search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад

Северо-Запад Северо-Западный Федеральный Округ

Санкт-Петербург и Ленинградская область
» Высотные доминанты
» Комплексное развитие территорий
» Инфраструктура
» Ленинградская область
Карелия



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 2 votes, 5.00 average.
Old November 3rd, 2009, 09:28 PM   #61
Cooliber
Registered User
 
Cooliber's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: North Capital of Russia
Posts: 3,315
Likes (Received): 6396

честно говоря всегда думал что Мурманск это депрессивная дыра, но посмотрев тут фотки я сереьзно изменил свое отношение к этому городу!
Cooliber no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 3rd, 2009, 09:50 PM   #62
Murman
Registered User
 
Murman's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Murmansk
Posts: 1,925
Likes (Received): 4488

Quote:
Originally Posted by Cooliber View Post
честно говоря всегда думал что Мурманск это депрессивная дыра, но посмотрев тут фотки я сереьзно изменил свое отношение к этому городу!
Интересно знать почему вы так думали)
Murman no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2009, 09:56 PM   #63
Cooliber
Registered User
 
Cooliber's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: North Capital of Russia
Posts: 3,315
Likes (Received): 6396

Просто видел экономическую статистику региона и она мягко говоря не впечатляла.
Да и фоток новостроек Мурманска раньше вообще не видел.
Наверно поэтому и сложилось такое впечатление.
Рад что ошибался!)
Cooliber no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2009, 09:59 PM   #64
Murman
Registered User
 
Murman's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Murmansk
Posts: 1,925
Likes (Received): 4488

Какой-то новострой по ул.Дзержинского





ул.Книповича


Last edited by Murman; November 3rd, 2009 at 10:06 PM.
Murman no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2009, 10:28 PM   #65
kossia
BANNED
 
Join Date: Jul 2009
Location: Bergen-op-Zoom
Posts: 2,659
Likes (Received): 181

Очень интерессно! Ланолама а ты кстати как в Новегию попал!
kossia no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2009, 10:29 PM   #66
kossia
BANNED
 
Join Date: Jul 2009
Location: Bergen-op-Zoom
Posts: 2,659
Likes (Received): 181

Quote:
Originally Posted by Cooliber View Post
честно говоря всегда думал что Мурманск это депрессивная дыра, но посмотрев тут фотки я сереьзно изменил свое отношение к этому городу!
+1000
kossia no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2009, 09:13 AM   #67
lanolama
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 1,026
Likes (Received): 2309

Немного фотографий русского поселка на Шпицбергене (нажимаем на картинку для перехода).



ссылка

Last edited by lanolama; April 14th, 2010 at 03:48 PM.
lanolama no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2009, 11:56 AM   #68
lanolama
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 1,026
Likes (Received): 2309

del

Last edited by lanolama; April 14th, 2010 at 03:50 PM. Reason: айпикчр сдох
lanolama no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2009, 03:41 PM   #69
Murman
Registered User
 
Murman's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Murmansk
Posts: 1,925
Likes (Received): 4488

до последнего была надежда что построят что-нибдь более красивое
Murman no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2009, 06:03 PM   #70
Murman
Registered User
 
Murman's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Murmansk
Posts: 1,925
Likes (Received): 4488

Строительство жилого дома по ул. Понаморева



Murman no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2009, 06:11 PM   #71
Murman
Registered User
 
Murman's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Murmansk
Posts: 1,925
Likes (Received): 4488

В Мурманске началось строительство социальных домов.Первый из них уже почти готов:



Murman no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2009, 12:30 AM   #72
lanolama
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 1,026
Likes (Received): 2309

Мурманский форум принес региону 30 миллиардов рублей

Именно в такую сумму оцениваются заключенные на нем соглашения.

Руслан ВАРЕНИК (! ) — 22.10.2009


Завершился первый Мурманский международный экономический форум. Какую пользу принесет региону это масштабное мероприятие? 30 миллиардов рублей - такова сумма инвестиций в наш регион, которые принесли соглашения о сотрудничестве, подписанные правительством Заполярья в рамках Мурманского международного экономического форума.

Часть из них пошла на первые этапы обустройства Мурманского транспортного узла и освоения Штокмановского месторождения. На что пойдут остальные средства?

Горнолыжный комплекс мирового уровня и музей под открытым небом


Развитие туристического комплекса станет одним из наиболее крупных инвестиционных проектов в Заполярье в ближайшие годы. Так, в числе важных объектов обозначен горнолыжный комплекс «Салма». Возводиться он будет в 2010-2011 годах в 10 километрах от Полярных Зорь, на юго-западном склоне горы Лысой. Комплекс сможет принимать соревнования, в том числе и высокого международного уровня, с ноября по май. Такой продолжительностью сезона не может похвастать подавляющее большинство горнолыжных стадионов страны. В реализацию проекта будет вложено почти 160 миллионов рублей.

На южной окраине Хибин на высоте 370 метров над уровнем моря появится всесезонный туристский центр «Вудъяврчорр». На него будет потрачено даже больше, чем на «Салму» - почти 640 миллионов.

Не буден обойден вниманием и Ловозерский район. Здесь уже в недалеком будущем начнется строительство национального туристического комплекса «Саамский музей под открытым небом». Его посетителей ждут: экскурсии по саамским поселениям с рассказом о быте местного народа, катание в оленьих упряжках и на снегоходах, возможность пожить в саамских избах и многое-многое другое. Для того чтобы проект стал реальностью, будет потрачено чуть более 7 миллионов рублей.

Объем инвестиций в еще один проект составит более 400 миллионов. Это программа развития туризма в Печенгском районе. Здешние территории отлично располагают к организации следующих видов отдыха туристов: дайвинг, морская рыбалка, крабовое сафари, круизные путешествия.

Рыбный рынок на юге Мурманска

Почти миллиард рублей будет потрачен еще на одну крайне важную для Заполярья отрасль. Речь идет о рыбохозяйственном комплексе. Планы эти масштабны и особо интересны будут, наверное, в первую очередь жителям заполярной столицы. Так, в частности, на берегу Кольского залива на юге Мурманска будет создан региональный оптово-розничный рыбный рынок «Нептунея». Он предусматривает строительство огромной торговой площадки (4000 квадратных метров) для торговли живой и охлажденной рыбой и морепродуктами. Кроме этого, на базе рынка появится торгово-развлекательный комплекс с городской набережной, гостиницей, причалами, яхт-клубом, кафе-бистро, рыбным рестораном и парковкой.

Два других важных проекта касаются рыборазведения. Так, в Заполярье появится ферма по выращиванию семги. Одна из компаний намеревается за три года увеличить объемы выращивания атлантического лосося более чем в 9 раз, доведя их до 12 тысяч тонн. А в Мотовском заливе будет также организовано разведение холодолюбивых видов рыб – трески, палтуса, зубатки, камбаловых.

Энергию должен давать ветер


Само собой не могла быть обойдена на форуме тема инвестиции в энергетику. В Заполярье основными проектами обозначены: строительство северной приливной электростанции в губе Долгая-Восточная, возведение угольных котельных для теплоснабжения Мончегорска, Заполярного и Никеля и строительство ветропарков вдоль дороги Мурманск - Туманный - Териберка. Последние, кстати, не только увеличат выработку электричества в регионе, но и позволят это сделать безопасно для климата.

Добывать будем золото и платину


Ну и конечно, инвестициями не могла быть обойдена горнодобывающая промышленность. Одним из крупнейших проектов в этой отрасли станет строительство горно-обогатительного комбината на базе месторождения «Федорова Тундра», находящегося в 80 километрах на восток от Апатитов. Здешняя земля содержат вкрапления платины, палладия, золота, меди и никеля, а производительность руды в год может составить порядка 16 миллионов тонн.

Предприятие сможет принять около 700 рабочих, а общая сумма, которая будет затрачена на реализацию проекта, равняется 1,45 миллиарда долларов.

На базе месторождения ильменит-титаномагнетитовых руд «Юго-Восточная Гремяха» также планируется возвести ГОК. Успешная разработка месторождения позволит полностью обеспечить потребность титановой промышленности страны. А чистая прибыль от деятельности предприятия за 20 лет составит порядка миллиарда долларов.

--> http://murmansk.kp.ru/daily/24382.4/561895/
--> http://stroy51.ru/index.php?showtopic=14



Проект Мурманского транспортного узла по затратам сравним с Олимпиадой в Сочи

А Штокман даст работу тысяче северян.

Руслан ВАРЕНИК — 22.10.2009


Первый мурманский экономический форум стал своего рода официальным стартом для двух главных инвестиционных проектов региона. Речь идет, конечно, о Мурманском транспортном узле и Штокмановском месторождении.

По словам губернатора Заполярья оба проекта имеют общефедеральное значение, а масштаб привлеченных инвестиций будет просто невероятным. Судите сами, Штокман принесет в область около 60 миллиардов долларов, а развитие Мурманского транспортного узла порядка 7,6 миллиарда.

22 года на реализацию задумки

Хотя об освоении Штокмановского месторождения заговорили сравнительно недавно, открыто оно было еще во времена Советского Союза. Разведали его в 1988 году на шельфе Баренцева моря, в 600 км на северо-восток от Мурманска. В свою очередь окончательное инвестиционное решение по реализации проекта первой фазы освоения Штокмана будет принято в первой половине 2010 года.

- В ближайшее время начинается строительство дороги в районе Териберки, а также маневренного жилья для тех, кто будет работать на объектах первой очереди этого проекта. Поэтому можно утверждать, что проект пошел, - отметил губернатор Дмитрий Дмитриенко.

Стопроцентным его недропользователем выступает «Газпром», все запасы месторождения находятся на балансе компании. А вот за производственную инфраструктуру отвечает предприятие «Штокман Девелопмент АГ», созданное при участии норвежцев из «СтатойлГидро» и французской «Тоталь».

- В ближайшее время должно быть завершено базовое проектирование, получены тендерные предложения от подрядчиков, подписаны ключевые проектные контракты, а также заключения экспертиз и разрешений на строительство, - сообщил председатель правления РАО «Газпром» Алексей Миллер. - Близится к завершению и программа морских, прибрежных и береговых изысканий. Уже выбраны основные технические решения. Штокман будет ресурсной базой для поставок газа по газопроводу «Северный поток» в страны Западной Европы.

Запасы месторождений, которые будут освоены в первую очередь, можно смело соотнести с мировым объемом потребления за один год и четыре месяца. Месторождения, располагающиеся на участке с периметром 35 на 30 км, представляют собой газовые пласты, находящиеся на глубине 1600 метров ниже уровня морского дна. Плавучая установка сможет перерабатывать до 70 миллионов кубометров газа в день. Трудиться на ней будут от 200 до 300 человек.

Какие трудности

Разумеется, как и у любого крупного проекта, тут есть и свои сложности, о которых рассказали в компании «Штокман Девелопмент АГ». Но они преодолимы.

- Осложняющими факторами служат удаленность месторождения от берега – примерно 550 километров, толщина морского дна, под которым находятся залежи углеводородов, – около 1600 метров, а также климатические условия данного региона, - подчеркивают специалисты.

А вот глубина моря в районе предстоящей добычи - 340-350 метров - сложности составить не должна. На месторождении пробурят 16-20 добычных скважин, производительность которых составит в итоге 7,5 миллиона тонн сжиженного газа в год. А построенный для этих целей завод примет на работу до тысячи тружеников.

- Уникальная природа Арктики досталась нам в наследство, - заявил на форуме спикер областной Думы Евгений Никора. - Считаю, что самое главное в работе - достичь атмосферы взаимного партнерства. Чтобы каждый из работающих на мурманской земле предпринимателей понимал: его рады здесь видеть, но он должен работать по законам РФ и Мурманской области.

Со словами председателя парламента трудно не согласиться. Территория российского морского шельфа составляет 6,2 млн квадратных километров. Около 4 миллионов из них содержат месторождения углеводородов. И наибольший их ресурс сконцентрирован именно на шельфе Арктики: 8,3 триллиона кубометров газа (81 процент от всего объема этого углеводорода, разведанного на континентальном шельфе) и 417 миллионов тонн нефти (37 процентов).



Порт Мурманск привлекателен для Германии, Норвегии, Японии и Китая


Логично, что развитие мурманского транспортного узла неразрывно связано с освоением Штокмана. Так вполне возможно в схеме МТУ будут задействованы Печенга, Териберка и Видяево, так как вероятность создания там портовых комплексов в рамках Штокмановского проекта крайне велика.

Его реализация в Заполярье также обсуждается уже почти 20 лет, но реальные шаги начинаются как раз только сейчас. Проект комплексного развития Мурманского транспортного узла является составной частью федеральной программы «Модернизация транспортной системы России». Он предусматривает строительство на берегах Кольского залива четырех новых терминалов и целого ряда объектов инфраструктуры.

- Порт Мурманск может стать связующим звеном на важнейших направлениях международных грузоперевозок, - уверен генеральный директор ОАО «Мурманский транспортный узел» Андрей Шаповальянц. - Уникальное положение порта Мурманск - незамерзающий залив, прямой выход в Мировой океан и близость к международным транспортным путям - позволяет ему занять особое место среди остальных российских портов.

И это не просто красивые слова. Для сравнения мурманский порт расположен значительно ближе к таким крупным портам как Нью-Йорк и Роттердам, например, чем Новороссийск, Архангельск. А если подтвердится прогноз о дальнейшем таянии льдов в Арктике и увеличении сроков навигации по Северному морскому пути, привлекательность порта Мурманск еще более возрастет для целого ряда морских стран. Таких, например, как Германия, Норвегия, Япония, Китай. И в этой связи столица Заполярья может стать важнейшим узлом международных перевозок по всем направлениям: как с юга на север, так и с запада на восток.

Аэропорт обновится, дороги приведут в порядок

Развитие мурманского транспортного узла, принесет с собой инвестиции на сумму 300 миллиардов рублей, которые планируется освоить до 2025 года. Для примера это можно сопоставить с затратами на создание объектов для Олимпиады, которая пройдет в Сочи в 2014 году. Государственные инвестиции составят 40 процентов, оставшуюся часть внесут частные и региональные капиталовложения.

С использованием этих средств будет реконструирован угольный терминал, построен еще один на западном берегу Кольского залива, возведены также контейнерный и нефтяной терминалы, а также бункеровочный комплекс.

По словам Андрея Шаповальянца, часть ощутимых выгод и преимуществ от реализации проекта транспортного узла заполярная столица получит практически сразу.

Так в частности улично-дорожная сеть в областном центре будет значительно расширена, а проезжую часть наконец-то приведут в порядок. В свою очередь автодорога «Кола» и вовсе будет полностью реконструирована. Расходы на эти две важные для мурманчан цели составят более миллиарда долларов. Значительные обновления ждут и железнодорожный транспорт.

Так в Заполярье уже в недалеком будущем появится 10 новых станций и парков. На западном берегу Кольского залива будет проведена железнодорожная ветка, которая соединит станции Выходной и Лавна. Все это вкупе потребует затрат на сумму более чем в 80 миллиардов рублей. Новый облик примет и мурманский аэропорт. На эти цели планируется выделить почти 9 миллиардов рублей.

А так появление целого ряда крупных транспортных объектов неизменно отразится на схеме энергообеспечения заполярной столицы, то на ее модернизацию потратят почти 40 миллиардов.

--> http://www.murmansk.kp.ru/daily/24382.4/561898/
--> http://stroy51.ru/index.php?showtopic=14
lanolama no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2009, 09:47 PM   #73
Ysh
Бородатый тиран
 
Ysh's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow/Sevastopol
Posts: 22,171
Likes (Received): 170686

интересно, спасибо
Ysh no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2009, 09:54 PM   #74
Pavlov_Leonid
анти-Семит(с)
 
Pavlov_Leonid's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Москва
Posts: 1,106
Likes (Received): 60


Изменить двери на что-нить покраше надо бы, конечно.
Для социального жилья, я считаю, очень хорошо вышло.
Pavlov_Leonid no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2009, 11:10 PM   #75
al2010
BANNED
 
Join Date: Jul 2009
Location: nr London, UK
Posts: 2,475
Likes (Received): 220



Да, неплохо, аккуротно, форма крыши неординарная.
Не тусклое здание, на Севере нужны такие.

Выглядит лучше, чем дом по ул. Понаморева

Last edited by al2010; November 8th, 2009 at 11:16 PM.
al2010 no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2009, 06:54 PM   #76
lanolama
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 1,026
Likes (Received): 2309

del

Last edited by lanolama; April 14th, 2010 at 03:49 PM.
lanolama no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2009, 07:47 PM   #77
kossia
BANNED
 
Join Date: Jul 2009
Location: Bergen-op-Zoom
Posts: 2,659
Likes (Received): 181

Quote:
Originally Posted by lanolama View Post
Немного фотографий русского поселка на Шпицбергене (нажимаем на картинку для перехода).



--> http://kaptilkins.livejournal.com/47864.html




У меня сюда семья переехала в 90е. Школу закончил в Москве. А как время пришло поступать, решил поехать сюда. По получению образования пошатаюсь пару лет по миру а потом обязательно вернусь
Ок. куда вернёшся... в РФ или Норвегию!
kossia no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2009, 09:51 PM   #78
lanolama
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 1,026
Likes (Received): 2309

Ну что такое, в Мурманске и ни одного застекленного балкона, опять солянка намечается.

Last edited by lanolama; December 18th, 2009 at 09:11 PM.
lanolama no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2009, 10:14 PM   #79
kossia
BANNED
 
Join Date: Jul 2009
Location: Bergen-op-Zoom
Posts: 2,659
Likes (Received): 181

У меня мама пожинилась и потом со мной выехала... семья моя вся живёт в Кем.обл. Нов.обл и Алтайском Крае хотя когдато были сосланы из Сибири... никаво за Уралом нет... есть только "знакомые", и то их большенство в этих же 3 областях.

В Голландии сейчас учусь, чуствую себя дома и мне здесь комфортно... я вродебы "хороший гражданин". Я бы с удовольствием переехал в РФ если б наконец-то начало развиваться гражданское общество и снизиласькоррупция...
Ну переехал бы я скорее всево на запад... но пока ещё ничево незнаю:П
kossia no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2009, 11:36 PM   #80
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,731
Likes (Received): 1818

Проект расширения Мурманского транспортного узла (МТУ) за 160 млрд руб. тормозится вместе с развитием Штокмановского месторождения, на которое был расчет. Теперь порт в Кольском заливе нужнее угольщикам
Quote:
К 10 декабря московская «Геокарт технология» должна закончить первый этап проектирования МТУ: зонирование объектов федерального значения и проекты их внешней транспортной и инженерной инфраструктуры. Заказчик по программе комплексного развития МТУ — ФГУ «Ространсмодернизация» заключило с «Геокарт», выигравшей конкурс 30 сентября, контракт на 41,6 млн руб.

До этого ФГУ отменило предыдущий июльский конкурс на полный цикл проектирования (460 млн руб). В федеральном бюджете-2009 было предусмотрено еще больше — 750 млн руб. Нет смысла тратить средства, «пока не решены вопросы собственности на землю», сказал «Ведомостям» заместитель гендиректора «Росмодернизации» Сергей Елисеев. В ходе изъятия земельных участков обнаруживаются объекты, которые числятся даже «за тремя разными владельцами по трем разным адресам», объяснил суть проблемы губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко, заступивший на пост в марте. «Приходится обращаться в суд и ждать законных решений», — добавляет он. В итоге «подвисло» обещание главы Минтранса Игоря Левитина, который летом в Мурманске говорил о завершении проектирования до конца 2009 г. и начале строительства портовых мощностей в 2010 г.

Запуск Штокмана, под который прежде всего закладывался проект, все затягивается. Теперь «Газпром» планирует его в период «за 2012 годом», говорится в материалах к вчерашнему совету директоров концерна.

Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» лишь в сентябре приступила к разработке принципов государственно-частного партнерства. Приходится простаивать и инвесторам. «Синтез петролеум» в 2005 г. получил в аренду на 49 лет участок на западном берегу Кольского залива и начал подготовку к строительству нефтеперегрузочного комплекса «Лавна» мощностью до 35 млн т сырой нефти в год и возможностью использовать крупнотоннажные (150 000-350 000 т) танкеры, рассказал директор PR-департамента группы «Синтез» Александр Левин. Инвестиции в проект — $1,5 млрд. По соседству планируется возвести НПЗ на 6 млн т в год стоимостью $1 млрд. Компания хотела начать строительство в этом году, но летом пересмотрела планы и, по словам Левина, будет ждать, когда «работы по МТУ в целом будут активизированы», поскольку проект «увязан со всем комплексом работ».

Под активизацией опрошенные «Ведомостями» участники программы подразумевают прежде всего прокладку 28 км железнодорожной ветки Выходной — Лавна, которая соединит обжитой восточный берег залива с неосвоенным западным (28 млрд руб. из федерального бюджета). Строить можно только после урегулирования вопросов землеустройства, говорил ранее Левитин. «Как только Минтранс разработает техзадание на проектирование дороги и объявит конкурс, инвесторы угольного терминала готовы подписать с его структурами инвестсоглашение, предусматривающее согласование сроков строительства дороги и терминала», — говорит представитель Сибирского делового союза (СДС). Только в марте созданная СДС и «Кузбассразрезуглем» компания «Морской торговый порт «Лавна» получила в аренду на 15 лет 176,4 га, но на проект есть положительное заключение Госэкспертизы, оформлены земельные участки и разрешение на строительство, продолжает он. По его словам, строительство портового комплекса перегрузки угля «Лавна» на 18 млн т угля в год остается приоритетным для компании. Стоимость проекта — 13,6 млрд руб.

По оценке InfraNews, наиболее востребованы на Северо-Западе именно портовые мощности по перевалке угля. За восемь месяцев 2009 г. экспорт угля через порты вырос на 18,7% до 41,9 млн т. Позитивную роль играет совокупность факторов: рост спроса на уголь на рынках Европы, сравнительно низкие железнодорожные тарифы на транспортировку сырья из Кузбасса в Мурманск, а также возможность задействовать большегрузные суда, говорит гендиректор InfraNews Алексей Безбородов.
http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...9/11/25/219764
golov no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
мурманск, murmansk

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:27 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu