Mостови | Bridges

[marillion]

union je dobar, a ovaj poslednji mi se ne sviđa

[Kot Behemot]

Meni je ok i ovaj novi, mozda su malo preterali sa tim priobalnim kamencicima i nadstresnicama iznad klupa (previse nepovezanih detalja) ali mi je inace ok. Lepa konstrukcija.
Izgleda da vama Podgoricanima vredi praviti mostove. Najvise ste slika postavili ovde
Za jos mostova!

[brzumil]

Meni ovaj ruski izgleda sjajno za pesacki most cak i prekupo! Koliko ima mostova preko Morace u PG?

[Podgoricanin]

Originally Posted by brzumil

Meni ovaj ruski izgleda sjajno za pesacki most cak i prekupo! Koliko ima mostova preko Morace u PG?

Nije skupo, Moskva časti!

Mostova na Morači ima 8, od kojih su 2 pješačka. Postoji još jedan pješački, koji je van upotrebe, ali je rekonstrukcija najavljena. Dakle 8 u upotrebi, 9 ukupno.

[zexland]

Ko otvori ovu temu svaka mu cast

Evo malkice istorije da ne davimo

Viseci most "Kralja Aleksandra Karadjordjevica" - prethodnik Brankovom mostu







Izgradjen 1934. godine u srpsko-vizantijskom stilu- srusen (miniran) od strane nase vojske 11. aprila 1941. pred ulazak Nemaca u Beograd. Znaci nazalost, bio je u funkciji svega 7 godina

15 godina kasnije na temeljima starog (novog) mosta, izgradjen je lucni Brankov most 1956. godine, 70tih prosiren (ako se ne varam) za jos dve trake i ono sto danas vidimo je dobitna kombinacija svega upravo opisanog

Brankov most ( ex most Bratstva & jedinstva )

[zexland]

Most "Kralja Petra I Karadjordjevica" - Pancevacki most







Izgradjen 1935. godine, imao je 7 lukova ( Zezeljev je dosta podsecao na njega ) i bio je prvi most koji je napokon povezao Beograd i Banat.
Ostecen u sestoaprilskom bombardovanju 1941, kasnije dokusuren u anglo-saksonskom bombardovanju 1944.

Nazalost kako i Zemunskom ( Aleksandrovom mostu ) tako i nekadasnjem Pancevackom, danasnji naslednici ne mogu ni priblizno estetski da konkurisu...

Pancevacki most danas

[marillion]

upravo sam iskomentarisao na drugoj temi ova dva primera..

mnogo su lepše izgledali originali..ovo danas mi nije ništa posebno

[zexland]

Ovo danas je teska socijala, a pritom i uzasno zapustena
Ja verujem da bi makar Brankov most mogao da se rekonstruise iako je lucni most...

Jedino sto je pozitivno od nasih mostova je Novi zeleznicki most, koji je verovatno radjen po uzoru na stari Zemunski, slicnost je ocigledna

Novi zeleznicki most u Beogradu









Nocu...





Projekt fotka...

[Sawovsky]

Viseci most "Kralja Aleksandra Karadjordjevica" je nenadjebiv, i prva je shteta shto nisu radili most po istom projektu.

[marillion]

i ja se slažem da je novi železnički trenutno najbolji u beogradu

[Kot Behemot]

Tipski (?) lucni mostovi na kanalima sistema DTD u Vojvodini...
Rezolucija je ocajna, ali svoje slike dva od ovih mostova sam izgubio a na netu nema boljih. Svi su Zezeljoliki

Janosik-Jermenovci kod Vrsca


Jankov Most kod Zrenjanina


Turija (severno od Novog Sada)


Grebenac kod Bele Crkve


Verovatno ih ima jos... Iako nisu narocito monumentalni jako lepo izgledaju u ravnici, vide se izdaleka za razliku od onih "prostih".

Sto se tice starog pancevackog mosta, on meni vise lici na negdasnji "Pocorekov most" u Novom Sadu. Taj je postojao od 1914. do 1924, nesto nizvodno od Varadinskog mosta, u produzetku ulice barona Milosa Bajica (prolazi pored riblje pijace)



Ima li neko ovakvu sliku u boljoj rezoluciji? Ta mi je omiljena!


Ima li neko rendere sa onog konkursa za "novi zelzenicki most"?
Ja sam nasao samo ovaj:


Slike novosadskih mostova su sa Vojvodinacafe-a gde ima lepa prica o istim...
http://www.vojvodinacafe.com/forum/n...i-mostovi.html

[Vrachar]

Tvom spisku lučnih (žeželjolikih ) mostova u Srbiji dodao bih i most preko Tise kod Titela. Ovaj most je brat-blizanac beogradskom Starom Savskom mostu:

[Kot Behemot]

Most na Tisi, Novi Knezevac, inace prelep... Redak primerak lancanog mosta u nasoj zemlji...





Vise i lepse (obavezno pogledati) moze da se vidi ovde:
http://www.bridgemeister.com/pic.php?pid=1400
Covek je zamolio da se slike ne koriste bez dozvole, pa reko' da ispostujem . Ako neko drugi zeli kaci te slike, s' tim nemam problem

ADA - Most na Tisi koji će spojiti Adu i Padej biće završen do kraja ove godine, najavio je danas predsednik Opštine Ada Zoltan Bilicki.
"Nakon završetka izgradnje mosta će biti neophodno izgraditi i prilazne puteve, zbog čega opština Ada radi na otkupu placeva u blizini mosta", kazao je Bilicki nakon obilaska radova u pratnji načelnika Severnobanatskog okruga Branislava Bajića.
Prema projektu izgradnje mosta, ukupni troškovi iznosiće 750 miliona dinara, a finansira ih Fond za kapitalna ulaganja Vojvodine.
Za radove koji su pokrenuti pre godinu i po do sada je uplaćeno 285 miliona dinara.

Novi most na Tisi kod Ade

Vitka čelično-betonska konstrukcija mosta dugog 258 i širokog 11 metara i novi putevi sa bačke i banatske strane, potisnuće sa reke Tise i poslednju skelu uključenu u javni saobraćaj, koja prevozi putnike sa jedne na drugu obalu između Ade i Padeja već gotovo dva veka.

Jednom od poslednjih skeledžija na Tisi, Radovanu - Radici Kneževiću pomažu putnici da vukući kukama po sajli prevezu skelu sa jedne na drugu stranu.
"Motorni brodić "Divan" je u kvaru već desetak dana, ali skela redovno saobraća. Na ceo sat sa banatske, a na pola sata sa bačke strane. Putnika ima, ali neće još dugo. Čim se završi most, skela sigurno odlazi u zasluženu penziju." - govori skeledžija Radica.

Predsednik opštine Ada, Ferenc Irmenji izjavio je da se radovi obavljaju po planu i očekuje da most bude otvoren u septembru. Vladimir Momčilović, mašinski inženjer, brine da čelik koji se ugrađuje u most bude kvalitetan.
"Most je dar nemačkog grada Fishofena, gde je bio postavljen na osam stubova i odakle je dopremljen u šest delova. Kako je ovo most na sajlama i ima samo tri stuba, isekli smo ga u više manjih delova i ojačali konstrukciju. Postavljanje je započelo i više od pola delova dužine oko 25 metara i težine oko 100 tona već su na nosećem stubu i sajlama. Za postavljanje elemenata koriste se barže, koje su služile kao pontonski most preko Dunava u Novom Sadu." - objašnjava Momčilović.
Noseći stub visok je 80 metara od dna reke koja je ovde široka 220 i duboka 10 metara i samo on je u njenom koritu. Trenutno su na mostu najuposleniji varioci i zavarivači, među kojima je i Slavoljub Zdravković, bravar iz Niša.
"Radio sam ove poslove 24 godine u niškom "MIN"-u i po celoj bivšoj Jugoslaviji. Radujem se svakom mostu i spajanju obala, jer donose boljitak svima. Zadovoljan sam zaradom, a slobodne dane koristim da obiđem porodicu u Nišu." - kaže on.
Pored njega je Ognjen Lalić iz Kladova. Kaže da već 33 godine radi kao zavarivač, a obišao je sva najveća gradilišta u Evropi i Africi.
"Nije lak terenski posao, najviše ispašta porodica, ali navikne se, pa kada završim radove i vidim kako izgleda gotov most, obuzme me zadovoljstvo koje se ne može opisati." - kaže Ognjen.

Vec je postavljen veci deo konstrukcije, pilon, celicni kablovi, skoro cela greda. Inace nisam ni znao da se gradi, posto je kod nas sve centralizovano pa i vesti. Ako se nesto ne desava u vecim mestima (da ne kazem gradovima) prolazi nezapazeno... Bice bombonica most! <<<nasao sam ga slucajno trazeci fotke mosta u Titelu. Inace se Titelskog nisam setio, ne znam kako, a tuda smo prelazili cesto dok nije sagradjen novi put NS-ZR.



Senta, jos jedan rodjak starog pancevackog mosta, koji je nastradao u ratu...

[CrazySerb]

Lepo, lepo

Pored ovog mosta kod Ade, trenutno se grade jos barem dva mosta vredna spomena...

Spojen most kod Sremske Rače

RTS četvrtak, 24. jul 2008.

RTSMost na Savi kod Sremske Rače danas je spojen polaganjem poslednjeg čeličnog segmenta, a ceo most biće završen za 330 dana. Postojeći drumsko-železnički most dotrajao je i nije mogao da izdrži opterećenje od 1.000 vozila dnevno na prelazu koji spaja Srem i Semberiju, odnosno Srbiju i Republiku Srpsku.

Konstrukcija mosta, koju su postavili radnici "Intermosta" je čelična, sandukastog preseka, ukupne širine 10,90 metara i zadovoljavaće plovidbeni profil tokom Save.

Novi drumski most preko Save dugačak je 400 metara, ima osam nosećih stubova, širok je 11 metara, a projektovan je tako da će imati dve kolovozne trake i dve pešačke staze.

Samo za izgradnju mosta iz NIP-a je, preko Fonda za kapitalna ulaganja Vojvodine i Ministarstva za prostorno planiranje, izdvojeno šest miliona evra, dok je ukupna vrednost investicije sa pratećom nfrastrukturom oko 10 miliona evra.

Glavni investitor je Javno preduzeće Putevi Srbije.

Očekuje se da će završetkom novog mosta , postojećem starom mostu biti vraćena osnovna funkcija, odnosno biće obnovljen železnički saobraćaj između Šida i Bijeljine.

Most kod Beške biće završen u septembru 2009.

Poslovni magazin subota, 23. avgust 2008.
Poslovni magazinMinistar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić izjavio je u petak da će most kod Beške, preko Dunava na autoputu Beograd - Novi Sad biti završen u roku, do 15. septembra 2009. godine jer je to značajno za izgradnju Koridora 10.

Mrkonjić je prilikom obilaska radova na izgradnji mosta Beška novinarima kazao da Koridor 10 mora da bude izgrađen do 2010. godine zato što se zbog izgradnje autoputeva u Bugarskoj i Rumuniji može dogoditi da Srbija ostane van najznačajnih evropskih putnih pravaca.

Kako je rečeno novinarima prilkom obilaska radova, realizacija projekta izgradnje mosta na Dunavu kod Beške počela je u septembru 2006. godine, a idejni projekat je odobren u januaru 2008. godine. Most se nalazi na autoputu Beograd-Novi Sad.

Izvor: Beta

[Vrachar]

Prolazio sam pre dve nedelje preko mosta kod Beške i mogu potvrditi da radovi na drugom mostu napreduju. Koliko se vidi, svi stubovi na kopnu sa Bačke strane su izgrađeni. Ipak, čini mi se malo nerealnim da će biti završen do septembra sledeće godine.

@Kot B.
Bila je skoro vest o ovom mostu kod Ade, gde je spomenut kao deo nove najkraće saobraćajnice između Osijeka i Temišvara.

[Sawovsky]

Most na Moravi koji spaja Cupriju i Jagodinu,nalazi se na samom ulazu u Cupriju kad se ide od Jagodine cuprijskim putem.

[marillion]

jao,znam taj most.. to je noćna mora za prelazak! pogotovu za buseve (kojima ja putujem tuda) pošto je mnogo uzak,ali mi se sviđa zbog tog krivudavog izgleda

čudi me da nema vozila na tim slikama pošto je tamo uvek gužva ne viđena..

[Sawovsky]

Pa guzva je zato shto je to jedina veza Cuprije u Jagodine u sushtini,a i Jagodine i Paracina

[Prijatelj]

Staro Vranje - BELI MOST je podignut 1844. god. Zovu ga i "most ljubavi", jer je, po legendi, podignut u pomen nesrećne ljubavi Turkinje Ajse i srpskog pastira Stojana.

[Sawovsky]

Chuo sam za taj most