ROMA: Archivio 45

[Caius Iulius Caesar]

Originally Posted by Paxromana

E' una questione di karma.
Il karma può essere di due tipi: mutabile e immutabile.
Secondo il buddismo per modificare il karma immutabile possono servire eoni o kalpa (miliardi di anni luce)....

Hai perfettamente ragione. Per quanto io mi sforzi a credere che prima o poi noi romani (ma diciamo anche italiani, senza offesa per nessuno del nord o sud), possiamo cambiare mi accorgo che siamo come gli animali, cioè finche c'è da guadagnare allora tutti bravi e attivi e attenti, poi quando si tratta di mantenere o fare piccoli sforzi allora si cambia completamente faccia e tutti a farsi gli affari propri.
Comunque è vero, alla nostra Citta' servirebbe ben poco...

[jherico]

Originally Posted by Luca1979

Dico,ci vuol poco,basterebbe una giunta decente,un po' di organizzazione,e tutte quelle cose le potremmo avere anche qui. Poco sforzo.Io sono sicuro che con un po' di cura in più anche l'educazione dei romani aumenterebbe. E qui però avremmo tutto il resto,che è Roma,unica,inarrivabile.
Ci vuole poco,c...o. Poco per sistemare sta città e ridere di tutti gli altri.

Mica tanto poco, ci vorrebbe una classe politica che avesse a cuore gli interessi pubblici e non privati, roba mai vista a Roma, con gli ultimi anni che si avvicinano drammaticamente ai peggiori anni di tangentopoli.
Ci vorrebbe un'opinione pubblica attenta e critica, invece siamo rimasti a Panem et circenses basta organizzare qualche festa o promettere qualche opera moderna dove sfogare gli istinti onanistici, per avere Indulgentia plenaria quotidiana perpetua pro vivis et defunctis.

[Pavlvs]

Muratore suggerisce di far ristilizzare da Renzo Piano le torri di Ligini, conservandole.


Torri EUR … una modesta proposta … prima che sia troppo tardi …

Evitiamone la demolizione … carterizziamole …

Se Piano accettasse la sfida di Valle …

si salverebbero due progetti …

In questi ultimi tempi si è fatto un gran parlare di torri, di nuvole, di dinamite e di pescecani veri e virtuali che sguazzano nelle acque intorbidite del laghetto piacentiniano dell’Eur …
Tra le proposte più indecenti, … quella che vede protagonista il Renzo nazionale chiamato a dar manforte ad una delle operazioni più scellerate, (dopo il vero e proprio agguato dinamitardo del Velodromo), avviate nel contesto dell’ex quartiere espositivo, con l’intento di realizzare l’ennesima “valorizzazione” immobiliare a scapito della città e della sua architettura storica …
Si tratta, come è noto, della proposta di demolizione delle tre torri già occupate dal Ministero delle Finanze e ormai prossime all’implosione che dovrebbero essere sostituite da un nuovo complesso, tutto verde e travertino, ma di volumetria del tutto inappropriata per il sito, appena benedetto anche dal sindaco Alemanno dopo una fugace, ma evidentemente illuminante, consultazione telefonica transoceanica col grande genovese … disposto ad una definitiva travertinizzazione della sua ultima proposta romana …
A parte le fin troppo facili ironie sul ruolo taumaturgico dei due pietrificanti protagonisti della storica telefonata … e sull’evidente inopportunità da parte dei vertici dell’amministrazione capitolina di impegnarsi in ruoli tanto impropri, quanto patetici nella loro stenta demiurgicità, ci pare che sia questa l’ultima occasione per avanzare, in extremis, prima dell’ennesima e tombale esplosione capace di cancellare definitivamente con l’opera di Ligini (peraltro, già, a suo tempo, avvilita da una crudele “messa a norma”), anche quel che resta di un’iniziale parvenza di credibilità conquistata dall’Amministrazione con l’agostana operazione sul Pincio, una proposta, … un appello, … un invito alla ragionevalozza da parte di quanti, a vario titolo, ci ammistrano pur di sventare l’ennesima nefandezza alla romana …
Ci sembra, infatti, che assai più opportuna della demolizione e della sostituzione delle storiche torri (ormai consolidate nella loro fisionomia di vera e propria porta Sud della città) potrebbe essere quindi la loro conservazione, naturalmente come struttura e come volumetria, … ché il paramento ormai è già andato distrutto, … riconsiderandone la destinazione d’uso e ridefinendone quindi anche l’aspetto architettonico.
Per quanto riguarda la destinazione è evidente che quella ricettivo-alberghiera dovrebbe essere la più naturale in quanto direttamente connessa alle funzioni congressuali ospitate nelle “Nuvola” che, nel caso potrebbe essere anche così utilmente liberata dall’incongrua volumetria alberghiera che, nel tempo, si è andata affiancando, infiacchendola, alla più nitida stesura volumetrica della sua versione originale …
Si salverebbero così due progetti e non si farebbe offesa al patrimonio culturale dellla città …
Oltre tutto, proprio nel complesso dell’EUR, qualche anno fa, un’altra torre, affatto modesta nella sua versione originale, ha trovato modo di sopravvivere e di migliorare sensibilmente il suo aspetto architettonico sotto le mani di un grande architetto italiano, il compianto Gino Valle, che nella proposta carterizzazione della vecchia struttura, già sede Alitalia, trovò il pretesto per realizzare un’architettura di evidente e maggiore qualità …
Auguriamoci che qualche altro grande architetto italiano abbia la modestia e l’intelligenza di seguirlo …
e sappia accettare la sfida della storia e dell’architettura di Roma …

[alex81]

Uff... prima o poi troveranno un qualche valore artistico o architettonico anche nei palazzi di viale Marconi. Che palle, non le possono buttare giù come accade in tutto il mondo e buonanotte? Quelle torri sono orribili, come è orribile il vicino ministero delle poste.

[Pincio]

Originally Posted by alex81

Uff... prima o poi troveranno un qualche valore artistico o architettonico anche nei palazzi di viale Marconi. Che palle, non le possono buttare giù come accade in tutto il mondo e buonanotte? Quelle torri sono orribili, come è orribile il vicino ministero delle poste.

Gli edifici delle poste sono osceni, buttassereo giù pure quelli, magari

[direttorTonelli]

A parti inverse avrebbe chiesto a Ligini di restaurare un palazzo di Piano. E' immondizia intellettuale purtroppo. Da non divulgare. Roma è l'unica metropoli al mondo ove un'opera di Renzo Piano reca "offesa al patrimonio culturale dellla città". Non so se è più colpevole questo bizzarro vecchietto o chi gli dà ascolto e visibilità.

[Pincio]

Originally Posted by direttorTonelli

A parti inverse avrebbe chiesto a Ligini di restaurare un palazzo di Piano. E' immondizia intellettuale purtroppo. Da non divulgare. Roma è l'unica metropoli al mondo ove un'opera di Renzo Piano reca "offesa al patrimonio culturale dellla città". Non so se è più colpevole questo bizzarro vecchietto o chi gli dà ascolto e visibilità.

[pippopotam0]

Originally Posted by Pavlvs

Muratore suggerisce di far ristilizzare da Renzo Piano le torri di Ligini, conservandole.


Torri EUR … una modesta proposta … prima che sia troppo tardi …

Evitiamone la demolizione … carterizziamole …
...

Ora si arriva al talebanismo anche per le torri dell'EUR?

Spero di no...


Conservare e preservare si, ma magari le cose "orrende" no.

p.s.
prima di essere frainteso da qualcuno volevo avvisare che il termine "orrende" l'ho messo tra virgolette in modo che si possa capire che non intendevo offendere la sensibilità di nessuno.

[pippopotam0]

Occhio ad andare in giro tra stanotte e domani mattina...

E' prevista pioggia e vento con possibili raffiche oltre i 50 Km/h.

[Paxromana]

Copioincollo un estratto del CS ANAS relativo all' apertura della galleria Cassia del GRA, in merito ai futuri investimenti stradali a Roma e in regione:

"Attualmente L’Anas ha in corso investimenti in Lazio, tra opere in esecuzione e di prossimo avvio, per circa 320 milioni di euro, fra cui, oltre alla realizzazione della seconda galleria Cassia del GRA, anche:

* la realizzazione della viabilità accessoria dell’autostrada Roma-Aeroporto di Fiumicino per l’adeguamento del sistema viario Roma-Fiumicino laterale, in gran parte già aperta al traffico, che sarà ultimata nel maggio 2009;
* la realizzazione del tratto Vetralla-Cinelli della strada statale 675 “Umbro-Laziale” (ex raccordo Civitavecchia-Orte), il cui avvio dei lavori è previsto nel primo semestre 2009, a seguito dell’approvazione della progettazione esecutiva;
* la costruzione del collegamento stradale tra l’A1/dir e la strada statale 4 “Salaria” a Monterotondo Scalo–Bretella Salaria Sud, che ha raggiunto uno stato di avanzamento del 30%;
* i lavori di adeguamento della strada statale 4 “Salaria” tra il bivio di Micigliano (km 113,200) e l’inizio della galleria Gole del Velino (km 117,000), che saranno avviati entro la fine del 2008, a seguito dell’approvazione della progettazione esecutiva.

Nell’ambito del piano di manutenzione straordinaria, l’Anas ha inoltre in corso alcuni interventi di miglioramento della sicurezza stradale della strada statale 1 ”Aurelia“, mediante la realizzazione di due rotatorie ai km 40,700 e 41,500 (Comune di Ladispoli ) e di uno svincolo al km 118,500 (Montalto di Castro), per un importo complessivo di oltre 6 milioni di euro.
Tra le nuove opere programmate, per complessivi 2,3 miliardi di euro, figurano in particolare:

* l’adeguamento a quattro corsie del tratto della strada statale 4 “Salaria” da Passo Corese (km 35) a Rieti (km 71);
* la realizzazione di altri tre lotti della strada statale 675 “Umbro-Laziale” (ex raccordo Civitavecchia-Orte);
* il miglioramento degli svincoli di Rieti della strada statale 4 “Salaria”;
* la realizzazione del tratto laziale della Direttrice Terni-Rieti;
* l’intervento di potenziamento dello svincolo Tiburtina sul GRA e una serie di interventi di miglioramento degli svincoli nel tratto a sud del GRA, dallo svincolo della via Tiburtina a quello con la via Cristoforo Colombo, finalizzati a migliorare la fluidità e le condizioni di sicurezza della circolazione;
* la realizzazione delle rampe dello svincolo dal Porto di Civitavecchia alla Strada Provinciale Braccianese Claudia.

E` in fase di approvazione il progetto esecutivo dell’adeguamento del tratto urbano dell’A24 con le complanari (Palmiro Togliatti-Gra), del valore di 260 milioni di euro, il cui finanziamento è assicurato dalla società concessionaria, dall’Anas, dalla Regione Lazio, dalla Provincia di Roma e dal Comune di Roma. I lavori potranno essere avviati entro i primi mesi del 2009.

L’Anas è inoltre impegnata anche per il potenziamento della rete autostradale. Sta per concludersi l’iter approvativo del progetto dell’autostrada tirrenica da Livorno a Civitavecchia (valore complessivo di circa 3,5 miliardi di euro, comprensivi di circa 230 milioni di opere connesse) che, corredato dal parere di fattibilità e valutazione di impatto ambientale, è giunto all`esame del CIPE. Il progetto prevede i lavori di completamento dei restanti 200 km dell`autostrada A12 Rosignano-Civitavecchia, di cui 38 nel territorio della regione Lazio.
L’Anas, insieme alla Regione Lazio, ha poi dato vita ad una società mista (compartecipata paritariamente al 50%) che curerà la realizzare del progetto integrato Corridoio intermodale Roma-Latina e Collegamento Cisterna-Valmontone (per un investimento stimato in circa 2 miliardi di euro).
Infine, per favorire la programmazione di nuove opere in grado di dare risposta allo sviluppo dei flussi di traffico in alcune realtà del Lazio e della Capitale, l’Anas assieme al Comune di Roma ha concordato di istituire un tavolo tecnico congiunto per studiare il potenziamento dei collegamenti intermodali con il sistema ferroviario e metropolitano, l’ipotesi di realizzare con gradualità un secondo anello autostradale, il miglioramento della connessione del tratto terminale della Pontina (Tor De Cenci-Gra) e il potenziamento della piattaforma del GRA in corrispondenza dello svincolo della nuova Tiburtina e delle intersezioni con le complanari relative al tratto urbano della A24.
C.S ANAS - 27 novembre 2008"

[Luca1979]

Originally Posted by pippopotam0

Occhio ad andare in giro tra stanotte e domani mattina...

E' prevista pioggia e vento con possibili raffiche oltre i 50 Km/h.

La domanda (spontanea per chi frequenta la Roma Lido) è : riuscirà la nostra linea a non esser bloccata per l'ennesima volta?
e la seconda domanda sarà : Eventualmente stavolta il comune riuscirà ad approntare un servizio navetta sostitutivo per gli utenti della linea metropolitana senza assistere nuovamente a scene di esodi sull'ostiense fra magliana,vitinia,acilia e malafede di colletti bianchi in rotta verso i rifugi abitativi?

[Shezan]

che scandalo...

[Pincio]

Ma perchè edifici all'EUR non ce ne possono stare? E' un quartiere morto!
Renzo Piano non va bene?

[Tisov84]

spero non vi stiate riferendo al palazzo delle poste di BBPR

[alex81]

Originally Posted by Tisov84

spero non vi stiate riferendo al palazzo delle poste di BBPR

No no

Il ministero, quello dalla parte opposta della Colombo rispetto alle torri delle finanze.

[direttorTonelli]

Per solito, almeno il mantra di questi primi sei mesi è purtroppo questo, il nostro sindaco e soprattutto quello che rappresenta mi fa schifo, mi ripugna, mi fa raccapriccio. Saperlo però a Madrid, una città perfetta e impeccabile, al cospetto di un sindaco di destra come lui come Gaillardon e esposto alle gaffe che riporto qui sotto da Repubblica mi fa cambiare il sentimento in tenerezza, pena... poraccio. Un fascistello di Bari festeggiato in campidoglio con le mano destre alzate che gli tocca stare al cospetto di Gaillardon, al cospetto di Madrid, al cospetto di giornalisti che gli chiedono perché la capitale spagnola ha esattamente il doppio dei taxi... poraccio.



Il sindaco

Gaffe sui taxi: "Sono diecimila e non aumenteranno: sono miei elettori"


MADRID - Propaganda pubblica e scuse private per Alemanno. Durante il Forum della Nuova Economia, dinanzi al sindaco di Madrid e a un centinaio di operatori, ha prima esagerato il numero dei taxi in servizio a Roma («9-10mila»), quindi ha ammesso di essersi sbagliato. Ma a incontro finito.
Tutto è nato da una domanda apparentemente innocua: quand´è che a Roma potremo vedere un servizio taxi all´altezza di una grande capitale? Madrid, ad esempio, è più piccola ma in circolazione ne ha 16 mila... La risposta, implicita, di Alemanno è stata: mai.
«I tassisti sono stati i miei principali sostenitori in campagna elettorale» ha esordito. Per poi spiegare come sulla categoria, «che la precedente giunta non amava, si sono scaricate molte contraddizioni». Se i taxi infatti non si trovano mica è perché sono pochi, ma del «traffico che è lento». E qui scatta l´errore. «Le duemila licenze rilasciate da Veltroni rimarranno in piedi ma non le aumenteremo» incalza perentorio. Peccato che quelle rimaste ancora da assegnare siano 250, non 2.000, e con quest´ultima tranche il totale farà 7.550 taxi: ben distante dai «9-10mila» dichiarati dal sindaco di Roma.
(gio.vi.)

[Paxromana]

A Ponte Milvio la vecchia edicola è stata sostituita con una in stile di dimensioni extra large. Non male.

[GIORGIONE]

Ciao a tutti!

Qualcuno di voi per caso ha immagini degli edifici in costruzione nell'area a destra del futuro Campidoglio2?

[direttorTonelli]

Originally Posted by GIORGIONE

Ciao a tutti!

Qualcuno di voi per caso ha immagini degli edifici in costruzione nell'area a destra del futuro Campidoglio2?

http://www.urbanfile.it/index.asp?ID=3&SID=520

[Tisov84]

Originally Posted by direttorTonelli

è già in costruzione e non se ne sa nulla? oh cielo!