SS 38 | Strada Statale 38 del Passo Stelvio

[style]

Originally Posted by minera52

Se ti può consolare, anch'io domenica pomeriggio ho impiegato 5 ore per lo stesso tragitto!!!

mi sa che eravamo in tanti visto il traffico
e poi mi chiedono perche non vado mai a bormio...

[giomaffy]

Originally Posted by antitrustista

Ma questo cosa significa, che nessun lavoro è stato ancora fatto ?

Su questa importantissima opera ultimamente ci sono troppe notizie false e tendenziose, pertanto al fine da sgomberare definitivamente ogni dubbio, vi inserisco la foto della posa della seconda trave in ferro dell'impalcato del viadotto Valtellina, posata ieri. Date un occhio alla foto e valutate voi stesso se si sta lavorando oppure no: ai vostri occhi crederete...!

[Solmec 120 sc]

Confermo che i lavori procedono

[alygator]

OT

Visto che indirettamente riguarda la Valtellina provo a postare in questo thread la notizia.
Mi risulta che a breve dovrebbero partire dei lavori, della durata di circa 2 anni, per la sistemazione di una galleria (non so il nome ma è quella dove ci sono sempre i lavori molto lunga) tra Bellano e Colico. In pratica questa galleria attraversa una montagna di roccia molto fragile e sta progressivamente collassando verso il lago. L'intervento dovrebbe consistere nello scavo di pozzi sotto la galleria fino ad arrivare allo strato di roccia più solido sottostante e nella costruzione di tanti piloni di sostegno in modo che la galleria sia definitivamente ancorata alla roccia più solida e non corra più il rischio di collassare.
Ne sapete qualcosa?

[alygator]

Ovviamente questi lavori comporterebbero la chiusura completa del tratto di SS36 e quindi tutto il traffico verrà fatto uscire a Bellano per poi rientrare in zona Colico...

fine OT

[Mauz®]

Non basterebbe deviare tutto il traffico nell'altra carreggiata? Mi pare che tutti i tunnel sulla ss36 siano a doppia canna...

[Solmec 120 sc]

Si tratta della famosa galleria Monte Piazzo. Verrà chiusa una canna per volta e in base alla direzzione di maggior traffico verrà stabilita la direzione del senso di marcia, oltre all' utilizzo della provinciale a Lago.

[Hazaroth]

Seguo con interesse in quanto motociclista che percorre decine di volte all'anno la 36 sia per andare in Svizzera direttamente da Chiavenna, sia per andare allo Stelvio.
Devo dire però che evito come la peste la statale verso Sondrio.
Per mio parere da utente semplice, sarebbe da risirtemare a doppia corsia, ma francamente anche a corsia singola andrebbe bene, basta che sia esterna ai paesi e con svincoli non a raso, in questo modo sarebbe molto, molto più scorrevole.

[Simone77]

Originally Posted by minera52

Se ti può consolare, anch'io domenica pomeriggio ho impiegato 5 ore per lo stesso tragitto!!!

anche io il 6 settembre per tornare da bormio ci ho messo un'infinita' !!!!

[Simone77]

Originally Posted by giomaffy

Su questa importantissima opera ultimamente ci sono troppe notizie false e tendenziose, pertanto al fine da sgomberare definitivamente ogni dubbio, vi inserisco la foto della posa della seconda trave in ferro dell'impalcato del viadotto Valtellina, posata ieri. Date un occhio alla foto e valutate voi stesso se si sta lavorando oppure no: ai vostri occhi crederete...!

meno male ;-))

[limortacci]

"La nuova Statale tra un anno e mezzo"

Proseguono a ritmo serrato i lavori per la realizzazione del primo lotto, primo stralcio, della nuova statale 38. Allestiti all’imbocco della bassa Valtellina, infatti, i cantieri si sono avviati col piede giusto tanto da indurre gli amministratori ed esponenti politici locali della Lega Nord e del Pdl a fornire assicurazioni circa i tempi di completamento dei lavori. «Entro un anno e mezzo, come a suo tempo stabilito, le opere si concluderanno - hanno detto Massimo Sertori, presidente della Provincia, Ugo Parolo, assessore alla Grande viabilità, e Maurizio Del Tenno, coordinatore del Pdl, reduci da un recente sopralluogo ai cantieri -».

[IMG]http://i47.************/15888eg.jpg[/IMG]

da La Provincia di Sondrio

[Simone77]

ottimo !!!!!!!!!!!!!!

[Simone77]

ma uscendo dalle gallerie e percorrdendo la SS38 verso sondrio la nuova strada sara' sulla destra o sulla sinistra rispetto a quella attuale ??

[limortacci]

Originally Posted by Simone77

ma uscendo dalle gallerie e percorrdendo la SS38 verso sondrio la nuova strada sara' sulla destra o sulla sinistra rispetto a quella attuale ??

Stando al progetto si innestera' a mezzo nella biforcazione fra la SS36 dello Spluga e la SS38 odierna.

Calcola che l'attuale e' quella linea giallo tenue che scorre piu' in basso rispetto al rosso del nuovo tracciato:

[IMG]http://i43.************/2afh46.jpg[/IMG]

[antitrustista]

Originally Posted by limortacci

Stando al progetto si innestera' a mezzo nella biforcazione fra la SS36 dello Spluga e la SS38 odierna.

Calcola che l'attuale e' quella linea giallo tenue che scorre piu' in basso rispetto al rosso del nuovo tracciato:

[IMG]http://i43.************/2afh46.jpg[/IMG]

Una domanda: i lavori per la seconda tratta, cioè quella che partirà da prima di Cosio e proseguirà - se ho ben capito - sino a dopo Morbegno, dovrebbero partire non appena terminati i lavori della tratta esistente (Traona FUentes).

Si conoscono i tempi stimati ?

Temo che senza questa seconda tratta e la tangenziale di Tirano, i problemi di percorrenza della valle, in termini di sicurezza e tempi non miglioreranno in modo significativo.

[limortacci]

Originally Posted by antitrustista

Una domanda: i lavori per la seconda tratta, cioè quella che partirà da prima di Cosio e proseguirà - se ho ben capito - sino a dopo Morbegno, dovrebbero partire non appena terminati i lavori della tratta esistente (Traona FUentes).

Si conoscono i tempi stimati ?

Da un articolo de La Provincia del marzo 2009:

"Appalto nel 2010, avvio dei lavori maggio 2011 e conclusione primavera del 2014. Queste la date comunicate dall’Anas agli enti locali interessati dal passaggio della tangenziale di Morbegno, il secondo stralcio del lotto Fuentes-Tartano che seguirà alla realizzazione del primo, cantierizzato nei giorni scorsi."

[limortacci]

TALAMONA Un'ordinanza sospensiva del Tar della Lombardia dilata i tempi per l'avvio della coltivazione della cava provvisoria del Tartano. L'intervento che prevede l'impiego del materiale presente nell'alveo del Tartano, in comune di Talamona, per i lavori della nuova statale 38 sembra non poter trovare il modo di partire. Già nei mesi scorsi era stata avanzata una proposta alternativa per la coltivazione della cava da parte di privati proprietari dei terreni del Tartano, che hanno questa facoltà concessa dalla legge quando viene dimostrata la capacità economica e la disponibilità delle attrezzature necessarie. L'ultimo ostacolo che impedisce la partenza della cava non è però legata ai progetti alternativi di coltivazione ma è legata all'ordinanza sospensiva emessa dal Tar della Lombardia a seguito del ricorso presentato da alcuni proprietari dei terreni sui cui dovranno svolgersi i lavori e che rappresentano la maggior parte di quelli interessati dalla cava. Il ricorso si è opposto alla procedura di acquisizione dei terreni in corso proprio in questi giorni da parte della Provincia che sta compiendo la fase delle emissioni di possesso per poter occupare le aree. La sospensiva ottenuta da alcuni proprietari dal Tar della Lombardia impedisce in questa fase di vedere accordata la disponibilità dei terreni e ferma di fatto l'avvio della cava.

«Per i proprietari che in questi giorni stanno accordando l'emissione in possesso - spiega il sindaco di Talamona, Italo Riva - ci sono due differenti situazioni: per alcuni lotti si prevede l'occupazione e lo sfruttamento per ricavare il materiale necessario per un tempo di due anni e mezzo, per altri l'acquisizione assumerà forma definitiva. Questi ultimi terreni sono quelli che rientrano negli spazi delle sacche previste dal progetto di messa in sicurezza del Tartano e che una volta realizzate le opere non potranno più essere utilizzati dai proprietari, come invece avverrà per i lotti della cava».

L'intervento previsto dal progetto Franzetti di messa in sicurezza della zona, elaborato a seguito dell'alluvione del 1987 e approvato già da diversi anni senza raggiungere però la procedura di appalto delle opere come da tempo chiesto dal comune di Talamona, ammonta complessivamente a 60 milioni di euro. Uno stralcio di circa 8 milioni di euro sembra da anni prossimo all'appalto, senza però che si sblocchi la procedura da parte della Provincia, titolare dell'appalto.

A.A.

La Provincia di Sondrio, 23-01-2010, p.27

[Mauz®]

Non so se è il caso di aprire un thread apposito (ammesso che non esista già), ma ho appena letto sul Corriere che la SS36 è chiusa per una frana a Varenna...

Pesantissime ripercussioni sulle strade che costeggiano il lago (sia dal lato lecchese che da quello comasco), la SS38 e la strada che da Aprica scende nel bresciano!

http://milano.corriere.it/milano/not...49354974.shtml

Frana a Varenna, Valtellina più lontana
Interrotta la superstrada 36. Venti chilometri di coda verso Sondrio. Martedì il sopralluogo dei tecnici
Ancora una volta penalizzati collegamenti ed economia

LECCO — «Quaranta chilometri in otto ore. Da Lecco a Colico, come da Milano a Roma. È stato un inferno». A sera la stanchezza narcotizza la rabbia fra le migliaia di camionisti e automobilisti, che raccontano un viaggio trasformato in un'odissea. Amettere in coda quest'angolo di Lombardia è stata la frana che ieri, attorno alle 9, si è staccata dalla cima del Monte Foppe, sopra Varenna, sulla sponda orientale del lago di Como. Sono rotolati a valle due-tre mila metri cubi di rocce e sono piombati sulle quattro corsie della Superstrada 36, la principale arteria viaria verso la Valtellina e la Valchiavenna. In una mattina di tregenda, ci sono stati solo quattro feriti lievi, si è sfiorata la tragedia, ma per il traffico è cominciata una giornata da incubo.

Sondrio e la sua provincia da ventiquattr’ore sono più lontane. La Superstrada 36 è chiusa, nel tratto fra Abbadia Lariana e Bellano, nei due sensi di marcia. Tutto bloccato ancora oggi e, forse, anche domani. Perché le due carreggiate sono ancora invase dai massi, l'asfalto bombardato dai sassi, i guard rail sono stati spazzati via. Ma, prima di far decollare i lavori di ripristino della strada, deve arrivare la luce verde dei geologi, i quali saliranno stamane in elicottero sulla vetta della montagna per verificare se, oltre ai 250 metri della ferita aperta ieri, ci sono altri fronti franosi che potrebbero saltar via. Soltanto dopo l'ok degli esperti, scatterà la macchina per la messa in sicurezza della zona e il ritorno alla normalità. In prefettura a Lecco rimandano ogni decisione al vertice convocato per oggi a mezzogiorno.

Intanto la processione dei mezzi pesanti da e per la Valtellina e la Valchiavenna è deviata dalla Superstrada alla tortuosa e stretta provinciale 72 che costeggia la riva del lago. Mentre le auto vengono incanalate lungo i tornanti della Valsassina, lungo la Bellano-Taceno. Due arterie che ieri sono collassate sotto il peso di un traffico insostenibile. Soprattutto la vecchia provinciale strangolata dalla morsa di un serpentone di Tir che l'ha paralizzata. Tanto che nel pomeriggio la Polstrada contava 20 chilometri di coda. Così come sono state schiacciate dal traffico le altre due vie che collegano con la provincia di Sondrio: la statale «Regina» che si snoda lungo la sponda comasca del lago e il passaggio dall'Aprica verso il Bresciano. Con la frana sono arrivate anche proteste e timori. Ad alzare la voce le aziende di autotrasporto che lamentano tempi di percorrenza lunghissimi, carenza di segnaletica e mancanza di informazioni e aggiornamenti sul traffico. A esprimere preoccupazione sono gli operatori turistici della Valtellina e della Valchiavenna che temono ripercussioni sulla stagione delle settimane bianche.

A Varenna il sindaco Carlo Molteni ha fatto sgomberare un grappolo di case della frazione di Fiumelatte, posizionate a ridosso della frana. Gli sfollati sono una ventina e hanno trascorso la notte negli alberghi sul lago, in attesa che cessi l'allarme rosso per le loro abitazioni. Ed è ancora polemica perché gli abitanti di Varenna sono spaventati, considerato che questa zona—il versante della Grigna settentrionale che guarda al lago — è stata colpita negli ultimi vent'anni da una quindicina di smottamenti. E quello di ieri è accaduto a meno cento metri in linea d'aria dal luogo in cui, nel novembre 2004, si verificò una frana di enormi dimensioni, che provocò due morti e fece una sessantina di sfollati.

Paolo Marelli
26 gennaio 2010

[Simone77]

ci mancava la frana sulla ss36 ...la valtellina è davvero sempre troppo lontana !!!!
la strada da domenica sera dovrebbe riprendere con una corsia sola !
qualcuno ha news in merito ??

migrero' verso la val d'aosta !!!! molto piu' comoda da raggiungere !!!

[Simone77]

Da lunedì dovrebbe riaprire la corsia sud della superstrada
Frana nel Lecchese, domenica di code
Un serpentone di decine di chilometri sulla Ss36, per i turisti in rientro da Valtellina e Valchiavenna
MILANO - Domenica di «passione» per turisti e gitanti del fine settimana in rientro da Valtellina e Valchiavenna attraverso la provincia di Lecco. Le code annunciate a causa della grossa frana di rocce e detriti caduta lunedì scorso dal monte Foppe sulle due corsie della Superstrada 36 in territorio della frazione Pino di Varenna (Lecco), hanno prodotto dal tardo pomeriggio un interminabile serpentone di decine di chilometri di veicoli che dalla provincia di Sondrio premeva sull'imbuto del ramo lecchese del Lago di Como.

L'IMBUTO DI LECCO - La superstrada 36 è interrotta in entrambi i sensi di marcia tra gli svincoli di Bellano (Lecco) e quelli di Abbadia Lariana (Lecco). I punti più problematici - pattugliati per tutta la giornata di domenica da unità della polizia stradale e delle altre forze dell'ordine - sono quelli di Colico (ingresso nord della superstrada), Bellano (dove i mezzi sono costretti a uscire dal tracciato della stessa superstrada), Abbadia Lariana (dove le auto tornano sul tracciato della superstrada), Ballabio (all'innesto della nuova strada che scende dalla Valsassina) e Lecco, presa d'assalto attraverso le varie direttrici. Polstrada ha tentato di diluire il tracciato, bloccando a singhiozzo le direttrici in discesa dall'alto lago ma la situazione è rimasta problematica. La bella giornata di sole, fredda ma ideale sulle piste da sci, ha ulteriormente incrementato il traffico. La riapertura a doppio senso di marcia di una delle due corsie della superstrada - la sud, tra il km 69,900 e il km 72, per entrambi i sensi di marcia - è annunciata per lunedì alle ore 20, mentre saranno necessari oltre due mesi per riaprire la corsia nord. «Riaprirà - fa sapere Anas - quando Anas, Regione e Comune di Varenna avranno completato le opere di ripristino ed integrazione delle barriere paramassi».