*****Valle de Comayagua: En duda inicio de construcción de aeropuerto internacional en Palmerola*****

[Alpha Delta]

gracias por su reply...a lo que me refiero es como dijo el colega holabeto Palmerola tiene que ser algo a largo plazo ya que la banda de burros que nos gobierna va ser algo a medias...viendo post viejos de este foro vi la portada de una revista nacional (no me recuerdo cual) en la que el gobierno anunciaba la construccion del aeropuerto mas moderno de C.A en palmerola y que tenian de render??...un aeropuerto de canada! y interairports es otro que le vale madre..hay que primero mejorar la cara de los aeropuertos que ya estan porque son la primera impresion delpais para los extranjeros...siendo realistas cuanto tomaria konstruir una nueva terminal de pasajeros, nueva pista de taxeo, y una buena carretera???colega chukie no se si ha oido del aeropuerto de madeira, portugal...tenia una pista demasiado corta y se le hizo una ampliacion la cual desde la decada de los 70s se quiso hacer en toncontin pero no se dio a cabo por cuestiones politicas, aki una foto de madeira:
http://www.airliners.net/photo/-/-/0925103/M/

y otra cosa importante acerca de palmerola recuerdn que no solo es base gringa tambien es cde de los "tucanos" y T-41 de la FAH y yo se que ya no estamos en la epoca de las "contras" pero con todo el izquierdismo que esta creciendo en L.A nunca se sabe...si palmerola deja de ser base militar de laFAH se va perder el liderato que tiene la FAH a nivel C.A...para ser un aeropuerto CAT 1 y con todos los lujos* la OACI (o como se escriba) le recomendo a Guatemala sacar a la fuerza aerea guatemalteca de la aurora

*la aurora ya es Cat1 y se supone que si van a sacar a la FAG de ahi para llegar mas alto en categoria

[Elzorro007]

Originally Posted by daloso

Vendria a ser lo de Palmerola como Puerto Castilla y Puerto Cortés,es una mejor bahía la de Castilla que la de Cortés,¿Por qué no desarrollar Castilla?Le quitara competencia a Cortes o lo complementaría?

Otra vez....es como repetir las cosas como un Parroquito .....estamos hablando que sin las vias de comunicacion adecuadas es dificil (no imposible porque Castilla esta hechando para adelante de acuerdo al desarrollo en la zona) se desarrolle de manera importante...como hacer otra carretera interoceanica o Tren hasta Castilla desde Comayagua ...esto haria sin duda otros polos de desarrollo....en cuanto a Cortes y el Valle de Sula ...este ya es un importante polo de desarrollo (el mas importante del pais sin duda) y lo va seguir siendo lo que se necesita a nivel Nacional es dedicar mas recursos para la infraestructura

[Elzorro007]

Originally Posted by HOLABETO

pork no tiene la suficiente infraestructura

Totalmente de acuerdo..

[daloso]

Imagino que por eso el zorro emigro a USA se lo llevo la NASA a Houston.He is the WISEMAN!!!

[KTRACHO-TPAS]

Originally Posted by ChukieDiddieboppy

Saludos Colega Alpha Delta.

El extracto en rojo (ver abajo) me ha confundido completamenta. La zona del valle de Comayagua durante los ultimos 20 anos ha experimentado cierto desarrollo que justifica el establecimiento de una instalacion aeroportuaria comercial tanto para pasajeros como para la exportacion de productos de la agricultura. Ya es tiempo para que esta region tenga una instalacion de este tipo para acelerar e incrementar su desarrollo economico que incluye tambien la capital.

Para que la region continue con su desarrollo se necesita infraestructura basica moderna y de gran capacidad. Osea, su comentario me confunde, porque para mi es como decir que se tiene que comprar primero los platos y despues la comida...Para que un pais o ciudad pueda desarrollarse tiene que invertir primero en su infraestructura basica, ejemplo aeropuertos. El aeropuerto El Toncontin por mas amor y nostalgia que le tengamos, la realidad es que como aeropuerto ya no reune las condiciones que esta region, incluyendo la capital, requieren; ya no da abasto.

El aeropuerto Ramon Villeda Morales no sera afectado, porque ya tiene su "gran cliente principal" y es el gran Valle de Sula que continuara desarrollandose de una forma vertiginosa (Ademas, este aeropuerto ha traido mucho desarrollo comercial y turistico al Valle de Sula y por ende, la Costa Norte y Honduras en general.) - Es mas, ese aeropuerto a pesar de sus ultimas alteraciones y "modernizacion" en 5 o 10 anos no sera adecuado para satisfacer la dinamica pujanza economica del Valle de Sula y no digamos San Pedro Sula.

Estoy seguro que la construccion de un aerodromo comercial en Palmerola acelerara y traera mas desarrollo en todas las areas de la economia de la region. Estoy seguro que hasta un nuevo corredor economico / turistico y posiblemente tecnologico se establecera entre Tegucigalpa y Comayagua por medio de la proyectada autopista con empalme al Corredor Logistico Interoceanico y el nuevo Palmerola, si se construye. Muchachos, lo unico que les aconsejo es: Hay que ser ambiciosos, pensien en grande y sean visionarios...El cielo es el limite...Dejense de babosadas. Estudien y trabajen duro para que algun dia no muy cercano sustituyan a esa mafia ladrona atrasada que controlan el pais. No tenemos que seguir siendo estaticos. Necesitamos ideas nuevas, sangre fresca y gente con vision y educacion y no unos tajos de burros...Ustedes son parte de la nueva generacion, asi pues manos a la obra y voten por el mejor en las proximas elecciones...Y hasta aqui llego.

Gracias.

Chukie.
11.02.2008

COMPLETAMENTE DE ACUERDO CON DON CHUKIE!!!!!

[Alpha Delta]

por mas que se desee un 5to aeropuerto internacional en honduras hay q pensar si nuestro pais se puede dar ese lujo/gasto?? sinceramente sigo pensando q hay q meterle mas $$ al ATO d sps porq se esta kedando muy atras d los demas aeropuertos d la region...y despues estudiar si palmerola o otro aeropuerto a las afueras de Tegus sale viable

[Josedc]

estoy de acuerdo con Don Chuck, dejen de ser tan comformistas y busquen hacer las cosas mejores. Es cierto, el de SPS le vendria un buen facelift, pero no va a perder competitividad porque esta en un lugar envidiable, a nivel centro americano por joder.

Piensen en grande.

[HOLABETO]

no va a perder copetitividad???? si se keda chiquito e insuficiente creeme que si

[HOLABETO]

mas bien yo creo que ya la esta perdiendo poco a poco!

[Elzorro007]

Originally Posted by Alpha Delta

por mas que se desee un 5to aeropuerto internacional en honduras hay q pensar si nuestro pais se puede dar ese lujo/gasto?? sinceramente sigo pensando q hay q meterle mas $$ al ATO d sps porq se esta kedando muy atras d los demas aeropuertos d la region...y despues estudiar si palmerola o otro aeropuerto a las afueras de Tegus sale viable

Toy de acuerdo eso es lo mas razonable ...

[Elzorro007]

Originally Posted by daloso

Imagino que por eso el zorro emigro a USA se lo llevo la NASA a Houston.He is the WISEMAN!!!

Gracias

[Alpha Delta]

Originally Posted by josedc

estoy de acuerdo con Don Chuck, dejen de ser tan comformistas y busquen hacer las cosas mejores. Es cierto, el de SPS le vendria un buen facelift, pero no va a perder competitividad porque esta en un lugar envidiable, a nivel centro americano por joder.

Piensen en grande.

no es q este siendo comformista...sino realista! sinceramente usted cree que ahorita sale viable poner aeropuertos internacionales a diestra y siniestra en el pais??no nos sobra la plata solo las ganas y al gobierno lo unico q le sobra es la estupides...en cuanto al ATO d sps lo invito a que vaya al aeropeurto d guate/la aurora (es uno d dos internacionales en guate solo q el otro recibe la misma cantidad d vuelos q la ceiba) y le aseguro q se va llevar una buenisima primera impresion d ese pais. pero el d SPS si ocupa urgentemente una renovacion y ampliacion porq nos eesstamos kedando BIEN atras

[gervaldez]

Originally Posted by josedc

estoy de acuerdo con Don Chuck, dejen de ser tan comformistas y busquen hacer las cosas mejores. Es cierto, el de SPS le vendria un buen facelift, pero no va a perder competitividad porque esta en un lugar envidiable, a nivel centro americano por joder.

Piensen en grande.

Yo creo que hay malos entendidos.

Desde san pedro no se está ni a favor ni en contra de palmerola, eso es decisión de los capitalinos.

Lo que si se pide desde san pedro es que se invierta en SAP, es el aeropuerto más importante del país, y es a la vez la aduana más importante (aun más que Pto. Cortés), se necesita una ampliación. Yo estuviera más que feliz que lo dejaran del tamaño del de Managua por ahorita, aunque no lo hiciera bonito, que lo dejaran feo, pero que lo amplíen y lo mejoren.

Respecto a los $40 que invirtió la concesionaria en los aeropuertos de Honduras, más del 65% lo invirtió en toncontín, el 35% restante entre Roatan y La Ceiba. Ni un cinco para SAP y eso que es el más importante.

[gervaldez]

Respecto a Palmerola:

Toncontín no lo van a cerrar por lo menos en los proximos 15 años.

siendo así, el fuerte de palmerola puede ser como un aeropuerto de carga, que es lo que necesita la zona centro y sur, que lograramos sacar unos 3 aviones semanales de carga para iniciar sería un golazo. Ir consolidandolo como aeropuerto de carga, siempre compartido como Aeropuerto Militar / Civil

Es un gran reto, Comayagua va a quedar a 1.5-2 horas de SAP y supongo que los precios en SAP serían más bajos, pero por ahí y poco a poco Palmerola puede ir ganando competitividad. Poco a poco las aerolineas de pasajeros se van a ir animando, se construye una terminal tipo la de Roatán y listo.

Cuando desde tegucigalpa decidan cerrar toncontin, se hace un programa a 2 años, que incluya una terminal más grande en Palmerola.

[HOLABETO]

1.5-2 horas??? youre crazy son 3 horas!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alpha Delta]

es cierto 1.5-2 a siguatepeque pero a comayagua 3!!

[gervaldez]

Originally Posted by HOLABETO

1.5-2 horas??? youre crazy son 3 horas!!!!!!!!!!!!!!!!

Originally Posted by Alpha Delta

es cierto 1.5-2 a siguatepeque pero a comayagua 3!!

ahorita, esperense que esté listo el canal seco, son 160 Km entre SAP y Comayagua

[KTRACHO-TPAS]

Otra vez caemos en lo mismo de siempre!!! para uds solo el valle de sula tiene derecho a desarrollarse. esa es una actitud conformista y egoista!!! Aqui lo que mas le conviene A HONDURAS seria ampliar el RVM, pero al mismo tiempo habilitar palmerola y construir el ato que tanto necesitamos. el ATO de S.P.S. esta ubicado en una zona estrategica del pais ya que es la puerta de entrada a las zonas turisticas de mayor importancia de honduras. pero lastimosamente eso ayuda muy poco al desarrollo de la zona centro, sur y oeste del pais.caso contrario seria si hubiese un ATO internacional que como dijo Don Chikie,seria vital para el desarrollo de estas zonas del pais. el RVM es la puerta de entrada a la zona norte del pais, palmerola por su ubicacion, seria la puerta de entrada A HONDURAS!!!!!! que lastima que su regionalismo no los deje ver que es lo que mas le conviene al pais.

[gervaldez]

Katracho Tpas, a vos te encanta trabajar de sufrido.

Quienes han puesto las trabas para que Palmerola pueda funcionar son las autoridades de Tegucigalpa, quedó en el acta de la reapertura de toncontín. esa fue una actitud confirmista y egoísta, (muy característica a lo largo de la historia de honduras)

yo ya he propuesto un programa escueto para abrir Palmerola

Originally Posted by gervaldez

Respecto a Palmerola:

Toncontín no lo van a cerrar por lo menos en los proximos 15 años.

siendo así, el fuerte de palmerola puede ser como un aeropuerto de carga, que es lo que necesita la zona centro y sur, que lograramos sacar unos 3 aviones semanales de carga para iniciar sería un golazo. Ir consolidandolo como aeropuerto de carga, siempre compartido como Aeropuerto Militar / Civil

Es un gran reto, Comayagua va a quedar a 1.5-2 horas de SAP y supongo que los precios en SAP serían más bajos, pero por ahí y poco a poco Palmerola puede ir ganando competitividad. Poco a poco las aerolineas de pasajeros se van a ir animando, se construye una terminal tipo la de Roatán y listo.

Cuando desde tegucigalpa decidan cerrar toncontin, se hace un programa a 2 años, que incluya una terminal más grande en Palmerola.

pero para acelerarlo todo depende de la carretera y por sobretodo que desde tegucigalpa esten deacuerdo

[Alpha Delta]

Originally Posted by KTRACHO-TPAS

Otra vez caemos en lo mismo de siempre!!! para uds solo el valle de sula tiene derecho a desarrollarse. esa es una actitud conformista y egoista!!! Aqui lo que mas le conviene A HONDURAS seria ampliar el RVM, pero al mismo tiempo habilitar palmerola y construir el ato que tanto necesitamos. el ATO de S.P.S. esta ubicado en una zona estrategica del pais ya que es la puerta de entrada a las zonas turisticas de mayor importancia de honduras. pero lastimosamente eso ayuda muy poco al desarrollo de la zona centro, sur y oeste del pais.caso contrario seria si hubiese un ATO internacional que como dijo Don Chikie,seria vital para el desarrollo de estas zonas del pais. el RVM es la puerta de entrada a la zona norte del pais, palmerola por su ubicacion, seria la puerta de entrada A HONDURAS!!!!!! que lastima que su regionalismo no los deje ver que es lo que mas le conviene al pais.

compa el q esta ciego por regionalismo es usted...honduras es un pais unico en centroamerica...somos el unico pais q tiene una segunda ciudad q es digna d llamarse "ciudad" pero al parecer usted tiene un problema con que esa ciuadad no c q mala experiencia tuvo en sps o con alguien d sps pero ...GET OVER IT!! por favor deje d exagerar las cosas y llamarnos a los d sps "egoistas y comformistas" que no lo somos.
en cuanto al ATO d SPS le guste o no le guste es el aeropuerto d mayor trafico aereo y por donde mas extranjero llega al pais pero desgraciadamente el aeropuerto esta en pesimas condiciones y e ahi la razon porq exigimos una buena renovacion para RVM... y si tuvieramos autoridades visionarias si pudieramos exigir un buen aeropuerto para el valle d sula y otro bueno para comayagua pero no es el caso