[LJUBLJANA] - Masarykova avenija/Masaryk avenue

[BeliF]

F3 pride potem na mesto pri križišču Masarykove in Resljeve. tako dobimo na južni strani avenie 3 podobne stavbe, ki tvorijo neko celoto, na severni strani pa po enaki dolžini novo sodno palačo. ker bo odtenek fasade rdečkasto violičen smo to avenijo že poimenovali rdeča avenija



zastavlja se pa še eno vprašanje, in sicer bodoči izgled nove stavbe pri Veletekstilu (križišče Masarykove in Njegoševe). na prvi strani sta prilepljeni dve sliki, saj na natečaju ni zmagal noben projekt tako da bodo morali zmagovalci svoje projekte še izboljšati.

[Opasni_1982]

A lahko nekdo pojasni zakaj je ta ulica avenija? Pri bogu, a ste videli kako zgledajo avenije v tujini?

[hofburg]

ja. tudi avenije ki so parkirisca sem ze videl. masarykova pa bo imela celo 8 pasov.

dve iz pariza:

[keber]

Takole?

Ne zgleda kaj dosti širša, a ne?

Ali pa samo takole:

[BeliF]

Originally Posted by Opasni_1982

A lahko nekdo pojasni zakaj je ta ulica avenija? Pri bogu, a ste videli kako zgledajo avenije v tujini?

mamo tudi Dunajsko avenijo ane, čeprav to še ni postala, in v njej govora o preteklih/bodočih gradnjah + napovedani rekonstrukciji v avenijo. tlele je zadeva čist ista, sam da gre malo počasneje, ker je Dunajska prva na vrsti...

[LJ-city]

V Zagrebu in Beogradu je vsaka širša cesta avenija

[muef]

Kdaj pa so plani za širitev, gradnjo posameznih avenij.
Ali so kakšni datumi za posamezne širitve že znani (to vljučuje obvoznico)?

[keber]

Najprej Dunajska v naslednjem mandatu Jankoviča, vse ostalo je pa še v oblakih, še posebej obvoznica, ker bo koštala gore denarja.

[LJ-city]

Razširitev Masarykove bo zelo poceni, saj praktično ni kaj za porušit.Sam je avtobusna postaja v napoto oz.njihov parking
Ok razširitev Šmartinskega podvoza bo najdražja reč.

[Struckar]

Pa tista razpadajoča stvar pri Železniški?

[BeliF]

kera stvar?

takoj zraven križišča Resljeve in Masarykove je majčkena policijska postaja, to ne bi smelo biti problematično. potem je ogromno parkirišče in za tem Veletekstil ter nekaj hišk. tudi ena restavracija je vmes ampak k sreči dovolj stran, da bi lahko širili cesto brez njenega podiranja. okolica Veletekstila se bo očitno podirala/gradila samo po kosih, ker lahko vidimo iz renderjev tiste stolpnice (ker ni ničesar drugega razen stolpnice, moral bi biti pa skoraj tak kompleks kot Situla)

[BeliF]

kar se časovnic tiče, bo Masarykova avenija končana kvečemu ob koncu Jankovičevega tretjega mandata (če povzamem Koželjevih 7 let, ki jih je omenjal pol leta nazaj)

[zia the cashew]

Opasni ok razumemo, ljubljana je najbol gnilo mesto na svetu, mi smo neumni in ne vemo kaj je to avenija, ti si najbol pametna oseba na svetu. zdj lahko nehaš hodt na forum ker si itak oh in sploh pametnejši od vseh nas skupi. oz mogoče se kakšen mariborčan lahko primerja s tabo.

[Struckar]

Mislim, da se nihče ne more primerjat z opasnim, trenutno, smo pa imeli še pametnejšega strica, ki se je odstranil.

[zia the cashew]

a un k živi v parizu?

[Struckar]

Točno ta.

[daliborsky]

gledal sem kako so gradili F1 in F2, katastrofa, pol fasade so že narejene dvignili z žerjavom in to je to. v "stene" se v teh stavbah jaz ne bi zaletaval

[Opasni_1982]

Ma ne, sam je neumno ker nekateri kar sami (ker vam je verjetno osebno izraz všeč) preimenujete nekaj, kar bo če bo nekoč. Itak vsi vemo, kako se lahko stvari pri nas zavlečejo v leta, desetletja, ipd

[LJ-city]

Originally Posted by daliborsky

gledal sem kako so gradili F1 in F2, katastrofa, pol fasade so že narejene dvignili z žerjavom in to je to. v "stene" se v teh stavbah jaz ne bi zaletaval

Ne vem kaj bi morali narest?Zlit skup z betonom?
Kaj bi rekel pri steklenem dvoru,mega centru,wtc,eurocenter...kjer so pritrdili samo steklene panele.To je normaln način pri poslovnih stavbah.

[keber]

Originally Posted by BeliF

takoj zraven križišča Resljeve in Masarykove je majčkena policijska postaja, to ne bi smelo biti problematično. potem je ogromno parkirišče in za tem Veletekstil ter nekaj hišk. tudi ena restavracija je vmes ampak k sreči dovolj stran, da bi lahko širili cesto brez njenega podiranja.

Najprej bo potrebno zgraditi javni del Emonike, da se bodo notri preselile vse železniške službe, ki se nahajajo v zgradbah, ki so napoto novi Masarykovi (uradno o aveniji nisem nikjer zasledil). Ko bo to opravljeno, bodo pa začeli širiti cesto z novim podvozom vred. Mislim, da v naslednjih 5 letih kaj dosti ne bomo videli.