daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 130 votes, 5.00 average.
Old July 3rd, 2009, 05:38 PM   #81
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

вот более ТРЕЗВАЯ статья
Трасса уперлась в граждан

Министр транспорта Игорь Левитин проверил ход работ на КАД и ЗСД. Строительство трасс может затянуться из-за сложностей с оформлением земли и расселением жилых домов.

ЮГО-ЗАПАДНАЯ ЧАСТЬ Кольцевой от Таллинского шоссе до южной части дамбы, как и южная часть Западного скоростного диаметра (от КАД до 1-го и 2-го районов порта) должны быть готовы в 2010 году. Основная проблема — даже не финансирование стройки.

К примеру, пятикилометровый участок дороги от Таллинского шоссе до створа улицы Пионерстроя невозможно завершить из-за двух не расселенных домов (108 и 110 по Волхонскому шоссе).

«Они находятся прямо на пути дороги. В полотне образовался разрыв в 400 метров», — говорит генеральный директор ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» Борис Мурашов. Дом 110 принадлежит городу. В нем 28 квартир, пять из них приватизированы.

Чиновники уверяют, что соглашения о выплате компенсаций гражданам будет подписано в ближайшее время. Двадцать нанимателей уже получили документы на новое жилье.

Трое отстаивают свои интересы в суде. Второй дом недавно оформлен в собственность Ленобласти. Здесь восемь квартир, и тоже не обошлось без судов. Одно дело чиновники выиграли, с остальными гражданами надеются договориться в досудебном порядке. Это займет 1,5-2 месяца. Жители злополучных домов фактически обитают на стройплощадке, а здания уже отключены от водо- и газоснабжения. Этот участок Кольцевой стоимостью 3,5 млрд рублей должен быть завершен уже в 2009 году.

На следующих отрезках трассы есть проблемы с оформлением земли. Например, 4 км будущей дороги еще заняты лесом, порубочный билет получен недавно.

«О переносе сроков стройки с 2012-го на 2010-й просила губернатор Валентина Матвиенко, и такое задание дал премьер Владимир Путин. В 2009 году были проблемы с выделением бюджетных средств, но сейчас государство готово выполнить все свои обязательства. Если деньги не освоят, мы будем вынуждены перебросить их на другие проекты. При проведении конкурсов на выбор подрядчиков нам удалось сэкономить около 9 млрд рублей. Эти деньги могут пойти на строительство развязок на Бронку и в северной части КАД у завода «Нисан», которые просил предусмотреть город», — говорит Игорь Левитин.

С Западным скоростным диаметром сложностей вроде бы меньше. Южная часть от Дачного проспекта до Портовой улицы закончена. Подрядчик на второй лот (от Краснопутиловской до Благодатной улицы, плюс 20 постов по сбору оплаты) уже определен — «Мостоотряд 19». Работы начались и завершатся в июне 2010-го. Стоимость этого участка — почти 11,4 млрд рублей.

Подрядчики еще на два лота (до проспекта Стачек и далее до 1-го и 2-го районов порта и Петролеспорта) определятся в августе. Завершаются переговоры с Кировским заводом, который согласился предоставить около 15 га своих земель, что серьезно удешевило проект. Изначально планировалось, что 1,5 км ЗСД пойдет по двухъярусной восьмиполосной эстакаде, теперь трассу проложат по земле. В 2010-м эти участки должны быть достроены.

По словам генерального директора ОАО «Западный скоростной диаметр» Игоря Лукьянова, на пути дороги жилых домов нет: «Есть плоскостные гаражи и временные сооружения. С их владельцами договариваемся в рабочем порядке. Нескольким собственникам предоставлены временные участки — после завершения эстакады они смогут переехать обратно». Эта часть диаметра обойдется в 20,6 млрд рублей: 6,6 млрд предусмотрены в городском бюджете, остальное — федеральные средства.

В общей сложности за два года из федерального и городского бюджета на КАД и ЗСД будет выделено более 51 млрд рублей
http://nsp.ru/nums/16722.html
__________________

Zaz965 liked this post

Last edited by flatron; July 3rd, 2009 at 05:43 PM.
flatron no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 4th, 2009, 12:03 PM   #82
vudu_ekb
Registered User
 
vudu_ekb's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Yekaterinburg
Posts: 3,180
Likes (Received): 1600

Федеральный бюджет весьма благосклонен к вашему городу...
vudu_ekb no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2009, 03:47 PM   #83
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

ЗСД станет платной трассой, независимо от решения вопроса о концессии
По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее 2011 г. «В настоящее время инвестор, победивший на конкурсе на право концессии, не готов заключить соглашение», - пояснил он.

Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.

Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.

Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на 2011 г., когда движение будет полностью открыто по I и II очередям ЗСД
http://asninfo.ru/asn/57/15870
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old July 4th, 2009, 03:47 PM   #84
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

КБДХ рассчитывает на существенную экономию в ходе конкурсов на строительство участков ЗСД

При проведении конкурса на право строительства первого участка II очереди Западного скоростного диаметра, в котором победило ОАО «Мостоотряд-19» (оно же строило I очередь), было достигнуто снижение начальной цены на 30%. По мнению заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, экономия такого же масштаба будет достигнута и на конкурсах на строительство следующих участков. Конкурс на 2-й участок, по его словам, будет объявлен на следующей неделе, а на 3-й - в конце июля. Максимальная начальная цена на конкурсах по 2-му участку составляет 7,27 млрд., по 3-му – 9,14 млрд., по 4-му – 3,63 млрд. рублей.

Однако гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский считает, что радоваться достигнутой экономии такого масштаба не следует. «Эта экономия достигается за счет прибыли предприятий. Если их держать на голодном пайке, они не переживут кризиса», - считает он.

По словам Е.Иголинского, его компания работает с подрядчиками, зарекомендовавшими свою надежность и исполнявших свои обязательства, несмотря на задержку оплаты. Однако рассчитывать на значительное снижение стоимости строительных материалов в ситуации, когда у предприятий мало заказов, по его мнению, не следует. При строительстве скоростных трасс невозможно полностью обойтись и без иностранных поставщиков.

В общей сложности к строительству I очереди ЗСД было привлечено 12 подрядных организаций, а металлоконструкции поставляли предприятия из Петербурга, и Воронежа и Кургана. При строительстве II очереди заказы на поставку металлоконструкций будут подписываться с петербургскими предприятиями, хотя свои услуги предлагают многие производители из других регионов РФ, а также Белоруссии.
http://asninfo.ru/asn/57/15864
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 01:16 PM   #85
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

Петербург объявил конкурс на строительство очередного участка 2-й очереди ЗСД
Администрация Петербурга в понедельник объявила конкурс на строительство очередного участка второй очереди строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД), говорится в материалах, размещенных на сайте горзаказа.

На конкурс выставлен лот на строительство участка ЗСД от проспекта Стачек до улицы Калинина. Максимальное финансирование в 2009 году планируется в размере 987 млн 124,73 млн рублей, в 2010 году - 4 млрд 905,1 млрд рублей, в 2011 году - 3 млрд 247,247 млн рублей.

Согласно условиям конкурса, максимальная цена контракта составляет 9 млрд 139,5 млн рублей.

Заявки на конкурс принимаются до 14 августа 2009 года, на этот же день намечено вскрытие конвертов с конкурсными предложениями участников. Подведение итогов конкурса - 21 августа.

Участники конкурса обязаны внести денежные средства в размере 457 млн рублей в обеспечение заявки и должны представить обеспечение исполнения контракта в размере 2,742 млрд рублей.

ЗСД свяжет Большой морской порт Санкт-Петербург и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Общая стоимость строительства превышает 200 млрд рублей. Часть южного участка была введена осенью 2008 года.
ссылка
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2009, 07:43 PM   #86
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

Финансирование строительства ЗСД из Инвестфонда РФ сокращено на 20,5 млрд. рублей
Правительство России приняло решение о сокращении объема средств, выделяемых из Инвестиционного фонда РФ на строительство Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге на 20,5 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Владимир Путин, передает ИА Интерфакс.

Общий объем средств для реализации проекта остался неизменным – 212,7 млрд. рублей. При этом объем средств Инвестфонда сокращен с 71,2 до 50,7 млрд. рублей, а средства, выделяемые бюджетом региона, увеличены с 33,6 до 54,1 млрд. рублей. Финансирование со стороны инвестора увеличено незначительно – на 1 млрд. рублей и составит 107,863 млрд. рублей. Срок окончания строительства перенесен с 2013 на 2014 г.
Как пояснили АСН-инфо в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга, принято решение о продолжении реализации проекта ЗСД по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с 2011 г. с финансированием из средств Инвестфонда, бюджета Санкт-Петербурга и частных инвестиций. В течение 2009 и 2010 годов будет осуществляться подготовка к реализации проекта по схеме ГЧП.

Одновременно с этим за счет бюджета РФ по статье «Софинансирование строительства Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге» (субсидии) и средств бюджета Санкт-Петербурга будет вестись строительство II очереди ЗСД для обеспечения полноценного обслуживания всех районов Морского порта и Петролеспорта с выходом на Кольцевую автодорогу и федеральные дороги.

В 2009 г. субсидии из бюджета РФ составят 6 млрд. рублей, в 2010 г. - 14,6 млрд. (в сумме это 20,6 млрд. рублей, на которые сокращен объем средств, выделяемых из Инвестфонда). Из бюджета Санкт-Петербурга будет выделено в 2009 г. 3 млрд. рублей, в 2010 г. – 3,6 млрд. рублей.
http://asninfo.ru/asn/57/16388

__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old July 24th, 2009, 02:39 PM   #87
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,822
Likes (Received): 5595

здесь главная фраза вот эта:


бщий объем средств для реализации проекта остался неизменным – 212,7 млрд. рублей. При этом объем средств Инвестфонда сокращен с 71,2 до 50,7 млрд. рублей, а средства, выделяемые бюджетом региона, увеличены с 33,6 до 54,1 млрд. рублей. Финансирование со стороны инвестора увеличено незначительно – на 1 млрд. рублей и составит 107,863 млрд. рублей.
__________________

Zaz965 liked this post
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2009, 01:21 PM   #88
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

оно и понятно,но 20 млрд дополнительных рублей из кармана Питера...
Тяжеловасто,в нынешних условиях
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2009, 03:57 PM   #89
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

Конкурс на продолжение строительства ЗСД выиграли ГСК и «Пилон»
21.08.2009 - 15:11 АСН-инфо Победителями конкурса на право продолжения строительства южного участка Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге за счет бюджетных средств признаны ОАО «Генеральная строительная корпорация» и ЗАО «Пилон», сообщил вице-губернатор города Михаил Осеевский.

ГСК стала победителем по первому лоту, который включает в себя право строительства участка ЗСД от пр. Стачек до ул. Калинина. Согласно условиям конкурса, максимальная цена контракта составляла 9,139 млрд. рублей. Компания предложила цену контракта на 32% меньше.

По второму лоту на право строительства участка от транспортной развязки в районе Благодатной ул. до пр. Стачек победила компания «Пилон», предложив цену контракта на 26% меньше максимальной, которая составляла 7,27 млрд. рублей. По словам М.Осеевского, всего в конкурсе принимали участие 16 компаний, передает ИА Интерфакс.
http://asninfo.ru/asn/57/23828
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2009, 05:03 PM   #90
skasski
BANNED
 
Join Date: May 2008
Posts: 2,063
Likes (Received): 61

> но 20 млрд дополнительных рублей из кармана Питера... Тяжеловасто,в нынешних условиях

Точнее, невозможно. Стройка просто встанет.
__________________

Zaz965 liked this post
skasski no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2009, 05:15 PM   #91
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

Quote:
Originally Posted by skasski View Post
> но 20 млрд дополнительных рублей из кармана Питера... Тяжеловасто,в нынешних условиях

Точнее, невозможно. Стройка просто встанет.
ну это же не за год...а года за четыре...
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2009, 06:31 PM   #92
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,822
Likes (Received): 5595

естественно
__________________

Zaz965 liked this post
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2009, 05:33 PM   #93
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,368
Likes (Received): 73391

Строительство ЗСД добралось и до Кировского завода.Вид со стороны ул.М.Говорова.

__________________

Zaz965 liked this post
glad no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2009, 05:37 PM   #94
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,368
Likes (Received): 73391

Вид в сторону пр.Стачек,дом уже ломают,народ получил новые квартиры.


__________________

Zaz965 liked this post
glad no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2009, 05:40 PM   #95
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,368
Likes (Received): 73391

Вид со стороны пр.Стачек,убирают деревья.

P.S.Когда фотографировал,подошёл мужик с собачкой,видно с ближайшего дома,поведал мне,что окна пообещали пластиковае поставить.
__________________

Zaz965 liked this post
glad no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2009, 05:47 PM   #96
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,822
Likes (Received): 5595

да, там работы вовсю идут
__________________

Zaz965 liked this post
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2009, 07:07 AM   #97
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

It's official: не договорились...

Quote:

"Кировский завод" теряет диаметр

// Власти города передумали прокладывать ЗСД по территории предприятия

Газета "Коммерсантъ-СПБ" № 186 (4241) от 07.10.2009

Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Максим Соколов отказался от планов пустить часть Западного скоростного диаметра по земле Кировского завода, хотя еще полгода назад такая идея казалась ему здравой
Фото: Александр Коряков/Коммерсантъ

Правительство Петербурга решило отказаться от планов пустить часть Западного скоростного диаметра (ЗСД) по территории Кировского завода. В комитете по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга вчера объяснили отказ тем, что вариант оказался нецелесообразным. Аналитики предполагают, что это может быть связано с изменением цены на землю, которую город планировал выкупить, и тем, что город вынужден строить вторую очередь проекта за свой счет.

О принятом решении сообщили три члена совета директоров ОАО "Кировский завод": Юрий Борисов, Игорь Устинов и Максим Яковлев. По их словам, это было озвучено генеральным директором предприятия Георгием Семененко в рамках доклада на совете директоров.

Соглашение между правительством города и руководством ОАО "Кировский завод" было подписано в апреле 2009 года. Решение должно было позволить отказаться от строительства эстакадных сооружений над железной дорогой и, соответственно, удешевить проект. Кроме того, предполагалось, что вариант прохождения ЗСД по территории завода обеспечит прямое автодорожное подключение территории завода к диаметру, что обеспечит возможность более эффективного использования территории предприятия. Кировский завод должен был передать городу около 9-11 га (всего завод занимает 200 га), получив при этом компенсацию за землю, сумма которой, по данным пресс-службы холдинга, еще не рассчитана. Руководство завода намерено было полученную сумму направить на модернизацию технологического процесса.

Реализацию проекта ЗСД планируется завершить к 2013 году. Бюджет — 212,7 млрд рублей. Скоростная автомагистраль обеспечит транспортные связи Большого порта Петербурга через Кольцевую автодорогу с федеральными выходами на Москву, регионы России, страны Балтии и Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города. Расположение — от транспортной развязки с КАД в южной части города, через территорию Морского Фасада, до выезда на федеральную автодорогу Е-18 "Скандинавия" на севере города. Общая протяженность трассы с 14-ю транспортными развязками — 46,6 км, пропускная способность — до 128 тыс. автомобилей в сутки. 30 октября 2008 года открыт первый (южный) участок ЗСД. Строительство второй очереди трассы финансируется за счет бюджета Петербурга.

В ближайшие два года на строительство второй очереди ЗСД (от транспортной развязки в районе Благодатной улицы до транспортной развязки в районе реки Екатерингофки) федеральный и городской бюджет выделят около 28 млрд рублей.

В КИСП вчера подтвердили "Ъ", что от прохода трассы Западного скоростного диаметра по территории Кировского завода решено отказаться, поскольку такое решение было бы нецелесообразным. Также в комитете отметили, что подписанное соглашение о возможности рассмотрения такого варианта являлось рамочным.

В пресс-службе ОАО "Кировский завод" сообщили, что у руководства Кировского завода нет официального подтверждения того факта, что администрацией Петербурга принято окончательное решение утвердить проект, согласно которому ЗСД практически не затрагивает территорию завода, добавив, что Кировский завод готов пойти навстречу городу и передать землю для строительства стратегически важного для Петербурга объекта.

Новое решение выглядит странным — ранее город планировал таким образом сэкономить средства. Суммы никогда не озвучивались, однако Валентина Матвиенко ранее заявляла, что город изыскивает технологические возможности уменьшения стоимости строительства на 10-20%. В КИСП вчера не объяснили причину изменения решения и то, почему вариант с Кировским заводом оказался "нецелесообразным".

Директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец предполагает, что это может быть связано с тем, что город планировал выкупить землю у Кировского завода по рыночной стоимости. "Вероятно, оценка была сделана еще до кризиса — и соглашение было заключено с учетом соответствующей цены выкупа. Возможно, в нынешних условиях город решил, что выкупать по докризисной цене землю нецелесообразно", — говорит она. Кроме того, по ее мнению, возможно, причины кроются в изменении общей стратегии развития проекта ЗСД, поскольку отложено заключение концессионного соглашения с консорциумом "Невский меридиан" и город будет строить вторую очередь проекта за свой счет.

Директор по маркетингу NAI Becar Наталия Черейская также полагает, что администрация завода и Смольный могли не сойтись в цене (стоимость, предусмотренная подписанным в апреле договором, показалась какой-либо стороне завышенной или заниженной).

Коммерсант
__________________

Zaz965 liked this post
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2009, 10:15 AM   #98
fserges
Never again!
 
fserges's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: St.Petersburg
Posts: 4,117
Likes (Received): 1587

Quote:
Originally Posted by Niao View Post
It's official: не договорились...
Блин, как вопрос касается Охта-центра - там всё легко и гладко, как только город работает на городском уровне так всегда куча продолбов
__________________
The mobile phone is switched off or outside of coverage area ...

Zaz965 liked this post
fserges no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2009, 10:58 AM   #99
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Предлагаю несогласным выдвинуть требование к федеральным властям о поддержке запроса Матвиенко...

Quote:

Матвиенко попросила Путина помочь с достройкой ЗСД

07.10.2009 10:49

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко попросила председателя правительства РФ Владимира Путина оказать поддержку городу в достройке Западного скоростного диаметра. Встреча Путина и Матвиенко состоялась 6 октября.

В 2010 году будет завершено строительство Кольцевой автодороги Петербурга и дамбы. Об этом заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко 6 октября на встрече с председателем правительства РФ Владимиром Путиным, сообщается на сайте премьера.

07.10.2009 10:49
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко попросила председателя правительства РФ Владимира Путина оказать поддержку городу в достройке Западного скоростного диаметра. Встреча Путина и Матвиенко состоялась 6 октября.

Как подчеркнула губернатор, для того чтобы достроить ЗСД, как планировалось, в 2014 году необходимо привлекать частные инвестиции, надо искать новые инструменты для привлечения частных инвестиций.

«Мы с Министерством финансов сейчас очень активно работаем по выпуску инфраструктурных облигаций, и очень хорошо продвинулись. Есть понимание, что это возможно - инвесторы готовы будут вкладывать деньги. Мы планируем выпустить инфраструктурные облигации порядка 25 миллиардов рублей. В федеральном бюджете предусмотрено порядка 90 млрд под госгарантии. Если до конца года постановление правительства выйдет, и мы сможем осуществить выпуск этих облигаций, то мы активно продолжим строительство уже по всей длине Западного скоростного диаметра», - отметила Матвиенко.

По ее словам, в 2011 году город полностью завершит подключение всех районов Большого морского порта Петербурга к Западному скоростному диаметру. Таким образом, будет полностью выведен грузовой транспорт из города и обеспечено нормальное функционирование порта. Грузы будут беспрепятственно, напрямую выходить из порта на федеральные трассы, сообщает "БалтИнфо".

«Но нельзя останавливаться, понимая сложности бюджета. Это очень эффективный механизм привлечения частных инвестиций - через инфраструктурные облигации. Кроме того, мы до конца следующего года хотим уже открыть платную дорогу. Появится уже источник доходов, который также будет одним из факторов для частных инвесторов - что дорога уже начинает генерировать доходы. Министерство финансов будет вам докладывать. Я прошу вас поддержать. Если до конца года удастся, то уже в следующем году мы сможем привлечь частные инвестиции и продолжить активное строительство по всей длине ЗСД», - сказала Матвиенко на встрече с Путиным.

ЗСД представляет собой платную городскую скоростную автомагистраль с транспортными развязками. Общая протяженность трассы составляет 48,9 км. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок.

Строительство ЗСД позволит вместе с КАД замкнуть вокруг Санкт-Петербурга первое транспортное кольцо. Изначальные сроки ввода трассы, намеченные на 2012 год, в связи с кризисом они сдвинуты на 2013-2014 годы.

В конце июля в премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым закрепил «перебрасывание» финансовой нагрузки на строительство Западного скоростного диаметра (ЗСД) с Инвестиционного фонда РФ на бюджет страны. Соответствующее решение, принятое в связи с кризисом, было принято Путиным в апреле текущего года. Таким образом, реализация проекта продолжается в 2009-2011 годах за счет бюджетных средств, а в 2011 году планируется вернуться к схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с 2011 года с финансированием из средств Инвестфонда, бюджета Петербурга и частных инвестиций. В 2009 году субсидии из бюджета РФ составят 6 миллиардов рублей, в 2010 году - 14,6 миллиардов рублей.

Реализация проекта началась в 2005 году, первая очередь ЗСД, которая связала 3-ий и 4-ый районы Большого порта и Кольцевую автодорогу вокруг Петербурга, была открыта в октябре 2008 года. Первый участок второй очереди трассы протяженностью 2,3 км до Благодатной улицы, как ожидается, будет открыт в 2010 году.

Водитель Петербурга
__________________

Zaz965 liked this post
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2009, 11:05 AM   #100
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,426
Likes (Received): 26714

до Благодатной тока в 2010?
А в этом году ничего не откроют?
А в каком же тогда году откроют до Екатерингофки?
__________________

Zaz965 liked this post
flatron no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 04:31 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu