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Highways & Autobahns All about automobility



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Old December 10th, 2012, 11:20 AM   #1321
mopc
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Some works in Northern Brazil.

xrtn2 do you have any news on the paving of the BR-319? when will it be complete?
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Old December 10th, 2012, 08:11 PM   #1322
tall_dreams
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These roads are absolutely fantastic! They look like real highways.
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Old December 11th, 2012, 08:41 PM   #1323
xrtn2
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Thank You.


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xrtn2 do you have any news on the paving of the BR-319? when will it be complete?
Works has stopped because of environmental issues.

The government has money but can not build road without environmental license.


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Governo anula repasse de R$ 90 milhões à BR-319


O Governo Federal cancelou repasse de R$ 90 milhões para a obra de recuperação da BR-319 (Porto Velho - Manaus). O cancelamento do recurso foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) de dia 31 de maio.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Amazonas (Dnit-AM) informou que a retirada do recurso do orçamento do Ministério dos Transportes (MT) ocorreu porque o projeto continua sem licenciamento ambiental.

Segundo o superintendente do Dnit-AM, Afonso Lins, os R$ 90 milhões cancelados seriam suficientes para um ano de trabalho nas obras de recuperação da rodovia.

O que está pendente na obra de recuperação da BR-319 é a construção do trecho intermediário de 405 quilômetros, localizado entre os quilômetros 250 e 655. A BR-319 tem 859 quilômetros de extensão.

O Dnit-AM estima um custo total de R$ 400 milhões para recuperar esse trecho. Reconstruída, a rodovia se tornará a principal ligação entre o Amazonas e o restante do País, por meio da Região Centro-Oeste.

A estrada foi aberta em 1973 pelo Governo Federal. Funcionou até a década de 1980. Hoje encontra-se intransitável. A recuperação do trecho intermediário da BR-319 foi submetida a Estudo de Impacto Ambiental (EIA). O estudo não foi aprovado pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

A recusa do EIA pelo Ibama impediu a emissão das licenças ambientais para o início das obras. O estudo foi realizado pela Universidade Federal do Amazonas. O processo de licenciamento está paralisado.

Entraves

Na edição de terça-feira, A CRÍTICA mostrou que as quatro rodovias federais que cruzam o Estado do Amazonas (BR-174, 230, 317 e 319) estão com obras lentas ou paradas e enfrentam entraves no licenciamento ambiental, em itens como fauna, flora e traçado de território indígena.

As exigências do Ibama para obras de rodovias na região são apontadas por Afonso Lins como obstáculos para romper o isolamento geográfico do Amazonas via terrestre. “Fazer obras de engenharia na Amazônia é muito complicado”, disse.

A BR-230, a Transamazônica, que possui 831 quilômetros dentro do Amazonas, ainda é uma estrada de terra. A pavimentação asfáltica só deve começar a ser executada em 2014, mas também vai necessitar de novo licenciamento.

Ligando Boca do Acre (AM) a Rio Branco (AC), a BR-317 tem 30 quilômetros de terra que faltam recuperar. O trecho cruza comunidades indígenas. Ainda não houve acordo. Desde 2010, o Dnit executa obras em 30 pontos críticos da BR-174. Até agora só foram feitos 15 trechos. O Ibama exige novo licenciamento.
http://acritica.uol.com.br/manaus/Am...714528543.html

Last edited by xrtn2; December 11th, 2012 at 10:13 PM.
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Old December 11th, 2012, 09:00 PM   #1324
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SP-348 São Paulo State.


MAP.









Last edited by xrtn2; December 12th, 2012 at 04:04 AM.
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Old December 12th, 2012, 12:33 AM   #1325
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SP-070 São Paulo State


Map.







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Old December 12th, 2012, 06:42 AM   #1326
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New interchange in São Paulo state. Near Ribeirão Preto city.

Video project below:

Quote:
Trevo ‘estrangulado’ em Ribeirão será remodelado


[IMG]http://oi49.************/2cpowpi.jpg[/IMG]

O projeto de remodelação do principal ponto de estrangulamento no trânsito de Ribeirão Preto - o trevo que interliga as rodovias Anhanguera, Abrão Assed, Antônio Machado Sant’Anna e Castelo Branco, na zona Leste - será anunciado segunda-feira, pelo governo estadual.

Mais de 80 mil veículos circulam diariamente pelo local, e motoristas enfrentam até 45 minutos de congestionamento para atravessar a rotatória nos horários de pico, entre 7h e 8h30, e das 17h às 18h30. Por hora, no local, são cerca de 8 mil veículos.

De acordo com o secretário de Obras, Abranche Fuad Abdo, o inicío das obras depende da autorização do governo estadual e da assinatura de convênio com o município.

"A Prefeitura ficará responsável por pequenas desapropriações e por eliminar interferências no local das obras", disse. O projeto vem sendo discutido há mais de dois anos pela prefeitura e Estado e deverá sair do papel no ano que vem.


http://www.jornalacidade.com.br/edit...emodelado.html

...
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Old December 12th, 2012, 01:56 PM   #1327
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Canal das Laranjeiras Bridge Construction Starts - BR-101 Santa Catarina State

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Old December 12th, 2012, 09:04 PM   #1328
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SP-294 sÃO PAULO state








Last edited by xrtn2; December 17th, 2012 at 07:13 PM.
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Old December 13th, 2012, 04:58 PM   #1329
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SP-330 São paulo State



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Old December 13th, 2012, 09:27 PM   #1330
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Starts this week the second phase of "contorno de betim" in Minas Gerais State



Quote:
Contorno de Betim:

Esta semana, continuam as obras da segunda etapa do Contorno de Betim, que vai do Trevo Bandeirinhas à altura da Krupp, no km 491,3 da Fernão Dias. As intervenções estão na fase de terraplenagem, execução da drenagem e liberação das áreas desapropriadas. O Contorno, com a primeira etapa que vai do km 497,5 da rodovia ao Trevo de Acesso ao Bairro Bandeirinhas, terá cerca de 8 quilômetros de extensão e interligará a rodovia a vias expressas projetadas para desafogar o trânsito e desviar o tráfego pesado da região, além de aumentar a segurança dos usuários e das comunidades próximas ao local.
http://www.autopistafernao.com.br/?l...s.ver&id=13816
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Old December 14th, 2012, 04:42 PM   #1331
Positronn
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Meanwhile, in Santa Catarina and São Paulo, the Florianópolis bypass and the duplication of Serra do Cafezal, there are no works yet. It's good to know that, although all the three roads (BR-101, Régis and Fernão Dias) are operated by the same group (OHL), Autopista Fernão Dias isn't postponing its contractual obligations by any means possible, since the Betim bypass is being built.
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Old December 14th, 2012, 09:17 PM   #1332
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SP-342 SÃO Paulo State





Last edited by xrtn2; December 16th, 2012 at 02:55 PM.
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Old December 15th, 2012, 03:59 PM   #1333
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SP-300 São Paulo State










Last edited by xrtn2; December 16th, 2012 at 03:17 AM.
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Old December 16th, 2012, 03:04 AM   #1334
Hello_World
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http://www.skyscrapercity.com/showth...1533870&page=3
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Old December 16th, 2012, 02:55 PM   #1335
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Thanks
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Old December 16th, 2012, 03:23 PM   #1336
keokiracer
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Are there any pics or videos of the contraflow on SP-150 or SP-160?
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Old December 16th, 2012, 11:25 PM   #1337
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Old December 16th, 2012, 11:28 PM   #1338
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Dayum! :o

Thanks for the pic
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Old December 17th, 2012, 07:43 PM   #1339
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More $ 1 billion for roads in Santa Catarina state

Quote:
O Pacto por Santa Catarina prevê investimentos da ordem de R$ 1,9 bilhão em mais de 30% da malha rodoviária estadual, ou seja, 1,5 mil quilômetros. Os recursos previstos estão assim divididos: R$ 730 milhões do financiamento do BID e R$ 190 milhões do Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF). Santa Catarina contará ainda com mais R$ 1 bilhão do BNDES, dos quais R$ 430 milhões foram liberados recentemente.



Na ocasião, Raimundo Colombo participará ainda da inauguração do novo prédio da Prefeitura Municipal de Rio do Campo. Para a realização da obra, o Governo do Estado investiu R$ 300 mil, por meio do Badesc (Agência de Fomento do Estado de Santa Catarina), e contrapartida de R$ 400 mil da Prefeitura.
http://www.clmais.com.br/informacao/...santa-catarina
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Old December 18th, 2012, 05:02 PM   #1340
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Last edited by xrtn2; December 18th, 2012 at 05:37 PM.
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