las características y bondades de esta iniciativa, cuya implementación es necesaria y urgente, dada la expansión empresarial de ese corredor.

La idea es que con los desarrollos de nuevas zonas francas y parques industriales en esa parte de la ciudad, se necesita una vía más amplia y en buen estado, lo que hoy no se tiene.

Por ello el gobernador ha planteado la propuesta de sumar esfuerzos entre la Gobernación, el Distrito y el sector privado para implementar esta obra.

El esquema contempla la instalación de un peaje social con el cual se consigan recursos que completen la financiación del proyecto, que lo pagarían solamente los camiones, volquetas y tractomulas, al igual que automotores que transporten empleados que laboran en las empresas asentadas en la zona. Estarían exentos los buses de línea que lleven personal a Juan Mina, Cuatro Bocas, Tubará y el Vaivén (Piojo). Asi mismo, los vehículos particulares con asiento en ese corregimiento.

“Aspiramos que la Alcaldía de Barranquilla nos haga un aporte, ya que hasta Los Pocitos pertenece al Área Metropolitana. La Gobernación haría otro aporte y el resto sería lo que se obtendría por concepto de la tarifa del peaje”, dijo el secretario de Infraestructura, Juan Pablo Deik.

[Jan Del Castillo]

Terminaron vías de red secundaria del departamento

Fuente: http://www.rcn.com.co/noticia.php3?nt=22428

La Gobernación del Atlántico culminó obras viales por valor de 10 mil 500 millones de pesos, al tiempo que inició trabajos de rehabilitación y mantenimiento en otras carreteras del departamento.

La información fue suministrada por los secretarios de Infraestructura y Planeación, Juan Pablo Deik y Pedro Lemus, quienes destacaron la importancia de estas ejecutorias en el proceso que busca hacer más competitivo al departamento.

Uno de los proyectos que fue terminado es la rehabilitación del primer tramo de la Sexta Entrada a Barranquilla, del kilómetro cero en Caracolí, jurisdicción de Malambo, al kilómetro 1,49. Tiene 9 metros de ancho: 7 de calzada, 1 y 1 de berma, obras de drenaje, cunetas y filtros.
Su costo, que fue financiado en su totalidad por la administración departamental, ascendió a 2 mil 900 millones de pesos.

El segundo tramo, también de 1 kilómetro y medio, está en construcción y llegará a la Gran Central de Abastos del Caribe. En la actualidad se encuentra en un 40 por ciento de avance. La inversión, que sumará 2 mil 500 millones de pesos, corresponde al Ministerio de Transporte y fue gestionada por el gobierno seccional, que aporta 800 millones para obras complementarias.
Como quiera que la Sexta Entrada será una de las rutas alimentadoras del Transmetro, sus especificaciones técnicas están ajustadas a las exigencias que se desprenden de la implementación de este sistema de transporte masivo.

[Jan Del Castillo]

Bueno al parecer este alcalde tiene buenos brios para terminar la Avenida del Rio, la cual le dará aún más dinamismo a la ciudad.

[Rohisaki]

Lo que mas me agrada de este alcalde es que muchas de las cosas que ha hecho han sido en el sur, que habia sido abandonado por muchos años.

La re-integración de la ciudad, antes parecian 2 Barranquillas

[jorge5r]

circunvalar

La avenida Circunvalar no solo se estrenará de cuatro carriles sino que uno de ellos será de uso exclusivo para motos y bicicletas, que en mediano plazo, no podrán circular a más de 30 kilómetros por hora, según la norma que en algunos días expedirá la Secretaría Distrital de Movilidad.

Así lo resaltó el alcalde Alejandro Char quien junto con el jefe técnico de la Secretaría de Movilidad, Alfredo Piñeres, visitó los trabajos para verificar las obras de señalización y demarcación que comenzaron ayer desde La Cordialidad.

Todo ello, para brindar mayor seguridad en las vías, destacó Piñeres, al referirse al programa piloto de demarcación exclusiva para motocicletas en las calzadas ampliadas de la Avenida Circunvalar.

A su turno, el alcalde Char resaltó que estas obras de enorme beneficio para la ciudadanía se ejecutan porque los contribuyentes están pagando en forma cumplida los impuestos distritales.

Este carril exclusivo es el resultado del estudio de la Oficina Técnica y la Universidad del Norte que determinó que es una medida necesaria para prevenir la accidentalidad y direccionar el tránsito de las motocicletas de una manera más organizada.

Los carriles. En esta primera fase de los trabajos se busca una solución en la movilidad y ordenamiento del tránsito de las 600 motocicletas que circulan en las franjas picos por esta avenida de vital importancia para Barranquilla.

Los trabajos se adelantan sobre una extensión de 530 metros lineales.

La obra está diseñada para demarcar 4 carriles divididos en:

-Uno para motos y ciclas de 1.30 metros de ancho

-Uno para buses y tráfico pesado de 3.40 metros de ancho

-Dos para vehículos livianos de 3.15 y 3.10 respectivamente, hacia el separador de la calzada.

La pintura que se utilizó para demarcar los carriles es acrílica base solvente sobre asfalto con microesferas de alta durabilidad y los taches, que según Piñeres son novedosos porque por primera vez son utilizados en vías del país, son fabricados en vidrio templado de resistencia a grandes tonelajes.

Como complemento se señalizará la avenida con vallas informativas en español e inglés como está propuesto en el Plan de Desarrollo del alcalde Alejandro Char.

A propósito, la administración distrital construirá un puente a la altura de la Avenida Circunvalar con carrera 38 que hace parte de la cuarta etapa de ampliación que va desde la carrera 27 hasta la carrera 38 a un costo de $10 mil millones girados por el Ministerio de Transporte y $1.000 millones por concepto de regalías del Invías. Debajo del puente se construirá un round point.

La obra en cifras

El segundo tramo de la Segunda Calzada de la Circunvalar, que se ejecutó con recursos del programa de Valorización por Beneficio General, tiene una longitud de 3.5 kilómetros entre la entrada al barrio Los Robles y La Cordialidad.

Debido a la topografía del terreno, se construyó en concreto asfáltico. La nueva calzada consta de tres carriles; cada uno es de 3.5 metros de ancho para un total de 10.5 metros de la vía. Además, tiene dos bermas de 60 centímetros a cada lado.

También se construyeron dos vías de servicio en los sitios urbanizados, paralelas a la nueva y a la actual calzada. El ancho de cada vía de servicio es de 7.5 metros. Igualmente se construyó un separador central de 8 metros de ancho.

[fabriziocg79]

En cumplimiento de una Ley de hace 15 años, el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char Chaljub, bautizará oficialmente a la Circunvalar con el nombre de este ex gobernador del Atlántico.

También se le levantará un busto que ya fue encargado al escultor Gino Márquez, el mismo de la estatua de Esther Forero en la carrera 43, la del pintor Alejandro Obregón frente a Bellas Artes, y la escultura 'Los enamorados', del parque los locutores.

Este viernes por la mañana fue el primer encuentro entre el escultor y el Alcalde, y se dio el banderazo inicial para trabajar en el separador cerca del puente por la calle 51B.

La idea es que aquí a 30 días se entreguen oficialmente los 3,5 kilómetros entre ese puente y la Cordialidad, y se habrá avanzado en el busto para entregarlo justo ese día.

Char fue enfático al recordar que el bautizo de la Circunvalar quedó establecido en la Ley 74 de 1993 (octubre 5), cuando el presidente era César Gaviria Trujillo, y por medio de la cual se exalta la vida y obra de este barranquillero insigne, "distinguido hombre público y excelso servidor de la República".

Gino Márquez dijo que un mes era tiempo suficiente para terminar el busto.

Pumarejo fue gobernador del Atlántico entre el 1 de septiembre de 1930 y abril de 1931 en la administración de Enrique Olaya Herrera.

También ocupó ese cargo en 1946, durante el Gobierno de Alberto Lleras Camargo.

En 1931 el presidente Olaya Herrera lo promovió al Ministerio de Correos, fue ministro de Guerra entre julio de 1931 y mayo de 1934, también durante la administración Olaya Herrera.

Fue el primer embajador en Venezuela en el gobierno de Eduardo Santos (1938-1942). Ocupó la Designatura desde el 2 de octubre de 1934 hasta el 31 de diciembre de 1936.

En su momento los costeños soñaron con que Pumarejo pudo haber sido otro Rafael Núñez, así fuera por menos tiempo.

Presidió el Consejo de Estado desde el 1 de noviembre de 1934 hasta julio de 1937.

El ciclo como parlamentario de Alberto Pumarejo abarcó los años 1938-1943-1949-1958-1962, periodo interrumpido a veces por el Ejecutivo o por requerimientos de la diplomacia.

Fue gestor del puente sobre el río Magdalena, que si bien lleva el nombre 'oficial' de 'Laureano Gómez', más bien se le reconoce en la ciudad como 'Puente Pumarejo'.

La ciudad también le reconoce, entre sus muchas gesta, haber promovido la construcción de la Zona Franca de Barranquilla, el Centro Cívico y la culminación de de los tajamares de Bocas de Ceniza, lo mismo que la creación de las Empresas Públicas Municipales.