Departamento del Meta | Paraiso sin fronteras

[juansebastian71]

Negativa de ministro de minas y energía puso en duda destinación de recursos para la doble calzada de la vía al Llano

El pronunciamiento negativo del ministro de minas y energía Hernán Martínez Torres, en el sentido de no considerar viable la propuesta del ministerio de hacienda para designar el 10 por ciento de los recursos por venta de acciones de Ecopetrol, para financiar la construcción de la doble calzada de la vía Villavicencio Bogotá, produjo reacciones en el Departamento del Meta.

El presidente del Comité Cívico de Villavicencio Néstor Restrepo Roldán dijo que se trata de un choque de trenes que ratifica la falta de voluntad política por parte del Gobierno Nacional para financiar el proyecto. Indicó que la vía no es solo del Llano, sino de Colombia entera y el Gobierno nacional debe entenderlo de esa manera y hacer los aportes que se requieren para sacar adelante las obras.

RCN Radio

[juansebastian71]

El Meta se perfila como potencia agroindustrial, tras interés de inversionistas en la región

Además de ser primer productor de petróleo, el Meta busca ser potencia como productor de etanol, biodiésel y de energía eléctrica.

El sueño de muchos años de ver al Meta convertido en un emporio agroindustrial va camino a convertirse en realidad si arranca, como se tiene previsto, en un plazo no mayor a dos años.

Germán Efromovich, empresario petrolero de origen brasilero nacionalizado colombiano, es uno de los más interesados en invertir en la altillanura metense y se perfila como el abanderado de este proceso.

De por sí, ya esta vinculado con la región a través de la explotación petrolera de Rubiales, en Puerto Gaitán. Y hace una semana hizo un recorrido por la altillanura metense. Su propósito, dijeron fuentes allegadas al proceso, es buscar desde ya tierras apropiadas para su proyecto de caña de azúcar.

A él se suman otros empresarios con los cuales el departamento está haciendo lobby para que traigan sus capitales con el fin de producir etanol, energía eléctrica y biodiésel con el fin de que el Meta ocupe el primer lugar en estas tres últimas industrias.

Actualmente el Meta es el primer productor de petróleo.

Para lograr ese fin se iniciaría con una siembra de 60.000 de las 400.000 hectáreas de la altillanura metenses que se piensa cultivar con caña de azúcar.

Según cifras de las secretarías de Agricultura y de Desarrollo, el Meta tiene la posibilidad de dedicar al cultivo de la caña de azúcar 1'250.000 hectáreas. Sin embargo, se buscará que el cultivo no sólo beneficie al Meta sino que también se extienda a departamentos como Casanare y Vichada, que poseen extensas sabanas parecidas a las de la llanura metense.

Es tal la capacidad de producción que tiene el departamento que en este momento existe una red importante de inversionistas de Brasil interesada en traer su capital al territorio metense.

Lo que se quiere aprovechar

Se quiere echar mano de la experiencia brasileña.

Brasil tiene más de 7'800.000 hectáreas sembradas en caña de azúcar y es una potencia en la producción de alcohol, con más de 52 años de experiencia.

Por eso se constituye en el gran aliado que tiene el departamento para lograr su cometido de constituirse en potencia nacional en producción de biodiésel, producto de la palma africana o de aceite; etanol, que se procesará a partir de la caña de azúcar, y energía eléctrica, que aprovecharía la quema del bagazo de caña.

El departamento ya está dando los primeros pasos para dar el gran salto 'con garrocha'.

"No hay que olvidar que el petróleo es un combustible no renovable y en la medida que el departamento logre tener una buena producción de combustibles limpios, como el etanol y el biodiésel, la región apunta a ser una potencia nacional. Sobre eso es que estamos trabajando", aseguró el gobernador Darío Vásquez.

Empresarios brasileños, los más interesados en invertir en la industrialización del Meta

Puerto López se avisora como el sitio ideal para establecer la zona franca del departamento.



Los brasileños son los más interesados en vincularse a la industrialización del departamento. Así lo corroboran fuentes del gobierno local.

El Meta también está altamente interesado en que ellos sean sus socios y desde ya está haciendo gestión para acondicionar la región.

El primer paso para la producción de alcohol carburante se está dando en Puerto López, donde la alianza Bionergy-Ecopetrol desarrolla un cultivo de caña de 11.000 ha, que producirán 350.000 litros diarios que irán a cubrir el déficit de alcohol que en este momento existe.

Otro paso en el que se busca avanzar es en convencer al Gobierno nacional de las bondades de establecer una zona franca en el Meta, cuya ubicación ideal sería Puerto López e incluso podría compartirla con Cabuyaro. El puerto de La Banqueta se constituirá en punto básico para el desarrollo de esa zona.

"Deberá (la zona franca) tener una buena infraestructura vial", explicó el secretario de agricultura del Meta, Javier Aníbal Rojas. Pero tener sólo la zona no es suficiente.

Pasos que se están dando

La administración departamental se ha ido moviendo y ya le presentó cifras y posibilidades tanto al presidente Álvaro Uribe como al alto consejero para la Competitividad, Miguel Peñaloza, y al ministro de Agricultura, Andrés Fernández.

En la documentación entregada se incluyen cifras que tiene que ver con las demandas de agua que requieren los cultivos de caña de azúcar y otros datos técnicos sobre los sitios donde se tiene que dar la cosecha o zafra y los periodos.

Incluye estudios de pluviometría, radiación y suelos se van determinando unas variantes para establecer el arreglo productivo y el cluster que se desarrolla en el Meta.

"El negocio no es sólo la producción de alcohol sino lo importante es la producción de energía. Los brasileños han logrado que en las plantas de alcohol se establezca una generación térmica a través de la quema de bagazo y de soca (último retoño de la caña de azúcar) y ha logrado la generación de energía, una producción igual a la de la represa de Itaipú, que es la más grande de Brasil", explicó el secretario de Desarrollo del Meta, William Romero.

Propuso a los gobiernos Nacional y del Meta adoptar políticas que eviten que hacia futuro se especule con el precio de la tierra, ello con el fin de garantizarles a los inversionistas que no va haber una situación de abuso.

Llano 7 Días

[Andres86]

simplemente hermoso el Meta......

[juansebastian71]

Oleoducto de los Llanos que funciona desde este lunes por Ecopetrol y Pacific produce 68.000 barriles diarios

Se trata de la mayor obra de infraestructura para el transporte de petróleo construida en Colombia en la última década y tuvo un costo de US$560 millones, dijo un portavoz de Ecopetrol.


El proyecto contó con tres etapas de financiación. La primera consistió en un aporte de los dos accionistas mayoritarios de US$260 millones. En la segunda se contó con un crédito del Grupo Aval por US$200 millones. Además, se prevé que llegué a 100.000 barriles por día a finales de 2009.

En el tercer trimestre del mismo año, ODL finalizará el proceso de financiación, mediante la titularización de los derechos patrimoniales del contrato de transporte de crudo en firme que tiene con Ecopetrol. Este último esquema lo convierte en el primer poyecto de su tipo en apalancar recursos en el mercado de capitales local para completar su financiación.

El Oleoducto tiene una longitud de 235 km y transportará hasta 160.000 barriles de crudo diarios, informaron fuentes oficiales.

El Oleoducto llevará el petróleo desde el campo Rubiales (400 km al sureste de Bogotá) hasta la estación de Monterrey en el departamento (provincia) de Casanare (este), en donde conectará con el sistema nacional de transporte para ser bombeado hasta el puerto de Coveñas (norte, Caribe) para su exportación.

El yacimiento Rubiales contiene reservas comprobadas por 341,3 millones de barriles de crudo pesado, cerca de 55 millones por encima de lo estimado inicialmente, según la multinacional canadiense.

Rubiales podría aumentar su capacidad a 397,4 millones de barriles, si se le adicionan las reservas probables, estimadas en cerca de 56 millones de barriles.

Además, una cifra adicional de 199,1 millones de barriles se podría incluír como reserva probable, si el yacimiento continúa produciendo más allá de 2016, cuando Pacific Rubiales deba devolver el campo a Ecopetrol, según la regulación petrolera del país andino.

Portafolio

Pacific Rubiales inaugura oleoducto en Colombia

Puerto Gaitan, Colombia - El oleoducto de 235 kilómetros de longitud conecta el campo de petróleo pesado Rubiales en la Cuenca Los Llanos a la estación Monterrey en el departamento Casanare de Colombia, donde se unirá con el ducto OCENSA, precisó la compañía.

El ducto, con una inversión total de US$530 millones, fue construido y será operado por ODL.

La estatal colombiana Ecopetrol tiene una participación del 65 % y el restante 35 % es de Pacific Rubiales.

El oleoducto alcanzará una capacidad de 160.000 barriles diarios en el primer trimestre de 2010 desde una inicial de 60.000 barriles por día.

Pacific Rubiales dijo que conjuntamente con la petrolera estatal colombiana Ecopetrol está produciendo 72.000 barriles diarios en el campo y que llegará a 100.000 barriles por día a finales de año.

El campo de producción está ubicado cerca al municipio de Puerto Gaitán, en el departamento del Meta.

El vicepresidente del proyecto Rubiales, Eduardo Lima, dijo que el crudo pesado producido en el campo será enviado a los mercados de México, el Caribe y Estados Unidos.

El Gobierno de Colombia ha estimado las reservas en el campo en 596 millones de barriles, mientras que funcionarios del proyecto sostienen que las reservas probadas hasta el 2016 son de por lo menos 340 millones de barriles.

Revista Dinero

[juansebastian71]

30 mil vehículos y motos particulares no circularán a causa del día sin carro en Villavicencio

El alcalde de la ciudad, Héctor Raúl Franco Roa, sostuvo que la jornada, es una pequeña contribución en defensa de la naturaleza y el medio ambiente.

La restricción será desde las 6:00 de la mañana y las 8:00 de la noche .

De la norma quedan excluidos los taxis y colectivos públicos, carros que transportan carga, ambulancias, los vehículos de la Policía, los que portan placas oficiales, lo mismo que las motos en las que se reparten correspondencia y ejecutan labores de mensajería.

Por su lado el gobierno de Villavicencio aseguró que la aplicación del Día sin carro en la ciudad no tiene porque afectar la economía de los diferentes negocios que funcionan en la ciudad y en general a la comunidad.

Franco Roa puntualizó que el objetivo primordial del Día sin carro y sin moto es que Villavicencio se incorpore a la corriente mundial defensora de la capa de ozono que se ha ido deteriorando a causa de las emisiones de gas carbónico y el monóxido de carbono.

Precisó que la jornada se establece para que la gente realice un alto en el camino y medite sobre la responsabilidad de cada uno de tiene sobre la supervivencia del plantea.

Con su postura Franco Roa le sale al paso a las críticas surgidas desde diferentes sectores en contra de la realización del día sin carro y sin moto.

Una de las observaciones en contra la hizo Fenalco seccional Meta, ente que vaticinó que las ventas del comercio organizado disminuirán en el 70 por ciento y agregó que la jornada se hará en un momento crítico, donde el comercio se está recuperando de un primer semestre donde las condiciones del mercado no fueron favorables para mantener su labor mercantil.

Llano 7 Días

Gobierno municipal entrega pupitres y uniformes en el Colegio Isaac Tacha

300 de los12 mil 890 pupitres comprados por la administración municipal entregará esta mañana el alcalde de Villavicencio, Héctor Raúl Franco Roa a la comunidad educativa de las sedes Reliquia y caños Negros de la Institución Isaac Tacha Niño.

Hay Satisfacción por parte de los estudiantes del plantel oficial por cuanto desde hace 6 años solicitaban que se les cambiara este mobiliario ante el mal estado que presentaban y sus solicitudes no habían tenido resultado positivo.

El alcalde también hará entrega de 400 uniformes de Educación Física para los alumnos de primaria de estos colegios.

RCN Radio

Incrementan número de agentes de tránsito. Proyecto fue aprobado en primer debate.

De 23 a 35 pasaría el número de agentes de tránsito, dentro del nuevo convenio que firme la Alcaldía con la Policía nacional.

El proyecto fue aprobado en primer debate en la comisión del cabildo local y ahora deberá ser refrendado en plenaria, precisó el concejal José Antonio Pérez.

El convenio vigente vence a finales de este mes y se incrementaría en 12 el número de agentes de la policía, destinados a garantizar la movilidad, con un presupuesto anual de 325 millones de pesos.

De otra parte, se anunció que al terminar el mes se iniciaría el proceso de contratación de 25 nuevos agentes azules, que serán parte de la nómina de la administración municipal y que se encuentran en proceso de selección, explicó Efraín Mojica Rubio, Secretario de Tránsito.

Noticiero del Llano

Aprobados diseños para restauración de puente abadía

La Dirección Operativa de la Empresa de Servicios Públicos del Meta, Edesa S.A, aprobó los diseños para iniciar las obras de restauración del viaducto para la línea de conducción del acueducto de Puente Abadía, en la ciudad de Villavicencio.

Gelberth Augusto García Vega, interventor de la obra, explicó que se instalará una tubería de 24 pulgadas en un tramo de 94 metros lineales, con el fin de optimizar el servicio de suministro de agua.

Añadió que este sistema será totalmente independiente al viaducto que transporte la tubería de 33 pulgadas, del acueducto principal.

De acuerdo a lo establecido en el cronograma de actividades por parte de la firma contratista, Traing Trabajos de Ingeniería Ltda., en dos meses entrará en funcionamiento Puente Abadía.

El valor de la obra supera los 800 millones de pesos, recursos que fueron aprobados por el comité de emergencia que lideró el gobernador del Meta, Darío Vásquez Sánchez, y la viceministra de aguas y saneamiento básico, Leyla Rojas Molano, el pasado 11 de marzo de 2009, como respuesta a la grave situación que soportó la ciudad por la voladura de la línea 33, por parte de la guerrilla.

El Informador Super

GOBIERNO MUNICIPAL CONVOCÓ A LA CIUDADANÍA A VINCULARSE AL “DIA DECENTE CON EL MEDIO AMBIENTE” A TRAVÉS DEL “DÍA SIN CARRO NI MOTO”

Cumpliendo lo establecido en el Acuerdo 048 de 2009, el gobierno municipal convocó a la comunidad villavicense a vincularse este miércoles 16 de septiembre en la celebración del Día Decente con el Medio Ambiente, participando en la jornada del Día sin Carro ni Moto, para contrarrestar los altos índices de contaminación ambiental y sonora en esta capital.

En consecuencia, la jornada se realizará de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche, para celebrar el Día Internacional de la Protección de la Capa de Ozono, como medida para disminuir los altos niveles de contaminación ambiental producida por la emanación de gases y reducir igualmente la contaminación sonora producida por el ruido de los automotores.

Alcaldía de Villavicencio

FIJADAS EXCEPCIONES PARA EL “DÍA SIN CARRO NI MOTO” EN VILLAVICENCIO

El gobierno municipal fijó algunas excepciones para la realización, este miércoles 16, del Día sin Carro ni Moto en Villavicencio, las que se aplicarán a los siguientes tipos de vehículos:

1. Caravana Presidencial.
2. Automotores militares y de la Policía Nacional,
3. Vehículos asignados al Cuerpo Diplomático,
4. Para el transporte público urbano,
5. De servicios especiales y debidamente autorizados para transporte de estudiantes,
6. Vehículos operativos de las empresas de servicios públicos domiciliarios,
7. Vehículos destinados al control del tráfico y grúas al servicio de la Secretaría de Tránsito,
8. Vehículos con blindaje de Nivel 3 o superior,
9. Vehículos destinados a la prestación del servicio de escoltas, debidamente identificados como tales y durante el ejercicio de la actividad,
10. Vehículos acondicionados para ser conducidos por personas discapacitadas,
11. Vehículos que participen a personas discapacitadas, únicamente si se utilizan para esta actividad, siempre y cuando estas personas estén ocupando el vehículo. Para demostrar la condición de discapacitados, de las personas transportadas, bastará con la presentación del certificado médico correspondiente,
12. Vehículos de emergencia,
13. Carrozas fúnebres,
14. Furgones, vehículos de estaca y plataforma, destinados al transporte de carga,
15. Motocicletas destinadas al transporte de carga y/o reparto de mercancías,
16. Ambulancias y vehículos pertenecientes al Cuerpo de Bomberos y cualquier otro organismo dedicado exclusivamente para la atención de emergencias,
17. Vehículos supervisores de seguridad privada debidamente identificados.

NO se expedirán permisos especiales de circulación y los automotores exceptuados podrán circular con la simple demostración de las condiciones antes señaladas

Alcaldía de Villavicencio

MÚLTIPLES INTERVENCIONES DE LA COMUNIDAD EN LA MESA TEMÁTICA DE USO DE SUELO RURAL EN EL MARCO DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

Diversas intervenciones se presentaron durante la realización de la Mesa Temática del “Uso de Suelo Rural”, inquietudes que acogió el gobierno municipal para el trámite respectivo para solucionar las necesidades planteadas por la comunidad, informó Orlando Barbosa Villalba, director del Departamento Administrativo de Planeación Municipal.

“Estamos actualizando, revisando, recibiendo y complementando la información, así como actualizando las normas con nuevos estudios y en la medida que tengamos recursos tecnológicos y económicos se mejorará el Plan de Ordenamiento Territorial, formulándonos siempre inquietudes para ser más productivos, eficientes, idóneos y capacitados, para estar a la altura del desarrollo y la competitividad, concluyó Orlando Barbosa Villalba.

Alcaldía de Villavicencio

LOS CIUDADANOS DE VILLAVICENCIO DESCANSARÁN DE LA CONTAMINACIÓN Y DEL RUIDO QUE GENERAN 40.000 VEHÍCULOS PARTICULARES

Los ciudadanos residentes en esta capital disfrutarán este miércoles de un ambiente menos contaminado, tanto en polución como en altos niveles de ruido, al tiempo que encontrarán una ciudad sin traumatismos en su movilidad, donde no existirán las congestiones que a diario provocan los vehículos que transitan en Villavicencio, dijo el alcalde Héctor Raúl Franco

Ni carros particulares, ni motocicletas podrán circular por la ciudad para cumplir el acuerdo 048 y solo operará el transporte público, ambulancias, transporte escolar debidamente identificado, transporte especializado para minusválidos y empresas productoras o comerciales, aparte que NO se expedirá ningún tipo de permiso a quienes pretenden de alguna manera excusar el compromiso en el horario de 6:00 de la mañana a las 6:00 a.m. hasta las 8:00 p.m. hora en que termina la medida, concluyó el ejecutivo Franco Roa.

Alcaldía de Villavicencio

CABALGATA DEL MUNDIAL DE COLEO, COMPETENCIA DEL INSTITUTO DE TURISMO DE VILLAVICENCIO

El Instituto Municipal de Turismo tendrá bajo su responsabilidad, este año, de organizar la cabalgata que dará apertura al XIII Torneo Mundial de Coleo y el Instituto Municipal de Recreación y Deporte IMDER, se encargará de su difusión, realización y promoción de marcas, evento que se realizará del 10 al 12 de octubre, informó William Enrique Cabrera Molano, director de la dependencia turística.

Este año la cabalgata culminará en lugar diferente a la manga de coleo y para la salubridad de los equinos participantes, se programó como sitio de llegada el “Parque Las Malocas”, al igual que NO se permitirá la vinculación de motociclistas, para evitar los desordenes y desmanes registrados en años anteriores, advirtió William Enrique Cabrera Molano.

Alcaldía de Villavicencio

[juansebastian71]

Se inauguró el Oleoducto de los Llanos que permitirá transportar 60 mil barriles diarios de petróleo

El ducto de 24 pulgadas de diámetro permitirá el paso del crudo producido en los campos Rubiales y Pirirí, en el Meta, hasta la estación El Porvenir.

El evento contó con la presencia del presidente de la República, Álvaro Uribe; el ministro de Minas y Energía, Hernán Martínez; empresarios petroleros y altas personalidades del Gobierno y el departamento del Meta.

El ODL tiene una extensión total de 235 kilómetros y en el mismo se invirtieron cerca de 530 millones de dólares, de los cuales el 65 por ciento fue aportado por Ecopetrol, mientras que Pacific Rubiales Energy colocó el restante 35 por ciento.

La fase temprana del ODL que entró en funcionamiento en el campo Rubiales, en Puerto Gaitán (Meta), transportará 60.000 barriles diarios de crudo diluido, mientras que en la fase definitiva prevista para ponerse en marcha en febrero del 2010, el ducto estará en capacidad de transportar en total 160.000 barriles de crudo por día.

El ODL atenderá la creciente producción de crudo del campo Rubiales-Pirirí, que según su operadora, la canadiense Pacific Rubiales Energy, tiene reservas comprobadas por 341,3 millones de barriles y que, según estándares de Canadá, las reservas probadas tienen un 90 por ciento de probabilidad de exceder lo proyectado.

Llano 7 Días

[juansebastian71]

Conpes aprueba nueve billones de pesos para megaautopistas

Esta mañana, el Gobierno Nacional comprometió recursos por 1,8 billones de pesos para la Autopista al Llano, un billón de pesos para Autopistas de la Montaña y 6,2 billones de pesos para la Autopista de las Américas.

Con estas apropiaciones se garantizan los recursos para esta importante red vial. En el caso de la doble calzada a los Llanos Orientales, el concesionario Coviandes tiene listo el proyecto para llevar a cuatro carriles 32 kilómetros.

En el caso de las Autopistas de la Montaña, la apropiación estatal se complementa con recursos del departamento de Antioquia e ISA.

El proyecto más ambicioso es Autopista de las Américas, que contempla la construcción de una doble calzada en el litoral Caribe. Este proceso de licitación se abrirá antes de finalizar el presente año.

La República

[juansebastian71]

Carretera Transversal La Macarena será construida por dos batallones del Ejército

Mediante un convenio por 160.000 millones de pesos, celebrado entre Fonade, Invías y el Ejército, se iniciará la construcción de 165 kilómetros de vía que unirá a los departamentos de Meta y Huila.



En medio de por lo menos cuatro frentes de las Farc que acechan a las tropas desde la cordillera Oriental, el Ejército se prepara para la construcción de una las carreteras más importantes del país: la vía Uribe (Meta)-Colombia (Huila).

Fue necesaria la activación de dos batallones con unos 850 soldados para garantizar que pueda ser ejecutada esta arteria vial, que unirá no sólo a los departamentos del Meta con el Huila sino que proyecta comunicar a Venezuela, Colombia y Ecuador.

Mientras el Comando Operativo No. 2 de Ingenieros ya inició la construcción del puesto de mando en San Juan de Arama, desde donde se coordinarán todas las obras hacia Uribe, en enero entrará en operaciones el Comando Operativo No. 3, que tendrá a su cargo la construcción desde Baraya (Huila) a Uribe.

"Ésta vía tendrá una extensión de 165 kilómetros y se denominará Transversal La Macarena, la cual será desarrollada entre el 2009 y el 2013, producto de un convenio entre Fonade, Invías y el Ejército, por 160.000 millones de pesos", dijo el coronel Andrés González Cepeda, jefe del Comando Operativo No. 2, adscrito a la IV División.

Las fases del proyecto

El coronel González Cepeda explicó a Llano 7 días que el proyecto se dividió en tres fases: la primera consiste en hacer un mantenimiento para garantizar la transitabilidad de la vía durante los cuatro años que dure el convenio.

"El mantenimiento consiste en extender y compactar material en aquellos sitios en donde se requiera, retirar derrumbes y material extraño sobre la vía y el manejo de las aguas para evitar daños mayores", precisó el oficial, que estará al mando de las obras.

La segunda fase, agregó, consiste en hacer un mejoramiento de 20 kilómetros en el tramo San Juan de Arama-Mesetas y los 21,5 kilómetros entre Baraya-Colombia (Huila).

Según un informe oficial del Comando Operativo No. 2, éste mejoramiento consiste en aplicar pavimento hidráulico (placas de concreto) con una calzada de aproximadamente 7,5 metros de ancho.

"Estos trabajos se iniciarán a partir del mes de enero del 2010 por el sector del Meta. Una vez se entreguen estudios y diseños, por el departamento del Huila, estaremos iniciando trabajos aproximadamente en el mes de abril o mayo del 2010", dice el documento.

La tercera fase consiste en la apertura y construcción de aproximadamente 38 kilómetros de vía entre Uribe (Meta) y la vereda El Dorado, en Colombia (Huila). Iniciará una vez se culmine la segunda fase y se tengan los correspondientes permisos y licencias ambientales. Por ahora, la primera acción es hacer el mantenimiento de la vía entre Uribe y El Cruce (La Julia), que son 14 kilómetros.

"Una empresa particular difícilmente haría este trabajo por el tema de seguridad, pero el Ejército cuenta con la capacidad y la experiencia para hacerlo", puntualizó el coronel González.

Llano 7 Días

Doble calzada vía al Llano está cerca de ser un hecho.

La obra cuesta 1 billón 900.000 millones de pesos y se prevé que se culminará en cinco años. Para octubre se aguarda la aprobación de la licencia ambiental.



Por fin el Gobierno nacional firmó el pasado miércoles el documento Conpes que oficializa los recursos para construir la doble calzada de la vía al Llano.

La próxima semana el Gobierno y la empresa Concesionaria vial de los Andes (Coviandes) pretenden concluir la negociación sobre la forma de pago de la inversión que hará en calidad de préstamo el ente privado.

Tanto el ministro de Transporte, Andrés Gallego, como directivos de Coviandes han dicho que cada etapa que se termina entrará a operar inmediatamente.

Se aguarda para comienzos de octubre el otorgamiento de la licencia ambiental, que expedirán la autoridad ambiental del país.

Así, el sueño llanero de tener una megavía que acerque aún más a Villavicencio y a Bogotá comienza a hacerse realidad.

La doble calzada dejará el recorrido en 80 kilómetros, en los que los viajeros tendrán que atravesar 23 túneles y 97 puentes, incluyendo a los que ya existen.

La construcción de la doble calzada entre los municipios cundinamarqueses de Cáqueza y Guayabetal disminuirá en seis kilómetros la distancia entre Bogotá y Villavicencio y su recorrido se hará en una hora.

Según el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, la obra, la cual tendrá un costo de un billón 900.000 millones de pesos, se ejecutará en un tiempo de cinco años.

De ese total, el gobierno del Meta pondrá 200.000 millones a pesos de hoy, señala en uno de sus apartes el documento Conpes firmado ayer en la mañana en la Casa de Nariño, sede del Gobierno nacional.

El funcionario aseguró que la construcción de la doble calzada no generará que se instalen nuevos peajes o que el valor que se paga en los tres existentes se vayan a aumentar.

El Ministro justificó la inversión en la vía al Llano diciendo que es la carretera del país que registra el mayor crecimiento en cuanto al aumento del tráfico vehicular, el cual subió a 15 por ciento en el último año, y por las proyecciones que tiene para asegurar el desarrollo de la Nación.

La doble calzada cubrirá un trayecto de 45,2 kilómetros donde se construirán 19 túneles, que en total suman 14,6 kilómetros. A ellos se unirán 23 puentes los cuales miden en conjunto cuatro kilómetros.

El congresista Carmelo Pérez aseguró que la presión ejercida por los congresistas de la Orinoquia ayudó para que el Gobierno nacional le diera luz verde a esta obra importante para la región.

Por su parte el diputado Carlos Osorio precisó que la firma del documento Conpes se constituye en el mejor regalo que el Gobierno nacional le da al Meta.

Llano 7 Días

Cobertura de educación superior en el Meta aumentó más del doble en los últimos cinco años

Un informe del Ministerio de Educación reveló que entre 2003 y 2008, el cubrimiento educativo universitario pasó de 12,6 por ciento a 27,1 por ciento.



Entre lo que más destaca está el aumento de la cobertura, que al 2008 es del 27 por ciento, la ampliación de la oferta de programas e instituciones y el aporte de los egresados a la economía formal.

De acuerdo con el perfil del sector educativo del Meta elaborado por el Ministerio de Educación, la cobertura de la educación superior en jóvenes pasó del 12,6 por ciento en el 2003 al 27,1 por ciento en el 2008, es decir, el número de matriculados en los diferentes niveles de formación en ese período aumentó más del doble.

Pese al incremento en esas cifras, casi la totalidad de los 22.801 jóvenes que acceden a la educación superior en el Meta sólo cursan programas de pregrado, hecho que, según los expertos consultados, es una falencia ante el reto de capacitación del talento humano para afrontar procesos de investigación y desarrollo en el departamento.

El informe del Mineducación destaca que el incremento en las cifras de cobertura de la educación superior en el Meta se originó en el dinamismo de las matrículas oficiales, rubro en el que sobresalieron en el período 2002-2008 la Universidad de los Llanos con 1.513 alumnos adicionales y la Universidad Nacional Abierta y Distancia (UNAD) con 1.245 estudiantes más.

Además, en el gran 'salto' en las cifras de la educación superior departamental influyó notoriamente el Sena, que pasó de 1.322 alumnos en el 2002 a 7.232 en el 2008 distribuidos en los diferentes programas de formación técnica profesional.

Sin embargo, las matrículas privadas también aportaron en ese mismo lapso, especialmente la Fundación Universitaria San Martín que aumentó 1.250 alumnos, la Corporación Universitaria del Meta con 329 más y la Universidad Santo Tomás con 327 estudiantes adicionales.

El panorama educativo metense planteado por el Mineducación refleja también que el 61,7 por ciento de los estudiantes de educación superior se concentran en programas universitarios, el 27,1 por ciento en técnicos profesionales y el 9,6 por ciento en programas tecnológicos.

En cuanto a la calidad de la educación superior, según el Mineducación, en el Meta hay 46 programas de pregrado y cuatro de posgrado con registro calificado. Sin embargo, solo tres programas de la Unillanos (medicina veterinaria, ingeniería agronómica y enfermería) tienen acreditación de alta calidad y se espera la oficialización de otro (licenciatura en educación física).

Razones del aumento en la cobertura

El informe del Ministerio de Educación deja claro que en el aumento de cobertura en la educación superior obedece al mayor número de instituciones que ofertan programas en la región, además de la existencia de cinco Centros Regionales de Educación Superior (Ceres) en los municipios de Granada, Cumaral, Puerto López, Castilla La Nueva y San Juan de Arama, y un Ceres satélite en Puerto Gaitán, que han permitido llevar a las comunidades rurales y alejadas del departamento programas académicos universitarios.

Otra de las estrategias que ha contribuido al incremento en cobertura en el Meta es el fomento que se ha dado a la formación técnica y tecnológica, sobre todo impulsado por el Sena que en el período 2002-2008 recibió a 5.910 nuevos alumnos.

Finalmente, el Mineducación destaca la estrategia de financiación de estudios a través del Icetex, entre el 2005 y el 2008 ha otorgado 1.531 créditos por un total de 3.160 millones de pesos.

Aunque no hace parte del informe, a esa cifra se suman los más de 700 créditos que otorga anualmente el Fondo para la Educación Superior del Meta, por un valor cercano a los 1.800 millones de pesos.

Aporte a la economía formal

Según el Observatorio Laboral para la Educación del Meta realizado por el Mineducación para hacer seguimiento a los graduados de educación superior del departamento, en el período 2001-2007 se han otorgado en el departamento 5.132 títulos. De éstos, el 23,4% se han concentrado en el núcleo básico del derecho, el 18,1% en el de administración, el 10,9% en contaduría y el 8,6% en ingeniería de sistemas y telemática.

La Corporación Universitaria del Meta ha otorgado 1.379 títulos en el lapso 2001-2007, es decir, el 26,9% del departamento; la Unillanos el 21,5%, la Unicooperativa el 15,2% y la Unilibre el 12,6%.

El Observatorio destaca que entre el 2001 y el 2005 se han graduado personas con competencias afines al sector agroindustrial, que es parte vital de la agenda productiva departamental.

Además, del total de graduados en educación superior en el Meta entre el 2001 y el 2007, el 83,5% aporta al Sistema de Seguridad Social del país y de cada 100 graduados en el 2006, 89 estaban vinculados al sector formal de la economía un año después de obtener el título.

Llano 7 Día

[juansebastian71]

En marcha gigantesca planta de procesamiento y refinamiento de palma de aceite en el Meta

El uso del biodiésel significará reducir la dependencia del diésel importado, pues cerca de 6.000 barriles de ese combustible llegan a diario al país.

La inversión del proyecto alcanzó los 45 millones de dólares y es capaz de producir 100.000 toneladas anuales de biodiésel.



Un año de trabajo, tecnología belga y una inversión que llega a los 90 mil millones de pesos fueron necesarios para que en el departamento se hiciera realidad la gigantesca planta de procesamiento y refinamiento de palma de aceite.

La planta, levantada en San Carlos de Guaroa, es la quinta en el país y catapulta definitivamente al departamento y a la región de los Llanos Orientales en el negocio del biodiésel.

Henry Eder, presidente del Grupo Empresarial Manuelita S.A., que hizo la multimillonaria inversión, explicó que las tierras en el Valle ya están copadas mientras que a las del Meta les falta aún mucho para cultivar y, además, es el mayor proveedor de palma del país.

La cercanía a Bogotá, una buena producción de materia prima que sale de una plantación que tienen con algo más de 7.000 hectáreas de palma de aceite y la facilidad de conjugar en un sólo sitio el cultivo y la planta procesadora, fueron las principales razones para apostarle al Llano.

Así lo reveló el empresario vallecaucano, quien explicó que hace un mes se iniciaron las pruebas de producción en la planta de biodiésel ubicada en San Carlos de Guaroa, a una hora de Acacías.

"Ya contábamos con una plantación de palma sembrada hace más de 20 años y teníamos tres alternativas: o se hacía en la plantación, o en Villavicencio, en un sitio más central para recibir el aceite de otras plantaciones, o en la sabana de Bogotá, que es el mercado principal de la capital", contó.

"Hicimos cálculos y vimos que había alguna ventaja logística de hacerlo en los Llanos", manifestó el empresario caleño.

La nueva planta producirá 100.000 toneladas de biodiésel al año y será abastecida de aceite de palma proveniente de una plantación contigua de propiedad de la compañía, así como de los palmicultores de los Llanos y otros del centro del país.

Con este proyecto, el Meta se sigue proyectando como productor de biocombustibles, que se hacen cada vez más necesarios ante el agotamiento de recursos naturales y la demanda de mayores fuentes de energía.

Y aunque transformar el aceite crudo de palma no requiere mucho personal en la planta de biodiésel, sucede todo lo contrario en la plantación, pues allí se generan unos 800 empleos.

La refinería, perteneciente a Aceites Manuelita S.A., está entre las más grandes del país y entrará a competir con otras plantas refinadoras que hay actualmente en Tibú (Norte de Santander), Barranquilla y Santa Marta.

Se estima que en Colombia se están produciendo anualmente cerca de 800.000 toneladas de aceite crudo de palma africana y de esa cantidad, por lo menos la mitad es destinada a la producción de biodiésel, el cual se mezcla entre 5 y 7 por ciento en los motores diésel.

"El petróleo y el carbón no van a alcanzar para la demanda mundial. El mundo requiere más energía y lo más eficiente desde el punto de vista ecológico son el biodiésel de palma y el etanol de la caña de azúcar", destacó el empresario.

Igualmente Henry Eder dijo a EL TIEMPO que dentro de su plan de negocios con el biodiésel, Aceites Manuelita contempla una expansión hacia el Casanare, cerca al municipio de Orocué.

En esa región, según manifestó, se busca contar con una plantación de 20.000 hectáreas de palma de aceite.

El biodiésel es el resultado de un proceso de refinación del aceite de palma para luego realizar una transformación química al mezclarlo con etanol en un 10 por ciento, lo que genera un metil-ester que es el biodiésel. Lista la combinación pasa por unos reactores y unos purificadores que le permiten mezclarse técnicamente con el diésel.

Llano 7 Dìas

Meta con 130.000 hectáreas de palma es el proveedor ideal para biocombustibles

El cultivo de palma arroja unas cuatro toneladas de aceite por hectárea.

Tanto la dirigencia política como los gremios y empresarios están convencidos que en esta zona hay suficiente área para desarrollar cultivos que aporten la materia prima para ello.

Las extensas tierras de los Llanos Orientales son hoy por hoy la base para adelantar proyectos agroenergéticos que le faciliten al país el uso de los biocombustibles.

Una prueba es la planta de biodiésel de San Carlos de Guaroa, que está en operación, y la de BioCastilla, que entrará a finales del año en funcionamiento. Ambas aportarán 135.000 toneladas de biodiésel , lo que generará una revolución agroindustrial en la zona.

Para Javier Aníbal Rojas, secretario de Agricultura del Meta, las plantas serán muy significativas para el departamento, pues cuenta con 130.000 hectáreas sembradas de palma y eso es suficiente para abastecer la demanda de los biocombustibles en la zona central y oriental.

"En el tema del biodiésel estamos a la vanguardia en la comunidad Andina y posiblemente de Suramérica", dijo Rojas.

El funcionario destacó que la palma de aceite no se constituye en una amenaza para la seguridad alimentaria porque justamente en esta región hay más de dos millones de hectáreas por sembrar.

Una explicación del porqué los Llanos la dio el empresario Henry Eder, quien dijo que se buscó esta región porque en el Valle del Cauca ya está todo sembrado. "No hay lugar a expansión grande y en términos prácticos el Valle está copado", dijo.

Llano 7 Dìas

Meta recibirá proyecto para producir alcohol carburante para la industria automotriz

El proyecto incluye la siembra de 1.200 hectáreas de yuca amarga.

Su producción será a partir de la yuca amarga y está ubicado entre Puerto López y Puerto Gaitán.

En la planta Cantaclaro se invierten unos 16 millones de dólares por el grupo GPC de Colombia e incluye la siembra de 1.200 hectáreas de yuca amarga, con apoyo investigativo del Centro Internacional de Agricultura Tropical (CIAT).

Se estima que la destilería producirá 20.000 litros de alcohol carburante diarios que se destinarán para la industria automotriz, con una productividad de 200 litros de alcohol por tonelada y un rendimiento de 9.000 litros por hectárea, para obtener los 20.000 diarios.

Frank Kanayet, presidente de la Junta Directiva del grupo GPC, sostuvo que cuando se ponga en funcionamiento la planta, que será este año, permitirá la creación de cerca de 8.000 empleos entre directos e indirectos en el departamento.

Llano 7 Dìas

[juansebastian71]

Gobierno aprueba cuatro nuevas Zonas Francas

El Gobierno Nacional aprobó cuatro nuevas zonas francas permanentes especiales, que estarán ubicadas en los departamentos de Caldas, Cundinamarca, Antioquia y Meta, y cuyos compromisos de inversión ascienden a $350.310 millones, con una generación de 1.271 nuevos empleos.

Así lo anunció el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, al destacar que con estos nuevos proyectos, el número de zonas francas aprobadas se eleva a 55 en todo el país, con compromisos de inversión del orden de $11,85 billones, y una generación de mano de obra que asciende a 43.355 nuevos empleos directos.

Con la aprobación de estas iniciativas empresariales, el Gobierno Nacional ha dado pasos importantes para cumplir con la meta que se ha fijado de aprobar 25 nuevas Zonas Francas en 2009, destacó Plata.

La primera zona franca permanente especial del paquete de las cuatro que fueron aprobadas hoy, corresponde a Econtac Col SAS, que se dedicará a la prestación de servicios de telecomunicaciones y que está localizada en Manizales. Ese proyecto implicará inversiones por 24.790,6 millones de pesos y nuevos puestos de trabajo para 560 personas.

La segunda zona uniempresarial aprobada , Clínica Los Nogales SAS, del sector de servicios de salud, adquirió compromisos de inversión por $47.719 millones , y una generación de 191 nuevos empleos directos. Esta última zona se ubica en Bogotá.

El tercer proyecto corresponde a la Sociedad Médica de Sabaneta S.A., que operará en ese municipio de Antioquia. Sus directivas prevén inversiones por $78.000 millones y nuevos puestos de trabajo para 437 personas.

La cuarta zona franca permanente especial de las aprobadas hoy por la Comisión Intersectorial pertenece al sector de servicios de salud, y operará con el nombre de Bionergy SAS. Está localizada en Puerto López y los compromisos de inversión de esta iniciativa ascienden a $199.800 millones , con una generación de 83 nuevos empleos directos.

De esta forma, explicó el ministro Plata, se viene cumpliendo con los parámetros fijados cuando se adoptó el Plan Anticíclico, que busca agilizar políticas para hacer frente a la coyuntura actual, y en el que quedó claro que en el marco de la política de Desarrollo Empresarial, la aprobación de más Zonas Francas será determinante para fortalecer la inversión como motor de crecimiento de la economía.

[juansebastian71]

Me siento muy feliz por mi departamento, todas estas grandes inversiones impulsarán la economía regional mejorando la calidad de vida de los habitantes de este grandioso Departamento de Colombia

[juansebastian71]

Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo invita al Meta a la reconciliación

Según el organismo, es vital recuperar la política democrática, generar economías legales, reconstruir relaciones rotas y luchar contra la vulnerabilidad de algunos sectores del Departamento.

El departamento del Meta ha sido clave en la construcción de redes sociales para consolidar caminos de paz.

Así lo destacó ayer Alessandro Pretti, del Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), durante el acto de lanzamiento del libro 'Redes de construcción de paz', que dedica un capítulo a la situación de Derechos Humanos y el conflicto en este departamento y en otras tres regiones del país.

El agente internacional clamó por no dejar acabar la Mesa Humanitaria, órgano al que le dio gran impulso María Cecilia López, muerta hace un año y en cuya memoria se celebró el lanzamiento del libro, acto que contó con un baile homenaje de indígenas huitoto, en la Casa de la Cultura en Villavicencio.

Se destacó la importancia de seguir construyendo y trabajando en cuatro estrategias sociales para recuperar el clima de tranquilidad en esta zona, azotada por la presencia de actores armados de izquierda y de derecha:

Recuperar la política democrática promoviendo cambios sociales, políticos y culturales; generar economías lícitas, reconstruir relaciones rotas de diferentes actores y promover la paz y luchar contra la vulnerabilidad de algunos sectores pidieron el PNUD y gestores sociales que hacen parte de esas redes, que nacieron en el 2003.

El mensaje, precisó Pretti, es pensar un nuevo paradigma de construcción de paz, que se construye desde las regiones capacitando y fortaleciendo las organizaciones locales.

La Unión Europea supervisa proyectos

A la vez, Frank Porte, secretario de cooperación de la Unión Europea (U.E.) observó varios proyectos que adelanta Cordepaz en el Departamento con recursos de esa agencia internacional.

Wilberto Castañeda, subdirector técnico de Cordepaz, dijo que se revisaron proyectos de caficultura y piscicultura en El Dorado, el trabajo con el proyecto de Batuta y un proyecto que se realiza con campesinos de Puerto Toledo y Puerto Rico.

Llano 7 Días

La compañía Pacific Rubiales llegó a 100 mil barriles diarios de petróleo producidos en Colombia

La compañia, que tiene el 16 por ciento de la producción nacional, logró la meta gracias la producción de los campos Rubiales y Pirirí, en jurisdicción del municipio de Puerto Gaitán (Meta).

El crecimiento rápido y eficiente del programa de crudos pesados del bloque Rubiales, con los campos Rubiales y Pirirí, en jurisdicción de Puerto Gaitán (Meta); así como a la entrada en funcionamiento del Oleoducto de los Llanos Orientales (ODL), permitieron incrementar el bombeo de crudo desde esa zona del departamento hacia el sistema central de oleductos y el puerto de Coveñas (Sucre).

Para alcanzar esa cifra, Pacific Rubiales dijo que también ha contribuido la producción proveniente de los pozos exploratorios del bloque Quifa y el desarrollo de otros bloques que contienen crudo liviano e intermedio, y el gas natural proveniente del bloque La Creciente y otros campos pequeños en el país.

"Este logro es el resultado de la estrategia de crecimiento que la empresa inició hace dos años y la convierte en la primera empresa independiente de hidrocarburos que opera en Colombia", aseguró Ronald Pantin, presidente de Pacific Rubiales.

Llano 7 Días

[juansebastian71]

Cadena de Biocombustibles del Meta busca consolidarse dentro de la economía del departamento

Con la inversión, condiciones favorables para los cultivos y su industrialización, y el trabajo con todos los integrantes de la Cadena, se busca proyectar el futuro de este sector.

Para el ingeniero agrónomo y coordinador de la Cadena de Biocombustibles del Meta, Edgar Bolaños Aranda, a la tradición en la siembra de palma de aceite en el Meta, que data de los años 60 y que a partir del 2000 ha tenido un crecimiento acelerado; se suman varios factores determinantes para el desarrollo futuro en la región.

Entre estos están las posibilidades existentes en el mercado para el biodiésel y el etanol o alcohol carburante, las cifras de producción, el régimen de lluvias y las grandes extensiones de tierra que están disponibles en el Meta (que superan el millón de hectáreas) y en la altillanura en general para seguir sembrando palma, caña de azúcar, maíz y yuca, hechos que dan una idea de la enorme proyección que tiene esta actividad económica en el departamento y que, a pesar que hay un problema grave por la lejanía de los puertos para exportar, se tiene como gran ventaja la cercanía del centro de consumo más grande del país que es Bogotá.

El funcionario sostuvo que los programas de cadena dominan hoy en día la dinámica económica, con el fin de generar un desarrollo enmarcado en políticas de competitividad y productividad, y sirven como mecanismo para diseñar las estrategias de desarrollo de cada sector.

Para el caso del Meta, Bolaños Aranda precisó que desde hace tres años la Secretaría de Agricultura departamental promovió la creación de la Cadena de Biocombustibles, que fue la primera en el país, y a través de la misma se ha hecho seguimiento a las acciones ejecutadas y al desarrollo de este renglón económico, y agregó que esa experiencia ha sido tomada como ejemplo por el Ministerio de Agricultura para replicarla en otras regiones del país.

Qué viene para la Cadena

Para mantener el desarrollo de la Cadena de Biocombustibles, la Secretaría de Agricultura y la Universidad de los Llanos adelantaron una encuesta entre el grupo de técnicos de la Cadena, con el objetivo de identificar los aspectos bajo los cuales se debe proyectar este renglón hasta el 2019. Se espera que en menos de un mes estén listos los resultados para facilitar esa tarea al interior de la Cadena.

Sumado a ello, este jueves se espera la visita del industrial brasileño Flavio Castellar, representante de la cadena productiva de biocombustibles Apla, de la cual se pretende aprovechar su experiencia exitosa para integrarla a la del Meta.

Quiénes están en la Cadena

El gobierno departamental, el Incoder, el Sena, el ICA, Corpoíca, la Federación de Biocombustibles y representantes de distribuidores de insumos, maquinaria agrícola, cultivadores y productores de materia prima.

Llano 7 Días

[juansebastian71]

Inversionistas de altillanura metense piden pronta ejecución de proyectos de expansión eléctrica

El ambicioso programa, en el que se invertirán cerca de 100.000 millones de pesos, pretende atender la creciente demanda de energía de la agroindustria y la industria petrolera en esa región.

Los proyectos fueron presentados por la Electrificadora del Meta (Emsa) a los inversionistas y empresas asentadas en esa zona, y a los gobiernos departamental y municipal de Puerto López y Puerto Gaitán.

Esa expansión está cimentada en la construcción de la línea Puerto Gaitán-Jaguar-Ocelote y de dos subestaciones para generar 55 megavatios de energía, que requerirían una inversión superior a 40.000 millones de pesos.

El gerente de la Emsa, Víctor Rivera Díaz, explicó que se está a la espera de que la Unidad de Planificación Minero-Energética (UPME) del Ministerio de Minas y Energía de la autorización y viabilidad técnica de los proyectos para definir la financiación y poner en marcha los proyectos.

Sin embargo, los agricultores, ganaderos e inversionistas agroindustriales argumentaron que con la inversión y el desarrollo agrícola y agroindustrial que ya se está dando, y el impacto socioeconómico que está generándose en la región es suficiente para que esos proyectos de expansión eléctrica se pongan ya en marcha sin tener que esperar a que los petroleros confirmen si llegan o no.

Potencial de tierras

La región de la altillanura tiene aproximadamente 4,5 millones de hectáreas y ya se están desarrollando proyectos agrícolas de maíz, soya, caña, yuca, cultivos de tardío rendimiento como caucho y palma de aceite, y especies maderables.

Para su aprovechamiento Corpoíca ha liderado el proceso de mejoramiento de suelos para disminuir su acidez y mejorar las condiciones para desarrollar los cultivos.

Entre los más significativos están el proyecto denominada La Fazenda, en el cual se siembra maíz y soya, y se produce el alimentos concentrado para la cría de cerdos y pollos a gran escala que avanza paralelamente y que prevé en los próximos cuatro años una inversión total de US$160 millones de dólares.

Además, está el proyecto 'Cantaclaro', en el cual se invierten US$16 millones de dólares por parte del grupo GPC de Colombia para producir etanol o alcohol carburante a partir de yuca amarga; y el de Bioenergy y Ecopetrol, que prevé la construcción de una planta de etanol a partir de caña de azúcar.

Los cuatro pilares del desarrollo futuro del Meta

Cuatro proyectos concentran las expectativas para el desarrollo eléctrico del departamento del Meta y la altillanura en los próximos años.

La energización a 115 kilovatios de la línea Puerto López-Puerto Gaitán (108 kilómetros) por valor de $1.000 millones.

La construcción de la línea Puerto Gaitán-Jaguar en 115 kilovatios (12,8 kilómetros) por $3.181 millones. Este proyecto incluye, además, la construcción de una subestación eléctrica en cercanías al pozo petrolero Jaguar por $17.330 millones.

La construcción de la línea Jaguar-Ocelote en 115 kilovatios (52 kilómetros) y también de la subestación Ocelote para conectarla al sistema de transmisión regional. Ambas obras están valorados en $19.246 millones. El 52 por ciento será aportado por los operadores petroleros y el restante 48 por ciento por la Emsa.

Por su parte, para la construcción de la línea de 230 kilovatios que viene de Chivor, se prevé la financiación por parte de Pacific Rubiales por cerca de US$35 millones de dólares.

Además, el gerente de la Emsa, Víctor Rivera, precisó que por instrucciones del presidente, Álvaro Uribe, la Unidad de Planificación Minero Energética (UPME) del Minminas está evaluando la construcción de una línea Puerto Gaitán-El Porvenir-Orocué-Carimagua-La Primavera-Santa Rosalía (Vichada).

'Hay que planear el desarrollo', dice gerente de la Electrificadora del Meta (Emsa)

Víctor Rivera Díaz precisó que desde hace más de un año se ha venido realizando un trabajo conjunto entre la Emsa y la alcaldía de Puerto Gaitán, para planear el desarrollo eléctrico de la altillanura.

"Nos han solicitado energía de todas las empresas petroleras asociadas que operan en esa región del departamento como Pacific Rubiales, Hocol, Cecolsa y el Oleoducto de los Llanos (ODL), pero al mismo tiempo tenemos que pensar en la actividad agroindustrial que ha tomado mucha fuerza y que tiene gran impacto social", sostuvo.

Se mostró optimista por las expectativas que hay para los próximos años. "El desarrollo productivo que se viene en los próximos cinco años es muy grande y es necesario planear el desarrollo eléctrico".

Rivera dijo que hoy se está hablando de una demanda de 30 megavatios para la región de Puerto López y Puerto Gaitán y si se le suman los 100 megavatios requeridos por Pacific Rubiales, es una cantidad de energía muy importante.

[Axel Injhelman]

[juansebastian71]

Originally Posted by Axel Injhelman

[juansebastian71]

EMSA Soporta El Desarrollo De La Altillanura

Los grandes proyectos agroindustriales que inversionistas nacionales e internacionales prevén desarrollar en la Altillanura de la Orinoquia colombiana tienen su futuro asegurado gracias a la vocación planificadora y estratégica que se desarrolla en la Electrificadora del Meta garantiza la energía eléctrica que se requiere para su consolidación.

El ingeniero Víctor Hernando Rivera Díaz, gerente general de la Electrificadora del Meta, sostiene que la empresa está en capacidad técnica, operativa y financiera de atender la demanda que generará la producción agregada de más de 50.000 hectáreas de maíz y soya; por lo menos 40.000 toneladas de alimentos concentrados; la cría, engorde y sacrificio de por lo menos 40.000 cerdos anuales en la Fazenda, en cercanías a Puerto Gaitán.

Las inversiones planificadas y sostenidas que se han realizado durante los más recientes años se constituyen en un atractivo para garantizar la maquila de las 4.650 hectáreas de caucho de la empresa Mavalle, cuyo proceso industrial originará la producción de llantas para vehículos. La siembra de estos árboles genera un valor agregado en lo económico y ambiental con la venta de oxigeno.

Rivera Díaz sostuvo que la Electrificadora del Meta también está en capacidad de suministrar la energía eléctrica necesaria para atender la demanda del grupo empresarial Petrotesting Colombia GPC que mantiene cultivos de yuca en una extensión de 15.000 hectáreas, cuya industrialización producirá 30.000 litros de alcohol carburante, los cuales se mezclarán con 75.000 galones diarios de biogasolina.

Energía para la producción petrolera

Dentro de las políticas y estrategias que están en desarrollo para atender la demanda en las áreas de producción petrolera en la Altillanura de la Orinoquia colombiana, la Electrificadora del Meta proyecta ampliar la capacidad instalada con lo que se garantiza un servicio de óptima calidad a las multinacionales que realizan la exploración y explotación de los yacimientos de crudo en jurisdicción de Puerto Gaitán.

Una de las acciones que se emprenderá es la construcción de nueva infraestructura en esa región del departamento del Meta, lo que permitirá expandir la cobertura del Sistema de Transmisión Regional de Energía, explica el Gerente General.

El personal técnico y operativo de EMSA analiza las posibilidades de emprender las obras de interconexión de los campos petroleros Almagro y Valdivia, que opera la multinacional Petrotesting en jurisdicción del municipio de Puerto López.

También se prevé la conexión de los yacimientos petrolíferos Jaguar, Caracara, Toro Sentado y Hocelote, que explotan las empresas Cepcolsa y Hocol, en jurisdicción rural de Puerto Gaitán.

Garantizar la energía eléctrica para atender esta alta demanda de la Altillanura de la Orinoquia colombiana se ha logrado con el respaldo decisivo de la junta directiva de la Electrificadora del Meta, lo que permitió duplicar la capacidad de conexión al Sistema de Transmisión Nacional en la subestación La Reforma en Villavicencio en donde se instaló un segundo banco de transformadores de 150 MVA 230/115 Kv, obra con la que habrá suficiente energía hasta el 2.020 en el departamento.

Luego de más de 17 años de la interconexión Villavicencio - Puerto López mediante una línea energizada a 34,5 kV y 6.25 MVA 34.5/13.8 kV de transformación, en abril de 2008 se energizó a 115 kV e instaló en la subestación Puerto López una transformación de 13.75 MVA 115/34.5 kV que nos permite atender la demanda en los próximo 15 años en los municipios de Puerto López y Cabuyaro; asimismo se dispondrá de mayor capacidad de transporte de energía hacia el promisorio municipio de Puerto Gaitán.

En julio de 2009 entró en operación la subestación Suría de 30 MVA 115/34.5/13.8 kV en el km 26 de la vía Villavicencio – Puerto López que potencializa el corredor industrial de Villavicencio y la zona de producción agroindustrial de San Carlos de Guaroa

Estado de proyectos a 115 kV

• Energización a 115 kV línea Ocoa - Puerto López 87 km e instalación transformación de 13.7 MVA 115/34.5 en subestación Puerto López, en operación desde abril de 2008.

• Construcción subestación Suria 30 MVA 115734.5/13.8 kV y seccionalización línea 115 kV Ocoa – Suria (km 26) – Puerto López en operación desde julio de 2009.

• Línea a 115 kV Puerto Gaitán – Jaguar 16 km configuración 2 circuito a 34.5 kV, y subestación Jaguar 25 MVA 115/34.5 kV, en proceso de diseño.

• Bahía de línea Subestación Puerto López 115 kV, para contratar en la ejecución de la automatización.

• Energización a 115 kV la línea Puerto López – Puerto Gaitán 110 km.

• Línea a 115 kV Jaguar – Ocelote de 42 km y subestación Ocelote 15 MVA 115/34.5 kV.

Estado de proyectos a 34.5 kV

• Normalización y construcción bahías de líneas a 34.5 kV subestación Casetabla 34.5/13.2 kV, en ejecución normalización.

• Línea a 34.5 kV Casetabla – Cantaclaro 32 km y subestación 1.2 MVA 34.5/.48 kV, en ejecución construcción.

• Línea a 34.5 kV Casetabla – Campobonito 32 km, diseño ejecutado.

• Línea Puerto Gaitán - El Rubí 32 km, en ejecución diseño.

• Subestación El Rubí 34.5/13.2 kV, en ejecución diseño para normalización.

• Líneas 67 km facilidades Oleoducto de los Llanos El Rubí – Río Meta 7 km 13.2 kV. Construida (ODL), construidas.

• Línea Jaguar – Puerto Gaitán 16 km sobrepuesta en 2 circuito a línea 115 kV, en ejecución diseño.

• Línea Jaguar - Alto Maicao, futuro desarrollo.

• Línea Jaguar – Alto Neblinas Puente Arimena, futuro desarrollo.

[juansebastian71]

Electrificadora del Meta (Emsa) venderá energía eléctrica con tarjeta prepago

El nuevo sistema se implementará a finales del 2009, especialmente en algunas zonas rurales del departamento y permitirá un mayor control del consumo de energía.

Así lo confirmó el gerente, Víctor Rivera Díaz, quien dijo que la iniciativa estará dirigida especialmente a gente de escasos ingresos, a la que se le dificulta programar un pago mensual y que por ello requieren mayor control de la energía consumida.

Agregó que el sistema prepago será muy conveniente para poner en marcha en áreas alejadas o de sectores rurales, desde las cuales se les dificulta a los usuarios salir a pagar la factura de cobro del servicio.

Rivera Díaz explicó que el nuevo sistema se desarrollará paralelo al actual y para su implementación será necesaria la instalación de otro medidor, con el cual se pueda manejar la tecnología de tarjeta prepago.

Dijo que, en principio, se cobraría una matrícula para diferir en 10 ó 12 meses, en cuyo pago se incluya el valor del medidor para facilitar el proceso de implementación del sistema.

Rivera Díaz confirmó, además, que para terminar el desarrollo del sistema prepago se tendrá el apoyo de las Empresas Públicas de Medellín (EPM), que a su vez será asesorada por la Emsa en el desarrollo de la automatización de la medición, cortes y reconexión, proyecto que tiene en fase experimental en el casco urbano del municipio de Puerto Rico

Llano 7 Días

[juansebastian71]

Cifras agropecuarias dan cuenta que el agro en el Meta está creciendo

El Llano sigue abasteciendo las necesidades alimentarias del centro del país: a Bogotá van a parar 300.000 toneladas de plátano y 1'300.000 de arroz.



Atrás quedaron las épocas en que el agro metense se asociaba sólo con ganadería, plátano, palma y arroz.

El auge de otros productos como patilla, piña, cacao, maíz, caña, soya y el caucho son responsables de que el sector agrícola del Meta esté pasando por uno de sus mejores momentos y de que en un futuro próximo tenga mayores perspectivas.

Se espera que la producción en esos sectores muevan la economía del agro, eso sí, siempre y cuando cumplan con los estándares de calidad que les permita ser competitivos y conquistar una buena demanda.

Así lo ponen en evidencia las cifras agropecuarias del Meta de los años 2008 y 2009 presentadas por la Secretaría de Agricultura.

Estas dejan en claro dos cosas: que el crecimiento en área y en productividad sigue en ascenso en algunos cultivos y que están saliendo otros que a futuro podrían ser una buena alternativa.

A juicio de los entendidos esa diversificación es saludable porque sirve para ampliar la frontera agrícola del Meta, lo que genera una dinámica en un departamento que tiene condiciones importantes para su desarrollo.

Javier Aníbal Rojas Parra, secretario de Agricultura del Meta, cree que la prospectiva de desarrollo del departamento está en los tradicionales cultivos del arroz, la palma de aceite, los maderables, el caucho y aquellos que contribuyen a la economía campesina, como el cacao, la piña, la guayaba y la patilla.

El auge que despierta el Meta frente al desarrollo de áreas importantes como la altillanura, dice, ha incrementado la siembra de cultivos de tardío rendimiento (forestales, caucho y palma), que concentran un núcleo agroindustrial, lejos del perfil artesanal que había en otros años.

"Hay áreas de producción de alimentos que se deberían conservar para tal fin, como la región del Ariari, donde se producen hortifrutícolas y cultivos semestrales (arroz, maíz y soya). Pero también es clave desarrollar cultivos industriales como en la altillanura", concluyó Rojas Parra. Expertos también ven buen futuro (vea notas anexas).

Quizá por esto, las tierras llaneras se han cotizado y a la región han llegado inversionistas que ven buenos prospectos para sus cultivos. Paisas, vallecaucanos, brasileños hacen fila para quedarse con un pedazo de llano.

Llano 7 Días

'Estamos pasando por un buen momento', manifestó Álvaro Villalobos, miembro de Agameta

En el Meta hay sembradas 117.000 has de palma, 10% más que en el 2008.

Contar con tierras aptas para lograr la ampliación de la frontera agrícola en condiciones de competitividad es la principal cualidad que tiene la región para atraer inversionistas.

Contar con tierras aptas para lograr la ampliación de la frontera agrícola en condiciones de competitividad es la principal cualidad que tiene esta región para atraer a los inversionistas a que desarrollen sus proyectos.

Así lo advierten expertos del sector agrícola, quienes coinciden en señalar que en el resto del país es un poco difícil conseguir tierras porque el área cultivable ya está sembrada.

"Estamos pasando por un buen momento y en el sitio preciso para aprovechar esas condiciones", manifestó Álvaro Orjuela Villalobos, líder agrario y miembro de la Asociación de Agricultores y Ganaderos del Meta (Agameta).

De igual forma manifestó que en la altillanura se están sembrando caña, palma y caucho, cultivos que paulatinamente están conduciendo hacia una agricultura corporativa, pues han atendido las recomendaciones de carácter nacional a internacional y vienen haciendo las cosas ordenadamente, porque saben que son inversiones a largo plazo.

"Eso hace que ese tipo de agricultura sea diferente a la de la economía campesina, pero no afecta a esta última porque hay bastante tierra para sembrar", dijo Orjuela Villalobos, quien resaltó el crecimiento del cacao, la patilla y la piña porque ayudan a fortalecer la economía de los pequeños productores del campo.

Un aspecto que llamó la atención en las cifras agropecuarias entregadas por la Secretaría de Agricultura del Meta es justamente el crecimiento tanto de la palma como del caucho, cultivos apropiados para impulsar la agroindustria y generar cerca de 3.500 empleos directos y 6.000 indirectos.

Llano 7 Días

Agresiva campaña para posicionar los licores del Meta.

La gerente de la Unidad de Licores del Meta, Magdalena González, anunció una agresiva campaña para lograr posicionar los productos de la región en los mercados nacionales e internacionales.La funcionaria que asume el compromiso de levantar un sector virtualmente abandonado en su parte comercial, dijo que las operaciones deben ser contundentes donde se demuestre las ventajas que tienen los licores del meta como el Ron San Martín Añejo y el Aguardiente Llanero.Magdalena González que acaba de entregar la dirección de Turismo donde realizó importante gestión, recibió el respaldo de la Gobernación para emprender la cruzada de Marketing.

Noticiero del Llano

Laboratorios virtuales para cinco municipios entrega el gobierno.

El gobierno departamental entregará cinco laboratorios multidisciplinarios en Puerto López, Granada, Cumaral, Acacias y Villavicencio.

Se trata de laboratorios virtuales de física, química, electrónica, bilingüismo y robótica que serán instalados en cinco sedes educativas. Se indicó que son fáciles de usar, adaptables al área del docente, útiles pedagógicamente y económicos, al permitir el funcionamiento de varios laboratorios en uno sólo. El laboratorio multimedia de química cuenta con más de cien elementos para simular reacciones químicas con seguridad; el de física permite realizar virtualmente experimentos de fuerza, movimientos, ondas, óptica, etcétera; el laboratorio de electricidad y electrónica sirve para diseñar y probar circuitos eléctricos visualizando componentes en tercera dimensión, entre otros.

También se encuentra el laboratorio digital de idiomas con los más avanzados implementos para dinamizar el aprendizaje de idiomas diferentes al español y, finalmente, programas de robótica.

Noticiero del Llano

Crédito del Fondo de Educación Superior se extendería a maestros y funcionarios de la Gobernación.

Un proyecto de modificación a la ordenanza 246, para abrir nuevas posibilidades de créditos en el Fondo de educación superior, es estudiado por la Asamblea departamental.L

a iniciativa presentada por el diputado Edilberto Baquero Sanabria, pretende que los créditos y subsidios que entrega el Fondo, puedan cobijar a los maestros oficiales para que adelanten su capacitación universitaria y a los funcionarios de carrera del departamento para que tengan también acceso a los créditos educativos.Edilberto Baquero, indicó que el próximo miércoles se dará segundo debate a la iniciativa, para así, facilitar a los profesionales la realización de especializaciones y doctorados, que necesita la región.

Indicó que para el próximo año se dejaron presupuestados en el Fondo de Educación Superior, 2.500 millones de pesos, pero esta es una cifra que ojala cada año se duplique.

Se busca de igual manera facilitar un mayor acceso a los estudiantes de los estratos uno y dos a la universidad.

Noticiero del Llano

[juansebastian71]

El Tejar le apunta a la altillanura colombiana; sería la segunda inversión extranjera en esta zona del país

Luego del éxito obtenido por la boliviana Mónica Semillas, de propiedad del empresario brasileño Sergio Marchett, la empresa agrícola El Tejar anunció su llegada a Colombia.

Esto lo confirmó esta semana Óscar Alvarado, presidente de este grupo económico al diario argentino La Nación.

"Vamos a construir una empresa en Colombia", dijo, detallando que sus inversiones en el país serán en la compra de tierras y comenzará a producir soya y maíz en el 2010.

En los últimos cinco años, dice un artículo de prensa de La Nación, El Tejar ha tenido un crecimiento explosivo en los países de la región.

De hecho, para esta campaña está prácticamente duplicando la siembra en Brasil e incrementándola entre un 15 y un 20 por ciento en Uruguay. Esto, mientras sólo mantiene la superficie en Argentina. En área y en resultados Brasil y Uruguay ya son más importantes que Argentina. En Uruguay es la principal empresa de siembra.

Alvarado considera que los fuertes de inversión en Colombia son en estos dos cultivos, los cuales se importan masivamente. Sin embargo, aclaró que es necesario, antes que todo, hacer labores de mejoramiento de las tierras, pues la zona de la altillanura es de suelos ácidos y la capa vegetal es muy pequeña, lo que impide hacer siembras extensivas sin llevar a cabo este proceso; además, casi que debe 'hacerse suelo' con cultivos leguminosos y forrajeros.

Por lo anterior, lograr una producción y productividad agrícola, similar a la de Argentina es un trabajo que demora, por lo menos, dos años. "El potencial de Colombia lo vemos en los Llanos", señaló Alejandro Bustamente, director de planeamiento de la compañía, quien considera llegar a unas 2,6 toneladas por hectárea de soya y de 5,5 toneladas de maíz.

La ventaja de dos cosechas

Otro de los aspectos que llamó la atención del inversionista es la temporada de lluvias, de unos 2.000 milímetros por año, desde fines de marzo a principios de diciembre, lo quien brinda la posibilidad de tener dos cosechas al año en el mismo lote en producción, como soya y maíz. Además, en Colombia (a diferencia de Argentina) no hay retenciones agrícolas, es decir, impuestos por la producción.