search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old October 19th, 2008, 05:23 PM   #1
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,731
Likes (Received): 1818

Инфраструктура

Предлагаю обсуждать в этой ветке инфраструктурные проекты, не обязательно ограничиваться дорожной инфраструктурой
golov no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 19th, 2008, 08:45 PM   #2
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,281

Quote:
Originally Posted by Игрик View Post
Вот именно на указанном Вами сайте http://spb-projects.narod.ru/index.htm есть форум на котором всё и обсуждается. Не думаю, что целесообразно говорить в двух местах практически одной и той же компанией об одной и той же теме...

Раз уж завели похожую тему здесь, предлагаю специализировать разговор на использовании территорий, соседствующих с развивающейся инфраструктурой.

Будет интересно отследить вживую, как будут меняться цены на земельные участки, и какое функциональное использование территорий будет пользоваться спросом.
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old October 19th, 2008, 10:36 PM   #3
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,731
Likes (Received): 1818

Это более public-facing форум, и он не конкурирует с spb-projects, где мусолят каждую деталь о питерских проектах и сидят в основном питерцы (как я понял). Не у каждого есть возможность следить за питерским форумом, поэтому здесь можно выкладывать основные новости и обновления. К тому же сюда заходят много иностранцев, которым безусловно будет интересно узнать про эти проекты
golov no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2008, 04:40 PM   #4
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,281


Состоялся пуск I очереди Главного канализационного коллектора
http://asninfo.ru/content/view/10464/41/
10.10.2008
Quote:
В Петербурге заработала первая нитка Главного канализационного коллектора. Пуск I очереди коллектора прошел в торжественной обстановке. Чтобы проследить за запуском с экранов, расположенных в центральном офисе ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» по специальной электронной схеме, в ходе трансляции из диспетчерской Северной станции аэрации в Ольгино, собрался весь руководящий состав предприятия и главные лица города во главе с губернатором. «У меня было такое ощущение, как будто я нахожусь в центре управления космических полетов во время запуска космического корабля. И это событие означает для Северо-Запада России не меньше, чем запуск космического корабля», - призналась в итоге Валентина Матвиенко, назвав открытие продолжения Главного канализационного коллектора с одним из главных этапов «экологической революции в хорошем смысле».

Главный коллектор, протяженность которого от Финляндского вокзала до Кантемировской ул. составляет 12 км, транспортирует сточные воды жилых домов и предприятий Приморского, Выборгского, Калининского, Красногвардейского, части Невского и Центрального районов на очистные сооружения Северной станции аэрации в Ольгино. Строительство, начатое в 1993 г. и рассчитанное первоначально на 10 лет, было законсервировано в 2000 г. из-за отсутствия финансирования. В 2001 г. началось выделение средств из бюджета Санкт-Петербурга для поддержания стройки в рабочем состоянии, но их было недостаточно для ведения масштабных работ. Наконец, в 2005 г., в строительстве коллектора начался новый этап. «Мы ликвидируем сегодня один из крупнейших петербургских долгостроев. После того, как объект простоял в замороженном состоянии почти четверть века, мало кто верил, что мы завершим строительство I очереди к 2008 г.», - подчеркнула губернатор, не забыв высказать благодарность и в адрес федерального правительства, которое «пусть частично, но участвовало в софинансировании» проекта.

Пуск I очереди, приуроченный к 150-летию «Водоканала», позволил переключить в систему коммунальной канализации 31 прямой выпуск и сократить сброс неочищенных сточных вод на 97 тысяч куб.м в сутки, а также стоки бассейна канализационной насосной станции №6 в объеме 225 тысяч куб.м в сутки. В целом выброс сточных вод в Неву и, соответственно в мелководный Финский залив, сократился на 85%. «Сегодня действительно исторический день – это день начала постановки крупной точки на пути к прекращению сбора сточных вод в Балтийское море», - заявил генеральный директор «Водоканала» Феликс Кармазинов.

На строительстве I очереди коллектора были использованы буросекущие сваи для сооружения шахтных стволов. В ходе их сооружения применялись конструкции из композиционных материалов, неподверженных коррозии, а для защиты тоннелей от газовой коррозии использована новейшая разработка – конузит. В числе технологических новшеств – струйная цементация, шагающая тоннельная опалубка, микротоннелирование и др. Наряду с современными строительными технологиями использовались и традиционные подходы, такие как замораживание грунтов, проходка тоннелей с тюбинговой отделкой.

Торжественная церемония запуска закончилась награждением лучших сотрудников «Водоканала». Не остались без благодарности и строители: генеральный подрядчик – компания «СТИС», а также подрядные и субподрядные организации – ЛГИП, «Инженерные экосистемы», ООО «ПиК», «СНИП» и «Навигатор».
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old October 30th, 2008, 12:25 PM   #5
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

Победитель конкурса на реализацию проекта "Надземный экспресс" в Петербурге будет определен в феврале 2009г.
Победитель конкурса на реализацию проекта "Надземный экспресс" в Санкт-Петербурге будет определен в феврале 2009г. Об этом сегодня в рамках семинара "Проблемы инвестиционных проектов "нулевого" цикла в России" сообщил первый заместитель председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам Роман Старовойт. С победителем будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве на 30 лет.

Как сообщалось ранее, право реализации проекта оспаривают консорциумы "Стрельна-экспресс" (Bombardier Transportation и VINCI Concession Russie), "Южный экспресс" (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA и "Мостоотряд N19"), "Экспресс Северной столицы" (Strabag AG, Siemens AG, "Базовый элемент" и банк ВТБ) и консорциум в составе компаний Ansaldo Transporti Sistemi Ferrovanti, Skoda Transportation, ATM Azienda Transporti Milanesi и Soares da Costa Grupo, а также японская Mitsui&Co Ltd. По данным ОАО "Надземный экспресс" (управляющая компания проекта), последняя может влиться в один из четырех консорциумов, участвующих в конкурсе.

Согласно проекту, трасса первой линии "Надземного экспресса" пройдет по территории шести районов Петербурга - Петродворцового, Красносельского, Кировского, Московского, Фрунзенского и Невского. На первом этапе строительства планируется возведение участка от Дворца Конгрессов в пос.Стрельне через до станции метро "Проспект Ветеранов".

Второй этап предполагает создание участка между станциями метро "Проспект Ветеранов" и "Обухово". Протяженность линии экспресса составит 29,9 км. Скорость поездов на линии будет достигать 80 км/ч, а стоимость проезда в них будет соответствовать цене билета на обычном городском транспорте.

По последним данным, объем инвестиций в проект составит 1 млрд 960 млн долл., сроки окончания работ - 2011г. Суммарная протяженность линии составит 72,1 км. $

http://www.stroy-price.ru/fullnews/214411
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 2nd, 2008, 09:24 AM   #6
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,281

Инженерные сети Петербурга: единство на ближайшие 7 лет. «Балтийское Информационное Агентство». 22 октября 2008
http://www.evraziyskiy.ru/press/industry/858.html
Quote:
Балтийское Информационное Агентство: Единый документ, по которому в ближайшие 7 лет будет развиваться коммунальная инфраструктура Петербурга — Программа комплексного развития систем электро-, тепло-, водоснабжения, водоотведения и очистки сточных вод до 2015 года, — принят городским правительством. Основанная на Генеральном плане города, а также уже вступивших в силу генеральных схемах развития теплоснабжения, электроснабжения, водоснабжения и водоотведения, Программа позволит определять долгосрочные стратегические задачи в сфере развития инженерных сетей, вовремя удовлетворять потребности нового строительства, определять адресный перечень строительства и модернизации инженерных объектов. Также документ, по словам председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) администрации Петербурга Александра Боброва, создаст условия для привлечения дополнительных внебюджетных инвестиций на развитие коммунальной инфраструктуры.

На основании Программы КЭИО будет утверждать технические задания на разработку инвестиционных программ организаций коммунального комплекса.

В свою очередь комитет по тарифам будет готовить предложения о размере надбавки к тарифам, определять стоимость подключения к системе коммунальной инфраструктуры.

«Будет осуществлен переход от точечных инвестиционных проектов к комплексному решению проблемы обеспечения развития коммунальной инфраструктуры застраиваемых кварталов», — подчеркнул А.Бобров.

Для удобства расчетов город поделен на несколько технологических зон.

В северо-западной части Петербурга, которая включает Приморский, Курортный и Кронштадтский районы, необходимо обеспечить инженерную подготовку на территории застраиваемых кварталов «Озеро Долгое», района бывшего Комендантского аэродрома, кварталов в Коломягах, Конной Лахты, Юнтолово.

Для этого, в частности, предусмотрена модернизация Коломяжской, Западной, Цитадельской котельных, а также трех водогрейных котлов на Молодежной котельной с увеличением установленной тепловой мощности на 30 Гкал/час. Будет построена и новая котельная мощностью 59 Гкал/ч для обеспечение прироста тепловых нагрузок в районе Конной Лахты.

Увеличение трансформаторной мощности будет достигнуто путем строительства 11 подстанций 110/10 кВ. в том числе ПС «Ниссан», «Конная Лахта» и других.

Запланировано строительство водовода от Северной водопроводной станции до Муринской водонапорной станции протяженностью 16,7 км, а также строительство и реконструкция 10 водоводов (25,5 км) от Муринской насосной станции до кварталов 56-59 северо-приморской части. Будут сооружены три крупных тоннельных коллектора:от поселка Песочный, поселка Новоселки до Северной станции аэрации для водоотведения территорий Юнтолово, Конной Лахты.

В северной части города необходимо обеспечить развитие коммунальной инфраструктуры в кварталах «Северная долина», Шувалово-Озерки, Парголово, а также территории автозавода «Ниссан», Особой экономической зоны «Ново-Орловский лесопарк» и других. По словам А.Боброва, перспективы прироста тепловых и электрических нагрузок планируется покрыть как за счет модернизации существующих ТЭЦ-21, ТЭЦ-17, новой ТЭЦ «Парнас», так и за счет модернизации 5 котельных, в том числе котельной «Парнас-4» с установкой паровых турбин для комбинированной выработки тепловой и электрической энергии, модернизации Гражданской, Северомуринской, Политехнической и Пискаревской котельных. Здесь же будут построены 8 подстанций 110/10 кВ.

Для обеспечения прироста объемов водопотребления и повышения качества услуг осуществляется модернизация Северной водопроводной станции со строительством нового блока производительностью 500 тыс. куб. метров в сутки с подающим водоводом первого подъема. Планируется создать систему подачи воды от станции к Муринской, Кушелевской и Приморской повысительным насосным станциям.

«Основным мероприятием по прекращению сброса загрязняющих веществ в водоемы Балтийского моря и Северной части Петербурга является завершение строительства Главного коллектора северной части города», — подчеркнул А.Бобров.

Напомним, Главный коллектор должен быть полностью введен в строй в 2010 году. Предусмотрено также строительство самотечного коллектора от территории «Северная Долина» до шахты тоннельного канализационного коллектора на Комендантском проспекте.

В восточной части города необходимо обеспечить развитие инженерной инфраструктуры на таких территориях, как Ручьи, «Охта-Центр», ИТ-парк в Невском районе. Для обеспечения участков теплоснабжением предусмотрена модернизация четырех котельных с увеличением мощности с 288,5 Гкал/час до 402,5 Гкал/час, а в рамках инженерной подготовки территорий «Охта-Центр» будет осуществлено строительство ТЭЦ, а также модернизация 3-й Красногвардейской котельной с увеличением мощности на 167 Гкал. В Красногвардейском районе запланировано строительство новой котельной тепловой мощностью 150 Гкал/ч, что позволит покрыть прирост тепловых нагрузок в районе станции Ручьи. Запланированы мероприятия по расширению и модернизации ТЭЦ-5 и ТЭЦ-17. В этой части города будет построено 12 ПС 110/10 кВ.

На территории севернее улицы Новоселов предусматривается строительство системы водоотведения, а модернизация канализационной насосной станции-6 (КНС-6) с увеличением производительности обеспечит возможность подключения объектов нового строительства.

В юго-западной части Северной столицы (Кировский, Красносельский и Петродворцовый районы) реализуются такие крупные проекты, как строительство квартала «Балтийская Жемчужина», активно идет застройка кварталов Красного села, Петродворца, районов «Марьино», создается транспортно-логистический центр «Бронка-Ломоносов».

Особое значение для этой части города имеет реализация инвестиционного проекта строительства Юго-Западной ТЭЦ тепловой мощностью 660 Гкал/ч и электрической 540 МВт. Для приема тепловой энергии за счет средств города строятся тепломагистрали от Юго-Западной ТЭЦ до 4-Красносельской котельной и до павильона 1 на улице Маршала Казакова.

Предполагается и усовершенствование 6 котельных. ОАО «ТГК-1» планирует провести модернизацию Автовской ТЭЦ-15, оборудования ТЭЦ-14. Намечено строительство 14 ПС 110/10 кВ.

Будет построен новый блок сооружений очистки питьевой воды на Южной водопроводной станции производительностью 350 тыс. куб.метров в сутки.

Предусмотрено строительство водоводов от водопроводной станции Петродворца до насосной станции в Ломоносове и далее до Бронки, а также от Стрельны до Петродворца. Запланировано строительство канализационных очистных сооружений в Ломоносове, канализационного коллектора от зоны «Нойдорф».

Наиболее активная застройка запланирована в южной части города. Эта зона характеризуется наибольшим развитием объектов промышленного назначения: здесь расположены промзоны «Шушары-2», Металлострой, «Обухово». Жилая застройка идет в Пушкине, Павловске, реализуются проекты «Московская Славянка», «Новая Ижора».

Для обеспечения теплом новых территорий планируется модернизировать 5 действующих котельных, построить 3 новые котельные, реконструировать изношенную ТЭЦ ЗАО «ГСР ТЭЦ» для обеспечения перспективных нагрузок Колпинского района.

Дефицит электромощностей в зоне планируется покрыть за счет строительства 29 ПС 110/10 кВ, в том числе ПС «Шушары 2», которая обеспечит электроснабжение заводов «Тойота», «Дженерал Моторс», «Сузуки», «Магна», «Сумитомо».

Гарантированное обеспечение водой в зоне зависит от реализации в установленные сроки проекта строительства комплекса водозаборных сооружений Южной водопроводной станции и нового блока с последующим выводом из эксплуатации существующих сооружений. Будет построен водовод от станции до Южной ТЭЦ. Также предусмотрена модернизация и расширение канализационных очистных сооружений в поселке Металлострой и коллектора от промзоны «Шушары».

В центральной части города (Адмиралтейский, Василеостровский, Петроградский и Центральный районы) необходимо обеспечить инженерную подготовку намывных территорий Васильевского острова, территорий таких проектов, как «Набережная Европы», «Невская ратуша», «Московская-Товарная», «Измайловская перспектива», «Новая Голландия».

Ожидается, что дефицит тепловой мощности Васильевского острова покроет строительство новой Василеостровской ТЭЦ. В Центральном и Адмиралтейском районах предусматривается модернизация зон теплоснабжения котельных с тепловыми сетями, закрытие нерентабельных котельных, а также реконструкция энергоисточников ОАО «ТГК-1» (Центральная ТЭЦ).

Дефицит электрических мощностей предполагается покрыть за счет строительства 14 ПС 110/10 кВ.

Намечен ввод в эксплуатацию системы подачи воды в западную часть Васильевского острова с расходом до 70 тыс. куб. метров в сутки. Это обеспечит водоснабжением намывные территории, ТЭЦ-7 и планируемую к строительству ТЭЦ «Василеостровская».

Для ликвидации 100 прямых выпусков с объемом 300 тыс. куб. метров в сутки необходимо строительство канализационного тоннельного коллектора на Петроградской набережной от Казарменного переулка до улицы Куйбышева.

По словам А.Боброва, необходимый объем инвестиций для реализации Программы составляет 701 млрд. 274 млн. рублей. Около 210 млрд. планируется потратить на теплоснабжение, 222 млрд. рублей — на электроснабжение, 270 млрд. рублей — на водоснабжение и водоотведение. В 2009 году затраты составят 80 млрд. рублей. Однако только 215 млрд. рублей на всю Программу будет выделено из городского бюджета.

Между тем, столь серьезные затраты и, как следствие, корректировки тарифов, вызвали беспокойство. Так, по мнению вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, стоимость подключения к электросетям может вырасти до такого уровня, что никто не будет в состоянии заплатить указанную сумму. В связи с этим губернатор Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что на 2009 год размер платы за присоединение предполагается заморозить.

Программа стала последним документом, который комитет по энергетике разрабатывал под руководством А.Боброва. Проработав на своем посту 5 лет, он решил оставить госслужбу по собственному желанию. Теперь А.Бобров рассматривает многочисленные предложения по работе, однако рассказывать о них не спешит. Впрочем, неизвестно и имя его преемника. Временно исполняющим обязанности главы комитета пока назначен заместитель председателя Владислав Петров, а окончательное решение примет губернатор.

«Я считаю, что оставляю хозяйство в хорошем состоянии, и надеюсь, что мой преемник продолжит то, что было начато. А на госслужбу я точно больше не вернусь», — подвел итог А.Бобров.

Материал подготовлен ИА INFOLine (www.advis.ru).


24.10.2008
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2009, 12:02 AM   #7
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

Концессионное соглашение по проекту "Надземный экспресс" в Петербурге планируется подписать в 2010 году

Соглашение с победителем конкурса на право строить линию "Надземного экспресса" в Петербурге планируется подписать в 2010 году, сообщил журналистам председатель городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов во вторник.

По его словам, подведение итогов конкурса было перенесено с декабря 2008 года на май-июнь 2009 года. После этого, до конца года будет вестись работа по подготовке концессионного соглашения. Тогда же, сказал М.Соколов, начнутся проектные проработки, а непосредственно строительство объекта начнется в 2011 году. При этом ввод в эксплуатацию Надземного экспресса возможен в 2013-2014 годах.

Как сообщалось ранее, конкурс по выбору инвестора для строительства линии Надземного экспресса был объявлен в декабре 2007 года. Предварительный отбор прошли японская Mitsui, а также четыре консорциума: консорциум "Стрельна-Экспресс" в составе компаний Bombardier и Vinci, консорциум "Южный Экспресс" (Alstom, Bouygues Construction, Transdev и "Мостоотряд 19"), консорциум "Экспресс Северной столицы" ("БазЭл", ВТБ, Siemens и Strabag) и консорциум в составе Ansaldo Transporti, Skoda, ATM Milan и Soares da Costa Grupo.

С победителем конкурса планируется заключить концессионное соглашение на 30 лет. Предполагается, что город вложит не менее 50% от общего объема инвестиций в проект. При этом общие расходы города на период действия концессионного соглашения составят порядка 23 млрд рублей, включая так называемые availability payments (платежи за доступность), так как в течение 25 лет инвестор будет отдавать городу плату за проезд.

Планируется, что первая очередь линии надземного экспресса протяженностью 29,5 км соединит Дворец конгрессов в Стрельне и железнодорожную станцию "Обухово", а также будет включать ответвление до комплекса "Балтийская жемчужина". Стоимость первой линии - 29 млрд рублей, на приобретение подвижного состава будет затрачено около 4,5 млрд руб.

Скорость движения надземного экспресса составит 30-32 км/час при скорости движения поездов метрополитена 35-37 км/час и скорости наземного транспорта 10-12 км/час.

Планируется, что надземный экспресс сможет перевозить около 200 тыс. человек в сутки. (ф)

http://www.realestate.ru/new.aspx?id=12357
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 11th, 2009, 12:07 AM   #8
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

Первые проекты Петербургского транспортного узла будут реализованы в конце 2009 – начале 2010 г.
10.02.2009
Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.


Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.


Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.


Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.


Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.
ссылка
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old February 11th, 2009, 12:43 AM   #9
MrVlad
Registered User
 
MrVlad's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: St.Petersburg
Posts: 1,882
Likes (Received): 1383

О каких двух ж/д мостах идёт речь? Хотя бы примерное расположение на карте?..
MrVlad no está en línea   Reply With Quote
Old March 16th, 2009, 05:53 PM   #10
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

Подведение итогов конкурса по Надземному экспрессу могут опять отодвинуть
Возможен перенос сроков на конец года подведения итогов второго этапа конкурса среди инвесторов по проекту Надземного экспресса. Об этом сообщил технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев.

Это связано с тем, по его словам, что инвесторам нужно время на поиски источников финансирования: согласно схеме государственно-частного партнерства, на их долю приходится 40% бюджета проекта.

Напомним, что месяц назад председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Максим Соколов заявлял: итоги подведут в мае-июле 2009 года. Еще раньше этот срок был назначен на конец 2008 года.

Как рассказал в феврале этого года Соколов, открытие первой ветки Надземного экспресса, которая протянется от микрорайона «Балтийская Жемчужина» до станции метро «Проспект Ветеранов», задерживается до 2014 года. Ранее в качестве первого этапа называлась более длинная трасса — от Стрельны до Обухово с заходом в «Балтийскую Жемчужину».

Начать подготовительные работы планируется в 2010 году, а перейти к реальному строительству в 2011 году. Еще 2,5 года потребуется на завершение проекта. Таким образом, сроки ввода в эксплуатацию первой ветки отодвигаются на 2013-2014 год (ранее — конец 2009 г.). $

ссылка
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 16th, 2009, 06:04 PM   #11
Cooliber
Registered User
 
Cooliber's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: North Capital of Russia
Posts: 3,317
Likes (Received): 6397

я что не понял...вроде же Н.Э. отложили пока до лучших времен?
Cooliber no está en línea   Reply With Quote
Old May 18th, 2009, 05:51 PM   #12
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

Канал-дублёр Невы изучат с точки зрения науки
Проект канала-дублера Невы будет рассмотрен на 2-м Международном форуме «Безопасность транспортных комплексов».

Oб этом в понедельник, 18 мая, сообщил журналистам генеральный директор института проблем транспорта Российской академии наук Олег Белый.

«В нашем институте уже было рассмотрено несколько вариантов прохождения канала-дублера. Наша позиция по этому вопросу будет изложена на форуме», - заявил Олег Белый.

Международный форум «Безопасность транспортных комплексов» и специализированная выставка «ТрансПортБезопасность-2009» пройдет 17-19 июня в Санкт-Петербурге. Среди организаторов форума: Минтранс РФ и правительство Ленинградской области
ссылка
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 10th, 2009, 08:04 AM   #13
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

"Водоканал" получит от Финляндии 6,1 млрд. евро на достройку очистных сооружений
Петербургский «Водоканал» получит 6,1 млрд. евро в виде гранта от министерства окружающей среды Финляндии. Соответствующий меморандум подписали сегодня генеральный директор ГУП «Водоканал» Феликс Кармазинов и министр окружающей среды Финляндии Паула Лехтомяки.
По словам главы Ф. Кармазинова, на эти средства «Водоканал» достроит главный канализационный коллектор, а также реконструирует Северную станцию аэрации — на ней будет установлено оборудование по глубокому удалению биогенов.
После ввода в строй обоих сооружений в 2012 году «Водоканал» планирует полностью прекратить сброс неочищенных стоков в акваторию Финского залива. На сегодня предприятие очищает 87% всех сбрасываемых вод.

ссылка

Неужели правда речь идёт о таких чудовищных цифрах?
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 10th, 2009, 08:05 AM   #14
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,801
Likes (Received): 5357

они же там повернуты на экологии, что есть правильно.
вполне возможно, что так и есть...
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old June 10th, 2009, 08:21 AM   #15
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 13,652
Likes (Received): 12151

Я бы такой грант тоже хотел получить....
Полагаю-ошибка, и большая...
__________________
Где тонко-там и рвется
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 10:40 AM   #16
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

У Константиновского дворца к 2010г. построят пристань для катеров ФСО
У Константиновского дворца в Петербурге к лету 2010 года будет построена пристань для катеров Федеральной службы охраны (ФСО). Инвестиции в проект составят 632 млн. рублей. Как сообщает ПортНьюс, портовые сооружения займут территорию площадью 20 тыс. кв. метров. Тендер на проведение работ выиграло ЗАО «Инжтрансстрой» (входит в холдинг «Базовый элемент»).
Строители попытаются подготовить все объекты комплекса к июню 2010 года, когда начнется очередной Петербургский экономический форум.
http://www.stroy-price.ru/fullnews/218379
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 13th, 2009, 03:25 PM   #17
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,801
Likes (Received): 5357

бу-га-га!! )))
почти миллиард деревянных!! С ума сойти!!
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old July 14th, 2009, 04:22 PM   #18
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

На модернизацию морских портов Петербурга в 2010-2015 гг. планируется направить 45 млрд. рублей
Объем финансирования федеральной целевой программы по реконструкции и строительству объектов инфраструктуры морских портов Санкт-Петербурга на 2010-2015 гг. должен составить более 45 млрд. рублей. Об этом сообщил на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов Серик Жусупов. При этом 13 млрд. рублей на финансирование ФЦП планируется выделить из средств федерального бюджета, а остальное – из прочих источников финансирования, - уточнил он.

За последние 10 лет грузооборот петербургских портов увеличился более чем втрое, достигнув отметки в 215 млн. тонн или 47% от общего грузооборота российских портов. Вложения в развитие инфраструктуры в 2008 г. дали возможность увеличить грузооборот на 60 млн. тонн, а инвестиции 2009 г. помогут подняться до отметки в 300 млн. тонн, - отметил С.Жусупов.

В результате реализации программы, к 2015 г. мощность петербургских портов должна достигнуть 1 млрд. тонн. Однако программа модернизации морской инфраструктуры, о чем не раз говорилось на заседаниях Морского совета, должна включать антикризиные меры. Высокая ставка налога на новое дорогостоящее имущество портов приводит к взлету тарифов и в итоге к падению объемов перевалки. В частности, на 6% по итогам навигации 2008 г. снизился грузооборот Санкт-Петербургского морского порта. Предложения Морского совета по снижению налога на имущество, таможенных пошлин и НДС С.Жусупов передал принявшему участие в заседании совета министру транспорта РФ Игорю Левитину.
ссылка

я вот только не понимаю...имеются ввиду именно порты Спб или Ленобласти тоже? Потому как цифра в 215 млн тонн выглядит просто фантастической(чуть ли не Роттердам),как и 47% от общероссийского оборота...
flatron está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 14th, 2009, 05:01 PM   #19
A.s.78rus
Регистеред Юзер
 
A.s.78rus's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: St. Petersburg / Moscow
Posts: 4,801
Likes (Received): 5357

а что? в Ленобласти какие-то порта есть с существенным грузооборотом?
A.s.78rus no está en línea   Reply With Quote
Old July 21st, 2009, 02:35 PM   #20
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,332
Likes (Received): 24003

В Левашово и на Котлине появятся аэропорты
Аэропорт «Пулково» поделится частью своих функций с другими площадками.

По задумке комитета по транспортно-транзитной политике, центром бизнес-полетов должен стать аэропорт Левашово. Для его развития уже зарезервировано 360 гектаров.

Также планируется создать базу сверхлегкой авиации на острове Котлин (аэродром «Бычье Поле») площадью 5,2 гектара.

Схема развития воздушного транспорта предполагает размещение в большинстве районов города вертолетных площадок. Всего планируют построить три полноценных вертодрома на 120 вертолетов и 16 посадочных площадок для нужд спасательных, медицинских и правоохранительных служб. Четыре посадочные площадки разместятся у развязок КАД, расположенных на территории Петербурга. По остальным, находящимся на земле Ленобласти, решение будет принимать правительство региона.

К слову, область уже построила два вертодрома в районе кольцевой

http://www.stroy-price.ru/fullnews/218483
flatron está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 05:34 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu