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Highways & Autobahns All about automobility



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Old March 10th, 2013, 04:33 AM   #1441
caco
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SP-88 (Mogi-Dutra)
SP-70 (Ayrton Senna)
BR-116 (Via Dutra)


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De Mogi das Cruzes à São José dos Campos (Mogi-Dutra, Ayrton Senna e Via Dutra)

Na tarde deste sábado (09/03/2013) fomos eu e minha esposa até São José dos Campos e aproveitei o tempo aberto para fazer algumas fotos do percurso. As cidades estão separadas por 63 quilômetros que foram realizados em 45 minutos por causa do tráfego livre do horário e também das perfeitas condições das três rodovias por quais passamos, todas duplicadas.

O roteiro exato das fotos pode ser visto neste link.

Gostaria de agradecer à minha esposa, que por mais uma vez fez as vezes de motorista para que eu pudesse fotografar as rodovias pra vocês. Bom divertimento.

1. Saindo de casa no Bairro do Mogilar. Essa Ilha Marabá é um núcleo ambiental localizado em uma ilha do Rio Tietê. Mesmo estando a uma quadra da minha casa nunca fui conhecê-la.


2. Rua José Meloni ao lado do Hospital das Clínicas. Ao fundo está a Serra do Itapety.


3. Rotatória para entrar na Avenida Perimetral.


4. Torii em homenagem ao centenário da Imigração Japonesa, localizado no início da Rodovia Mogi-Dutra (SP-88).


5. Esse é o mais longo dos 14 viadutos da Mogi-Dutra.


6. Subindo a Serra do Itapety.


7. Nome oficial da rodovia: Pedro Eroles.


8. A Mogi-Dutra foi inaugurada em 1972, facilitando a ligação com São Paulo, pois antes os mogianos tinhas que utilizar a SP-66 (Estrada Velha SP-Rio) que corta todo o trecho urbano da Zona Leste paulistana.


9. Vista parcial de Mogi das Cruzes.


10. Em 2004 o trecho entre Mogi das Cruzes e a Rodovia Ayrton Senna foi duplicado e modernizado. Já o trecho entre a Ayrton Senna e a Via Dutra (Arujá) está em estudos para duplização.


11. Serra do Itapety.


12. Descida da serra.


13. A rodovia é estadual sendo administrada pelo DER-SP.


14.


15.


16.


17. Ao fundo está o Residencial Aruã.


18. Lá ao fundo é possível ver a Serra da Cantareira, em Guarulhos, nas proximidades do Aeroporto de Cumbica.


19. Acesso secundário à Suzano.


20.


21. Trevo com a Rodovia Ayrton Senna (SP-70).


22. Saindo da Mogi-Dutra.


23. Trens da MRS Logística no Ramal do Parateí, vistos da alça de acesso.


24. Entrando na Rodovia Ayrton Senna.


25. A Rodovia Ayrton Senna (antes Via Leste e Rodovia dos Trabalhadores) foi inaugurada em 1982. Sua construção serviu para desafogar a saturada Via Dutra no trecho entre São Paulo e Guararema.


26. Até 2009 a rodovia era administrada pelo DERSA, uma autarquia estadual. Nesse ano foi concedida à Ecopistas (empresa do Grupo Ecorodovias) e os valores dos pedágios caíram a cerca de 60%.


27.


28. Trecho em que a rodovia atravessa o bairro do Taboão, em Mogi das Cruzes.


29.


30.


31. Face norte da Serra do Itapety, ainda em Mogi das Cruzes.


32.


33. Variante ferroviaria do Parateí.


34.


35.


36. Praça de pedágio de Guararema.


37.


38.


39.


40.


41.


42.


43. Entrando na interligação Ayrton Senna-Via Dutra.


44. Neste trevo a SP-70 muda de nomenclatura: deixa de ser Ayrton Senna e passa a se chamar Governador Carvalho Pinto.


45. Viaduto da SP-70.


46. Oficialmente a Rodovia Ayrton Senna termina na Via Dutra. Até 1994, ano que foi inagurada a Rodovia Carvalho Pinto, a interligação era a parte final dela, assim como aquele trecho da Carvalho Pinto chegando em Taubaté.


47.


48. Entrando na Via Dutra.


49. Rodovia Presidente Dutra (BR-116).


50. A Via Dutra foi inagurada em 1951, sendo totalmente duplizada em 1967. Seus 402 quilômetros ligam as duas maiores cidades brasileiras: São Paulo e Rio de Janeiro.


51. MARS do Brasil, fabricante do M & M´s, em Guararema.


52. Desde 1996 a Via Dutra é administrada pela empresa NovaDutra, do grupo CCR.


53. Antes da concessão a Dutra era perigosíssima e com uma manutenção precária. Lembro-me que os guard-rails centrais formação verdadeiras esculturas, de tantos acidentes que ali aconteciam.


54. Acesso à Guararema pelo SP-66 (Estada Velha SP-Rio).


55. Apesar do tráfego intenso a Via Dutra é uma rodovia muito segura, com pavimentação e sinalização impecáveis.


56.


57. Trevo da Rodovia Dom Pedro I, com acesso à Campinas.


58. Chegando à Jacareí.


59.


60.


61.


62. Acesso pedagiado à Jacareí.


63.


64.


65. Lá aos fundos já é possível avistar os edifícios de São José dos Campos.


66. Praça de Pedágio de Jacareí.


67. Pena que a foto saiu desfocada. Este é o famoso "Retão de Jacareí", um dos trechos com maior índice de acidentes da Via Dutra. ele é totalmente iluminado. Ele atravessa a vázea do Rio Paraíba do Sul.


68. Vista parcial de Jacareí.


69. O "Retão" possui cerca de 10 quilômetros de extensão.


70. Heineken do Brasil, em Jacareí.


71.


72.


73.


74.


75. Campus da UNIP (Universidade Paulista) já em São José dos Campos.


76.


77. Johnson & Johnson e seu sempre bem cuidado gramado.


78. Já no trecho urbano de São José dos Campos.


79. Edifícios do Jardim Aquarius.


80.


81.


82. Entrando na Via Local.


83.


84. Entrando na Avenida Florestan Fernandes, com os edifícios do Jardim Aquárius ao fundo.


85. Edifícios da Vila Ema.


86. Via Dutra vista da Avenida Florestan Fernandes.


87. Trevo da Florestan Fernandes com a Jorge Zarzur.


88. Entrando na Avenida Jorge Zarzur.


89.


90. Rotatória de acesso à Avenida Cassiano Ricardo, em frente ao Shopping Colinas, o destino da minha viagem.


Espero que tenham gostado do passeio. Comentem!
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Old March 10th, 2013, 05:06 PM   #1442
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Old March 10th, 2013, 05:07 PM   #1443
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Old March 10th, 2013, 11:28 PM   #1444
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Old March 11th, 2013, 05:12 PM   #1445
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BR-116 North - Rio de Janeiro State



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Old March 11th, 2013, 05:38 PM   #1446
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Do we really need hundreds of street view print screens every time there is no post in this thread for a couple of hours?
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Old March 11th, 2013, 05:58 PM   #1447
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No more street view.
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Old March 12th, 2013, 09:01 PM   #1448
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BR-376(Paraná State) dual carriageway upgrade to start in the next 60 days.

Length:231 km.



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Old March 13th, 2013, 02:09 AM   #1449
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Finally today Starts construction on Rodoanel's northern stretch.

Lengh:44 km

And 7 new tunnels.

Quote:
Governo dá início às obras do Rodoanel Norte

Último trecho do anel viário será construído em 36 meses





O governador Geraldo Alckmin deu início nessa terça, 12, em Arujá, às obras do Rodoanel Norte. As empresas vencedoras da licitação (Construtora OAS Ltda, a Acciona Infraestructuras S/A) e os consórcios (formados pelas empresas Mendes Júnior/Isolux Corsán e Construcap/Copasa) têm 36 meses para concluir o último trecho do anel rodoviário.



A concorrência internacional permitiu que o Estado economizasse na contratação do último trecho do anel. "São 1,2 bi a menos e esse recurso volta para o governo para ser reinvestido", explicou o secretário de Logística e Transportes, Saulo de Castro Abreu Filho



O Rodoanel Norte é a maior obra rodoviária financiada pelo BID em todo o mundo. A rodovia terá 44 km de extensão e interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel. Ele inicia na confluência com a Avenida Raimundo Pereira Magalhães, e termina na intersecção com a rodovia Presidente Dutra (BR-116).


O trecho prevê acesso à rodovia Fernão Dias (BR-381), além de uma ligação exclusiva de 3,6 km para o Aeroporto Internacional de Guarulhos. O anel viário contemplará toda a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), em especial Santana do Parnaíba, Cajamar, Francisco Morato, Franco da Rocha, Caieiras, Mairiporã, Santa Isabel, Arujá, Guarulhos e São Paulo.


Ao todo, serão realizadas intervenções em seis lotes, com extensão e valores diferentes. O governador salientou que essa divisão vai gerar empregos. "Nós teremos seis frentes de trabalho simultâneas, nos seis lotes e vão ser gerados 15 mil empregos".


Alckmin destacou também que as mais de cinco mil famílias que moram nos locais por onde o Rodoanel Norte vai passar não ficarão desamparadas. "Serão investidos R$ 1 bi em habitação, não deixaremos ninguém para trás", disse. Quem possui escritura da casa será indenizado pelo Estado; quem não tem deve receber uma casa do CDHU (Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano). A construção dessas moradias começou antes mesmo do início das obras do Rodoanel.


A CETESB - Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental já concedeu a Licença de Instalação para os trechos considerados como Prioridade 1, por considerar que a DERSA atendeu às exigências ambientais prévias ao início das obras nos trechos licenciados. "Serão [construídos] sete túneis (ao todo 13,5 Km) para preservar o meio ambiente", afirmou o governador.
http://saopaulo.sp.gov.br/spnoticias...d=226785&c=6#3
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Old March 15th, 2013, 01:32 AM   #1450
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BR-448 update

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Old March 16th, 2013, 07:43 PM   #1451
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SP-099 - The next biggest tunnel in Brazil.



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Old March 21st, 2013, 02:38 AM   #1452
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$4 billion

Some news about proposed Salvador-Itaparica Bridge(12km).
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Um acordo de cooperação técnica para as obras da ponte Salvador-Itaparica foi assinado na manhã desta segunda-feira (25), na capital baiana. A obra, segundo o Governo do Estado, deve custar aproximadamente R$ 7 bilhões.

A parceria é feita entre o governo estadual e os municípios de Salvador, Vera Cruz, Itaparica e Jaguaripe.



O documento de cooperação pretende facilitar a elaboração de um plano de desenvolvimento socioenômico da ponte, que integra o Sistema Viário Oeste.



O governador Jaques Wagner informou que em 2014 será lançado o edital para concessão da ponte. "Minha expectativa é essa. Que antes de sair do governo, pelo menos assinar a ordem de serviço. E eu creio que um prazo como esse, 12 a 18 meses para que a gente esteja com tudo pronto... agora é claro que nessa caminhada tem muita audiência pública, muita conversa com as populações, com as prefeituras. Mas eu creio que hoje há a compreensão absolutamente majoritária, da positividade dessa obra", afirmou o governador Jaques Wagner.

"Se o projeto da ponte for concretizado, não há dúvida que haverá uma grande valorização imobiliária, do comércio da Cidade Baixa, de toda a Península Itapagipana, do subúrbio ferroviário. E nós internamente da prefeitura já estamos discutindo uma operação urbana consorciada exatamente para levantar capital privado e poder colaborar nesse processo de recuperação e requalificação urbana dessas áreas", afirmou o prefeito de Salvador, ACM Neto, durante a cerimônia.

Segundo o Governo do Estado, a ponte terá aproximadamente 12 quilômetros e vai reduzir a distância de 24 municípios para Salvador.
http://g1.globo.com/bahia/noticia/20...itaparica.html

Last edited by xrtn2; March 21st, 2013 at 02:46 AM.
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Old March 28th, 2013, 05:37 PM   #1453
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BR-448, Porto Alegre metro area.

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Old April 3rd, 2013, 04:40 AM   #1454
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Old April 5th, 2013, 04:30 PM   #1455
paulista1978
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Originally Posted by ChrisZwolle View Post
What about the eastern part of the Rodoanel? It is supposedly under construction since August 2011, but July 2012 imagery in Google Earth shows no construction.
Actually is only possible to see on GE the two viaducts that connects with the south stretch of Rodoanel. As mentioned after, they started the works from south stretch connection to northern stretch.
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Old April 8th, 2013, 05:16 PM   #1456
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Cat eyes in brazilian roads:

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Old April 10th, 2013, 12:56 AM   #1457
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BR 116 segment "Serra Cafezal" project.

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Old April 16th, 2013, 01:06 AM   #1458
Llinass
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Any idea what is being built here?

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Originally Posted by Llinass View Post
168. Approaching Rio De Janeiro. It looks like new motorway is being built here
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Old April 16th, 2013, 03:40 PM   #1459
ChrisZwolle
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Arco Norte probably.
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Old April 22nd, 2013, 06:48 AM   #1460
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Correct.

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