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February 8th, 2009, 03:29 AM
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#241 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,682
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Van a tener que echarle para cumplir con la linea 3 para el 2012, a los valencianos no les gusta la idea pero a mi gustaria que entre guaparo y universidad fuese superficial.
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February 8th, 2009, 07:19 PM
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#243 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,682
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Ven
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February 8th, 2009, 07:42 PM
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#244 |
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Two camels in a tiny car
Join Date: Jul 2008
Location: Area Metropolitana de Valencia
Posts: 2,816
Likes (Received): 29
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Huy noo! tal vez en san diego si se veria bonito... pero en el norte de valencia no!
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Si te tumba el mar abierto y el odio te ciega, yo estaré ahí con balsas y un millón de velas. La Vida Bohéme. V a l e n c i a
"Valencia es infinita" Daniel De Sousa |
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February 8th, 2009, 09:48 PM
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#245 |
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Penisless
Join Date: Sep 2007
Location: Dans le métro
Posts: 4,139
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A mi me surge una duda:
Si cada estación cuando esté lista va a ser abierta al público, entonces por cada estación tendrán que hacer una zona de maniobras y no es que sea malo, pero resulta muy costoso... ... a menos que en dichas estaciones el servicio sea restringido 
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. Mi más sincero anhelo es que recibas el doble de lo que me deseas
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February 8th, 2009, 10:00 PM
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#246 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,682
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Es cierto, seria usar cedeño como terminal y que de alli partieran los trenes hacia cada uno de las estaciones que se pongan en operación.
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February 9th, 2009, 12:19 AM
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#247 |
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Registered User
Join Date: Jul 2007
Location: valencia
Posts: 3,132
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no veo porque tendria que ser mas costoso ,, simplemente se espera a que la topa excave unos metros mas alla ,, se extienden los rieles unos metros mas y listo cada vez que llega el tren deja pasajeros luego se mete en el tunel se para se activa el cambiavias se pasa el conductor y listo ,, pa tras se ha dicho o si no simplemente cuando llega a la estacion deja pasajeros y en el mismo anden los monta y pa tras
lo que si me preocupa es que a medida que se vayan abriendo las estaciones los trenes se jaran escasos ,,,,,, en este caso las soluciones serian que se termine las subestaciones de traccion (se estan terminando) para asi poner toda la flota a operar y de paso aumentrar la velocidad de operacion a 75 kms/h
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VISITEN MI ALBUM DE FOTOGRAFIAS EN FACEBOOK , TITULADO , LINEAS AEREAS DE VENEZUELA,, SE ACEPTAN FOTOS PARA SUSTANCIARLO http://www.facebook.com/LineasAereas.../photos_albums |
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February 9th, 2009, 12:35 AM
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#248 |
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...
Join Date: Aug 2007
Posts: 3,470
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Yo creo que a medida que van terminándolas estaciones
 Ellos tendrán en mente, deben preocuparse para llevar y dar un mejor servicio como por el ejemplo el aumento de frecuencia de trenes No creo que Val Metro tenga tan pocos vagones de reserva en Monumental (patios y Talleres) Cuantos trenes habrá en su totalidad en la actualidad? |
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February 9th, 2009, 01:43 AM
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#249 | |
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Valencia / Maracay
Join Date: Apr 2006
Location: Región Central
Posts: 4,341
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La planta propia para la generación de la energía que se necesita se está construyendo en verdad? Donde la están haciendo?
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INFRAESTRUCTURA METROPOLITANA Región Central
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February 9th, 2009, 02:35 AM
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#250 | |
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Join Date: Jul 2006
Location: La Digna
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Los valencianos no estamos tan apurado tampoco, y estamos claros que para que la ciudad se vea bella, primero tiene que ver estrellas. A los que les gusten esas vainas espantosas superficiales, suficiente tienen con el sistema de Maracaibo, deléitense con ese. 
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{...}Paco se fue, pero su obra está allí. Obras y no palabras. Obras y no promesas. Obras y nada más. Suficiente para decir que Paco Cabrera fue el gran Alcalde de Valencia, que la balanza de su juicio está inclinada a su favor y que sus palabras íDalo por Hecho! fueron la más grande verdad de su gestión y también de su vida. *NEOValencianidad ©
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February 9th, 2009, 02:48 AM
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#251 | |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
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February 9th, 2009, 02:49 AM
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#252 | |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
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February 10th, 2009, 12:25 AM
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#253 | |
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Join Date: Jul 2006
Location: La Digna
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{...}Paco se fue, pero su obra está allí. Obras y no palabras. Obras y no promesas. Obras y nada más. Suficiente para decir que Paco Cabrera fue el gran Alcalde de Valencia, que la balanza de su juicio está inclinada a su favor y que sus palabras íDalo por Hecho! fueron la más grande verdad de su gestión y también de su vida. *NEOValencianidad ©
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February 10th, 2009, 03:45 AM
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#254 |
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ferroequinologist
Join Date: Nov 2006
Location: Guayaquil
Posts: 14,682
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Loquesea bicho
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February 10th, 2009, 04:02 AM
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#255 |
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Join Date: Jul 2006
Location: La Digna
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Hablando de bicho: METRO DE VALENCIA
Metro de Valencia presente en Mega Exposición “10 años en Robolución” jueves, 05 de febrero de 2009 Los miles de venezolanos que visitaron la Mega Exposición “10 años de Revolución” que por espacio de tres días permaneció en el Parque Los Caobos de Caracas, pudieron evidenciar los avances que en materia de transporte masivo exhibe hoy la C. A Metro de Valencia, que a tan sólo un año de operación comercial ha movilizado a más de veintitres millones de pasajeros, a través de las siete estaciones que conforman la línea 1 del subterráneo carabobeño. La C.A Metro de Valencia, ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura estuvo presente en la actividad, mostrándole al mundo los logros obtenidos con la operatividad de la línea 1 del sistema, que ha permitido ofrecerle a los carabobeños un sistema de transporte eficiente, rápido, económico y seguro, que es hoy referencia en materia de desplazamiento de pasajeros. También se exhibieron los proyectos de la línea 2, que estará funcionando a finales del año 2011, con seis estaciones que se extienden desde la estación Rafael Urdaneta, antes llamada Cámara de Comercio hasta la estación Tacarigua (antes Guaparo). Una vistosa maqueta dio cuenta además del proyecto de la línea 3, con una longitud de 5.5 kilómetros de longitud y que se unirá al Sistema Ferroviario Puerto Cabello-La Encrucijada. Igualmente se mostró el proyecto de sistema de transporte superficial que adelanta la C.A Metro de Valencia, que incluye 12 rutas alimentadoras que facilitarán el desplazamiento de los pasajeros desde los lugares de origen hasta las estaciones del subterráneo. La Mega Exposición “10 años de Revolución” permitió al pueblo venezolano conocer los avances del gobierno bolivariano en materia de infraestructura, transporte masivo, vialidad, alimentación, misiones, educación, tecnología, vivienda, economía, salud y abastecimiento, entre otros. El stand de la C. A Metro de Valencia fue visitado por más de dos mil personas, contándose entre ellos al Vicepresidente de la República, Ramón Carrizales Rengifo y el Ministro del Poder Popular para la Defensa, General Gustavo Rangel Briceño, quienes fueron atendidos por el presidente de la empresa de transporte subterráneo, Yomar Parra Colmenarez, encargado de explicar los detalles de la obra que ha revolucionado la vida de los ciudadanos y ciudadanas carabobeñas. Necesito vivir esa maqueta!
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{...}Paco se fue, pero su obra está allí. Obras y no palabras. Obras y no promesas. Obras y nada más. Suficiente para decir que Paco Cabrera fue el gran Alcalde de Valencia, que la balanza de su juicio está inclinada a su favor y que sus palabras íDalo por Hecho! fueron la más grande verdad de su gestión y también de su vida. *NEOValencianidad ©
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February 10th, 2009, 04:15 AM
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#256 |
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Join Date: Jul 2006
Location: La Digna
Posts: 9,294
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...y más del bicho! Metro de valencia exponen logros en medios de comunicación martes, 03 de febrero de 2009 La construcción de la Línea 2 del Metro de Valencia avanza positivamente y según el cronograma pautado, registrando hasta la fecha un avance global de la obra de un 24% de ejecución. Así lo destacó el presidente de la C.A Metro de Valencia, Yomar Parra, este martes en el programa “Palabra Cierta” transmitido por la 90.5 FM Región Central. El funcionario detalló que se estima que este importante sistema de transporte subterráneo, obra del Gobierno Bolivariano en estos primeros años de Robolución, este culminado para finales del 2011. Destacó Parra que esta segunda Línea consta de 4.5 kilómetros de vías, distribuidas en seis estaciones que van desde la Dijo que una vez en funcionamiento, la Línea 2 transportará a más de 120 mil pasajeros por día y mejorará sustancialmente el flujo vehicular de la capital carabobeña. Agregó que la obra estará culminada totalmente en el 2011, y se prevé poner a disposición de los usuarios y usuarias cada una de las estaciones que se vayan culminando, esto a fin de brindar un mejor servicio al pueblo. Por otra parte, señaló que se trabaja además en la línea 3 de este importante sistema de transporte masivo, la cual consta de otros 5.5 kilómetros de construcción y que se unirá al sistema ferroviario tramo Puerto Cabello- La Encrucijada, lo que mejorará sustancialmente el congestionamiento vial y mejorará la calidad de vida de la población. Sobre la Línea 1 que ya tiene dos años prestando servicio a los carabobeños, dijo que el sistema se ha convertido en la gran solución para el transporte masivo de personas en la región. "En promedio unos 56 mil pasajeros se movilizan a diario, y llevamos más de 23 millones de pasajeros transportados desde su puesta en funcionamiento!, concluyó. Topa Beatriz entrará en funcionamiento en Marzo del 2009 Asimismo, el presidente de la C. A Metro de Valencia ofreció declaraciones en Dat Televisión, donde expresó que la construcción de la línea 2 del subterráneo no se encuentra paralizada, por lo que mencionó que los trabajos se están realizando diariamente en horarios diurnos y nocturnos, con el objeto de dar paso en el venidero mes de marzo a la topa tuneladora, conocida como “Beatriz” Añadió que la pesada máquina se utilizará en la construcción de los túneles del sistema, excavación que se iniciará desde la estación Francisco de Miranda (antes Rectorado) hasta la estación Tacarigua (Redoma de Guaparo). De igual manera, resaltó que para el mismo mes se estima dar operatividad al nuevo sistema de cobro de pasaje, que permitirá la disminución de las colas al momento de viajar en tren, facilitando el traslado de los pasajeros. Explicó que de acuerdo a los lineamientos del Gobierno Nacional, las estaciones de la línea 2 se estarán aperturando progresivamente para extender el servicio a mayor número de carabobeños. En una retroalimentación con los televidentes y oyentes, el presidente de la C.A. Metro de Valencia, manifestó el trabajo en materia de construcción que se adelanta en la línea 3, (tramo Redoma de Guaparo - Universidad de Carabobo) por lo que mencionó que hasta la fecha ya se encuentra aprobado el decreto de afectación emanado por la alcaldía de Naguanagua, así como también los estudios de impacto ambiental, suelos y la ingeniería básica del sistema integral. En ese orden de ideas, Yomar Parra respondió a la inquietud del pueblo carabobeño referente a la cantidad de vagones que operan en el sistema, asegurando que actualmente se está trabajando en la construcción de una planta eléctrica autogeneradora, con el fin de disponer de un sistema propio de alimentación, lo que redundará en mejor operatividad del servicio. Yomar Parra, resaltó el éxito que ha tenido la empresa con la movilización de más de 56 mil pasajeros al día, lo que da muestra de la excelencia del servicio ofrecido a los carabobeños, que ha elevado su calidad de vida. Anunció que el 15 de febrero, el sistema estará gratuito para todo el pueblo carabobeño con la finalidad de facilitar el traslado de los pasajeros al momento de ejercer su derecho al voto en los comicios para la enmienda constitucional. 
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{...}Paco se fue, pero su obra está allí. Obras y no palabras. Obras y no promesas. Obras y nada más. Suficiente para decir que Paco Cabrera fue el gran Alcalde de Valencia, que la balanza de su juicio está inclinada a su favor y que sus palabras íDalo por Hecho! fueron la más grande verdad de su gestión y también de su vida. *NEOValencianidad ©
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February 10th, 2009, 04:23 AM
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#257 | |
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Penisless
Join Date: Sep 2007
Location: Dans le métro
Posts: 4,139
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Quote:
parte del artículo no entiendo que tiene que ver el rabo con las pestañas...La cantidad de vagones en el sistema seguirá siendo la misma aun cuando conecten su propio sistema de alimentación, por lo que no entiendo cual será la diferencia  .Me esperaba que dijera: "ya estamos esperando que en 2010 llegue un lote de 10 trenes para satisfacer la demanda que inesperadamente se incremento dando por hecho el exito que ha tenido nuestro metro" 
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. Mi más sincero anhelo es que recibas el doble de lo que me deseas
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February 10th, 2009, 05:34 AM
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#258 | |
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Valencia / Maracay
Join Date: Apr 2006
Location: Región Central
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Quote:
Por eso mi inquietud, de verdad se está haciendo la planta eléctrica ya? Alguien ha visto donde?
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INFRAESTRUCTURA METROPOLITANA Región Central
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February 10th, 2009, 05:35 AM
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#259 |
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Penisless
Join Date: Sep 2007
Location: Dans le métro
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Mmm ahora ya entiendo. Gracias por aclararmelo.
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February 10th, 2009, 06:10 AM
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#260 | |
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Valencia / Maracay
Join Date: Apr 2006
Location: Región Central
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Yo igual, les costaba mucho informar del tramo a San Diego en el artículo!!! 
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INFRAESTRUCTURA METROPOLITANA Región Central
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| metros de venezuela, valencia (venezuela) |
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