TACA Airlines

[Luigini]

demanda que en parte creo que la gana por los pax que conectan desde otros paises...

[DarkLite]

Originally Posted by Luigini

demanda que en parte creo que la gana por los pax que conectan desde otros paises...

Nadie ha dicho lo contrario

[staind]

Originally Posted by Luigini

demanda que en parte creo que la gana por los pax que conectan desde otros paises...

Si, tenes toda la razon los PAX en coneccion de SAP, TGU y MGA son el complemento de este vuelo, pero y por lo mismo no le veo problema al TACA romper los codigos compartidos con IBERIA si por el horario del vuelo se puede mantener la misma ocupacion...antes MEXICANA tomaba un buen numero de PAX de honduras, nicaragua y el salvador para llevarlos a EUROPA y no tenia code share con TACA.

[cabrillo]

Originally Posted by SANSUN

segun un foro mexixano este es el 319 que TACA compro/rento....no saben si fue vendido o comprado....ademas que supuestamente salio todo de blanco...asi que quiza le pongan los colores de TACA.......



y aqui el anuncio de cuando se le buscaba nuevo dueño:
http://www.planemart.com/FAA/Listing...stid=-40818957

Espero que este avion lo dejen en blanco y que se vaya en Enero (era exactamente lo que hacian con todos los aviones que rentaban para epoca alta en los anos 90's - solo les ponian TACA arriba de las ventanitas y estaba listo para volar desde Dic 1 a Enero 30. Lo hicieron con los B737-400 que en esa epoca eran considerados "grande" ya que TACA tenia modelo B-737-200 y 300 (excluyendo los B767). Yo vole en Mexicana en varias ocaciones desde LAX a destinos en Mexico en los ultimos 10 anos y definitivamente que los aviones se veian ya bien gastaditos (los A319 sin pantallas y con asientos flojos y maltratados).

Lo que me intriga son los colores del E190 que segun lei ya llego a Lima hace 5dias y el E190 que llegara en Enero. Espero que lleguen con el nuevo livery de TACA como lo tienen el restos de E-190's.

[Kenny]

Originally Posted by staind

Si, tenes toda la razon los PAX en coneccion de SAP, TGU y MGA son el complemento de este vuelo, pero y por lo mismo no le veo problema al TACA romper los codigos compartidos con IBERIA si por el horario del vuelo se puede mantener la misma ocupacion...antes MEXICANA tomaba un buen numero de PAX de honduras, nicaragua y el salvador para llevarlos a EUROPA y no tenia code share con TACA.

No se si lei por ahi que eso no se romperá. Star le dio a TACA (AV-TA) como sea, permiso de mantener algunas codigos.

[juanchito79]

Originally Posted by SANSUN

segun un foro mexixano este es el 319 que TACA compro/rento....no saben si fue vendido o comprado....ademas que supuestamente salio todo de blanco...asi que quiza le pongan los colores de TACA.......



y aqui el anuncio de cuando se le buscaba nuevo dueño:
http://www.planemart.com/FAA/Listing...stid=-40818957

Segun esta pagina el avion que dices sera registrado N990TA
Este es su historia

1. 29-10-2001 Pertenecio a Canada 3000
2. 19-12-2001 Paso a manos de Skyservice
3. 12-05-2004 Se fue a Mexico con Mexicana
4. 10-11-2010 Se fue a Taca


Saludos

Juanchito



http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a319-1598.htm

[Luigini]

Originally Posted by cabrillo

Lo hicieron con los B737-400 que en esa epoca eran considerados "grande" ya que TACA tenia modelo B-737-200 y 300 (excluyendo los B767).

Los??? Taca en su historial solo mantuvo 1 737-400 el "N521LF", aqui una foto cprtecia de Mexaero

[JuanPa]

Originally Posted by Ala-7

No Kenni, el que va para Volaris tiene motores IAE igual que los de TA, es un Ex-Aigle Azur del 2004.

Este 319 Ex-MX tiene motores CFM como los de AV pero son-112, menor potencia, el aparato debió ser fabricado cerca al 2000.


Saludos.

Hola Foro!!
El avión en cuestión aparece entregado como nuevo desde 2001. Saludos

[staind]

Originally Posted by cabrillo

Lo que me intriga son los colores del E190 que segun lei ya llego a Lima hace 5dias y el E190 que llegara en Enero. Espero que lleguen con el nuevo livery de TACA como lo tienen el restos de E-190's.

El avion que esta en LIMA es el N982TA de bandera TICA, TO no ha recibido un nuevo avion el mas nuevo es N986TA y esta volando desde SAL, el dia que salio de SAL-LIM llego en el banco de vuelos AM como TA316 de PTY y salio en una hora como TA982 a LIM.

Los pilotos PERUANOS estan volando los E190 en las rutas desde SAL y SJO como parte del entrenamiento, lo que me pregunto es si los nuevos E190 tendran la bandera del PERU?

Con respecto al nuevo A319 que rento TACA, creo que era de esperarse pues me imagino que estan rentando a buen precio los que embargaron a MX, y pues no creo que sea el unico, recuerden que apartir del LUNES 15 TACA inicia nuevos vuelos...

[Ala-7]

Originally Posted by staind

El avion que esta en LIMA es el N982TA de bandera TICA, TO no ha recibido un nuevo avion el mas nuevo es N986TA y esta volando desde SAL, el dia que salio de SAL-LIM llego en el banco de vuelos AM como TA316 de PTY y salio en una hora como TA982 a LIM.

Los pilotos PERUANOS estan volando los E190 en las rutas desde SAL y SJO como parte del entrenamiento...

Me parece recordar que el próximo E-190 para TA tiene el MSN 19000393, o sea que ya debe estar listo, acaban de entregar los MSN 389, 390 y 392.


Saludos.

[Nelmejia]

Originally Posted by avcivil

Le veo logica si es pasajera la estadia de esta nave cambiar la matricula a a N990TA (nada que var con la numeracion casi ordenada en las matriculas de TA.habra que esperar ver como viene pintado. si es pasajera la renta no vendra en los colores de TACA.
Avcivil

Los que seguirian en orden seriaN N987TA, N988TA, N989TA, estos estan reservados y entregados a Embraer para ser asiganados en E190, por lo que practicamente no se rompe el correlativo.

Originally Posted by Ala-7

Me parece recordar que el próximo E-190 para TA tiene el MSN 19000393, o sea que ya debe estar listo, acaban de entregar los MSN 389, 390 y 392.
Saludos.

N987TA

[Amritsu]

Originally Posted by Luigini

Los??? Taca en su historial solo mantuvo 1 737-400 el "N521LF", aqui una foto cprtecia de Mexaero

Esta Foto me ha dejado:



TACA con NG Para no Creerselo esto es lo Lindo de la Aviacion nunca dejan de haber detalles y Circusntancias.

SALUDOS

[juanchito79]

Originally Posted by Amritsu

Esta Foto me ha dejado:



TACA con NG Para no Creerselo esto es lo Lindo de la Aviacion nunca dejan de haber detalles y Circusntancias.

SALUDOS

Este es un 737 de segunda generacion

La primera generacion son:
737-100
737-200

La segunda generacion son:
737-300
737-400
737-500

La tercera generacion son:
737-600
737-700
737-800
737-900

Juanchito

[Amritsu]

Gracias Juanchito por la Correcion. pense que todos los 700 y 800 Fabricados eran NG.

SALUDOS

[ALLAN92]

Hola, quiero saber si el vuelo LR670 se esta operando con el nuevo A321?

[cabrillo]

Originally Posted by ALLAN92

Hola, quiero saber si el vuelo LR670 se esta operando con el nuevo A321?

Yo se que debes en cuando llega a LAX; pero no es diario. No se que rotacion tengan los A-321 ya que tambien los mandan a New York y Washington. Tambien un Forista Peruano dijo que para fimales Octubre ese avion lo mandarian a Peru (ellos tienen 2 de 5 A-321 fijos en LIM). Talvez DIEGON o STAIND, quienes trabajan en SAL en TACA y CEPA respectivamente, te pueden contestar tu pregunta. Yo no he tenido la suerte de viajar en ese avion todavia (talvez en Diciembre ya que voy el el vuelo LACSA 671 de LAX a SAL).

[avcivil]

Originally Posted by Amritsu

Gracias Juanchito por la Correcion. pense que todos los 700 y 800 Fabricados eran NG.

SALUDOS

El de la foto es un 400 no es NG


avcivil

[Amritsu]

Originally Posted by avcivil

El de la foto es un 400 no es NG


avcivil

Muchas Gracias Avcivil. no se pero en la Foto se ve mucho mas largo que un 400. quizas y es la Percepcion Optica de la Toma.

SALUDOS

[Salerno]

TACA/LACSA expands Mexico City service

20101115 BY JIMYVR LEAVE A COMMENT
TACA from 16NOV10 further increases San Salvador – Mexico City from 9 to 13 weekly. There is a minor operational schedule changes coincides with the new services. Also, service on the San Jose Costa Rica – Mexico City northbound service, LACSA has increased from 7 to 10 weekly since Friday 12NOV10.
Schedules as follows:

San Jose Costa Rica – Mexico City
LR630 SJO1815 – 2120MEX 32S D
LR646 SJO2359 – 0305+1MEX E90 156
San Salvador – Mexico City
TA234 SAL0835 – 1100MEX 319 135
TA230 SAL0851 – 1111MEX E90 D
TA232 SAL1935 – 2200MEX 319 247
TA233 MEX0520 – 0730SAL 319 135
TA231 MEX1548 – 1800SAL E90 D
TA235 MEX1635 – 1845SAL 319 247

Fuente: http://airlineroute.net/2010/11/15/t...10/#more-26969

[teguz2010]

En cuanto SJO tenga lista su expansion, y luego ponga las pista paralela que tienen contemplada, o mejor aun un nuevo aeropuerto SAL se unira al resto de aeropuertos CA que los PAX haran conexiones a SJO para volar, SJO es mas $$$$ TACA solo espera las remodelaciones para meter mas aviones.

Originally Posted by DarkLite

La aerolinea no puede seguir operando 4 hubs, SJO Y SAL son demasiado proximos como para que eso siga siendo rentable. Uno de los dos tienen que eliminar.