Caminos del NOA - Obras y proyectos

[Bruno15]

Originally Posted by dEmian

Autovia no es lo mismo que autopista, tenes otra seguridad y otra velocidad. Para mi ahí se justifica hacerla autopista en todo el trayecto.

Que velocidades se pueden alcanzar en uno y en el otro caso?

[dEmian]

No me acuerdo bien pero creo que segun la ley de transito las velocidades maximas para autos son así:
Ruta 110
Autovia 120
Autopista 130


Pero como las autovias tienen cruces a nivel, tenes que bajar la velocidad en estos.

[ElGranDT]

Originally Posted by dEmian

No me acuerdo bien pero creo que segun la ley de transito las velocidades maximas para autos son así:
Ruta 110
Autovia 120
Autopista 130


Pero como las autovias tienen cruces a nivel, tenes que bajar la velocidad en estos.

Si, yo también tengo entendido lo mismo, salvo señalización en contrario. LA RN5 tiene carteles de max 80, pero a mi me parecen una reverenda huevada ¿será porque no tienen asfaltadas las banquinas? Porque en la RN 205 dice max. 110, al igual que la ley

[gergas08]

Supongo que esta nota puede ir aquí :P

Hoy licitan obra en Ruta 157

Desde Vialidad Nacional se informó sobre la licitación de obras de la Ruta Nacional Nº 157, que beneficiarán a las provincias de Santiago del Estero y Tucumán, y cuya apertura de sobres se realizará hoy en Buenos Aires.
La Ruta Nacional Nº157 es la primordial arteria que sirve para comunicar las provincias del NOA como Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Catamarca con Córdoba y con las de Cuyo, por caso San Juan y Mendoza.
La licitación que se realizará hoy corresponde al tramo Lavalle-límite Santiago del Estero/Tucumán-Lamadrid-Río Gastona; sección: Lavalle (kilómetro 1095)-Monteagudo (kilómetro 1174), provincias de Santiago del Estero y Tucumán.
Las obras a ejecutarse, en este caso, abarcan el bacheo de calzada con mezcla bituminosa; el sellado de fisuras tipo puente más relleno de huellas con microaglomerado en frío.
De la misma manera, se realizará el tratamiento bituminoso tipo microaglomerado en frío y el señalamiento horizontal (a-por pulverización b-por extrusión).
El plazo de la obra es de 12 meses.

Otra sección
Mientras que otra sección a realizar es Lamadrid-Río Gastona-Simoca-Bella Vista; sección: Monteagudo (kilómetro 1174)-Bella Vista (kilómetro 1234), provincia de Tucumán.
Para este tramo, las obras a realizarse consisten en bacheo de calzada con mezcla asfáltica más sellado de fisuras tipo puente; relleno de huellas con microaglomerado en frío.
A su vez, comprenden tratamiento bituminoso tipo microaglomerado en frío y señalamiento horizontal (a-por pulverización b-por extrusión).
El plazo de obra es de 9 meses.

Importancia
Su importancia estratégica se ha potenciado para el transporte de cargas en general, y en particular el de combustibles, granos y otras materias primas. De la misma manera se registró incremento exponencial del tránsito, que evidenció la importancia de las fuertes inversiones realizadas, que luego los usuarios adoptaron como preferencia para el desplazamiento de personas y cargas a las regiones mencionadas.

Nuevo Diario

[nico_salta_tren]

ae

[XPLODSALTA]

CREO QUE NADA, si seguimos paliando por tonteras con los jujeños. ambas provincias nos vamos a quedar sin ruta

[elzorro]

El gobernador Zamora se pone al frente del reclamo por dos autopistas clave para el NOA

Jueves 31 de Marzo de 2011 08:46:07 |

El gobernador santiagueño Gerardo Zamora puso de relieve la necesidad de construir autopistas en las rutas 9 y 34, que conectan a Santiago del Estero con las provincias de Tucumán y Santa Fe, ante el considerable número de accidentes fatales que se generan a partir del intenso tránsito de vehículos.

“Nosotros siempre estamos hablando de la autopista en la ruta 34, porque el interés es concreto y no sólo de Santiago del Estero, sino también Santa Fe, además el de la ruta 9 entre Tucumán y nuestra provincia, porque se trata de dos rutas fundamentales”, indicó el gobernador luego de presidir el acto en el Cepsi (ver nota aparte).

En ese sentido, Zamora aclaró que “estamos gestionando y pidiendo estas autopistas nacionales, así que esperemos que podamos llevarlo adelante, así como sucedió con la autopista Rosario-Córdoba que marcó un antes y un después, ojalá que nosotros podamos tener lo mismo”.

Asimismo, el mandatario provincial reconoció que desde la gestión que tiene a su cargo, “lo que hemos logrado es obras en la vieja ruta 34 -paralela a la nueva- que está pavimentándose entre Santiago y Fernández, lo cual ya es un avance que es significativo porque se trata de un sector importante, ya que tiene una estadística grave en accidentes porque al tráfico nacional común, se le suma también el local en un sector muy productivo de la provincia”, expresó luego de analizar los trágicos accidentes registrados el último fin de semana.

Precisamente para mañana está prevista la apertura de los pliegos de la licitación convocada por el gobierno provincial para la obra de rehabilitación de la ex ruta Nº 34, en el tramo comprendido entre Fernández y el empalme con la ruta Nº51, ubicados en los departamentos Robles y Banda, que consta de un presupuesto oficial de $ 45.467.500.

De esta manera la recuperación de la vieja ruta, que funciona paralela a la 34 actual, devolverá esplendor a las ciudades de Vilmer, Beltrán, Forres y Fernández; a la vez de descomprimir el tránsito por la actual vía. /elliberal.com.ar

http://www.contexto.com.ar/nota/4717...ra-el-noa.html

[elzorro]

Mejoras en la ruta nacional 34
Lunes 11 de Abril de 2011 06:58:11 |

Mientras en Buenos Aires empieza a tomar forma un proyecto para convertir a la ruta nacional 34 en autopista, la empresa concesionaria del corredor Nº 7 de la ruta nacional 34 -entre La Banda y Santa Fe- puso en marcha la repavimentación y ensanchamiento de la calzada, obra que demandará en total más de tres años y que en la primera etapa requerirá una inversión de $ 147.188.436,26.

Los trabajos iniciales comenzaron por Palo Negro, en el límite mismo con la provincia de Santa Fe, donde se empezó a remover la banquina para ampliar la calzada de 6,70 metros a 7,30, además de mejorar el estado estructural, seguridad, bacheos, sellados y refuerzos generales, según informó el presidente de la delegación Santiago del Estero de Vialidad de la Nación, Ing. Raúl Quinteros.

De acuerdo con el plan de obras que debe ejecutar la empresa concesionaria Vial NOA, los trabajos se ejecutan por tramos: Límite con Santa Fe-Palo Negro; Palo Negro-Argentina; Argentina-Malbrán; Malbrán Pinto y Pinto Casares.

En total son 129,3 kilómetros de cinta asfáltica que serán totalmente renovados, con mayor amplitud para el desplazamiento del tránsito, con el propósito de ofrecer más seguridad, pero tomando los recaudos necesarios para que los conductores respeten las velocidades máximas, advirtió el funcionario.

Precisamente, Quinteros explicó que darle 50 centímetros más de ancho a la ruta responde más a una necesidad de mejorar la conducción, a partir del crecimiento del tránsito en esta ruta que es la red troncal nacional más importante que comunica el Noroeste Argentino con la zona de puertos.
Esto hace que sea utilizada por miles de vehículos de carga y de particulares, lo que demanda inversiones para ofrecer más seguridad. /elliberal.com.ar

http://www.contexto.com.ar/nota/4781...cional-34.html

[-Luis-]

Esa zona o parte de esa zona (antes de llegar a Sta Fé) está fea fea, enbuenahora estas obras.

[elzorro]

Originally Posted by -Luis-

Esa zona o parte de esa zona (antes de llegar a Sta Fé) está fea fea, enbuenahora estas obras.

Sí, ojalá se concrete una autopista SDE-ROS y otra SDE-CBA y desde SDE hacia el norte también por la RN 9.

[-Luis-]

Originally Posted by elzorro

Sí, ojalá se concrete una autopista SDE-ROS y otra SDE-CBA y desde SDE hacia el norte también por la RN 9.

Si a mi tmb me gustan las pizzas con muzzarella...

[elzorro]

Originally Posted by -Luis-

Si a mi tmb me gustan las pizzas con muzzarella...

Para eso está el foro también Luis...

[Bruno15]

Originally Posted by elzorro

Sí, ojalá se concrete una autopista SDE-ROS y otra SDE-CBA y desde SDE hacia el norte también por la RN 9.

ja, me parece demasiado utópico... u.u

[-Luis-]

Yo no lo veo utópico, el gobierno de Santiago nos tiene acostumbrados a las grandes obras ultimamente, es posible que por lo menos una de las dos rutas se duplique en los próximos años.

Igual de todos modos lo que había posteado el zorro se refería solo a mejoras en el sudeste de Santiago, nada más!.

[elzorro]

Originally Posted by -Luis-

Yo no lo veo utópico, el gobierno de Santiago nos tiene acostumbrados a las grandes obras ultimamente, es posible que por lo menos una de las dos rutas se duplique en los próximos años.

Igual de todos modos lo que había posteado el zorro se refería solo a mejoras en el sudeste de Santiago, nada más!.

Sí, pero estamos hablando de rutas nacionales Luis.

[-Luis-]

Si igualmente, si te refieres a la posible dupliacion de las nacionales 34 o 9, sería una obra nacional mas de las importantes obras nacionales que se están encarando como la reactivación del belgrano cargas y renovación de sus vías, alguna que otra ruta nacional perdida en algún punto del inerior, el ensanchamiento del puente carretero. Son todas obras nacionales, eso no solo no es empedimento, tal vez sea una ventaja por la buena relacion de Zamora con Fernadez de Kirchna

[elzorro]

Originally Posted by -Luis-

Si igualmente, si te refieres a la posible dupliacion de las nacionales 34 o 9, sería una obra nacional mas de las importantes obras nacionales que se están encarando como la reactivación del belgrano cargas y renovación de sus vías, alguna que otra ruta nacional perdida en algún punto del inerior, el ensanchamiento del puente carretero. Son todas obras nacionales, eso no solo no es empedimento, tal vez sea una ventaja por la buena relacion de Zamora con Fernadez de Kirchna

Fue solo una aclaración, solo eso.

Creo que la región en su conjunto debería actuar (ya que creo que todos los gobernadores excepto el actual de Catamarca tienen buena relación con el Gobierno Nacional) haciendo lobby para que se realicen estas obras.

[elzorro]

Vialidad Nacional construirá una autovía entre Tucumán y Santiago

Jueves 01 de Diciembre de 2011 07:06:47 | La obra en la ruta nacional 9 será ejecutada "a mediano plazo", según el anuncio.

El administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), Nelson Periotti, reveló que dos de las obras que el organismo prevé ejecutar a mediano plazo son las autovías en la ruta 9 entre Santiago del Estero (capital) y Tucumán; y en la 34, entre La Banda y Fernández, en virtud del intenso tránsito que se registra en ambos caminos.

Estas mejoras, están previstas en un plan de inversión de 35 mil millones de pesos para construir autopistas y autovías, señaló.

“Existe una amplia cantidad de obras que serán priorizadas presupuestariamente a efectos de su concreción en el mediano plazo”, manifestó el funcionario sobre las distintas realizaciones que tiene proyectado el organismo en diferentes puntos del país.

En este sentido, Periotti rescató: “Desde el 2003 hasta el 2011 hemos construido aproximadamente 2.000 kilómetros de autovías y autopistas, y es necesario intervenir sobre 3.000 kilómetros más, que implica un presupuesto que superas los 35 mil millones de pesos”.

El titular de la DNV ratificó de esta forma las primicias sobre ambos proyectos, durante una entrevista que dio a una revista de tirada nacional.

“El Estado nacional ha de considerar, especialmente en el tiempo que viene, las inversiones correspondientes a las grandes obras de infraestructura vial que resuelvan la insuficiente capacidad de la red, a la luz del constante crecimiento de la economía”, explicó.

Periotti, reflejó que esta necesidad de invertir en infraestructura vial se debe al sostenido crecimiento económico del país, a razón del 8% anual durante casi ocho años y “su vertiginosa” evolución productiva. “Ello constituye la razón fundamental de las importantes inversiones de infraestructura vial, esencialmente en obras de ampliación de capacidad”, finalizó. /elliberal.com.ar

http://www.contexto.com.ar/nota/6293...-santiago.html

[Albert_]

Supongo que todos sabemos ya a qué se refiere un funcionario cuando dice "a mediano plazo". En estos casos, es muy llamativo cómo estos medios santiagueños sólo publican las noticias y entrevistas sin siquiera repreguntarle al funcionario acerca de un tema que ya lleva varios anuncios, tal cual como hacen varios medios oficialistas de Tucumán.

[Albert_]

Originally Posted by jalonline

Se construirá la ruta de San Pedro de Colalao a los Valles Calchaquíes

El gobernador de la provincia, José Alperovich en diálogo con la prensa informó que construirán una nueva ruta en Tucumán que unirá San Pedro de Colalao con los Valles Calchaquíes. El primer mandatario manifestó que “ayer en una reunión con Vialidad se decidió abrir el camino que va desde San Pedro de Colalao a Tolombón”.

Nota completa (LV7)

Publico aquí esta noticia muy importante, ya que las obras permitirán unir la RN 9 con la RN 40, entre Trancas, San Pedro de Colalao y Tolombón.