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Old October 23rd, 2008, 12:35 PM   #1
Rafael27
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Blades presenta ‘su’ Plan Maestro

Blades presenta ‘su’ Plan Maestro


Para alcanzar los objetivos, el Plan Maestro contempla la ejecución de 21 programas y 72 subprogramas.

Plan propone construir un muelle de cruceros en ciudad de Panamá y un aeropuerto para turismo.

El Plan Maestro de Turismo Sostenible de Panamá ya echó a andar. El administrador de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), Rubén Blades, presentó junto a su equipo el informe final de un documento que pretende convertirse en la herramienta del desarrollo turístico de Panamá y del país durante los próximos 12 años.

Junto a la Ley de Turismo, las nuevas oficinas de la institución y la campaña publicitaria, la elaboración y ejecución de un Plan Maestro de Turismo fue uno de los objetivos estratégicos marcados por la administración de Blades.

El plan define 8 regiones con 26 destinos turísticos (ver infografía). En cada uno se identifican sus atractivos, los productos que se pueden promover y la densidad de viajeros que se desea.

Por ejemplo, la Región Turística 1 está compuesta por el destino Bocas del Toro; el destino Changuinola-Naso-Ngöbe-Teribe; y el destino Chiriquí Grande - Ngöbe - Península Valiente.

El Plan Maestro destaca para Bocas del Toro productos como ecoturismo, buceo, náutica menor y sol y playa, con un volumen “medio-alto” de viajeros. Para Chiriquí Grande, Ngöbe y Península Valiente, prevé “ecoturismo de mar de base comunitaria, de volumen intermedio de visitantes de todos los orígenes de mercado, de oferta ‘con encanto’ y calidad propias del ecoturismo”, donde la estancia sería, un complemento o extensión del destino Bocas del Toro (2-3 días) al inicio del programa, para convertirse en un destino final en la última etapa del plan (estancia semanal).

Según Jaime Cornejo, director nacional del Plan Maestro, la identificación de destinos turísticos concretos y no muy extensos facilita la ejecución y el seguimiento de las actuaciones previstas.

Para alcanzar los objetivos previstos, el Plan Maestro contempla la ejecución de 21 programas y 72 subprogramas.

Los programas, que requerirán de una inversión total de $741.1 millones, se dividen en tres grandes grupos estratégicos: programas de marketing; de desarrollo y construcción; y de ‘gestión transversal’.

Infraestructuras

El Programa de Infraestructura y Navegación Marítima es el que, a priori, contará con una mayor partida presupuestaria: $204.6 millones.

El plan promueve la construcción de un muelle para grandes cruceros en la ciudad de Panamá “para consolidar la actividad crucerista a nivel internacional”.

Además, establece que, en coordinación con la Autoridad Marítima de Panamá, se debe crear un “sistema de marinas en ambas costas que no obligue a las embarcaciones de recreo a largos recorridos sin puntos de repostaje y mantenimiento”.

En el ámbito aeroportuario, el Plan Maestro promoverá la creación de un aeropuerto internacional especializado en la actividad turística, cuya principal actividad sea la operación de chárteres y que permita la distribución de turistas en el territorio.

Blades destacó que éste es uno de los aspectos en los que más hincapié va a hacer, ya que buena parte del desarrollo turístico del país depende de la capacidad de transporte aéreo, y llamó la atención sobre la conveniencia de que haya un aeropuerto internacional eficiente en la provincia de Colón, para atender a los turistas del home port y permitirles hacer, desde ese punto, excursiones a otros lugares del país.

Coordinación

El principal obstáculo que se señala para la ejecución de los programas de infraestructuras, tanto aérea, como marítima o vial, es que se trata de competencias que no dependen de la ATP. De esta forma, el plan aboga por estrechar las relaciones con el resto de instituciones del Estado. Blades dijo que tenían que dejar de actuar como “dedos” para trabajar como una “mano”.

Una de las instituciones que más veces tendrá que sentarse a “negociar” con la ATP será el Ministerio de Vivienda, responsable del ordenamiento territorial y el desarrollo urbano del país.

El viceministro de la cartera, José Batista, apuntó que el desarrollo turístico no se debe ver de manera segmentada. “Ya nos hemos reunido con las autoridades de turismo para establecer un plan de ordenamiento territorial a nivel nacional. Tenemos que definir cuánto queremos desarrollar cada sitio. Si no se establecen ciertos límites, corremos el riesgo de dañar el destino”.

Continuidad

La escasa coordinación interinstitucional y los cambios políticos son, probablemente, las grandes amenazas a las que se enfrenta el Plan Maestro.

Con el fin de darle continuidad, la ATP ha creado la Oficina del Plan Maestro, que estará formada por técnicos de carrera administrativa y que recibirá los recursos a través del Fondo Nacional de Turismo. La oficina será la encargada de dar seguimiento a la ejecución de los programas de acuerdo con el cronograma establecido. Además, la empresa privada se mostró comprometida para ser garante de la ejecución del plan.

Fuente: http://www.prensa.com/
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Old October 23rd, 2008, 06:41 PM   #2
Scott9409
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El plan se ve bien, el problema es que todo queda en plan y nunca se ejecuta nada, y como viene cambio de gobierno, se va Blades y quien sabe quien quede,
. Y si gana Jované, ja ja ja el único plan de turismo que van a aplicar es a cursos de como tirar piedras , hacer molotov, como utilizar un cuadrito de papel higienico por familia, como hacer que el frijol sepa a café, etc,...

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Old October 23rd, 2008, 08:07 PM   #3
a3pro
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Aqui esta el PLAN MAESTRO DE TURISMO!!!
http://www.atp.gob.pa/documentos/Informe_Final_PMTS.pdf

Esta largo pero recomiendo estudiarlo en su totalidad!!!

A rasgos grandes y por la ojeada a la noticia de La Prensa, el 35% del turismo es Negocios/Convenciones, 24% es de compras y el 22% es de sol y playa!!! Ojala y sea cierto lo del aeropuerto internacional en la Ciudad de Colon... y ojala construyan un Centro de Convenciones "tambien"!!!

Alguien sabe como procede este Plan Maestro??? Osea... esto simplemente quedara en papel, o que hay que hacer para que sea un hecho???
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Old October 24th, 2008, 07:32 AM   #4
Clod21_pa
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Originally Posted by scott9409 View Post
El plan se ve bien, el problema es que todo queda en plan y nunca se ejecuta nada, y como viene cambio de gobierno, se va Blades y quien sabe quien quede,
. Y si gana Jované, ja ja ja el único plan de turismo que van a aplicar es a cursos de como tirar piedras , hacer molotov, como utilizar un cuadrito de papel higienico por familia, como hacer que el frijol sepa a café, etc,...

.
Fijate que creo que este ha sido el único renglón donde se siguieron las mismas políticas hacia un mismo fin. Liriola Pitti siendo directora del IPAT durante el anterior gobierno fue quien impulsó las pautas del turismo en Panamá como desarrollo económico. Llegó Ruben Blades, reconoció el trabajo de Pitti y decidió mejorarlo, distribuyendolo en toda la república y plasmarlo en un plan a mediano plazo. En este aspecto, solo FRENADESO al poder querría desconocer tanto esfuerzo realizado.
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Old October 24th, 2008, 07:33 AM   #5
Clod21_pa
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Aqui esta el PLAN MAESTRO DE TURISMO!!!
http://www.atp.gob.pa/documentos/Informe_Final_PMTS.pdf


Alguien sabe como procede este Plan Maestro??? Osea... esto simplemente quedara en papel, o que hay que hacer para que sea un hecho???
Compromiso político. Solo eso.
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Old October 24th, 2008, 09:27 AM   #6
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Originally Posted by Clod21_pa View Post
Compromiso político. Solo eso.
Voy por la pagina 292... y no se si aplaudirlo o criticarlo!!!

Hay cosas que como plublicista se que son "necesarias", pero creo que se reinvierte una y otra vez en el mismo sector, lo que conlleva un gasto muy alto, con beneficios iguales o poco significativo, en comparacion a centralizar una estrategia de mercado!!! La pregunta es, el mercadeo de Panama como atractivo turistico y de negocio, lo va a manejar la ATP o van a contratar una agencia publicitaria???

El primer ciento de paginas refleja toda clase de estadisticas muy interezantes, pero al llegar a las inverciones se ve que se le da mas recursos al setor de navieras, que al aereo!!! El doble de dinero para hacer puertos de cruceros, en comparacion para aeropuertos; pero las estadisticas dicen que los turistas aereos dejan mucho mas dinero en el pais, aparte que el sector aereo beneficia mucho mas a los propios Panamenos en empleos y transportacion!!! Sera que a COPA no le conviene que se haga un nuevo y verdadero aeropuerto... en este momento???

Hay numeros que no entiendo, por ejemplo dice que con 162 millones, se hacen un monton de carreteras para suplir las necesidades a nivel nacional, pero si lo comparamos con la autopista Pma-Colon, Puente Centenario y la Cinta Cohimera, pues como que 162 millones no deberia alcanzar para mucho!!! De donde Ruben habra sacado esos numeros???
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Old October 24th, 2008, 10:02 AM   #7
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Originally Posted by Clod21_pa View Post
Compromiso político. Solo eso.
Exactamente es eso, si queda Balbina todo esto se hace, es precisamente para ayudar a Balbina en las elecciones, con la unica diferencia que Ruben si se lo merece.
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Old October 24th, 2008, 04:32 PM   #8
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Exactamente es eso, si queda Balbina todo esto se hace, es precisamente para ayudar a Balbina en las elecciones, con la unica diferencia que Ruben si se lo merece.
Disculpa, pero el thread de politiqueria es otro!!!
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Old October 24th, 2008, 05:46 PM   #9
CHI3
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Disculpa, pero el thread de politiqueria es otro!!!
jajaja, mi respuesta esta muy atinada al thread y me vas a decir que no?

jajaja, porque te molesta tanto que uno hable de tu tia? SAL DEL CLOSET!
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Old October 24th, 2008, 07:22 PM   #10
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Hmmm... $88,979,000.00 para marketing!!! No se si pensar que es mucho dinero o poco!!! Lo que si creo es que esta en juego la efectividad y sus resultados!!!

Por ejemplo, el sub-programa de "Asistencia a Ferias y Salones de Turismo" que contaria con un presupuesto de $20,340,000 (pag.212). En mi opinion es "demasiado" dinero para ir a distribuir brochour's a nivel internacional!!! Ta' bueno pa' trabajar alli y pasear por todo el mundo... pagado por el gobierno!!!

Otro ejemplo es el programa de "Creacion y Desarrollo de Marketing Online", que contaria con un presupuesto de $2,010,000 (pag. 232). Mucho dinero para hacer un sitio web, aparte que pienso que eso deberia hacerlo el sector privado y generar dinero!!!

Creo que la ultima palabra de como se invertira en marketing, la tendra CONATUR, pero a rasgos grandes me parece que no existe una estrategia para mercadear a Panama!!! Lo bueno es que existe la voluntad... si es que este "plan maestro" llega ser una realidad!!!

Recomiendo leer el documento y guardarlo bien, porque estoy mas que seguro que al final, ninguno de los presupuestos va a quedar en esos numeros!!!

Last edited by a3pro; October 24th, 2008 at 09:46 PM.
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Old October 25th, 2008, 03:12 AM   #11
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Ruben es un genio!
Es alguien que se le va reconocer los méritos varios años después, cuando los granos que sembró den frutos.
El Turismo debe manejarse como el Canal. (sin politiquerías)
Me hubiera gustado que él continue en esa labor luego que acabe el gob. de Martin. Panamá necesita un rumbo fijo a seguir por varios años.
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Old October 25th, 2008, 05:37 AM   #12
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Si la verdad considero que ha hecho una buena labor, ha hecho mucha publicidad a panama...
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"La política es el arte de servirse de los hombres haciéndoles creer que se les sirve a ellos." .
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Old October 25th, 2008, 06:07 AM   #13
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Ruben es un genio!
Es alguien que se le va reconocer los méritos varios años después, cuando los granos que sembró den frutos.
El Turismo debe manejarse como el Canal. (sin politiquerías)
Me hubiera gustado que él continue en esa labor luego que acabe el gob. de Martin. Panamá necesita un rumbo fijo a seguir por varios años.
El Plan Maestro de Turismo esta muy interezante, aunque hay cosas en las que no plenamente estoy de acuerdo, no quiere decir que no me parezca bueno!!! De echo pa' lo que se ha visto antes, esto es una maravilla!!!

Solo si ganara Balbina existiria lo "posibilidad" de que continuara en el cargo Ruben!!! Lamentablemente todo en Panama es "politiqueria"!!!

Srs. tomen tiempo para leer el Plan Maestro, critiquen y/o apoyen el plan, pero no dejen que termine en un cajon olvidado!!!
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Old October 25th, 2008, 12:08 PM   #14
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Solo si ganara Balbina existiria lo "posibilidad" de que continuara en el cargo Ruben!!! Lamentablemente todo en Panama es "politiqueria"!!!
Haciendo propaganda?

Si alguien tendria que quedarse aunque cambie el gobierno seria Ruben Blades, ojala los otros 2 candidatos vean eso.
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Old October 25th, 2008, 04:04 PM   #15
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Haciendo propaganda?

Si alguien tendria que quedarse aunque cambie el gobierno seria Ruben Blades, ojala los otros 2 candidatos vean eso.
No "muchachito", yo no hago "propaganda" sin que me pagen!!! Por eso soy publicista y se la diferencia entre propaganda y politiqueria!!!

Como dije, todo lo vuelven "politiqueria"!!! Mirate en un espejo, que en este thread has participado tres veces y solo para hablar de "politiqueria"!!!

El Plan Maestro de Turismo "no" se trata de Ruben Blades, se trata de PANAMA!!! Ya lo leiste??? Tienes algo que aportar con referente al Plan Maestro de Turismo??? o vas a continuar hablando ...............???
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Old October 25th, 2008, 04:59 PM   #16
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Si ahora todo es politiqueria, me vas a decir que ahora Ruben Blades vino con este plan y lo hace publico porque el quiere lo mejor para Panama?

No te niego que Ruben ha hecho MUY BUEN TRABAJO y si te das cuenta en mis comentarios anteriores lo he dicho, pero este plan es "politico" simplemente eso.

Y tambien comente que ojala si no queda Balbina tanto Varela como Martinelli lo dejen donde esta para que siga trabajando como lo ha hecho hasta ahora.
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Old October 25th, 2008, 05:04 PM   #17
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Si ahora todo es politiqueria, me vas a decir que ahora Ruben Blades vino con este plan y lo hace publico porque el quiere lo mejor para Panama?

No te niego que Ruben ha hecho MUY BUEN TRABAJO y si te das cuenta en mis comentarios anteriores lo he dicho, pero este plan es "politico" simplemente eso.

Y tambien comente que ojala si no queda Balbina tanto Varela como Martinelli lo dejen donde esta para que siga trabajando como lo ha hecho hasta ahora.
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Old October 25th, 2008, 06:16 PM   #18
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En Plan Maestro de Turismo cuenta con un "Analisis de Escenarios" muy interezantes!!! En este analisis se hacen comparaciones de lo que se espera obtener con el Plan Maestro, y lo que se dejaria de progresar si no se hace nada!!! Ver pagina 408.

Dentro de los diferentes escenarios, esta el llamado "Escenario NO Nautico" (que es la implementacion del Plan Maestro, dejando fuera el Programa de Navegacion Maritima)!!! Pues resulta que entre lo que es el "Escenario PLAN" (que es la implementacion completa del Plan Maestro) y el "Escenario NO Nautico", las diferencias de "ganancias" NO son tan altas!!! Dicho de otra forma, el Plan Maestro de Turismo puede ser "muy bueno", sin tener que invertir en el sector "nautico"!!!

Lo curioso de esto es que en los Analisis de Escenarios, en ningun momento aparece un escenario que deje por fuera el Programa de Navegacion Aerea, y me imagino que se debe porque es "tan necesario", que seria ilogico dejar los aereopuertos tal y como estan!!! Pero resulta que el presupuesto para el Programa de Navegacion Aerea ($100,730.000 ver pag. 270), no es ni la mitad del presupuesto para el Programa de Navegacion Maritima ($204,650,000 ver pag. 277).

No estoy diciendo que el Programa de Navegacion Maritima no sea bueno, pero no seria mejor invertir "mas dinero" en el Programa de Navegacion Aerea??? Digo, en el Programa de Navegacion Aerea se dice que se deberia hacer "un" aeropuerto de turismo, pero presenta hasta "cuatro" opciones donde hacer este aeropuerto de turismo!!! No seria de mas beneficio para los turistas y los Panamenios "cuatro" aeropuertos, antes de un muelle de cruceros en la bahia de Panama??? muelle de cruceros que solito casi cuesta lo prosupuestado para "todo" el Programa de Navegacion Aerea ($94,550,000)!!!

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Originally Posted by PLAN MAESTRO DE TURISMO
A priori, con la puesta en marcha del Home Port en Colón se cree necesario dotar al destino de un aeropuerto internacional que facilite las llegadas y salidas de los cruceristas. Este podría ser un buen emplazamiento para aprovechar la infraestructura existente y acondicionarla para ser el HUB turístico. Sin embargo, existen otras opciones como Howard, Río Hato o un nuevo aeropuerto en la provincia de Veraguas en el centro geográfico del país.
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Old October 27th, 2008, 11:39 PM   #19
Rafael27
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Desgraciadamente Panama no ha hecho inversiones tan grandes en el sector aeroanutico como en el maritimo, yo creo que eso se debe por que Panama se enfoca mas en el ambito maritimo por el canal, los puertos, etc. creo que Panama podria explotarse mas en el ambito aeronautico ya que tenemos un posicion privilegiada que se le puede sacar buen provecho.

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Old October 28th, 2008, 01:47 AM   #20
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Desgraciadamente Panama no ha hecho inversiones tan grandes en el sector aeroanutico como en el maritimo, yo creo que eso se debe por que Panama se enfoca mas en el ambito maritimo por el canal, los puertos, etc. creo que Panama podria explotarse mas en el ambito aeronautico ya que tenemos un posicion privilegiada que se le puede sacar buen provecho.
Hay inversiones que "tiene" que hacer el gobierno!!! Y otras que bien pueden ser hechas por el sector privado!!!

En el Programa de Navegacion Maritima, estan los sub-programas "Plan de sistema muelles para pequeños cruceros" ($58,500,000 pag. 279) y "Plan de sistema de marinas de embarcaciones de recreo" ($51,600.000 pag. 280)!!!

Creo que si existen buenas carreteras y modernos aeropuertos donde se quieren hacer estos muelles y marinas, facilmente el sector privado estaria interesado en hacerlo!!!

No es que me oponga a que se realicen esas marinas y muelles, pero en definitiva esos $110,000,000 estarian mejor invertidos en carreteras y aeropuertos!!! Digo, no sea que les pase como ahora que hicieron el Puerto de Cruceros en Colon y necesitan el aeropuerto!!!

Last edited by a3pro; October 30th, 2008 at 08:00 PM.
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